Блин дружище а я заказал такой термостат на 92° моторад и теперь полетел твоё видео и начал переживать стоит ли его ставить но у меня внешний термостат от lacetti aveo
С завода между постелью и нижней части головки нет герметика , тупо алюминиевые плоскости друг к другу прилегают , хз почему так , но я тоже очень тонким слоем герметика мазал в том месте когда голову снимал. Многие мотористы тоже советую также делать.
У меня печка греет 97 градусов. Штатный радиатор печки вытащил совсем шланги пустил через радиатор кондея в машине Ташкент. Кому интересно смотрите на драйве 2
Точно так же у меня работает Вернет 92. Машина начала перегреваться. Появлялся воздух в системе. Поставил моторад на 88 теперь наоборот стрелка падает вниз. Какой термостат ставить?
У меня по большому кругу заклинило ну и хрен с ним ..зимой картоном закрываю радиатор и нормал ....с крышки расширительного бачка вообще пружину выкинул и нормаЛ ана там нах рен не нужна с этим давлениеМ которое то ж значения не имеет ....
Пружина на крышке чтоб создавалось давление чтоб был порог кипения 110 115 градусов а без давления антифриз выгоняет в роширительный бачок и воздушится печка
Ахах полный бред , у меня термостат перестал когда работать , слишком рано открывался , так с картонкой и одеялом на трассе в минус 10 падала стрелка до второй риски, печка не грела нихрена , по городу ещё более менее было, заменил термостат и все стало нормально по трассе даже без картонки.
Ставил вернет 92, по стрелке никогда не доходило до центральной риски, на 1 мм ниже.
У меня тоже вернёт 89гр..на логане..все хорошо !
У родного 87-94 градуса,а не 105....а крышка родная на 1.2 бара.... чёт у тебя какая-то херня...
Блин дружище а я заказал такой термостат на 92° моторад и теперь полетел твоё видео и начал переживать стоит ли его ставить но у меня внешний термостат от lacetti aveo
Если внешний можно попробовать. Вернуть назад недолго. Хотя на внешнем и 87 должно быть норм
Я один увидел герметик между головкой и блоком?😂
очень тонкий слой высокотемпературного герметика еще никогда не вредил. Но именно очень тонкий, чтобы в каналы не пошло.
Между головкой и постелью распредвала многие герметик мажут ничего необычного тут нет а между головкой и блоком на видео не видно что
С завода между постелью и нижней части головки нет герметика , тупо алюминиевые плоскости друг к другу прилегают , хз почему так , но я тоже очень тонким слоем герметика мазал в том месте когда голову снимал. Многие мотористы тоже советую также делать.
Летом не за кипит
У меня печка греет 97 градусов. Штатный радиатор печки вытащил совсем шланги пустил через радиатор кондея в машине Ташкент. Кому интересно смотрите на драйве 2
можно ссылку на драйв, интересно посмотреть ваш пост на драйве.
Точно так же у меня работает Вернет 92. Машина начала перегреваться. Появлялся воздух в системе.
Поставил моторад на 88 теперь наоборот стрелка падает вниз.
Какой термостат ставить?
Ты герметик покупал там где Все по 5?
в РФ это все по 50 ))))
И чего не нравиться человеку?
Всё же работает как надо.
Сделал выносной термостат ,хотел поднять температуру ,92 градусные вернет и вахлер с трудом держат 80 градусов ,наверно подделка
Я чёт не понял....а нахера такой эксперимент???
У меня по большому кругу заклинило ну и хрен с ним ..зимой картоном закрываю радиатор и нормал ....с крышки расширительного бачка вообще пружину выкинул и нормаЛ ана там нах рен не нужна с этим давлениеМ которое то ж значения не имеет ....
Глупость на глупости пишите.
Пружина на крышке чтоб создавалось давление чтоб был порог кипения 110 115 градусов а без давления антифриз выгоняет в роширительный бачок и воздушится печка
Ахах полный бред , у меня термостат перестал когда работать , слишком рано открывался , так с картонкой и одеялом на трассе в минус 10 падала стрелка до второй риски, печка не грела нихрена , по городу ещё более менее было, заменил термостат и все стало нормально по трассе даже без картонки.