ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ МАШИНЫ Заз Сенс, Ланос, Шанс. Решено!
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2019
- Греется двигатель машины Заз Сенс, Ланос, Шанс. Решено! А что только не перепробовал - чистка системы охлаждения, замена несколько раз термостата и прочее.
Подписывайтесь на канал Авто Видео Тема czcams.com/users/Ukranavt...
Берегите свою машину, себя, близких и окружающих!
Желаю всем удачи на дорогах и счастливого пути! - Auta a dopravní prostředky
Человеческое спасибо. Завтра поеду за радиатором.
Замучался. 2 термостата сменил. Думал помпа. Думал треснула головка. Грешил на датчики температуры.
Очень надеюсь что причина в радиаторе.
Появилась такая же проблема, натянул резиновую перчатку на горловину расширительного бачка, надуло, как мяч, купил прокладку ГБЦ, но прежде чем менять перетянул головку цилиндров, проблема исчезла, прокладка лежит про запас
Конечно, система охлаждения Сенса 1.3 не идеальна(на 1.4 другой термостат)-не важно. НО перегреть Сенса очень трудно в отличие от жигулей и прочей совкотехники. Поэтому причина была явно не мелочная. При перегревах первым делом нужно проверять большой круг с термостатом вместе. Если всё чисто и работает исправно,то рабочая температура будет как вкопанная.
спасибо сейчас такая проблема. Буду менять радиатор.
Спасибо, за ваш ролик! У меня таже ситуация, и тоже случилась в Польше, на трассе ,,,, и никто не мог помочь, уже все заменил, остался только радиатор🤣
Да уж. Этим летом я заметил такую штуку. У меня наяинал движок грется при нереальной загрузке (это трудно описать словами))) ещё и с баком на крыше и на газу в горку... Но если я в общем начинаю ехать от 50 до 80 кич по трассе справа как улитка, то не греется. Есть у меня подозрение, что на трассах и европейских автобанах наши сенсы летом в жару грется могут ещё и при скоростях выше 90...
Молодец,а у меня была ситуация с системой охлаждения токя.Двигатель начел просто создавать вой,что на месте что при движении,перщупал все и ремни и ролик и генератор.а была проблема в завздушеной системе охлаждения.При работающем двигателе.открил крышку бочкат и нжимад патрубок в районе помпы,заглушил постояла, некакого воя больше не слышал.ланос1.4
спасибо
У меня так же было поменял радиатор и все нормально стало
У бати было похожее на машине газ. Зимой на работе получил новый авто и все норм. Летом поехал машину из под мск буксировать рано утром, все прилестно. Начал тащитить и начала кипеть. Весь день мудохался, притащились. Оказалось как получил авто,надо было поставить ловушку от засоров,тк из блока что только не летело. Итог: купили новый радиатор, тк старый работал на 20% и установили ловушки,которые вытряхивал около 2х лет
С заменой радиатора системы охлаждения, надо менять и радиатор в салоне. Сложно, но надо.
По своему опыту убедился, что если основной был забит, то и салонный тоже не греет.
У меня стрелка ни разу не подымалась выше серидины, думал что прежний владелец что-то нахимичел, потому что глянул а реле Жигулевское лежит в коробке. И вентилятор странно включается. Думаю поставить бортовой компьютер, чтоб всё контролировать
Лейте брендовые антифриз и не из базара...в хороших авто сетях покупайте и .меняйте по регламенту..и печька греть будет и шлакоотложений не будет ..народ льет шо попало а потом пишут авто гамно . Засрут за 5 лет патрубки от дешмана ...и удивляюються чтож такое как же так....
Подписываюсь под каждым словом! Сам однажды вот попал на пленку антифриза! 100%! И его мне многие друзья советовали... Как теперь понимаю, лишь потому что модный был, а модный был т.к. на каждом углу в первом ряду стоял
@@Ukranavt в самого Ланос 12 г.печька стоит родная ещё греет ..патрубки все завод .радиатор завод .менял только кондиционера радиат .антифриз когда куплял в сети брендовые то сертиф качества показывали .и чек как полагается ...что все будет гут ...зато бачек и в бачьке как слеза все чисто ....любо глянуть
У меня та же причина,думаю завтра заменю термостат !
на шАНС 1.3 ПОСТАВИЛ РАДИАТОР ОТ ВОСЬМЁРКИ. кАК РОДНОЙ С маленькой доработктй крепления. Стало лучше. А датчик температуры подходит УАЗ, Камаз. Тоже поставил. Стрелка вы ше середины (белая чёрточка) не поднимается. Вентилятор включается .. ну так .. средне .. не часто, но включается чаще, чем как у новой был. Выпуск 2009 г.
Все розказав, як з язика зірвав)) ..всі болячки один в один з моїми, доки не поміняв радіатор..проблему зробив концентрат ''манол''...дистилятом 30літрів промив, патрубок став гарячим, але проблема не пропала..новий радіатор все вирішив!!
Теже самые симптомы... Лопнул шланг даже. Купил новую крышку, но двигатель все равно греется. Так что предполагаю что действительно радиатор забился))) Спасибо за видео!
Сколько лет и какой пробег?
@@Ukranavt 2008 г.в. пробег почти 100 000, но не уверен что пробег точный)))
Ни поможет 100% проверено
И крышку менял,и радиатор в прошлом году, греется ланька, не зависимо с кондеем или без,то не греется,не пойму,от чего зависит
А ведь тоже только после промывки. Патрубок холодный, а вентиляторы крутят. Печку менял, два термостата, бачок. Жаль, очень похоже, что проблема аналогична
У меня тоже это было , я заехал на сто мне первую очередь проверили радиатор и зделали вывод что ему жопа
давление влияет только на температуру кипения и нужно оно, если залита дешевая некачественная охлаждающая жидкость, которая кипит при 80 градусах. езжу с пробитой крышкой без давления на антифризие G12+ уже пару лет.
Давление для того чтобы не кипело в блоке,т.к. температура гильз намного выше и в блоке кипит охлаждайка,а при кипении алюминий корродирует.Я так тоже ездил год,сюрприз будет при снятии башки или при пробое прокладки.Вся голова снизу была в ямах
@@markoff915 врядли это изза отсутствия давления, скорее некачественный антифриз разъел
@@VasilisSV1 даже вода при 80 не кипит.Я тут не ради спора,просто личный опыт,голову после таких фокусов ремонтировал
@@markoff915 некачественные тосолы кипят при 80-90, жрут люминий. ну у меня батя катается с пробитой пробкой, глянем что будет в итоге, недавно поменяли антифриз тк потек радиатор, залили хепу ж12.
Ммм, об этом не думал, интересно
Как долго мы к этому подходили.
Попробую тоже, просто всё что можно я поменял уже
Радиатор остался? Пробуйте замену. Но, ещё очень важно - какой температуры открытия стоит термостат. На Сенс 1.3 получется, (мой опыт) на зиму надо ставить термостат "более горячий", а летом "который раньше открывается". Я в итоге сделал так, спустя примерно 9 лет машине, поменял новый радиатор, поменял радиатор печки, а вот термостат поставил "летний", который раньше открывается, не помню честно, может 80 гралусов... В итоге и летом не так греется мотор и зимой печка греет. Тут палка в двух концах.
Но самое главное, к чему я пришел спустя годы, задайте себе вопрос:
"Греется ли у меня машина, когда на крыше нет багажника, сзади нет прицепа, багажник машины пустой, в салоне никого кроме водителя?"
если не греется. Хорошо. если греется пустая и без нагрузки - надо решать. дело в том, что многие из нас перегружают машины... У меня последние годы всегда в салоне несколько пассажиров, всегд полный багажник и теперь ещё багажник на крыше. Что не делай, сенс в горку летом греется... Тяжело ему. Но и тут не беда, окна открыл, кондёр выключил, печку включил (повернул регулятор) пока едешь в горку а потом все вернул как было.
@@Ukranavt дело было в термостате, новый ставим работает утром завёл поехал опять беда, качество запчастей желает оставлять лучшего
Блин, ну это последнее что мне осталось заменить...
Помогло?
@@morya4o4eg уже продал его как есть
Поменял радиатор года три назад. Теперь нагреть не могу с осени до весны мотор запечатанный.
машинке 6 лет, заметил что после перепрошивки греется двигатель, стрелка за полочину выходит по трассе когда 100 еду, кондёр не включаю, до перепрошивки не было таких проблем
Можливо через дуже раннє запалення, або бідна суміш
Что сделать термостат нужно менять?
Пирометром можно было трубки радиатора померить и найти неработающие.
Двигун перейшов у радіатор за допомогою неякісного антіфріза.😁😁😁Усім гарних шляхів!!!!
Доброго дня , допоможіть... проблема така : Проїжжаю 2-3 км загорається ЧЕК , тримає на холостих 1500 оборотів іноді трохи більше , разом з цим крутяться вентилятори . Після того як заглушив , завожу і все ок , проїжжаю опять декілька км і те саме починається 😔 , стрілка температури більше середини ніколи не піднімається , буває закипає бачу це тільки коли вже приїхав куди треба . Ланос 1,5 з кондеціонером 2007року , в чому може бути проблема ? Дякую за відповідь 🙂
Видео отличное. У нас такая же ситуация сейчас произошла, поменяли термостат 2 раза. Потом решили промыть систему химией. Вроде бы помогло, но появилось одно, но: едишь на скорости всё нормально, как только включаешь нейтралку и катишься, температуру немного начинает расти и появляется очень резкий вонючий запах тухлых яиц. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Из-за чего и как с ним бороться. Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вы нашли причину?? У меня такая же проблема,машина ланос.
@@Coni-nu2xr Да. Систему промыли химией. Уже 3 года почти всё нормально. Радиатор был забит. По поводу запаха, это в сети было высокое напряжение и аккумулятор просто выкипал, электролит выбрызгивался через верх и появлялся такой запах. Устранили причину перенапряжения и всё ок.
У меня стрелка не поднимается но вентилятор включается даже в мороз, и с обогревом салона совсем беда, на ваз по трассе вообще не включал печку от встречного потока тепло было, а на сенсе такого увы нет
В мене так само. Це мабуть на сенсі норма
@@user-td8qy6gw5q , ничего подобного у меня греет хорошо, зимой на трассе обдув не включаю, в городе на 1 положение.
привет я думаю что у тебя был забит секилек на радиаторе это мален ький отвод для обратки у верху радиатора со стороны расшерительного бачка
Спасибо, да, эту обратку надо проверять. Может заростать/забиваться
Да очень слабая часть машины, если что то страдает, то в первую очередь он, и главное действительно порою тяжело понять что именно подводит
И главное опасно ж перегревать. Как греется движок - нервов не наберешься
А вот радиатор не менял иго очередь))
Спасибо за интересный ролик.У меня часто включается вентилятор охлаждения,радиаторы менял,термостат,шланги....а проблема так и не решилась.Машина деу эсперо.Может есть идеи?.
Датчик температуры охлаждающей жидкости который на контроллер идет процентов 80 это он
У ме ланос 1.5 вентилятор робочій, але він невключається, термостат працює, яка може бути причина?
Про "спецов"..
Проверить циркуляцию охлаждайки в системе не, не слышали?
А якщо термостат новий повністю працює, радіатор охолодження новий і всерівно кипить мотор так як у вас в горку, то, що може бути?
Багато варіантів. Я не механік, але з цією проблемою таке чув.
1. Навіть у паспорті Сенс пишуть, що при великій загрузці чи у спецу можливий перегрів мотора
2. З часом канали охолодження двигуна рідиною могли розабиватися... І промивка може не допомогти.
3. Перегрів може буди із-за "обеднеенной смеси" (не знаю як це звучить українською.
4. Перегрів може бути якщо є пропуски запалювання (чув про таке, що поміняв свічки і авто перестало грітися).
5. Помпа може погано гнати рідину. Були історії, що крильчатка помпи у людей прогорталася і помпа погано гоняла рідину ...
5. Може кришка бачка погано (неправильно) тримає тиск?
6.. Може дійсно перегружаєте авто. В мене і при 0°С іноді бувало що починав двигун гритись на підйом в гору, коли в салоні 5 людей, багажник плани мішків картоплі а на даху ще багажник і під 50 кг...
То може і будь-яке авто з слабеньким двигуном грітися.
Може ще щось...
👍
у меня такая хрень греется в пробках. Вентиляторы не выходят на полную мощность. то оин еле крутит то 2 еле крутят. Вытаскиваю первое реле и вставляю обратно - вуаля выходят на максимум. Хрень какая-то.
Сейчас какой антифриз льёте ?
Последние годы hepu красный, норм. На подделку не попадал
На Дек сенс 1.3 стрелка температуры охлаждающей жидкости поднимается до 1- ой линилипп
Здравствуйте. Вы нашли причину. У меня сейчас такая же проблема.. не знаю что делать с чего начать..
И как оказалось, все проблемы из-за жидкости... У меня печка плохо греет... Но как посмотрел, что и как нужно делать для ее прочистки (замена также не решит все проблемы, снова все забъеться) .... Махнул пока рукой, так как сделать сделаю, но на долго ли...???
Устал уже все менять и проклатку и 3 раза термостат и помпу но всераано тоже самое.
Блин у меня тоже расширитель резьба походу сорвалась,крышка прокручиваеться,чем черевато?
Ни чем я езжу мне похер он под текает в год 100 грамм вытикает через крышку, зато не надо париться что лопнет какой нибудь из патрубков в жару, всегда патрубки мягкие так что ездий не забивай голову 100% не будет воздуха в системе только польза
Тем черевато что с бачком хуевато,поменяй на разборе 300 рублей
добрый вечер! проблема в том.что постоянно включаються вентиляторы ...сразу на второю скорость и редко,но кипит машина и стрелка температуры заваливается на максимум!!! а теперь самое интересное......поменял три крышки расширительного бачка,поменял три датчика ОЖ,промывал два раз радиатор..,потом поменял на новый,менял два термостата,менял тосол на новый и (контрольный в голову) вскрывал головку и менял прокладку ГБЦ........ вентилятор как крутил постоянно,так и крутит....машина,как грелась,так и греется!!!! помогите я в отчаянье!!! шевролет лачетти 1,8.....только помпу не трогал(100тыс. прошла),но визуально давление тосола в системе нормальное.
Пробуи поменять датчик включения вентилятора, если он есть ....на самом радиаторе с торца бывает,с двумя выводами,включает первую скорость....очень похоже шо утебя он сдох,у меня было такое когда купил только машину,симптомы те же,машинка нексия н100 8кл, но не суть...принцип один
Поставь термостат не на 105°C, а на 95°C
Проблему решили?
решил!!! заменой радиатора печки салона!!! стала ,как новая!!!
@@user-yy3ob8ix1z Радиатор печки отсекается краном, теперь обоснуйте каким образом перекрытая печка со старым радиатором и перекрытая с новым радиатором решила проблему перегрева двигателя?
Скажіть пожалуста а до того радіатор теж був гарячий
Не настільки. як раз старий був вже не такий гарячий, як колись новий, і я це помітив. А заміна термостату не допомагала. Коли поміняв, то новий такий гарячий у спеку, що навіть біля радіатора все таке що не доторкнутися. Зараз сенс гріється теж влітку +32 в тіні) у спеку, тому що в салоні 4 людини, завжди забитий багажник і ще і зверху бак/багажник встановив... Це все вже для 1.3 без турбо тяжкувато...
А так меня и крышки и бочек
Лол, после слов в патрубках был налет и лохмотья первая мысль забиты радиаторы оба.
Вот и я на радик грешу
такая же херня.сменил термостат крышку гбц уже поднимали снова беда.попробую сменить радиатор хотя он горячий печка работает двс не парит но в бачке кипит что делать хз
Проблема имеет много причин, иногда частных иногда комплексных. Вопрос. у вас закипает/греется при условии когда вы едите в машине сам (без пассажиров) и с пустым багажником, без багажника/бака на крыше? Дело в том, что я стал сильно грузить машину - никогда не бывает пустого багажника, есть ГБО и это ещё груз (заправленный бак), бак/чемодан на крыше, в салоне всегда теперь 4 человека. Теперь у меня меня ещё чаще греется летом вгорку с такой загрузкой.
Ещё говорили ребята, что бывает перегрев из-за обеденной смеси, пусть поправят тут если кто в курсе. Кроме того были случаи (редкие, но на форумах описаны) у кого проворачивался крыльчатка на штоке помпы, получалось, что просто помпа нормально не гнала антифриз или делала это плохо...
@@Ukranavt авто всенда пустой был кипел даже по трассе.сменил радиатор проблемма ушла.распилил старый забитые трубки в нутри радиатора через одну.и радиатор по факту горячий но пропускная способность в два раза меньше и ему не хватает
Ха молодец !
Видел на минуту. Растянул на 9. Я задолбался мотать до нужного
Не собираюсь вам на минуту снимать. Как снимаю так и буду. Хоть ещё сто раз напишите. Толку не будет, неужели не понимаете. Взрослые люди. Снято как снято. Хотите смотрите, хотите нет. В плеере есть режим скорости.
Что делать если летом не греется,температура падает если с горы едешь. Термостат менял раз 5))) ну и зимой печка не греет)
Термостат может стоять кверхногами или заклинило его на открытом по большому кругу. Не сли меня ли уже не один, то можете ставить кверхногами. Мне даже в двух сто уже неправильно так ставили, невнимательно и путая с положением термостата в других машинах. тогда постоянно по большому кругу гоняет и с горы будет резко падать температура и печка греть не будет зимой. Причем сценарий ещё такой (если термостат стоит кверхногами, не правильно) когда машина прогреется, он переключает на малый круг, температура может начинать почти, включаются вентиляторы...
@@Ukranavt спасибо за совет. Всего вам хорошего!
То есть когда у вас была данная проблема у вас не грела печка?
Чуть иначе. Забитая грязью (попал на паленый антифриз) система охлаждения - это забитый радиатор охлаждения двигателя и забитый радиатор отопителя салона. Поменял оба радиатора и промыл двигатель - и двигатель не греется и печка в салоне греет
@@Ukranavt спасибо за видео, поменял радиатор двигателя, и нижняя трубка горячей стала в положеный момент и кипеть перестала, то есть из за забитого радиатора двигателя, шла циркуляция по малому кругу, соответственно не остывала и кипела
Готовься к капиталке....много стоял на перекрёстке в горку😂😲😂😲🇺🇦👍
Да вот уже отъездил больше 10 тыщ после этого видео и все норм. Никакой капиталки. Вместо поржать, лучше б дали совет тем, кто не в курсе ваших великих секретов. Кто смотрит видео.
А я знаю, что перегрев опасен и за этим слежу всегда. И предпринимаю меры а не продолжаю ездить на перегретом движке
@@Ukranavt Нет никаких секретов......три основных проблемы:термостат.... забитая система,отложения.....антифриз!! И второстепенные газ(температура горения выше,плюс сухая смесь) и тех состояние авто,помпа,пробки и так далее...... Я столкнулся с этим когда купил Таврию.... Заменил всё..... Именно всё... И остановился наG12++
А что за опорники такие интересньіе?
Его родные.
А Сенса с кондиционером радиатор удлиненный?
Конечно. И два вентилятора на радиаторе
греться может и из за плохо работающей помпы
нет . именно радиатор с вентилятором.
Из-за многих причин конечно. Слышал, что в очень редких случаях у людей на помпе начинала проскакивать крыльчатка на оси. У других в трубке ОЖ оторвался кусок и закупоривал движение ОЖ и т.д.
А сейчас у меня если пустой еду, то в жару с кондером даже и не греется. А греется если в салоне 4 человека, полный багажник и полный бак на крыше. В горку или более 80кмч в солнцепек греется. Точнее стрелка начинает подниматься выше среднего деления, а потом по ровному опускается.
@@Ukranavt там если крыльчатка проскакивает то в расширительном бачке нет струи со шланга
Какое масло в двигатель посоветуете залить дел сенс?
Я 10 лет лью ХАДО, претензий нет. Начал лить по советам бывалых
@@Ukranavt полусинтетику или синтетику?
Да, 10w40 , полусинтетику. В коробку синтетику залил - красота, в сильнейшие морозы на холодную кулису можно было переключать пальцами легко... Но, как потом на сто обратили внимание синтетику из коробки по всем щелям выдавливает со временем. Настояли все же в коробку лить полусинтетику или минералку уже не помню что последнее залили...
@@Ukranavt понял спасибо огроменное.
@@Ukranavt 6 лет и всем советую.
Сеня на кондиционере хоть едет кое как?
Да, вот уже 12 лет езжу. Едет. На крутом подъеме обычно выключаю. В знойный полдень на холостых холодит, отлично. А вот на трассе 90кмч с кондером, водителем, четырьмя пассажирами и полным багажником, если в тени более +30 - машина греется (двигатель).
Но все же, если бы я вернулся в 2011й, взял бы так же сенс с кондером и гидроусилителем, чем за ту же цену Ланос без кондера и гидро.
Задолбал это перегрев.
И радиатор и шлаги новые, термостат,бачок,крышка.все поменял.
Кипит и пипец
случаем не перепрошивали мозги?
Очень часто пробивает прокладку ГБЦ. Я менял 2 раза пока не профрезеровал ГБЦ.Оказалось некачественный антифриз разъел каналы. Пришлось наваривать и фрезеровать. А так - полёт нормальный!
Или прокладка гбц или радиатор видать( сам сейчас на ремонте прокладки гбц, эмульсия на шупе и крышке двига и дым из трубы + постоянные перегревы
Я так понял это сейчас у тебя ланосовский радиатор?
Не совсем. Есть Ланосы с маленьким радиатором и одним вентилятором. Такой ставился вероятно и на Ланосы с кондером. Вообще вариантов комплектации машин много было.
7 минут рассказов о какой-то леврй херне и на 8 минут рассказал что засран радиатор...
Да, Ты не шортс и не строим смотриш. Могу записать на 18 минут, рассказать есть о чем. Кому интересно тот слушает. Что за претензии? Смешные люди.
В том и дело, что я потратил на решение проблемы много месяцев и скитаний от одного к другому. Но надо новые видео писать. По факту сенс будет греться даже с чистой системой и новым радиатором, если нагрузить багажник, в салон 4 человека, на крышу бак с вещами и в жалц по трассе гнать 90-100... и в горку будет стрелка ползать вверх. Снимаешь бак сверху, едешь сам, пустой багажник - в самый солнцепек, когда у нас +30 в тени, машина не греется.