Выносной термостат от Aveo на lanos своими руками
Vložit
- čas přidán 23. 11. 2019
- #Установка_термостата #термостат_на_92_градуса
Установка выносного термостата от Aveo на Lanos своими руками подробное видео снял для вас. Что бы каждый смог поставить выносной термостат на ланос, сенс, шанс.
я думаю всё подробно вам показал и рассказал как правильно установить и это реально работает ни один год!
я специально на протяжении 2ух лет проверял как же будет теплее с каким термостатом? в итоге понял что нужно оставить штатный термостат и поставить выносной термостат на 92 градуса. Если я кому то помог то буду очень рад этому!
пишите свои комментарии мнения.
всем желаю приятного просмотра теплой печки!
ссылки на соц. сети:
vkontakte - alekseevtv74
instagram - / alekseey_yuryevich - Auta a dopravní prostředky
![[Lanos] Металлический корпус внешнего термостата за 400 рублей](/img/n.gif)
Я думаю все подробно рассказал, пишите свои комментарии. Приятного просмотра!
Шланг который заглушил,он шёл на дроссель?
Да
@@polosadvizheniya а зачем его глушить и пускать на дроссель длинный из корпуса термостата?
Разве нельзя просто заглушить отверстие в корпусе термостата?
@@fossadl4563 нельзя, он сделан специально для циркуляции жидкости возле элемента
Полезно👍
Купил лань пипец зима в салоне я в Волге немерз. И расход топлива бешеный. Полезная инфа очень
Пасиба
Подскажыте артикул термостата именно на 92. 107 градусов не могу найти. Спасибо
Здравствуйте у меня стоит газовое оборудование как установить шланги правильно на переносном термостате
Спасибо за ролик.хотелось бы вашу схему подключения.в обход дрлселя если можно.за ранее спасибо.
Уважаемый друг, добрый день. У меня на Ланосе похожая проблема, плюс рано включается вентилятор охлаждения радиатора. Надо ли его менять?
Добрый вечер,я поставил термостат на 92,107а трубку паротводную заглушил,термостат штатный оставил на месте,но при открывании штатного термостата при температуре 86 создаётся паравой вакуум и термостат который выносной не омывается ,температура 106 градусов поднимается тогда он открывается,я сегодня купил т образный тройник и врезал его в шланг который идёт с радиатора на слив в расширитель, восьмерка шланг проложил от термостата по верху радиатора,закрепил стяжками его и подсоединил к тройнику,сделал слив в расширитель а с дросселем не стал заморачиваться и пошла жара в хату ,теперь при езде 90,92 держет, раньше 80 и радиатор картонкой закрывал,всем советую,спасибо за внимание.
Я когда заглушил,то при открытии штатного термостата антифриз ненагревает до открытия , создаётся паровая пробка,нужно чтобы проток был
Так который ты заглушил шланг,он шёл на дроссель? Сейчас на дроссель идёт с доп. термостата?
Привет!!! Хочу купить ланос, Полезная информация!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лучше убрать старый термостат, так как по мере прогрева двигателя выносной термостат не будет омыватся постепенно так как старый еще не открыт, а откроется он на 85 примерно и только тогда начнется циркуляция через выносной термостат и антифриз пойдет по этой маленькой трубке к дроссельной заслонке, и еще не у всех может стоять родной на 87 градусов у кого то на 92, и если вы не уберете родной и поставите второй опять же на 92 то будет хуй пойми что. Да и вообще выносной термостат уже будет нагревается чуть хуже, в принципе что нам и нужно даже если убрать родной, так как в оригинале на Chevrolet AVEO этот выносной термостат прикручивается к ГБЦ и имеет более жаркую отдачу от металла, а у нас уже стоят 2 соединения и в 10 см от двигателя. В общем я так считаю, думаю логично🙂
установил также как у автора, штатный у меня стоял на 92 , в выносном тоже 92, все норм , тот что в блоке все равно на 7 градусов раньше открывается, далее идет на выносной и начинает работать обогрев дросселя , тачка гудела в теплом гараже час , вентиляторы включались как положено когда горячий круг открывается. Печка действительно стала жарить лучше, по термометру сравнивал. Тут только один минус что дроссель сразу не обогревается пока не прогреется автомобиль до градусов 80 и я считаю что это не проблема вовсе, за 10 минут езды авто уже точно прогреется, а дроссель за такое короткое время точно не замерзнет. Многие и вовсе гоняют без подогрева дросселя , глушат специально, чтоб напор на печку поднять и ниче все работает.
Вкакую сторану внутреньй элемент поставел
Проблема у этих ланосов,я тоже на мучился с ним. Видимо то что автор показал это решение проблемы для езди в лютый мороз,потому что в минус двадцать пять в машине становится холодно,при новом термостате при новом радиаторе печки при картонке в радиаторе,машина не пригодна для морозов вот и всё!
радик ат, выносной термостат на 92, картонка на переднем радике радике, ехал недавно в минус 26 по трассе, спустя минут 20 когда салон прогрелся, куртку снял, ибо жарко стало , то есть печка справляется теперь.
Дружище автор скажи пожалуйста мне сейчас прислали с Авео два варианта один оригинал GM 2.500 руб стоит другое 1.400 стоит но на нём написано 94° а на оригинальном не написано сколько вот хотел бы совет у тебя будет работать не оригинал или нет нет
Где купить корпус термостата из метала выносной ???
Корпус термостата идёт от двигателя 1.6 от некси F16D3
Обязательно проводит шланг до дроссельной заслонки, с термостата? я просто заглушил его
Для правильной работы термостат должен омываться антифризом, который будет проходить по малому кругу, через эту трубочку.
Зачем нужно тройник если его заглушил ?
Скажите пожалуйста. В салоне могут определить причину ,если холодно в машине?
Возможно да.
Когда холодно в машине нужно сделать тепло.
А как сделать бортик на корпус термостата, видео нет или фотки?
3 самореза вкрути и сдерху потрубок одень.
Здравствуйте, купил машину,проездил одну зиму и замучился мёрзнуть! И машина долго прогревается и воздух чуть теплый дует, всё чистил и проверял, всё нормально, короче,у меня тоже стоит выносной термостат от Авео, мне похоже надо тоже термостат на 91 градус поставить да? Хозяин машины что то такое говорил что там что то надо поменять и будет всё нормально но я не придал этому значения! Сейчас зима на носу! Не хочу по пол часа перед работой ждать когда машина прогреется!!! Подскажите пожалуйста какой точно купить термостат? Заранее спасибо!
На 92 градуса, и штатный оставь на месте, и будет жарко 👍
@@polosadvizheniya спасибо,но лучше наверное поставить его ближе к зиме? Движок греется не будет? Антифриз надо сливать?
@@polosadvizheniya ещё один вопрос! От Нексии эта мембрана или клапан,не знаю как точно называется!?!)) Подойдёт?
@@polosadvizheniya вы есть контакте? Скиньте пожалуйста ссылку!?
Здравствуйте, подскажи пожалуйста у тебя трубка на дроссель с термостата на верх смотрит.
Я же там все подробно показал
@@polosadvizheniya Здравствуйте,я понял сборку уже подключил,но мне не нравиться как у меня стоит термостат,родного патрубка верх нет ,собирал что нашел,и теперь трубка которая идёт на дроссель 10мм находиться в низу ,а там шланги на кондёр.А у Вас на видео кажеться смотреть в бок и отчего взяли патрубки, лучше конечно сделать как у Вас,вот это вопрос меня интересуют.
Какие шланги и от каких машин подходят для этой доработки?
Термостат с ланоса двигатель 1.6
Любой для радиатора охлаждения, я использовал от жигуля , там угловая часть тоже имеется
Скажи а почему не заглушить просто на термостате трубку нахрена такой головняк
Здравствуйте! Сделал все точно как вы,подключился тонким шлангом к дроссельной заслонки и у меня на выходе с печки патрубок стал холодным и пустым
Здравствуйте какой именно термостат поставили. У нас взборе термостат продают от лачети на 88градусов.корпус отдельно нет
Здравствуйте. Поставил выносной термостат на 92-107 гр. а старый оставил как вы советуете. Сейчас у меня началась проблема. После открытия выносного термостата через кокое то время появляется в салоне запах горелого антифриза, а когда температура падает всё нормально. Патрубки все сухие антифриз не уходит. Может всё таки надо снять старый термостат или выносной поставить на 87 гр. И ещё вентилятор включается раньше чем открывается термостат.
Не знаю почему так, может патрубки не правильно поставил
@@polosadvizheniya Патрубки поставил как на видео. Маленький штуцер на подогрев дроссельной заслонки, а старый заглушил.
Дешёвые антифризы начинают парить при температуре меньшей, чем открывается термостат и в малом круге пар подпирает термоэлемент и повышает температуру его открытия. Можете не верить, но пара отверстий 4-5мм. в термоэлементе решают эту проблему.
Здравствуйте , я сегодня поставил так же выносной от авео на 91 ,с термостата узкий выход врезал с низу к дроссельной заслонки ,а тот каторый подходил к ней с тройника заглушил . правильно сделал ??
Наверное заглушить на тройнике шланг на дроссель - это проще чем поменять шланг на прямой. Я также хочу сделать. Как у Вас работает переделка?
Здравствуйте Алексей! У нас такая беда .В салоне холодно .Если берёшь воздух с улицы в салоне холодно, но если переключишь воздух с салона то стёкла потеют.Датчик температуры стоит на горизонтальном положении т.е посередине. Купили машину недавно.
Радиатор печки в салоне посмотрите. Бывает что он падает с крепления
А может быть причина при замене расширительного бочка? Меняли бачок самостоятельно. Также наливали антифриз. Спасибо если подскажете
@@user-xe1jq9eu9y при самостоятельной замене расширительного бачка проблема такого рода возникаьт не должна. Если вода циркулирует по бачку, и при прогазовке видно что струя из обратки попадает в бачёк - при этом уровень жидкости критически не изменяеться в бачке то бачёк вы установили правильно. Вероятные причины не высокой температуры в салоне Ланоса :
1) упал с креплений радиатор печки в салоне
2) не правильная работа термостата ( о чём в этом видео говорит автор решая проблему выносом его из блока на ружу)
3) забитый радиатор печки.
В моём Ланосе я повышал температуру частичным закрытием картонкой внешнего радиатора.
Включал забор воздуха только из улицы но не при этом скорость работы вентилятора выбирал не более 2-й. Во первых шумно, а во вторых скорость обдува вентилятора только скорее охлаждает радиатор печки и больше тёплого воздуха всёравно не поступает. И чтоб небыло запотеваний - у меня всегда дует в положении "стекло\ноги".
Надеюсь мой отзыв был полезен. А себе сам присматриваю как установить выносной термостат аналогичным способом. Всем добра!
В ланосе перед радиатором печки брак соединения в корпусе, холодный воздух поступает в салон
артикул какой выносного корпуса?
Термостат GM Авео 1.6 л. 96835286
@@user-nb5sy2qt6y ракмет👍
Поменял обратки печки и бочка теперь только на оборотах греет
Штатный час менять
Короче всё понятно, что ни куя не поу меня тоже стоит. нятно.
А летом в жару будет перегрев
3 года никакого перегрева
Подскажите, а зачем нужно вести трубку с выносного термостата к дросельной заслонке, если можно заглушыть третий выход с термостата?
Чтобы антифриз попадал в сам термостат.
Чтобы термостат омывался антифризом
@@user-fz3kw8dn8p а в штатном варианте как он омывается ?)
@@user-vf8vz2fj3u внутри блока он омывался и причем раньше времени открывался из-за близости к стенке цилиндра.
Здравствуйте, вчера воспользовался ваше идеей. Мотор стал прогреваться гораздо быстрее и темпиратура стала как положенно . Печка стала лучше работать. Единственное я заглушил тот патрубок который вы советуете к дроселю. Т.к. у меня с тройника задейсвован газовый редуктор,он перестал разогреваться,когда вернул всё обратно ,а патрубок на10диаметром заглушил то всё заработало. Спасибо за совет.
Очень рад что смог помочь👍
А не пробывали поставить дополнительный тройник и пустить в решительный бачок
@@user-fz3kw8dn8p я сам задумывался об этом... как вариант можно всё оставить на своих местах и просто добавить трои́ник от бочка на выносной термостат.имхо
Зачем это все?
Ссылку в вк скиньте пожалуйста
Ссылка есть о канале
Расход бензина уменьшился?
Нет
Ты что блин латунь от алюминия отличить немножко🤣
⁶
Я не знаю....колхоз какой то......Нахрена я так и не понял. Авео 1.5...все нормально греет в штатном режиме....в машине ТЕПЛО на макс. ЖАРКО.
Вообще-то на Ланос я поставил от Авео