ТАКОГО АВТОМОБИЛЯ ТЫ НЕ ВИДЕЛ / Voisin C14 1930 года / Иван Зенкевич

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 22. 07. 2020
  • История автомобилестроения: Voisin C14 - французской компании Вуазен. Отреставрирован и находится в коллекции Камышмаш.
    Не забываем делиться - больше делимся, у меня больше возможностей, чтобы показывать вам таких красавцев.
    Это видео входит в серию обзоров старинных и ретро автомобилей и грузовиков из коллекции камышмаша
    Прошлые видео рубрики:
    Пожарная машина Dennis G-type 1929 - • Пожарная машина Dennis...
    Реальный Cтудибеккер на ходу - • Studebaker Truck 1955 ...
    Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
    __________________________________________________________
    Все Тест-драйвы Ретро автомобилей Камышмаш | История Автомобильной промышленности :
    ▶ • Джерими Кларксону не д...
    Мой лайв-канал, без формата и правил:
    ▶ goo.gl/Uw4Yem
    __________________________________________________________
    Мой инстаграмм / ivanzenkevich
    Это один из автомобилей коллекции "Камышмаш" расположенной в галерее ретро-автомобилей ресторана «La Colline»
    Партнер программы: www.la-colline.ru
    / kamyshmash
    kmz-zavod.ru/avto/
    #ретро #винтаж #oldtimer #камышмаш #история
    #зенкевич #иванзенкевич
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 585

  • @di-man.p1970
    @di-man.p1970 Před 3 lety +143

    Вуазен был бы в восторге если увидел что по России,,летит"его 90 летние детище! Дядя Ваня спасибо за обзор! 👍

  • @user-su2si6od8o
    @user-su2si6od8o Před 3 lety +74

    Как же я завидую автомобильным журналистам. Не профессия, а мечта. Перемещение во времени и пространстве.

  • @misterShon
    @misterShon Před 3 lety +31

    Друзья, давайте Дяде Ване 1млн подписчиков сделаем! Самый крутой обзорщик!

  • @user-ti2zi4cs3r
    @user-ti2zi4cs3r Před 3 lety +44

    "Не боишься сломать" и дядя Ваня Зенкевич - это взаимоисключающие явления...🤣🤣🤣 За видео спасибо, как всегда - красиво, интересно, познавательно!👍👍👍

  • @frankey6481
    @frankey6481 Před 3 lety +42

    Ничего себе модель))) Очень хорошо,что такие сохраняются))

  • @user-hg7ji6ur2j
    @user-hg7ji6ur2j Před 3 lety +143

    Современные авто сляпаны под копирку, а ретро... и как только инженеры не извращались, никогда не перепутаешь!

    • @mishkasensei
      @mishkasensei Před 3 lety +32

      Потому что рано или поздно все инженеры приходят к оптимальным одним и тем же решениям. В начале разработки чего-то нового такие решения ещё не найдены, поэтому такой разнобой. Это можно увидеть и по машинам и по мобильным телефонам.

    • @user-or1nw9nh1x
      @user-or1nw9nh1x Před 3 lety +13

      не извращались. а изощрялись!

    • @ammonjerro396
      @ammonjerro396 Před 3 lety +3

      @@mishkasensei не надо глупостей писать. Сейчас в мире 2-3 концерна, которые делают одно и тоже, им нет смысла что-то изменять.

    • @Drake239Dragon
      @Drake239Dragon Před 3 lety +2

      что раньше, что сейчас большинство автомобилей похожи.

    • @ammonjerro396
      @ammonjerro396 Před 3 lety +1

      @@Drake239Dragon ага, как шимпанзе и человек.

  • @Nachmed
    @Nachmed Před 3 lety +27

    Автомобиль - мечта! Заря авиации и автомобилестроения. Во были времена!

  • @user-ub1zp3px3t
    @user-ub1zp3px3t Před 3 lety +34

    респект тому, кто этот мотор оживил))

  • @user-ir3zf3dr8t
    @user-ir3zf3dr8t Před 2 lety +4

    Реально необычный пепелац! Тахометр, багажник, довольно удобный салон, БЕСШУМНЫЙ стартер! Спорт заслонка глушителя, и это 1930 ГОД! Супер.

  • @Wattzz_1
    @Wattzz_1 Před 3 lety +164

    То чувство, когда на 90-та летней машине стартер работает лучше, чем на твоих "современных" жигулях...

    • @dima432
      @dima432 Před 3 lety +26

      А чему там шуметь то. Нет зубчатого венца, нет бендикса, нет редуктора. Ротор стартера жестко висит на колен валу. Но так гораздо дороже ибо стартер должен крутить двигатель напрямую то есть должен быть гораздо мощнее и больше размером..

    • @user-or1nw9nh1x
      @user-or1nw9nh1x Před 3 lety +19

      @@dima432 такое еще осталось на тепловозах. стартер\генератор. всегда нравилось это решение. Просто включил его и все. ток из АКБ пошел и стал вращаться кленвал, двигатель запустился - напряжение на генератор(стартере) стало выше напряжения на АКБ и ток стал заряжать батарею. Ничего не нужно выключать, переключать, не надо блокировка стартера. Никаких бендиксов, втягивающих и тд...

    • @vagabondo242
      @vagabondo242 Před 3 lety +1

      Не стартер, а зажигание.

    • @user-or1nw9nh1x
      @user-or1nw9nh1x Před 3 lety +19

      @@vagabondo242 а старые моторы очень легко заводились. То ли степень сжатия низкая. то ли из-за более низких оборотов холостого хода и номинальных... но старые машины заводились неплохо ручкой. Старики рассказывали, что зис 5 или полуторка - вообще легконько дернул ручку и он завелся, а позднее стали моторы хрен заведешь , ГАЗ 53 умахаешься крутить.

    • @vagabondo242
      @vagabondo242 Před 3 lety +9

      @@user-or1nw9nh1x Согласен, да, есть такое. Видимо, низкооборотность, вызванная невысокой степенью сжатия, играет главную роль. Например, дизеля никто даже в голову не возьмет пытаться завести ручкой. :) В детстве я увлекался авиамоделизмом, точно помню, что например, худосочный Д-1 со сжатием 4.5 на бензино-эфирной смеси с касторовым маслом заводился с пол-оборота простым ударом пальцами по винту. А вот, например, Д-11 со сжатием 9,7, работавшем на двухтактной смеси А-92+дизельное масло - заводили стабильно электродрелью или пневмовертом от баллона с воздухом через храповой зацеп на оси винта. Пальцами нереально его было "зажечь", даже в 30-градусную жару и со включенной калильной свечой. Правда, он и давал на полном газу до 11000 об/мин, и моща у него была такая, что 4 штуки тягали модель ТБ-3 метрового размаха крыльев, но раскочегарить Д-11 вручную было просто невозможно...

  • @user-dr1re7ge7t
    @user-dr1re7ge7t Před 3 lety +13

    "Он купил по случаю такой старый автомобиль, что появление его на рынке можно было объяснить только ликвидацией автомобильного музея. С машиной пришлось долго возиться... Порода машины была неизвестна, но Адам Казимирович утверждал, что это "лорен-дитрих". В виде доказательства он приколотил к радиатору автомобиля медную бляшку с лорендитриховской фабричной маркой"

  • @user-yf4pu1jh3c
    @user-yf4pu1jh3c Před 3 lety +145

    Можно бы историю канкретно этого аппарата. Как такая вещь сохранилась до наших дней.

    • @Puh-dron
      @Puh-dron Před 3 lety +5

      Поддерживаю!

    • @safil747
      @safil747 Před 3 lety +16

      Просто вещь не советская

    • @48night
      @48night Před 3 lety +52

      @@safil747 бред полнейший, если бы не советское наследие, то мы бы сейчас жили на уровне диких африканских племен

    • @TheSquareFun
      @TheSquareFun Před 3 lety +42

      антисоветизм = русофобия

    • @safil747
      @safil747 Před 3 lety +26

      @@48night ага, а до советского союза прям ничего не было?
      Какое советское наследие? Будто монархия Романовых ничего не достигала?
      Не было крепостничества, на базе которого колхозы и были развиты?
      Были голые степи? А дедушка Ленин начал возделывать землю.
      Вы, просоветские плебеи, учения Циолковского причисляете к советской науке, хотя он ещё во время империализма начал думать о космосе. А кроме космоса СССР ни в чем не преуспел.

  • @user-rm5jj9qw9t
    @user-rm5jj9qw9t Před 3 lety +11

    Здравствуйте, Иван. Я одна вашего англиский аудиенс. Тебя есть много интересных транспорт на ваша канал, много спасибо.
    P.S. I apologize for my bad Russian.

  • @user-xe7jl7kz5z
    @user-xe7jl7kz5z Před 3 lety +70

    И когда только успеваете по столько снимать?) чуть ли не каждый день новые выпуски. Не успеваю смотреть)

    • @klimentinash.5280
      @klimentinash.5280 Před 3 lety +8

      на твоей планете сутки 2 часа идут, что не успеваешь смотреть

    • @user-id2yv9ou3m
      @user-id2yv9ou3m Před 3 lety +3

      каждый нормальный блогер снимает много материала наперед и выпускает постепенно

  • @user-vn2gt6dz1j
    @user-vn2gt6dz1j Před 3 lety +59

    Бреешься "опаской", надеваешь шерстяной костюм,
    садишься в этот Автомобиль и едешь в театр...
    И всё это нужно делать быстро!
    ; -)

    • @konstant.y3432
      @konstant.y3432 Před 3 lety +2

      Делать умеючи 😊

    • @user-vn2gt6dz1j
      @user-vn2gt6dz1j Před 3 lety

      @@konstant.y3432
      За опаску не умеючи лучше не браться!

    • @user-bd3go8fm3s
      @user-bd3go8fm3s Před 3 lety

      @@user-vn2gt6dz1j Тем более, если еще и побыстрее) Под это дело лучше иметь запас по времени, чтобы получить максимум удовольствия))

  • @user-jv5zq8ck5t
    @user-jv5zq8ck5t Před 3 lety +3

    Очень занимательный аппарат. Все по другому, все странное, необычное и оттого еще более интересное. Отличный экскурс в историю. Спасибо дядя Ваня. И музею спасибо.

  • @user-vu7nh3ri7s
    @user-vu7nh3ri7s Před 6 měsíci

    Да уж, спасибо за такие АВТОМОБИЛИ, ЧТО СОХРАНИЛИ!!! ИВАН И ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!

  • @user-bo1gl7mr9f
    @user-bo1gl7mr9f Před 3 lety +3

    Камышмаш - моя любимая рубрика! Всегда очень-очень жду!

  • @niks4988
    @niks4988 Před 2 lety +2

    Какой хороший дождь. Аж спать захотелось.

  • @user-rh2im8mi8d
    @user-rh2im8mi8d Před 3 lety +7

    Я подумал, что на дверных картах линолеум приделан, пока не увидел весь салон целиком😃👍

  • @kotezloy
    @kotezloy Před rokem +1

    Иван, это шедевр. спасибо

  • @user-wy9fh4qm4w
    @user-wy9fh4qm4w Před 3 lety +1

    Большое спасибо за интересный автомобиль. Но в моей семье, так уж получилось, были не менее интересные экземпляры. Взять хотя бы ганомаг, изготовленный по особому заказу барона Мюллера! Или газ АА ,кабриолет. Но мне больше запомнился пежо 202. Оочень интересный автомобиль в техническом плане. Авто 1938-1939 г. Чем то похож на фольксваген жук, только больше и четырехдверный. Из особенностей, червячная передача заднего моста! Механические тормоза, но при этом верхнеклапанный двигатель! Печки нет, стеклоочиститель ручной. Коробка передач трёх ступенчатая. Мех люк в крыше, боковые стекла без форточек ,как на современных машинах. Машина дожила до 1973 года! Если будет возможность, снимите про эту машину ролик. Думаю она достойна!

  • @user-mz8dv9py6v
    @user-mz8dv9py6v Před 3 lety +45

    Умели же раньше автомобили делать. Сейчас в плане дизайна интерьера/экстерьера остаётся только рассуждать о сортах пластика.

    • @DucneT4ep
      @DucneT4ep Před 3 lety +12

      Черт подери, они сейчас даже цветом одинаковых оттенков... Раньше хоть разноцветно красили :)

    • @leonidrikhter1278
      @leonidrikhter1278 Před 3 lety

      Ха! Это точно!)

    • @valeriyreiter4199
      @valeriyreiter4199 Před 2 lety

      @@DucneT4ep В основном электроникой отличаются, а движки и подвеска примерно монопенисуальные))

  • @user-jn1kl2zo1n
    @user-jn1kl2zo1n Před 3 lety +3

    И всё таки, есть ДУША в старой технике.

  • @serfsea9216
    @serfsea9216 Před 3 lety +1

    Под звук дождя очень лампово получилось

  • @maksimagarkov1477
    @maksimagarkov1477 Před 3 lety +1

    Это же сколько надо потратить времени и сил, для оживления этого ЧУДА техники: чтобы сначала разобраться в конструкции, в технологиях, в регулировках, и в логике управления всем этим хозяйством! Коллега, Механик с большой буквы, мое уважение!
    Спасибо, Иван!

  • @jj07jj21
    @jj07jj21 Před 3 lety +7

    Всегда интересно окунуться в историю. 19 и 20 века самые интересные и насыщенные, как мне кажется. И самые кровопролитные тоже.

  • @user-fq5gt1zq6z
    @user-fq5gt1zq6z Před 3 lety +42

    Не знал что бывали легковые авто с вакуумным усилителем тормозов в 30х годах.

    • @Nightwatcher2401
      @Nightwatcher2401 Před 3 lety

      Посмотри про пожарку SeaGrave

    • @vladislavtudvasev
      @vladislavtudvasev Před 3 lety +1

      Потому что это не русские изобретали автомобиль в 30-х годах

    • @user-fq5gt1zq6z
      @user-fq5gt1zq6z Před 3 lety +4

      @@vladislavtudvasev Че ты сюда Русских приплетаешь?Естественно не придумали.Когда на тебя нападают и ты постоянно в войнах грязнешь отстаивая свои территории,придумываешь оружие, а не пафосные авто с диванами и удобствами.

    • @user-fq5gt1zq6z
      @user-fq5gt1zq6z Před 3 lety

      @@Nightwatcher2401 Так это грузовик.На них усилитель тормозов ставился не редко.А вот на легковых я не слышал такого.

  • @user-oy4ie7ry9p
    @user-oy4ie7ry9p Před 3 lety +1

    Специалистам "камышмаш" отдельное спасибо за их труд! Уже не впервый раз радуют эксклюзивным авто!

  • @jon2oo6spb
    @jon2oo6spb Před 3 lety +1

    Эта машина теперь мой фаворит после Cord 810/812.

  • @Mister-Boroda
    @Mister-Boroda Před 3 lety +1

    Вот это действительно РЕТРО!!!браво Камышмаш!!!

  • @KsyPsy
    @KsyPsy Před 3 lety +3

    Восхитительный вуатюр!
    Спасибо Дядя Ваня!!
    ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

  • @user-fr8qc4vx1b
    @user-fr8qc4vx1b Před 3 lety +3

    Приятно слушать с дождем на фоне 👍

  • @4016net
    @4016net Před 3 lety +1

    Гениальный автомобиль! Это ж ИСТОРИЯ, с большой буквы !! У кого рука поднилась, поставить дизлайк????

  • @doctorfalcon9335
    @doctorfalcon9335 Před 3 lety +6

    Неоднозначный автомобиль.
    Лайк дяде Ване!

  • @TheXaker007
    @TheXaker007 Před 3 lety +16

    А проблемы с электрикой у французов были ещё с 30-х. Забавно)

  • @alexkas7177
    @alexkas7177 Před 3 lety +14

    Очень интересный выпуск)), свежак под утречко). Всем хорошего дня, народ)

    • @Xiaomi-bl9zc
      @Xiaomi-bl9zc Před 3 lety +1

      Доброй ночи, Алекс 🍎🍭🐘❌

  • @infiniti7810
    @infiniti7810 Před 3 lety +1

    вот это тачка просто класс, дизайн крутой и серьёзный ...хочу такуююююю

  • @dmitryhorohovsky1474
    @dmitryhorohovsky1474 Před 2 lety +1

    Спасибо за видео! Отдельное спасибо реставраторам! Ребята вы молодцы, где ещё такое увидишь!

  • @user-my1lb4oo6g
    @user-my1lb4oo6g Před 3 lety +13

    Интересный аппарат! Необычный. Вуазен даже в кино засветился. Сахара современн кино. Кабриолет.

    • @user-jj3nu1oq4o
      @user-jj3nu1oq4o Před 3 lety +1

      Тоже самое хотел написать. И если в фильме подробностей про авто немного, то в романе Клайва Кесслера информации побольше. И самое главное - такой автомобиль мы все же видели, пусть и в кино 🙂

  • @Cintmaasmusic
    @Cintmaasmusic Před 3 lety +1

    Пространство внутри салона старых автомобилей меня всегда восторгает. Стратер - отличный для 90-летнего коробка.

  • @user-ig7hv8bg3c
    @user-ig7hv8bg3c Před 3 lety +1

    Спасибо большое Иван за Ваш труд!!! Смотрю Вас очень-очень долго ещё с телеканала Россия. У Вас добрые обзоры авто, глядя на которые можно почувствовать ДУШУ АВТО!!! (именно авто а не кредитомобилей)

  • @user-py9yx6jp2q
    @user-py9yx6jp2q Před 3 lety +2

    9:16 немножко поправлю, "заниженная" крыша это не особенность конкретно этого экземпляра, а дизайнерская фишка, характерная для многих автомобилей этой марки. А вообще видос топ, как и сама тачка👍

  • @user-nx6wh9bu1x
    @user-nx6wh9bu1x Před 3 lety +1

    Дядя Ваня, большое спасибо вам за ваши видео! Выходит необычайно интересно и душевно. Продолжайте и дальше радовать нас новыми выпусками!

  • @simonsimon3579
    @simonsimon3579 Před 3 lety

    Ёк-макарёк, да это просто прям праздник какой-то!!!
    Невероятное чувство восторга от полёта инженерной мысли!!!!

  • @user-oh3px6bm7v
    @user-oh3px6bm7v Před 2 lety

    Огромное спасибо Ребята за увлечённый и непростой труд!
    Один из самых, по многим сторонам, крутых и красивых авто на данном канале и у КамышМаша.
    Рядная 6ка от Найта, бесшумный стартер.. огромное количество уникальных решений.
    Мало у кого такой есть в обзоре. Особенно у русскоязычных

  • @Electric-cat
    @Electric-cat Před 3 lety +22

    Золотниковая система, ну прям как в паровых машинах. Никогда не слышал про подобный мотор. Диковина. 😊

    • @user-eh3cm6mm3i
      @user-eh3cm6mm3i Před 3 lety +4

      Если я правильно понял, то это чем то похоже на 2х тактный двигатель, только с 4мя тактами :)

    • @user-fq5gt1zq6z
      @user-fq5gt1zq6z Před 3 lety +4

      @@user-eh3cm6mm3i Примерно так и есть.

    • @barukh4774
      @barukh4774 Před 3 lety +4

      @@user-eh3cm6mm3i ну почти.
      Та же система - окна.Но в двухтактном они всегда открыты, перекрываются поршнем.
      А в этом еще и гильзы скачут, перекрывая собою окна.
      Не удивительно, что масло кушает.
      Зато - работает!

    • @user-uk7hm9tg5s
      @user-uk7hm9tg5s Před 3 lety +1

      @@barukh4774 насколько знаю - там вращающиеся гильзы, выполняющие роль газораспределительного механизма.

    • @sas_4789
      @sas_4789 Před 3 lety

      @@user-uk7hm9tg5s
      Эта система называется - гильзовое газораспределение, а не золотниковое.
      Англичане в авиации применяли в годы 2МВ.
      Двигатели Геркулес Бристоль, Сейбр Непир.
      ( Рикардо Г. Р. Быстроходные ДВС 1960г.)

  • @user-qm1ih7ec3g
    @user-qm1ih7ec3g Před 3 lety +1

    Какой абалденный аппарат! Спасибо дядя Ваня!

  • @user-gk7vy8zj2d
    @user-gk7vy8zj2d Před 3 lety +2

    Очень интересный и познавательный обзор,с хорошо подобранной музыкой.Молодец, дядя Ваня,постарался!!!!😊🙏Ну,а о самом этом редком и шедевральном автомобиле,просто, нечего и добавить,жалко,что их больше не выпускают.Работали же французские инженеры в своё время.Сейчас бы такой двигатель не прошёл все эти евро1,2,3 и так далее.Но может быть в наше, современное время,они( инженеры и механики) что- нибудь и придумали.

  • @OlegOfTheDead
    @OlegOfTheDead Před 3 lety

    Вот это сюрприз к 12 минуте) Я думал, что дядя Ваня уже попрощался на звуках грома, а там продолжение. Так приятно. Отличнейший обзор, почти до мурашек.

  • @user-gk2zo9sh3g
    @user-gk2zo9sh3g Před 3 lety +3

    *_Доброго дня дядько Іване, дуже хотілося побачити обзор на БАТ-2. Хто за?_*
    *_Здравствуйте дядя Ваня, очень хотелось увидеть обзор на БАТ-2. кто за ?_*

  • @camsst6335
    @camsst6335 Před 3 lety +4

    Иван очень круто . Такие автомобили находить , ещё и обзоры делать ... удачи вам 👍

  • @user-bu3vu3tz4c
    @user-bu3vu3tz4c Před 3 lety +6

    Да это машина будет получше чем АвтоВАЗ

  • @kostyakulshin
    @kostyakulshin Před 3 lety

    Спасибо Иван.!!!

  • @vladimirmorozov9982
    @vladimirmorozov9982 Před 3 lety

    Думаю чего то не достает, но когда дядя Ваня стал рассказывать про коробку передач все сразу встало на свои места, настоящий Француз, их школа!

  • @okokokayokayokokokay179
    @okokokayokayokokokay179 Před 3 lety +1

    Доброе утро! Спасибо за хорошее настроение, дядь Вань

  • @giya90
    @giya90 Před 3 lety

    Автомобилю 90 лет. Как будто вчера сделан.

  • @smart_fly
    @smart_fly Před 3 lety +1

    мне, как человеку из авиапрома, все кажется очень даже приятным, правильным и логичным во внешности)

  • @shot_auto
    @shot_auto Před 3 lety

    Редкость, да ещё и в таком состоянии! Класс!

  • @Waas_Montenegro.
    @Waas_Montenegro. Před 3 lety +2

    Блин, это самый необычный автомобиль за всё время обзоров, даже Мессершмитты и Изетты не столь оригинальны.
    Классный.

  • @user-lh4wu8fn4j
    @user-lh4wu8fn4j Před 2 lety

    Как приятно вас смотреть!

  • @sergeykopylov652
    @sergeykopylov652 Před 3 lety

    Красивая машина. Мммм, закругленные рамки дверей! Прелесть.

  • @Xiaomi-bl9zc
    @Xiaomi-bl9zc Před 3 lety +2

    Снято шикарно.Браво!

  • @user-vt7rh3jo1h
    @user-vt7rh3jo1h Před 3 lety +4

    Только вспомнил Иван Сергеича- и вот,ролик.

  • @user-dz4fd7hw3c
    @user-dz4fd7hw3c Před 3 lety

    Уникальная работа большое спасибо!

  • @urbanpartizzan3607
    @urbanpartizzan3607 Před 3 lety +1

    Прекрасный автомобиль!

  • @greg1366
    @greg1366 Před 3 lety

    Спасибо! АВТО! Смотрел на одном дыхании!👏👏👏👍💯

  • @AndreyanovD
    @AndreyanovD Před 3 lety +38

    Для такого объема и тех лет мощность очень даже ничего...

    • @Neon_228
      @Neon_228 Před 3 lety +2

      Кого кого но вас я не ожидал здесь увидеть

    • @user-ox1ti6di8x
      @user-ox1ti6di8x Před 3 lety +3

      Да, мотор по показателям вполне почти как на Волге 21-й, только всё-таки чуть хуже. Чуть более объёмный, чуть менее мощный, чуть более верховой, да ещё и шестёрка, а не четвёрка, но что вы хотели, разница четверть века.

  • @user-yd3li8lk6m
    @user-yd3li8lk6m Před 3 lety

    Доброе видео,Сергеич, Спасибо!))

  • @victorsavrasov3894
    @victorsavrasov3894 Před 2 lety

    Иван, спасибо, Вам за обзоры!
    Всегда получаю большое удовольствие от просмотров.

  • @user-tr3fs7tq9t
    @user-tr3fs7tq9t Před 3 lety +4

    Как приятно смотреть 24 секунды назад

  • @raspisnoy
    @raspisnoy Před 3 lety

    Спасибо Ваня!

  • @slavzelevskyi6092
    @slavzelevskyi6092 Před 3 lety

    Вауу ...какая идея... Еще тех времён !

  • @user-mo7vk5zh1k
    @user-mo7vk5zh1k Před 3 lety

    Как всегда👍! Потому что👍! Ооочень👍👍👍!!!

  • @Crocodeev
    @Crocodeev Před 3 lety

    Завтрак обещает быть познавательным, спасибо!

  • @ilyamedvedev533
    @ilyamedvedev533 Před 3 lety

    Очень интересно, спасибо большое :)

  • @user-ii5tf9jb1d
    @user-ii5tf9jb1d Před 3 lety

    Лайк. Однозначно лайк. Мастерам респект.
    Машина по инновациям не уступает Тесле!

  • @BalooVan
    @BalooVan Před 3 lety

    Да вееещь,кокой автомобиль🚙🚘. Мечта, спасибо.

  • @sergheibezs9705
    @sergheibezs9705 Před 3 lety

    Спасибо!!!

  • @hanziwatdan5373
    @hanziwatdan5373 Před 3 lety

    Nice compilation.

  • @addopamineyes
    @addopamineyes Před 3 lety

    дядь вань,продолжайте так же,выпускать по утрам)

  • @zzX0TTabI4zz
    @zzX0TTabI4zz Před 3 lety +1

    Дядь Вань, как всегда превосходно... из-за дождя мы увидели ролик на две недели позже)))
    Удивительный авто во всем. Что заметил, двс 6 цилиндров, а запасных свечей всего 4)))

  • @spectr5205
    @spectr5205 Před rokem

    Очень забавный выпуск 😊 , так атмосферненько получилось и очень много интересного, придётся лезть глубже ...Ваня, спасибо родной, продолжай у тебя хорошо получается🎉

  • @farmeryuzezz134
    @farmeryuzezz134 Před 3 lety +1

    Прелестно!!!

  • @user-km1yn8hf3r
    @user-km1yn8hf3r Před 3 lety

    Вань, спасибо! Класс!)))

  • @user-ku7tn3oz4i
    @user-ku7tn3oz4i Před 3 lety +1

    машина просто классная хорошо што сохранилась эта машина 😊👍👍👍🔥🔥🔥

  • @JimBeam-jo6vp
    @JimBeam-jo6vp Před 3 lety

    Выглядит добротно....

  • @jauhenzhodino
    @jauhenzhodino Před 3 lety

    Ишь ты, действительно интересный автомобильчик ! Спасибо за труд, дядь Ваня!

  • @Krazzergen
    @Krazzergen Před rokem

    Я надеюсь у вас есть каталог уникальных авто и вы не остановитесь пока не найдёте их все! Спасибо за возможность увидеть редкое авто!

  • @user-mc2pd5xr7e
    @user-mc2pd5xr7e Před 3 lety

    как всегда экслюзивище

  • @mr.nickolasmonkeycageson5337

    Ай-яй-яй,дядя Ваня!В Франции нет никаких сэров,герров,донов,пэров и т.д.Там есть только месье!Дамы же именуются мадмозель (не замужем) и мадам (замужем)!
    А за такой интересный ролик об воистину эксклюзивном Французском Автомобиле огромное спасибо!И ещё теперь понятно,откуда американцы взяли идею для своего внедорожника Hammer.

  • @vitk9958
    @vitk9958 Před 3 lety

    Обалдеть.

  • @user-xm3xw2jy6v
    @user-xm3xw2jy6v Před 3 lety

    Отличное видео.

  • @user-xf6hv3xc2k
    @user-xf6hv3xc2k Před 3 lety

    Класс!

  • @user-hf6by3bf2g
    @user-hf6by3bf2g Před 3 lety +1

    особенно интересен флажок для выхлопа - тише , громче

  • @Gamzec05
    @Gamzec05 Před 3 lety

    Спасибо за видео очень интересно не знал про такие авто.

  • @demidbaynazarov9728
    @demidbaynazarov9728 Před 2 lety

    Дизайн клёвый. Действительно необычный, выходящий из ряда подобных авто той эпохи. Брутальный и футуристичный в некоторых моментах и для сегодняшнего восприятия. Сохранил в коллекцию

  • @user-mf8hz3ul4m
    @user-mf8hz3ul4m Před 3 lety +1

    Дядя ваня как всегда великолепен !

  • @makccmnr190
    @makccmnr190 Před 3 lety

    Очень интересно спасибо за видео жду новых видео)

  • @user-wj4nt6xk9q
    @user-wj4nt6xk9q Před 3 lety +4

    Красавчик просто бох машин