Ｗ HUSTLER Snow attack X4WD、Jｽﾀｲﾙ4WDﾀｰﾎﾞで雪道検証
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 2022年が明けました本年も宜しくお願い申し上げます。新年一発目の動画はＸ4WDとJスタイル4WDターボの雪道走行についてアップしました。今シーズンは寒波の影響で大雪予報が日々聞かれますがハスラー4WDの機能としてスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールを使い分けることで安全に雪道を走行できますので参考にしていただければ幸いです。
#新型ハスラーJスタイル #雪道走行 #スズキ
BGM：kombow ﾄﾗｯｸ＃51 midstream jam MusMus
Shape Alome 煉獄庭園 ミスト 甘茶の音楽工房
![【雪道快速】惜しかった ハスラーを信じて雪道を進んだら・・・スタックしてしまいました [hustler on snow road]](http://i.ytimg.com/vi/gNqCjqSQ4dQ/mqdefault.jpg)
![【雪道快速】惜しかった ハスラーを信じて雪道を進んだら・・・スタックしてしまいました [hustler on snow road]](/img/tr.png)
お疲れ様です。スノーモードとグリップコントロールの違いが良く分かりました。此方ではまだ積雪がないので積もったら試してみたいです。キャンプ野営で急な下り坂でヒルディセントをオンにしてみました。何も変わらず・・ マニュアルを見るとギアを1速にするそうです。しかしながら、今時のクルマは電子制御で素晴らしいですね。
kaz yasさん本年もよろしくお願いします。ヒルディセントコントロール私も最初に間違えて使ってしまって家族から冷たい視線を浴びてしまいました。でも使えるようになって雪道で助かっています。今の軽自動車て凄いですね。
グリップコントロールは脱出用と決め付けていましたが、ハンドリングにも影響するとは思いませんでした。
参考になりました。
コメントありがとうございます。深い雪で車が振られる事がありますがグリップコントロールを使うと不思議と抑えられました。ハスラー4WDにはスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールと３つのモードを選べますがどれも冬の道を想定しているように思えます。雪の多い地方では4WDをお勧めします。
おはようございます。
初めてコメントさせていただきます。
ハスラーまたはタフトの4WDを検討しているので、役に立つ動画です。
ただ、音声が小さくて聞き取りにくいです。途中で、全く無音の状態もあります。
ハスラーの情報、ありがたいです。
チャンネル登録させていただきました。
kumano Expressさんコメント&チャンネル登録ありがとうございます。音声聞き取りずらいとのことで真に失礼いたしました。今後改善してまいります。無音のところは個人情報がありましたので消してあります。タフトを検討されているようで、どちらも甲乙付け難いので納得のいくまで御検討して頂きたいと思います。
I came across your video in YT, thank you Hiro-san. I am considering to buy Hustler in the near future, Which model is more better, the mild hybrid turbo or standard turbo ?
Thank you for your comment. If you are purchasing a Hustler, we recommend a mild hybrid turbo. Mild hybrid cars have good fuel efficiency and are very quiet when starting.
@@hiroMmaki123 - thank you very much Hiro-san , Do you know best deal who sells in Tokyo / Kanto area?
@@marksamson2617 It may be cheaper to buy online. However, please be careful as there are some scams.
動画、拝見させていただきました。ありがとうございます。
南信州あたりにお住まいのご様子。雪がすごいですね！
さて、タイヤは何を履いてらっしゃるのでしょうか？XもJも同じタイヤでしょうか。
当方、昨年Jを購入。都内在住で数年に一度少し雪が積もる程度。たまに遠出するのでスタッドレス履くか悩み中です。
パパさんコメントありがとうございます。スタッドレスはダンロップ WINTER MAXX 02です。前に乗っていたワゴンRは4WDでしたが安いハンコックのスタッドレスでした。あくまで個人的な感想ですがかなり雪深い地域で運転して見ないと違いが分からないと思います。おまけに私の場合、超安全運転でスピードを出しませんのでよけいに違いが分かっていないのかもしれません。笑 ただ4WDは雪道に必要ですね！スタッドレスを履いていれば余程のことが無い限りスタックしません。なので雪深い地域に行かないのであれば安いスタッドレスでも十分かと思います。また冬場の遠出は何があるか分かりませんので全く雪及び凍結に関係ない所なら必要ないと思いますがそれ以外であれば用意しておいたほうが良いかと思います。
やっぱり4ｗｄは走行時重い感じはしますか？？
TADさんコメントありがとうございます。ハスラーの場合、特に感じた事はありません。燃費も良いし雪道に強い利点があるので悪路を走るのであれば4WDをお勧めします。
こんばんは。。四駆を購入予定で明日、Dに話をしに行くのですがターボにするか、しないかで悩んでましたが．．．参考になる動画ありがとうございます。
かざまいさんコメントありがとうございます。四駆のターボとノンターボどちらにするか悩みますよね！しっかり悩んで結論を出して下さい。
エンジンブレーキ効かせるのなら、シフトに付いているSボタンを押せばSモードになり加速やエンジンブレーキが効くと聞きましたけど…🤔
コメントありがとうございます。パドルシフト車にはSボタンは付いていませんね！Sボタンが付いているのはノンターボ車なのでそれはSボタンで加速や減速ができます。Sボタンが無いターボ車はパドルシフトでエンジンブレーキを効かせるのが一般的です。
@@hiroMmaki123
NA車とターボ車でシフトの違いがあるとは知りませんでした。勉強になります。
実は、JスタイルⅡの4WDターボの納車待ちで楽しみなんですよ。😊✨
@@godbird1002 さん折り返しコメントありがとうございます。ハスラーの4WDターボは雪道にも強く長い上り坂でも非力感はありません。きっと満足されると思います。納車日が楽しみですね！
雪道はターボ危ない、
23日寒波でターボ車は
空転しスピンしそうになりました。
山口さんコメントありがとうございます。雪道での運転は慣れているから大丈夫と言う事はありません。私は運転歴40年になりますが身に染みて分かった事は雪道では過度なスピードを出さない急ハンドルを切らないです。お互い安全運転で行きましょう。
タイヤはなにを履いてますか？？
コメントありがとうございます。タイヤですがDUNLOP WINTER MAXX になります。なかなか良いですよ！
何故ヒルディセントコントロールをオンにしないのか 疑問です!?
コメントありがとうございます。ヒルディセントコントロールを使わなくても安全な下り坂でしたのであえて使用しませんでした。ヒルディセントコントロールを使った動画は今シーズンの初雪走行でアップしてますので参考までにご視聴ください。
くだりざかのえんじんぶれーきは自○こおいなのできおつけます。
とりあえず、国語の勉強からやり直して来ます。
スノーブレードに替えるはその後でも大丈夫でしょうか先生？？
コメントありがとうございます。下り坂のフットブレーキに頼る運転は気おつけてくださいね！スノーブレードは降雪量の多い地域で必要かと思います。