Gracias hermano, eres una persona altruista porque buscas el bien ajeno aun a costa del tuyo propio, ayudas mucho a las personas con ese video, hay mecanicos peseteros que te dicen que hay que cambiar la bombe de agua y es simplemente el sensor. Gracias de nuevo desde este saqueado pais llamado Venezuela.
Amigo luis,sigo diciendo que eres un verdadero chingon!!!! Ya vi muchos vídeos de diferentes youtubers mecánicos y si ayudan y dan la idea y no voy a decir nombres pero a mi forma de ver,oír la explicación y el ejemplo que das..hasta ahora eres el number one!!! Tengo una pregunta para ti: en que ciudad vives? Me gustaría conocerte algún día. Saludos.
Éste amigo Luis me cae muy bien por qué es muy sencillo y natural y me imagino que antes de grabar Y publicar el vídeo lo mentaliza muy bien lo que va a explicar utilizando y acomodando muy bien las palabras de modo que no sea necesario volver a explicar o que uno quede confundillo digo confundido😉.
Muy bueno el video, tuve un problema con muchos mecanicos que no encontraban la falla.de electroventilador, viendo su video lo encontre solo...gracias y mil gracias
Eres un genio amigo, yo presumía que era ese sensor, pero no estaba seguro y viendo otros videos me confundía más, pero hice lo que dijiste y tic activaron los electros, sin mucho blalabla, ni aparatos raros, algo muy censillo se dio con la falla migración amigo. Dios te bendiga y te siga dando sabiduría 🙏!
Amigo eres un crack, que buen tutorial, estuve a punto de cambiar ventiladores, bomba de agua y termostatos, pero gracias a tu video me di cuenta q era el sensor, gracias
Hay una forma de chequear el sensor de temperatura, si su vehículo se esta calentando, si tienes un multimetro o lo consigues prestado. simplemente accedes al sensor le colocas una punta a cada contacto del sensor sin interesar a cual, colocas el multimetro en 2000 om el te debe marcar 1600 1700, si le pones la mano o usas un encendedor de cigarros, el multimetro empieza a descender en la lectura hasta llegar a 100 o menos, esto indica que tu sensor de temperatura esta en buen estado y no requieres encender el motor ni gastar gasolina ni permitir que el motor se caliente. Yo hice que mi vehículo trabajara un poco mas fresco bajando el sensor y lijando sus partes metálicas, hasta dejarlas un poco mas delgadas, con ello la sensibilidad del sensor es mucho menor y dispara los ventiladores unos grados antes que como estaba, así el motor no se recalienta en trancones de trafico cuando la temperatura ambiente es muy alta. gracias al dueño de esta pagina por permitir que mi aporte se quede aquí,
@@mornigstar4552 mi carro es un Ford mondeo 2006 y solucioné el problema después de tanto batallar ,te comento si entran los ventiladores pero a 103 grados,el problema era que el anticongelante que traía era del chafa o quizás del estandar después d investigar un montón de miles de pruebas me fijé en el manual de usuario y aho especifo que el anticongelante debe de ser mínimo 50% ya que la mayoría son 25% y fui a comprar uno de 75% de marca bardhal ese hace su punto de ebullición a los 138 grados y los normales generalmente entre los 100 o 102 grados y hasta la fecha ya no me ha fallado por eso aconsejo usar buen anticongelante ya que yo hice de todo y nada resultaba y resultó ser eso si me costó la garrafa de 5 litros como 450 pesos a comparación de los 130 que valen los normales pero créeme valió la pena cada maldito centavo ya estaba apunto de bloquear el sistema original y adaptarme uno con otro sensor como sugieren ,pero eso a mi me resultó, saludos desde León gto.
Excelente video y explicación pero hay palabras que no entiendo,,, por ejemplo,,, "" los ventiladores están en chinga "", esta frase que quiere decir. Pero este es por lejos el mejor video que he visto,, saludos 👍 👍 👍 👍 👍.
Me pasa lo mismo, creo que "chinga" seria que prenden, salvo que cuando se usan modismos no sabemos a que te referis, pero fuera de eso, muy agradecido por compartir tus experiencias.
Muchas gracias carnal me sirvio mucho tu video, ayer fui a cambiar el aceite de mi auto y ahi mismo checaron filtro de aire, pero me hicieron un desmadre para quitarlo y no lo pusieron bien y me desconectaron un sensor, y justo como dices en el video al prender el carro los ventiladores me prendian a los 3 segundos y no encontraba el por que 🤔😒 pero ya lo solucione! Buenos videos
hola luis, excelente prueba, he tenido el problema de que se calienta mi stratus 2006 y no habia encontrado un video tan facil de explicar y con un a prieba tan facil. muchas gracias, problema resuelto, mil gracias que Dios te Bendiga y sigue con tus videos sin importar las criticas, saludos desde hermosillosonora.
Luis Her por que mi carro Honda accord 2001 se calienta cuando prendo el aire pero solo cuando hace demaciado calor por q de noche no hace eso o no siempre de calienta de dia.
@@LUISHER hola Luis buenas noches disculp quiero ver si me permites hacer una pregunta sobre el sensor en un Chevy 1997 el sensor está degollado se salió la resistencia y después de eso el Chevy ya no prendio es por este motivo ?
Si puede ser por ese motivo, el sensor controla también la regulación de gasolina y si no manda señal el sensor a la computadora inyecta mucha gasolina y no arranca.
Muchas Gracias Luis. Eres un chingón. Primero se reventó el rallador (de hay surgió el calentamiento, lo que era normal) se cambió rallador y pensamos que con eso la falla se resolvía y ni madre le cambiamos el termostato, bomba del agua y nada todo seguía igual los abanicos no funcionaron y nos pusimos a checar los reveladores del ventilador y seguía igual hasta que miramos tu vídeo. Gracias viejon
Ignacio Cruz Guillén bro te funciono?, el mio no se calienta pero no prenden los abanicos hice esto del video de desconectarlo y prendieron, quiero cambiar el sensor pero quiero estar seguro 100%
Muy bien por tu aporte. Algunos de nosotros ya sabemos como funsiona el sensor ect. Pero algunas prrsonas nuevas al ramo deverian saber exactamente como interpreta la computadora sobre el sensor desconectado y la teoria es desconectado prenden los abanicos despues de tres segundos y la computafora interpreta menos 40 grados centigrados y los enciende para que descongele. Yo e querido subir algunos videos pero no me siento preparado con la explicacion correcta que devo de hacer y si tu ya lo haces pues muy bien solo toma en cuenta esos puntos
Amigo me sirvió de mucho tu video mil gracias mi camioneta se calentó demasiado pare para que se enftiara y buscando la falla mire tu video y así mire que era el sensor de temperatura y lo desconecte para llegar a mi casa gracias
me sirvio bastante tu explicacion, ya decia yo porque mi carro consumia tanta gasolina y se aceleraba mas, ppor la cuestion de la cuarentena no lo he llevado a revisar solo desconecte el sensor y me prenden los ventiladores como vi que sirve asi dije lo hago despues, pero bueno gracias en realidad si me sirvio tu explicacion , Saludos desde venezuela
Bien Luis, esta mendiga falla la tengo en mi ranfla, y no entendía porque pasaba esto, ya me enseñaste esta falla. Chido carnal. Un saludo desde Juaritos
AMIGO BUEN VIDEO SALUDOS DESDE SANTA CRUZ BOLIVIA.... ESTOY CON Falla de temperatura por lo mismo en stepway Renault y el sensor aparenta estar bien pero haré la prueba que acabas de hacer a lo mejor este carro arroja lo mismo, lo sabré. Por o pronto lo tengo directo la ventilador a un swich saludos
BUEN VIDEO ,,, porque como lo dijo es un diagnostico rápido ( PRECOZ) para soluciones en carretera , o donde sea del sensor de temperatura ,,y tiene los detalles ,.....voltimetros resistencia valores etc ,,es otro tema , probando el sensor afuera ...
Hola primero agradecerte x unos vídeos tuyos dónde haces correa de distribución voyage y otro x tapa de válvulas! Mil gracias xq me ayudaron muchísimo!! Una consulta en un vw voyage cuánto tarda en prender el electro? Yo hice 8 km ruta y no había llegado a 90 grados el auto y no había prendido todavía,aclaro q le saque el termostato
Saludos hermano excelente explicacion acabo de resolver un problema similar con los abanicos porque no me estaban prendiendo y cuando desconecte el sensor iinmediatamente se encendieron ya puedo llevar el vehiculo al taller sin tener que pagar un remolque muchas gracias no habia encontrado otra explicacion como la suya nuevamente muchas gracias
Jefe el carro es un Sebring 08 4 cilindros 2.4 motor es parecido al avanger ya le cambié los termostatos la toma de agua el sensor el tapón y todavía se calienta
La verda tienes angel y atrapas a la gente con tu forma de explicar y eso es muy importante felicidades por tu sencilles y aserlo grato
El primero que explica la razon del porque se activan los ventiladores al desconectar el sensor. 20 puntos amigo y muchas gracias
Gracias hermano, eres una persona altruista porque buscas el bien ajeno aun a costa del tuyo propio, ayudas mucho a las personas con ese video, hay mecanicos peseteros que te dicen que hay que cambiar la bombe de agua y es simplemente el sensor. Gracias de nuevo desde este saqueado pais llamado Venezuela.
Amigo luis,sigo diciendo que eres un verdadero chingon!!!!
Ya vi muchos vídeos de diferentes youtubers mecánicos y si ayudan y dan la idea y no voy a decir nombres pero a mi forma de ver,oír la explicación y el ejemplo que das..hasta ahora eres el number one!!! Tengo una pregunta para ti: en que ciudad vives? Me gustaría conocerte algún día. Saludos.
Éste amigo Luis me cae muy bien por qué es muy sencillo y natural y me imagino que antes de grabar Y publicar el vídeo lo mentaliza muy bien lo que va a explicar utilizando y acomodando muy bien las palabras de modo que no sea necesario volver a explicar o que uno quede confundillo digo confundido😉.
Muy bueno el video, tuve un problema con muchos mecanicos que no encontraban la falla.de electroventilador, viendo su video lo encontre solo...gracias y mil gracias
Eres un genio amigo, yo presumía que era ese sensor, pero no estaba seguro y viendo otros videos me confundía más, pero hice lo que dijiste y tic activaron los electros, sin mucho blalabla, ni aparatos raros, algo muy censillo se dio con la falla migración amigo. Dios te bendiga y te siga dando sabiduría 🙏!
Amigo eres un crack, que buen tutorial, estuve a punto de cambiar ventiladores, bomba de agua y termostatos, pero gracias a tu video me di cuenta q era el sensor, gracias
No manches yo también estuve a punto de acerlo encerio que ya no sabía que hacer
El mio si eran los ventiladores y en el escaner aparecía el sensor de temperatura, activaba pero lentos
Hay una forma de chequear el sensor de temperatura, si su vehículo se esta calentando, si tienes un multimetro o lo consigues prestado. simplemente accedes al sensor le colocas una punta a cada contacto del sensor sin interesar a cual, colocas el multimetro en 2000 om el te debe marcar 1600 1700, si le pones la mano o usas un encendedor de cigarros, el multimetro empieza a descender en la lectura hasta llegar a 100 o menos, esto indica que tu sensor de temperatura esta en buen estado y no requieres encender el motor ni gastar gasolina ni permitir que el motor se caliente.
Yo hice que mi vehículo trabajara un poco mas fresco bajando el sensor y lijando sus partes metálicas, hasta dejarlas un poco mas delgadas, con ello la sensibilidad del sensor es mucho menor y dispara los ventiladores unos grados antes que como estaba, así el motor no se recalienta en trancones de trafico cuando la temperatura ambiente es muy alta.
gracias al dueño de esta pagina por permitir que mi aporte se quede aquí,
Muy buen aporte, gracias.
A que grados abre normalmente ami me encienden a los 106 o 107 grados eso es correcto?
holabuen buen dato lo medi talcual decis vos pero me da una lectura de 1900 om que quiere decir
@@eduardorayas3402 qué carro es , si son Chevrolet sonic o aveo asi funciona son peligrosos esos carros
@@mornigstar4552 mi carro es un Ford mondeo 2006 y solucioné el problema después de tanto batallar ,te comento si entran los ventiladores pero a 103 grados,el problema era que el anticongelante que traía era del chafa o quizás del estandar después d investigar un montón de miles de pruebas me fijé en el manual de usuario y aho especifo que el anticongelante debe de ser mínimo 50% ya que la mayoría son 25% y fui a comprar uno de 75% de marca bardhal ese hace su punto de ebullición a los 138 grados y los normales generalmente entre los 100 o 102 grados y hasta la fecha ya no me ha fallado por eso aconsejo usar buen anticongelante ya que yo hice de todo y nada resultaba y resultó ser eso si me costó la garrafa de 5 litros como 450 pesos a comparación de los 130 que valen los normales pero créeme valió la pena cada maldito centavo ya estaba apunto de bloquear el sistema original y adaptarme uno con otro sensor como sugieren ,pero eso a mi me resultó, saludos desde León gto.
Muchas gracias luis por la excelente explicación,saludos y me fue de mucha utilidad ,espero estes bien, bendiciones compañero....
Que Dios te bendiga muy bien el historial por que tu lo dices vien claro con lujos y detalles
Buenísimo el compartir tus conocimientos gracias mil gracias desde ARGENTINA felicitaciones para ti
Exelente,redactado,su video, gracias,mi jovenaso,eres lo máximo.
Excelente video y explicación pero hay palabras que no entiendo,,, por ejemplo,,, "" los ventiladores están en chinga "", esta frase que quiere decir. Pero este es por lejos el mejor video que he visto,, saludos 👍 👍 👍 👍 👍.
Me pasa lo mismo, creo que "chinga" seria que prenden, salvo que cuando se usan modismos no sabemos a que te referis, pero fuera de eso, muy agradecido por compartir tus experiencias.
Enchinga significa que están trabajando rápido, son frases mexicanas, saludos
Muchas gracias carnal me sirvio mucho tu video, ayer fui a cambiar el aceite de mi auto y ahi mismo checaron filtro de aire, pero me hicieron un desmadre para quitarlo y no lo pusieron bien y me desconectaron un sensor, y justo como dices en el video al prender el carro los ventiladores me prendian a los 3 segundos y no encontraba el por que 🤔😒 pero ya lo solucione! Buenos videos
Hola joven y gracias por compartir sus conocimientos con nosotros buen tutorial.Hasta pronto.
Gracias hermano!! Y si tienes razón ! Mis más mejores expresiones de un humano y carnal!
hola luis, excelente prueba, he tenido el problema de que se calienta mi stratus 2006 y no habia encontrado un video tan facil de explicar y con un a prieba tan facil. muchas gracias, problema resuelto, mil gracias que Dios te Bendiga y sigue con tus videos sin importar las criticas, saludos desde hermosillosonora.
excelente muy bien explicado tu video, ojalá sigas subiendo más vídeos de sensores y su mantenimiento. Saludos y Dios te bendiga
Saludos, Gracias!
Luis Her por que mi carro Honda accord 2001 se calienta cuando prendo el aire pero solo cuando hace demaciado calor por q de noche no hace eso o no siempre de calienta de dia.
@@LUISHER hola Luis buenas noches disculp quiero ver si me permites hacer una pregunta sobre el sensor en un Chevy 1997 el sensor está degollado se salió la resistencia y después de eso el Chevy ya no prendio es por este motivo ?
@@LUISHER gracias y espero tu respuesta mil gracias de nuevo
Si puede ser por ese motivo, el sensor controla también la regulación de gasolina y si no manda señal el sensor a la computadora inyecta mucha gasolina y no arranca.
Muchas gracias por tus videos y tu información saludos desde Miami son de mucha ayuda tus videos felicitaciones
Excelente explicación amigo voy aprender mucho de tus vídeos saludos desde California
Muchas Gracias Luis. Eres un chingón. Primero se reventó el rallador (de hay surgió el calentamiento, lo que era normal) se cambió rallador y pensamos que con eso la falla se resolvía y ni madre le cambiamos el termostato, bomba del agua y nada todo seguía igual los abanicos no funcionaron y nos pusimos a checar los reveladores del ventilador y seguía igual hasta que miramos tu vídeo. Gracias viejon
Amigo gracias por ese video muy bien esplicado hoy aprendi algo mas y me ahorre mucho tiempo dolor de cabeza y mucho dinero
Jaja.q sal
Gracias mil puse en practia tus conocimientos fue un éxito, el problema era el sensor de mi carro
Ignacio Cruz Guillén bro te funciono?, el mio no se calienta pero no prenden los abanicos hice esto del video de desconectarlo y prendieron, quiero cambiar el sensor pero quiero estar seguro 100%
Sencilla pero eficiente , entendible y productiva
Excelente video luisillo muy buena la explicación, muy buen tip. Sigue así.
la explicacion d el porque entran los ventiladores con el termo desconectado esta super, debe tomarse en cuenta ...
Desde guanare Venezuela saludo y pronta respuesta gracias
Ise la prueba y efectivo.. seme tecalentaba el carro ..gracias .saludos desde panama
Eres mí ídolo Luis buena explicación y cómo debe ser
Hola. Muy bien esplicado. Saludos desde Argentina. San Juan
Muy buena información para los principiantes y a lo mejor para personas experimentadas...
Buen video Luis , aprendí algo más el día de hoy . gracias.
Muy bien por tu aporte. Algunos de nosotros ya sabemos como funsiona el sensor ect. Pero algunas prrsonas nuevas al ramo deverian saber exactamente como interpreta la computadora sobre el sensor desconectado y la teoria es desconectado prenden los abanicos despues de tres segundos y la computafora interpreta menos 40 grados centigrados y los enciende para que descongele. Yo e querido subir algunos videos pero no me siento preparado con la explicacion correcta que devo de hacer y si tu ya lo haces pues muy bien solo toma en cuenta esos puntos
Eso es una buena explicación,porque hay otros vídeos que hablan tanto y no explican nada lo felicito
Muy buena información Luis .. gracias y saludos cordiales..
Muy buen video luis, y de mucha ayuda en caso de una emergencies de calentamiento, so ese es el caso del sensor, gracias y un saludo desde ontario ca
Gracias por publicar tus videos cambie el censor de temperatura y seguía calentando me falto sacar el aire pero quedo bien como apagó el check enigine
Gracias 🫂 bendiciones mañana compro el senxor
Eso me pasó exactamente, muy bien explicado... Muchas Gracias.
Amigo me sirvió de mucho tu video mil gracias mi camioneta se calentó demasiado pare para que se enftiara y buscando la falla mire tu video y así mire que era el sensor de temperatura y lo desconecte para llegar a mi casa gracias
Que buen video amigo , graciotas,, asi seasen los grandes ,Mecanicos explicando vien ,
Excelente video mi hermano muy bien explicado i gracias por la información 👍
Que buen video. Por fin veo algo bien esplicado que tiene mi carro .grasias
Exelente explicación para principiantes me sirvió mucho
me sirvio bastante tu explicacion, ya decia yo porque mi carro consumia tanta gasolina y se aceleraba mas, ppor la cuestion de la cuarentena no lo he llevado a revisar solo desconecte el sensor y me prenden los ventiladores como vi que sirve asi dije lo hago despues, pero bueno gracias en realidad si me sirvio tu explicacion , Saludos desde venezuela
Muy bien, gracias, Saludos desde Barcelona España
Bien Luis, esta mendiga falla la tengo en mi ranfla, y no entendía porque pasaba esto, ya me enseñaste esta falla. Chido carnal. Un saludo desde Juaritos
Gracias brother sencillo claro y efectivo y caes bien brother!
Buen video justo ando con esa falla y no sabía que era. Saludos desde Perú
Kevin Torvisco ya jalo?, cambiaste sensor?
Hola capo muy bueno para explicarle a la gente te hago una consulta donde se encuentra el sensor de temperatura de Fiat palio1.6 16v 98 muchas gracias
AMIGO BUEN VIDEO SALUDOS DESDE SANTA CRUZ BOLIVIA.... ESTOY CON Falla de temperatura por lo mismo en stepway Renault y el sensor aparenta estar bien pero haré la prueba que acabas de hacer a lo mejor este carro arroja lo mismo, lo sabré. Por o pronto lo tengo directo la ventilador a un swich saludos
Gracias por la explicación
Simple y sencillo me gustó ayudó mucho saludos amigos
Gracias por haber echoe estos videos muchas bendiciones amigo
Muy buen video , lo aplicare mañana en mi ford focus que me levanta temperatura. Gracias amigo
Excelente explicación Luis. Te ganaste un suscritor
exelente explicación
Espero seguir recibiendo información adicional con respecto de los vehiculos y sus fallas. Mil gracias.
BUEN VIDEO ,,, porque como lo dijo es un diagnostico rápido ( PRECOZ) para soluciones en carretera , o donde sea del sensor de temperatura ,,y tiene los detalles ,.....voltimetros resistencia valores etc ,,es otro tema , probando el sensor afuera ...
Estoy viendo el video borracho y no me entero de nada, gracias compa por tu sabiduria
Buena explicación y buen video te ganaste un nuevo suscriptor
Gracias amigo me aorste tienpo dinero y un dolor de cabeza eso me funcionó en una chievrolet abalanchie mil gracias
Muy buenos videos, saludos desde Chihuahua
Excelente explicación ya probaré gracias
Muy buenísima explicación
Grasias primo portuayuda masbides de so ayudan mucho
Muchas, muchas gracias maestro
Tela rifaste mi bro..... Gracias
Saludos desde colombia pereira
Gracias parcero, justo el video que buscaba.
Eres un tigre, muy buena tip 👌Grasias
carnal en verdad graaaaaciaaaaas!!!! me sirvio de maravilla y me ahorro muuuuucho dinero.
Saludos!
👌Excelente video hermano. Muchas Gracias
Gracias por este video, me sirvió como no tienes idea 👍
Bien explicado camarada oyes una duda y si el abanico sigue encendido aún que desconectes el sensor acual sería el problema un relay?
Hola primero agradecerte x unos vídeos tuyos dónde haces correa de distribución voyage y otro x tapa de válvulas! Mil gracias xq me ayudaron muchísimo!! Una consulta en un vw voyage cuánto tarda en prender el electro? Yo hice 8 km ruta y no había llegado a 90 grados el auto y no había prendido todavía,aclaro q le saque el termostato
Saludos hermano excelente explicacion acabo de resolver un problema similar con los abanicos porque no me estaban prendiendo y cuando desconecte el sensor iinmediatamente se encendieron ya puedo llevar el vehiculo al taller sin tener que pagar un remolque muchas gracias no habia encontrado otra explicacion como la suya nuevamente muchas gracias
Tengo el mismo problema con mi Fiat palio y desconecto la válvula de temperatura y no enciende el electroventilador pueden ayudarme
Muy buen video de mucha ayuda gracias
Buen consejo ya loise y si seprenden los bentiladores era la sospecha k tenia k no serbia 👍👍👍
Excelente amigo , saludos desde saturno
Gracias bro buenisima información es todo👍
Muy bien explicado... felicidades
Hola en que parte va del motor el sensor en el Renault 19 mo93 me podrías mostrar para yo cambiarlo muy bueno tus vídeos
Muy buen video maestro gracias
Muy bien vídeo gracias por el tip
Excelente, una pregunta donde tiene el sensor de temperatura el Ford focus 2008 automático DURATEC por favor
Grasias portu esplicasion me serbirade algo q dios te bendiga
De antemano gracias 😊
Excelente gracias
Gracias Luis her saluditos
De pocas mi luis gracias por el tip eso tambien funciona en un pointer o si lo pones directo que tan grave puede ser
desde venezuela que video te felicito
excelente.. sin más palabras
Exelente muchas gracias!!!!!!
Hola.buenas noches. Muy bien explicado le felicito .una pregunta está prueba se le puede hacer a una gran crvan modelo 96? Agradecería me redpondiera
Mil Gracias Luis
Jefe el carro es un Sebring 08 4 cilindros 2.4 motor es parecido al avanger ya le cambié los termostatos la toma de agua el sensor el tapón y todavía se calienta
Muchas gracias!!! Me ayudaste a dar con la falla de mi carro.
Q asia tu carro amigo
Excelente video.
Gracias mi hermano, saludos !!