Como limpiar un sensor de temperatura! | Luis Her
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- En esta ocasión les enseño como limpiar el sensor de temperatura de un carro, ¡OJO! Que esta funcionando todavía solo estaba un poco desfasado por el sarro, pero si de plano el sensor ya no sirve hay que cambiarlo por uno nuevo!
Hey hermano, muchas gracias mi carro se siguio calentando con sensor nuevo, nunca lo purgue. Gracias S.A. Tx
Deberias usar anticongrlante y agua destilada. Eso te evitaria que el sensor se ensucie
Lo primero : nada de música de fondo . Te expresas bien , tranquilo , sabes darte a entender...en fin....saludos desde Chile .
Primero que nada, nadie pidió tu opinión
Saludos!
Gracias por tu aporte aunque no muy acertados, pero dan idea de como hacerlo.
Efectivamente atibo desde rd dominicano me gusta tu canal
Una pinche quemada compa esa me agrado jaja
Muy bien explicado amigo!!
Tengo una honda crv, en las mañanas o cuando el motor esta frío debo mantener acelerado el vehículo para que no se apague, si suelto el acelerador las RPM bajan hasta apagarse el vehículo
Una vez el motor llega ala temperatura normal, ya no molesta, trabaja bien y no se apaga!!
Pero el vehículo está un poco más gastón de lo normal y pierde fuerza
Será el sensor de temperatura también??
Yo tengo el mismo caso, usted pudo resolver.???
Buenas tardes estan bien explicados tus reparaciones me puedes hacer un video de la valvula pcv de un chevy importado swing 2001
Muy buen video educativo gracias por compartir yo tengo un daegoo lanos 2001 con el problema de la aguja de temperatura muerta podrás ayudarme a encontrarla gracias.
Video chingón 😃
si siempre se debe usar likido refrigerante o anticongelante para evitar la corrosión
Hola Luis muchas gracias por compartir, una pregunta este principio puede ser aplicado para una motocicleta? En el sentido de darle mantenimiento al sensor de la temperatura que va al radiador? Porque me pasa algo muy parecido a lo que te sucedió, en baja la moto no tiene ningún problema, pero en alta a una velocidad mayor de repente se enciende el testigo de la temperatura sin causa que lo justifique, ya que tiene los niveles correctos de anticongelante y recientemente le cambié el termostato.... Crees que el problema se deba al sarro que pudo acumular o hay que cambiar el sensor? Aclaro que cuando le cambié el termostato tenía muchísimo sarro..... En espera de tu comentario muchas gracias..... saludos.
Si lo puedes aplicar.
Muy buena la explicacion quisiera ahora en un R9 gracias
Muy buen vídeo le felicito desde el salvador
Saludos Luis Her buen video tengo una pregunta por que cuando prendes el carro las revoluciones suben asta 2000 y no a 1500 yo tengo un avenger 2009 y hace lo mismo
Amigo una pregunta ..con los años el mercurio del sensor pierde su capacidad de medir la temperatura,pir tanto debes ver cuanto tiempo lleva ese sensor en el vehículo...saludos desde chile
Excelente video una pregunta que hay de cierto que los sensores tienen un color
Hola amigo una consulta mi tarda mucho en prender la ventiladora casi prende a los 3 1/4 de la temperatura osea 1/4 más y se funde el motor prende como un minuto y se apaga y así está todo el tiempo y se nota que el agua está super caliente que puede ser el sensor de temperatura lo saque y lo líje pero sigue igual espero me puedas ayudar gracias
Muy buena master muy bien yo lo hise y muy bueno
el sensor de t° activa en electro ventilador y da una lectura en el tablero de instrumentos correcto? además de activar el electroventilador incide en la apertura del termoestato? el sensor de t° sino le está llegando agua caliente del motor puede que este tapado el motor los habitaculos del agua en el block???? ayudaaaaaaa
Fíjate que cambié el sensor de la temperatura y los ventiladores encienden muy lentos, y si desconecto el sensor los ventiladores andan con fuerza, estará malo el sensor. O que será me puedes ayudar. Un saludo desde Guatemala
Es normal primero entran los ventiladores en baja velocidad y la segunda entra cuando se calienta de más, solo fijate cuando entren en baja velocidad que se apaguen, cuando desconectas el sensor la computadora pierde la señal de la temperatura y por default manda la segunda velocidad del ventilador porque no sabe si está frío o caliente pero por protección lo prende en segunda velocidad para enfriarlo.
No pasa nada al mezclar anticongelante con agua?
Si bro se pudren los metales i se hace sarro descompone varias cosas i al momento en que metes el anticongelante. Trae propiedades que hacen como una limpieza osea despega el sarro i todo Inés cuando empiezan los detalles de tu auto
Hola Luis buen dia tengo un Ford Escort 1999 y en ventilador entra cuando aun no esta caliente y y despues ya no se apaga que me sugieres que sea? gracias amigo, muy bueno tu vide de como limpiar el sensor de temperatura de antemano gracias
Oye amigo, mi carro lo fui a encender en la mañana y de una vez al pasar el suiche subió la aguja de temperatura hasta arriba! Limpie el sensor y sigue igual osea el motor recien encendido o al pasar solo el suiche sube la aguja!
Saludos. A mi después que lo limpie me quedo del color cromo o aluminio. A ti te color bronce??
Saludos, como se hace para hacer la purga rápida como la hizo pero en vehículos que no tienen tapa de radiador sino envase de reservorio?
Disculpa tengo un avenger 2012 4 cil. nunca habia tenido problema con el respecto calentamientos y cosas relacionadas, yo vivo en la ciudad de mexicali con temperaturas en verano de hasta 48 a 52 grados centigrados todos los veranos...el tema es que empezo a burbujear el depocito del antifrezze cambie de tapon 3 veces y lo seguia haciendo...en una ocacion que encendi la refrigeracion me trono el fusible de 40amp. lo reemplace pero me di cuenta que el ventilador da lado del conductor no funciona pero el otro si (eso lo noté cuando desconecte el bulbo de temperatura ese mismo que estas limpiando en este video)....CUAL SERA EL PROBLEMA? el motor averiado lo abri y estaba quemado el embobinado....
Yo solucione el que me faltará anticongelante siempre al sacar la tapa del radiador . Era el termostato roto
Que lija utilizaste para limpiar el sensor
Luis buenas noches hasta donde es normal que suba a aguja del indicador de temperatur en UN STRATUS 2005 MOTOR 2.4L?
Buenas amigo tengo un Hyundai accent , en la mañan me cuesta mucho prender lo, perdió mucha fuerza , tiene pequeño jaloneos, sus ventiladores enciende bien al igual q censa bien su temperatura, como sabee q esta dañado? Saludos desdé Venezuela
Hola luis, espero que me puedas ayudar, mi avenger le parpadea el testigo de aceite cuando recorreo unos 8 kilometros o mas a que se debe? el aceite esta a su nivel y todo
saludos tambien se puede limpiar en sensor de temperatura del motor ? de antemano graciass
Si es del mismo material si, si fuera de plastico tambien se puede limpiar pero de otra manera por con la lija se puede dañar.
@@LUISHER y es cv fx
Que onda carnal, una pregunta. Yo cambie el radiador de mi auto pero sucede que antes de eso lo tenia parado fuera de la cochera y me parece que le había desconectado una de las mangueras que van al radiador, me parece que la que llega a la parte de arriba o si no fue esa entonces le quite la toma del aire, por la que ingresa el aire y se va al filtro, el chiste es que yo me subo al carro bien confiado y lo arranco y se me jala, como cuando lo arrancas en marcha y no enclochas, me pregunto si se debio a que tenia alguna de esas dos cosas desconectadas y si se pudo haber dañado algo del motor.
Muy buen video Luis, me podrias decir cual es el numero de relay y numero de fusible que tengan que ver con el ventilador y a/c gracias
J
Hola, sin ofender, como podes pretender no se llene de sarro si le estas poniendo agua del grifo?, se debe pomer agua desmineralizada o destilada como le dicen, un saludo, Luis
Cuántas velocidades tiene ese sistema de ventilador y k carro es. Saludos
Amigo, como busco dónde está el sensor de temperatura de un Ford Fiesta 2013, no es igual al del vídeo ... Gracias por el tutorial!
Debe de estar del lado derecho a lado d la cabeza en una toma de plastico grande q se juntan varias mangueras.
Luis
Cual es tu diagnóstico
Mi carro. Mustang automática 98. No entra o no se mueve la palanca de velocidades
Sino hasta que la temperatura. Llegue hasta la mitad del marcador.
Una vez lo anterior podrá entonces moverse el boton de palanca
Gracias
Pues sería bueno comprar una NUEVA
Tengo un avenger quiero saber si lo puedes revisar
Creo que es un error , si el censor marca exceso de temperatura es porque así es , limpiar un censor no significa que disminuye la temperatura ,significa que ya se daño el sensor y no marca correctamente , entonces esta engañando a la computadora y el motor se te ba a quemar
Es necesario q tenga el termostato para q marquq la temperatura
Se puede limpiar con carbuclean????
Buen día, tengo un problema con el sensor de temperatura de una Chevrolet tornado 2009, el ventilador no encendía lo hacía únicamente cuando encendía el aire acondicionado, se reemplazo por un nuevo y ahora por las mañanas tarda en encender el vehículo como si se ahogara, y consume más combustible de lo normal. Al cambiarlo de nuevo por el sensor "dañado" el vehículo enciende sin problema. Me percate de que el sensor antiguo tiene un color oscuro en la parte que deberia estar cromada, pero como puedo verificar si ese sensor aun está en buenas condiciones? Espero pueda resolver mi duda, saludos.
Qe onda saludos bro mi problemq con mi chevi pop es qe en frio prende bien sin enbargo despues de unos 10 min se marca el chek engin y bueno ya luego apagas el carro y lo buelbes a ensender y ya le cuesta ensender ya despues de varios intentos y muchos marchasos encuende abienta humo negro y el motor esta como aselerado e inestable..aver si tiene alguna reapuesta...saludos..y grasias por comprtir todo esto eS de mucha ayuda..
Faltó un detalle por saber... Por qué solo los ventiladores prendieron en baja y no en alta?...
Pienso que debiste acelerar el motor para forzar a que el ventilador trabajara en alta velocidad y así asegurar que funcionó que hayas lijado el sensor.
Si recuerdas, dijiste que el motor se empezó a calentar por qué el ventilador solo trabajó en baja velocidad... Me parece que ese detallito faltó de resolverse en tu vídeo. Saludos!
Bro yo cambié uno de los 2 termostatos le puse uno de autozone y se empieza a calentar crees que sea por la marca.
Al último de tu vídeo , vi k no c apagó el check engine.. Se apagara mas adelante o k onda,gracias y suscrita
No, mira el Check yo lo traigo prendido por otra cosa, si tu llegas a hacer este procedimiento el Check no se va a prender mientras tengas apagado el switch o q no heches a andar el carro, entonces desconectas el sensor y lo quitas todo con el switch apagado y ya cuando lo pongas igual con el switch apagado y ya hasta q este conectado y purgado ya lo pueds prender y arrancar y d esa manera no se prendera el Check, pero si quitas el sensor y ya desconctado prendres el switch o arrancas el carro asi si prendera el Check.
Solo desconecta una terminal y se borra el check.
Nose hasta donde deba marcar la temperatura correcta en el cavalier pero normalmnete en la mayoria de carros siempre esta a la mitad y ahi se mantiene puedes checar q prendan tus ventiladores o ventilador y esperar q se apague si hace eso varias veces unas dos o tres esta funcionando normal no tienes problema.
una pregunta luis, acabo de cambiar termostato de mi cruze me estaba fallando, pero ahora enciendo el carro y el ventilador se activa de inmediato y en velocidad alta y en el tablero me marca alta temperatura pero el carro no esta caliente que puedo hacer o cual podria ser la falla
Refrigerante o agua destilada se usa... Ese valde con agua,mmmmm!!!!
HOLA AMIGO CÓMO ESTÁS?? MI SENSOR MARCA HASTA ARRIBA LA TEMPERATURA CUANDO APENAS ENCIENDE Y ESTÁ FRÍO TODAVÍA Y AL CALENTAR EL MOTOR MARCA MUY POR ARRIBA DEL VALOR REAL.. QUE PUEDE SER???
Gracias
hola luis muy bueno tu video ! y ahora tengo una pregunta,hace como 1 año y medio tenia parado un corsa 2006 full 4pts y ahora lo pusimos en marcha xq se le cambio el arbol de levas y ahi va la pregunta es posible que el termostato pueda haber quedado pegado abierto? ya que quite toda el agua y sacando tambien el radiador ,busque la manera de echarle aire con un inflador de mano x la manguera de retorno del deposito y tapando la de abajo que va al radiador cuando echaba aire salia agua x el termostato y me parece que deberia estar cerrado ya que todo esto es echo con el motor amanecido en frio ...dsd ya agradesco tu opinion saludos
El termostato siempr esta cerrado ese abre cuando el carro se calienta a cierta tempeatura y entran los ventiladores, enfria y c vuelve a cerrar, puede pasar q se quede pegado osea cerrado o abierto que siempre deje pasar el anticongelante, espoco probable que cuando un carro se qede parado se dañe el termostato y si se llega a dañar se queda pegado osea no habria paso d agua, x lo que entiendo t esta saliendo anticongelante por la manguera que va hacia el termostato. No se si hayas visto algun termostato fisicamnete este siempre esta cerrado pero tiene un orificio peqeño para dejar pasar anticongelante aunq est cerrado esto sirbe para cuando purgas el coche se pueda llenar todo el sistema de anticongelant aunq el termostato este totalment cerrado, por eso te sale anticongelante, no esq c haya dañado y c haya qedado abierto, es normal.
gracias x responder como siempre !! y me genera duda ya que al encender el motor para ver que prenda el electroventilador lo hace en tiempo y forma pero lo que noto es que el agua del tacho empieza a pasar mas arriba de la medida casi tres cuarto de tacho para qt dees una idea y luego lo dejo apagado y vuelve a la normalidad, eso si antes que preguntes te digo que el agua en el tacho no( hierve ) lo he salido andar y funciona bien ---tendria que revisar y limpiar el sensor de temperatura? gracias espero qm hayas entendido
Es normal q cuando tu lo enciendadas suba un poco mas el nivel porque genera presion el motor y el agua empieza a circular por todos los conductos, mientras no se caliente el carro no tiens problema, si t queda todavia duda purga una vez mas el sistema, para que estes mas seguro.
agradecido x tu comentario y consejos capo !, un abrazo
Ai teva.mi like luis
Y TAMBIÉN SE PUEDE LIMPIAR AL SENSOR DE TEMPERATURA SCT ?
Ola disculpa yo le compre el sensor y los ventiladores no funcionan el mecanico le kito el termostato se que es x eso
Disculpa tengo un Avenger 2011 y a veces trabajan los dos ventiladores y atrás solo uno y se empieza a calentar q podría ser
tienes el check engine encendido
Buen video. Disculpa mi ford fiesta no se recslienta.pero despues de moverlo una hora me tira toda el agua como por enmedio del motor. Por abajo las manguetas las veo bien podrias ayudarme gracias
Lo mas probable esq tenas una fuga, cuando anda el carro no tiene problema porque circula el anticongelante pero al pararlo qeda caliente y por la presion se sale por alguna ruptura q tengas por ahi. Si necesitas revisarle en cuanto lo pares buscarle de donde empieza a tirar...
si es mejor cambiarlo por uno nuevo y luego se debe pulgar
Tengo una f150 y cuando abro el switch la temperatura sube hasta arriba aunque este fria lo he desconectado y la temperatura la marca igual y aparte falla mucho al encender cuando esta fria !!puede ser el sensor el que cause las fallas??
Luis tengo un sebring 2008 2.4 mismo motor del Avenger y le pasa lo mismo le cambié la toma de agua donde esta el tapón de radiador y empezó a calentar el agua del depósito. Ya le cambié el sensor de temperatura y los abanicos no entran.
Y si sirven tus ventiladores? Ya los checaste directos?
@@LUISHER si le quitó el sensor y encienden. Los abanicos y ya purje el sistema.
Thian Soto, como lo solucionaste???
Buenas noches
Disculpa luis una pregunta ¿cuánto tiempo debe trabajar un ventilador y cuanto debe descansar de un carro tsuru 2?
Gracias
Amigo tengo un problema con mi carro Ford laser Leccer 98 con el tablero el reloj de temperatura se quedó abajo como ago para probar el sensor por favor
Como te contacto
Disculpa sabrás donde se ubica el sensor de temperatura ambiente en este mismo auto
Por dentro de la facia a la altura de la defensa por ahí debe de estar más o menos
@@LUISHER gracias ya lo busco
Mi carro empezó a gastar demasiada gasolina y al parecer es el sensor, probare tu metodo aver que tal
Es normal que te fundas el motor , el agua no se usa , solo refrigerante , el agua común tiene muchos metales y sales que son corrosivos y dañas los metales del motor y juntas ese sarro del que hablas en el sensor , el agua daña todo lo que toca hasta el propio radiador, siempre usa liquido refrigerante del verde
Tengo un chevrolet vivant 2008 por donde se encuentran el sensor de temperaturas gracia
Hola tengo una Mazda mpv 2005 seme apaga cuando la manejo
¡Muy bueno.!
Oyes por qué mi carro borbujea en el depósito y cheque q los abanicos están muy lentos que será el bulbo de la temperatura
Osiel Cortéz
Puede ser empaque de cabeza quemado. Saludos
Con que medida de lija se le puede limpiar
No se la medida pero una intermedia ni tan gruesa ni tan delgada.
Si mi medidor te temperatura (digital) sube y baja en tráfico? Que es?
Buenas tardes, como checo un sensor de temperatura si funciona o no de un vw lupo 1.6 de 4 cables: espero información. Gracias
Tiene pin A.B.C.D adentro míralo bien .se mide CyD y t fijas si te marca todo depende la temperatura ambiente .si esta funcionando tiene q marcar.
Si ese pegado o roto no y va marcar nada. Esa letra de los pines sale en los sensores originales .si el tuyo no es original busca por Internet el modelo y fíjate.
@@javierochoa714 Porque en una Town and Country se le tira el refrigerante por el depósito de agua cuando lo corro por un 30min y cuando me estacionó se tira?
@@letyvelazquez5369 Hola...te está tirando el refrigerante por algunas de estas tres causas. 1° por que puede estar soplada la Junta de culata (tapa).
2° por que puede q este pegado el termostato .
3° por que puede ser una fuga x el mismo recipiente de refrigerante que ya no sirve y no aguanta la presión.
De esa tres una es m inclino a chequear las dos primera.
Suerte y espero q comentes la solución.
Y MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR
Catalina Joaquin ola amiga posiblemente si tienes problemas d calentamiento ino encuentras solución cambia ocheca la junta de la cabeza detu auto motor puede estar qemada fisurada ami me paso algo similar por eso es el motibo del calentiento i exeso d tenperatura espero itecea d ayuda
Luis me podrías decir de favor por que mi carro se le bajan las revoluciones y se a paga a cada que entra el ventilador es un pointer 2000
Puede ser por muchas razones, cuerpo de aceleración sucio, TPS malo, válvula IAC dañada o sucia, bujías, cables, bobina, alternador, batería, algún falso, todos eso puede ocasionar q se te apague.
Ok gracias
Primer error,echarle agua en vez de anticongelante
El anticongelante se mezcla con el agua mitad mitad, ahí dice en el anticongelante
HE MI COLORADO NO SE MUEVE LA AGUJA QUE MARCA LA TEMPERATURA SERA POR SENSOR SUCIO DE MODO QUE MARQUE LA AGUJA DESCONECTO LA TIERRA DE LA BATERÍA CON LA LLAVE HABIERTA CÓMO SI LO FUERA A ENCENDER Y ES DE MODO QUE MARCA UN RATO DE REPENTE SE ACUESTA AY POR FAVOR DA UN TIP
Luis abusando de tus conocimientos te quería preguntar tengo un Avenger 2010 4cil 2.4 y cuando se calienta se apaga ya cambié cuerpo de aceleración cambie el empaque de múltiple de admicion calibre bujías cambie filtro de aire limpie válvula egr cambie la pcv y sigue apagándose solo cuando está caliente hay una falla en relenti sabes que podrá estar pasando muchas gracias
Todo un maestro mecánico que gay se ve con ese anillo y del barato
Amigo si cambio el sensor de temperatura debo purgar después ? Si saco el tapon drenaje y lo vuelvo a conectar también debo purgar ? O solo se purga al cambiar mangueras, termostato ?
Si quitas mangueras, sensor de temperatura, cual quiero cosa que quites y se salga el anticongelante tienes q purgar porque al quitar se mete el aire.
@@LUISHER gracias amigo
Pero amigo no eras tu en otro video quien decia que solo sacando el sensor de temperatura de refrigerante y que saliera un chorro ya salia el aire del sistema ?
Amigo quise quitar mí sensor de temperatura y le salió un líquido es normal?
Si es el líquido de anticongelante.
amigo una pregunta tengo una camioneta pickup dodge RAM el motor enciende pero no sube le temperatura de motor y los ventiladores siempre están encendidos no se a q se deba me podrás ayudar
Necesitarias escanearla para ver si no te marca algo relacionado con los ventiladores o sensor de temperatura, revisa tu sensor de temperatura si esta conectado o q los cables no esten dañados porque al desconectar el sensor los ventiladores entran en autimatico y ya no marca la temperatura en el tablero.
Ami no me prendia el electro y no era la valvula ya descubri lo que era ahora prende solo y apaga solo
oye amigo disculpa pero como puedo cambiarle el anticongelante a un avenger 2008
Desconcta la manguera del radiador la de abajo, dejas que escurra todo, ya q salio todo vuelves a ponerla y rellenas de anticongelante y ya q este hasta el tope quitas el sensor d temperatura para purgarlo cuando ya empieze a salir por el orificio del sensor lo vuelves a poner y rellenad de anticongelante lo hechas a andar y debe de bajar el nivel y ya nadamas vuelves a rellenar y pones el tapon.
Eso no vale si esta la parte interna estropeada
Gracias mi amigo pero a mi carro Honda civic 98 solo le prende el ventilador de anticongelante y el otro solo prende cuando le giro el botón del aire acondicionado.
Así debe ser, uno es para anticongelante y otro para el aire acondicionado.
hola un favorsote mi avenger llega la temperatura a la mitad y empieza a cascabelear ya le cambie la bomba de agua,tapon de radiador sondaron el radiador y sigue igual que podrá ser amigo ya me desespere
DEBE SER LA BOBINA O UNA DE LAS BOBINAS
Hola, haber el sensor que vos limpiaste es que por un lado te indica la temperatura en el tablero y por otro lado le dice a la ECU cual es la temperatura del motor para poder hacer la mezcla estequeometrica, osea , cuanto combustible inyecto a la cámara de combustión, pero solo eso, lo que maneja tanto la primer velocidad y la segunda del electro ventilador es el bulbo de temperatura del radiador, que no lo nombraste y no limpiaste, lo que limpiaste no domina los ventiladores, para nada, otro componente critico es el termostato del motor, que es el diafragma por así decirlo del sistema de refrigeración, así que creo algunos conceptos están equivocados, y por tanto los estas comunicando mal a tus suscriptores, osea por mas que el sensor de temperatura este andando correctamente o mal, no tiene nada que ver o no maneja los electroventiladores, dale , va con respeto, un saludo , Luis
Perdon me tira el agua ya cuando lo paro
Jose Ortiz Carrillo termostato. Checalo. O tendrás k cambiarlo
No puedo sacar el sensor
YA VERIFIQUE TODO Y NO ENCUENTRO LA FALLA E INCLUSIVE LO LLEVE CON MECANICO Y PUES NO HUBO SOLUCION
Catalina Joaquin es tu caveza del motor ta se torcio
tengo un chevrolet corsa 2003, parte el auto y el ventilador no deja de funcionar
Es un Avenger 2008
podrias ayudarme, cuando corro mi carro un buen tiempo y paro se empieza a calentar y Tengo q pisarle al gas o correrlo de nuevo para q baje la temperatura q puede ser
Puede ser la bomba de agua que en baja se este patinando, que el termostato se este quedando pegado, o q el radiador este un poco tapado y no deje circular bien el agua en baja.
Carlos Lopez ban aser tu avanicos cheqialos
Buenos vídeos Bro podrías decirme cómo cambiar el anticongelante de ese carro no encuentro el grifo
Viendo el carro de frente a tu mano izq en el radiador por la parte de abajo pegado al costado esta un tapon en la tapa de lado izq ese lo puedes qitar y drenar todo, lo tapas y vuelvea a rellenar, tambien lo puedes hacer qitando alguna manguera y dejar que se escurra todo. No olvides ya que rellenes otra vez purgar para que no le qeden borbujas de aire al sistema de enfriamiento del motor.
Luis gracias Bro
a los carros no se les pone agua, llevan anticongelante
Hola mi carro tiene una falla que el sensor no me activa el electroventilador
hola, si solucione el problema resulto que el cluster se encontraba dañado y mostraba una señal erronea
No se daña por lijarlo bro