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Omlouváme se.
Aprilia Shiver 900 e Dorsoduro 900 | Test ride
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- čas přidán 18. 06. 2017
- Le nuove Aprilia Shiver 900 e Dorsoduro 900, pur accumunate da una base simile, esternano caratteri diversi e una potenza più accentuata fornita da un inedito propulsore da 900 cc. Le caratteristiche e la duplice personalità della naked e della motard di Noale, sottolineate tramite una prova dedicata sulle strade assolate di Madonna di Campiglio.
Servizio: Davide Gobbo
Immagini: Aprilia
Montaggio: Mariano Tedesco
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❤
ci sono canali che abbassano l'audio video per alzare quello della voce in modo tale da farla sentire più chiaramente.. voi avete lasciato che il ruggito del motore dominasse.. via amo😍😂 degni di trattare motori
Grazie, fa piacere che le nostre scelte incontrino il vostro gusto!
Che spettacolo la nuova dd!
io posseggo la Shiver 750 2015 rossa e devo dire che ne sono molto soddisfatto, ho aggiunto degli optionals che la rendono davvero bella tanto che spesso si fermano a guardarla, molto affidabile, 10200km e nessun problema, circa 250km con 13litri, costi di gestione bassissimi, primo tagliando ai 1000km, secondo controllo ai 10000 (30euro), e tagliando completo ai 20000. Io a questa 750 avrei solo cambiato 2 cose: il cambio, piu' lungo di almeno il 10% dalla quarta alla sesta ( ci si ritrova ai 205km orari in un attimo ed il motore sembra averne ancora), e la frenata un po' piu' aggressiva. Questa nuova 900 mi lascia a dir poco...perplesso, oltre a non piacermi gli scarichi, le prese d'aria sul serbatoio, la differenza di potenza davvero ridicola con la 750, sono sopratuttutto le colorazioni ad essere orribili. Mi piace solo il nuovo cruscotto, quello si....ma credo che a se non arriveranno almeno nuove colorazioni.....terro' la mia 750 adorata.
Avete detto delle imprecisioni nel video..
Le mappature, ad esempio, c'erano anche nei 750.
La Rain limita a 75* CV.
vorrei tanto provare una dorsoduro!! almeno per capirne lo stile e la posizione di guida. Bellissima!
complimenti per il video e per la prova!!!
Grazie! Prossimamente pubblicheremo nuove prove dedicate ad altri interessanti modelli del panorama motociclistico.
La Dd sarebbe perfetta con un serbatoio da almeno 16 litri.
Chissà se il fanale, il parafango anteriore e l'unghietta sopra il fanale della Dd sono montabili sulla shiver
Si puo dire che sono le migliori moto per A2?
Sinceramente non capisco perche ci sia gente che parla senza aver mai giudato il 750.da possessore di shiver 750 di birra ne ha in avanzo bisogna solo ruotare il polso e farla andare e posso garantire che va abbastanza
Appena ordinata !una stupenda shiver 900!
Ciao. Come ti trovi con la Shiver? Sto pensando di prenderla anche io.
@@pmnext-sciforma8152 prendila e non te ne pentirai
Avete omesso che manca il livello della benzina...
Mi sapete dire dov'è quel punto panoramico a Madonna di Campiglio?
ottimo video, complimenti,il peso della dorsoduro si fa sentire molto? È presente l'indicatore del livello di carburante?
Ciao,
intanto grazie per i complimenti, fanno sempre piacere!
Per il peso la risposta è no, sono entrambe equilibrate e facili da guidare, al di là del mero dato del peso.
Motorionline grazie per la risposta pressochè immediata.Un' ultima domanda, è presente l'indicatore del livello di carburante?
Ciao Nico,
la strumentazione TFT è molto completa e include anche la spia della riserva, oltre che il livello
Motorionline grazie mille, sicuramente la dorsoduro sara una tra le mie possibili future moto
Ciao! due domande! :)
la prima è, come mai hanno mantenuto gli scarichi sotto sella mentre le altre case stanno abbandonando questa soluzione?
la seconda è ; queste moto sono affidabili nel tempo come le jappo?
Ciao, la scelta degli scarichi è legata alla volontà di mantenere un elemento di stile forte, che contraddistingueva la Shiver, se piaccia o meno, dipende dal gusto personale.
Per il discorso affidabilità è difficile affrontarlo in poche parole, il dato di fatto è che le grandi case, Aprilia inclusa, debbono oramai rispettare degli standard qualitativi che le portano ad evere dei livelli di affidabilità molto elevati.
Motorionline ok grazie ;)
...no più che altro xche si dice che le maggiori case abbiano optato x il ritorno agli scarichi bassi x il fatto della distribuzione delle masse...poi io nn sono un tecnico, quindi nn vado oltre 😄
certo è che la shiver in rapporto qualità prezzo è allettante... forcelle a steli rovesciati, strumentazione full color che è una figata moderna, pinze freni di qualità, acceleratore elettronico , o come si dice😙 ecc... be, direi che è interessante... contando che la honda cb650f 2017 costa 7500 con lo sconto, e nn ha neanche l indicatore di marcia...
quanto pesa x favore la shiver?
grazie
218 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
pq rs on scarichi sotto sella sono più bilanciate e ,a volte, più agili.. a me piace molto
Scusa Motorionline, ma capisco Euro 4 ed aumento di cilindrata, ma 218 kg! Un po'tantino, o è solo una mia impressione?...(per gli altri, astenersi risposte tipo "in marcia non si sentono"😂)
Bel servizio unica cosa mi ha quasi fatto sentire in colpa del fatto che io usi la DD per andare a lavoro 😅, io mi permetto di dissentire sulla questione utilizzo in città è molto più maneggevole agile ed ha un raggio di sterzata maggiore la dorso, io con la shiver a Milano potrei spararmi. Però è ovvio dovevano spingere anche la shiver in qualche maniera😅😅😅🤔😜
ciao Ragazzi...! intanto volevo farvi i complimenti per il canale e per i test, tutto sempre molto ben realizzato.
Volevo farvi una domanda al proposito della Dorsoduro 900 la quale potrebbe essere il mio prossimo acquisto.
Perfetta in tutto per le mie esigenze, vorrei sapere da voi che l'avete provata, come potrebbe comportarsi con e senza, ma principalmente senza, passeggero sulle lunghe distanze all'avventura in giro per l'europa durante le vacanze estive e/o autunnali, presenta particolari vibrazioni, la posizione di guida (escludendo ovviamente i tratti autostradali) potrebbe stancare la schiena o il sedere?
grazie di tutto e ancora complimenti.
Ciao, grazie per i complimenti! La Dorsoduro è perfetta anche per viaggiare, le borse sono infatti dispobibili anche per lei. La posizione di guida è più aggressiva rispetto alla Shiver, ma resta un bel compromesso, mentre vibrazioni e comfort non sono affatto un problema.
A presto!
Salve, il prezzo della dorsoduro 900 cambia da depotenziata?
E dopo si può rimuove il 'blocco' compiuti i 21 anni per averla a pieno come tutte le moto, giusto?
Ciao Nicola, la depotenziata costa come la standard e la limitazione è tutta fatta "di elettronica".
Ai 21 anni o alla scadenza della limitazione potrai quindi procere al ripristino "full power", mentre occorrerà anche la registrazione a libretto dell'aggiornamento, cosa che si fa senza grossi costi ed in modo rapido.
La depotenziazione è elettronica?
Mi hanno detto in concessionario che si tratta semplicemente di una nuova mappa che caricano sulla centralina, poi successivamente si puo' ripotenziare senza problemi. Ovviamente si deve rifare il libretto ecc.
Ho comperato 20 giorni fa una Shiver 900. Non mi piacciono gli scoppi che fa la marmitta quando si scala marcia per rallentare
e il fastidioso on off dell'acceleratore. Qualc'uno ha lo stesso problema? Il conce dice che è normale cosi, ma io non ci credo!
È l'euro 4 che fa scoppiettare, anche la mia 900 lo fa. Per quanto riguarda l'on off parliamo di un bicilindrico bello grosso, per cui è normale anche quello.
Tutto normale, io ho montato scarichi della roadsitalia e quando rallento spara delle fucilate, stupendo(per me), non devo neanche usare il clacson, miscela magra per rientrare nei parametri euro 4. Per l' on - off e normale anche quello è un bicilindrico grosso, tieni sempre controllata la tensione della catena, e controlla in aprilia qualche tempo fa' é uscito un aggiornamento alla centralina che limitava molto l' effetto on-off, seconda cosa con la mappa Touring è meno avvertibile, rispetto alla sport.
Se nn ti piacciono gli scoppia in ritorno,vuol dire che le moto nn fanno per te
L elettronica in caso pioggia?Avete fatto dei test?
Scherzi? Sono fatti a regola d'arte, mica sono moto di Lego...
La cosa che secondo me hanno sbagliato in Aprilia è nn aver fatto la shiver 1200 con 130cv sarebbe stato il top
Devo ancora capire cosa sono quei 2 cosi orribili sulle marmitte della shiver.. una sorta di db killer?
Servono per fare in modo che il rumore di scarico si propagi in maniera differente e non dia fastidio a quelli che guidano e alla zavorrina. Bisogna mettere un aftermarket.
@@stefanozulian7559 bisogna praticamente sempre mettere un after market 😃
Io sono alto 185 quale delle due e più comoda?
la Dorsoduro è più alta
volevo chiedervi, ma la differenze di carattere che dite nel video, sono cosi accentuate? io esco il sabato con la tuta in pelle e faccio scaldare le gomme, ma per una questione di altezza non posso prendere la dorsoduro.
Ciao Giulio, la posizione di guida è completamente diversa, così come cambiano rapportatura finale e quote della ciclistica. Aprilia (giustamente) non ha messo in produzione la stessa moto con una caratterizzazione estetica, ma proprio due moto diverse. Provale e vedrai che ti troverai sicuramente meglio con una delle due, anche per questioni di gusti personali. Più equilibrata e facile la Shiver, più cattiva e per motardisti la DD
Motorionline sono sempre stato attratto dalle aprilia, speriamo che quelche azienda di scarichi trovi una soluzione per quei terminali ( che prorpio non mi piaciono) poi per i miei gusti la schiver é perfetta
Giulio, se vuoi possiamo mettere una buona parola con qualche produttore after market italiano ;-)
Prendi le scarpe con i tacchi come Berlusconi 😂😂
Ma non ti ho visto da Desmolupo ?
Direi di si!!! Dove c'è aria mista a benzina....io ci sono! Ciao!
Davide Gobbo 😎👌
Chiedo venia a tutti, compreso al duro lavoro dietro questa prova, ma a me non piace. Si sente che leggi mentre scorre il montato, nessuna immagine di voi vicino alla moto a spiegare ecc, ecc... Lo rendono didascalico, privo di personalità, ed un pochino noioso...
Scusatemi, so che a molti è piaciuto. Gustibus. Buon lavoro
Ciao, purtroppo alle presentazioni non sempre c'è il tempo e la possibilità di registrare almeno una introduzione live. In questi casi, per nostra scelta, reputiamo che sia meglio registrare l'audio in redazione piuttosto che con un microfono improvvisato "sul campo". Si tratta di un compromesso, ovviamente, ma preserva la qualità del prodotto finale. Se hai avuto modo di vedere altri nostri video, avrai visto che la parte live però non manca quasi mai.
Alla prossima prova!
Descrive la shiver come uno scooterone...ma una naked cn 95 cavalli bicilindrica e cn tutta quella coppia nn è proprio una moto per andare vestito casual al lavoro....😬
secondo me le moto sono ottime.. ma purtroppo la concorrenza non ha nulla di meno ORA,, MT-09- e triunph costano lo stesso e hanno + o meno le stesse cose con un motore + brillante. MT09 la porti a casa con 8,500e la street triple con lo stesso prezzo..... in + la rete assistenza yamaha è nettamente superiore ad aprilia purtroppo x noi ^__^
Ti sbagli, ce l'hanno eccome qualcosa in meno: l'anima. Le giapponesi sono una uguale all'altra. Io ormai ho deciso di sostituire la mia Shiver 750 con la nuova DD900 perché ho provato la 1200 e mi ha fatto venire voglia di cambiare del tutto stile di guida. Ma ho provato anche la nuova Street 765 RS e devo dire che il motore e il cambio QS mi hanno davvero impressionato. L'avrei senz'altro presa, anche se costa 11900 euro, se non fosse per la scimmia di motard che mi è venuta. magari fra qualche anno tornerò alla naked, ma per ora il bicilindrico aprilia mi fa godere come il primo giorno! Per l'assistenza io ho avuto un problema abbastanza serio sulla mia Shiver (si era rotto un ingranaggio dentro il carter frizione) e in 2 settimane mi hanno sostituito il pezzo in garanzia compreso l'olio che hanno dovuto cambiare. Dopo 3 anni di aprilia sono soddisfatto e continuo a dargli fiducia. Sono belle anche le Ducati, ma se cerchiamo un made in Italy DOC e con il giusto compromesso prezzo/qualità, allora aprilia forever.
Stefano Astone no ti prego, i discorsi dell'anima.... sia MT-09 che Street sono moto dalla grande personalità.
Filippo Randi le ho provate entrambe e forse per la Street ti posso dare ragione, ma la MT-09 mi ha fatto proprio pietà e l'ho guidata nel misto in montagna! un sound veramente anonimo nonostante montasse l'Akrapovic. Sospensioni che invece di andare avanti saltellavo. L'unica cosa che mi è piaciuta della MT-09 è la leggerezza, ma le 2 nuove aprilia la battono in tutto.
Stefano Astone l'anima ahahahah
Ma smettila