Dacia Jogger im Test (2023) Wie praktisch ist der Familien Van ab 16.800€?! Fahrbericht | Review
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Dacia Jogger Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum Hybriden des beliebten Kompakt-Vans habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
08:30 Kofferraum
11:00 Rückbank
12:00 Motoren
13:00 Innenraum
18:00 Fahrbericht
29:00 Fazit
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Dacia Jogger Hybrid (2023)
#dacia #daciajogger #daciajoggerhybrid
Einleitung
- Das Beste aus 3 Welten
- Viel Platz
- Bis zu 7-Sitze
- Preis Leistungs Monster
- Jetzt: Erster Dacia mit Hybrid
Historie
Dacia:
- rumänischen Renault Tochter
- Preis-Leistungs Monster
- Aufrufe sprengen das Internet
- Alle warten auf den Bigster?
- Seit Anfang 2022
Jogger:
- Kompaktvan
- Erster Dacia mit Hybrid
- Bekannt von Renault
- CMF-B Plattform
- Wie:
- Renault Clio
- Dacia Sandero
- Dacia Sandero Stepway
Alle drei zusammen:
- Länge eines Kombis
- Geräumigkeit eines Vans
- Optik eines SUV
Design:
Wettbewerber:
- VW Caddy
- Renault Kangoo
- Mercedes Citan
- Nissan Townstar
Ausstattungen:
- Essential (Basis)
- Expression
- Extreme
- Extreme+
Design:
- 4.55 m Länge
- 1.78 m breite
- 1.63 m höhe
- 2.90 m Radstand
- 11,4 Wendekreis
- 20 cm Bodenfreiheit
- 50 Liter
- LPG: plus 40 l für Autogas
- Ladekantenhöhe von 66
- 750 kg AHL Hybrid
- 1.200 kg AHL
Kofferraum
- 607 bis 1819 (5-Sitzer)
- 160 bis 1.807 (7-Sitzer)
- Ladelänge bis 2 Meter
- 6-Lacke
- Gletscher-Weiß ohne Aufpreis
- Wir: Schiefer Grau
Vorne:
- Serie: LED Leuchten
- Keine Option: Matrix LED
- Y-förmigen LED-Tagfahrlichter
- Dacia Lichtsignatur
- neuen Dacia Markenemblem
- breite Kühlergrill mit 3D-Elementen in Wabenform
- um das Fahrzeug verlaufende Rammschutz
- farblich kontrastierende Unterfahrschutz
- Motorhaube mit 2 Auswölbungen
Seite:
- Immer 16 Zoll
- Bremsen:
- VA Scheiben, innenbelüftet (280)
- HA Trommeln (229)
- kurzen Überhänge
- erhöhte Bodenfreiheit (20 cm)
- Dachreling mit 80 Kilogramm Traglast
- Längsträger zu Querträgern unnahbar
- Fünfsitzer
- Siebensitzer:
- 2 umklappbaren und ausbaubaren Sitzen in der dritten Reihe
Heck:
- Unterfahrschutz
- 66 cm Ladekante
- 12-Volt-Steckdose
Motor:
Benzin:
- TCe 110
- 1.251 Kilo
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 200 nm
- 10,5 s (11,2 7-Sitzer)
- 174 kmh
- 5,6-5,7 Liter
Bivalenten Autogasantrieb (LPG):
- TCe 100 ECO-G
- 1.298 Kilo
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 170 Nm
- 12,3 s (13 s 7-Sitzer)
- 174 km/h
- 7,7-7,6 (6,0 Benzin)
- Tanken: 50 Liter Superbenzin und 40 Liter Autogas (LPG)
- 1.000 Kilometer Reichweite
- startet immer im Benzinbetrieb
- Sobald optimale Betriebsparameter:
- wechselt automatisch zu Flüssiggasbetrieb, Schalter in der Armaturentafel:
- Jederzeit wieder Umstieg zu Benzinbetrieb
Jogger Hybrid 140
- 1.432 Kilo
- Multimode Getriebe
- 1,6-Liter-Benzinmotor
- Reihenvierzylinder
- 94 PS
- zwei Elektromotoren
- 49 PS
- 20 PS
- Insgesamt
- 141 PS
- 205 Nm
- 9,8 s (10 s 7-Sitzer)
- 167 km/h
- 4,8 Liter
Fahren:
Elektromodus:
- Startet immer so
- Lithium-Ionen-Batterie mit 1,2 kWh
- 65-70 km/h Elektrisch
- Bis 160 km/h elektrische Unterstützung
- im Stadtverkehr bis zu 80 % rein elektrisch
seriellen Hybrid:
- Verbrenner treibt Generator an, der wiederum elektrischen Fahrmotor mit Energie versorgt und Akku lädt
- Bspw. bei geringem Ladestand der Batterie
Parallelhybridbetrieb:
- Elektromotoren und Verbrennungsmotor wirken zugleich auf Antriebsstrang
- Bspw.: beim starken Beschleunigen
Multi-Mode-Getriebe:
- 2 Fahrstufen für elektrischen Antrieb
- 4 Fahrstufen für Verbrenner
- 15 Fahrstufen- und Antriebskombinationen inklusive Leerlauf
- Gangwechsel erfolgen automatisch
- 49 PS Hauptelektromotor (im Getriebe integriert):
- dient dem Antrieb + wechselt Fahrstufen
- 20 PS schwächeres E-Aggregat:
- Starter-Generator und sorgt für die ruckfreie Verbindung mit dem Verbrenner während der Fahrt
Fazit:
- Preis
- Marktstart
- Garantie: 3 Jahre oder 100.000 km Laufleistung
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Das Licht beim Jogger ist gut. Wenn man aufblendet fährt die Höhenverstellung das LED Abblendlicht etwas nach oben. Zusätzlich geht noch das H7 Licht mit an. Voll-LED wie im Video genannt ist es natürlich nicht. Scheibe hinten ist absoluter Unsinn, die gammelt nur irgendwann. Bis die Trommel kaputt ist, hat man schon die dritten verrosteten Scheiben hinten...
Ich würde nicht den 110er Benziner nehmen. Der LPG ist 500 Euro billiger, ist pro 100km sparsamer als Benziner und Hybrid, und hat gegenüber dem 110er den "altmodischeren" Motor ohne Direkteinspritzung. Also keine Verkokungen, AGR-Ventilprobleme und teuren Partikelfilter. Einen Budget-Familienvan nach Sportwagenkriterien zu bewerten ist nicht zielführend. Wobei beim Bremsweg ist er ja trotz Trommeln sportlich unterwegs. 33,4 m beim 7-Sitzer ;)
Kosten pro 100km (LPG 1€, Super 1,80€):
TCe100 Eco-G: 7,50€
TCe 110: 11€
Hybrid: 9€
Ich hoffe LPG wird nochmal billiger, früher mit 60-70cent war das ein astronomischer no-brainer.
Great review❤❤
Ein wahrer Volkswagen....
@Matrix Q
Die kochen auch nur mit Wasser,kleiner VW Fanboy 🤡
Sicherste war Tesla und Toyota war auch weit vorne... VW niemals mehr.
Schönes Video
Eben wegen dem Automatikgetriebe haben wir die Hybrid Variante bestellt. Als 5 Sitzer. Sollen den Wagen im Oktober/November bekommen.
Der sieht so toll aus in dieser Farbe. In zwei Monaten steht er vor meiner Tür. 🤩
Nice
Mein Bruder hat am Montag (08.05.2023) einen Extreme+ als 5-Sitzer in weiß mit dem 110PS Benziner (Handschalter) inklusive Ganzjahresreifen, starre AHK und allem drum und dran (wirklich volle Hütte und was es so gibt) wie Überführung für knappe 24000€ gekauft/bestellt.
Lieferzeit soll 3-4 Monate betragen.
Das Ladevolumen hat ihn sehr begeistert und braucht er auch, da sein großes Hobby "Flohmarkt" ist und er doch relativ viel Geld damit macht.
Und 7-Sitzer ist so ne Sache.
Ja man kann die Sitze ausbauen, aber er ist mit seiner Frau eh nur alleine und man muss auch den Platz irgendwo dafür haben, die Sitze die man aus der dritten Reihe ausbaut, trocken und sauber zu lagern.
Und dies hätte er so nicht zur Verfügung.
Und dann wäre die dritte Sitzreihe eh permament nur ausgebaut, weil er wirklich sehr oft das Ladevolumen braucht.
Von daher hat ein 7-Sitzer so oder so keinen Sinn für ihn gemacht.
Ein tolles Fahrzeug, der viel (vorallem viel Platz ) für wenig Geld bekommt. Wir fahren dieses Fahrzeug seit einigen Monaten und sind voll und ganz damit zufrieden. Wer nicht viel Wert auf unnötig, teuer bezahlten Luxus legt, ist bei diesem Fahrzeug genau richtig. Es bringt einen sicher von A nach B und macht auch mächtig Spaß zu fahren. Wer hier für eine andere Marke durchaus das doppelte am Preis bezahlt, ist selbst Schuld oder weiß nicht, wohin mit seinem Geld.
Hi, haben Sie das schlüssellose Schließsystem?
Hat man bei dieser "Karte" eine Möglichkeit, ein Band anzubringen?
Vielen Dank!
This car is really very good. Your review is very informative and helpful. love it
Bin Eigentümer genau dieses Fahrzeuges seit 17.2.23. In perlmuttschwarz, dies ist der einzige Unterschied zu diesem Modell.
Ich bin nach mittlerweile 2500 Kilometern damit total begeistert. Ein total praktisches Fahrzeug mit Neuwagengeruch zu einem Preis, welcher auch in Zeiten wie diesen noch vollst human ist. Der VW Rivale zb kostet das doppelte, da erübrigt sich für mich persönlich jede weitere Diskussion. Das Fahrzeug beißt schön an, hat einen schönen Innenraum und ist auch von außen betrachtet ein wirklich ansehbares Fahrzeug, nämlich genau in diesem Segment, wo andere Autos teilweise furchtbar aussehen.
Der Motor ist sicher kein 500000 Kilometer Motor, aber als Neuwagen, in der Garantie, kann mir dies völlig egal sein.
Keine Frage, mein Vorgänger Bj 2016, ein Peugeot 508SW war ein Fahrzeug, wo du bei 150 kmh immer noch glaubtest, du stehst, weil man im Innenraum nichts mitbekam. Nur, der kostet Neu eh mehr als das doppelte, und eben dann außer der Garantiezeit.
Ich habe keine Sekunde bereut, mir den Jogger neu gekauft zu haben.
Stimmt! Sicherste Auto war Tesla und Toyota...und Volvo......
@Matrix Q bei welchem Modernen Auto wäre das denn anders? Die haben doch eh' alle Plastikstoßstangen mit Ziergittern en Masse.
Ich möchte ihn mir auch holen - wie lange haben Sie gewartet? Über Lieferzeiten finde ich leider nichts.
3.10 2022 bestellt, 17.2 2023 abgeholt.
Kann ich vollstens zustimmen. Fahren das Auto als 7 - Sitzer Variante mit voller Hütte. Bei 3 Kindern und mittelgroßem Hund eine sehr gute preiswerte Alternative. Habe dafür einen 10 Jahre alten Volvo XC60 D5 AWD hergegeben auch mit Vollausstattung, schönes Auto aber leider unpraktisch bei so viel Personen. Ein Bus wäre der Traum aber bei Preisen jenseits der 40-50k mach ich nicht mit.
Im April 2023 den Jogger Extreme Tce 100 Eco - G bestellt in terracotta braun.
Toller Wagen!!!
Mega nice
Ist es denn nicht so, dass der 7Sitzer zusätzlich auch andere Federn oder Fahrwerk und/oder mehr Zuladung hat? Es gab noch noch andere Unterschiede zwischen 5 und 7Sitzer als "nur 2 Sitze", right? *hm
Wow really very amazing and awesome colour of car❤❤❤
tolles Auto, toller Test, tolle Crew
Danke für das Lob! 😘🧡
Good work
Dacia Link, verbindet das stilisierte D und C aus Dacia mit dem Aussehen von Kettengliedern, auf englisch (Chain) Links.
Good car what about a pop up roof as a camper van version would be nice. ❤
Hallo Jan und Jessi, habe mir im April einen Duster gekauft bin damit sehr zufrieden hatte auch Überlegt einen Jogger zu nehmen und zu der Scheibenbremse vor 70% hinten 30% Dacia sagt weniger Reperaturkosten beimeinen Ford C-Max waren hinten die Bremsen ständig fest gegammelt Liebe Grüße
Genau so sieht es aus. Scheibe hinten ist bei Klein und Kompaktwagen absoluter Schmarrn. Man fährt im Straßenverkehr, nicht auf der Rennstrecke.
Bei Carwow haben sie den Jogger beim bremsentest von 1 Person bis zu vollbeladen und noch 200kg Zuladung getestet, und er hat immer 36m geschafft. So schlecht kann die Trommelbremse wohl nicht sein.
@@tubybubi😊
Kann man sich das vermisste Glasdach nicht einfach nachträglich reinschneiden lassen?? In den späten 80ern wurde dies jdf sogar gleich auf Einkaufszentrenparkplätzen so gemacht.
Is the light on over back row someone has been playing about with it😮
Nice 👍
Wenn der Unterschied zwischen LPG und CNG bekannt ist, könnt ihr es doch auch korrekt wiedergeben. Als ehemaliger CNG Fahrer bin ich da ziemlich überrascht, ist es doch der Vergleich von Äpfeln und Birnen.
Unique color and powerful SUV
Outstanding car
Nice colour and nice car
Good video
supa video
Beautiful car
Super fantastic car 🚗
Beautiful ❤️❤️
Good beautiful car
Wann kommen die Videos vom neuen Design :-(
Schade findet man kein Video auf Deutsch mit dem Camping einsatz vom Jogger. Mein Bruder hat sein Jogger extreme mit dem Campingeinsatz (Box) dazugekauft, sollte im Oktober geliefert werden. Für das Geld ist der Dacia Jogger ein sehr gutes Auto.
Kümmern uns drum
Great car
Volkswagen is beyond value ❤
DACIA
YEAH
Wao great ❤
Nice
V.nice colour
Wir fahren so ein Auto. Die automatische Handbremse nervt ein bisschen. Geht immer an, beim Ausschalten piep, piep...Sonst geile Karre, ist Feuer drin, trotz rel. wenig Hubraum. Das 3 Zylinder mit Turbo nicht ewig halten, sollte klar sein. Ich rechne mit 200.000 km oder so. Abnehmbare Hängerkupplung habe ich, sehr gut. Es ist aber eben nur ein Auto. Nix mit Prestige oder so. Aber Zubehör ordentlich, besser als viele andere ist: Heckscheibenwischer kann Intervall und auch ständig an sein.
Im Vergleich zu westlichen Autos hat der Jogger eine schöne Silhouette, ist schön und modern gestaltet und, was am wichtigsten ist, das Auto ist nicht hässlich wie beispielsweise unsere Autos. Außerdem Qualität? Jedes Auto nach 7-10 Jahren ist einfah Schrot egal welche Marke und was es kostet.
Ist doch auch ein westliches Auto. Renault ist der Mutterkonzern. Hat mit der originalen Ostblockmarke nichts mehr zu tun ausser dem Namen.
Wonderful
Nice car
Vary good
Finde leider, dass das Drehmoment "gefühlt" zu schwach ist im unteren Bereich .. Er holt Leistung aus der Drehzahl - eigt untypisch für einen Turbomotor. Zudem sprechen wir von 6 Liter Verbrauch, was meiner Ansicht nach viel zu viel ist für so einen Motor (aber klar er muss ja auch getreten werden, um nicht zum Hindernis zu werden) .. Den Verbrauch machen Andere mit mehr Hubraum sicherlich besser
Wie sieht es mit dem Crash Test aus?
Trau mich nicht
sofort alle tot
Man joggt sich gesund ohne müde zu werden. Ganz nach meinem Geschmack. 😂
Good
Beauty
Manchmal zu flüchtig.. und zu locker.... das Auto hat 5 Sterne 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟..
ich bin mit dem Auto im September in Italien gewesen.Tadellos.mit viel Gepäck.
😎👍🙌
Dacia❤
👏
❤
Ammazing
Wieso gibts schon wieder ein review vom Jogger? Gerade geschaut, ist jetzt das 3. …
ist hier üblich - Clickbaiting
👍👌
Der A... der Nation. Also bitte.......🤭
Ein erfreuliches Auto auch wenn ich ihn mir nicht kaufen würde. 👍
Ich nicht bin einen Test gefahren mit voller Beladung 9 Liter in heutigen Zeiten bei diesen Preisen ,,,,,,,,,,,,,,,,,,Denkt euch euren Teil
❤🎉
KEINE ERDGAS VARIANTE !!! Es handelt sich um LPG! Das hast du falsch gesagt. Das ist ein großer Unterschied.
Das ist leider typisch bei the car crash. Stellen mittlerweile das x-te mal Dacia vor und haben immernoch nicht drauf die korrekten technischen Daten wiederzugeben. Finde das echt schade das man so konsequent falsche Infos streut
Good. Ar
Trommelbremsen sind viel besser als Scheiben.
Scheibenbremsen nimmt mann nur aus Eitelkeit für die Optik und Leute die Dacia fahren sind nicht Eitel
Da hat sich Jan ja richtig zurückgehalten mit Anspielungen (NICHT)... Dem Fazit mit den bezahlaren Autos und der individuellen Freiheit kann ich nur voll zustimmen.
Zum Kanal würde ich mir wünschen, dass die bezaubernde Jessy vielleicht etwas weniger Schwenks mit der Kamera machen würde, und Jan vielleicht erheblich weniger fremdschamerregende Kommentare (zu Jessy) abziehen würde. Ansonsten habt ihr die Herzen schon am richtigen Fleck.
Fremdschamerregende Kommentare, finde ich gut :D
Apropos Neuwagengeruch:
Vor Jahren schnupperte ich mal in mehrere Dacia-Modelle rein. Alle stanken dermaßen unangenehm und streng, dass ich von einem Kauf Abstand nahm.
Selbst in jüngeren Tests las bzw. hörte ich immer wieder die Kritik, dass die Dacia-Pkws im Innern diesen Dacia-typischen Geruch aufweisen, den viele nicht mögen.
Wie verhält es sich diesbezüglich beim Jogger?
So ein Schwachsinn.
Ich bin letzte Woche erst einen Duster und anschließend drei verschiedene Jogger gefahren.
Ohne darauf bewusst zu achten, habe ich nicht einmal einen Geruch überhaupt wahrgenommen.
Für mich persönlich ein Spaß Auto für nebenbei … ich versteh nicht wie wenig Ansprüche die Leute haben und mit wie wenig Qualität die Leute sich zufrieden geben. Naja mal angucken das Dingen
Nun ich sehe Autos genauso Leidenschaftlich wie ein Bauarbeiter eine Schubkarre. Man möchte sich und die Waren von A nach B transportieren und das soll zuverlässig ohne Ausfälle passieren und das ganze gut und günstig. Irgendwelche Leder und Wurzelholzgeschichten braucht man höchstens im Wohnzimmer zu Hause.
So ein Wagen elektrisch! Würde ich aus Prinzip einfach kaufen.
Elektro wird nicht die Zukunft sein. Dann werden aus den 1.2 T mal schnell 2 T. Das können die Straßen in D nicht auf Dauer leisten. Was ist mit den Abfällen und Herstellung??. Wer soll sich die Autos leisten, bei den ... Gehältern?
Lodgy und nicht Dodgy.
Zu teuer für einen Dacia.
Handschalter mit mikrige 141 PS kann nix. Müde Dose 🥱
@@MW-tt3fy kann trotzdem nix 👎
Spar dir deine faulen Bemerkungen
@@markusburger9853 Euro NCAP Crashtest 2P 🤭
@@MW-tt3fy wie können zwei Selbstgespräche führen 🤔
@@guntherberger1238 Da darfste jetzt drüber grübeln
müll
Maximal hässlich die Karre
😮😮
Würde ihn gerne als Diesel Automatik Hybrid oder Voll-E kaufen. Nicht im Angebot!! Da muss Dacia noch etwas tun!
LPG ist eine gute Wahl…