Como ligar distribuidor Hall no módulo de 6 pinos 001 e 002
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Ligação do distribuidor Hall no módulo de 6 pinos.
9 220 087 001, 9 220 087 002. Na ausência do pré resistor de fio deve ser usado um do tipo cerâmico de 0,8 Ohms ou na sua falta use o de 1,6 Ohms.
Tabela de módulos e bobinas:
drive.google.c...
![How to install Electronic Ignition in Brasilia (Beetle, and derivatives) - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/m4Oo3lUZAPg/mqdefault.jpg)
![How to install Electronic Ignition in Brasilia (Beetle, and derivatives) - [4K]](/img/tr.png)
Grato por esclarecer 0s códigos 001\002 e 003,004.......
Agradecido pela explicação. Valiosíssima. 👏👏👏
Professor você é especial , parabêns pelo seus vidios tem me ajudado muito 🙌
Te admiro muito Aparecido não perco nenhum vídeo seu, sempre com dicas e esclarecimentos. ótimo domingo pra vc e sua família meu amigo.
muito gentil da sua parte, obrigado
Vc e o cara
Só tenho a aprender kkkk
Parabéns nasceu pra coisa
Muito Bom! Parabéns. Dizem que o pulo do gato não se mostra, mas Você só mostra o gato pulando. 👍
Que Deus te abençoe sempre, agradeço por todos os esclarecimentos
amém! disponha!
Amigo
Muito bom os vídeos ... Legal a derivação vinda do motor de partida , "eliminado"o pré resistor ou cabo resistivo da bobina , creio que ajude na partida pois a tensão da bateria tende a cair neste momento ...
isso mesmo, na ordem: o resistor derruba a tensão da bobina, na partida a tensão da bateria cai e derruba mais ainda a tensão da bobina. "eliminando" (curto circuitando) o resistor na partida a queda cai pela metade e melhora o desempenho da bobina.
Aparecido, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo vídeo, muito elucidativo. Estou com uma situação no meu Fusca...fiz o motor dele todo, e na hora de dar a partida, não chega energia pra alimentar a bobina de campo do distribuidor. Meu Fusca é 1982, originalmente dínamo e platinado...foi feita a conversão para alternador em algum momento e eu comprei um kit ignição com módulo de 6 pinos e distribuidor indutivo (aranha), uso bobina Bosch 067, tampa e rotor Bosch. O módulo é genérico, não tem indicação se é 003/004/005/006 ou se é uma cópia do 001/002. Aparentemente, não chegava energia na caixa. Puxei o 15 que chega do chicote no terminal da marcha lenta eletromagnética (quando era Carburação simples)...ele é um positivo constante...chega 12v na bobina, mas não centelha no cabo. O que pode estar faltando ? Espero que possa me dar uma luz.
Veja os vídeos a respeito do sistema de 6 pinos indutivo, este aqui não serve para vc. Confira as ligações, certifique-se que esteja recebendo alimentação (como mostra o vídeo), simule o funcionamento com os testes práticos sugeridos no vídeo (teste da pilha por exemplo) etc. só vc mesmo pode descobrir o que está errado. Tudo que posso fazer são os vídeos, se vc não conseguir terá que pedir ajuda de um profissional físico, virtualmente só posso insistir que siga os vídeos.
Muito legal, tenho esse comando 002 no meu Passat TS 82. Tô quebrando a cabeça tentando por um distribuidor hall paralelo (aton at0502). O que tinha lá era VW original ainda difícil de achar, o rotor do conjunto tem o anel (não sei o nome correto) acoplado na mesma peça do rotor, nunca achei um igual para repor e ele gastou de vez agora, por isso a troca.
sua ligação do hall está correta?
@@AparecidoOliveira a princípio está liguei o + - e 0 conforme.estava funcionando antes.
Fala Aparecido ...
Ótimo o vídeo e esta dica com todos estes esclarecimentos.
Valeu ! ! !
Interessante este módulo Professor, acredito eu que possivelmente descontinuaram este módulo por substituir por um de menor custo e com melhor tecnologia.
Parabéns muito show a explicação muito obrigado professor 🤝
Disponha!
Parabéns pelo conhecimento! Muito bem explicado !
Muito elucidativo. Parabéns Aparecido Oliveira.
sempre aprendendo com você Deus te abençoe valeu
Ótimo vídeo bem explicado parabéns pelo seu vídeo 👏
Que bom que gostou
Aparecido, Muito bom seu Vídeo 👏👏👏👏
Bom dia, meu amigo!
Se puder me ajudar com alguma dica, fico muito agradecido: neste vídeo você fala sobre pré resistor, e cabo resistivo, o chicote do meu carro não tem mais o fio resistivo e, eu passei a utilizar uma resistência, pois a bobina passou a esquentar de mais. Mesmo colocando uma resistência antes da bobina, percebi que a bobina esquenta menos, porém o resistor, não precisa de 5 minutos para estar igual a uma brasa. Poderia me dar uma dica do que verificar? Desde já agradeço, pois os seus vídeos já me ajudaram com alguns problemas. Parabéns pela clareza na exposição dos temas e a sua competência que é diferenciada!
vc omitiu o mais importante, o módulo e a bobina. É justamente isto que pode ser o problema. Já fiz vários vídeos de tudo que pode imaginar em relação ao uso de bobina e módulo, vai encontrar um que se ajusta ao seu caso.
blz mto OBRIGADO Aparecido
Boa noite aparecido sabe me informar se o negativo para o sensor hall possui a corrente normal de 12v
Se sou souber me informar fico agradecido, abraços
Meu amigo Aparecido qual o quit ignição que você me recomenda,Hall ou Aranha?
Boa tarde aparecido.gostaria de saber se consigo usar o hall de uma Dakota v6 para funcionar com ignição pois ela está com problemas no módulo desde já grato
Muito boa a explicação
Cara obrigado pela ajuda. .
Isso ai aparecido boa explicacao amigao
Esse vídeo vai ficar salvo aqui
Olá Oliveira. Minha Elba 86 1300 álcool usa um módulo final 004. Agora começou apresentar falhas. Verifiquei que o resistor tubo cerâmico estava com o filamento rompido. Achei um novo, mas antes fiz uma emenda com o próprio filamento. A bobina eu tinha trocado, 067. Minha dúvida é como esses fios são ligados no resistor que tem 3 pinos, pois nunca mexi e alguém pode ter ligado errado em alguma revisão
Como está? Gostaria de colocar no monza tubarão modulo ,distribuidor chicote do monza antigo.Seria possível continuar usando o bico injetor (só tem 1 bico).
Muito bons seus vídeos.
Gostaria de saber se da p modificar um módulo indutivo para um distribuidor hall, e o q precisa ser feito?
Sim é possível, veja vídeo do esquema elétrico do módulo. Sei que poderia injetar o sinal do sensor na etapa que o sinal do módulo indutivo é de onda quadrada, mas nunca fiz nenhum estudo. Poderia comprar um módulo hall como o 142 da bosch que já tem todas as funções para uma bobina de alta potência e pouparia este imenso trabalho, a não ser que seja por gosto.
Olá aparecido,seria fio seria pino 6modulo no neg.bobina,pino5aterramento,pino4pos.hall,pino3 posit.bobina,pino2neg.hall e pino 1pino do meio do hall tá correto?
Boa noite aparecido. Excelente vídeo...esclarecedor.
Reformei meu Fusca e o eletricista ao fazer o serviço de restauração cortou o fio resistivo de meu Fusca 80 . Vi no seu vídeo o chicote com o referido fio.
Se possível me indique onde posso comprar um fio desse para deixar meu Fusca como antes.
Desde já agradeço muito pela sua gentileza.
Ualdir - Osasco
não é vendido separado, tem que comprar o chicote completo.
Parabéns
Obrigado
Bom dia o anudade de comando 002 ela.tem 06 pinos indutiva onde fica o pré resistor qual a pinagem ou é o fio ?
No vídeo
@Aparecido Oliveira parabens por todo seu conhecimento e por compartilha, me inscrevi no seu canal. Tenho uma duvida, coloquei um dijuntor de 50 amperes no positivo e todos os dias quando guardo o carro eu deixo desligado pra evitar que a bateria descarregue pois as vezes o carro fica 5 a 10 dias parado. Porem ve alguns boatos que toda vez que a bateria é desliga o modulo é resetado, isso pode gerar algum problema ? mais um vez parabens e muito sucesso para você e todos que vem aqui em busca de esclarecer duvidas. Tem muito conhecimento no youtube, mas muito bagunçado, so aqui ve algo de realmente coerente.
depende do sistema de injeção e programas implantados no módulo. Se existir um reset o módulo terá que fazer nova aprendizagem e isto o fará trabalhar irregular até atingir o ajuste ideal da mistura e ignição. Problemas: dirigibilidade (carro quadrado) até corrigir e consumo alto., aumento de emissões. Isto, claro, se o seu sistema for auto adaptativo.
@@AparecidoOliveira é uma Kombi bem simples. Um carburador, módulo de 6 pinos , bobina e um platinado. Mas notei que está bebendo bastante e fraca nas subidas. Também percebi que eu aperto o parafuso do carburador pra fazer a mistura e o certo era era desligar se apertar tudo e o mesmo não está acontecendo ela continua funcionando como se nada tivesse feito, vou tirar e fazer uma manutenção e coloca um injetor do carburador 1300. Apesar dela ser 1600 pois já me falaram que vai gastar menos. Obrigado por me responder fiquei muito feliz. Muito sucesso pro seu canal.
Fala Aparecido, parabens as explicações foram muito bem feitas; gostaria de saber se inverter por uma distração o fio do sinal do distribuidor o que acontece.
se for um módulo gauss não acontece nada. se for bosch pode ter falha de ignição, dificuldade para pegar, baixa durabilidade de tampa, rotor do distribuidor, aquecimento excessivo da bobina. Mas melhor do que saber o que acontece é melhor saber verificar e deixar correto, veja meus vídeos sobre dicas do sistema, isto está lá e muito mais.
Aparecido, excelente vídeo, parabéns! Eu pretendo montar um kit hall daquele que apresentou em outro vídeo (para o fusca) consegui as peças, rotor, o sensor hall e o módulo. Estou apenas preocupado com o módulo, pois, o pessoal da loja sem saber que haviam diferenças entre o 001/002 e 003/004...testaram esse módulo num sistema indutivo. É possível que tenha ocorrido a queima do módulo ou que ele tenha sido avariado?
só vc pode dizer isto se testar o módulo.
Aparecido muito obrigado por todas as explicações no canal !
Fiquei com uma dúvida quanto ao módulo de ignição. Tenho um Santana 88 com distribuidor aranha, porém o módulo que tenho no sistema é um 006 da GM. Comprei com a bobina MI e sem fio resistivo no chicote. Gostaria de saber se existe alguma diferença entre o módulo 004 (original do Santana) e o 006 (Chevrolet que está no meu carro) que de vá ocasionar algum problema futuro. Estou comprando uma bobina 067 e um chicote novo com fio resistivo. Terei algum problema ?
Agradeço a atenção! Muito sucesso para o canal. Ganhou um seguidor 😁
modulos 003/004/005/006 são todos iguais o número comercial é 004 os outros seria somente no revendedor da marca. Nenhum problema, me parece que não se vende mais chicote com fio resistivo e possivelmente terá que comprar o resistor separado, pior que só acha resistor de 1,6 Ohms, embora não tenha grandes problemas. confira se procede o que falo.
@@AparecidoOliveira aparecido.. tenho um voyage 86 1.8 alcool original o modulo é o bosh 003 . terei problemas em simplismente subistituir a bobina de garrafinha... p3la bobina do mi? troquei simplismente a de garrafinha pela do mi.. sera que terei problemas futuros?
Realmente não conhecia
boa noite sr oliveira muito obrigada pelos seu vidiod.eu qero dar um joinhapra o sr. mas nào sei come fazer gostava de o fazer nu modo privado .digame come se pode fazer obrigada sim
Boa tarde, gostaria de uma informação sua sobre uma Fiat Elba ano 90 motor 1600 argentino quero transformar o sistema de ignição eletrônica magetti marelli. Pois tentei trocar por um módulo de 6 pinos e não funcionou, poderia me ajudar ?
Se eu ligar essa bobina num distribuidor indutivo(Aranha)?
Show
Gostei.
Uma pergunta pra vc ,vc faz o chicote para motor 6cc injeção eletrônica,no meu caso da f1000 ,4,9 ??, Por que não tô encontrando o distribuidor original dela 😢
lamento, não faço.
muito bom tiro minha duvida tenho 2 modulos desse um 004 e 003
ola..seu aparecido e quando esse chicote tem os 3 fios da ttomada com modulo de 7 pinos e o distribuidor é daquele aranha com 2 fios ???
se o módulo é hall e seu distribuidor (2 fios ) é indutivo, é incompatível, é como " banda e bunda". Se fizer vai dar merrr..
O fio do meio do distribuidor vai ligado onde? Parabéns pelo video
neste vai para o pino 1 do módulo.
Hola amigo yo tengo un bmw con modulo de 6 pines no tira chispa y el motor no arranca me podes ayudar muchas gracias
Aparecido, ja que não encontro mais a bobina 097 para minha kombi, ela tem modulo 142 e distribuidor hall, eu posso mudar para este módulo e a bobina usar a que voce usou que acho que outra numeração, mas você não mecionou a god da bobina? Abraço
veja os vídeos sobre o hall, tem muitas possibilidades e No M L encontra sim.
Muito bom
Meu motor ap tá ligado em um modo de 6 pinos e ele é Hall será que tá certo?
Boa noite aparecido, fiquei curioso em saber qual a diferença entre esse distribuidor aranha pelo hall trabalhando com esses modulos antigos, ate aonde eu sei o hall adianta ou atrasa o ponto mas com um modulo para injeção eletronica.
hall ou "aranha" somente detecta rotação e posição dos cilindros, avanço da ignição é feito por contrapesos e atuador por vácuo do motor ou totalmente eletrônicos através do módulo de injeção/ignição mapeada.
Ótimo vídeo Aparecido.
Sei que não se deve instalar bobina de mi sem sensor hall, mas trabalho com carros turbo, muitos ainda carburados e que usam distribuidor aranha, e comprovadamente no dia dia a bobina do mi acaba trabalhando muito melhor na hora do acerto do carro.
Minha pergunta é, existe alguma maneira segura de se usar a bobina do mi nesses carros, por exemplo algum resistor externo?
Jefersom vc está dando a resposta para sua pergunta baseado em que já viu, só quer que eu confirmo ou dê meu aval. No penúltimo vídeo eu já comentei isto, se quiser usar o resistor vai trocar seis por meia duzia, consumir mais energia do alternador, entre outros pequenos detalhes. Se quiser usar é por sua conta e risco, eu não recomendo algo que considero ruim, ineficaz e tão pouco posso recomendar algo que não testei a segurança, durabilidade, ou qualquer outro teste para garantir que vai ficar tudo bem. Meu objetivo é presentear quem se interessa com conhecimentos técnicos e orientação com base no equipamento original do veículo para que cada um possa solucionar seus problemas ou crescer profissionalmente. Costumo dizer que adaptação e gambiarra é por conta de cada um.
@@AparecidoOliveira não estou querendo seu aval, minha pergunta foi em relação em aumentar a durabilidade da bobina e módulo, já que os componentes em questão tem suas vidas úteis diminuídas usando essa configuração.
infelizmente não tenho a solução para seu caso. Veja outros vídeos e comentários sobre seu sistema e encontrará com utiliza e está satisfeito, talvez possa atender seu anseio.
Muito bom.
Amigo primeiramente parabéns pelo vídeo. Nessa instalação eu posso usar qualquer bobina kW pra ignição de hall, tipo o gol ou qualquer outro que eu usa distribuidor hall? Obrigado.
czcams.com/video/Stl-4XJlvqA/video.html
Caixa de ingnicao 001 ou 002 eu pra sensor hall ?
olá bom dia ? seus vídeos são muito bom parabéns,meu carro está dando centelha só quando desligo a chave ele da uma centelha só
deve ter problema com o sinal do distribuidor: cabo interrompido, mau contato no conector, ou sensor do distribuidor.
Olá Aparecido, assisti a alguns de seus vídeos, todos muito técnicos e esclarecedores! Obrigado! Sei de sua opinião sobre a bobina de Gol Mi com os módulos bosch originais, e apesar de usar esta bobina em meu carro (um fusca 1300), assumo o risco de ficar na rua. Gostaria de abordar o assunto de outra forma. Assistindo vídeos de outros canais, vi um que falava sobre a bobina de Gol Mi de 3 pinos, que vem com o modulo junto dela, recebendo o sinal diretamente do modulo de injeção do carro. Minha pergunta é: haveria alguma forma de utilizar esta bobina ligada diretamente ao sensor Hall ou indutivo ou ainda até mesmo o próprio platinado de algum distribuidor ? Isto resolveria a incompatibilidade com o modulo original Bosch, já que a bobina vem com seu próprio módulo. A razão da pergunta no meu caso, é a redução na quantidade de fios aparentes no motor, chegando até a parecer um carro original com apenas platinado. Abraço!
alguma forma sempre existe, só precisa fazer um módulo. Direto sem nada, não dá ou não iria prestar.
@@AparecidoOliveira acho que encontrei uma solução mais elegante, que seria o sistema de ignição do Logus/Escort, que é do tipo Hall, com bobina plástica e o módulo incorporado à bobina, bastando ligar o negativo ao aterramento, positivo no pós chave e um único chicote de 3 fios direto ao sensor Hall do distribuidor. Abraço!
Obs: encontrei um vídeo aqui no youtube, onde um cara utiliza está bobina de 3 pinos do Gol, com um distribuidor indutivo de Opala, ligando um dos fios ao terminal central do modulo da bobina, e o outro no aterramento, e em bancada ao girar o distribuidor ocorre o centelhamento... agora qual a qualidade disso, só alguém como você teria condições de avaliar. Grato pelo retorno!
me desculpe a franqueza, para um leigo seria plausível, mas para mim seria perda de tempo avaliar uma gambiarra tão absurda. Eu seria boicotado como profissional. Fere todos os princípios.
quanto ao sistema do escort está perfeito, esta sim é uma solução técnica adequada.
Ola Aparecido, Parabéns pelo canal.!
TENHO OPALA 6CIL.. Tenho que trocar o modulo 6 pinos, Posso usar qualquer um dos: 003 ate 006? esse 006 são mais novos?
são todos iguais.
Meu carro está com uma unidade 6 pinos porém com um módulo Bosch 0 227 100 010 com distribuidor aranha. Está correto este distribuidor para esse módulo?
Uma coisa que notei é que está com uma bobina amarela para sistema platinado, quero mudar a bobina e colocar a vermelha porém estou com medo de não ser compatível com o módulo e me dar problema
veja vídeo módulo tsz i indutivo final 004 é similar. Veja também lista anexa na descrição do vídeo.
Bom dia!! Tudo bom existe algum problema em ligar no sistema de 6 pinos aranha ou o aranha de 7 pinos ligar uma bobina 054 que já tem a resistência embutida ??
não, vai reduzir um pouco o seu rendimento, mas se ficar bom pro carro, tudo bem.
Boa tarde professor tenho um módulo telefunken que comprei código 543.905.351.Ra e posso utilizar no distribuidor hall do fusca Bosch ?? E qual seria a bobina para esse módulo ??
097, veja vídeo do sistema hall 7 pinos bosch
Distribuidor fotocélula e hall são os mesmos ou tem diferença
fotocélula é por luz e hall é magnético,
Aparecido no modulo de 6 pino normal eu posso colocar no veículo normal o meu é de 6 pino final 003 distribuido aranha ou tenho que arrumar o chicote ou plug do modulo de ignissao
não entendí! pode explicar melhor?
a peca que procuro é o sensor Haus módulo reis do Ipanema 92 modelo 2 porta pode mostrar pra ver se é igual a que tenho aqui. ?
assim nunca vai achar. Precisa dar referência de peça ou modelo sistema do veículo para não haver enganos. Tenho vídeo sobre modulo HEY dá uma olhada e confirme se parece com o seu. Pode procurar na internet também.
Aparecido, posso substituir um módulo 006 por um 003 004 ou 005 sem ter que fazer outra alteração? Há compatibilidade entre eles?
003,004,005,006 são iguais
Boa noite e parabéns pelo video.
Amigo to com um poblema cabeludo meu carro esta normal .mais depois de uma mexida para ligar o vd eletrico o carro nao dar partida mais o que sera?
Pois cabos novos ,velas,aterramento novo .mais nao a corrente nos cabos o que sera
Não tem como te dizer o que é sem examinar o carro. Já sabe que não tem corrente, segue o circuito e verifique porque acontece isto: fusível, fio interrompido, mau contato, etc.
Um módulo Hall de 7 pinos ( mais modernos, caixinha chatinha) , pode substituir esse módulo (001\002) hall de 6 pinos ?? grato.
sim
Valeu amigo ainda estou em duvida
Qual a dúvida?
Aonde q eu consigo uma caixinha hall dessas ?
Eu consigo achar o fio resistivo pra vender aVulso pra mim refazer o chicote?
não existe, terá que comprar um resistor cerâmico., veja vídeos relacionados.
Oliveira, gostei muito da aula mais quando não houver chicote ? Se eu tiver que refazer do zero, roubo, incêndio. Como vou saber o valor do pré resistor ?
Não terá problemas para encontrar o chicote, mas se vc mesmo quiser fazer terá que encontrar o resistor, mas não encontrará o fio. Encontra um resistor cerâmico de 1,6 Ohms que é o dobro do valor da resistência do fio ( 0,8 Ohms) , além disso é quase o preço do chicote completo. veja no mercado livre.
@@AparecidoOliveira no caso do opala a resistência do fio é 1,6homs correto? Poderia usar o resistir cerâmico sem prejuízos? Sobre indutivo x Hall na prática o Hall é melhor que o indutivo? Em um carro original traria algum beneficio sobre o indutivo? Abs
Olá aparecido tenho um Escort hobby 1.0 cht fica saindo fora do ponto. ja trocei cabos de vela e velas bobina nova continua saindo fora do ponto o que pode ser? por favor me ajude um mecanico fala que é o kit tensor outro fala que é folga no girabrekinho.por favor me de uma dica.
parabéns pelo seu trabalho profissional.
não dá para adivinhar, só um examinando para dizer algo, senão seria mais chutando.
Aparecido Oliveira muito obrigadoo🖒
Vê se tem folga no pião do distribuidor ou distribuidor mesmo.
Preciso de uma ajuda sua, qual sistema de ingnição vc me indicaria pra um motor cht 1.6 turbo?
Todos meus vídeos esclarecem as vantagens e desvantagens dos sistemas de ignição existentes, optar por um deles deve ser uma decisão sua. Veja os vídeos e decida pelo que melhor lhe convenha em relação a custo vs benefícios ou critérios técnicos.
Muito obrigado por responder.
ola amigo parabénsss pelo trabalho feito , gostaria de uma ajuda essa caxinha de 6 pinos faz leitura do sensor de roda fonica ? estou estudando um geito de tirar o distribuidor do meu fusca vc teria como me ajudar de alguma forma se funciona ?
Fabiano, não é assim tão simples, se fosse vc já estaria sabendo. Precisa projetar um módulo que faça a leitura e calcule a posição dos cilindros e também programe os avanços corretos para o carro. Veja no google quem fabrica estes sistemas: full teck, panda, igniflex, pelo preço vai saber o tamanho da dificuldade.
@@AparecidoOliveira bom dia aparecido muito obrigado pela atenção é verdade não é facil não estou pesquisando sobre isso já algun tempo só chego nas suas dicas acimas porém estao bem caras pro momento !! MUITO obrigado que Deus possa estar te abençoando sempre !!
tenho uma bobina com três pinos, posso usar no sistema hall que usa apenas dois fios?
possivelmente é uma bobina com módulo integrado. Não é compatível e não vai funcionar.
Olá Aparecido, tudo bem? Minha unidade de comando está com códigos apagados. Tenho como saber qual é a unidade que possuo em mãos fazendo algum tipo de teste ou abrindo e verificando componentes internos?
não tem. Pode identificar simplesmente comparando a foto e pelas ligações se estiver no carro.
Boa tarde amigo,como faço pra instalar contagiro no Santana,ele tem o distribuidor hall
veja os vídeos de contagiro
Eu utilizo sensor hall e unidade de comando de 6 pinos no chevtte, quero adaptar uma 2 pinos bobina do gol mi, vou precisar trocar a unidade de comando?
Junior é só ver os vídeos e comentários sobre a bobina do gol mi. não é bom com nenhuma unidade, mas não quero ser eu quem lhe diga isto, veja os comentários de quem já usou ou usa e tire sua própria conclusão.
Parabéns,,, Aparecido Oliveira... Tenho como instalar este modulo de ignição no meu vectra GSI 95?
Atenciosamente,,,
não.
@@AparecidoOliveira Olá,,, eu vi um excelente video seu,,, do modulo HEI - GM... Ele será que dar pra ligar meu vectra gsi???
Atenciosamente,,,
Aparecido no distribuidor do Chevette devo usar q módulo?
Que tipo de bobina?
pode usar qualquer um indutivo, desde que combine corretamente o conjunto. Você tem o mini tsz, e os módulo grandes como este do vídeo.
Da hora
Como estala um fio rezistor na bobina q está aquesendo muito
ola amigo tem como mandar um esquenta bem legível eu t e agradeço
Aparecido o meu módulo e de cinco pino e meu fusca está esquentando a bobina 077 e corta a gasolina e o carro para o que pode ser que está esquentando o motor por favor me de uma solidão obrigado na cidade o carro anda normal porque esquenta pouco mais na rodovia o carro depois de uns 30 km ele para me ajude por favor obrigado
qual é o número do módulo? veja o vídeo do seu módulo.
Boa noite tem como testar e saber eu comprei uma caixa paralelo não tem número na caixa?
compare com as do vídeo
Amigo é possível ligar um módulo hall em um distribuidor msd de aranha que saem dois fios??
não.
Muito bom seu vídeo,eu vi em alguns vídeos algumas pessoas substituindo o módulo HEI do Monza por esse tipo unidade,você poderia explicar como fazer? Tem algum vídeo a respeito do assunto?
Você realmente é meu parceiro , de inteligência trabalhei com comando de elevadores predial de baixa e autarquia velocidade com comando eletrônico; hoje equipamentos computadores muito ubijetivo ; e eu agradeço pela sua objetividade, e clareza! !!
Cara me ajuda em uma duvida ,comprei um gol quadrado ele não t distribuidor hall porém não tem módulo e correto este tipo de uso ,porque o carro apaga as veses .
sem saber a sigla do motor, ano, modelo, etc. é impossível.
@@AparecidoOliveira Gol Cl 1.6 motor AP ele está usando distribuidor aranha ,e não tem o modo eletrônico ligado ao seu sistema de ignição ,quero saber se isso não interfere no seu funcionamento.
sem módulo não funciona, siga o fio do distribuidor que vai encontrar o módulo.
@@AparecidoOliveira Ok vou verificar ,muito obrigado .🤝
Oi como e feita esta mesa de teste com componente eletrônico,poderia nos repassar passo a passo
o que quer dizer com mesa de teste?
Aparecido o meu é de 6 pino com o distribuidor aranha o 9220087003 eu posso colocar no no meu veículo o modulo de ignissao de 6 9220087001
Isaias 001 e 002 como eu disse, é só para sistema hall.
👏👏👏👏👏👏👏😎
É possível usar roda fônica com o módulo original (para distribuidor hall)?
não
veja vídeo: 3 idéias para eliminar o distribuidor.
Como ligar o destribuidor aranha no módulo 7 pinos ?
Boa noite tem como adaptar esse módulo no Fiat uno com módulo mini tz
este não, veja lista de aplicação na descrição do vídeo e ou outros vídeos sobre tszi
Depois que fiz a emenda ela não falhou
Olá meu amigo eu tenho um kadett gsi 1994 e estou com um problema a bobina de ignição tá esquentando muito você teria alguma sugestão do que pode ser?
como vc sabe que está esquentando muito? queimou? derreteu? mediu a temperatura dela ou só colocou a mão? vc verificou o tempo de carga da bobina? A bobina está correta para seu carro?
@@AparecidoOliveira ela aquece tanto que o carro fica falando
A bobina e a correta pra ele eu comprei no mercado livre
Qualo é o numero do módulo e da bobina que está usando.
@@AparecidoOliveira a bobina BOSH: 9220081091
O modulo LE JETRONIC BOSCH: 9 260 082 006. GM:52266230.
MÓDULO EZK:0 227 400 200 GM:93203200
boa noite amigo no gol 1.6 ap mono ponto posso usar outro modulo que nao o dele original
não.
Nota se a ausência do transistor de comando na caixa 002
Por que vocês não mostra m os vídeos completos, vocês cortam?
Mas todo módulo é hall e nescescita de pulsos acompanhados de cortes da tenção para fazer os cortes de tensão na bobina e disparar os choques nas velas no tempo certo é por isso que o distribuidor tem o ajuste de tempo ..e não adianta inverter os fios da bobina do distribuídor pois na física a corrente só anda em um sentido (isso dependendo do sentido do giro do corpo do distribuídor ) e por isso que se inverter o fio verde pelo marron o carro não funciona) Rssss todo módulo de ignição precisa de pulsos pra funcionar só que nos carros atuais e feito por sensor..o nome (hall) é um nome eletrônico que significa cortes de frequência é isso que significa efeito hall o módulo nescescita de pulsos para acionar as descargas da bobina
seus conceitos precisam ser revistos!