Сзади, сверху на коробке есть болт. Так же как и сливной на 24. Через то отверстие гораздо проще заливать, не надо шланги сдергивать и корпус воздушного фильтра разбирать
Молодец мужик, всё рассказал и показал где чего и как! Меняю раз в 40 тыс км, уходит 7 - 8 литров, авто Санта 2 рестайл 2.2 дизель, прошла уже больше 250, полёт норм, фильтр менял когда оборвало полный привод на 180 т. км, был кстати чистый, так что на счёт фильтра не парьтесь если всё меняете по регламенту!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Я ТО ДУМАЛ ТАМ СЛОЖНО! ПРОСИЛ В КИА ПОМЕНЯТЬ, ГОВОРЯТ МЫ ТОЛЬКО ЧЕСТИЧНО МОЖЕМ! ТЕПЕРЬ Я САМ ПОМЯНЯЮ!!! )))))))))))))))))))))))))) БЛАГОДАРЮ, ГРАМОТНО СНЯТО!!!
Хорошее видео!!! но жидкость такого черного цвета говорит о скором выходе из строя АКП. и что касается полной замены масла то она производится с полным снятием АКП и расколу её на две части для замены фильтрующего элемента . (а это просто частичная замена жидкости путём выдавливания новой на старую) но метод отличный. но и после замены необходимо сделать адаптацию коробки(заходите на канал всё обьясню)
Отличная инструкция, не представляю что за дэбилы минусуют, я в тушкане менял на 50 000 частично 2раза с интервалом 1000 км масло было еще красноватое, а тут полная замена без аппарата вообще красота , но нужен 2й человек обязательно!
Лайк поставил не за красивое видео, а за оооочень полезное. По етому способу сменил масло на КИА ФОРТЕ （ЦЕРАТО）, там такойже автомат. На сервисе сказали что меняют только частично.... На следующий день, с другом на гараже сменили сами. Никаких проблем или трудностей. Но будьте осторожньі, на пропке слива масла - резьба пластиковая! А пропка сапуна - вся из пластика. Никакого усилия чрезмерного не нада. Всем удачи.
Вам в сервисе все правильно сказали, а вы занимаетесь мартышкиным трудом и выкидываете 4 литра свежего масла, так как масло из гидротрансформатора все равно никуда не денется, а выкинув 4 литра свежего масла, вы прогоните только радиатор, из которого и так можно слить масло. Особенно смешно и наглядно все это, когда он показывает сначала типа чистое масло в шприце, а потом по завершении всего из контрольного отверстия снова льется жижа) Люди не делайте так, делайте замену как написано в мануале, поберегите природу и собственный кошелек.
Почти все правильно сделал, только из разъединенной трубки обратки(из радиатора) сливается грязное масло а во второй разъединенной конец трубки нужно подавать чистое масло с помощью насоса (1-2бар) с учётом того, что в поддоне уже залито чистое масло, заводишь, включаешь скорость и смотришь пока из радиатора не пойдёт чистое масло
Спасибо дружище. У меня 2012 Киа Соул, я посмотрел разные ролики, и американцев тоже. В принципе все одно и тоже. Я решаюсь отсоединить шланги на АКПП, к желтому подведу прозрачный шланг слив в канистру, и к красному подведу прозрачный шланг и в канистру со свежим маслом, включаю мотор, и втыкаю на D. Сам насос коробки, одновременно выгонит старое масло, и засосет свежее.
@@user-ht9jv8pq8q Я живу в элитном районе, мы подписывали бумаги, что перед своим домом на драйвее, я не буду производить никаких ремонт со своей авто. Но я не могу без этого жить, это часть меня хотя бы с маслами повозиться. Поэтому я не решился на эту процедуру, вдруг масло не туда напор пошел бы, и тогда я не смог бы все масло на драйвее зачистить. По этому. Я все прибамбасы фильтровые снял, отркутил пробку пластиковую, и потом нижнюю, и полелось, потом, я закрутил легко, без зажима верхнюю пластиковую пробку, сын лежал внизу и смотрел, будет еше масло выходить? Я завел движек, и масло еще начало вытекать, потом держа тормоз, я переключил ручаг, реверс, драйв, и еще раз. Масло повыганяло из камер. Мне так кажется. В общем обьем слитого масла получился чуть больше галона. Тот же объем я залил свежего. Все отлично работает в авто. Жена не разу не заметила проблем. Да пробег 63000, и масло реально темное по сравнению со свежим. Теперь я заменю через 30000 миль.
Спасибо, за видео . Менял масло по этому видео , все норм , экономия средств значителтная , проехал 60 т, буду второй раз менять так же. Поделился с сервисмэнами , которые автоматом прогоняют . Сказали опасно так менять , тк воздух в систему попадает . Думаю , фигня это , но хотелось бы услышать ваше мнение , профессиональное
Сервисмены хотят заработать,а через аппарат менять вредно, так как под давлением может осадок поднять и забить каналы,тогда точно хана АКПП,я на сонате не раз так менял,продал с пробегом 250К,коробка до сих пор в норме.
Очень много видео посмотрел прежде чем нашёл то, что мне нужно. Нужно подкорректировать оглавление, добавить название коробки. Указать её модель. Так как эта коробка ставится на многие корейские автомобили. В том числе и на мой Солярис с АКПП6.
Добрый день. А коробку в момент слива жидкости из радиатора нужно ставить в нейтраль? Проверка уровня тоже происходит когда коробка в N? И хотел уточнить по поводу одного вашего комментария. Вы говорите что подающий шланг на систему охлаждения в радиаторе всегда снизу, чтобы горячая жидкость по законам физики поднималась вверх. Это не точно. Подающий шланг должен быть сверху. Если наоборот то неизбежно завоздушивание системы. Верхний шланг при неоткрытом термостате всегда горячий.
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Такую процедуру при большом пробеге делают? Около 100тыс пробега без замены. Вот, думаю каким способом менять. И еще, есть ли у коробки адаптивность, если есть, стоит сбрасывать?
Уважаемый автор видео. Вы всё правильно сделали. Но есть одно но.Пробку через которую вы заливали масло нужно было перед откручиванием поставить метки и по меткам эту пробку закрутить.Так как в этой пробке есть канал для масла.
@@user-jw3hr1dy6q Мужики не спорте можно было сделать еще проще и лучше.Забудьте про сапун это уже прошлый век.Есть пробка на 22 или24 не помню находиться прям на противоположной стороне сапуна. Через неё масло заливается только и успевай подносить канистры. При этом не надо снимать шланг обратки .
На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, т.к. верхний шланг красный идёт вверх, затем переходник с- образной формы, маленький шланг вверх ..а внизу так называемый "жёлтый" обратка выходит из радиатора охлаждения двигателя или кондиционера....пока точно не разглядел, есть подозрение , что вся эта система завязана с общей системой охлаждения или нагрева.На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, ОТВЕТИТЬ
С коробки выходят два патрубка на радиатор, металлических на них шланги одеваются. Так вот на одном метка красная на другом желтая. Лучше будет видно при снятом акб и его подставке
Добрый день Автосервис ГАрАж Я понял, что обратка, где нужно снимать шланг помечена жёлтой краской и шланг далее идёт в верхнюю часть охладителя. У меня на Кия Соренто 2 2011 года ХМ , там всё так единственное отличие, что штуцер с жёлтой краской идёт в нижнюю часть охладителя, а с красной краской в верхнюю часть, т.е наоборот в отличие от спотриджа3. Так что Вы посоветуете, какой мне шланг снимать при данной операции???? Спасибо.
Очень странно... я на соренто не менял, НО обычно на всех акпп в бутылку вставляют верхний шланг из радиатора.... Возможно у Вас напутано с завода. Даже охлаждающая жидкость в радиатор (антифриз) поступает в низ радиатора (потому что горячая жидкость поднимается вверх по законам физики и так остывает). Почему у вас так я не знаю если честно. Но я бы снимал патрубок в любом случае с ЖЕЛТОЙ краской потому как это обратка.
Уровень на горячую при нейтрали проверяется. На полную замену первый раз, 50-60 тыс, уходит 12, дальше при 100.000 надо 15-16л. Проверено. Чистое пошло при первой замене на 12м литре, при второй на 14м. И этот параметр индивидуален, зависит от стиля езды. Так что не жадничайте, черите на замену 4 канистры по 4л, и пока не пойдёт чистое, с переключкнием во время прокачки "D-N-R-N-D-1-2". Это промывает коробку. Ремонт в разы дороже.
ВОПРОС,вот Вы слили масло с коробки и сразу потом видео про патрубки, Вы снизу слили 5л и залили сразу по уровень? потом наверх перешли или как то еще? не понял че то
@@user-jw3hr1dy6q зачем тогда проверять уровень, если сколько слилось столько залилось. Масло в коробке обычно не угорает (при стандартной обычной езде)
Добрый день, Cerato 2014 года, слилось с коробки 5 литров горячего масла, затем через неё же шприцем Жане залезло только 4 литр и не лезет больше. Через измерительную пробку льётся на заведённом двигателе тонкой струйкой. Как такое может быть ?
Смотрю видос уже второй раз и наверно ещё несколько раз посмотрю. Подскажи мне . Я собираюсь снимать автомат для восстановления полного привода. Когда я все сделаю поменяю чашку дифа и всего прочего и поставлю автомат на место, то заливать масло также сколько слил столькоже залил через сопун и потом на обратку бутылку на заведённой и на нитрали доливаю .
масло сколько слил столько залил + не забываем про радиатор ну и понятное дело лучше прогнать всю систему (понимаю что с ответом запоздал извините работы много)
Седня сливали масло у дилдера, машине 6 лет, 75тыс пробег. Масло такого же цвета как и оригинал, красная полупрозрачное. Не знаю че оно у вас такое тёмное. Мож буксовали часто.
@@user-ms6ud3ez5n у меня солярис, на нем адаптивная коробка. После замены жидкости, коробка сама адаптируется. В начале слегка дергалася при переключении. Проехав около 500 км. переключается "не заметно"
Всем привет. Посмотрел твой видос всё понятно, но у меня один вопрос. Купил тусана 17го года автомат, пробег 100.000 но и масло в коробке не менялось конечно. Каким способом можно будет поменять чтобы не убить аппарат, спасибо заранее:):)
Сразу видно человек опытный и работал у дилера, потому что только механик дилера мог так понасрать везде маслом
Спасибо, спасибо! Я думала, что никогда не смогу разбираться в авто. Но нет, я и масло сама поменяю! Ух!)) Спасибо за видео!
Отличная инструкция. Не думал что это на столько простая операция. Автору респект: всё наглядно и понятно!
Всё чётко без лишних понтов , молодец .
Молодец. Всё чётко ясно и понятно. Буду менять точно также как и вы
Дай бог здоровья тебе добрый человек
Спасибо, долго искал как выглядит струйка масла))
Спасибо большое за полезную и демонстративную инструкцию. Очень очень уважаю таких специалистов
Спасибо тебе добрый человек,что всё показал и рассказал👍
Класс молодчага! Побольше хороших клиентов!
Ну что сказать, красава спасибо за видос.
Сзади, сверху на коробке есть болт. Так же как и сливной на 24. Через то отверстие гораздо проще заливать, не надо шланги сдергивать и корпус воздушного фильтра разбирать
На мкк- есть, на АКПП нет
Спасибо за материал, познавательное видео. И говоришь ты по делу, не слушай ни кого.
Спасибо за подробный инструктаж! ))
толково и без страшилок. Респект.
Молодец мужик, всё рассказал и показал где чего и как!
Меняю раз в 40 тыс км, уходит 7 - 8 литров, авто Санта 2 рестайл 2.2 дизель, прошла уже больше 250, полёт норм, фильтр менял когда оборвало полный привод на 180 т. км, был кстати чистый, так что на счёт фильтра не парьтесь если всё меняете по регламенту!
Отлично, подробно, доступно,. Пожелания, поменьше отступление, 👍👍👍
для любителей техники - как сказка на ночь со счастливым концом! 👍
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Я ТО ДУМАЛ ТАМ СЛОЖНО! ПРОСИЛ В КИА ПОМЕНЯТЬ, ГОВОРЯТ МЫ ТОЛЬКО ЧЕСТИЧНО МОЖЕМ! ТЕПЕРЬ Я САМ ПОМЯНЯЮ!!! )))))))))))))))))))))))))) БЛАГОДАРЮ, ГРАМОТНО СНЯТО!!!
Хорошее видео!!! но жидкость такого черного цвета говорит о скором выходе из строя АКП. и что касается полной замены масла то она производится с полным снятием АКП и расколу её на две части для замены фильтрующего элемента . (а это просто частичная замена жидкости путём выдавливания новой на старую) но метод отличный. но и после замены необходимо сделать адаптацию коробки(заходите на канал всё обьясню)
отличное наглядное пособие !
Спасибо Добрый человек!!!
Красавчик. У меня хоть и механика, но посмотрел с удовольствием! Лайк )))
Очень понятно объяснил.спасибо
прекрасный способ замены масла . за одно и дроссельную заслонку снял и почистил . пробег 40 т. км.
влад копцов добрый день тож ремонтирую акпп подскажи как чистил и чем дроссель и какой результат
@@user-nh4xl3pd2y рекомендую любой карбиклинер - вообще любой
Молодчина! Спасибо за видео! Этот же мануал подходит и для hyundai elantra и avante md! 👍👍👍
Спасибо автору , помог
Спасибо за инструкцию
Единственное нормально видео !спасибо !
Дять огромное тебе спасибо, сегодня поменял без проблем 👍👍🫂
Спасибо. Доходчиво! 👍
однозначно лайк и подпись!!!
Отличная инструкция, не представляю что за дэбилы минусуют, я в тушкане менял на 50 000 частично 2раза с интервалом 1000 км масло было еще красноватое, а тут полная замена без аппарата вообще красота , но нужен 2й человек обязательно!
Лайк поставил не за красивое видео, а за оооочень полезное. По етому способу сменил масло на КИА ФОРТЕ （ЦЕРАТО）, там такойже автомат. На сервисе сказали что меняют только частично.... На следующий день, с другом на гараже сменили сами.
Никаких проблем или трудностей. Но будьте осторожньі, на пропке слива масла - резьба пластиковая! А пропка сапуна - вся из пластика.
Никакого усилия чрезмерного не нада.
Всем удачи.
Все верно! пробка сапуна нужно аккуратнее!!! А пробка слива масла на спортейдже3 вся из металла
Вам в сервисе все правильно сказали, а вы занимаетесь мартышкиным трудом и выкидываете 4 литра свежего масла, так как масло из гидротрансформатора все равно никуда не денется, а выкинув 4 литра свежего масла, вы прогоните только радиатор, из которого и так можно слить масло. Особенно смешно и наглядно все это, когда он показывает сначала типа чистое масло в шприце, а потом по завершении всего из контрольного отверстия снова льется жижа) Люди не делайте так, делайте замену как написано в мануале, поберегите природу и собственный кошелек.
Верно все правильно! Но одна ошибка в том что проверять уровень масла нужно на "N" нейтралке!
Почти все правильно сделал, только из разъединенной трубки обратки(из радиатора) сливается грязное масло а во второй разъединенной конец трубки нужно подавать чистое масло с помощью насоса (1-2бар) с учётом того, что в поддоне уже залито чистое масло, заводишь, включаешь скорость и смотришь пока из радиатора не пойдёт чистое масло
Спасибо дружище. У меня 2012 Киа Соул, я посмотрел разные ролики, и американцев тоже. В принципе все одно и тоже. Я решаюсь отсоединить шланги на АКПП, к желтому подведу прозрачный шланг слив в канистру, и к красному подведу прозрачный шланг и в канистру со свежим маслом, включаю мотор, и втыкаю на D. Сам насос коробки, одновременно выгонит старое масло, и засосет свежее.
Привет. твой способ сработал?
@@user-ht9jv8pq8q Я живу в элитном районе, мы подписывали бумаги, что перед своим домом на драйвее, я не буду производить никаких ремонт со своей авто. Но я не могу без этого жить, это часть меня хотя бы с маслами повозиться. Поэтому я не решился на эту процедуру, вдруг масло не туда напор пошел бы, и тогда я не смог бы все масло на драйвее зачистить. По этому. Я все прибамбасы фильтровые снял, отркутил пробку пластиковую, и потом нижнюю, и полелось, потом, я закрутил легко, без зажима верхнюю пластиковую пробку, сын лежал внизу и смотрел, будет еше масло выходить? Я завел движек, и масло еще начало вытекать, потом держа тормоз, я переключил ручаг, реверс, драйв, и еще раз. Масло повыганяло из камер. Мне так кажется. В общем обьем слитого масла получился чуть больше галона. Тот же объем я залил свежего. Все отлично работает в авто. Жена не разу не заметила проблем. Да пробег 63000, и масло реально темное по сравнению со свежим. Теперь я заменю через 30000 миль.
Спасибо. Всё понятно.
Спасибо большое
Благодарю,помог
Спасибо, за видео . Менял масло по этому видео , все норм , экономия средств значителтная , проехал 60 т, буду второй раз менять так же. Поделился с сервисмэнами , которые автоматом прогоняют . Сказали опасно так менять , тк воздух в систему попадает . Думаю , фигня это , но хотелось бы услышать ваше мнение , профессиональное
Сервисмены хотят заработать,а через аппарат менять вредно, так как под давлением может осадок поднять и забить каналы,тогда точно хана АКПП,я на сонате не раз так менял,продал с пробегом 250К,коробка до сих пор в норме.
Очень много видео посмотрел прежде чем нашёл то, что мне нужно. Нужно подкорректировать оглавление, добавить название коробки. Указать её модель. Так как эта коробка ставится на многие корейские автомобили. В том числе и на мой Солярис с АКПП6.
спасибо Вам. сегодня по Вашему методу поменял масло на кия серато 2014 года. прогнал 10 литров. как думаете нормально 10 или все таки 12 надо было
Это процедура описана в книге по обслуживании митсубиси
Было бы не плохо ещё и передачи щёлкать при промывке.
Супер.
Добрый день. А коробку в момент слива жидкости из радиатора нужно ставить в нейтраль? Проверка уровня тоже происходит когда коробка в N? И хотел уточнить по поводу одного вашего комментария. Вы говорите что подающий шланг на систему охлаждения в радиаторе всегда снизу, чтобы горячая жидкость по законам физики поднималась вверх. Это не точно. Подающий шланг должен быть сверху. Если наоборот то неизбежно завоздушивание системы. Верхний шланг при неоткрытом термостате всегда горячий.
А почему масло черное сливается через контрольное отверстие?
Подскажите пожалуйста, после того как слили масло, вы залили на литр больше? Перед тем как прокачивать, или столько же сколько и слили?
У моего друга , кия спортедж 3, пробег больше 200, не разу не менял масло, катается отлично, и только не давно появились задиры.
С нуля через 100 км потом уже по 50 км
Масло на литр больше залил потом литор слил и заново литр сверху залил? Перед регулировкой уровня масла надо по передачам погонять или нет ?
Прекрасно масло заливается быстро без снятия шланга с помощью небольшого шланга пластикового гофрированного, который продается вместе с воронкой
Спасибо!!!
заливать не обязательно через сапун, в задней части коробки есть заливочное отверстие
Как проверить уровень масла в автомат коробке, кия рио 3 2016 год, щюпа в коробке нет
Здравствуйте,а поддон коробки не снимать?Сеточку не промывать?Спасибо.
Здравствуйте, а подскажи пожалуйста какого размера у вас гараж внутри?
Молодец все хорошо, просто много болтает не в обиду))
Здравствуйте. Также хочу поменять масло в акпп 6ст киа рио 3. Сколько мне надо в целом купить нового масла?
1250 рублей это почти стоимость еще одной канистры zik 4л
по-красоте обзор!
спасибо!
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Здравствуйте . После того как слили масло с акпп ,обратно залили столько же или добавляли по литру и потом долити ?
Такую процедуру при большом пробеге делают? Около 100тыс пробега без замены. Вот, думаю каким способом менять. И еще, есть ли у коробки адаптивность, если есть, стоит сбрасывать?
А почему по 1.л заливать, почему сразу все не слить а потом столько же залить нового?
Уважаемый автор видео. Вы всё правильно сделали. Но есть одно но.Пробку через которую вы заливали масло нужно было перед откручиванием поставить метки и по меткам эту пробку закрутить.Так как в этой пробке есть канал для масла.
Это не правда...!!! Отверстие есть .., НО там штуцер с проточкой.! Поэтому как закрутишь так и будет работать сапун. Как то так....
Автосервис ГАрАж , и на сколько правильно будет ее закрутить чтобы не пережать?
Dorogo odnako-kakoij filtr?Zavodi-i gluši-maslo kakoje?Ja každyj denj meniaju-rabota takaja-pol litra v radiatore!4 litra masla na zamenu-60.000 kilometrov!
@@user-jw3hr1dy6q Мужики не спорте можно было сделать еще проще и лучше.Забудьте про сапун это уже прошлый век.Есть пробка на 22 или24 не помню находиться прям на противоположной стороне сапуна. Через неё масло заливается только и успевай подносить канистры. При этом не надо снимать шланг обратки .
@@user-qi3hg2ig5o а заливать масло через пробку пока не начнёт переполняться и вытекать?
На opel astra j на какой температуре выставлять уровень масла акпп?
Вроде все правильно. Но разве контроль масла выполняется при температуре 90 гр а не 50-55?
Сам поменяю! Не доверяю свою вторую ни кому ! Да и нормальных мастеров щас вообще мало .
красава
На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, т.к. верхний шланг красный идёт вверх, затем переходник с- образной формы, маленький шланг вверх ..а внизу так называемый "жёлтый" обратка выходит из радиатора охлаждения двигателя или кондиционера....пока точно не разглядел, есть подозрение , что вся эта система завязана с общей системой охлаждения или нагрева.На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования,
ОТВЕТИТЬ
Гоша Семенцов .У меня соренто 2014года фл.радиатора на АКПП нет вообще .теплообменник с охлж.жидкостью.Может и у тебя так.!
по поводу двух шлангов, один с желтого который с радиатора, а второй надо одеть на место входа в коробас тот же желтый и все в бутыль
Роман, сам то понял что написал, поясни если не трудно
С коробки выходят два патрубка на радиатор, металлических на них шланги одеваются. Так вот на одном метка красная на другом желтая. Лучше будет видно при снятом акб и его подставке
@@gunscars6211 дал ответ фото нет возможности закрепить
Спасиба всёпанятно
Спасибо.
Добрый день
Автосервис ГАрАж
Я понял, что обратка, где нужно снимать шланг помечена жёлтой краской и шланг далее идёт в верхнюю часть охладителя. У меня на Кия Соренто 2 2011 года ХМ , там всё так единственное отличие, что штуцер с жёлтой краской идёт в нижнюю часть охладителя, а с красной краской в верхнюю часть, т.е наоборот в отличие от спотриджа3. Так что Вы посоветуете, какой мне шланг снимать при данной операции???? Спасибо.
Очень странно... я на соренто не менял, НО обычно на всех акпп в бутылку вставляют верхний шланг из радиатора.... Возможно у Вас напутано с завода. Даже охлаждающая жидкость в радиатор (антифриз) поступает в низ радиатора (потому что горячая жидкость поднимается вверх по законам физики и так остывает). Почему у вас так я не знаю если честно. Но я бы снимал патрубок в любом случае с ЖЕЛТОЙ краской потому как это обратка.
Сколько ты залил первый раз 4 литра сколько и слил ?
А можно вопрос?
У вас при первом сливе масла в бутылку из штуцера текло масло.
Проморгали вспышку???
Да есть немного оно там течет совсем немного... :)
Там просто пальцем закрыть можно но можно и не закрывать. потер грам 100 за всю замену.
Прошу подсказки.На Хендай Туссан 3, 18 года коробка такая же,или нет?
Какое масло после замены? На вид
Уровень на горячую при нейтрали проверяется. На полную замену первый раз, 50-60 тыс, уходит 12, дальше при 100.000 надо 15-16л. Проверено. Чистое пошло при первой замене на 12м литре, при второй на 14м. И этот параметр индивидуален, зависит от стиля езды. Так что не жадничайте, черите на замену 4 канистры по 4л, и пока не пойдёт чистое, с переключкнием во время прокачки "D-N-R-N-D-1-2". Это промывает коробку. Ремонт в разы дороже.
Я правильно понял, во время переключения "D-N-R-N-D-1-2" надо отпустить тормоз, чтобы колесы вращались? Надо поднять машину?
Если что там есть пробка около сочленения коробки и раздатки вот если ее открутить то воздух будет выходить и не нужно будет снимать шланги
Да пробка то есть, НО проще снять шланг с обратки чем снимать аккумулятор и его площадку. Тем более потом заводить еще не раз...
Если не снимать шланг обратки, то как выгонять старое масло из системы?
ВОПРОС,вот Вы слили масло с коробки и сразу потом видео про патрубки, Вы снизу слили 5л и залили сразу по уровень? потом наверх перешли или как то еще? не понял че то
Сколько слил столько залил - потом заводим сливаем литр глушим доливаем литр. И так пока не закончится 8 литров масла.
@@user-jw3hr1dy6q зачем тогда проверять уровень, если сколько слилось столько залилось. Масло в коробке обычно не угорает (при стандартной обычной езде)
@@allyof потому что изначально на заводе или при предыдущей замене могло быть залито меньше нормы
Сколько литров уйдет на коробку
Именно ЗиК и льют в оригинал, где то читал про это, не вижу смысла переплачивать
Сколько всего масла помещается в коробку
Добрый день, Cerato 2014 года, слилось с коробки 5 литров горячего масла, затем через неё же шприцем Жане залезло только 4 литр и не лезет больше. Через измерительную пробку льётся на заведённом двигателе тонкой струйкой. Как такое может быть ?
было перелито с завода
Смотрю видос уже второй раз и наверно ещё несколько раз посмотрю. Подскажи мне . Я собираюсь снимать автомат для восстановления полного привода. Когда я все сделаю поменяю чашку дифа и всего прочего и поставлю автомат на место, то заливать масло также сколько слил столькоже залил через сопун и потом на обратку бутылку на заведённой и на нитрали доливаю .
масло сколько слил столько залил + не забываем про радиатор ну и понятное дело лучше прогнать всю систему (понимаю что с ответом запоздал извините работы много)
Доброго времени суток. А точно на заведёном двигателе уровень выставляется?? Спасибо.
Да в "мурзилке" написано. Перед проверкой нужно погонять коробку по всем положениям и смотреть уровень в положении "N"
Мне не понятно почему на заведенной машине надо смотреть уровень масла??? Заранее спасибо)))
На автоматах особенность такая
А почему передачи не включали во время слива масла на работающем двигателе?
Не успеешь, литр набирается моментом
Седня сливали масло у дилдера, машине 6 лет, 75тыс пробег. Масло такого же цвета как и оригинал, красная полупрозрачное. Не знаю че оно у вас такое тёмное. Мож буксовали часто.
Здравствуйте, скажите можно ли на АКПП с прицепом ездить?
читайте заводскую табличку, там написанно полная масса авто и чуть ниже полная массса авто + полная масса прицепа
Privet, skajite pojaluysta posle kak vilili snizu maslo, 4 litra srazu nalivat, a potom po litru?
Точно так!
Добрый день, что будет если не долить масло, как внешне это можно заметить?
Оно не будет выливаться при контроле уровня через пробку.
Вы бы лучше спросили, что будет если не произвести сброс адаптации после замены жидкости в вариторе.
Вопрос: Если вовремя производить замену масла АКПП, она будет злужить долго?
Конечно
Когда же вы найдете заливную пробку. Бробка сзади сверху.
Естественно НО через нее неудобно заливать
Замена может и полная, но промывкой особо и не пахнет, судя по цвету льющегося с контрольки.
Всегда использую минимум 12 литров.
Это правильно 12ть это самое то. 8мь обычный вариант через каждые 30-=40 тысяч.
Сброс адаптации как делаете?
всё правильно сказал. не менее 10-12 литров уходит на нормальную промывку.
@@ShakhovSergey Его уже восьмой раз спрашивают о адаптации, а в ответ ТИШИНА... не знает он сто это такое...
@@user-ms6ud3ez5n у меня солярис, на нем адаптивная коробка. После замены жидкости, коробка сама адаптируется. В начале слегка дергалася при переключении. Проехав около 500 км. переключается "не заметно"
АКПП 8 ступеней?
Всем привет. Посмотрел твой видос всё понятно, но у меня один вопрос. Купил тусана 17го года автомат, пробег 100.000 но и масло в коробке не менялось конечно. Каким способом можно будет поменять чтобы не убить аппарат, спасибо заранее:):)
Только таким
На каком пробеге замена масла, конкретно у этого автомобиля?
рекомендую максимум 60 000 км. Сейчас уже год спортейдж;4 с АКПП так тут делал на 30 000 замену и потом частичную... берегу автомобиль.
Здравствуйте ,где вы находитесь?