Да, это пипец, а не профилактика. Они сами насмотрелись и вперёд. Мертвый вал, я так понял обратно был поставлен. А, убить передние шлицы, это надо постораться... Одним словом, не долго авто ездил после.
Респект за подробное описание! И особенно за все физические размеры и партнамберы сальников и колец. Одно НО: нигде. ни в комментариях, ни в заголовке, ни в самом видео ни разу не упомянулось какая именно это машина. Вижу, что точно не моя Санта, но было бы удобнее сразу сопоставлять владельцам похожих машин указанные размеры и номера и конкретной моделью конкретного года выпуска. за видео спасибо, общее представление от А до Я получено. Жаль, что не в Николаеве сейчас, а то бы просто приехал к вам на ревизию ))
Работаю на СТО . Надо вовремя менять пыльники на валу привода . Крайний раз менял на Санта Фэ , 133.000 пробег внутри рыжего небыло , поменял два пыльника и промазал вал . В данном ролике , автомобиль когдато проехал брод , через изношеные пыльники вода попала внутр раздатки . Со временем получился такой гемлрой .
Соренто 2011г дорест. Сегодня делал профилактику редуктора. Был приятно удивлен состоянию шлицов. ржави нет вообще, плюс видно что есть смазка. Ка мне кажется во многом влияет наличие железной защиты под мотором. Она препятствует попаданию воды на мотор снизу. Мотор как с завода. нет не грязи не ржави на нем. Так что если у вас стоит защита , то проблем с раздаткой мало вероятно. . учитывайте это при покупке.
от влаги и грязии защищает уплотнительное кольцо между кпп и редуктором + сальник на правом приводе., а сама защита спасает от грязи в моторном отсеке и защищает картеры мотора и кпп, так то большого значения от попадания влаги на шлицы даная защита не играет.
Видно, робите на совість. Лайк і підписка. тепер думаю, як приїхати щоб і в моїй таке зробити (якщо ще не пізно), правда 300 км в один кінець. Скільки по часу займає процедура, якщо знімати роздатку?
Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!
Там шлицам уже почти звездец😂покататься хватит но не надолго.недавно у себя ревизию делал.специалисты занимаются именно этой проблемой.они сказали покататься хватит.но не надолго😢
не приходилось с таким авто встречаться,)) но тут достаточно самому заглянуть с ямы под машину и сравнить картинку с моего видео, если чтото похожее то скорее всего что такое же.
Скажите пожалуйста, должен крутится кардан на заглушеном двигателе, коробка автомат - режим парковка. У меня свободно вращается. Значит ли что у меня оборвало шлицы? ?
вот клиент заехал снова проверить как дела год спустя, то вцелом хоррошо, но на наружных шлицах редуктоора смаззки почти небыло и она стала более сухой, а вот шшлицы полуоси как свеже помазанные. Так что думмаю год-полтора желательно проверять - так дешевле))
Сложно было выбить привод от ступицы? Как и чем это сделали? А так очень полезная инф. Думал одному не реально сделать это в яме. Буду пробовать как придут все сальники
@@user-fw6gq5st4h ,это где-то 1627 руб. Пожалуй взял бы 2000 руб ,работа довольно специфичная и кропотливая. Ещё раз респект парни, можно попробовать внедрить у себя. Удачи!
Всем привет , проблема на самом деле не в ржавчине , она просто помогает убить шлицы из-за люфта , который там присутствует из начально !!!, то что вы делаете , бестолковщина , привод умрёт сто процентов , только через пару тысяч км позже , в этой конструкции не допустим люфт !!!!!!, влага -это конденсат !!!!, шлицевую нужно вклеивать с новья на специальный герметик!!!!!! Остальное не работает !!! Проверено годами
@@vitaliykuksin7174 ну слышал, так он либо для резьб идет либо где нет прокладок в двигателе например. А если шлицы намазать то он хер его склеит, т.к. не плотно там все. А если бы и склеил, то как потом вытягивать полуось то?)) мастер
Так и речь о том, что все полумеры , а клей пришёл от Вольво и других производителей, где сзавода он идёт а сажают на средней фиксации , тяжело , но все разбирается, так и туда лезть в этом случае не нужно , у меня спортейдж3 15 года 170 т , пробег ! Сухие шестерни ! Появился люфт, но пока на шайбе около 3 мм ! Думаю ещё 50 т , пройдёт, это уже результат ! Мастер )
3.20 Кардан балансируется сам по себе. Никак до меня не дойдет, зачем что то помечать? Или 4 отверстия во фланце типа просверлены криво, и кардан балансировался под раздатку вместе с ней? И заодно с задним редуктором? Типа на конвейере кто то или что ищет какие то метки?
хуже не будет, а вот как появиться возможная вибрация, как это часто бывает на "классике" и ниве, вот тогда и чухаешь репу. И эта привычка "помечать" иногда выручает!! так что как то так, И к слову кардан балансируется на спец станке на заводе, а не сам по себе!!!))
@@user-fw6gq5st4h я этих карданов за 20 лет на иномарках открутил немеряно, ни разу не помечал, ни разу проблем не было. "Кардан балансируется сам по себе". Я имел ввиду, что он балансируется независимо от раздатки и заднего редуктора, естественно на спец оборудовании, а не на коленке. Советую с таким подходом помечать колеса, когда их снимаешь. Вдруг выручит. Хуже не будет. )))
Что бы не было двусмысленного толкования . Говоря " колеса", я имею ввиду покрышку и колесный диск. Так вот . Перед снятием колеса, пометь его положение относительно шпилек или отверстий в ступице под болты. Что бы не появилось вибрации. Ниву и классику не обслуживаю. Может там и нужен кривой подход.
@@user-fw6gq5st4h Нет. Кардан балансируется как отдельная деталь. Точно также как и колесо, маховик, шкив и т.д. От того, как ты поставишь отбалансированную деталь, ничего не изменится. Помечать кардан нужно только в том случае, если ты собираешься размыкать его в шлицевой части, т.к. балансировался он в сборе.
@@user-fw6gq5st4h машина 2007 года, владею с 2013 и ни разу ни чего подобного не делал, да и прежний хозяин вряд ли что то делал, боюсь представить что там
Действительно,если такая проблема на всех корейских авто, какого черта отзыва нет. Или хотя бы обслуживали дешевле. Дилер предлагает эту услугу на ТО но пиздец как дорого!!!!😠
@@andreynixore5589 Пока не знаю, что не работает, но оборвало шлицы толи на ступице, толи на редукторе. Под замену вал привода. Вот тут есть смутные сомнения если в редукторе, то он тоже по идее под замену, тогда возникает вопрос за какое обслуживание полного привода 9500. Если на ступице, то понятно нужно снимать редуктор. и Все равно они уже половину сделают снимут вал. А денег хотят как за полную разборку.
Сегодня все таки решился поехал к официалам сделал 4ТО и спросил за редуктор угловых скоростей, удивительно но со скидкой 3900 запросили, согласился. Разобрали 66тыс пробега всё гуд, хотя смазки было очень мало. Думаю не зря, все смазали, выработки почти нет, сильной ржавчина как на видео тоже. Можно не беспокоится теперь, фото вот не сделал:(не сообразил. Рядом мужик нового недельного тоже самое делал, разобрали вообще все сухо, смазки ноль, пальцем проводишь, сухой, все шлицы сухие, мужик тоже не пожалел, что заморочился.
@@user-fw6gq5st4h Теперь вижу, просто когда услышал совет отодвинуть не разбирая, что бы можно было подобраться щёткой, почистить и смазать, После таких советов смотреть дальше не стал.)
Самое информативное видео по профилактике полного привода из тех пяти штук, что я посмотрел!!!
Да, это пипец, а не профилактика. Они сами насмотрелись и вперёд. Мертвый вал, я так понял обратно был поставлен. А, убить передние шлицы, это надо постораться... Одним словом, не долго авто ездил после.
За показ и рассказ респект и уважуха, редко кто так может.
Молодец всё чётко понятно и информативно! Лайк, подписка
Молодец все грамотно и по делу. Никакой лишней болтовни. Профессионал.
стараюсь)))
Понятно, наглядно, информативно и полно! Очень круто!
Спасибо за отличное, подробное видео.
Буду стараться не ездить по глубоким лужам )
дело скорее не в лужах а в более частой замене сальника который лопнул, как я понял. Раз в год или раз в 2 года лучше туда залезать для его замены
Очень четкое, реально полезное и толковое видео,👍👍👍красава
Спасибо огромное. Всё четко объяснил
Классно все получилось! Лайк!
Лучшее видео по этой теме!
После слов мастера :-15го мать его года.(когда вынимал редуктор)
я был уверен на все 100% в его мастерстве,👍 спасибо за видос очень помог🥳🥳🥳
Вы Мастер! С понятием! Жаль, что мастерская далеко находится. Удачи Вам и благополучия!
спасибо, взаимно!
Круто все сделал!!!!
Как всегда толково и по существу.
На предыдущем поколении конструкция узла проще и и более ремонтопригодна.
Хотелось бы найти такое же толковое видео про предыдущее поколение... А то 140 т. км и вряд - ли предыдущий хозяин проводил ревизию...
Просто человек хороший он и граммотный!)))
Приятно смотреть)👍
Все четко и по полочкам👍
Самый отличный обзор,спасибо
Очень подробно, спасибо
Молодчег, и Хоя к месту вставил.
Все классно и подробно .сам бы сделал да ямы нет или подьемника
Super video, spasibo bol'woe
Класс!
Респект за подробное описание! И особенно за все физические размеры и партнамберы сальников и колец. Одно НО: нигде. ни в комментариях, ни в заголовке, ни в самом видео ни разу не упомянулось какая именно это машина. Вижу, что точно не моя Санта, но было бы удобнее сразу сопоставлять владельцам похожих машин указанные размеры и номера и конкретной моделью конкретного года выпуска. за видео спасибо, общее представление от А до Я получено. Жаль, что не в Николаеве сейчас, а то бы просто приехал к вам на ревизию ))
я видео кажись озвучил что за авто, помню что американец 2.0 GDI 2014- или2015 г.в.
отличный обзор по профилактике раздатки, к сожалению такое встречается и при гораздо меньшем пробеге.
Ну очень интересно 👍
Работаю на СТО . Надо вовремя менять пыльники на валу привода . Крайний раз менял на Санта Фэ , 133.000 пробег внутри рыжего небыло , поменял два пыльника и промазал вал . В данном ролике , автомобиль когдато проехал брод , через изношеные пыльники вода попала внутр раздатки . Со временем получился такой гемлрой .
Про какие пыльники идет речь?
Соренто 2011г дорест. Сегодня делал профилактику редуктора. Был приятно удивлен состоянию шлицов. ржави нет вообще, плюс видно что есть смазка. Ка мне кажется во многом влияет наличие железной защиты под мотором. Она препятствует попаданию воды на мотор снизу. Мотор как с завода. нет не грязи не ржави на нем. Так что если у вас стоит защита , то проблем с раздаткой мало вероятно. . учитывайте это при покупке.
от влаги и грязии защищает уплотнительное кольцо между кпп и редуктором + сальник на правом приводе., а сама защита спасает от грязи в моторном отсеке и защищает картеры мотора и кпп, так то большого значения от попадания влаги на шлицы даная защита не играет.
Согласен, минимизирует попадание грязи 👍
@@user-fw6gq5st4h ну как защищает уплотнительное кольцо му уже увидели. Пром вал -под замену. )
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Great Job, What is the model of this car? I m looking for a inner cv axle like this
Отличное видео
можно)
Песню авто-мат услышал,и понял,что я её минимум 30 лет не вспоминал.
Хой-жив!))
Видно, робите на совість. Лайк і підписка. тепер думаю, як приїхати щоб і в моїй таке зробити (якщо ще не пізно), правда 300 км в один кінець. Скільки по часу займає процедура, якщо знімати роздатку?
Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!
А какой пробегу машины?
👍
Промвал в редукторе когда все откручено слегка люфтит, так и должно быть или это уже дефект?
Автор - благодарю за полное видео - всё по теме. Хотелось бы знать на каком пробеге была выполнена такая профилактика?
не помню, но вроде клиент говорил что 100-130 тыщ
@@user-fw6gq5st4h спасибо, а то есть Санта фе 2 140 тыщ., возможно успею спасти шлицы...
@@RusS350z проверить не помешает
Музон 🔥
))
Надо было два внешних сальника поставить для надёжности. Я так и сделал на IX35.
примем во внимание
Есть специальная смазка для сальников
Можно ваши ссылку на сто?
В кпп шлица нет скорее всего для того чтобы лишней смазке было куда деться🤔
Щоб поміняти сальникии роздатку треба розбирати???
Хорошее видео , только я не понимаю от куда там вода берется
сальник+рез. кольцо+ да и конденсат, вот все в кучу и ржавчина тут как тут, плюс трение между шлицами....
Доброго дня. Момент затяжки обязательно соблюдать при затягивания гайки шруса?
+- желательно, вот цыфры увы не могу подсказать
Там шлицам уже почти звездец😂покататься хватит но не надолго.недавно у себя ревизию делал.специалисты занимаются именно этой проблемой.они сказали покататься хватит.но не надолго😢
здравствуйте! на сколько хватает данной процедуры?
на своём спортейдже делал два года назад
лучше заглянуть
На новом Соренто Прайм такая же конструкция? 2019года?
не приходилось с таким авто встречаться,)) но тут достаточно самому заглянуть с ямы под машину и сравнить картинку с моего видео, если чтото похожее то скорее всего что такое же.
Без снятия раздатки все ерунда,внутреннюю часть не служишь.Клиент молодец.Подшипник
поливала надо тоже
Чистить и смазывать
Там же не разборный подшипник , насколько я понимаю
Скажите пожалуйста, должен крутится кардан на заглушеном двигателе, коробка автомат - режим парковка. У меня свободно вращается. Значит ли что у меня оборвало шлицы? ?
по идее не должен, при условии что он стоит на 4-х колесах
Через какой период надо делать такую профилактику?
вот клиент заехал снова проверить как дела год спустя, то вцелом хоррошо, но на наружных шлицах редуктоора смаззки почти небыло и она стала более сухой, а вот шшлицы полуоси как свеже помазанные. Так что думмаю год-полтора желательно проверять - так дешевле))
Доброго здоров'я. Мене цікавить така профілактика на santa fe 2, 2007, чи підійдуть номера сальників ті що ви показали на відео?
не помню честно говоря. ((
Здравствуйте, на соренто прайм тоже самое, можно полностью не снимать?
на соренте не приходилось этого делать, но если там такое же все, то можно пробовать не снимать полностью, но удобнее снять
Да тут пром вал на замену
Де ви проживаєте!?
кировоград
Сложно было выбить привод от ступицы? Как и чем это сделали? А так очень полезная инф. Думал одному не реально сделать это в яме. Буду пробовать как придут все сальники
У нас не закипел, то выбился нормально
Спасибо.
Посмотрел и понял - сам я это не сделаю.
Надо искать мастера.
где?!
кировоград
привет как внутренный граната снимается та сторона?не могу снять салник привода хочу менят?
нужно сбиваать
Как часто нужно это делать ?
хз))) но мы делали этому авто ревизию год спустя, то все было более менее
А масло с акпп нужно сливать при демонтоже с редуктора???
Нет
Сантафе кокого года, обем какой?
2.0 или 2.4 не помню год 2015-2017, но я вроде в начале видео это озвучиваю))
Подскажите на каком пробеге нужно смазывать
Хз, все зависит от условий эксплуатации. Но раз в 70 тыщ думаю было б не плохо заглянуть
Респект! Стесняюсь спросить, какой счёт за работу? Если не секрет. Удачи!
600 грн
@@user-fw6gq5st4h ,это где-то 1627 руб. Пожалуй взял бы 2000 руб ,работа довольно специфичная и кропотливая. Ещё раз респект парни, можно попробовать внедрить у себя. Удачи!
@@Cheguevara111 сложного ничего! удачи!
Беру 6000р Подмосковье
@@RZghrr адрес
в каком городе вы находитесь?
кировоград
@@user-fw6gq5st4h Свердловская область? Сколько такая процедура стОит, если приехать со своими запчастями? МКПП АКПП есть разница в работе?
@@sergeyshurakov4788 это Украина)))
@@user-fw6gq5st4h только сейчас заметил разницу в одну букву, у нас в области город кировград)))
Омск😊
Скажите пожалуйста как снять два этих верхних болта не могу врубиться не получается подлезть.
Не помню, но все относительно доступно. Возможно накидным что-то откручивал
Вот так и проводят профилактику, сверху намазоли и готово
А где еще нужно было намазать?))) Ты видео полностью просмотрел перед тем как писать???))
Короче эта ошибка заводостроителя, на других же машинах нет такого японских или китайских.
возможно и так)
Вітаю. Санта фе 2.2 диз. 2010р. В мене масло між акпп і роздаткою капає, звідки воно?
нужно смотреть ккакое капает- атф или просто трансмиссионное с раздатки
@@user-fw6gq5st4h а якщо атф то можна помінять сальник без зняття акпп???
@@crocomr.3187 поидее ничего разбирать не нужно- главное очень аккуратно его от туда вынять, ну а если атф потекло то минимум снять раздатку
@@user-fw6gq5st4h дякую
Здравствуйте подскажите пожалуйста ржавчину каким средством убрали За ранее спасибо!!!
Щетка по металлу+шилом немного+компрессор+помазал преобразователем ржавчины
@@user-fw6gq5st4h подскажите преобразователем ржавчины каким именно пользовались
@@user-hg9dy4pe6h самым обычным
Сколько километров еще пробегает промвал в таком состоянии?
Ну еще бегает до сих пор
@@user-fw6gq5st4h 3 года с момента опубликования видео, - это не мало для изношенного промвала! Бегать то бегает, а полный привод работает?😁
@@user-rm8hj7hh8m Работает, а еще 1,5 года спустя делалась еще одна ревизия.
Всем привет , проблема на самом деле не в ржавчине , она просто помогает убить шлицы из-за люфта , который там присутствует из начально !!!, то что вы делаете , бестолковщина , привод умрёт сто процентов , только через пару тысяч км позже , в этой конструкции не допустим люфт !!!!!!, влага -это конденсат !!!!, шлицевую нужно вклеивать с новья на специальный герметик!!!!!! Остальное не работает !!! Проверено годами
на герметик шлицевую?)))))))) мастер!
@@user-fw6gq5st4h
Анаэробный клей-герметик ! Слышал о таком? Мастер !
@@vitaliykuksin7174 ну слышал, так он либо для резьб идет либо где нет прокладок в двигателе например. А если шлицы намазать то он хер его склеит, т.к. не плотно там все. А если бы и склеил, то как потом вытягивать полуось то?)) мастер
Так и речь о том, что все полумеры , а клей пришёл от Вольво и других производителей, где сзавода он идёт а сажают на средней фиксации , тяжело , но все разбирается, так и туда лезть в этом случае не нужно , у меня спортейдж3 15 года 170 т , пробег ! Сухие шестерни ! Появился люфт, но пока на шайбе около 3 мм ! Думаю ещё 50 т , пройдёт, это уже результат ! Мастер )
@@vitaliykuksin7174 этому клиенту мы делали доп ревизию спустя 20тыщ, смазка слегка подсохла, но выработки не добавилось)
Но ето вал под замену же 😢там шлицов нету уже
+++
3.20 Кардан балансируется сам по себе. Никак до меня не дойдет, зачем что то помечать? Или 4 отверстия во фланце типа просверлены криво, и кардан балансировался под раздатку вместе с ней? И заодно с задним редуктором? Типа на конвейере кто то или что ищет какие то метки?
хуже не будет, а вот как появиться возможная вибрация, как это часто бывает на "классике" и ниве, вот тогда и чухаешь репу. И эта привычка "помечать" иногда выручает!! так что как то так, И к слову кардан балансируется на спец станке на заводе, а не сам по себе!!!))
@@user-fw6gq5st4h я этих карданов за 20 лет на иномарках открутил немеряно, ни разу не помечал, ни разу проблем не было. "Кардан балансируется сам по себе". Я имел ввиду, что он балансируется независимо от раздатки и заднего редуктора, естественно на спец оборудовании, а не на коленке. Советую с таким подходом помечать колеса, когда их снимаешь. Вдруг выручит. Хуже не будет. )))
Что бы не было двусмысленного толкования . Говоря " колеса", я имею ввиду покрышку и колесный диск. Так вот . Перед снятием колеса, пометь его положение относительно шпилек или отверстий в ступице под болты. Что бы не появилось вибрации. Ниву и классику не обслуживаю. Может там и нужен кривой подход.
@@user-tf6mr8zw9x поверь нужен
@@user-fw6gq5st4h Нет. Кардан балансируется как отдельная деталь. Точно также как и колесо, маховик, шкив и т.д. От того, как ты поставишь отбалансированную деталь, ничего не изменится. Помечать кардан нужно только в том случае, если ты собираешься размыкать его в шлицевой части, т.к. балансировался он в сборе.
Сколько стоит такая работа ?
у меня 30-40 $
@@user-fw6gq5st4h а вы где находитесь ?
сколько лет машине?
14 или 15-го года она , американка
@@user-fw6gq5st4h у меня туксон 1 поколения, тоже такая же беда?
@@user-bc6ok4xw8y в полном приводе? не помню, но вроде да
@@user-fw6gq5st4h машина 2007 года, владею с 2013 и ни разу ни чего подобного не делал, да и прежний хозяин вряд ли что то делал, боюсь представить что там
@@user-bc6ok4xw8y если 2007 год, то такая же беда должна быть
Короче
Как шлицы сьест коррозия, это сколько времени нужно, непонимаю, виноваты или сами хозяева или производители
Действительно,если такая проблема на всех корейских авто, какого черта отзыва нет. Или хотя бы обслуживали дешевле. Дилер предлагает эту услугу на ТО но пиздец как дорого!!!!😠
@@andreynixore5589 Мне 9500₽ зарядили с учетом , что привод по гарантии меняют
@@alexandrzalesov8755 в смысле привод меняют? У вас полный привод уже не работает?
@@andreynixore5589 Пока не знаю, что не работает, но оборвало шлицы толи на ступице, толи на редукторе. Под замену вал привода. Вот тут есть смутные сомнения если в редукторе, то он тоже по идее под замену, тогда возникает вопрос за какое обслуживание полного привода 9500. Если на ступице, то понятно нужно снимать редуктор. и Все равно они уже половину сделают снимут вал. А денег хотят как за полную разборку.
Сегодня все таки решился поехал к официалам сделал 4ТО и спросил за редуктор угловых скоростей, удивительно но со скидкой 3900 запросили, согласился. Разобрали 66тыс пробега всё гуд, хотя смазки было очень мало. Думаю не зря, все смазали, выработки почти нет, сильной ржавчина как на видео тоже. Можно не беспокоится теперь, фото вот не сделал:(не сообразил. Рядом мужик нового недельного тоже самое делал, разобрали вообще все сухо, смазки ноль, пальцем проводишь, сухой, все шлицы сухие, мужик тоже не пожалел, что заморочился.
Как достал этот полный привод. Опять навернулся
2 года максимум после ремонта и по новой.
Во все стошки заезжал одни теоретики где найти нормальных практиков не могу устранить шум в ходовке
Сам вал и шлицы сделаны из сырого металла, никакой закалки, или хозяева авто буксовали так, что их стерло
Фигня полная, отодвинув вы ни чего толком не почистите от ржавчины.
Ну мы же сняли полностью еп ты!!!!!
@@user-fw6gq5st4h Теперь вижу, просто когда услышал совет отодвинуть не разбирая, что бы можно было подобраться щёткой, почистить и смазать, После таких советов смотреть дальше не стал.)
Отож))))
Зато уже советует и оценивает
Слишком много болтаеш, повторяеш одно и тоже 🤔
Что такое флЯнец??
та круглая хрень к которой прикручивается например кардан))
@@user-fw6gq5st4h Аааа дак это флАнец! Слова флянец просто нет в русском языке! )))
@@Nlko83 ну почему же?)) только через А (фланец) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%86
@@user-fw6gq5st4h я и говорю флАнец! А у вас он почему то флЯнец стал.
@@Nlko83 как удобно так и выговариваю))
А как же туда попадает влага?
как в 70-80 в гаражах, делать больше нечего в 21 веке самому там лазить..)))))))))))))))
Если завод производитель не сделает что бы такого не было, то и в 30м веке будем такое делать в гаражах)))))