#24 STATOR ISKROWNIK NIEZMASOWANY NA KORPUSU SILNIKA 139QMB GY6 JAK SPRAWDZIĆ MULTIMETREM SKUTER 4T

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 31. 03. 2020
  • Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
    SPRAWDZANIA STATORA ISKROWNIKA GY6 139QMB SKUTER 4T
    Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
    jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
    i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
    Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

Komentáře • 23

  • @koriolan6411
    @koriolan6411 Před 3 lety +2

    Świetny filmik do diagnostyki.
    Jest Łapka itd.
    Gratulacje...
    Suby Ci fajnie rosną :-)))

  • @marekcaka4152
    @marekcaka4152 Před 9 měsíci

    W końcu fachowa wiedzą:) miałem przejście do masy z żółtego i białego pozatym wszystko było ok a quad nie dawał iskry... dziękuję:))

  • @BikesGarage
    @BikesGarage Před 4 lety +1

    Thanks for sharing

  • @jakubbonkowski6684
    @jakubbonkowski6684 Před 4 měsíci

    Jeszcze jedno pytanie. Kupiłem 2 iskrowniki. Oba mają po 350 omów na cewkach zasilających CDI. Czy to jest tylko zbieg okolicznośc, że oba są popsute? Czy przez te zaniżone parametry może skuter nie mieć iskry?dodam że impulsatory są w normie. Na obu statora mają po 140 omów

    • @progaragechinskiemotorki
      @progaragechinskiemotorki  Před 4 měsíci +1

      co wyrób to inaczej zrobione i nie trzyma parametrów, oszczędność i ilość się liczy dla fabryk a to że potem np. nie odpala z rozrusznika to wynik słabej jakości materiałów i długości oraz przekroju drutu.

  • @janzakwas5654
    @janzakwas5654 Před 28 dny

    Witam.
    Słaba iskra
    Motocykl odpala, na wolnych chodzi lecz nie może się wkręcić na obroty
    Wymieniłem świece, cewke z fajką, moduł i brak poprawy.
    Zmierzyłem cewkę i pokazuje 305 Ohm, a impulsator 145 Ohm.
    Czy to może być wina cewki lub impulsatora?

  • @bajo2724
    @bajo2724 Před 3 lety

    Z kad bierzesz takie książki serwisowe?

  • @bandit4812
    @bandit4812 Před rokem

    A co jest nie tak gdy sprawdzam na zielonym i czerwono czarnym jest 400 zamiast 500/600

  • @tomkusi1
    @tomkusi1 Před rokem

    Brak reakcji na czerwono czarny CDI. Czyli stator do wymiany?

    • @progaragechinskiemotorki
      @progaragechinskiemotorki  Před rokem +1

      Ty musisz się znać i wiedzieć co robisz inaczej to gra na ślepo

    • @kivolka6327
      @kivolka6327 Před měsícem

      Mam taki sam problem, po wymianie statora było wszystko ok czy jakoś inaczej to rozważałeś?

  • @wiatermx5228
    @wiatermx5228 Před 4 měsíci

    Jakie wartości powinny być w silniku 1pe40qmb keeway hurricane?

    • @progaragechinskiemotorki
      @progaragechinskiemotorki  Před 4 měsíci

      nie wiem na pamięć, sprawdź w serwisówce silnika 1pe40qmb

    • @wiatermx5228
      @wiatermx5228 Před 4 měsíci

      @@progaragechinskiemotorki niestety nie mam serwisówki, w internecie też nie mogę tego znaleść, czy mógłby Pan sprawdzić w swojej serwisówce w wolnej chwili?

    • @progaragechinskiemotorki
      @progaragechinskiemotorki  Před 4 měsíci

      @@wiatermx5228 są wpisz składanie silnika 1pe40qmb i jest tam link nawet

  • @micha-tb5sm
    @micha-tb5sm Před rokem

    Aco gdy mamy 640 na kabelku czarno czerwonym

    • @progaragechinskiemotorki
      @progaragechinskiemotorki  Před rokem

      też okey bo jeden stator będzie inaczej owinięty niż drugi :) a jakość samego drutu jest różna i już nowy stator może dawać za słabą iskrę by odpalić z rozrusznika (brak iskry pod ciśnieniem tzw. zdmuchnięcie)