Vložit
- čas přidán 8. 07. 2022
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
REGULACJI ABY ZWIĘKSZYĆ WSTĘPNE PRZEŁOŻENIE W SILNIKU 139QMB GY6 400M 40CM POKRYWA
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie. - Jak na to + styl
Bardzo dobry filmik !!! Super wszystko wytłumaczone 👌Dzięki i łapka Up 👍
Dzięki za komentarz zapraszam do reszty filmików o cvt 😁
Pełen profesjonalizm !
do profesjonalizmu jeszcze dużo brakuje lecz jako samouk jest dobrze xD
Można dorobić kilka podkładek z bloku technicznego, zdaje egzamin, ja w swoim skuterze oryginalną tulejkę miałem dł 38.5 mm . Kiedyś zmieniłem na nową tuleję o długości 38 mm musiałem dorobić 0.4 mm bo słabiej startował. Dłuższa tuleja lepszy start, krótsza tuleja lepszy v max więc podkładkami można fajnie dostroić skuter, przynajmniej u mnie tak się działo.Pozdrawiam wszystkich i autora filmu za chęć kręcenia tak przydatnych filmów.
38.5 mm tulejka a jaki silnik to był pojazd ?
Cześć bardzo przydatny odcinek:)ja mam założony u siebie w silniku 43 cm taki pasek: 763/16.5/30
Do tego wariator jasil,rolki 9.5 gram,sportowe sprzęgło na czerwonych sprężynach, i cylinder 51mm i powiem szczerze że najlepsze efekty są właśnie na tym pasku,ale pokombinuje z tymi podkładkami :)
byle był przyczepny bo szkoda skoku wariatora i paska
Dzięki już wiem dlaczego mi nie działa tylko u mnie był pasek zjechany dlatego nie miałem pełnego zakresu przekładni. Miał 17mm z 17,5mm.
wymień tulejkę na zwykłą i zastosuj o szerokości 18mm bo to też blokuje w tych nowych skuterach
@@progaragechinskiemotorki Tulejka jest zwykła. Podejrzewałem wariator dopatrzyłem się na nim schodków i braku plastikowych ślizgów mimo to jakoś śmigał powoli. Jednak masz rację i pasek ślizga się po tulei przez zużycie. Dzisiaj dotrze do mnie kompletny wariator wraz z paskiem tylko 17,7mm.
Cześć, szybkie pytanie.
Mam wszystko oryginalne i skuter na początku ładnie przyspiesza, a potem jak przechodzi z przyspieszenia początkowego na obroty środkowe to te obroty lekko spadają i silnik od razu trochę traci moc.
I czy jak dam inną sprężynę centralną to obroty będą wyższe i podobne do tych początkowych.
(I nie mam obrotomierza, ale dobrze to słychać jak obroty rosną rosną i nagle lekko spadają żeby potem je utrzymywać i dopiero na końcu rosną do odciny)
Mam nadzieję że dobrze to opisałem, ale jak coś jeszcze wytłumaczyć to pisz.
Pozdrawiam
są filmiki o rolkach, sprężynach, sprężynkach, regulacji itp. pooglądaj sobie :)
Trzeba by sprawdzić czy pod bendix też nie trzeba podłożyć podkładki bo może się ślizgać po zębach przeciwtalerza przy szerokiej podkładce.
owszem racja
Witam miałem wymieniany pasek na taki sam ale jednak skuter zyskał prędkość bo jedzie 80km ale start i jazda pod górkę tragedia.
Rolki miałem 4.97g)-ważone bo zużyte. a teraz mam 5.5 G czy tto od tego stracił moc
tak, inne obroty = inna moc
U mnie pasek na wariatorze nie unosi się do samej góry, jest ok 0,5cm od góry. Czy dołożenie podkładki spowoduje że uniesie się on wyżej?
czy schodzi maxymalnie na dół na korektorze i czy wariator jest w 100% sprawny ?
Czy talerze korektora mogą mieć bicie boczne , jak odkręcić czy zakręcić nakrętkę sprzęgła /korektora , chodzi o to w czym i jak zamocować do odręcania czy zakręcania , bo trzeba użyć dosyć dużej siły
nie mogą mieć żadnego bicia, do skręcania jest specjalny przyrząd na moim kanale pokazany (wersja samoróbka) a na aliexpress można kupić (ściągacz sprzęgła skuter)
czcams.com/video/5OBo4k1kXDw/video.html
www.thriftyscooters.com/product/universal-parts-clutch-spring-compressor-tool/
50-60nm siła nakrętki sprzegła 28mm
@@progaragechinskiemotorki Dziękuję za odpowiedź
Bardzo pomysłowy ściągacz , ale to raczej dla kogoś kto zajmuje się naprawą skuterów , na jeden czy dwa razy w życiu potrzebny to się robić tego nie opłaca , ani kupować .
Gdy w tamtym tygodniu demontowałem wariator w celu sprawdzenia co się dzieje że skuter rusza z coraz wyższych obrotów , postanowiłem rozkręcić sprzęgło żeby sprawdzić grubość okładzin i przeczyścić i nasmarować korektor , ale niepotrzebnie bo było wszystko dobrze , ale i tak wymieniłem smar .
Do odkręcenia nakrętki korektora trzeba było użyć dużej siły , więc postanowiłem skorzystać z rady z you tube ściśnięcia w imadle podkładając gumowe paski taśmy pod talerze kolektora
Talerze kolektora są wytłaczane z blachy to wątpię żeby były idealnie proste bez żadnego bicia , czy niema bicia to by trzeba było sprawdzić od wewnątrz , tylko nie wiadomo jak .
Skuter ma przejechane 8 300km od nowości jest to 125cm
Założyłem cięższe rolki czyli 13 g. ,a poprzednia ważyła 10,084 g. czyli były 11g.bo nie widać w zasadzie śladów zuzycia i teraz skuter rusza z niższych obrotów .
Wywnioskowałem że okładziny cierne się trochę zużyły i dlatego skuter ruszał z wyższych obrotów bo jest większą odległość od dzwonu.
A mi się wydaje że złotym środkiem jest podkładka 1 mm i rolki zmniejszyć ich wagę do 6 g
zależy wszystko od tego jaki masz wariator i w spoczynku ile tulejka wystaje bo co wariator to jest inaczej. Zobacz ,,uważaj na wariatory"
@@progaragechinskiemotorki planuję zakup 125. Widzisz akurat facet wymienił tylko rolki na 6g i był taki silny, że ja sobie pomyślałem, że jeszcze tylko ta podkładka :)))
Czemu mi zjechało 2 mm paska po 300km a było wszystko nowe bo mechanik robił a teraz ma jakieś drgania
pytaj mechanika :D
Szanowny Panie Majster, dla czego moj skuter gwizdze powyzej 30 km/h przy dodawaniu gazu?
przekładnia ma zbyt duży luz między zębny a być może łożyska :) rozebrać, sprawdzić, nie wróżyć tylko wziąć się do roboty i zrobić ;)
Ja w swstawie nowego wariatora malossi lultivar miałem podkładkę która była pokazana w instrukcji.Żeby założyć ja między wariatorwm a bendixem były do wyboru dwie cięka 1mm albo 1.5mm to było i jakas grubsza założyłem tą cięką.
Tylko pytanie po co ona tam ma być ?????
Wariatorem a bendixem ? Mowa o 139qmb ?
@@progaragechinskiemotorki to yamaha neos bendix jest za wariatorem i w komplecie nowego wariatora były takie podkładki zeby włożyć miedzi wariator a bendix .dziwne bo wcześniejszy wariator niemiał takiej podkładki . Tylko był dosunienty bezpośrednio do bendixa
@@Bombasticos yamaha neos nie ma bendixa tylko sprzęgło jednokierunkowe i bez podkładki wariator (koszyk) dotyka i po to jest podkladka
@@progaragechinskiemotorki czyli dobrze ze założyłem tą podkładkę???
Zgadza się to nie brndix pomyliłem się.
@@Bombasticos tak dobrze jest ona wymagana w zależności od dystansowania wienca sprzęgła jednokierunkowego cpi/keeway chińskie mają inny dystans niż yamaha minarelli
Lepiej poprostu wrzucić lżejsze rolki albo twardsza sprężynę centralna 👌🏻
mam tez krótsze przełożenia lecz nie o to mi chodzi a o ilość ich większy skok wariatora= większy skok korektora= dłuższy pasek lub inny korektor :)
Czy podkładka musi być za wariatorem
nie może byc przed tuleją ale tak by nie szarpała paska
Jesteś gość masz pojęcie duże .Nie mogę uregulować przekładni cvt przy stracie pasek się slizga A potem nabiera prędkości ktoś pomoże.
ja to jeszcze dużo nie wiem :) człowiek na bieżąco się uczy