kurde mega fajny materiał :D zrobisz filmik jak taki wykres się robi ? Każdy skuter ma inny wariator niestety oraz różnią się korektory itd. ale 5.5 najlepiej działa u mnie przy 10 cali i przekładni 11 do 1 a jak na kole śmigam to 4 gram (strasznie wyje) by szybko mi ciągnie silnik i nie ma muła po odpuszczeniu gazu tak jak na 5.5 gram :) też mam 5 wariatorów u siebie i różnią się długości tulejek i korpusy a pasków to chyba z 10 mam aktualnie i kazdy 669 ma różne długości :D CVT w kazdym skuterze chińskim trzeba by było indywidualnie stroić ze względu na te różnice a i sama masa kierowcy też zmienia sporo. Tak czy inaczej fajnie pokazane i metoda pomiarowa bardzo profesjonalna :) pozdro
Postaram się zrobić ale kiedy to nie wiem. Dla chętnych teraz mogę powiedzieć że wystarczy w tabelce, w Excelu, w jednym wierszu wpisać prędkość np 5,10,15,20km/h w drugim wierszu obroty przy tej prędkości. I utworzyć wykres liniowy. Jest dużo poradników o wykresach. Nie specjalizuję się w skuterach tak jak ty, mam trochę innych tematów rozgrzebanych. A w ogóle to mój kanał kiedyś nazywał się c.maker ;). Pozdrawiam.
No powiem ci ze super . Materiał elegancki .Ale. z mojego teraźniejszego przykładu. Ten sam silnik. Były rolki 8.5gr. Mulasto się rozpędzał, prędkość 60 ,ale pod górkę już słabo. Obtoty dosc niskie Zmieniłem rolki 5.5 akitst takie miałem. Prędkość bez zmian, pod górkę lepiej , lepiej się rozpędza, ale ma wysokie obroty. Wiec u mnie przyjdą rolki około 6.5 gr. Sprzęgło, pasek bez zmian.
@@c.m.garagemam pytanie bardzo ważne mam skuter hynosung 125 cc i pękł pasek jutro będę miał nowy i nie wiem jakie rolki założyć miałem cieszsze skuter jechał 120 teraz są lżejsze jedzie 90 więc nie wiem jakie ,alozyc a mam pytanie czy mogę założyć na pszemian cięższe z lżejszymi??
@@PatrycjaBartosiak-zx9st jak jechał szybciej to wiadomo że zakładaj cięższe. Na przemian można założyć na jakiś czas albo na próbę ale na zawsze raczej zakładał bym takie same to nie jest duży wydatek. Pozdrawiam.
👍🏻 brak roznic do 20 etc to glownie sprzeglo slizgajace sie 👌🏻 zastanwiam sie jak to mozliwe ze od 60-70 kazda wersja rolki trzyma te same obroty silnika zasada dzialania cvt jest taka ze im lzejsze rolki tym nizsze przelozenie sie robi czyli wyzsze obroty caly czas az do vmaxa wiec hm 🤔 o co tu chodzi 🤔 lzejsze powinny pozniej osiagac max wysokie polozenie paska z przodu i max niskie polozenie z tylu 👌🏻🤔 bo na tej samej predkosci caly czas silnik kreci wyzsze obroty 🤔 fajny test zbaija gejoskie teorie ze im ciezsze tym wiekszy vmax im lzejsze tym lepsze przyspieszenie 🤭 masa rolek musi byc dobrana optymalna niezaciezkie niezalekkie pod dany wykres mocy danego silnika 😎👌🏻☕️ale o co chodzi z tymi obrotoami na wiekszej predkosci ze sie wyrownuja niewiem 👌🏻😎albo cos zle jakis przyrzad rpm eter pokazywaly albo jakis czynnik wplywa na to tak ktorego chwilowo nieznam 🤔
Czynnik jest taki że rolki doszły do końca zakresu i wariator już nie pracuje, to normalne zjawisko. A rolki dają różnice w zakresie pracy. Pozdrawiam.
@@c.m.garage to ze doszly do konca zakresu to ja wiem 🤐 ale lzejsze powinny byc w chwili gdy np ciezkie przesuna padek juz na koniec lzejsze powiedzmy sa w polowie zakresu przesuwu paska wiec obroty ciagle powinny byc wyzsze silnika 🤷🏻♂️👌🏻
To nie jest laboratorium, pomiary są amatorskie, skuter jest dość zużyty więc wyniki odbiegające od prawidłowych mnie nie dziwią. Nawet na tym wykresie widać że cięższe rolki szybciej dochodzą do końca zakresu a później przyrost prędkości jest już liniowy i zależny od obrotów silnika. Jak dla mnie wszystko gra. Pozdrawiam
@@c.m.garageja jestem w szoku ze nagle wszystkie osiagaja 7000 rpm na 65 km/h ciezkim rosna bo wczesniej weszly na max zakres ale lzejszym spadaja od 60 km/h ? 🤔 tego niekumam na lzejszych obroty tez powinny rosnac a nie spadac po osiagnieciu przez nie max zakresu …🤔☕️
kurde mega fajny materiał :D zrobisz filmik jak taki wykres się robi ? Każdy skuter ma inny wariator niestety oraz różnią się korektory itd. ale 5.5 najlepiej działa u mnie przy 10 cali i przekładni 11 do 1 a jak na kole śmigam to 4 gram (strasznie wyje) by szybko mi ciągnie silnik i nie ma muła po odpuszczeniu gazu tak jak na 5.5 gram :) też mam 5 wariatorów u siebie i różnią się długości tulejek i korpusy a pasków to chyba z 10 mam aktualnie i kazdy 669 ma różne długości :D CVT w kazdym skuterze chińskim trzeba by było indywidualnie stroić ze względu na te różnice a i sama masa kierowcy też zmienia sporo. Tak czy inaczej fajnie pokazane i metoda pomiarowa bardzo profesjonalna :) pozdro
Postaram się zrobić ale kiedy to nie wiem. Dla chętnych teraz mogę powiedzieć że wystarczy w tabelce, w Excelu, w jednym wierszu wpisać prędkość np 5,10,15,20km/h w drugim wierszu obroty przy tej prędkości. I utworzyć wykres liniowy. Jest dużo poradników o wykresach. Nie specjalizuję się w skuterach tak jak ty, mam trochę innych tematów rozgrzebanych. A w ogóle to mój kanał kiedyś nazywał się c.maker ;). Pozdrawiam.
@@c.m.garage ja wiem jak się nazywał twój kanał :D Pozdrawiam ;) ja tam jeszcze mało wiem i dużo przedemną
No powiem ci ze super . Materiał elegancki .Ale. z mojego teraźniejszego przykładu. Ten sam silnik. Były rolki 8.5gr. Mulasto się rozpędzał, prędkość 60 ,ale pod górkę już słabo. Obtoty dosc niskie Zmieniłem rolki 5.5 akitst takie miałem. Prędkość bez zmian, pod górkę lepiej , lepiej się rozpędza, ale ma wysokie obroty. Wiec u mnie przyjdą rolki około 6.5 gr. Sprzęgło, pasek bez zmian.
Widać że w seryjnych 5,5 - 6,5 nawet nie trzeba nic mierzyć po prostu słyszysz że ma za wysokie lub niskie obroty. Pozdrawiam
Bardzo fajny test 👌ciekaw jestem jak by wyglądał wykres przy 4T i na różnych cylindrach 50 80, bo zakładam że to jest skuterek 50 2T
Obroty prawdopodobnie będą takie same ale lepsze przyspieszenie i v-max przy większej mocy. Pozdrawiam.
Takie podejście do tematu to ja rozumiem😁 leci sub i łapa
Dzięki. Pozdrawiam.
Acha. Interesuje mnie jak podłączyłeś obrotomierz ,prędkościomierz cyfrowy . Zdrob film o tym. Jeśli to możliwe.
Postaram się zrobić. Chociaż są na ten temat filmy, Chińczycy też dają jakąś prowizoryczna instrukcję. To naprawdę prosta sprawa. Pozdrawiam.
16x13 5.0g
16x13 5.5g
16x13 6.0g
W TAKIM PRZEDZIALE TRZEBA SIE PORUSZAC W GY6?
Jak widać. Dla serii to dobre wartości. Pozdrawiam.
Jestem ciekaw czy podobnie bedzie sie odnosic waga rolek do 125?
125 będą cięższe rolki ale ja na ten temat wiele nie mogę powiedzieć bo takiego napędu nie regulowałem. Pozdrawiam.
@@c.m.garagemam pytanie bardzo ważne mam skuter hynosung 125 cc i pękł pasek jutro będę miał nowy i nie wiem jakie rolki założyć miałem cieszsze skuter jechał 120 teraz są lżejsze jedzie 90 więc nie wiem jakie ,alozyc a mam pytanie czy mogę założyć na pszemian cięższe z lżejszymi??
@@PatrycjaBartosiak-zx9st jak jechał szybciej to wiadomo że zakładaj cięższe. Na przemian można założyć na jakiś czas albo na próbę ale na zawsze raczej zakładał bym takie same to nie jest duży wydatek. Pozdrawiam.
👍🏻 brak roznic do 20 etc to glownie sprzeglo slizgajace sie 👌🏻 zastanwiam sie jak to mozliwe ze od 60-70 kazda wersja rolki trzyma te same obroty silnika zasada dzialania cvt jest taka ze im lzejsze rolki tym nizsze przelozenie sie robi czyli wyzsze obroty caly czas az do vmaxa wiec hm 🤔 o co tu chodzi 🤔 lzejsze powinny pozniej osiagac max wysokie polozenie paska z przodu i max niskie polozenie z tylu 👌🏻🤔 bo na tej samej predkosci caly czas silnik kreci wyzsze obroty 🤔 fajny test zbaija gejoskie teorie ze im ciezsze tym wiekszy vmax im lzejsze tym lepsze przyspieszenie 🤭 masa rolek musi byc dobrana optymalna niezaciezkie niezalekkie pod dany wykres mocy danego silnika 😎👌🏻☕️ale o co chodzi z tymi obrotoami na wiekszej predkosci ze sie wyrownuja niewiem 👌🏻😎albo cos zle jakis przyrzad rpm eter pokazywaly albo jakis czynnik wplywa na to tak ktorego chwilowo nieznam 🤔
Czynnik jest taki że rolki doszły do końca zakresu i wariator już nie pracuje, to normalne zjawisko. A rolki dają różnice w zakresie pracy. Pozdrawiam.
@@c.m.garage to ze doszly do konca zakresu to ja wiem 🤐 ale lzejsze powinny byc w chwili gdy np ciezkie przesuna padek juz na koniec lzejsze powiedzmy sa w polowie zakresu przesuwu paska wiec obroty ciagle powinny byc wyzsze silnika 🤷🏻♂️👌🏻
To nie jest laboratorium, pomiary są amatorskie, skuter jest dość zużyty więc wyniki odbiegające od prawidłowych mnie nie dziwią. Nawet na tym wykresie widać że cięższe rolki szybciej dochodzą do końca zakresu a później przyrost prędkości jest już liniowy i zależny od obrotów silnika. Jak dla mnie wszystko gra. Pozdrawiam
@@c.m.garageja jestem w szoku ze nagle wszystkie osiagaja 7000 rpm na 65 km/h ciezkim rosna bo wczesniej weszly na max zakres ale lzejszym spadaja od 60 km/h ? 🤔 tego niekumam na lzejszych obroty tez powinny rosnac a nie spadac po osiagnieciu przez nie max zakresu …🤔☕️
Przy lekkich rolkach błąd pomiaru. A że przy 7000 ma na każdych rolkach 65 to normalne. Co wiedziałem pokazałem