Czyta mi pan w myślach z tematami odcinków... Odpalił wreszcie mój skuter znowu!!! Niech pan wspomni w następnym materiale o tym JAK zmierzyć przerwę pomiędzy impulsatorem i magnetem, bo ja po 20 latach pracy polegającej głównie na dokładnych pomiarach poległem... 0.7 pasowało idealnie "na wsuw", ale sprawdziłem 0.5 i też idealnie... namierzyłem że mam 1.2mm na impulsatorze ;) Po prostu magnes impulsatora przyciąga szczelinomierz i nawet płytka 0.2 będzie sprawiać wrażenie że mamy luz dokładnie 0.2 bo się przyklei do magnesu. Dziękuję za kolejny wartościowy odcinek i pozdrawiam!!!
cewki ładowania świateł, najlepiej sprawdzić przez spora żarówkę, jeśli ktoś w tym siedzi (ja już nie) to można łatwo sobie zrobić maszynkę do testowania, karter kawałek walu kompletny zapłon trochę ciecia odpalane na wiertarkę można sprawdzać regulatory cewki moduły itp na stole do woli. pozdrawiam
potrzebuje zestawu 150 cm3 do junaka m12 silnik wizualnie podobny jak w hondzie cbf 125.moje pytanie czy jest możliwość kupienia takiego zestawu u was w sklepie
Witam , mam problem z Beta RR 50 na zapłonie hidria AET , mianowicie iskra jest słaba i koloru pomarańczowego co skutkuje tym że motorower nie odpala , bądź odpala i gaśnie. Czego to może być wina , cewkomodułu czy statora? Podczas kopania starterem nożnym zapala się licznik , tak że stator prąd daje ( beta nie posiada akumulatora ani rozrusznika )
Takie pytanie skuter z silnikiem gy6. Jak nie mam podpiętego aku to czasem że światłami dzieje mi się tak: świeci normalnie i czasami świeci tak słabiej tak przerywa czasami na ok. 5tys obrotów podkreśle że iskrownik moduł regulator napięcia nowe
Witam serdecznie! Mam skuter tgb hawk 2t Na impulsatorze mam około 120 Omów, A na iskrowniku również 120 kilo Omów Czy skuter 2 t powinien mieć podobne wartości jak w filmie powyżej? Dodam tylko, że iskra jest, tylko zastanawia mnie czy ta iskra występuje w dobrym miejscu. Skuter strzeli 2 razy ogniem i nie chce za chiny odpalić. Według mnie jest napewno coś z zapłonem. Z góry dziękuję za informację.
A jeśli w nowym iskrowniku mam ok 380 ohm dla bashana 250 to jest ok? Na używanym jest ok 280. Mam problem z odpalaniem wszystko wymieniłem i został tylko iskrownik....
Witam Pana serdecznie. Szanowny Panie mam pytanie odnośnie pomiarów impulsatora na Pana filmie muwi pan że miernik powinien wskazać ok 140 om ja oczywiście bardzo panu wierzę i dlatego mam do pana pytanie: Czy 160 om to też prawidłowy pomiar? Mnie tak wskazuje muj miernik chodzi konkretnie o impulsator. Bardzo proszę pana o poradę i serdecznie pozdrawiam.
Warto wspomnieć że czasem przewód może być przerwany i najlepiej sprawdzić również jego ciągłość a nie od razu wymieniać iskrownik bo nie ma rezystancji. Lub sprawdzać iskrownik bezpośrednio przy cewkach pomijając przewód ( analogicznie z impulsatorem)
Witam mam problem z przednim światłem w skuterze 4t jedna żarówka dwuwluknowa świeci normalnie a druga czyli lewa ledwo co się zarzy. Gdzie szukać przyczyny?
Witam. Ktoś dla jaj podmienił mi przewody na cewce w skuterze... Prędko się połapałem bo skuter przerywał.. po jakimś czasie jadąc skuter zaczol prykac i od tamtej pory nie mam iskry...moduł jest dobry, cewka nowa a iskry nadal nie ma... Czy to będzie wina iskrownika?? Proszę o pomoc i z góry dziękuję
Dzień dobry mam problem z odpaleniem skutera Romet 747 4 T : założyłem świecę irydową do silników 4 T 0 iskry a na zwykłej starej świecy iskra jest ale chyba za słaba bo nie odpala silnik z kopijka też już nie chce zapalić czy się zepsuł iskrownik magneto ? czy może cewka wysokiego napięcia ?
Mam takie pytanko, nie mam iskry, wymieniłem już cewkę razem z kablem i fajką, moduł też był wymieniony, nie wymieniłem tylko iskrownika bo miał on prawidłowe pomiary. Jest możliwość że gdzieś jeszcze może coś być zepsute, że nie mam iskry? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedź
Witam Pana serdecznie. W moim przypadku nie wiem jak to się stało że w skuterze całym nie ma prądu tj.nie świecą żarówki Nie ma kierunków klaksonu stopu ani nie słychać przekaźnika rozrusznika i nie kręci akumulator jest dobry więc nie wiem co może być przyczyną, a najdziwniejsze jest to że usmażyła się instalacja, kostka od iskrownika wyjście się stopiła. Bardzo proszę o pomoc bo w elektryce jestem słaby, pozdrawiam serdecznie i dziękuję .
Witam mam pytanko posiadam Burton sprint 110 odkreciła mi się srubka od cewki i cała ja zniszczyła, przełożyłam cewkę z takiego samego silnika 80 motorek od strzału odpalił problem w tym że licznik się nie świeci nie ma świateł ani klaksonu co może być przyczyną?
Witam a ja mam pytanie posiadam zippa quantum 4t. Od nowości 2018r teraz ma 22 tyd pasek już 3x wymieniałem i nie mogę znaleźć dobrego tylko jakieś chińczyki po 30zl 2 sprawa to jak jest ciepło sucho pali beż problemu tylko poniżej 10 dtopni czy deszcz i muszę odpalać z kopniaka bo kręci ale nie może zapalić. Jakieś rady porady? Dziękuję z góry Patryk
Czy ktoś mi pomoże mam problem z instalacją w routerze ws50 wymieniłem sikrownik moduł i inne kostki fajkę z świecą i nadal nie mam iskry nw już co by mogło być przyczyną
panowie mam taki problem ze mianowicie mam światła jak kopie i licznik sie ogólnie oświeca wszystko ale nie mam iskry co może dolegać--pacjent rieju mrt 50
Jak zmierzyć czy cewka od ładowania jest dobra, bo kolega niema ładowania i sprawdziłem że z iskrownika żaden prą wypływa a nie wiem czy dobrze to zmierzyłem. Pozdrawiam
Mam teraz ten sam problem i gdy sprawdzam kabel czarny z czerwonym paskiem to nic mi nie pokazuje na mierniki nawet jak zmieniam ustawienie miernika ciagle zero wszystko inne dzisla a tu nic pewnie czeka mnie wymiana statora
Oby więcej takich filmów treściwych. Ja w swoich mam iskre ale jak przytykam swiece do metalu to iskra tez przebija sie na gwincie i obok. Brak masy gdzies?
Witam!!! Proszę o pomoc, dostałem w spadku Quad Linhai 300, ponieważ osoba która go zakupiła zrobiła 180 km, i wjechał do muldy quad się wywrócił w wodzie. Za jakiś czas został wyciągnięty i sprowadzony do domu, minęło ok 2 lat i nic nie było robione, teraz chciałbym trochę pobuszować na nim, ale jest problem nie umie go odpalić, może ktoś dałby mi jakoś rade co mam z nim zrobić. - sprawdziłem wszystko po kolei tzn, na to wygląda że jest wszystko w porządku, a działa rozrusznik, - jak złącze dwa przewody na przekaźniku rozrusznika to zapali, - inaczej nie pali, nie mogę znaleźć przyczyny, proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!. Pozdrawiam
Też się zacząłem zastanawiać, 400k to strasznie dużo by było jak na cewkę, jak zobaczyłem wpis rzeczywiście widać kropkę przed. 0,4kohm to 400 ohm jak by ktoś szukał.
Ja mam taki problem z moim skuterem 50 4 t po włączeniu zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika po wyłączeniu zapłonu i włączeniu ponownie zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika dalej i tak w kółko.. Co może być przyczyną tego??
Witam, pomocy po podłączeniu miernika do akumulatora i załączeniu silnika miernik wskakuje na przeszło 15 Volta podchodzi nawet pod 16 tak chyba nie powinno być. Ogólnie silnik gaśnie przy włączeniu świateł lub migacza, regulator napięcia do wymiany??? silnik 4t zipp triad 2 bardzo proszę o jakąś podpowiedź, pozdrawiam
Sprawa jest prosta,włączasz miernik/multimetr na pomiar rezystancji OHM i sprawdzasz mierzone wartości między białymi przewodami,jeśli wartości są identyczne to oznacza że stator /generator jest sprawny ,jeśli miernik pokaże wartość 0.000 to znaczy że stator jest spalony i jest do wymiany. Co do braku iskey to już większy problem ,sprawdzenie impulsatora robi sie w identyczny sposób tylko między niebiesko/białym a masą.wartość powinna wynosić około 130-145 omów. Jeśli te wartości są w tych granicach można uznać że impulsator jest ok. Więc teraz bierzemy się za cewkę zapłonową. Ale nasuwa się pytanie ,jaki masz układ zapłonowy ,cewko-moduł czy moduł i cewka WN osobno.
Witam.U mnie to jest tak.Kiedy sprawdzam prąd akumulatora przy włączonym silniku,to wychodzi mi 14,53 lub 14,60.Zależy jak długo miernik przytrzymam.Kiedy odlacze kable idące do akumulatora i je podlacze do miernika przy włączonym silniku to mi pokazuje 3,84.A jak włączę światła,to pokazuje 8,45.Zapomniałem dopisać ze jak sprawdzam prąd akumulatora (kable do niego podłączone )to pokazuje mi na mierniku 14,60 przy dłuższym trzymaniu miernika .Oczywiście bez włączonych świateł.Gdy światła włączę,to oś razu spada mi prąd na 12 i maleje .Prąd mi zmalał do 10,70.A jak światła wylacze,to szybko się "regeneruje " i wraca znowu prąd do normy.Nie wiem,czy to wina tego zapłonu.A może gdzieś kable do siebie dotykają.Wystarczy,że włączę postojowe czy nacisne stop i już Prąd maleje.Nie wiem co mam robić .
Mam MBK Nitro 50 z 2003 roku musiałem wymienić iskrownik oryginalny ma 4 kable 2 luzem 1:biało-czerwony i 2:czarno-czerwony i 2 kable w kostce 1:biały i 2:żółto-czerwony a w zamienniku mam 5 kabli 2 luzem 1:niebiesko-biały i 2:czarno-czerwony i 3 w kostce 1:biały 2 :żółty i 3:zielony Moje pytanie jak podłączyć ten iskrownik i dlaczego w kostce zamiast 2 kabli sa 3 Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam . Jak to podłonczyc z gury dzieki
Biały i żółty to zazwyczaj cewki świetlne i ładowanie czerwono biały impulsator a czarno czerwony cewka zapłonowa zas zielony to 99% dodatkowa masa daj wsowke i przypnij do ramy z masą oryginalny pewnie masę ma na obudowie statora stad brak kabla
Tak szczerze.. Oglądam. Przerwa pomiędzy kołem (magnetem) a impulsatorem ma byc 0, 75 albo jak pan powiedział - nożyk tapicerski..... jakim cudem zmieszczę dwa nożyki a ten chinolski silnik nie dość że pali od strzała (kopka, rozrusznik) to nawet przerywać czy mulić nie chce? Jaki fenomen?
Warto jest sobie wykonać prostą przystawkę do multimetra do pomiaru napięcia impulsatora. Pozwoli to nam na szybką diagnozę tego podzwspołu. W moim motocyklu nie było iskry na świecach. Sprawdziłem przewody, cewki WN i mało brakowało abym zamówił nowe CDI z Japonii za około 1k zł. Okazało się, że winą był impulsator, który niewiedzieć czemu zepsuł się od tak po prostu podczas jazdy - najpierw zgasły światła, potem opadła wskazówka prędkościomierza a na koniec silnik przestał reagować na dodawanie gazu i zgasł.
Witam. Wszystko super wyjaśnione ,ale mały błąd w pomiarze cewki zasilającej moduł. Przed wskazaniem widać przecinek( nie wszystkie multimetry wyświetlają 0 przed przecinkiem , zwłaszcza na automatycznym zakresie pomiaru) .Miernik wskazuje nie 433 kilo ohm a 0,.433 kilo ohm , a więc 433 ohm. Żeby ktoś nie wziął tego za złośliwość. To tylko sprostowanie dla nie wtajemniczonych.
Pomocy!!! mam Gy6 w quadzie. Problem polega na tym że Prz jeździe z max otwarciem manetki quad nagle traci moc i przerywa po czym gasnie. Tak jak by właśnie zapłon odcięło. Co może powodować takie objawy. Moduł świeca cewka podmieniana i nadal bez rezultatów. Gaźnik wyregulowany. Dodam że gasnie podczas jazdy jak i gdy gazujemy na luzie.
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale. 1. Jadę z manetką na full :D. 2. Quad spada z obrotów i przerywa. 3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa. 4.Śilnik w końcu gaśnie. 5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa). 6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów. Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale. 1. Jadę z manetką na full :D. 2. Quad spada z obrotów i przerywa. 3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa. 4.Śilnik w końcu gaśnie. 5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa). 6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów. Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
U mnie przyczyny były takie, że skuter zaczął przerywać,później wysiadły mi światła, aż w końcu nie było iskry, oraz tracił na mocy sporo.Skuter to speedfight 2.
@@nawetone zamień jeszcze przewody od cewki starczy na dłużej 😉 masa zielony sygnał żółto czarny i właśnie ten żółto czarny przewód zakładamy na pin z zieloną obwódką
Witam, może znajdzie się ktoś kto pomoże rozwiązać problem. Pacjent to quad Keeway Mastif 500cc 4x4 po dłuższym postoju tzn 2tyg. odpalił na strzała, ale wskaźnik na wyświetlaczu wskazuje brak ładowania a multimetr i dodatkowy wskaźnik pokazują 14,5 V, wskaźnik poziomu paliwa wskazuje full choć jest mniej niż połowa a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego temperature max choć jest zimny. Na mechanice się znam, ale elektryka to problem, a w pobliżu nie ma żadnej osoby co by się na elektryce Quada czy motocykla znała. Podłączyłem nowy czujnik temperatury i zmiana taka ze temperatura płynu 75 stopni a na wskaźniku pierwsza kreska, czyli zimny, sprawdzałem oporność czujnika starego i nowego i wynoszą na starym 89ohm i spadało powoli a na nowym 110 i też spadało powoli. Sprawdziłem masę i jest w porządku, przeczyściłem kostki i wydają się złącza ok. Po odpaleniu zauważyłem że jak podniosłem obroty do 4 tysięcy to kontrolka ładowania zgasła i temperature pokazał prawidłową, lecz po chwili musiałem podbijać obroty żeby efekt się utrzymał. Niestety po kilku minutach już nawet max obroty nic nie zmieniały. Zauważyłem też, że jak do akumulatora podłączyłem cyfrowy prostownik i stacyjka była włączona to prostownik nie chciał ładować i wyświetlał monit o wymianie baterii, po odłączeniu klem zaczął normalnie ładować. Potem jeszcze podłączałem klemy z powrotem i już normalnie ładował przy włączonej stacyjce, więc nie wiem czy to przypadek czy nie. Proszę o jakąś pomoc, boję się że gdzieś może być jakieś zwarcie i jeszcze się instalacja zapali.
Naprawdę dziękuje panu ze się dzieli swoją wiedza
Pozdrawiam Panie Mirku i czekam na następny ciekawy film :)
Super wytłumaczone i bardzo przydatny film
Dziękuję panie Mirku !!! Dzięki pana filmowi zdiagnozowałem problem w moim quadzie.
Super film właśnie takiej informacji potrzebowałem dziękuję
Witam .Już kilka razy dzięki tym filmikom udało się Jest to SUPER
Super panie Mirku cos nowego z elektryki tez sie przyda do nauki pozdrawiam
dzieki panu duzo sie dowiedzialem fajny poradnik dzieki za wszystko pozdrawiam
Czyta mi pan w myślach z tematami odcinków... Odpalił wreszcie mój skuter znowu!!! Niech pan wspomni w następnym materiale o tym JAK zmierzyć przerwę pomiędzy impulsatorem i magnetem, bo ja po 20 latach pracy polegającej głównie na dokładnych pomiarach poległem... 0.7 pasowało idealnie "na wsuw", ale sprawdziłem 0.5 i też idealnie... namierzyłem że mam 1.2mm na impulsatorze ;) Po prostu magnes impulsatora przyciąga szczelinomierz i nawet płytka 0.2 będzie sprawiać wrażenie że mamy luz dokładnie 0.2 bo się przyklei do magnesu. Dziękuję za kolejny wartościowy odcinek i pozdrawiam!!!
Krótko i konkretnie :D
Pozdro 👊👏👍👌😎 Bardzo przydatny film, dzięki 👊
Proszę bardzo.
Przydatny filmik. Pozdro
super szkoda że nie było wcześniej tego filmu jak wymieniłem najpierw wszystko a na końcu to ustrojstwo
Ja już wymieniłem wszystko i nadal nie mam, iskry elektryka też ok :(
Dzięki za informacje 👍
Przydatny film pozdrowienia mordo
Mam Pytanie. Jaka opornosc powinna byc na uzwojeniach odpowiadajacych za ladowanie akumulatora oraz zasilanie swiatel ?
cewki ładowania świateł, najlepiej sprawdzić przez spora żarówkę, jeśli ktoś w tym siedzi (ja już nie) to można łatwo sobie zrobić maszynkę do testowania, karter kawałek walu kompletny zapłon trochę ciecia odpalane na wiertarkę można sprawdzać regulatory cewki moduły itp na stole do woli. pozdrawiam
Przydatny film! Jak można się z panem skontaktować!
Idę sprawdzić jeśli się nie uda to chyba czas się poddać dziękuję
Hej mam pytanie czy sama wymiana cylindra z125 na 150 coś da i czy nie trzeba zmieniać głowicy pozdrawiam
Witam. A czy przepalajacy sie modul w cbf 125 moze byc zwiazany z iskrownikiem ??
potrzebuje zestawu 150 cm3 do junaka m12 silnik wizualnie podobny jak w hondzie cbf 125.moje pytanie czy jest możliwość kupienia takiego zestawu u was w sklepie
Jest tak samo w 2T czy inny wynik powinienem dostać i czy na impulsatorze mając 110Ω da rade zrobić mi iskrę?
Witam , mam problem z Beta RR 50 na zapłonie hidria AET , mianowicie iskra jest słaba i koloru pomarańczowego co skutkuje tym że motorower nie odpala , bądź odpala i gaśnie. Czego to może być wina , cewkomodułu czy statora? Podczas kopania starterem nożnym zapala się licznik , tak że stator prąd daje ( beta nie posiada akumulatora ani rozrusznika )
Witam a jaka wartość powinna być dla pojemności 50cm3czy muszą być takie same pozdrawiam
Takie pytanie skuter z silnikiem gy6. Jak nie mam podpiętego aku to czasem że światłami dzieje mi się tak: świeci normalnie i czasami świeci tak słabiej tak przerywa czasami na ok. 5tys obrotów podkreśle że iskrownik moduł regulator napięcia nowe
Będzie filmik jak podłączyć CDI otwarty ? Pozdrawiam
Kurwa dopiero teraz widze ze była to tego wina nic nie wyswietla sie na iskrowniku dziekuje
Czy przyczyna nie odpalenia quada na popych jest spalona ta iskiernica ?
Witam serdecznie!
Mam skuter tgb hawk 2t
Na impulsatorze mam około 120 Omów,
A na iskrowniku również 120 kilo Omów
Czy skuter 2 t powinien mieć podobne wartości jak w filmie powyżej?
Dodam tylko, że iskra jest, tylko zastanawia mnie czy ta iskra występuje w dobrym miejscu.
Skuter strzeli 2 razy ogniem i nie chce za chiny odpalić.
Według mnie jest napewno coś z zapłonem.
Z góry dziękuję za informację.
Witam. Jak się można z panem skontaktować?
A jeśli w nowym iskrowniku mam ok 380 ohm dla bashana 250 to jest ok? Na używanym jest ok 280. Mam problem z odpalaniem wszystko wymieniłem i został tylko iskrownik....
Witam otóż mam problem. Podczas szybszej jazdy ( koło 80 ) motocykl sie tak jakby dławi jaka jest przyczyna ? za dużo paliwa czy zamało?
Madrego az milo sie slucha :)
Witam Pana serdecznie. Szanowny Panie mam pytanie odnośnie pomiarów impulsatora na Pana filmie muwi pan że miernik powinien wskazać ok 140 om ja oczywiście bardzo panu wierzę i dlatego mam do pana pytanie: Czy 160 om to też prawidłowy pomiar? Mnie tak wskazuje muj miernik chodzi konkretnie o impulsator. Bardzo proszę pana o poradę i serdecznie pozdrawiam.
Witam mam taki Problem mamy skuter yiying 50 i jest w ogóle brak iskry jaka to może być przyczyna
Warto wspomnieć że czasem przewód może być przerwany i najlepiej sprawdzić również jego ciągłość a nie od razu wymieniać iskrownik bo nie ma rezystancji. Lub sprawdzać iskrownik bezpośrednio przy cewkach pomijając przewód ( analogicznie z impulsatorem)
A od czego ten przewód czerwono czarny? Sygnał z impulatota wchodzi na moduł?
Witam mam problem z przednim światłem w skuterze 4t jedna żarówka dwuwluknowa świeci normalnie a druga czyli lewa ledwo co się zarzy. Gdzie szukać przyczyny?
Witam. Ktoś dla jaj podmienił mi przewody na cewce w skuterze... Prędko się połapałem bo skuter przerywał.. po jakimś czasie jadąc skuter zaczol prykac i od tamtej pory nie mam iskry...moduł jest dobry, cewka nowa a iskry nadal nie ma... Czy to będzie wina iskrownika?? Proszę o pomoc i z góry dziękuję
Dzień dobry mam problem z odpaleniem skutera Romet 747 4 T : założyłem świecę irydową do silników 4 T 0 iskry a na zwykłej starej świecy iskra jest ale chyba za słaba bo nie odpala silnik z kopijka też już nie chce zapalić czy się zepsuł iskrownik magneto ? czy może cewka wysokiego napięcia ?
Mam problem z skuteram coliber 4t ciężko odpala i idą iskry przy manetce i po odpaleniu gaśnie
Mam takie pytanko, nie mam iskry, wymieniłem już cewkę razem z kablem i fajką, moduł też był wymieniony, nie wymieniłem tylko iskrownika bo miał on prawidłowe pomiary. Jest możliwość że gdzieś jeszcze może coś być zepsute, że nie mam iskry? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedź
Witam Pana serdecznie. W moim przypadku nie wiem jak to się stało że w skuterze całym nie ma prądu tj.nie świecą żarówki Nie ma kierunków klaksonu stopu ani nie słychać przekaźnika rozrusznika i nie kręci akumulator jest dobry więc nie wiem co może być przyczyną, a najdziwniejsze jest to że usmażyła się instalacja, kostka od iskrownika wyjście się stopiła. Bardzo proszę o pomoc bo w elektryce jestem słaby, pozdrawiam serdecznie i dziękuję .
A co jeśli ze statora wychodzą 3 przewody (światła, ładowanie, impulsator) to jak zasilany jest moduł CDI ?
Witam mam pytanko posiadam Burton sprint 110 odkreciła mi się srubka od cewki i cała ja zniszczyła, przełożyłam cewkę z takiego samego silnika 80 motorek od strzału odpalił problem w tym że licznik się nie świeci nie ma świateł ani klaksonu co może być przyczyną?
125 ohm na impulsatorze w X8 125 jest wystarczająca poprzedni miał 52ohm. Po wymianie nadal brak iskry
Witam, czy wskazówki w tym filmie można przełożyć dla zapłonu DC?
Witam czy wartość 126 na impulsatorze to jest odpowiednie
Super
Ten z dwiema cewkami tak samo się diagnozuje?
Witam mam problem ze skuterem nie ma iskry
Zna sie chlop na robocie 😉biore przykład z ciebie jak czego nie wiem jak tam podejść i kasa się kręci 😉
Jeśli zasilanie modułu oscyluje około 300k omow jest dobrze ?
Iskra na swiecy ma kolor pomarańczowy 2t nie wkreca sie na obroty przy 8tys tak choćby odcinało co to może być?
Witam a ja mam pytanie posiadam zippa quantum 4t. Od nowości 2018r teraz ma 22 tyd pasek już 3x wymieniałem i nie mogę znaleźć dobrego tylko jakieś chińczyki po 30zl
2 sprawa to jak jest ciepło sucho pali beż problemu tylko poniżej 10 dtopni czy deszcz i muszę odpalać z kopniaka bo kręci ale nie może zapalić. Jakieś rady porady? Dziękuję z góry Patryk
Czy ktoś mi pomoże mam problem z instalacją w routerze ws50 wymieniłem sikrownik moduł i inne kostki fajkę z świecą i nadal nie mam iskry nw już co by mogło być przyczyną
panowie mam taki problem ze mianowicie mam światła jak kopie i licznik sie ogólnie oświeca wszystko ale nie mam iskry co może dolegać--pacjent rieju mrt 50
Dzięki właśnie wymieniłem cefke i moduł zapłonowy i nie odpalał a wymieniłem iskrownik i chodzi jak nowy
a była iskra
Jak zmierzyć czy cewka od ładowania jest dobra, bo kolega niema ładowania i sprawdziłem że z iskrownika żaden prą wypływa a nie wiem czy dobrze to zmierzyłem. Pozdrawiam
Kiedy jakiś quad ?
Mam teraz ten sam problem i gdy sprawdzam kabel czarny z czerwonym paskiem to nic mi nie pokazuje na mierniki nawet jak zmieniam ustawienie miernika ciagle zero wszystko inne dzisla a tu nic pewnie czeka mnie wymiana statora
A jak sprawdzić modem cdi czy jest sprawny
Oby więcej takich filmów treściwych. Ja w swoich mam iskre ale jak przytykam swiece do metalu to iskra tez przebija sie na gwincie i obok. Brak masy gdzies?
CarFor You zrobiłeś to co było przyczyną tej skakance iskry
Witam!!! Proszę o pomoc, dostałem w spadku Quad Linhai 300, ponieważ osoba która go zakupiła zrobiła 180 km, i wjechał do muldy quad się wywrócił w wodzie. Za jakiś czas został wyciągnięty i sprowadzony do domu, minęło ok 2 lat i nic nie było robione, teraz chciałbym trochę pobuszować na nim, ale jest problem nie umie go odpalić, może ktoś dałby mi jakoś rade co mam z nim zrobić.
- sprawdziłem wszystko po kolei tzn, na to wygląda że jest wszystko w porządku, a działa rozrusznik,
- jak złącze dwa przewody na przekaźniku rozrusznika to zapali,
- inaczej nie pali, nie mogę znaleźć przyczyny, proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!. Pozdrawiam
HALT !! Nie 400 kOhm a 0,4 kOhm , kolega ma przecinek przed czwóreczka. Za to właśnie tych mierników nie lubię bo robią w głupa .
Też się zacząłem zastanawiać, 400k to strasznie dużo by było jak na cewkę, jak zobaczyłem wpis rzeczywiście widać kropkę przed. 0,4kohm to 400 ohm jak by ktoś szukał.
Dokładnie tak też to zauważyłem . kropka przed pierwszą cyfrą wskazuje dziesiętne część kOhm a
Ja mam taki problem z moim skuterem 50 4 t po włączeniu zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika po wyłączeniu zapłonu i włączeniu ponownie zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika dalej i tak w kółko.. Co może być przyczyną tego??
Witam umnie jest145 impulsatorem a cewka ma 245 czy to normalne
Panie mirosławie napisze pan jakie powinne być wyniki tej oporności w 2t ?
To samo
Mam takie pytanko mam qłada Bashan 200 i chciał bym wymienić moduł i cały iskrownik i moduł jaki by pan polecił sklep internetowy
Witam, pomocy po podłączeniu miernika do akumulatora i załączeniu silnika miernik wskakuje na przeszło 15 Volta podchodzi nawet pod 16 tak chyba nie powinno być. Ogólnie silnik gaśnie przy włączeniu świateł lub migacza, regulator napięcia do wymiany??? silnik 4t zipp triad 2 bardzo proszę o jakąś podpowiedź, pozdrawiam
Źle podpiera instalacja ktoś coś grzebał przy kablach?
Witam jeżeli na impulsatoze mam ten opór około 120 parę to czy on jest dobry peugeot speed fight2 2t ac
Do wymiany
A jeśli wychodzą 3 przewody z pradnicy
Ja mam hondę pantheon 2t i tam mam 3 źółte 1 zielony i jeden niebiesko biały. Teraz jak sprawdzić ich sprawność ? Generalnie brak ładowania i iskry.
Sprawa jest prosta,włączasz miernik/multimetr na pomiar rezystancji OHM i sprawdzasz mierzone wartości między białymi przewodami,jeśli wartości są identyczne to oznacza że stator /generator jest sprawny ,jeśli miernik pokaże wartość 0.000 to znaczy że stator jest spalony i jest do wymiany.
Co do braku iskey to już większy problem ,sprawdzenie impulsatora robi sie w identyczny sposób tylko między niebiesko/białym a masą.wartość powinna wynosić około 130-145 omów.
Jeśli te wartości są w tych granicach można uznać że impulsator jest ok.
Więc teraz bierzemy się za cewkę zapłonową.
Ale nasuwa się pytanie ,jaki masz układ zapłonowy ,cewko-moduł czy moduł i cewka WN osobno.
A da się sprawdzić bez wyjmowania z silnika czy trzeba wyjąć ?
Tak da się
Witam.U mnie to jest tak.Kiedy sprawdzam prąd akumulatora przy włączonym silniku,to wychodzi mi 14,53 lub 14,60.Zależy jak długo miernik przytrzymam.Kiedy odlacze kable idące do akumulatora i je podlacze do miernika przy włączonym silniku to mi pokazuje 3,84.A jak włączę światła,to pokazuje 8,45.Zapomniałem dopisać ze jak sprawdzam prąd akumulatora (kable do niego podłączone )to pokazuje mi na mierniku 14,60 przy dłuższym trzymaniu miernika .Oczywiście bez włączonych świateł.Gdy światła włączę,to oś razu spada mi prąd na 12 i maleje .Prąd mi zmalał do 10,70.A jak światła wylacze,to szybko się "regeneruje " i wraca znowu prąd do normy.Nie wiem,czy to wina tego zapłonu.A może gdzieś kable do siebie dotykają.Wystarczy,że włączę postojowe czy nacisne stop i już Prąd maleje.Nie wiem co mam robić .
Mam to samo w zipie xrace podczas jazdy naladuje A na wolnych wcisne parę razy stop i prąd znika aż swiatla wkoncu gasną
👍
A co jeśli brak ładowania ❓
Mam MBK Nitro 50 z 2003 roku
musiałem wymienić iskrownik oryginalny ma 4 kable
2 luzem 1:biało-czerwony i 2:czarno-czerwony
i 2 kable w kostce 1:biały i 2:żółto-czerwony
a w zamienniku mam 5 kabli
2 luzem 1:niebiesko-biały i 2:czarno-czerwony
i 3 w kostce 1:biały 2 :żółty i 3:zielony
Moje pytanie jak podłączyć ten iskrownik i dlaczego w kostce zamiast 2 kabli sa 3
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam . Jak to podłonczyc z gury dzieki
Biały i żółty to zazwyczaj cewki świetlne i ładowanie czerwono biały impulsator a czarno czerwony cewka zapłonowa zas zielony to 99% dodatkowa masa daj wsowke i przypnij do ramy z masą oryginalny pewnie masę ma na obudowie statora stad brak kabla
Tak szczerze..
Oglądam. Przerwa pomiędzy kołem (magnetem) a impulsatorem ma byc 0, 75 albo jak pan powiedział - nożyk tapicerski..... jakim cudem zmieszczę dwa nożyki a ten chinolski silnik nie dość że pali od strzała (kopka, rozrusznik) to nawet przerywać czy mulić nie chce?
Jaki fenomen?
Zmieniać impulsator?
Skuter 2t ma wymieniona prodnice magneto modul cewke swieca nowa a iskry nadal nie ma
Impulsator 99 do wymiany???
Witam ja mam taki problem że mam iskre a nie chce odpalić.. Nie mam pojęcia co to może być.. Pierwy raz się spodkalem z takim czymś....
Napisz w czym,może być że iskra jest w niewłaściwym momencie.
Ok kumam. To dlaczego odnośnie ladowania po dodaniu gazu spada wartość z 11 na 9 v
Witam. Co oznacza że nie mam cewki zaplonowej tylko wszystkie są od ładowania? mam tylko dwa kable żółty i biały.
'
Proponuję kamerę szerokokatną
Warto jest sobie wykonać prostą przystawkę do multimetra do pomiaru napięcia impulsatora. Pozwoli to nam na szybką diagnozę tego podzwspołu. W moim motocyklu nie było iskry na świecach. Sprawdziłem przewody, cewki WN i mało brakowało abym zamówił nowe CDI z Japonii za około 1k zł. Okazało się, że winą był impulsator, który niewiedzieć czemu zepsuł się od tak po prostu podczas jazdy - najpierw zgasły światła, potem opadła wskazówka prędkościomierza a na koniec silnik przestał reagować na dodawanie gazu i zgasł.
Siemka miem 3 piny koszme na 2 piny teraz mam 3 piny i 3 kable mam. Jake a nie pali
Co może być przyczyną przerywania silnika przy odkreceniu manetki gazu do końca na każdym biegu
za mało powietrza w oponach, też tak miałem
@@25KILEX hahaha co?
sprawdź przerwe na świecy czy nie za duża
Może za dużo paliwa dostaje regulacja gaźnika raczej powinna pomóc
Witam z kopniaka odpala z rozrosznik nie pomocy
nagraj z iskrownikiem 2 t skutera
Gdzie jest ta cewka zaplonowa w quadzie 110 kingway
Pod plastikami
Witam. Wszystko super wyjaśnione ,ale mały błąd w pomiarze cewki zasilającej moduł. Przed wskazaniem widać przecinek( nie wszystkie multimetry wyświetlają 0 przed przecinkiem , zwłaszcza na automatycznym zakresie pomiaru) .Miernik wskazuje nie 433 kilo ohm a 0,.433 kilo ohm , a więc 433 ohm. Żeby ktoś nie wziął tego za złośliwość. To tylko sprostowanie dla nie wtajemniczonych.
Pomocy!!! mam Gy6 w quadzie. Problem polega na tym że Prz jeździe z max otwarciem manetki quad nagle traci moc i przerywa po czym gasnie. Tak jak by właśnie zapłon odcięło. Co może powodować takie objawy. Moduł świeca cewka podmieniana i nadal bez rezultatów. Gaźnik wyregulowany. Dodam że gasnie podczas jazdy jak i gdy gazujemy na luzie.
Za mało paliwa za dużo powietrza.
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale.
1. Jadę z manetką na full :D.
2. Quad spada z obrotów i przerywa.
3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa.
4.Śilnik w końcu gaśnie.
5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa).
6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów.
Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
Silnik chyba 175cm3 oznaczenie 169qml
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale.
1. Jadę z manetką na full :D.
2. Quad spada z obrotów i przerywa.
3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa.
4.Śilnik w końcu gaśnie.
5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa).
6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów.
Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
U mnie przyczyny były takie, że skuter zaczął przerywać,później wysiadły mi światła, aż w końcu nie było iskry, oraz tracił na mocy sporo.Skuter to speedfight 2.
Mam To samo i do tej pory nie wiem co jest przyczyną... najpierw wysiadły kierunki później światła A na końcu iskra wraz z lądowaniem akumulatora
@@bartelbartel9783 Wymienilem iskrownik na nowy i smiga cacy
@@nawetone zamień jeszcze przewody od cewki starczy na dłużej 😉 masa zielony sygnał żółto czarny i właśnie ten żółto czarny przewód zakładamy na pin z zieloną obwódką
@@mateoonowak1992 dzięki za radę, pozdro 👊
dobry film dzieki
Ja mam 5:00 300 omów i to zle ?
Witam, może znajdzie się ktoś kto pomoże rozwiązać problem. Pacjent to quad Keeway Mastif 500cc 4x4 po dłuższym postoju tzn 2tyg. odpalił na strzała, ale wskaźnik na wyświetlaczu wskazuje brak ładowania a multimetr i dodatkowy wskaźnik pokazują 14,5 V, wskaźnik poziomu paliwa wskazuje full choć jest mniej niż połowa a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego temperature max choć jest zimny. Na mechanice się znam, ale elektryka to problem, a w pobliżu nie ma żadnej osoby co by się na elektryce Quada czy motocykla znała. Podłączyłem nowy czujnik temperatury i zmiana taka ze temperatura płynu 75 stopni a na wskaźniku pierwsza kreska, czyli zimny, sprawdzałem oporność czujnika starego i nowego i wynoszą na starym 89ohm i spadało powoli a na nowym 110 i też spadało powoli. Sprawdziłem masę i jest w porządku, przeczyściłem kostki i wydają się złącza ok. Po odpaleniu zauważyłem że jak podniosłem obroty do 4 tysięcy to kontrolka ładowania zgasła i temperature pokazał prawidłową, lecz po chwili musiałem podbijać obroty żeby efekt się utrzymał. Niestety po kilku minutach już nawet max obroty nic nie zmieniały. Zauważyłem też, że jak do akumulatora podłączyłem cyfrowy prostownik i stacyjka była włączona to prostownik nie chciał ładować i wyświetlał monit o wymianie baterii, po odłączeniu klem zaczął normalnie ładować. Potem jeszcze podłączałem klemy z powrotem i już normalnie ładował przy włączonej stacyjce, więc nie wiem czy to przypadek czy nie. Proszę o jakąś pomoc, boję się że gdzieś może być jakieś zwarcie i jeszcze się instalacja zapali.
Jak sie nazywasz na fb popiszemy bo mam problem w skuterze
powstała grupa na fb twój jednoślad zanim zepsujesz zapraszamy gorąco :)