Юра, посмотрев Ваше видео я отдохнул, жаль , что быстро пробежали минуты и такое замечательное видео закончилось. Приятно смотреть, как Вы работаете: красиво, чисто, грамотно, Ваше видео можно сравнить с хорошим фильмом, который идет по одной серии каждый вечер, с нетерпением ждешь следующей серии и что там будет дальше. Всего Вам доброго, удачи, терпения и мы с нетерпением ждем продолжения.
@@user-jw6du7ib2l А так получается. ))) Сначала не хватает мощности двигателя, ставим другой побольше и соответственно потяжелее. Потом выходит что развесовка будет нарушена и надо сдвигать мосты или мосты уже не выдерживают возросшей мощности мотора. В общем это естественный процесс - "рост" агрегата. Особенно хорошо заметно было это в советские времена. Каждая новая модель или модификация мотоцикла или автомобиля была всегда мощнее, тяжелее, больше. Да я и сам такой, чем дальше ковыряюсь, тем больше планов чего добавить надо.
@@user-ox6kn5qn8s Согласен. Поэтому я и сделал четыре самодельных микроавтобуса. Сначала поставил Жигулевский (011) мотор и мост. Потом (06) и два моста с раздаткой. Потом от Рено 2,2. 115л.с. Потом от Сурфа 3,0л и естественно КПП и мосты с рамой. В итоге машина стала в два раза тяжелее и мощнее.
Юрий Михалыч, добрый вечер. Я тройник термостата заварил, термостат вообще выбросил, поставил два датчика включения вентилятора. Один стоит на верхнем патрубке, включает вентилятор через вариатор. Вентилятор вращается в пол силы и заодно потоком охлаждает вариатор. Если не справляется, второй датчик, стоящий на выходном бачке радиатора, включает вентилятор на полную. Думаю, для Вас такая схема не проблема. Работает прекрасно даже с движком ВАЗ 2106 и радиатором ОКА. Датчики одинаковые, включение на 87. Зачем термостат на тракторе, встречный поток никакой. Посмотрите, вдруг понравится.
Юрий. Вместе с задней крышкой придётся менять распредвал. Они разные на инжектор и карбюратор. На инжекторном стоит палец под датчик положения. Можно думаю переделать переточить карбюраторный. А на счёт термостата лучше было бы рассмотреть калина гранта. Они и по качеству лучше и не такие громосткие
Привет. Коробка МОСКВИЧа 407 или 408, если есть отверствие с резьбой об установку датчика включения задней передачи. Почти так же переделывал вторичный вал. Устанавливал тормозной барабан ручника от М-410. Вал полностью точили и калили на заводе.
У меня на Луазе стоит такой же двигатель 1.5 инжектор от 2110, так вот у меня другие форсунки... А термостат я тоже отдельно ставил, заварил аргоном на фланце один выход, оставил только боковые
@@user-jw6du7ib2l Как я понял, ваши форсунки ставятся на двигатель 1.6, и они могут работать не корректно, я к тому что посмотрите по каталогу, конечно я могу ошибаться
Хорошая работа!) Не будет он тяжеловат на трактор, если его ставить вместо оковского? Его по хорошему на новый проект. Пока тоже в раздумьях, ведь экономика должна быть экономной, но как говаривал один товарищ, не нужно экономить мои деньги))) Лайк и удачи!!!)
@@user-jw6du7ib2l дядь Юра просто меньше будет соединений и хомутов нок грантовскому термостату ещё надо брать трубу которая идёт от помпы она там немного другая чем на 21083 вот как-то так
Здравствуйте! Термостат можно поставить нового образца, он короче будет. Или вообще от гранты, тот вообще короткий. Дроссель я тоже переваривал, поторопился немного, не прикинул на двигателе, и получилось что разъем датчика хх не защелкивался, пока не подрезал пластиковый кожух ГРМ
Привет Михалыч. Коллектор инжектора очень громоздкий, нужен ли он тебе в такой форме и конфигурации, на твоих режимах работы!? Для самоделок (для компактности) переделывают из трубы более аккуратный, без особых потерь для характеристик работы движка.
Привет. Потому, что Москвичовская КПП самая маленькая по размерам. Правда немного геморойная при ремонте. Но вполне надёжная. Соединив две Москвичовских КПП, получаем длину такую-же как одной КПП Ваз.
Здравствуйте. Я тоже укоротить кпп москвич. Но при разборке обнаружил что один синхронизатор латунный на первичном вале лопнул. Если у вас есть лишняя деталь не могли бы вы мне её продать и отправить?
Юрий здравствуйте!!@ Я просмотрел несколько дестков видие по укорчеванию ККП МОСКВИЧ. Остановился на вашем варианте.Ваше изобретение самое надежное.У меня во дворе стоит переделенный москвич-каблук на ходу,на котором ежию с 1978года.Нынче решил списать и собрать миний погрузчик, мне такой погрузчик крайне необходим так как возрость для уборки снега не очень то позваляет.Сегодня проехал по знакомым .К концу недели обещал заготовку.Вложи пожалуйст черттеж на корупус вторичного вала??? Мой ватсапп 89172976166.С уваженим старый механик Анис бабай.
Юра, а почему ты захотел мотор заменить, неужели от Оки слабый, сколько смотрел твои ролики никогда ты не жаловался на мотор. Излишняя мощность не будет, это же и расход топлива возможно неоправданный.
Оковский мотор в общем-то нормальный. НО! два цилиндра это не мотор, а полуфабрикат. И гидромотор на шнекороторе он не тянет. НШ-32 ему не под силу. В общем это не то пальто.
Очень люблю смотреть мнханическую часть проекта.Удачи!Лайк обязательно.
Спасибо.
Отличный результат!👍 Жду продолжения!✌️
Спасибо.
Дядя Юра вас всегда очень приятно смотреть чётко понятно и красиво 👍👍👍
Спасибо.
Настоящий подход к делу_за труд и наклейку СССР , лайк однозначно_+155_
Спасибо. )))))
Добрый день! Для Вас нет ничего невозможного! 👍👍👍
Добрый день. Спасибо. Почему нет? Например я не умею играть на баяне и трубе.)))
Юра, посмотрев Ваше видео я отдохнул, жаль , что быстро пробежали минуты и такое замечательное видео закончилось. Приятно смотреть, как Вы работаете: красиво, чисто, грамотно, Ваше видео можно сравнить с хорошим фильмом, который идет по одной серии каждый вечер, с нетерпением ждешь следующей серии и что там будет дальше. Всего Вам доброго, удачи, терпения и мы с нетерпением ждем продолжения.
Большое спасибо за поддержку.
Привет! Здоровья и Удачи!!! Лайк.
Привет. Спасибо.
Привет! Всё красиво получается 👍👌💪
Привет Виктор. Спасибо.
Просто Супер...!!!!
Спасибо.
Привет Михалыч.
Хорошо получилось. 👍👍👍😊
Привет Григорич. Спасибо.
Супер
Спасибо.
Привет теска!!! Доходчиво рассказал, 5+ )))👍😊
Привет теска. Спасибо.
Жду продолжения. Похоже трактор будет расти чем дальше- тем больше)))).
Спасибо. Но почему трактор должен расти? Он-же не дерево.)))
@@user-jw6du7ib2l А так получается. ))) Сначала не хватает мощности двигателя, ставим другой побольше и соответственно потяжелее. Потом выходит что развесовка будет нарушена и надо сдвигать мосты или мосты уже не выдерживают возросшей мощности мотора. В общем это естественный процесс - "рост" агрегата. Особенно хорошо заметно было это в советские времена. Каждая новая модель или модификация мотоцикла или автомобиля была всегда мощнее, тяжелее, больше. Да я и сам такой, чем дальше ковыряюсь, тем больше планов чего добавить надо.
@@user-ox6kn5qn8s Согласен. Поэтому я и сделал четыре самодельных микроавтобуса. Сначала поставил Жигулевский (011) мотор и мост. Потом (06) и два моста с раздаткой. Потом от Рено 2,2. 115л.с. Потом от Сурфа 3,0л и естественно КПП и мосты с рамой. В итоге машина стала в два раза тяжелее и мощнее.
Привет! +++ как обычно всё супер!
Привет Алексей. Спасибо.
Отличная обновка будет для минитрактора .
Спасибо Виктор.
Михалыч, привет. Извини,давненько не писал,но слежу,так сказать,потглядываю из за угла. Насоветовали тебе много,но решать тебе. Молодчина! Энтузиазма куча,так держать. Успехов тебе,а главное - здоровья. Дерзай! Удачи.
Привет Владимир. Спасибо. Да. Здоровье - это главное.
Ochenkrasiviy raboti zo'r
Спасибо.
Смотрим. Думаем.
Точно.
Супер,всё получается!
Спасибо.
👍👍👍
Спасибо.
За наклейку СССР отдельный лукас
Спасибо.))) Переводится так: "Сам Строю Своими Руками". )))
Юрий Михалыч, добрый вечер. Я тройник термостата заварил, термостат вообще выбросил, поставил два датчика включения вентилятора. Один стоит на верхнем патрубке, включает вентилятор через вариатор. Вентилятор вращается в пол силы и заодно потоком охлаждает вариатор. Если не справляется, второй датчик, стоящий на выходном бачке радиатора, включает вентилятор на полную. Думаю, для Вас такая схема не проблема. Работает прекрасно даже с движком ВАЗ 2106 и радиатором ОКА. Датчики одинаковые, включение на 87. Зачем термостат на тракторе, встречный поток никакой. Посмотрите, вдруг понравится.
Добрый. Спасибо за совет. Я подумаю.
Юрий. Вместе с задней крышкой придётся менять распредвал. Они разные на инжектор и карбюратор. На инжекторном стоит палец под датчик положения. Можно думаю переделать переточить карбюраторный. А на счёт термостата лучше было бы рассмотреть калина гранта. Они и по качеству лучше и не такие громосткие
Спасибо. Я подумаю.
👍👍👍👍👍👌
Спасибо.
Привет. Коробка МОСКВИЧа 407 или 408, если есть отверствие с резьбой об установку датчика включения задней передачи. Почти так же переделывал вторичный вал. Устанавливал тормозной барабан ручника от М-410. Вал полностью точили и калили на заводе.
Привет. Отверстия для датчика нет. Заводов по близости у меня нет. Поэтому все делаем руками. )))
У меня на Луазе стоит такой же двигатель 1.5 инжектор от 2110, так вот у меня другие форсунки... А термостат я тоже отдельно ставил, заварил аргоном на фланце один выход, оставил только боковые
Ну, возможно? Разновидностей много.
@@user-jw6du7ib2l Как я понял, ваши форсунки ставятся на двигатель 1.6, и они могут работать не корректно, я к тому что посмотрите по каталогу, конечно я могу ошибаться
@@Grigorian1498 Я пока еще не занимался этим вопросом. Спасибо за совет.
👍👍👍🖐️
Привет Андрей. Спасибо.
Сделай самодельный впускной колектор и установишь дросель куда удобно
Я уже думаю так сделать.
Хорошая работа!) Не будет он тяжеловат на трактор, если его ставить вместо оковского? Его по хорошему на новый проект. Пока тоже в раздумьях, ведь экономика должна быть экономной, но как говаривал один товарищ, не нужно экономить мои деньги))) Лайк и удачи!!!)
Спасибо. Поживем, увидим. )))
На тройнике термостата, у инжекторных стоит датчик температуры, а Ваш от карбюраторного мотора, без датчика.
Спасибо. Я знаю про этот датчик. Он у меня новый уже приготовленный лежит. Осталось его внедрить.
Дядя Юра я первый лайк
Молодец! Спасибо.
На заглушке распредвала у некоторых двигателей стоит датчик распреда посмотрите касу. У некоторых его нет.
На моей косе (которую я купил), разъёма нет.
Дядь Юра ставь от гранты термостат он в одном корпусе и компактный
Посмотрим.
@@user-jw6du7ib2l дядь Юра просто меньше будет соединений и хомутов нок грантовскому термостату ещё надо брать трубу которая идёт от помпы она там немного другая чем на 21083 вот как-то так
@@user-ub4lw6ci7s Я понял. Спасибо.
У Грека на разборе 15-шка есть.
Я знаю
Юрий, темы с инжектором не понял, почему не сразу инжекторный двигатель взял
Так получилось.
Привет Юрий,подписался с нового канала,жду в гости и удачи!!🤝👍
Дизель не рассматривали?он же лучше?
Да, но он и дороже.
Термостат то Гранты подойдет.
Наверно? Я поставил от Ваз-2109.
Здравствуйте! Термостат можно поставить нового образца, он короче будет. Или вообще от гранты, тот вообще короткий. Дроссель я тоже переваривал, поторопился немного, не прикинул на двигателе, и получилось что разъем датчика хх не защелкивался, пока не подрезал пластиковый кожух ГРМ
Добрый вечер. Термостат я в магазине смотрел, он тоже длинный. А мне нужен МИНИ-МИНИ. А корпус инжектора скорее всего буду новый варить.
@@user-jw6du7ib2l тогда Вам от гранты самое то будет. Посмотрите в инете как выглядит
И не нужно будет здоровый 9й вешать
@@elnarzamaleev8072 Спасибо. Я посмотрю.
@@user-jw6du7ib2l удачи👍
Привет Юрий Михалыч. Подскажите пожалуйста откуда подходит шлицевая часть на кпп москвич со стороны кардан?
Доброе утро. Я поставил на вторичный вал кпп фланец от редуктора ваз 2106.
@@user-jw6du7ib2l Юрий Михайлович я имел ввиду на родной шлиц москвича.
@@user-ok4np8kg9u На родной шлиц от Москвича подходит кардан только от Москвича.
@@user-jw6du7ib2l спасибо
Привет Михалыч. Коллектор инжектора очень громоздкий, нужен ли он тебе в такой форме и конфигурации, на твоих режимах работы!? Для самоделок (для компактности) переделывают из трубы более аккуратный, без особых потерь для характеристик работы движка.
Привет. Я видел как делают из трубы от кардана. Наверно так-же сделаю.
@@user-jw6du7ib2l тем более у тебя, облицовка капота хорошая сделана, из трубы выгнешь как тебе надо...
@@user-jw6du7ib2l можно пластиковый коллектор поставить с калины он покомпактней будет
@@user-nk2rc2rd9f Он не надежный. Все время воздух травит. )))
грантовский термастат посмотри
Уже смотрел. Спасибо.
Привет, почему кпп москвич с кучей переделок, а не просто ваз 5ст
Привет. Потому, что Москвичовская КПП самая маленькая по размерам. Правда немного геморойная при ремонте. Но вполне надёжная. Соединив две Москвичовских КПП, получаем длину такую-же как одной КПП Ваз.
Здравствуйте как будете понижать передачи
Здравствуйте. Шестеренками. ))))
Здравствуйте. Я тоже укоротить кпп москвич. Но при разборке обнаружил что один синхронизатор латунный на первичном вале лопнул. Если у вас есть лишняя деталь не могли бы вы мне её продать и отправить?
Доброе утро. У меня нет лишнего синхронизатора. Есть коробка в сборе и всё. Но она на запас.
Юра привет 🖐️😊❗хорошо получается! Так я понял, что ты будешь делать новый трактор?
Привет Иван. Спасибо. Насчет нового трактора: Я пока такой вариант не рассматривал.
🖐️😊 Всё ещё впереди Юра❗Бог даст под бодрое настроение и начнётся новый проект. Благих начинаний тебе!
@@user-qo8sf9we5f Спасибо.
И для чего вам этот инжектор лишняя морока и проблемы
Я-же не ищу легких путей. )))
Юрий здравствуйте!!@ Я просмотрел несколько дестков видие по укорчеванию ККП МОСКВИЧ. Остановился на вашем варианте.Ваше изобретение самое надежное.У меня во дворе стоит переделенный москвич-каблук на ходу,на котором ежию с 1978года.Нынче решил списать и собрать миний погрузчик, мне такой погрузчик крайне необходим так как возрость для уборки снега не очень то позваляет.Сегодня проехал по знакомым .К концу недели обещал заготовку.Вложи пожалуйст черттеж на корупус вторичного вала??? Мой ватсапп 89172976166.С уваженим старый механик Анис бабай.
Юра, а почему ты захотел мотор заменить, неужели от Оки слабый, сколько смотрел твои ролики никогда ты не жаловался на мотор. Излишняя мощность не будет, это же и расход топлива возможно неоправданный.
Оковский мотор в общем-то нормальный. НО! два цилиндра это не мотор, а полуфабрикат. И гидромотор на шнекороторе он не тянет. НШ-32 ему не под силу. В общем это не то пальто.
Добрый день! Шикарно сделали а поподробней размеры заднего флянца кпп можно? Спасибо мой п.я sergeytolubaev@yandex.ru
Добрый день. В моем бортжурнале все есть: www.drive2.ru/l/580097388086036574/
👍👍👍
Спасибо.