Михалыч привет из солечного Казахстана лайк сразу за эмблемку СССР .А за проделанную работу и ляма не жалко. Ну михалыч ну голова. Теперь точно новый проект и ни как иначе.
Здравствуйте,Юрий! Залипательное видео! Всё четко ,просто,легко... сам то понимаю, сколько труда вложено ,как это в мозгу всё крутится ,и ночью не спится,терпение у Вас я скажу ,железное .Лайк !!! Здоровья и успехов.жду следующий ролик.
+++ Неуклонно и Неотвратимо приближается момент полной готовности реверс-редуктора. А ничего так себе сверлышко, ..."миниатюрное" ))) Ждем продолжения...
Михалыч всё отлично как всегда, ваще кросава Жаль видео быстро заканчивается, это у вас оно долго делается !!! Михалыч Молодчик дай бог тебе здоровья!!! А камне когда в гости приедешь ?
Здравствуйте юрий михайлович,у вас на понижающим реверс редукторе,на вторичном валу КПП ваз стоит механизм переключения,повышеной и пониженой,а шестерня с третьей передачи передаëт вращение на третий вал,как вы щитаете если пророчить вторичный вал,там где у вас стоит шестерня третьей передачи,для передачи вращения на третий вал,проточить вал диаметом 24 и запресовать шестерню с КПП ока,главной пары маленькую,как вы щитаете выдержит или диаметра мало,но когда просверлится шестерня то толщина стенки составит 4мм,зарание спасибо
Добрый день Денис. У меня нет КПП от Ваза. У меня шестерни использованы от Вазовской и Москвичовской коробок. А насчет вала диаметром 24мм. Это конечно маловато. Но всё зависит от применяемого мотора. У меня мотор от Ваз-2110. Мощностью 75л.с. Но валы у меня диаметром 30мм. Хотя из Москвичовской КПП выходит вал на 25мм. Он выдерживает нагрузку. Нужно пробовать.
Исполнение на высоте, конечно) Но, как по мне, не айс, в плане размеров. Низ раздатки должен быть на уровне хвостовика моста, те центр тяжести(двигатель) будет поднят высоко. Будут танцы с бубнами потом. Поагрегатная сборка, опять же на мой взгляд и для моего проекта, лучше. Не спорю и не настаиваю, что не правильно, дело конечно хозяйское, если затачивается под конкретный конструктив. А если под новый проект, то нужно думать, мерять и опять думать) Удачи!)
Добрый день Юрий посмотрел ваше видео чётко хочу у вас спросить верхние два вала это с москвичевских коробок а нижние большие шестерни с цепями это с какой коробки подскажите пожалуйста
Добрый вечер Денис. Верхний вал от Москвичевской коробки. Остальные шестерни и валы от шестёрочной коробки. Большие шестерни от коробки Ваз-2109. В общем нужно подбирать по зубьям (что-бы совпадал модуль зубьев).
Михалыч привет из солечного Казахстана лайк сразу за эмблемку СССР .А за проделанную работу и ляма не жалко. Ну михалыч ну голова. Теперь точно новый проект и ни как иначе.
Доброе утро. Спасибо.
Здравствуйте,Юрий! Залипательное видео! Всё четко ,просто,легко... сам то понимаю, сколько труда вложено ,как это в мозгу всё крутится ,и ночью не спится,терпение у Вас я скажу ,железное .Лайк !!! Здоровья и успехов.жду следующий ролик.
Доброе утро. Спасибо.
+++ Неуклонно и Неотвратимо приближается момент полной готовности реверс-редуктора. А ничего так себе сверлышко, ..."миниатюрное" ))) Ждем продолжения...
Привет Сергей. Спасибо. Да, свёрлышко маленькое. ))) на 50мм.
Юра как всегда, очень глаз радует твоя работа и хорошо снятое видео ❗Однозначно класс 👍👍👍👍👍❗
Большое спасибо.
Дело мастера боится👍
Спасибо. Это точно.
Ай молодца Михалыч.
Как у тебя терпения хватает.
Успехов тебе. 🤝👍👍👍
Привет Григорич. Спасибо.
Полёт инженерной мысли !
Спасибо.
Золотые руки у вас!!!
Спасибо. Обычные руки самодельщика. )))
Всё изумительно и чётко,
Нет и малейших нареканий!
Осталась корпусная доработка.
(слюна до пупа)
Ждём испытаний!✊✊✊🍾
Привет Владимир. Спасибо.
Молодца! Слов нет, не просто, но гениально!!! Респект!
Спасибо.
Очень хорошо получается 👌
Спасибо.
Грамотная сборка
Спасибо.
Дааа ну у вас голова и руки!Супер!
Спасибо.
огонь ...как всегда железный лайк .))
Спасибо.
Дядь Юра молодец.
Спасибо.
Истенный кулибин!👍
Спасибо.
Как всегда зачёт)))
Спасибо.
Чудово!
Спасибо.
Тут без слов.👍👍👍👍👍
Спасибо.
Ну голова, так голова👍👍👍, Вам проектантом нужно работать.
Спасибо.
Мощь!!!
Спасибо.
Михалыч всё отлично как всегда, ваще кросава Жаль видео быстро заканчивается, это у вас оно долго делается !!! Михалыч Молодчик дай бог тебе здоровья!!! А камне когда в гости приедешь ?
Доброе утро. Спасибо. Обязательно загляну.
👍👍👍
Спасибо.
💪💪💪👍👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍💯🤝
Привет Анатолий. Спасибо.
💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍🖐️
Привет Андрей. Спасибо.
👍.
Спасибо.
Здравствуйте юрий михайлович,у вас на понижающим реверс редукторе,на вторичном валу КПП ваз стоит механизм переключения,повышеной и пониженой,а шестерня с третьей передачи передаëт вращение на третий вал,как вы щитаете если пророчить вторичный вал,там где у вас стоит шестерня третьей передачи,для передачи вращения на третий вал,проточить вал диаметом 24 и запресовать шестерню с КПП ока,главной пары маленькую,как вы щитаете выдержит или диаметра мало,но когда просверлится шестерня то толщина стенки составит 4мм,зарание спасибо
Добрый день Денис. У меня нет КПП от Ваза. У меня шестерни использованы от Вазовской и Москвичовской коробок. А насчет вала диаметром 24мм. Это конечно маловато. Но всё зависит от применяемого мотора. У меня мотор от Ваз-2110. Мощностью 75л.с. Но валы у меня диаметром 30мм. Хотя из Москвичовской КПП выходит вал на 25мм. Он выдерживает нагрузку. Нужно пробовать.
👍
Спасибо.
Юрий хочу у вас поинтересоваться мотор от восьмерки вы поставили с каких характеристик или того что он в обслуживании проще будет
Вазовский мотор простой и не дорогой. На любой разборке как грязи.
Приветствую, этой коробке сносу не будет с таким двигателем 👍👍👍👍👍
Привет Евгений. Спасибо. Поживем-увидим.
Привет Юрий всё нармально получается как говорится работа нас боится отменяется лайк13
Удачи тебе и успехов в делах. Да можешь зайти в гости комне.
Привет Николай. Спасибо. Обязательно зайду.
Приветствую Юрий.
👍👍👍👍👍🇷🇺
Доброе утро Владимир. Спасибо.
🖐️🖐️🖐️👍👍👍👍👍
Привет Александр. Спасибо.
Юрий Михалыч, приветствую. Как всегда добротно и компактно. Где то я не доглядел, наверное, какое общее понижение на повышенной и пониженной?
Доброе утро. Спасибо. Я в предыдущем видео все рассказывал.
Исполнение на высоте, конечно) Но, как по мне, не айс, в плане размеров. Низ раздатки должен быть на уровне хвостовика моста, те центр тяжести(двигатель) будет поднят высоко. Будут танцы с бубнами потом. Поагрегатная сборка, опять же на мой взгляд и для моего проекта, лучше. Не спорю и не настаиваю, что не правильно, дело конечно хозяйское, если затачивается под конкретный конструктив. А если под новый проект, то нужно думать, мерять и опять думать) Удачи!)
Привет Александр. Я специально так сделал. Потом всё покажу.
Добрый день Юрий посмотрел ваше видео чётко хочу у вас спросить верхние два вала это с москвичевских коробок а нижние большие шестерни с цепями это с какой коробки подскажите пожалуйста
Добрый вечер Денис. Верхний вал от Москвичевской коробки. Остальные шестерни и валы от шестёрочной коробки. Большие шестерни от коробки Ваз-2109. В общем нужно подбирать по зубьям (что-бы совпадал модуль зубьев).
@@user-jw6du7ib2l спасибо вам за подсказку
привет юрий. если можно отправьте мне ссылку об изготовление реверс редуктора на прежжний трактор. заранее спасибо.
Добрый день. www.drive2.ru/l/524439559732200820/
Привет. Интересно для чего такая высота? Компоновка? Может надо было скомпоновать как значок Авито?) Исполнение выше всяких похвал!!! Круто!
Доброе утро. Спасибо. Высота такая специально сделана. Потом все покажу.
Привет! Отлично! Жирнычий при жирнючий+++
Привет Алексей. Спасибо.
Вам бы фрезерный станок , через компьютер чтоб работал, как чпу.
Да, об этом можно только мечтать. )))
01:33: Какое у вас покрытие на полу?
Плитка и бетон.
@@user-jw6du7ib2l тротуарная плитка?
@@alextrezvy6889 Да. тротуарная. Прессованная.
Сколько работы ужас удачи
Спасибо. Обычная работа. Ничего сложного нет.
👍👍👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍👍👍👏
Привет Андрей. Спасибо.
👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍
Спасибо.