страничка домашнего мастера. опыты и тестирование. техника. ремонт. самоделки. завершена работа по изготовлению реверса на кпп ваз из запчастей кпп москвич
Идея хорошая. За работу лайк. А тем септикам кому это пезполезная вещь , так не делайте если она не нужна вам!!! Мужик сделал работу и показывает результат. Молодец мужик!!!!
Ну ты дядя дал !!! Жахнул так жахнул !!! Это потрясно !!! Кэшно подПИСКА !!! Спасибо , что поделился , это уже не семь пядей на лбу , а более ... Восхищён вашим творчеством !!! Поздравляю , с новым годом!!!! Успехов и новых идей !!!
Сколько в стране нашей умов . Можно сказать Великих! Только нет спонсоров на них такие бы вещи творили всем нос бы утёрли! Дай Бог им здоровья что делятся своими достижениями.!
@@vasyavetrov4519 каждый живёт так как хочет! кто не ленится, тот найдёт возможность заработать, а кому лень, тот всю жизнь будет ждать на диване! удачи!
К этой реверсной коробке напрашивается ВОМ, идеально будет! Завидую Вам, что есть время заниматься такой темой у меня только планы и мечты. Удачи и успехов Вам!
В коробке стоят шестерни с косыми зубьями и предназначены крутиться под нагрузкой в одну сторону. Т.е. при кручении в другую сторону могут вылетать передачи.
Подшипники шариковые радиально упорные,у Вас что при торможении двигателем на машине передачи вылетают?с толкача запускают машины,,вылетает передача?подумайте.
КУЛИБИН, ты гений! Вот такие умы и руки пособирать по России и весь автопром Российский Вам не конкурент! Здоровья вам и чтоб всё задуманное воплотилось!🤝
Простого и гениального человека видно сразу! Лайк 👍, подписка ! Будем ждать следующей серии. И я почему то подумал что шестерни от УАЗа, уж больно они похожи от военной коробки УАЗ 😁. удачи в начинаниях! 🖐
Его надо устраевать на работу, на уралвагон завод, что на танку т-90, сделаль нормальную коробку передачу, с реверсом) 😁. Зато при задным ходе, танк сразо сместа уходить быстрее, что бы мишеню не стал.
Реверс на мини тракторе, это отлично! Особенно при работе с отвалом, простым движением получая задний ход. Я, по молодости, работал на бульдозере, вперёд-назад, вперёд-назад, простое движение рычага реверса, задняя скорость у сотки немного быстрее передней, удобно.
Задумка хорошая надо перенаправить валы вместо первичного вторичный с Шестерня 3 пр из шестерки. 1 пр сделать типа первичного вала и пром вал соответственно по едим Шестерня и тогда задняя передача будет одна скорость что вперед что назад ашестерня 3 пр как понимающая получается вперед назад одна скорость тогда нейтральная и понижения у меня так работает
Здравствуйте! Вообще здорово! Ещё бы испытать,проверить на надёжность! Я уже несколько тракторов построил,реверс всегда проблема! На последних двух ставлю от муравья,понижает он в 2 раза,но ваш вариант лучше!
Да,встречал,у знакомого даже есть такой же,он ставился в наших краях на пакетовозы,использовался в лесозаготовительной промышленности. Но для мини трактора большеват,я делаю минипогрузчик с колеей 900-1100мм,рама около 500мм внутри, очень тяжело туда впихать что то лишнее кроме КПП!
Идея конечно хорошая но сваренный первичный вал ломаеться так как металл первичного вала каленый. Чтоб заварить вал от коробки сначало нужно сделать отпуск после вариш при температуре не менее 300° саком или полуавтоматом (но никак обичной сваркой) после снимаеш напряжение сделав отжиг. Потом делаеш закалку и отпуск. Самое лучший вариант обойтись без сварки.
на самодельном тракторе сварной первичный вал жигули сварен с первичным валом кпп газ 52 и работает уже 15 лет без поломок. просто нужно идеально отцентровать при сварке и варить мягкими электродами, например по нержавейке. но мы варили обычными и нормально работает. а вам удачи!
Да,есть такая херня!!! Но,есть одно Но!!! При соблюдении всех правил - это будет 10 или 9.5 из 10 , а при простых сварках,без этих правил - это даёт не менее 7.5 - 8.5 из 10 !!! Не менее☝️ Сварка ведь тоже свою работу знает. А в среднем 8 из 10 -- оно и этого за глаза хватает.
Был трактор Т40а там тоже стоит реверс удобная вещь, как на авто не пойдёт а вот на самоделку самое то, да ещё и передача понижена сразу не надо раздатку лепить, однозначно лайк.
Если имеешь ввиду реверс на задней части коробки, то я бы не стал это делать, там, на выходе нагрузки более сильные, шестеренки помощнее нужны, а это в свою очередь вес, габариты.
вы правы! если не гонять на задней передаче, то реверс и не нужен. реверс желателен при определённых работах, где вперёд и назад приходится ездить одинаково без разворотов, например погрузчик или бульдозер. а вам удачи!
это не я придумал. подобный реверс стоит у меня на самодельном тракторе на кпп газ 51. реверс на кпп газ 51 выпускался промышленностью в СССР. я просто сделал похожий. удачи!
Реверс нужно было ставить на выходе потому что так проще будет сделать привод на нш. Не очень знаю устройство КПП ВАЗ, хоть и ремонтировал их. Давно было. В ней можно Открутить крышку и вкорячить ещё вал как это сделано на КПП Зил? Все самодельщики зацикливаются на ременном приводе. Очевидно же что это плохо. Это просто мое мнение. Удачи и здоровья.
моё мнение по поводу нш - привод нужно делать от двигателя! что бы при выжатом сцеплении нш всё равно работал, особенно это актуально на мини погрузчиках, что бы ковш случайно не уронить.. удачи и вам!
@@user-ef1yo3wf6b а ковш и не должен падать. Хотя ход мыслей правильный. Вот поэтому я думаю что передачу нужно делать так: ДВС, понижающий редуктор с комом, маховик со сцепление м, КПП с реверсом. Если бензиновый ДВС, то 2 режима холостых. 1 - обычный прогревочный 1000 оборотов в минуту, 2-холостой но как бы рабочий 2000 оборотов. Второй режим будет компенсировать недостаток крутящего момента и не надо будет подпаливать сцепление при трогании. Осталось придумать как установить большой маховик. Первое что приходит на ум это вал с посадкой на конические игольчатые подшипники в картере. Я не знаю что вы строите, все что я написал актуально только для ДВС более 1 литра. Если я буду делать трактор то скорее всего из Жигулёвского движка со сцеплением и КПП от зила. Не понимаю людей строящих тырчик с 15ти сильными китайчонками. Интересно, есть техника на которой маховик стоит после редуктора? Вроде бы на грейдере видел, но могу соврать.
@@user-gn5hz9fb7m каждый делает трактор для своих нужд и для некоторых работ и одноцилиндровый двигатель подойдёт, он гораздо проще, воздушное охлаждение, вес, размеры - это для минитрактора самое то! а мой товарищ сделал трактор переломку из оки. двигатель и кпп со сцеплением от оки, но сцепление постоянно включено, а затем идёт рабочее жигулёвское сцепление с жигулёвской коробкой.
. как сейчас делают для минитракторов автомобильное сцепления и первичный вал входит в имитацию коленвала со своим подшипником, так и здесь ,возможно будет. удачи!
Я смотрю, тут все с умным видом сказали, что да дядька молодец рассказал, показал. А вы хоть что-то из этого поняли вообще? Он достал непонятно что откуда. У него ничего не переключается, ничего не работает. Как всё устроено, вообще никому не понятно? И откуда там взялась задняя передача, то есть реверс, опять же непонятно? В конце видео достал первичный вал, покрутил перед камерой. Короче, ерунда какая-то.
первичный вал на два подшипника поставить можно и на этом реверсе. а то. что это слишком замороченный реверс - это не совсем верно. я его делал потихоньку в течении месяца, как говорится - глаза боятся, руки делают. самое главное найти подходящие запчасти от кпп москвича и листовое железо на корпус. сейчас я делаю встроенный в кпп реверс на место задней передачи без изменения размеров длины самой кпп. если есть желание, зайдите на мой канал и посмотрите. кстати сказать, все запчасти и саму кпп я начал искать и покупать месяцев 10 назад.. удачи!
При всем уважении если это будет стоять на москвиче может и имеет право на жизнь хотя если сел то это бесполезно,если на трактор ставить это все на один-полтора раза не более, ибо славянский город тормозит тогда когда все пропало туши фуфайкой
на камазе делитель увеличивает скорость, вы считаете, что это для газели тоже актуально? а то мой товарищ хочет, наоборот, иметь возможность включить пониженную передачу. сделать можно и понижение и повышение - но что делать? имею свою газель и есть из чего делать, но пока не знаю, повышать или понижать - интересно ваше мнение! удачи!
@@user-ef1yo3wf6b надо иметь заднюю и первую пониженную, это очень нужно во дворах на выгрузках. Да и пятая пониженная не помешала бы. А увеличить скорость газели можно просто поставив коробку от газ 31029 или более скоростной редуктор.
эту кпп я делаю для мини трактора и нагрузка на неё будет тоже мини. а если и не выдержит, то у меня есть кпп от газ 24, там шестерни гораздо мощнее и можно сделать реверс из них. правда, и размеры несколько увеличатся. удачи!
для показа устройства реверса я не применял подшипники просто для облегчения сборки и разборки! а для эксплуатации все подшипники обязательно при сборке займут своё место. а вам удачи!
сейчас заканчиваю делать реверс на место задней передачи ваз, а следующим будет проект понижайки на газель, стоять она будет отдельно от кпп на месте подвесного! следите за каналом! удачи!
задняя передача на кпп примерно как первая скорость вперёд и всё, совсем всё! а при установке реверса вы назад сможете ехать как на второй передаче вперёд и на третьей и на четвёртой и пятой, то есть, что вперёд пять передач, и взад тоже пять передач.. это очень удобно. удачи вам!
это для мини трактора или мини погрузчика. обычно первая скорость очень маленькая, соответственно задняя тоже маленькая, но вперёд у вас пять передач, и вы сможете ехать на любой, а назад только одна и самая маленькая. например, при пахоте взад вперёд много много раз, вот и нужен реверс.@@user-hw4pp9vd7v
Здравствуйте можете помочь если я возьму из КПП 2109 1 и 2 передачу сворю корпус получится у меня раздатка коробка мост классика буду очень благодарен за помощь
@@user-tl2lo4zb3j это можно сделать! а какой у вас будет двигатель, какое транспортное средство вы будете делать и для каких работ? без реверса движение на задней передаче будет очень медленным. по моему опыту, намного проще поставить дополнительную кпп, если её укоротить и если размеры трактора позволяют.
Двигатель мотоблок 10 лс мост КПП классика задние колеса нива передние Ока я хочу как бы чтобы повышенная пониженая была одним словом без грамадного шкива
@@user-tl2lo4zb3j самый простой вариант - это посмотреть в ютубе какой понравиться трактор и сделать по этому образцу. сейчас много хороших тракторов показано как сделать. и лучше всё таки две кпп предусмотреть и переломку сделать проще.
реверс просто может изменять вращение вала. а сколько на кпп передач, четыре или пять, столько и может изменить. переключает передачи сама кпп, например включили третью и на третьей можете и вперёд и назад.
на задней передаче самодельный трактор поедет так же как на первой, то есть очень медленно. с реверсом трактор может ехать взад на любой передаче. удачи вам!
Привет, не сразу втюхал, зачем реверс на минитрактор, потом понял, что это не только реверс а ещё и понижающий редуктор в 3,49 п/ч. Редуктор это хорошо, но, но зачем трактору гонять в зад в перед на одной и той же скорости, при этом без возможности переключения "транспортного" и "пропашного" режима. Поясни пожалуйста цель идеи и назначение столь сложного самодела, оправданы ли затраты и хлопоты.
данный реверс позволяет включить на кпп любую передачу и на любой из них можно ехать хоть взад, хоть вперёд. этого вполне хватит, например, для работы погрузчика. а если вам нужен больший диапазон передач, то лучше всего установить две кпп. удачи вам!
Согласен, плюс данного усовершенствования по факту лишь в механизме переключения, тупо рычаг вперёд/назад и на этом всё, а так что бы увеличить скорость сдавая задом один хрен прийдётся дергать саму коробку на повышенную. Т.е по факту имеем то что и в обычной КПП в стоке т е 1 передача практически равна передаточному числу з.х.
Автор видимо зациклился на свеём изобретении, а ответить на вопрос "зам трактору реверс" не может. Предлагает ставить 2 КПП, кому нужен больший диапазон скоростей, так при этом и на задней передаче будет 5 скоростей. Явно этот вариант практичней чем просто реверс.
на мини тракторе скорость на первой передаче обычно небольшая, что бы при сельхоз работах было удобно. при движении вперёд можно включить передачу повыше, вторую, третью, четвёртую, а при движении назад, только заднюю, то есть самую малую. а трактор обычно при расчистке снега или погрузчик при погрузке, или при пахоте обычно работает одинаково взад-вперёд и реверс позволяет ехать назад на любой передаче и на малых оборотах двигателя. удачи!
@@igorrengardovich5110 максимальная скорость трактора 20 км, и например при сельхоз работах вперёд едешь со скоростью 5 км, а назад, не разворачиваясь, можно и побыстрее. то же при работе погрузчика и бульдозера.
@@user-ef1yo3wf6b очень много непонятного объяснения, и вряд-ли кто будет так делать. Но одно понятно, что для вашего двигателя даже вторая передача, без нагрузки, уже будет тяжёлой. Ремни, шестерни коробки и моста и т.п. заберут от двигателя очень много сил.
@@TheAurum888 первая скорость очень маленькая, для некоторых сельхоз работ от одного км в час. и задняя без реверса тоже такая же. а ведь назад трактор не совершает работы и по этому реверс желателен, так как на небольшом огороде не всегда можно развернуться.
Идея хорошая. За работу лайк. А тем септикам кому это пезполезная вещь , так не делайте если она не нужна вам!!! Мужик сделал работу и показывает результат. Молодец мужик!!!!
Септикам, говоришь ? 🤣
Мне понравилось хорошая идея, компактная реверсом и передаточным занижением
🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Молодец. Действительно талант. Дай бог ему здоровию и счастье.
Ну ты дядя дал !!! Жахнул так жахнул !!! Это потрясно !!! Кэшно подПИСКА !!! Спасибо , что поделился , это уже не семь пядей на лбу , а более ... Восхищён вашим творчеством !!! Поздравляю , с новым годом!!!! Успехов и новых идей !!!
Сколько в стране нашей умов . Можно сказать Великих! Только нет спонсоров на них такие бы вещи творили всем нос бы утёрли! Дай Бог им здоровья что делятся своими достижениями.!
умов много а живёте как бомжи!))
@@vasyavetrov4519 каждый живёт так как хочет! кто не ленится, тот найдёт возможность заработать, а кому лень, тот всю жизнь будет ждать на диване! удачи!
Настоящий Кулибин! Удачи в работе. Миллион лайков.
К этой реверсной коробке напрашивается ВОМ, идеально будет!
Завидую Вам, что есть время заниматься такой темой у меня только планы и мечты. Удачи и успехов Вам!
спасибо! и вам удачи!
Планы и мечты- чертежи будущего! Спасибо автору! Идея супер!
В коробке стоят шестерни с косыми зубьями и предназначены крутиться под нагрузкой в одну сторону. Т.е. при кручении в другую сторону могут вылетать передачи.
Подшипники шариковые радиально упорные,у Вас что при торможении двигателем на машине передачи вылетают?с толкача запускают машины,,вылетает передача?подумайте.
назад обычно без нагрузки,А ЕСЛИ НАГРУЗИТЬ ЕСТЬ ЗАДЯЯ ПЕРЕДАЧА НА КПП
На уазовской КПП первичный вал имеет такую про точку.
косы делают для уменьшения шума
👍если мне это и ненужно то это не значит что я против этой идеи. работа сделана на отлично. мастеру лайк 👍👍👍
Классно! Благодарю за показ. всё интересно сделано... Как перееду в смоленскую область, обустроюсь там, повторю проект! Здоровья вам!
КУЛИБИН, ты гений! Вот такие умы и руки пособирать по России и весь автопром Российский Вам не конкурент! Здоровья вам и чтоб всё задуманное воплотилось!🤝
СОБРАТЬ ВСЕХ САМОДЕЛКИНЫХ В ОДНО КОНСТР. БЮРО НА ПОЛНОЕ ГОСОБЕСПЕЧЕНИЕ! С УВАЖЕНИЕМ
Ревеес ставился позади коробки так как там косозубые шестерни а подшипники и шестерни не будут работать под нагрузкой в обратном вращении.
Спасибо огромное достойное решэние вам крепкого здоровья .
Я думал Юрий Гальцев озвучивает))
Спасибо за видео.И сразу подписался.Ибо правильный ход ваших мыслей меня убедил.
Как говорит всегда мой отец надо чтобы в голове что-то было или было хотябы представление что ты хочешь сделать 😊. И главное желание.
Качество сварки заслуживает особого внимания
Просто шикарная задумка ☺️👍💪
Лайк. Удачи вам творческий работе. 👍
Приветствую. Поздравляю с решением! Кому-то альтернатива. ✌️👍👍👍👍
мало понимаю в кпп,но вы дядя МАСТЕР!!!
☝️Эту коробку на трактор и топтать силосную яму, туда-сюда ,или на асфальтоукладчик☝️🤣🚘
Молодец, успехов в дальнейшем строительстве
спасибо! и вам удачи!
Простого и гениального человека видно сразу! Лайк 👍, подписка ! Будем ждать следующей серии. И я почему то подумал что шестерни от УАЗа, уж больно они похожи от военной коробки УАЗ 😁. удачи в начинаниях! 🖐
от уаза шестерни больше размером, поэтому я взял от москвича. и кпп москвича купить можно за символическую цену. и вам удачи!
Супер , привет от самодельщика
Его надо устраевать на работу, на уралвагон завод, что на танку т-90, сделаль нормальную коробку передачу, с реверсом) 😁. Зато при задным ходе, танк сразо сместа уходить быстрее, что бы мишеню не стал.
Молодец! Доступно,ясно,быстро
Ну дядя просто молодец,идея отличная,ждём продолжения!!!
Супер, молодец.👍
Привет 🖐️, ждём следующую серию👍🏻
обязательно будет! удачи!
Ну дядя ты Кулибин ! Браво ! Лайк ! .
Молодца , повторим !
интересная задумка
Молодец!👍👍👍🤝
Привет! Толковое решение! Ждём видео по переделки кпп с задним реверсом.Лайк!
Золотые руки.
спасибо! я бы сказал по-другому, например!дурная голова рукам покоя не даёт! а вам удачи!
Лайк!и мое почтение!Молодец!
Круто!
Привет.Отлично получается.Удачи.
👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
Молодец супер👍👍👍👍 🤝💪
Молодец, успехов👍СУПЕР
Реверс на мини тракторе, это отлично! Особенно при работе с отвалом, простым движением получая задний ход. Я, по молодости, работал на бульдозере, вперёд-назад, вперёд-назад, простое движение рычага реверса, задняя скорость у сотки немного быстрее передней, удобно.
Задумка хорошая надо перенаправить валы вместо первичного вторичный с Шестерня 3 пр из шестерки. 1 пр сделать типа первичного вала и пром вал соответственно по едим Шестерня и тогда задняя передача будет одна скорость что вперед что назад ашестерня 3 пр как понимающая получается вперед назад одна скорость тогда нейтральная и понижения у меня так работает
Сухарями их обзывают👍👍👍👍👍👍
Красавчик мужик ! Ждём продолжения.
Теперь 5 вперёд и 5 назад! 👍
Здравствуйте! Вообще здорово! Ещё бы испытать,проверить на надёжность! Я уже несколько тракторов построил,реверс всегда проблема! На последних двух ставлю от муравья,понижает он в 2 раза,но ваш вариант лучше!
подобные реверсы выпускались промышленностью, подсоединялись к кпп газ 51 спереди.
Да,встречал,у знакомого даже есть такой же,он ставился в наших краях на пакетовозы,использовался в лесозаготовительной промышленности. Но для мини трактора большеват,я делаю минипогрузчик с колеей 900-1100мм,рама около 500мм внутри, очень тяжело туда впихать что то лишнее кроме КПП!
Идея конечно хорошая но сваренный первичный вал ломаеться так как металл первичного вала каленый. Чтоб заварить вал от коробки сначало нужно сделать отпуск после вариш при температуре не менее 300° саком или полуавтоматом (но никак обичной сваркой) после снимаеш напряжение сделав отжиг. Потом делаеш закалку и отпуск. Самое лучший вариант обойтись без сварки.
на самодельном тракторе сварной первичный вал жигули сварен с первичным валом кпп газ 52 и работает уже 15 лет без поломок. просто нужно идеально отцентровать при сварке и варить мягкими электродами, например по нержавейке. но мы варили обычными и нормально работает. а вам удачи!
Да,есть такая херня!!! Но,есть одно Но!!! При соблюдении всех правил - это будет 10 или 9.5 из 10 , а при простых сварках,без этих правил - это даёт не менее 7.5 - 8.5 из 10 !!! Не менее☝️ Сварка ведь тоже свою работу знает. А в среднем 8 из 10 -- оно и этого за глаза хватает.
Лайк и подписка😀👍
Интересная КПП , без задней скорости . не видел такую никогда .😊
А зачем она если есть реверс 😁
@@xer001 , логично .😂 заднюю выкинуть а реверс поставить .👍
@@Александр-вч у тракторов, работающих с отвалом, реверс необходим.
Был трактор Т40а там тоже стоит реверс удобная вещь, как на авто не пойдёт а вот на самоделку самое то, да ещё и передача понижена сразу не надо раздатку лепить, однозначно лайк.
Так у него задные получаеться столько же как передные скорости.
А вот на задней части реверс, это уже интересно!!!
Если имеешь ввиду реверс на задней части коробки, то я бы не стал это делать, там, на выходе нагрузки более сильные, шестеренки помощнее нужны, а это в свою очередь вес, габариты.
Молодец дед,живи долго будь здоров,как можно созвониться мнебы реверс жиг. Коробку
на продажу нет. это для себя! удачи!
У меня на тракторе стоит коробка ваз 5ступка и задняя передача. Нах нужен реверс? На 2-5 передаче задом гонять не собираюсь.
вы правы! если не гонять на задней передаче, то реверс и не нужен. реверс желателен при определённых работах, где вперёд и назад приходится ездить одинаково без разворотов, например погрузчик или бульдозер. а вам удачи!
@@user-ef1yo3wf6b я так и понял. У меня надобности гонять задом нет. И Вам удачи
Ручка чёткая, у меня от бати была в 1997 , ушла сука , жалко красивая👍 с детства😢
Вот это мозги
это не я придумал. подобный реверс стоит у меня на самодельном тракторе на кпп газ 51. реверс на кпп газ 51 выпускался промышленностью в СССР. я просто сделал похожий. удачи!
Реверс нужно было ставить на выходе потому что так проще будет сделать привод на нш. Не очень знаю устройство КПП ВАЗ, хоть и ремонтировал их. Давно было. В ней можно Открутить крышку и вкорячить ещё вал как это сделано на КПП Зил? Все самодельщики зацикливаются на ременном приводе. Очевидно же что это плохо. Это просто мое мнение. Удачи и здоровья.
моё мнение по поводу нш - привод нужно делать от двигателя! что бы при выжатом сцеплении нш всё равно работал, особенно это актуально на мини погрузчиках, что бы ковш случайно не уронить.. удачи и вам!
@@user-ef1yo3wf6b а ковш и не должен падать. Хотя ход мыслей правильный. Вот поэтому я думаю что передачу нужно делать так: ДВС, понижающий редуктор с комом, маховик со сцепление м, КПП с реверсом. Если бензиновый ДВС, то 2 режима холостых. 1 - обычный прогревочный 1000 оборотов в минуту, 2-холостой но как бы рабочий 2000 оборотов. Второй режим будет компенсировать недостаток крутящего момента и не надо будет подпаливать сцепление при трогании. Осталось придумать как установить большой маховик. Первое что приходит на ум это вал с посадкой на конические игольчатые подшипники в картере. Я не знаю что вы строите, все что я написал актуально только для ДВС более 1 литра. Если я буду делать трактор то скорее всего из Жигулёвского движка со сцеплением и КПП от зила. Не понимаю людей строящих тырчик с 15ти сильными китайчонками. Интересно, есть техника на которой маховик стоит после редуктора? Вроде бы на грейдере видел, но могу соврать.
@@user-ef1yo3wf6b поддерживаю и только так.Так как уже был горький опыт.
@@user-gn5hz9fb7m каждый делает трактор для своих нужд и для некоторых работ и одноцилиндровый двигатель подойдёт, он гораздо проще, воздушное охлаждение, вес, размеры - это для минитрактора самое то! а мой товарищ сделал трактор переломку из оки. двигатель и кпп со сцеплением от оки, но сцепление постоянно включено, а затем идёт рабочее жигулёвское сцепление с жигулёвской коробкой.
Я уснул на первой минуте ☦️
С другой стороны можно поставить вал отбора мощности
На соседнем столе закуски стоят наверно 😃
скоро 12 лет, как для меня сухой закон. ни пива, ни шампанского - ничего, СОВСЕМ! удачи!
Здравствуйте изобретатель! А могли бы Вы сделать на продажу вот такие две КПП от москвича, я бы у Вас их купил, очень понравилась Ваша конструкция
возможности сделать на заказ нет! а вам удачи!
@@user-ef1yo3wf6b спасибо Вам большое за ответ. Буду что-то изобретать сам
👍😎
Не знаю куда поставишь,но вторая опора для первичного вала не помешала бы. Я так сделал.
. как сейчас делают для минитракторов автомобильное сцепления и первичный вал входит в имитацию коленвала со своим подшипником, так и здесь ,возможно будет. удачи!
Круто придумали, заходите в гости.
Я смотрю, тут все с умным видом сказали, что да дядька молодец рассказал, показал. А вы хоть что-то из этого поняли вообще? Он достал непонятно что откуда. У него ничего не переключается, ничего не работает. Как всё устроено, вообще никому не понятно? И откуда там взялась задняя передача, то есть реверс, опять же непонятно? В конце видео достал первичный вал, покрутил перед камерой. Короче, ерунда какая-то.
Илон Маск,нервно посасывает сбоку...
Не перевелись на Русы люди,умные головы!!!
👆🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Bravo maestro 👍👍👍👍👍🇮🇹🤗
спасибо! и вам удачи!
@@user-ef1yo3wf6bдля чего пригодиться коробка
@@user-wl5kh5lx7j для самодельного мини трактора. удачи!
Смотри только веревку не потеряй в руке😅😅😅😅
👍👍👍👍
Удачи вам 🧑🔧👍👍👍👍
Эти собачки называются сухари сенхронизатора.
Прав был задорнов. Жива еще русь - тут вот подрезал тут подкрутил. И главное это смотрит 76 тысячи человек за месяц.
23000 человекочасов убили)).
голова працює лайк
Сильно замороченный реверс,мне такой не подойдёт у меня ременной привод и надо ставить первичный вал на два подшипника иначе его выломает.
первичный вал на два подшипника поставить можно и на этом реверсе. а то. что это слишком замороченный реверс - это не совсем верно. я его делал потихоньку в течении месяца, как говорится - глаза боятся, руки делают. самое главное найти подходящие запчасти от кпп москвича и листовое железо на корпус. сейчас я делаю встроенный в кпп реверс на место задней передачи без изменения размеров длины самой кпп. если есть желание, зайдите на мой канал и посмотрите. кстати сказать, все запчасти и саму кпп я начал искать и покупать месяцев 10 назад.. удачи!
Смотрел и ржал. Мужик молодец. Конструктор от бога!!! Даже говно от коробки не отколупал.
виноват и уже исправился! в следующем видео корпус уже отмыт. а вам удачи!
@@user-ef1yo3wf6b Вам успехов и технических побед.
При всем уважении если это будет стоять на москвиче может и имеет право на жизнь хотя если сел то это бесполезно,если на трактор ставить это все на один-полтора раза не более, ибо славянский город тормозит тогда когда все пропало туши фуфайкой
?
сделано здорово, а если делитель, по типу камазовского, для газелевской КПП сделаете, так клиентов будет пол страны.
на камазе делитель увеличивает скорость, вы считаете, что это для газели тоже актуально? а то мой товарищ хочет, наоборот, иметь возможность включить пониженную передачу. сделать можно и понижение и повышение - но что делать? имею свою газель и есть из чего делать, но пока не знаю, повышать или понижать - интересно ваше мнение! удачи!
Понижать конечно ,в слякоть самое то
@@user-ef1yo3wf6b надо иметь заднюю и первую пониженную, это очень нужно во дворах на выгрузках. Да и пятая пониженная не помешала бы. А увеличить скорость газели можно просто поставив коробку от газ 31029 или более скоростной редуктор.
@@user-ef1yo3wf6b дополнительная коробка, где остались только 3 и 4 передача. Получается 4ая прямая и 3ая пониженная.
@@user-chizh прямой передачи здесь нет. есть первая и задняя. удачи!
Очень интересно но я нихера не понял
реверс позволяет включать столько же передач назад, сколько и вперёд. для самодельного мини трактора или погрузчика это очень желательно. удачи!
@@user-ef1yo3wf6b ого🤔🤔
Молодец но много лишних не по делу слов и движений.
Одного не пойму,на родной коробке всё уже есть
на родной кпп одна задняя скорость, а с реверсом четыре задних. удачи!
А заказать можно готовую и какая цена будет. Я бы взял.
извините, но на заказ сделать не смогу! удачи!
Здравствуйте. Как с вами можно списаться? Электронка, или соц сети.
пишите сюда! но предупреждаю сразу, этот реверс я так и не испытал, возможности пока нет. удачи!
Боюсь если нагрузить эту коробку , она сдохнет , часто будет сыпаться
твоя правда, ибо валы должны сидеть в подшипниках
эту кпп я делаю для мини трактора и нагрузка на неё будет тоже мини. а если и не выдержит, то у меня есть кпп от газ 24, там шестерни гораздо мощнее и можно сделать реверс из них. правда, и размеры несколько увеличатся. удачи!
@@vasyavetrov4519 все валы на подшипниках! удачи!
Доброго времени суток ..!
На заказ реверс не делаете ?
сделать на заказ нет возможности. удачи!
Эту голову, да в авто пром!
Сколько народу трактор только на картинках видели, а умничают о ненужности реверса.
Конструкторы, наверное, дебилы, что на большие трактора их ставят
Без смазки будет работать?
масло обязательно! удачи!
Уважаемый ваш реверс работать не будет потому что у вас нет подши́пников на валах
для показа устройства реверса я не применял подшипники просто для облегчения сборки и разборки! а для эксплуатации все подшипники обязательно при сборке займут своё место. а вам удачи!
Кто-нибудь сделал бы ещё такой делитель на газель)).
сейчас заканчиваю делать реверс на место задней передачи ваз, а следующим будет проект понижайки на газель, стоять она будет отдельно от кпп на месте подвесного! следите за каналом! удачи!
hi
Задумка хорошая. А зделать не смогу можете сделать на заказ
, за заказ не возьмусь, извините! удачи!
Вопрос! Зачем мудрить реверс к жигулевской коробке? если есть задняя скорость!
задняя передача на кпп примерно как первая скорость вперёд и всё, совсем всё! а при установке реверса вы назад сможете ехать как на второй передаче вперёд и на третьей и на четвёртой и пятой, то есть, что вперёд пять передач, и взад тоже пять передач.. это очень удобно. удачи вам!
@@user-ef1yo3wf6b и вам удачи с такими понятиями! Смысл городить 4-5 скоростей с задним ходом😁
это для мини трактора или мини погрузчика. обычно первая скорость очень маленькая, соответственно задняя тоже маленькая, но вперёд у вас пять передач, и вы сможете ехать на любой, а назад только одна и самая маленькая. например, при пахоте взад вперёд много много раз, вот и нужен реверс.@@user-hw4pp9vd7v
Реверс будет работать на любой скорости при движении в зад
Здравствуйте можете помочь если я возьму из КПП 2109 1 и 2 передачу сворю корпус получится у меня раздатка коробка мост классика буду очень благодарен за помощь
пробуйте! удачи!
Ну ваше мнение стоит время терять?
@@user-tl2lo4zb3j это можно сделать! а какой у вас будет двигатель, какое транспортное средство вы будете делать и для каких работ? без реверса движение на задней передаче будет очень медленным. по моему опыту, намного проще поставить дополнительную кпп, если её укоротить и если размеры трактора позволяют.
Двигатель мотоблок 10 лс мост КПП классика задние колеса нива передние Ока я хочу как бы чтобы повышенная пониженая была одним словом без грамадного шкива
@@user-tl2lo4zb3j самый простой вариант - это посмотреть в ютубе какой понравиться трактор и сделать по этому образцу. сейчас много хороших тракторов показано как сделать. и лучше всё таки две кпп предусмотреть и переломку сделать проще.
А сама кпп переключает! Сколько вообще передач?
реверс просто может изменять вращение вала. а сколько на кпп передач, четыре или пять, столько и может изменить. переключает передачи сама кпп, например включили третью и на третьей можете и вперёд и назад.
@@user-ef1yo3wf6b мододец!
Зачем реверс на коробке с задней передачей!!!????????
на задней передаче самодельный трактор поедет так же как на первой, то есть очень медленно. с реверсом трактор может ехать взад на любой передаче. удачи вам!
Зачем я это смотрел?! Делать не буду так.
Кужух москвичевский родной????
кожух можно поставить и от москвича и от жигулей, возможно, что от москвича проще. удачи!
Привет, не сразу втюхал, зачем реверс на минитрактор, потом понял, что это не только реверс а ещё и понижающий редуктор в 3,49 п/ч. Редуктор это хорошо, но, но зачем трактору гонять в зад в перед на одной и той же скорости, при этом без возможности переключения "транспортного" и "пропашного" режима. Поясни пожалуйста цель идеи и назначение столь сложного самодела, оправданы ли затраты и хлопоты.
данный реверс позволяет включить на кпп любую передачу и на любой из них можно ехать хоть взад, хоть вперёд. этого вполне хватит, например, для работы погрузчика. а если вам нужен больший диапазон передач, то лучше всего установить две кпп. удачи вам!
Согласен, плюс данного усовершенствования по факту лишь в механизме переключения, тупо рычаг вперёд/назад и на этом всё, а так что бы увеличить скорость сдавая задом один хрен прийдётся дергать саму коробку на повышенную. Т.е по факту имеем то что и в обычной КПП в стоке т е 1 передача практически равна передаточному числу з.х.
@@mister5012 вся фишка в том, что с реверсом у вас может быть пять задних передач! удачи!
Автор видимо зациклился на свеём изобретении, а ответить на вопрос "зам трактору реверс" не может. Предлагает ставить 2 КПП, кому нужен больший диапазон скоростей, так при этом и на задней передаче будет 5 скоростей. Явно этот вариант практичней чем просто реверс.
на мини тракторе не всегда есть свободное пространство, для двух кпп, а этот реверс 11 см. всего .
а просто в кпп задняя чем не подошла?
на мини тракторе скорость на первой передаче обычно небольшая, что бы при сельхоз работах было удобно. при движении вперёд можно включить передачу повыше, вторую, третью, четвёртую, а при движении назад, только заднюю, то есть самую малую. а трактор обычно при расчистке снега или погрузчик при погрузке, или при пахоте обычно работает одинаково взад-вперёд и реверс позволяет ехать назад на любой передаче и на малых оборотах двигателя. удачи!
@@user-ef1yo3wf6b а,понятно, 4 вперёд и 4 назад.
Зачем на тракторе прямая передача назад?
что бы ехать назад на прямой передаче!
@@user-ef1yo3wf6b так это же очень быстро, 4я скорость. Не вижу рационального решения ездить задом наперед.
@@igorrengardovich5110 максимальная скорость трактора 20 км, и например при сельхоз работах вперёд едешь со скоростью 5 км, а назад, не разворачиваясь, можно и побыстрее. то же при работе погрузчика и бульдозера.
@@user-ef1yo3wf6b очень много непонятного объяснения, и вряд-ли кто будет так делать.
Но одно понятно, что для вашего двигателя даже вторая передача, без нагрузки, уже будет тяжёлой.
Ремни, шестерни коробки и моста и т.п. заберут от двигателя очень много сил.
А чем не устраивает задняя передача прямо на коробке, зачем огород городить.
что бы взад было столько же передач, сколько и вперёд. удачи!
Развернуться то нельзя чтоли
@@user-di5lj7rc2p на огородных работах, особенно в маленьких огородах, проще и быстрее взад - вперёд.
Не понял, а в МКПП ВАЗ нет положения включения обратной/задней скорости? Или назад тоже хочется со скоростью 100 км/ч ехать?😂👍
это для минитрактора и этот реверс понижает обороты в три с половиной раза постоянно. удачи!
@@user-ef1yo3wf6b так реверс то зачем? Понизил же на входе
@@TheAurum888 первая скорость очень маленькая, для некоторых сельхоз работ от одного км в час. и задняя без реверса тоже такая же. а ведь назад трактор не совершает работы и по этому реверс желателен, так как на небольшом огороде не всегда можно развернуться.
Очень уж мудрёно придумано...