Передний ведущий мост из заднего ВАЗ. Промышленный образец
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2022
- В видео представлен комплект для самостоятельного переоборудования заднего моста ВАЗ в передний ведущий, поворотный. Цена комплекта 18 000 рублей. Срок изготовления - 3 недели.
Ссылка на товар: autogur73.ru/tyuning-niva-lad...
Заказ можно сделать на почте info@autogur73.ru или по телефону 8-800-200-08-73
Наш сайт: autogur73.ru/ - Auta a dopravní prostředky
Народу нужно чуть дешевле, чем бесплатно!
Вот оно! Решение! Обрезать длинный привод от восьмёрки, чтобы не резать шлицы на укороченной полуоси... Спасибо за идею!!! Успехов вашим проектам!
Это типп отработанная давно схема)) труба гасит нагрузки и препятствует разрушению вала по сварочному шву, возникающему при изменении длины короткой полуоси. Плюс еще и длинный привод дешевле почему то на разборе
@@dmitryhohlov974 Не знаю у кого она обработанная, сколько не смотрел поделок, все почему то обрезают полуоси и приваривают их же шлицевое. Или нарезают на сыром металле. В конечном итоге результат всегда один, их ломает.
А трубу только у нас, на иномарках не видел. Труба на скручивание больше момента держит при меньшем весе, нежели пруток.
@@mehandmitriy регион Урал, 10+ лет такое решение видел уже, сам на АБ-82 ДВС Ваз ставил - так же скалки длинные подгонял. Квадрики на Вазо о Око моторах все тож на скалках резанных
Отличная доработка, уважаю Ваш труд и ценю проделанную работу.
Прям бальзам на душу, я очень рад что производства возраждаются и хоть очень мало но все равно начинают потихоньку производить разные детали, особенно приятно что появляются кит комплекты для творчества под садовые задачи то что нужно.
12.5.1 весь ответ этому творчеству.
Да какое это, нафиг, "производство"?! Раньше таких называли "кооперативщики".
Производство это когда несколько десятков (или сотен) в день. А тут дай бог десять в неделю.
Штука хорошая, и найдёт своего покупателя, но не надо называть это громким словом "производство".
Закопают налогами не обольщайтесь
Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!
Такие люди всегда были, они штучный товар, но так чтоб возрождение промышленности, ничего не получится, в России есть такой класс как чиновники, они всегда будут тормозить развитие Страны.
Слов нет одни эмоции! Молодцы.
Очень крутая конструкция, очень понравилась. Выражаю искреннее уважение создателям
Как с вами найти контакт 5:03
Надеюсь ребята у вас все получится и даже лучше чем за границей
Мужики, только не бросайте затею, занимайтесь в промышленных масштабах !!! Вас ждет колоссальный успех! А еще бы готовые тачки бы собирали, ну что то по внедорожной теме
На сайте уже нет не цены ни в наличии. Ролик на Ютуб сняли, просмотры есть, нормально.
Купил уже? Наверняка нет. Нах эта шляпа никому не нужна
Выглядит очень хорошо!
Гениально и просто. Красавцы.
👍 удачи вам продвижении вашей технологии
Огромное спасибо! Весьма актуально!!!
Отличная тема для самоделки мини трактора , для ценителей классических полноприводных миников . Не для переломки !
Молодцы братцы!
Поделились отличной и востребованной работой!👍👋
Гранд чероки 1986 года
Слово нет😁просто молодцы, у меня аж руки зачесались, что нибудь сделать😀уважаю таких рукастых и головастики, 🤣
Молодцы. Слов нет. Успеха вам.
Всех благ и мира над головой! Очень интересная работа... Хотелось бы увидеть уже установленный на автомобиль мост. Сделайте ролик с установкой, ходовыми качествами автомобиля и т.п.
Никого не слушайте 👍👍.молодцы. в дальнейшем будут доработки .
Подписался на канал в качестве поддержки канала🎉🎉🎉 Молодцы что делаете❤❤❤❤❤❤
Спасибо за возможность понять и увидеть.
Молодцы ребята, хороших вам продаж и покупателей, хорошое техническое решение, легко собрать конструкция супер.
Салам Бро пружину и амортизатор как установить покажи походу рессорный будеть или нет жде́м Брат
Здравствуйте. Отличный комплект. Есть предложение: почему бы вам не сделать регулировку развала, как в восьмерке - эксцентриковыми болтами. Было бы вообще огонь! Да там и переделок то не много. Как доделаете, так сразу же закажу парочку.
Забиваем подшипник, забиваем сальник, забиваем втулку в сальник и подшипник (сальник стопает смазку между подшипником и внешнем диаметром втулки, подшипники в таких случаях открытые ставят ) При этом по приводу масло гуляет как хочет в пыльник и обратно. Ребят вы гении такой огород вместо одного децельного сальничка и вся смазка дома. И пыльник от пром вала не нужен и подшипник и большой сальник идет лесом. Нужно просто сделать торцевую крышку на мост на болтах и герметике а в неё сделать проточку под сальник что будет отбивать масло с привода обратно домой и вуаматьегоаля!!!! Конструктора мамкины=) А и забыл добавить что отверстие под привод надо не забыть просверлить =)
Ничего не понял
Молодцы ребята. Долгожданная конструкция. Я сам делал нечто подобное, только использовал два шруса, внутренний и наружний чтобы избежать зажимов полуоси. Это вызывало много укорачиваний полуосей, сварки и центровочных работ. У вас тот же результат только проще, всего один сварочный стык полуоси и тот на трубе, где площадь сварки больше, соответственно прочнее.
Ни разу не видел, наверное, как на ниве привода щелкают, как орешки...
А вообще, здорово, что есть варианты для творчества...
А ты на ниву ещё 41 колёса поставь, хватит что бы тронуться
*Хлипенько,не хлипенько,как народ пишет,но они молодцы.Наладили производство,многим самодельщикам это облегчит изготовления ПВМ.А остальное если что доработается,обкатается.Озвучьте цену комплекта на один мост,я бы на пробу взял бы.А там у себя озвучу и качество и легкость установки и тому подобное.*
Да так возьми 🤪тебе все равно нах не надо этот мост к машине или к трактору прикручивать! Просто трепом занимаешься. Бери и ебись.
на самом деле хорошая штука, кому хлипкое может усилить, главное скелет есть, наварить железяк не долго!!! Здравствуй Алик, чего комментарии закрыл под роликами?
Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!
@@user-cz2ys8zz8f А ты можешь что то свежее предложить,если для тебя это говно.Сначала предложи альтернативу,а потом говном называй.
Алик привет! Покупай комплект и пили видос, мы ждем!😉
это гениально, молодцы ребята)
58 кг !!!!
Я думал сейчас начнётся, "мы поставили сюда полуоси из титана, керамические тормоза и т.д...."
Хахахах, просто супер 👍👍👍
Ещё хорошо было-бы сделать простую и надёжную блокировку моста.
Она в работе!
И скоро покажем!
Она есть .ищи в Ютубе
Есть принудительная блокировка. Посмотрите в ютубе, простая и надёжная. Хотел включил хотел выключил! Вкл и Выкл тросом с салона
Тема самоделок актуальна, только никто за них платить не хочет, но многим надо 🤣🤣🤣🤣
Молдцы ! Всё понятно и что амое главное доступные запчасти в любых автомагазинах.
Хорошая идея, и реализация👍
Было бы интересно посмотреть, пример установки на классику, как это будет реализовано)
Скорее всего через ж...пу как обычно
нижний рычаг классики- по умолчанию стоит горизонтально..... это примерно нижняя кромка лонжерона.....
дальше продолжать? или открытие мануала с рисунком ходовой убедит в невозможности данного действа, без приглашения болгарки/сварки/кувалды, ну и всеми любимого набора "крепких словец"))) вот только на выходе- будут уже не классические жигули, а лютый корч!
Тут КМК- проще раму собрать, снизу мосты, сверху кузов жигулей....
@@user-ow3rh3lh7v а какая машина лучше всего подходит под переделку в 4вд? Ещё, у меня коробка есть от Запорожца и от Москвича 2141, думаю, чего бы вэдового из этих коробок сделать?
@@user-zi9zv9kx3s может не портить вещи, и обменять на раздатку с нивы? ))))) или чего подобного....
@@user-ow3rh3lh7v при чем тут нижние рычаги от классики. Этот мост сконструирован под сабли. Подобный проект реализован Академиком на ниве "Русский Раптор" на патрулячих мостах. О гражданских авто в видео и не говорится автором.
Понятное дело ,что крутящий момент патрулемостов и узэта не стоит сравнивать с этим кит комплектом, ибо он и не рассматривается под такие проекты, но вполне сойдёт под более лайтовые моменты и проекты. Отличный кит, например под багги или любую рамный корч с лёгким стеклопластиковые кузовом, например той же нивы или стеклопластиковые кузовом от иж пирожка...
Очень хорошая идея адекватная цена и испытания для проверки
Зачем изобретать велосипед,ниву 50 лет назад придумали
Сколько же башковитый людей на нашей необъятной , только всех благостей таким патриотам! Работайте земляки отчизны народной
И мне кажется вам стоит сразу делать переходник под вернюю шаровую с возможностьб установки родного развального болта от 2108 и возможностью регулировки,без колхоза с проточками.
Мосты по природе не имеют регулировку развала. В данной конструкции заложен штатный развал, 1-2°. Изменять его нет необходимости.
@@autogur7375 в природе такого моста не существует,в ролике вы сами предлагаете пилить уши,хотя вам проще на производстве сразу сделать регулировку,а заказчик сам решит какие углы ставить
@@Leon-gc9eq всё правилно малали какой сварщик с каким развалом рук из жопы будет приваривать а так можно будет компенсировать
@@cbsn6711 тут скорее- вопрос не "рукожопости" сварщика, а вопрос остаточных деформаций, после сварки без кондуктора!
и на самом деле- вопрос очень серьезный! ибо- чулки разной длинны, и теплоемкость получается разная до яблока редуктора.... там и развал, и кастор лево/право, будут индивидуальные))))
Ну на фиг.Я как нибудь и дальше буду мостами от уаз пользоваться.Эти привода у меня на 8ке обрывало постоянно,конструкция хлипкая.
Ребята, какие вы молодцы!!!
Молодцы мужики, простое и хорошее решение. Ещё ось качение на передний мост предложите, тоже актуально. Приятный обзор, были бы чуть раньше непременно купил бы, так сам мастерил замучался. Очень хорошо для тех кто понимает, а не диванный эксперт!
Спасибо очень интересно и познавательно.
Молодцы ребята!
Конструкция очень интересная. Шикарная. Жаль не возможно на Классику установить, на задний мост с регулировками развала и схождение. Место не осталось для стакана под пружины.
Чисто визуально выглядит хлюпинько (собирал такую схему сам) интересно посмотреть в деле,а так для самоделки лучше уазовского моста нет там при укорачивании остаётся все заводское и работы по минимуму
Легче было сделать через шрузы , нет конечно молодцы , заморчились по полной программе 👍
Здраствуйте. Куто , молодцы так держать! Ну что уже скоро можно собирать на НИВУ передний мост полноценый, строить из Нивы уже не большой Джип на мостах!! )
Очень понравилась реализация герметизации моста, сделайте пожалуйста подобное для моста газ соболь 4х4, там тоже привод совершает качающиеся движения отгибая сальники из-за чего вода попадает в мост!
. зимой пыльник будетРвать
Очень хорошая разработка,простая в сборке.Как появиться в продаже обязательно приобрету.
Молодцы ребята 👍👍👍
Молодцы, толково.
Молодцы ребята! Я думаю вы займет свою нишу на рынке и у вас будут заказы! Так держать!
Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!
Да ничего не будет первый мент отправит домой пешком
@@MrPistolet24 именно, тут нужны испытания в НАМИ, чтобы это все одобрили, зарегистрировали и много-много денег. А так да, если кто из гайцов заметит такую переделочку, то все эвакуатор, штраф-стоянка, домой пешком.
задумка хорошая, только подойдет на легкие самоделки, т .к конструкция хлипенькая! очень много мест с тонким металом и без косынок. надо усилить конструкцию такого моста на долго не хватит в работе, ну если только не просто для покатушек! А цену и так понятно загнете не меньше 10 к
Скажу одно с дуру можно и х*й сломать по этому дело каждого брать или не брать а если изначально сделать из металла толстее еще будет дороже ты и так выразил не довольствие что ценник по-любому не менее 10 к
Да хлипковато все но задумка хороша
И получите вес уазовского моста.....
@@user-mg9gw4ir2m ну или согните в первый выезд
Парни придумали ниву
Для самодельщиков просто подарок, огромнейшая экономия времени, самого дорогого, что есть, а то жены не выдерживают наших увлечений.
Здорово👏✊👍👏✊👍 так держать себя всегда✊✊✊ молодчаги🤝🤝🤝
Кстати , можно также использовать для постройки минипогрузчика с обоими поворотными ведущими осями !👍
нагрузки выдержит?
@@user-tw3vd6bs6y та я думаю , что выдержит , как не как это же мини техника , а не полноценная многотонная спец техника !☝️есть вообще строят технику из говна и палок и при всём при этом работают на ней , не разваливается !
@@user-bd6sr7qx3u , вес стрелы, груза, рамы... минимум по 500 кг на колесо будет нагрузка. А автор видео в комментах пишет, что максимум вес всей машины 800 кг... Из говна и палок, может, и делают, но там мосты без таких приблуд как на видео... поэтому выдерживает. Я бы не стал это применять на минипогрузчике. Люди пишут, что это для каракатов подойдет. не больше
Возьми лучше два передних от УАЗа,а эта конструкция ни о чём! Шабашники!
Слабоватая конструкция, тем более для погрузчика
Обожаю такие темы ! Чтобы не производилось это созидание а это правильное движение, коменты негативные сто пудов от малоумных-полудурнов ! Но они нужны какая бы критика не была она вожна так-то можно зазнатся !
Критика нужна. Но большинство делают вывод по внешнему виду. Или Ощущениям.
Для начала надо хотя бы эту деталь сломать.
Золотые головы. золотые руки.
Наконец то реализовали то, про что многие говорят "достать из задницы". Лозунг ВАЗа!
На газеле 4х4 передний мост постоянно сопливит, а у вас грамотно сделано уплотнение!
Не вижу ничего особенного в этой конструкции
На газеле посмотри он все время течет!!
@@user-tu8kz6ft2v Не рассказывай мне сказки.У меня полноприводные газели ремонтируются со скорой помощи.Ничего не течёт.
Молодцы хоть кто-то делает кит комплекты 👏👍
Шикарно! Респект!
Вы уже заебали 70 летние мосты пихать кула попало !! На смешили промышленное производство вы чё обратно 19 век хотите с этим говном вернуться!!
Грамотно, по делу, лаконично. И без Мата
Извините, а какие задачи стоят для сборки такого моста? так аккуратно ссделано.
Интересный комплект, если цена адекватная, то хотел бы купить.👍
На авито 8 рублей
а как её найтьи
Молодцы 👏
Автор - Умничка !!!
Очень интересная конструкция, не думаю, что вы об этом не думали но как насчет того же но из заднего моста нивы, + возможность переноса яблока моста левее от середины или правее?
Так это и есть задний мост нивы.
На шнивах 2106 редуктора
Ребята , вы молодцы! Надеюсь в скором будущем и до приоры доберётесь чтобы её сделать полноприводной!
🤦🤦🤦🤦
Хочу полноприводную 2108
@@MakeYourVision ну так купите Лада Тарзан, в чем проблема?
@@TRACK_HAWK, возможно он имеет ввиду, чтобы трансмиссия была аналогична какого-нибудь Субару, чтобы мостов не было и внешний вид был нормальным, а не как у Тарзана.
😂
Молодцы, тема нужная
клева. удачи в продажах!
Интересный комплект, многие самодельщики скажут спасибо
Да, да скажут...., глубоко в тайге..., за сыро свваренную белиберду..., любой техник уже увидел грубые недоработки...., начнем с пдшипника в который "запрессовывается " втулка (шарики в нëм уже пиздюлей получили, не поездив....), дальше думай головой....!!!
Были ли какие нибудь ходовые испытания? Если чена не кусаеться я бы приобрёл.
Красавцы👍
Может стоило идти дальше и сделать на этой базе не зависимую подвеску? Но она возможно будет не столь крепкой. Для внедорожника. А доработка очень интересная!
Все хорошо, но надо бы усилить конструкцию крепежа кулака и так же, место под сошку, я считаю, что крутить хотя бы 30 колеса будет оч сложно, надо бы по ближе к самому кулаку
30 колеса, на ступице 08- 4х98? ЦО чета около 50..... (на сколько память не изменяет)
не- есть диски 15" от Фиата на эту ступицу.... НО- болты/шпильки "рыгнут" быстрее, чем весь остальной конструктив!
Классная идея!!!
Металл "кронштейнов"вроде как очень тонкий. Там нагрузки не маленькие будут
Метал 5мм основной кронштейн. Усилен косынками 3мм.
Не обязательно там лепить целый рычаг , как все делают.
Рычаг нижний от классики весь 3мм
@@autogur7375 рычаг классика/нива- на сайлентах резиновых, все деформации/кручение- вывозят сайленты.....
Какая цена будет?
Почему бы и нет? Вспомнилось, как Камаз в своё время для заднего моста 4308 использовал основу от переднего моста 4310. А тут наоборот))
Интересная идея!
А то что «вал плавающий», он свои шлицы в редукторе не разобьет, т.е. выработка всяко будет больше, чем на жёстко закрепленном вале, разве не так?
Расфигачит вообще все. В том числе вал и подшипник.
Ничего там не случится,в пример вам мост dana 30 джипа чероки
Так. Всё так. Только до выработки там даже не дойдёт, раньше свернёт всё это "чудо".
Вот именно! Блок стелитов на первой сотне скажет "пока" а главная передача заплачет и станет выть от боли. И вся конструкция покинет чат не задумываясь
@@user-jd1hh3vq1u С чего это? А мост на той же ниве что спереди почему "на первой сотне" не воет?
Здравствуйте а где ссылка?
Да. Было бы интересно посмотреть как это всё работает на ваз 2107,01,06,и.т.д.
Оно на н х и не работает, мост передний, классика заднеприводная и чтобы его в неё вкорячить нужно отрезать пол морды. Этот мост для багги и мелких тракторов.
Молодцы!!!
Тема интересная, нужная, но спрос будет зависеть от цены.???
Когда в продаже появится?!
супер 👍
Хорошое дело! Молодцы. Мне не надо, но всё равно молодцы, что сделали!
К площадке крепления нижней шаровой не хватет двух косынок жёсткости.
Доброый вечер! А в вашей практике был опыт по применению таких изминений на москвичёвских мостах?
Хочешь сделать реплику 415-го?))
@@user-qb3ch6sg6g Да нет, хочу М 426 универсал 4х4 ))).
Спасибо, а проводились расчёты прочностные?
Для вездехода самое то🤝💪👍
Непойдет
@@user-tm8up4ot6i че это?
@@vezdexodnn152 пыльник порвётся это же вездеход
sanek23rus так надежнее
@@user-tm8up4ot6i уже собирают и ничего ходят
Интересная конструкция, только учтите что при развороте моста с заднего на передний, нужно ещё и разворачивать редуктор, иначе нагрузка ложится на наружний подшипник хвостовика, а он не рассчитан под длительную работу.
в мосту каждая деталь рассчитана на длительную работу. КрутИться часами, сутками.
Ещё один эксперд диванный . Как же ходят СРПМ без всякого разворота ?
Если развернуть редуктор, то он будет крутиться в другую сторону)))
@@slavab9956
В натуре . Колеса назад будут грести .
Это если восьмой ДВС с кпп ставить, а если раздатка Нивы - все норм
Из волговского моста бы передний, спрос бы был думаю
зачем переделывать волговский мост, если есть заводской от уаза и соболя.
@@user-fd3wz6op7f я бы середину из от 31105 взял,а остальное от УАЗ так как диф. у ГАЗ лучше...
@@WD__40 так бери сразу мост от соболя или газели, если не нравится уаз.
Классно изобрели могут когда захотят
Придумано чётко мозги и ручки супер Но Я обезательно закажу это Но и зоране знаю что проблемы и хлопот будет удачи
Мосты должны быть по тяжелее тем более для трактора это + к устойчивости и так же для груз который он сможет перетаскивать тоже будет зависеть от веса
Швеллер привери, будет тяжелее)
@@user-km9eb9ty4e Вес + тракторный момент и привет шрусам ...
Можно его приспособить на китайский минитрактор.
было бы действительно здорово, если бы была человеческая и простая процедура постановки на учёт самоделок, а не все эти зверские испытания с тысячью проверок и бумажек, которые просто нереально пройти. Тогда можно было бы увидеть на дорогах столько всего интересного.
Один самоделка нормально сделает, а другой чо попало, она и развалится на дороге, люди погибнут. Хочешь на самоделке ездить, езди по лесам, только сам себя угробишь, если что. По трассам на нлрмальных то машинах толку нет ездить
Подерживаю молодцы лиш бы не мешало госво как говорят предпренимателям мелким не надо помогать лиш бы не мешали а то когда помогают значит мешают работать было кругом так
Мы тоже поставили мост 66 на трактор .радиус поворота стало больше.
Такими темпами скоро запустите собственное производство мостов. Или набор для переоборудования мостов от ГАЗели под кулаки УАЗ
Зачем на мост газели кулаки уаз? Проще мост уаз использовать
@@htc1xhtc редуктор у Газели с другой стороны.
Респект! большие молодцы! Но есть у меня вопросик один : как рассказали - посадка привода плавающая - получается привод практически не контактирует со втулкой, на которую надевается пыльник шруса промвала нивы? наверняка так пыльник будет работать на скручивание, а при резком старте может и порваться/слезть со втулки
Да, и ещё зимой когда смазка в подшипнике замёрзнет,я думаю этот пыльник сразу же свернёт.
Да, все верно. Пыльник работает на скручивание, преодолевая сопротивление сальника и подшипника. Пока проблемы не было.
Но если будет рвать, то можно сделать выступы на вале и ответные внутри втулки, с зазором. При сильных скручиваниях выступы упрутся в друг друга и не дадут порваться пыльнику.
В общем данную конструкцию доработать напильником, и цена будет зависеть не от самой детали а от хода инженерной мысли. Первым делом порвёт уши крепления шаровой. И тд
На левом приводе Логана стоит похожая конструкция, левого сальника привода в кпп нет, работает эта штука годами.