МОНОБЛОК НИВА "Трофи". Инструкция по установке.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия Трофи
autogur73.ru/t...
Устройство.
Комплект «моноблок» представляет собой совокупность деталей, в комплексе улучшающий условия работы трансмиссии. Основной деталью является пространственный кронштейн, который жестко соединяет два агрегата, КПП и РК, образуя при этом единый механизм. При этом выходные валы данных агрегатов точно позиционируются относительно друг друга. Крепление кронштейна к агрегатам производится посредством болтового соединения к имеющемся крепежам, без вмешательства в конструкцию агрегатов. Благодаря тому, что агрегаты лишены взаимного перемещения, промежуточный вал выполнен в виде цельного вала, без использования шарнира. Из-за увеличения величины нагрузки на опоры РК, и изменения их характера, опоры РК применены более мощные. Также, для увеличения несущей способности креплений опор, применены усилители.
Применением данных деталей достигается более правильная работа всей трансмиссии:
- исключается появление пиковых нагрузок на валы агрегатов и детали карданных соединений;
- эксплуатация автомобиля становиться более комфортной, так как исключается появление вибраций и шумов;
- улучшается динамика и снижается расход топлива;
- увеличивается ресурс и надежность автомобиля.
По сравнению с существующими аналогами имеет следующие преимущества:
1.Нет изменения в агрегатах, можно все вернуть в «стандарт».
2.Нет смещения агрегатов, карданы остаются стандартные.
3.Легкость монтажа. Не нужны спец.инструменты или доп.оборудования. В комплект входит 4.установочная лебёдка с ремнём.
5.Не уменьшается дорожный просвет авто (при сравнении с так называемыми «подрамниками»).
6.Применены стандартные, серийные детали.
7.Наличие эластичной муфты.
Хочу оставить свой отзыв, был приобретён данный комплект моноблока, приехала коробка быстро, все аккуратно упаковано, внутри инструкция, если не смотреть видео, по инструкции тоже можно разобраться как ставить, во время установки серьезных проблем не возникло, одна из проблем это кривой фланец коробки, пришлось протачивать у токаря, только после этого смог нормально собрать, валы стали крутиться без биения, единственное, что пришлось допиливать в кронштейне моноблока это вырез под датчик заднего хода, упирался в кронштейн, трудно закрутить, в остальном по кронштейну вопросов нет, встало все чётко. Болты в комплекте все из сыромятины, пришлось менять на нормальные. После сборки, очень помогла лебедочка из комплекта, за это ребятам огромный респект, без неё установка была бы сложновата. На кузов дополнительные усиления встали по отверстиям отлично, единственное отверстия в лонжеронах не сошлись, пришлось допиливать, и допиливал переднюю часть дополнительной защиты, упиралась в трубу кардана, кардан у меня шрусовый, срезал примерно сантиметр. У подушек пришлось срезать выступ резины внутри, так как с ним вибрация (гул) от мотора сильно шла в салон. В остальном никаких проблем, при наличии инструмента и прямых рук все эти подрезки ерунда и мелочи, все устанавливается отлично. А теперь о результате, машину реально не узнать, никаких вибраций от трансмиссии вообще, ощущение как едешь не на ниве а на классике (была до этого семёрка жигули), дикого биения нет, оно ушло, реально классная штука, время покажет как будет дальше, развалится или нет что то, но пока я очень доволен. Ребята вы огромные молодцы, сделали реально классную штуку.
Спасибо.
Конечно, именно таких отзывом мы ждём. Что бы результат был!
Но надо признать что у некоторых возникают вопросы. Но совместно все решается и доводиться до нужного результата.. И мы получаем дополнительную информацию, если что-то упустили. Так что работа продолжается!
За отзыв спасибо!
Да, по метизам.
В первой партии были болты( три длинных болта крепления к рк) меньшей твердости.(ошибка поставщика) Это наше упущение. Исправленно!
Доброго времени суток, ну как оно, во всех диапазонах скоростей нет вибраций? На 90- 100 зуда нет от раздатки? Рычаги не бребезжат при езде накатом?
@@user-nl4no1yz4k Вибрации именно от трансмиссии нет, на маленькой и на большой скорости вибраций нет, по поводу визга, раздатка также визжит как и раньше, моноблок от визга и не должен спасать, единственное что появилось, сразу не придал значение, так это гул мотора, до этого его не было (до переделки) , через подушки, которые на раздатку вешаются передаётся на кузов, по ощущениям, как будто глушак прикручен к кузову намертво, откручивал подушки и опирал раздатку на домкрат, гул пропадал, и на скорости этот гул (вибрация двигателя) реально достаёт, на малых скоростях этого нет, хочу сделать сзади другую подушку, чтобы опиралась раздатка, а не висела, но что то все больше и больше склоняюсь к варианту снять все это и вернуть все обратно, потому что хоть и была раньше вибрация но ездить было реально комфортные.
@@sasha11110 Ну вот, грусть печаль... Ну по вою это и понятно, что моноблок не про то. Напрягает именно зуд на скоростях за 90. Ну я Вас понял, спасибо за информацию.
Много приятных мелочей! Радуют элегантные решения. Молодцы!
Спасибо!
Я подобное делал из металолома, тоже на жесткую связывал, получилось криво и некрасиво, но эффект почувствовал сразу. Ну а ваше изобретение конечно пушка👍
Еще Прусов (Конструктор Нивы) предлагал Вазу почти такую же доделку, т.е. жесткое крепление КПП и РК. Только он предлагал сделать то же самое из дюрали. Соответственно ЭТО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ!
Респект, мужики! Изобретение сего девайса и запуск мелкосерийного производства, заслуживает уважения.Инструкция для человека, который хоть раз держал гаечный ключ в руках вполне понятная.Для нивы с ее болячками-вибрациями, то что доктор прописал.Надеюсь хорошо обкатали данную конструкцию?На шпильки подушек раздатки теперь нагрузка увеличиться.Хватит ли там родной М10?А для тех кто считает что 14 р это слишком дофига за такой набор кронштейнов крепежа,подушек и инструмента для монтажа моноблока в одно лицо , тут присутствует и плазменная резка и токарка, и наверняка стаппель чтоб все правильно собрать до кучи , не говоря уже о разроботке всего этого.В убыток себе никто работать не будет.И да это не завод где пресс из листа металла выдавливает нужные детали, а робот сваривает их.
Спасибо.
Судя по отзыву, вы знаете что такое производство, и тем более разработка изделия.
Но все же у нас в работе второй вариант, как мы его назвали лайт, для тех, кто эксплуатирует ниву не в сильно тяжёлых условиях. Там должно получиться значительно дешевле. ( Промвал родной и без усилителей пола)
А там уже каждый будет решать что ему нужно.
@@user-vj1oz9jx7e так я и говорю, как человек , который понимает что изготовить с нуля какую-нибуть оригинальную деталь , обкатать, устранить косяки, а потом еще и поставить на поток, это не так просто.А до этого еще неделю думать как же все сделать ремонтопригодно и надежно и максимально просто..Так что цена за изделие вполне адекватная.
СОГЛАСЕН!
Радует что люди с головой есть.люди у которых руки из головы растут))делайте модернизируйте.
Хорошая штука
По трассе 150 и в бездорожье не плохо. Взял уже 2й комплект(первый на пень одел) у второго комплекта была не ровно отрезанная труба для регелировки валов, хорошо что осталась от предидущего комплекта и защиту под передний кардан пришлось пилить, кардан шрус( в предидущем комплекте было так же, к сожалению не выжил))
После удара о пень на скорости примерно 50 корпус моноблока разобрался на 3 части, после этого я ещё 2 месяца ездил, правда аккуратно только по пересеченке😂 крепкая вещь, молодцы мужики.
2 года вывез до пня
Отличное напоминание, что нужно обратить внимание на шлицы, а то что кардан весь во вмятинах он не заметил. От сюда и вибрация. Х сам 10 лет на одной ниве. Правильно всë отбалансировано и выставленно по заводскому и нет никакой вибрации.
Молодцы, ребята! Классно. Оказывается, из любой российской автомобильной заготовки (газ, ваз, уаза и др) можно таки собрать машину, если очень постараться и вложить кучу денег. Самоё интересное, что на автозаводах есть хорошие инженеры, которые могут создавать хорошие транспортные средства, но что-то все время идёт не так...
Молодцы ребята нужную доработку проделали
Такие тюнингованные кронштейны лучше красить в красный или ярко желтый цвет, а не в черный. Это сразу же дает +5 лошадиных сил!
:-)
Классную тему замутили. Респект вам.
Для тех кто снял коробку для замены выжимного сцепы или самой сцепы - переход на моноблок это прям лучшая идея, скорее всего послк установки и лазить под машину не придётся долгие годы
Все класно. Только если потекут сальники кпп задний и пер. раздатки будет еще тот гемор
Вгт во время установки моноблока поменяй на новые эти сальники, для профилактики! А с другой стороны, при снятии отдельно раздатки тебеж её мучиться балансировать выравнивать время тож тратить капец
Ребята молодцы классную вещь предумали💣🔥👍🤘 то что должно было сделано с завода, респект вам и уважуха!!! Хотелось бы чтоб кто нибудь ещё сделал знп на приводах, как мне кажится ему вообще цены не будет на таком авто как нива!!!
На счёт задней подвески есть мысли. Но немного не так, как принято. Может реализуем, если дойдет очередь.
Знп? Задняя независимая? А зачем внедтрожнику?
@@driverswamp
В данном случае у нивы, сколько не лифтуй, дорожный просвет не измениться! Он измениться только от размера колес. Всему виной балка заднего моста. При независимой, просвет уже больше.
@@user-vj1oz9jx7e а проходимость хуже, потому как сколько не добавляй а 66 непереплюнешь, а вот хода уменьшатся и диагональ хуже и прилипает жестче
@@driverswamp
Попробуем. Испытаем.
А там и выводы будем делать.
Хорошая задумка.Молодцы.Кто бы только это установил.
Кому как а мне понравились измерительные приборы , бутылка и листочек , точность измерения гарантировано до сотой мм.
*На ижаках с завода делали раздатка с кпп на трубе жёстко висела , вот было отношение хорошее к покупателю ....не то что у автоваза ...*
Да я тож когда-то заморочился с изготовлением моноблока вещь получилась классная но могу сказать одно большое НО нива не расположена к моноблоку вернее кузов автомобиля сильно резонирующий и я на себе это проверил как оно гудит когда на Тахо 3000 оборотов в салоне гул неймоверный. Да вибрации ноль но проблема в том что когда РК с КПП в жосткой связке вся вибрация двигателя передаётся и на РК и на карданы и на мосты и через это всё приходит на кузов. И в этоге я снял это всё и гул от двигателя пропал нива стала как и была. Итог сей басни таков на сегодняшний день поставлен двухшрусевый промвал и всё окей ни вибраций ни гула машина стала комфортная.
Здравствуйте.
Все верно. Вибрации двигателя передаются на рк. Но поэтому у нас другие подушки и усилители.
Но с тем, что вибрации передаются на карданы и мосты, с этим не соглашусь.
Задний мост "гуляет" так, что мелкие вибрации для него собственно нечто.
Передний редуктор и так закреплён на двигателе, на нем и так все эти вибрации есть, только в моноблоке для кардана эти вибрации одинаковы с обоих сторон.
Дело в том что в моем случае у меня спереди СРПМ и вариации с подушками и какие только небыли и с подрамниками и без них и подрамники на подушках и когда я откинул карданы завёл авто и погазовал понял что через карданы тоже часть передаётся
Да работа сделана приличная. наверное не один день экспериментов и подгонок к размеру пришлось потратить. Почему автоваз до такого не догадался, ездили бы без вибраций как белые люди. Еще бы шум от коробки и раздатки победить и вообще бы было супер.
Посмотри моноблок шнива фам. Завод давно всё сделал. А полусамоделки при которых придётся чтото допиливать завод таким не занимается
Пилите рычаги, Шура!))
Ребят , я вас поздравляю! Проведена колоссальная работа , по разработке, испытанию данного девайса. Думаю ниваводы по достоинству оценят это новшество, а не делали замеры шумов, до и после установки????
Замеры шумов, только на слух.
Акустически становиться комфортнее.
Но главное машина становится более "собранная".
По ощущениям ближе к "классике"
@@user-vj1oz9jx7e Можно сравнивать и на слух.Только сравнивайте с шеви нивой так как там те же детали установлены но с доработкой и акустику шеви большинство примерно знает
@@user-vj1oz9jx7e д дзюдо дзюдо
Умники какие, а теперь вперёд на официальный техосмотр или акт осмотр, результат будет как с передне мостом.
Нива долгожитель отечественного автопрома. И вот у меня, да и у многих, вопрос. Почему, на протяжении не одного десятка лет, эту проблему решают умельцы, а инженера авто ваза делают вид что проблемы не существует? Такое впечатление, что им на нас плевать.
Ну, во первых, в том виде, которым делают умельцы, это бесполезная трата денег, времени и сил, а также нагружение лишним весом. Раздатка с коробкой должна быть только в едином блоке с общим маслом и без паразитных объемов и веса, а это считай уже новая раздатка, и будет стоить дополнительных денег.
Во вторых, если раздатка выносная, то пусть она и остается выносной, ставьте шрусы и клейте виброизоляцию в месте крепления раздатки, не нужно лепить горбатого.
Спасибо большое родной
Все классно! Но когда нужно чего-то заменить или отремонтировать , а в боевой ниве это почти каждую неделю, то такой гемор со снятием и установкой я дважды не переживу! У меня собрание комфорт стоит там все видно где течёт где гайка окткрутилась от вибраций . а тут лишний раз не подлежит и увидеть что косяк намечается. Возможно я не прав..
Короче намучался с установкой моноблока. После установки бублика сразу тугое вращение вала. Сделал по нашему ,распилил моноблок на две части обе скрепил на свои агрегаты поставил жёсткий вал и скрепил ркк и КПП после чего сварил место разреза. И вуаля всё крутится отлично . Потом тоннель задивало,подбил через брусок тоннель со слезами на глазах. Теперь при запуске и езде где-то бьёт по кузову ,не пойму. Поставил подушки 2108 вроде помягче работает . Но смотрю на ДВС и понимаю что клапанную крышку теперь просто так не снять
Каким образом снятие/установка клапанной крышка имеет отношение к этому моноблоку? Она же на двигателе, в подкапотном пространстве
@@yourockmethod2962 при снятие клапанной крышке она упирается в моторный щит теперь . Задняя часть ДВС стала ниже .
Первый отзыв на Моноблок ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия Трофи
autogur73.ru/about/news/otzyv-na-monoblok-trofi-autogur73.html
Ненадёжная геморойная вещ. Нужны отливки заднего колокола кпп и на раздатку другую крышку она же колокол и только так стыковать кпп и ркп
Давайте по факту, все мнения о качестве - по итогу эксплуатации. Берите, испытывайте, если узел не выполнит своих функций, мы вернем вам деньги.
@@autogur7375 спасибо не хочу, я уже посмотрел как вы соблюдаете гарантийные обязательства по электроблокировкам к ниве
@@AlexAlex-ru7sc при правильной установке соблюдаем.
Так сам конструктор нивы предлагал, но у него завод целый был)
Молодцы, что сказать. Всё продумано до мелочей.
Вроде здорово, молодцы...........Вот я с Новосибирска и думаю хрен тут найдешь спецов,для грамотной установки!
Самостоятельно))
По отзывам с видео инструкцией проблем в установке нет.
Нива как вторая машина. Я занимаюсь грузоперевозками на своей фуре и Нива с прицепиком для меня Помошник незаменимый. После такого моноблока моя машинка стала очень комфортной. На словах не объяснить и результат не чуть-чуть, а очень заметно!!! Почему завод не ставит, ведь это не дорого 😢
Вещь!!!
А так очень интересно, посмотрим дальше.
........ Где видео рычагов? До и после?
И езда резкий разгон и торможение двигателем?
Заказали два комплекта. Поставим, попробую сделать небольшой обзор на двух разных Нивах.
Твою мать, люди 40 лет назад придумали для того времени хороший автомобиль - честь им и хвала. А другие люди пользуются данными трудами особо нихрена не меняя. Весь "наш" хвалёный автопром заточен только на копирование и использование старого. Вся нива это сплошной конструктор для взрослых мальчиков. Сколько для нее придумано за эти 40 лет но только не там где она выпускается а вот такими энтузиастами и любителями нив.
Испытания ребята, испытания! Как было до и стало после!
czcams.com/video/HG0Im5xDcA0/video.html
Первый отзыв на Моноблок ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия Трофи autogur73.ru/about/news/otzyv-na-monoblok-trofi-autogur73.html
Были у меня эти не до машины, мой совет, поставьте это ведро с болтами на переезд и дождитесь поезда 😁😁
Для трассы в самый раз,но бездорожье серьёзное шпильки подушек раздатки не выдержат
Да, верно, для комплекта лайт.
Трофи, там не оторвать!
Нива без вибрации милиционер без свистка
Доброго времени, заказал я моноблок, начал устанавливать, и столкнулся с не дороботкай вашего моноблока, все делал как на вашем видео, а в конце концов прикрутил моноблок к кпп, начал установку ркп, прикрутил хвостовик кпп и ркп, а отверстия не совпадают вообще, пришлось отпилить от ркп крепления моноблока, с верху было все плотно, а вот с низу почти сантиметр не подходит, все переворил, все ваши косяки, и только после этого устоновил все
Самый прикол в том, что после того как ты это всё собрал и довольный пошел пить пиво,на следущий день потечёт сальник и все по новой ,сальники и выходные валы это очень биг проблем на ниве.
Сальники текут, потому что большие нагрузки на валы, так как все гуляет, и положение рк держится промвалом, как третьей опорой.
Кронштейн эти нагрузки снимает. ( Только надо правильно собрать конечно). И карданы меньше нагружены.
Можно узнать ценник всего этого кожуха кпп с раздаткой с навесным, плюс ценник за работу?
Смотрите Дядя Федор дизель в ниву .
Вы серьёзно! Выкинули кусок трубы не центриованной и и болты самые дешёвые с леруа. И вы думаете это будет работать!?))))
Лишь бы впарить ,одни длинные гайки из строймаркета чего стоят....Если МОНО зачем эластичка?Зачем такая горудаха с креплением? моноблок подразумевает единый узел,а не эту хрень,хотя для соосности может и работает,но вряд ли долго....
Привет я.из.нукус.
Ви.маладес
А я подозреваю что эта тонкая конструкция не долго отходит..испытания то не проводят а так лепят и продают
Теперь в поле эластичную муфту хрен поменяешь, тем более вся эта карусель забъётся грязью.
На трубе надо выборки под вертолет чтоб на скручивание держали
Отдай 14 косарей и поимей ГЕМОРОЙ с установкой.......
А как ты хотел) Не хочешь не ставь.
Меня уже задолбала вибрация, лучше один раз помучится с установкой, главное чтобы вибрации ушли)
Видео в студию с покатухами ,правду говори если на доработках так и скажи,вещь нужная но деньги за нужнее ,докажи и покажи!!!
Проблема с установкой возникнет у всех, т.к. все без исключения нивы кривые, по началу продаж сего девайса тоже хотел приобрести, но с появлением отзывов стало понятно что проблем с ним будет больше, вибрация от проВала может и уйдёт, а с остальным придётся смерится? Тогда зачем нужен моноблок? Сюда ещё нужно прибавить ремонтнопригодность в полевых условиях нескрепленных между собой агрегатов.
А я куплю и поставлю,нахрен отзывы чьи то ...пока сам не попробуешь,не поймёшь, хорошо или плохо
И я бы купил.Только установить не смогу.
@@AlexBely81 А в чём причина?
Рукожоп.Всю жизнь на иномарках .Сейчас взял ,в лес ездить,ниву.Это,что то.Хочется довести до ума,но бля никак.Да и гаража нормального нет.
@@AlexBely81 ниву? Довести до ума? У вас ничего не получится, этот конструктор нормально не собрать, он изначально бракованный.
Ахах, 14 тыщ за пару жестянок и две подушки+ китайские гайки, ну вы артист, правда без оскара!
Создайте дешевле, мы прям у вас купим
Если ездить по асфальту не надо ни чего колхозить, а для гонок по лесам достаточно отвязать передний редуктор и на раздатку поставить 3ю опору. Владею двумя нивами с 2008 года. А это бесполезная вещь и лишняя трата денег.
Блин, классно! Вот только поставил. Какие гениальные головы работали над этим??? Все продумано. Только я что-то сделал не правильно. Знатоки, подскажите: во-первых работа мотора на кузов сильно передаётся, во-вторых -раздатка истерично визжит под нагрузкой и на скоростях 60+. Я хочу это исправить. Подскажите, куда копать???
Извините, можно я тут свои мысли озвучу? Была у меня нива, дрожала как падла и раздатка издавала характерный вой " как оказалось это нормально даже для новой" ,потому что шестерёнки такие. Если установить этот девайс, то вибрация исчезнет, но вой раздатки останется. Читал в журнале "за рулём" экспортная нива Шеви с двигателем Опель и подушками безопасности, оборудована нормальными шестернями ,которые не издают звуки. Так вот главный вопрос: стоит ли нашего внимания такая "машина", в которой нужно всё переделывать, да ещё и за такие деньги?
Да, вой раздатки эта доработка не устранит, мы прямо об этом и говорим. Это уже проблема в рк. Данная деталь служит для устранения вибраций.("лайт") И для повышения надёжности для подготовленных машин.("трофи") . Но в некоторых случаях вой уменьшается, так как улучшаются условия работы агрегатов.
Эту фигню надо дорабатывать. Будет шум двигателя в салон, попадать будет по подушкам. Крепление раздатки нужно модернизировать, чтобы крепилась чуть по-другому,
Делал брат так же, ставил такой комплект, вывод показал что конструкция сырая. Но брат доделал, шумы и вибрации ушли, если бы не цена комплекта то он бы его тупо выкинул, жаба задушила и он его модернизировал, и стало работа ь как надо.
Покупать и ставить сразу ? Нет.
Надо дорабатывать после покупки.
Напишите пожалуйста, какие недостатки, как проявлялись? И самое главное как устранили? Что долелывалось?
Мы не отказываемся от своей продукции, и если не устроит совсем, можно вернуть.
Но пока не один из покупателей не пожелал вернуть. Были случаи что результат не устраивает. Но в конечном случае, достаточно было консультации по телефону, чтобы все работало как надо. Но таких случаев сейчас практически нет.
Здравствуйте! Интересная работа. Впечатлило. С лифтом + 5 см будет работать?
С лифтом +5 спереди будет. На задней оси с этим мостом пружины и амортизаторы надо штатные, без лифта.
@@autogur7375 так если делают лифт, то делают и спереди и сзади
@@sergejhaun1734как варик - портал поставить
Когда под машиной снимаете освещение ставьте. Или балансом белого вытягивайте. Что куда где под машиной куда какие винты агрегаты ни чегошеньки не видно.
Нива отличное машина как я только не ездел на нём. вот только этот выбрация каф ломает. Чего я не делал с этой выбрацию. Это монобло хорошо придумали но как мне это достать вит я жыву в казахстане.
Здравствуйте, а вместо элостичной муфты можно применить муфту с наружним алюминевым корпусом?
Проще шрусовый промвал установить и третью опору!
Продажа уже началась? Сколько стоит? На сайте ничего нет. С выходом инструкции обещали старт продаж.
Моноблок Нива, серия Трофи 14000 р. Сегодня на сайте будет карточка товара для заказа.
autogur73.ru/tyuning-niva-lada-4h4-vaz-2121-2131-i-shevrole-niva-chevrolet-niva/korobka-pereklyucheniya-peredach-kpp-razdatochnaya-korobka-rk/korobka-pereklyucheniya-peredach-kpp/monoblok-na-vaz-2121-niva-kpprk-seriya-trofi.html
Написал проблему при установки моноблока, специалист неможет дать внятный ответ. В данном моноблоке разачалован
Здравствуйте,Приложите к инструкции карту протяжки всего крепежа,какие куда гайки.
Да, это будет в печатной инструкции
Лет через 50 на вазе, сделают свою полноприводную кпп, с раздаткой в одном корпусе
Странно ...если это приспособа так хороша для Нивы почему тогда не ставить ее на заводе!????
Имеет смысл установить двухшрусовый промвал
Ну я поставил и что? Теперь думаю как это убрать. Т.к. после у тановки при наборе скорости (2700-3000 об.) Такое биение что машина ходуном. Ездить вообще невозможно. Свежая бронта 2020г.в с турбокит 0,5 бар. От 777.
сейчас как раз мудохаюсь с установкой этого борохла, уже пожалел что купил! он там сказал что сделано из металла тройки, пизд@ж! от силы 1,5 мм с краской, все болты и гайки из пластилина, для эластички болты зажали
Ещё один вопрос, хочу в дальнейшем отвязать передней редуктор от двигателя. Есть советы по установке моноблока в таком случае.
Если есть в планах моноблок, то не надо отвязывать редуктор.
Так как моноблок это не только КПП и рк, это моноблок двигатель, КПП, рк, и редуктор переднего моста.
С редуктором прикрепленным на двигателе это все работает более правильно.
Редуктор отвязывают для того, чтобы его реактивный момент не передавался на двигатель и КПП. При рывках или больших усилиях это усили заставляет стльно смещаться КПП относительно рк, и промвал не справляется.
При моноблоке этих проблем нет. Все агрегаты неизменны относительно друг друга.
@@user-vj1oz9jx7e, подскажите, пожалуйста, как правильно должна устанавливаться эластичная муфта? Намертво затягивать болты к трехлепесковым фланцам, когда муфта сжата установочной пластиной, или вставить болты, убрать пластину, а потом затягивать?
@@dmitrynovikov845
Это значения не имеет. При затяжке каждая внутренняя втулка в муфте выставиться правильно.
@@user-vj1oz9jx7e понял, спасибо.
@@user-vj1oz9jx7e а регулировать шайбами нужно в сжатом состоянии и с ослабленными болтами? Или как правильно?
Покупал на Озоне, комплект Лайт. Крепежа не хватает, пришлось заказывать у токарей, инструкции нет. Если думаешь, что снимешь старое и просто поставишь новое, то хер угадал.
Если ты не рукастый механик, лучше не браться.
Помыли бы, было бы лучше видно и понятней.
Интересная вещь, а установка на ниву урбан 2020 отличается от показанной в ролике?
Нет. Все тоже.
Только редуктор переднего моста отвязан от двигателя. Но это не принципиально, какданы на шрусах.
жаль что за 40 лет так и не удалось разработать коробку и раздатку в единый узел
Вторая по важности доработка Нивы, после передних Айвековских подшипников!
В Украине приобрести возможно?
Здравствуйте! ТК до Белгорода, Почтой на территорию.
Зачем вводите людей в заблуждение это не является моноблоком и вещи надо называть своими иминами. Не хорошо Обманывать! Это просто комплект кронштейнов.
Ниваводы, есть те кто поставил данную деталь?, отзовитесь стоит ли покупать и ставить?
Доброго времени, уважаемый Автор! Не подскажите длину жесткого промвала без учёта эластички, чтобы раздатка села на "родные" крепления. Я намерил 80мм , угадал или нет? Спасибо.
Интересно когда будет более нормальная раздатка.
Возможно ли сделать отключаемый задний мост на ниве?
Думал тоже о таком, но увы дорогоо
Здравствуйте на четырёх стопку подойдёт
Добрый день. Скажите, а Вам можно позвонить- проконсультироваться по Ниве? Интересен самоблок.
Здравствуйте, да
📞8 800 200 08 73 бесплатно по России
📱+7-991-196-98-28 Viber
📱+7-991-196-98-28 WhatsApp
📩info@autogur73.ru
📱t.me/autogur73
Здравствуйте,у меня промвал полностью шрузовый,без эластичной муфты, подойдёт моноблок если оставить промвал
Купил набор трофи, излюбился 2 день всё делаем и делаем и всё никак не можем поставить соостно с кпп раздатку почти ни одно отвестие не совподает, а если все отверстия прикручиваю получается перекос, сам я залюбился сервисы в округе на 100км даже братся не хотят! Можно ли в Ваш сервис привезти снятые агрегаты для правильного скрепления!?
Авторы видео подскажите в чем различие ,простота и надёжность между этим девайсом и подрамника ? Что выбрать ?
Что выбрать решает каждый сам.
Для начала надо определиться, какие цели приследуются.
У моноблока более жесткая фиксация агрегатов между собой. Промвал намного надёжнее(трофи). Не уменьшает просвет. Но более сложная установка.
Скажу по себе так лучше моноблок.подрамник поставил,тоже проблем много.и особо отличий не увидел.теперь попробую этот девайс.
Сомнительный девайс
Можно к вам подъехать что бы установить моноблок ,сколько стоит установка и в каком городе вы находитесь ,и какой срок утановки ,за день справитесь ?
Здравствуйте. У нас нет площадки по установке, поэтому выпущена подробная видео инструкция, для возможности установки самому или в сервисе.
Лишняя работа , машина была разработана , инженерами! Не на коленях и в гараже ,а в НИИ , трансмиссия рассчитана, а вы решили , что 5 нога это более,, устойчивый организм,, вы бы отлили как в Индии из банок новый корпус с идеальным совпадение геометрические, тогда можно вами было апладировать , а так это трата времени с вашей стороны
Вы говорит видите нет биения. А там миллиметр
Отлично молодцы . Где можно купит эту моноблок
Здравствуйте,
autogur73.ru/tyuning-niva-lada-4h4-vaz-2121-2131-i-shevrole-niva-chevrolet-niva/korobka-pereklyucheniya-peredach-kpp-razdatochnaya-korobka-rk/korobka-pereklyucheniya-peredach-kpp/monoblok-na-vaz-2121-niva-kpprk-seriya-trofi.html
дорого , слишком геморная сборка , не проще просто пром вал на шрусах сделать как на шниве ? лебедка для установки зачет можно отдельно купить?
Лебедка если будет потребность, можно сделать как отдельный продукт. Встречный вопрос- для чего?
@@user-vj1oz9jx7e когда КПП снимаешь ,ставишь один удобно с вашей приблудой думаю будет
@@fatumSCORPIO
думаю не очень.
Цеплять придется в районе рычага переключения, и собственно КПП будет перевешивать передняя часть. Если цеплять за центр КПП, лебедка не даст двинуть вперед. Хотя надо пробывать.Ну как в помощь для страховки.
В нашем случае, место возле рычага, это центр тяжести.
@@user-vj1oz9jx7e да в любом случаи когда КПП на подвесе и один в яме ее лучше маневрировать ,если с первого раза не вставил в первичный вал то сил нехватки на вторую по пытку
@@user-vj1oz9jx7e Яс Уфы приеду сможешь мне поставить и цену озвуч пажалуйста за установку.
Ув. Autogur73, как обстоят дела с моноблоком под 2131М? Скоро ли появится вариант для установки "болт-он"? Или, может быть, выйдет документ с рекомендациями по адаптации к 2131 различных годов выпуска?
Здравствуйте! Моноблок для нивы 2131 также подходит. И для различных ее модификаций. На данный момент нами ещё не проработан вопрос длинного заднего кардана с подвесным подшипником. Для адаптации нужно всего лишь проставки под подвесной, чтобы кардан был ровным.
Данную работу планируем на весну- лето.
@@autogur7375 ждём-с
Как недостаток: возникают дополнительные трудозатраты при замене сцепления. Так?
Да. С этим нельзя не согласиться. Но с учётом того, что у вас остаётся лебедка, это дело будет чуть полегче.
Меняй сразу сцепление на новое
Здравствуйте вы можете установить моноблок? И где вы находитесь?
Здравствуйте, г. Ульяновск, Московское шоссе, 5г.
По всем дополнительным вопросам:
📞8 800 200 08 73 бесплатно по России
📱+7-991-196-98-28 Viber
📱+7-991-196-98-28 WhatsApp
📩info@autogur73.ru
📱t.me/autogur73
При установке такого кронштейна возможна ли установка головы для отключения переднего моста?
Здравствуйте! Да.
czcams.com/video/loBgTUvsYd8/video.html&lc=Ugwa1CB5aSlk44DPPSh4AaABAg.9FaSaJI75Da9FaUTuaa6KA вот у прощенка ,и да на fam1 шнива была там единый агрегат кпп рк ,или как на иж ода 2126-060 4х4 через трубу проставку но там свои агрегаты
Вы называете "упрощенка" , не думаю что все так просто. Я думаю у этого человека много ушло времени на изготовление. О чем говорит озвученная цена автора на данное изделие.
А так, этот материал тоже был изучен.
@@user-vj1oz9jx7e Есть выбор - 1-2 недели (минимум, а то и месяцы) на подгон самому (и то, при условии, если руки с головой дружат) ИЛИ пару часов на установку готового. Да и если самому - потратиться всёж придётся) Ну там болты, гайки ...мелочёвка; метал, думаю с запасом комплекта так на два - не уверен, что с первого раза всё "сойдётся"... в общем есть готовое решение, а есть свобода действий). P.S. Вам - респект!
С провалом спорт нива можно это всё собрать? Что скажете про промвал с двумя шрузами?
собрать можно.
Но смысл в таком вале отпадает.
Тогда лучше собирать с таким валом на комплект лайт. И то, этот вал там просто лишние растраты.
Я так понимаю кронштейна пока нет в продаже?
Подскажите где купить такой моноблок ?, Смотрю отзывы о них, пишут что не совпадают отверстия ( , не хочется попасть на такое , за такие деньги
Здравствуйте. Чаще всего проблемой является то, что на машине была заменена КПП и установлена от классики. На классической КПП крепления в других местах и их пытаются подогнать, это не правильно. Второй момент, при установке сразу затягивают крепления средней части и это мешает подогнать остальные отверстия. При строгом следовании инструкции всё собирается (возможны незначительные доработки).
Где приобрести
У меня отвязан передний редуктор от ДВС . Не будет ли проблем у углами наклона переднего кардана?
Проблем не будет.
Тоже регулируется.
А если карданы ШРУС, то вообще регулировать не надо
@@autogur7375 регулируется шайбами которые в комплекте?
@@autogur7375 купил серии Лайт но не пойму как правильно ставятся подушки ,снаружи кронштейнов или снутри
@@user-hz8vl1ku1p Ставятся по месту. Если требуется повыше, то внутри. Если надо опустить, то снаружи.
Так же и с направлением кронштейна. Конструкция позволяет делать регулировку по креплению вперёд назад за счёт пазов и за счёт разворота кронштейна
@@autogur7375 Спасибо!!!
И потом подшибникам ппц