Четырёхсателлитный дифференциал РК Нива от АВТ
Vložit
- čas přidán 1. 09. 2020
- 4-х сателлитный усиленный дифференциал раздаточной коробки от компании АВТ предназначен для устранения люфтов и вибраций, причиной которых является дифференциал раздаточной коробки, а также для значительного увеличения передаваемого крутящего момента за счёт 4-х сателлитов и более крепкого стального корпуса. Также возможна установка тюнинговых шестерен с передаточным числом 2,95-4,47 и усиленных валов на 24 шлица. Максимальная износостойкость достигнута за счет подпружиненных полуосевых шестерён, что предотвращает появление люфтов на сателлитах. Конструкция пальцев предотвращает возможность их износа и износа посадочных мест под них. Помимо этого корпус имеет высокую твердость поверхности после термообработки.
Купить можно у нас:
nivamarket.ru/transmissiya/raz...
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
CZcams: / БандаНИВАводов
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69
Спасибо Андрей Геннадьевич за обзор.
Спасибо! Пружинные шайбы-только тестить...
Неплохо, так, умненько.
Андрей, подскажите, что за изделие такой же конструкции и этой же фирмы, но без отверстий для масла на корпусе - подделка или нет
Класс👍
КОНСТРУКЦИЯ ХОРОШАЯ!!! Болты выдерживают с лёгкостью они не чем не отличаются от четырёх болтов кардана ли шпилькам на промежутке. я бы себе с удовольствием поставил !!!
Добрый день на Шниву какуюЛебедку можно поставить
Привет. Я так понимаю, если одну сторону остановить, то другая крутиться. Т.е перед или зад только работает.???
У меня прям с салона, когда купил ниву студию были и большие. И лифты на всех нивах в салоне, все перепробовали
Это втулка на сцеплении пластиковая а именно демпфер холостого хода
Это втулка на сцеплении пластиковая а именно демпфер холостого хода
Ребята ! Вы молодцы !
Обидно то что этим занимаются обыкновеннын люди а не завод со своим инжинерным отделом .
Вопрос ;
Что вы думаете о блокировке моста по типу LCD как на иномарках ?
Есть мвсли попробовать это внедрить на нивах ?
Давно уже всё это успешно испытали. Винтовые АВТ рекомендуем nivamarket.ru/transmissiya/blokirovki/samoblokiruyuschijsya-differencial-vintovogo-tipa
👍
Андрей Геннадьевич ! можно ваш Кординаты ? номер телефон, как свами связатся ?
Здравствуйте ниваводы,подскажите у вас что за сцепление на нивах?Смотрю вас давно поменял три нивы за это время на всех была тряска при трогании,менял комплекты на всех с маховиками хватало максимум на месяц.Из крафта заклепки вылетели,на остальных синие пятна.Муфты,подушки меняные.Только у меня такие проблемы?
Нет. Сцепления на рынке отвратительного качества. Самое терпимое - Сакс. На Ниву лучше от Шнивы ставить
@@banda_nivavodov СПАСИБО
Отличный обзор. Вы случайно не знаете подойдут ли валы усиленные от Иж техно на авт и на оборот. Заранее спасибо
Подойдут
@@banda_nivavodov большое спасибо
Здравствуйте скиньте сайт где можно заказать
Андрей подскажите, а данный диф встанет с понижайкой 3,15 от иж техно без токарных доработок?
Да, встанет
Банда НИВАводов Спасибо!
Есть ли плюсы в передней крышке раздатки отключения привода переднего моста?
Отключение переднего моста на Ниве безсмысленное и вредное занятие
@@banda_nivavodov но вы же сами говорите что в грязь и гололёд необходимо включать блокировку т.к. межосевой диф испытывает нагрузку в сателлитах так как вращается одно какое нибудь колесо на какой либо оси ,это я имею ввиду стоковую ниву без блоках в мостах,вы еще говорите что идет износ переднего привода больше чем заднего .а износ идет потому что при поворотах задняя ось продолжает крутится а передний мост выступает в качестве тормоза вот в этот момент нагрузку испытывает диф р.к. Такой же диф стоит и в мостах т.е. получается один диф в раздатке против двух дифов в мостах и диф в раздатке из за этого является слабым звеном а четырех сателлитный диф более мение как то компенсирует усилие между мостами по количеству сателлитов .Слабым звеном в дифе является ось сателлитов всё усилие передается на нее и на посадочные отверстия корпуса куда вставляется ось сателлитов
@@user-nb4zf2pz6g снимите передний кардан и поездийте по трассе,если понравится, сатвьте корпус откл. Передка. Я не советую.
Здраствуйте я начинающий нивовод ,подскажите как сделать небольшой и безопастный лифт , нива 3д сток .езжу на ней в лес , по калие лесовозов постоянно цепляю защитой .есть ли лифт см3-4.
Проставки под пружины есть от классики 3-5см если свои пружины не просели а если просели ставь новые шнива.
А что скажите про их самоблоки дискового типа? Не знаю какой выбрать винтовой или дисковый
Дисковый довольно интересен в работе: газ нажал и он работает. Но вот фрикционы стираются и она попросит обслуживания, а винт даже полностью потеряв преднатяг остаётся вполне себе функциональным.
@@banda_nivavodov Купил себе такой а он не прокручивается отпустил болты тяжело прокручивается и как вроде зуб на зуб находит разобрал снял шайбы с шестерней полуосей нача пркручваться но всё равно как зуб на зуб попадает не эластичность и шестерни полуосей болтются в корпусе,а ты вот не показал как он крутиться.
Доброго времени суток посмотрел ваше видио и решыл приобрести четырех диф на ниву подскажите пожалуйста. Как свизаться с владимиром ионовым чтоб заказать запчасть четырёх дифиринцыал для нивы.
))) поиском браузера пользоваться не умеем ?) Забиваем в посковую строку: "Владимир Ионов ( можно без заглавных) нива ремонт(тюнинг)", тоже самое ВК, телеге и выковыриваем ... ну Вы то уже за год, наверное разообрались, но может еще кто несведущ )))
Почему не изготовить пальцы сателлитов сразу монолитными и крестообразными?
Дорого. Дорогой продукт - меньше покупателей. Hardblock в своих блокировках делает, но на себестоимость жалуются...
слишком хорошо и сразу ? Разве так делают )) ?
А пружинные шайбы не просядут со временем?
Поглядим
Сели черед тыщу км..люфтит все теперь так же
Заинтересовал данный диф (по цене) но есть несколько сомнений, отсутствие сферических шайб и пружинные шайбы место обычных не будет ли это провоцыровать износ корпуса и в случае износа узла получается что он не ремонтопригоден??
Если уж и износится - обычные шайбами из дифа редуктора вместо тарельчатых воткнуть и вперёд!
А для переделки 3 к 1(с шестерней 3 передачи) он подойдет?
Подойдёт
Здравствуйте. Насколько надежный данный дифференциал?. Есть задумка преобрести. Нагрузки щадящие. Бездорожье редко. ВАЗ 2131.
Проблем не наблюдалось
Честно, лотерея! Ждал 1,5 месяца! Радость, пришёл, штифты сателлитов слегка ржавые, масла кот наплакал, скорее жирные пятна на пакете больше чем внутри дифа. Две недели ставлю, снимаю. В итоге я не в восторге. Пружинные шайбы не должны давить на сателлиты. Регулировка плоскими. Благо сателлиты подходят от стоковой нивы и все шайбы регулировочные. Могу видос заснять с этим дифом
Давай, пусть все знают их косяки
@@user-wz4bb4vx6xв итоге вибрации люфты исчезли ??
Поставил такой дифф в марте 2021. Машина(2329) живет большей частью на трассе. Грязи не видит вообще. Пробег с того момента около 20 тыс.км. Сейчас сильная вибрация пульсирующая на скорости 70+. С ростом скорости усиливается. В процессе диагностики исключил промвал(на нейтрали в раздатке крутил до 4000 об на 5 передаче без проблем), карданы(сим оба на шрус, оба новые). Разгонялся на блокировке по прямой и ездил без переднего кардана - вибрация уходит. Неужели дифф на прямой может давать такую дикую вибрацию?? Как и в прочих комментариях здесь заметно ощутимое неравномерное закусывание диффа при вращении выходных валов друг относительно друга. Ну и пугающие звуки, если включить передачу без межоси и переднего моста( когда работает дифф). Раздатка довольно шумно стала визжать. Предстоит переборка. Стоит ли заглянуть в дифф на предмет замены сателлитов и перехода на латунные шайбы? Для чего сам производитель установил пружинные вместо регулировки зазора плоскими? И почему именно латунные, а не стальные(как в штатном диффе)? Заранее спасибо за ответ.
Шум работы раздаточной коробки после установки данного дифференциала изменился? Стало тише или так же?
Как дифференциал должен повлиять на шумность рк? ))
@@banda_nivavodov не влияет?
Нет
Снимите пожалуйста виде о причинах и способах устранения шума РК.
@@user-vm5nc9oq3q убрать дифф и поставить комплект от ижтехно отключение переднего моста рычагом блокировки межосевой. Но
Эх на мою бы шниву такой диф. ато задолбали стуки,удары при трогании и переключении передач😡
ты не один такой!!!
Полгода назад поставил себе такой, очень доволен,люфтов заметно меньше, но есть один момент, преднатяг не равномерный (от 7до 14 н.м на гайке фланца после 3-4тыс км, может мне такой попался) не много напрягает на парковках и при разворотах
@@user-xl4qq4xc8s , тоже поставил, такая же хрень, как будто сателлиты закусывает. А как межосевая включается блокировка с трудом?
И у меня такая же xpeнь. И гарантии ни какой, ни от производителя, ни от продавца (и писал им, и видео отправлял) - просто включают коллективного дурака и всё, типа такого не может быть, потому что не может быть. А чтобы вернуть по гарантии я должен за свой счёт сделать экспертизу и предоставить наряд-заказ сервиса по установке оного.
Скоты, одним словом.
Вскрою и отлажу его сам - так надёжнее будет.
@@user-xl4qq4xc8s а как именно это напрягает?как проявляется?
Комментарий номер три.
Кто будет ставить себе в раздатку занижение 2,54 синхронизированное от валресинг, ставьте сразу такой дифференциал! При переключениях раздатки в движении, в стоковом дифференциал срывает стопорные кольца с оси сателлитов! ну а дальше сами догадываетесь что
Здравствуйте! Поставил этот девайс в раздатку. Минусы сплошные. Плюсов даже назвать не могу. Во первых он очень сильно закусывает . Во вторых по трассе идёт переиодически гул. В третьих не получается включить межосевую блокировку. В четвёртых вибрации стало больше. Может это просто брак у меня? Преднатяг при прокручивании наверное кг 10. Даже если с ним ездить пару месяцев развалится всё остальное. Буду ставить родной диф. Есть ещё версия что пружинные шайбы очень сильно давят на сателлиты и их закусывает. Что можете по советовать?
Убрать пружинные и подобрать латунные из дифференциала редуктора. Или обратиться к производителю с претензией🤷🏻♂️
@@banda_nivavodov Вот и я подумал поменять шайбы)) С производителем нету времени возиться. Корпус добротный, четыре сателлита. Придётся доработать самому. Спасибо за поддержку и разумный совет!
И ещё хотел спросить, масло полусинтетика 75w 90 Лукойл ТМ 5 подойдёт?
Регулировочные шайбы не латунные, по-моему второпласт.
Пружинные убрал, поставил плоские, совсем другая песня. И люфтов нет, наверно за счёт 4 сателлитов. Ребята доработка все-таки нужна этому дифу))))
Здравствуйте. Купил я такой диф но сателиты провернуть руками немогу почему? Может брак?
Если килограмм 5, то ничего криминального. Прикатается. Там ведь поджим пружинными шайбами.
@@banda_nivavodov сколько киллограм незнаю но машина неразгоняется
По прямой диф РК на разгон машины никак не может влиять
Не все так хорошо с пружинными шайбами. Межось не включается, муфта не заходит пока стоишь.
А нормальную крестовину на сателлиты заделать что немогут?
Могут. Но ценник возрастёт сильно
Купил точно такойже диф , разобрал раздатку решил проверить как работают саттелиты а они вообще не проворачиваются даже с усилием. Что мне делать? Попытался раскрутить диф и не как не могут
Выкинуть пружинные шайбы, подобрать, доработать по толщине латунные от редуктора
@@banda_nivavodov здоровья, а разве новые дифференциалы не должны идти подогнанные? Это новый дифференциал. И раскрутить его я никак не могу.
Должны быть. Но никто не подгоняет ((
@@banda_nivavodov жааль. Собрал проворачивается , но через небольшое плечо
посмотрите устройство дифференциала раздатки land rover lt230. Все изобретено давно, просто нужно повторить.
Вы имеете ввиду это видео czcams.com/video/AsohWfVfIwk/video.html .
@@user-qt6vy5hk7q да. Дифференциал точно такой же. Только ещё есть кольцо, чтобы при поломки осей они не могли выпасть никуда
@@alekseyjuggernaut Почему здесь нет кольца?Правильно вы заметили,даже слизать нормально не могут,не то что изобрести.
@@user-qt6vy5hk7q Алексей, Я как собственник АВТ отношусь нормально к конструктивным замечаниям. Но сегодня впервые увидел конструктив LR - и возможно в кольце есть необходимость. Мы при проектировании использовали образцы немецкой школы, там таких проблем за 40 лет не было. Очень неприятно слушать Ваши обвинения в копировании - Мы что то сделали, а Вы чем можете похвастаться?
@@user-ew8fn4dw9n Извините,не хотел вас обидеть,я и не думал что кто то из АВТ будет читать комментарии.Но всё же почему вы делаете такие пластилиновые детали,что валы что полуоси,а деньги берёте не малые.И это на Ниве с её малым весом и слабомощным двигателем.У вас нет технологий?или по принципу,и так сойдёт.Лично я сам ни чего не создал,мозгов не хватает,поэтому вся надежда на вас,работайте ребята,а мы Ниваводы,как можем вас поддержим.Я не против внести свой вклад в развитие нашего производства.
А ремнаборы бывают на них?
Думаю, любую деталировку можно заказать отдельно
Удары при переключении передач попали!???
Чтобы удары пропали нужно много чего перебрать, не один лишь диф
А на скорость влиять не будет?
Каким образом?
Подскажите пожалуйста как диагностировать дифференциал без разбора раздатки?
Проверкой люфта между выходными флянцами раздатки
@@banda_nivavodov Какой люфт считать нормой?
Масса ненужной Болтовни. Краткость сестра Толанта.
У меня на уазе болты разорвало и редуктор развалился
А непоскажите ценик
10тр
как заказать ?
+79615212123
Преднатяг должен быть поменьше.
Смешно как на Nysa 522 редуктор
А у меня на Шевике нет люфтов,ни чего не стучит при трагании и переключениях.
Везёт ))
@@banda_nivavodovДействительно повезло,плюс бережная эксплуатация.
Ничего. Всё впереди😂
@@banda_nivavodov😂😂😂😂😂😂
@@banda_nivavodov 🤔
Ниву чтобы до ума довести, надо пол ляма .
Может не хватить ))
@@banda_nivavodov самое главное, всё это понимаешь, а всё равно без нивы не куда,.Машина для души .
Радует другое, это все делаешь постепенно, с понятием что тебе надо, а не вваливаешь эти пол ляма сразу
Долго думали и придумали. Глупость. Такие дифиринциалы были в шестидесятых годах на ГАЗ-51. Так что придумывать ничего не нада. Разница только в том что крестовина на которую одевались сателиты была цельная. Я не понимаю зачем на НИВЕ сделали сборную крестовину, ослабив при этом пальцы сделав выборку для того тобы загнать в одну плоскость. На счет люфтов- нада быть осторожными в этом случае. Они должны присутствовать с завода и все они разные. Шайбы пружинные. Не знаю на сколько это правильно, но эти шайбы ставятся подбирая зазор заципления между зубьями шестеренок. Лезть туда в кустарных условиях я не советую , тем более новичкам. В этом случае мастер должен быть очень силен. Делать зазор при помощи подбора шайб сложно потому что нада подвигать шестерню по оси и сателиты поперек.В мостах шестерню хвостосика двигаешь набором шайб, а планитарку бугелями и это сложно. В одно время я работал токарем и у нас были немецкие станки. Для того чтобы резать резьбу резцом не хватало настроек и для этой цели были сменные шестерни в гитаре и таблица. А для зацепления после смены шестенок была подвижная шестерня(паразиька). И если сильно прижмешь воет, недожмешь воет. У опытных токарей это получалось примерно с шестого раза ,а иногда оставляли и работали на умеренном шуме. Я не говорю о начинающих. Я ромню случай пригнали с завода ГАЗ-53. Ездила машина тихо не слышно никаких звуков. Водитель однажды покрутив за кардан увидел большой зазор и решил его убрать.Как я не отговаривал он сделал по своему и результат-редуктор выкиныли.Я к тому что не думайте что это просто и его можно решить без стенда на верстаке. Если бы это было просто с завода выходила продукция без проблем.Я никого не отговариваю и уверен что кулибин может сделать, только сколько раз придется разобрать и собрать не извесно.Удачи.
Два года и лопнули оси сеттелитов
Ещё такого не слышал О_о.
Подходит цельная крестовина от пневматической блокировки Хардблок для военного моста
@@banda_nivavodovкрестовина получилась слабым местом
Я сегодня поставил такой-же. Если двумя словами оценить его то это полное ДЕРЬМО, деньги на ветер. Попытался съехать с ямы без заднего кардана на разблокированном дефе. Правильно машина не должна двигаться, а здесь в рк ТРЕСК и машина патается ехать. как будто диф не до конца разблокирован.Так что кто надумает купить это Г..О подумайте СТО РАЗ.
Преднатяг делает своё дело...
@@banda_nivavodov Спасибо за ответ, но это-же 4-х сателит. диф а не самоблок. Там что тоже преднатяг?При износе шайб устаканиться иле нет?
По идее- должен, а там как пойдёт. Не самый удачный из дифов...
@@user-ht7co5kv4kтакая же херня. Так ещё из за вибраций сальники на раздатке постоянно текут. Нужно убирать эти пружинные шайбы и подбирать регулировочные. Сам диф крепкий и сбалансированный. На 140 вибраций нет. Но вот езда на 110 вибронагруженная. Ощущение, что что то сломано.
Ничего тут не сделано по другому, этот диф полностью скопирован с иж-техно
О_о Изучайте, ищите отличия...
czcams.com/video/pIAMSdv5QEM/video.html
Самый худший диф!!! Закусывает.. Много стружки, потом начинает выть раздатка, повышенная вибрация... Зачем вообще продают это гавно!!!
Да. Изначально неплохую идею похоронили отвратительной реализацией😬
Такие пальцы будут ломаться.
👍
Такие пальцы будут ломаться.