Крутая блокировка, как механик могу оценить, конструкция действительно простая, и если материалы будут качественные ей не будет сноса. Спасибо вам парни, за хорошую работу.
@@user-ni9jm8hu6t Стоит полагать , что в единственное разборное место , будет попадать масло из редуктора и тем самым предотвратит коррозию ! А вытянуть такой трос сложновато - ведь это не ручник !!!
@@user-ni9jm8hu6t думаю нет, т,к. нагрузка на трос минимальная, на растяжение он практически не работает, даже когда зубья не входят в зацепление и он слегка натянут это не та нагрузка которую следует учитывать, а коррозия может пойти если в систему попадет вода, а попасть она может если не герметично всё соединить, либо когда в процессе покатушек по глубокой грязи в мост попадает влага и масло превращается в эмульсию, тогда конечно нужно заменть масло в мосту и выгнать всю эту грязь из троса.
@@user-ve9kp8jo3x , я-бы ещё окультурил включатели, если их ставят оба, то почему-б не в одном корпусе!? Ну и блокировку от случайного включения переработать, типа откидной крышки. Спору нет, то что есть, дёшево и сердито, но нет предела совершенству. Предусмотреть установку концевиков для индикации, кому надо, подцепят!
Совет. Для более лучшей визуализации, более презентабельного вида и как маркетинговый приём советую - покрасить внутрисалонные переключатели в разный цвет, обозначив разные зоны. Допустим… Красная зона - блокировка отключена, синяя зона - блокировка включена.
Прекрасно. Но я бы заменил булавку на само блокировку простую. И добавил индикацию на панели приборов положения редуктора. И скорейшего вам внедрения ваших идей.
Всем здравствуйте! Расскажу свой опыт покупки в мае 2024г. Долго очень ждал продукт на свою шниву и наконец продали. Пришёл брак: на муфте с зубьями отсутствовало два зуба(у других блогеров в отчётах все зубья на месте), большой люфт внутри диференциала, ходят пальцы туда - сюда. Как сообщил мне очень нами здесь уважаемый мастер нивавод, это не единичный случай у компании и прислал мне видео с такими же дефектами у его клиентов. Вал рейсинг мне прислал такой ответ: "отсутствие зубьев на муфте является технологической особенностью производства, а зазоры в дифференциале так же соотвсетвуют необходимым допускам и контролируются " Отправил назад, деньги за блокировку вернули. Но в итоге: потерял время и деньги за обе доставки, суета. И главное, что нет у меня теперь блокировки!, а так мечтал поставить в этом сезоне. Вот как так можно придумать и спроектировать такую изумительную идею-продукт и потом самим же её обосрать??, а Вал- рейсинг....
Булавки - это единственное, за что можно покритиковать. Так всё хорошо начиналось, и тут, бля, булавки. Стопорный флажок какой нибудь на корпус ручки. Механизм блокировки блокировки🙃. Гланое - несъёмный и не потерятельный.
С "чекой" конечно так себе идея, с боковой стороны от рычажка кнопка фиксации была бы более выйгрышным вариантом, и на удорожании конструкции не сильно бы повлияла, не думаю что много кто будет замарачиваться каждый раз вставлять те самые скобочки.
"чека", не является механизмом фиксации! Это механизм предохранительный. А фиксация там и так очень сильная. Кто ездит всегда по бездорожью, даже не будет их ставить. Кто ездит больше в гражданских условиях, будет ездить с предохранителями. Если сделать с самофиксацией, то будет очень неудобно на бездорожье, когда надо то включить то выключить. Так как для включения надо лишние манипуляции по разблокированию. С учётом всех факторов остановились на таком варианте. Конечно, не исключаем другие варианты, которые будут практичны, удобны и просты.
@@autogur7375 Я по видимому неправильно выразился, я и имел в виду предохранительный механизм в виде "кнопки", или "флажка" как допустим на огнестрельном оружии когда в одном из режимом рычаг блокировки без проблем передвигается "туда-сюда", то в другом фиксирует рычаг блокировки "Намертво" Чтобы случайно его не дёрнуть. Та же история и с кнопкой. Вместо скобочки.
@@Eto_imenno_on Нееее брат, у меня сыну 3.5 года, такая штука как "чека" не заменима, я бы еще от его лазания и дергания всего подряд в машине, в этот рычажок болт с гайкой завернул))), он у жены в машине добрался до кнопки вызова "глонас-SOS" (б..ляя, все кнопки пере нажимал, надоело) и вызвал оператора, сууука, ладно я во дворе рядом ниву мыл, услышал что он с кем то болтает, подхожу, ну и извинился перед оператором, сейчас этот глонас скотчем крест на крест заклеен, подумываю, а не завернуть ли в крышечку кнопки саморез)))
Ещё, можно подобрать по силе неодимовые магниты на фигурные шайбы и тросик на мосте повыше б перенести. 1- дополнительный прижим вилки. 2 - сбор стружки.
Почему инженера это не вводят в эксплуатацию прямо на заводе. Как выпускали 45 лет назад так и выпускают в неизменном виде. А ведь когда то эта машина была бесцеллером и произвела фурор на мировом рынке автопрома. Насколько знаю многие именитые компании просто взяли и скопировали этот автомобиль, произведя революцию среди внедорожников. Это по сути первый кроссовер. При всем этом иномарки прошли длинный путь модернизаций и улучшений конструкции, когда как Нива как выпускалась в первозданном виде так до сих пор выпускается. . Этот автомобиль олицетворяет собой триумф советского автопрома и при этом величайший позор нашей государственной системы.
@@WENGALLBI_006 в серийном автомобиле с завода и не должно быть блокировок, поскольку во-первых не всем они нужны, многие не захотят переплачивать, во-вторых блокировки могут привести к аварии при движении по трассе.
Ты ездил откуда знаешь, сам ездил говорят кур доят,на передний привод передние колесо подключают что-бы всегда 2 колеса работала красиво рассказывают только, не говорят масло в коробке надо менять каждый 15т ,и ресурс коробке уменьшается, в разы многие ,на пробеге в 20 т коробке пиз-ц приходит .
@@user-co4bf8zg2d Эта система не для постоянной работы, а только для того чтобы вылезти из грязи. Нагрузки она в отключенном состоянии не дает дополнительной, а при включении естественно возрастает на все узлы. Так то не зря в инструкции к ниве написано что межосевую блокировку тоже включать не стоит абы где. А на современных машинах если есть межось - так она сама отключится если скорость выше ~50кмч. А что передний, что задний межколесный диф вообще блокировать просто так нельзя, потому что привет повороты и разные угловые скорости. Собственно не просто так вообще дифференциал придумали. Я межосевой блокирую если выезжаешь в грязь лютую, а межколесный если уже встрял и два колеса висят. В остальных случаях лучше эти ручки не трогать вообще. А в остальном - хорошая разработка. Если сапуны вывести вверх, чтобы исключить попадание воды в редуктора - то считай бессмертная система
@@deniskar9306 Нет! Вода попадает через сальники хвостовиков, приводов и полуосей!!! Сапун, это выпускной клапан прикрытый колпачком. При работе редуктора нагреваются и не слабо, дальше физика! Лишнее давление сбрасывается САПУНОМ, а когда въезжаете в воду, остывают, и опять физика! создается отрицательное давление, сапун закрыт наглухо!!! Конструкция сальников рассчитана на ИЗБЫТОЧНОЕ давление. Дальше все понятно! Вот по этому сапуны, а точнее просто шланг без всяких клапанов, но с защищённым от всякого мусора выводят повыше.
Гениально, а гениальное это всегда простота ещё раз браво.проходимость увеличивается в два раза плюс хорошая резина плюс лебёдка и можно ехать в любую глухомань.Браво!
Это если одну блокировку поставить, то в два раза проходимость увеличится? Или если в оба моста, то в два раза? Или если в оба моста, то в 4ре раза увеличится?Подскажите,формулу расчета увеличения проходимости🙏
@@user-su6ps6vx6k так обычная блокировка и работает как обычная а включается когда надо , когда колесо пробуксовывать начинает. Ты наверно не в курсе как они работают ,
Спасибо ребята!!! Вы в целом молодцы!!! Вот бы еще корпус для коробки и раздатки единый сделали было бы вообще круть!!! не переходные плиты, а именно корпус!!!
Идея вроде не плохая, но как крепить к кузову такую тяжёлую ,,болванку,, и самостоятельный монтаж - демонтаж проводить? Вес то получится салидный и повырывает нафиг всё крепления из кузова... Опять мудрить подрамники?
Класная разработка и отличное объяснение. Единственное что я считаю что чека это не удобное решение ее можно потерять в машине и может ржаветь со временем это мнение меня не большого специалиста в механике а чисто эксплуатационно. Считаю стоит придумать постоянную несъемную затворку типа предохранителя. Ну и конечно дальше добавить эл. Двиг как на эл. ручнике что бы сам закрывал с кнопки с лампочкой вкл/откл
Хех Ну вроде нормальная тема для тур поездок, не в автоспорт конешно, но за грибами и в горы попробовать можно. Ещё бы как то на сайтах Автогура и валрейсинга их найти, потому что в данный момент их нет в каталог )
Принципиальный момент : с 2004 2123 и каждый раз переходишь на "русскую разговорную мысль" по поводу материала и термобработки, когда держишь в руках изношенную деталь... 12:35
С новым годом Парни. Отличное дополнение к Ниве. Успехов вам в этом году. А теперь поработайте над тем,чтоб раздатка и кпп были в одном корпусе,тогда Нива станет полноценным внедорожником,и сможет утереть нос, любому импортному джипу
Прусов говорил, что у него уже при разработке первой Нивы были намётки однокорпусной коробки, но его уговорили на раздельные под предлогом упрощения запуска в производство. Шнива с двигателем от Ауди, вроде, выпускалась с однокорпусной коробкой.
Крутая блокировка, как механик могу оценить, конструкция действительно простая, и если материалы будут качественные ей не будет сноса. Спасибо вам парни, за хорошую работу.
Вопрос. Трос не вытянется и не заржавеет со временем?
@@user-ni9jm8hu6t Стоит полагать , что в единственное разборное место , будет попадать масло из редуктора и тем самым предотвратит коррозию ! А вытянуть такой трос сложновато - ведь это не ручник !!!
@@user-ni9jm8hu6t думаю нет, т,к. нагрузка на трос минимальная, на растяжение он практически не работает, даже когда зубья не входят в зацепление и он слегка натянут это не та нагрузка которую следует учитывать, а коррозия может пойти если в систему попадет вода, а попасть она может если не герметично всё соединить, либо когда в процессе покатушек по глубокой грязи в мост попадает влага и масло превращается в эмульсию, тогда конечно нужно заменть масло в мосту и выгнать всю эту грязь из троса.
Братан с Новым Годом!!! Скоко стоит подскажи на 14 ниву задний мост 24 шлица?
Сносится будет только раздатка
Теперь моя Нива ещё лучше станет. Ещё дальше мне придëтся за трактором ходить.
Вот что ниве нужно а не пластиковый бампер за 50000 . И еще не плохо бы контрольные лампы вывести на приборку.
Почти 50 лет надо было для такого простого решения. Нет слов...
Молодцы, ребята. Это круто.
Три механические блокировки - это высший класс.
И даже тут булавки! Сдвижной ползун не судьба поставить ,что за дичь?
@@J.I.D760 😆 оригинальные решения, в мире ничего нет похожего.
Когда они усилят задний мост, чтобы чулки не гнулись?😬🤦♂️
@@Maximzs04 ставь от Волги 31029😉. А блоку газель
Так в то время конструкторы уже знали про тросики. И знали, что оплетка у них трескается и по ним пойдет вода.
Как же хорошо, что в России ещё есть люди с мозгами и руками! Спасибо за отличную разработку!
Этого решения не хватало практически всем, даже на классику бы супер)))
Просто и надежно!!! Это должно быть с завода! Можно было бы поставить милион лайков то каждый бы так и сделал.
Самая гениальная блокировка отвечаю 👍🏻 респект всем кто работал над ней 😉✊🏻
Спасибо что избавили любителей Нивы от второго ручника и т.д.
Я так понимаю эта опция даёт ещё +50 лет жизни Ниве)))
🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
С чинушами рф и на сотку может растянуться.
Харашо
@@user-yk6ju2xl5t вот только при чём тут чиновники?
@@gryzetпри всём!
Ребята молодцы интересная штукенция получилась теперь осталось надеяться на качественный материал и тогда будет все огонь 👍👍👍
Теперь это полноценный вездеход!, респект парни, рад за вас! Успехов вам🙏
Спасибо
@@user-ve9kp8jo3x , я-бы ещё окультурил включатели, если их ставят оба, то почему-б не в одном корпусе!? Ну и блокировку от случайного включения переработать, типа откидной крышки. Спору нет, то что есть, дёшево и сердито, но нет предела совершенству. Предусмотреть установку концевиков для индикации, кому надо, подцепят!
@@user-Sibirskij-Pavel Индикация, да и подсветка, были бы только в плюс. В ночи намного информативней
Снимите полное видео по установке такой блокировки. Чтоб любому обывателю, с руками из плеч было понятно как установить.
Спасибо! Интересный продукт! С Наступающим!
Совет.
Для более лучшей визуализации, более презентабельного вида и как маркетинговый приём советую - покрасить внутрисалонные переключатели в разный цвет, обозначив разные зоны. Допустим… Красная зона - блокировка отключена, синяя зона - блокировка включена.
Ай молодца, ай да красавцы. Огромный респект вам. Даже гордость берёт, за таких людей. Не останавливайтесь, у вас здорово получается.
Блин ребята молодцы. Хорошую работу провели а главное нужную для нивоводов.
👍👍👍С новым годом!!!Мирного неба!
ДА, ПАРНИ КРАСАВЦЫ... РЕСПЕКТ! ДА ЕСЛИ ЕЩЕ НА ШНИВУ СТАНУТ ТАК, ЦЕНЫ НЕ БУДЕТ! 👍💪🔥
А на шниву чем не подойдут то? Мосты ж одинаковые
Супер сам нивовод часто бывали сутуации в которых мечтали о такой блокировке это сразу на процентов 40 поднимет проходимость просто фантастика...
Это очень круто,что для нашей любимой нивушки появились такие блокировки.👍
а можно и на переднеприводные ! вещь!
@@padavan5427 ,на задне тоже,подрифтить)
Сила не в правде, и не в названиях кого то или чего-то, а в знаниях, образованности и уме. Вот как этот редуктор, тому пример)
Если бы ты еще знал что такое правда,образованный ты наш.
Сколько это всё хозяйство стоит?
Красавцы, побольше бы таких, как вы
Классная реализация, было бы круто ещё для каких-то автомобилей реализовать) Успехов вам!
Прекрасно. Но я бы заменил булавку на само блокировку простую. И добавил индикацию на панели приборов положения редуктора. И скорейшего вам внедрения ваших идей.
Блокировки супер ! Вот какая нива должна выходить с завода !
Интересная штука👍 вот если бы оставили ссылочку на магазины в описании былобы лучше
У официала на сайте
В шапке профиля. В описании есть ссылка на магазин
На 22 шлица: clck.ru/33M8LG
На 24 шлица: clck.ru/33M8NJ
@@user-bx1up6fu6x10:53
@@autogur7375на ниву шевроле есть такая блокировка?
Наконец то он появился, продукт которого лично я очень давно ждал! СУПЕР.!
*Отличное решение ! Со временем , обязательно приобрету такой комплект ! Огромный вам привет с берегов Урала !!!*
Красавцы молодцы !!! 💪💪💪 Дай БОГ вам ЗДОРОВЬЯ и вашим семьям
Не прошло и полвека😊
Очень понравилось! Всё выглядит простым и надёжным!!!
Уважуха за проделанный труд .Хотим ниву пятидверную купить на рыбалку ездить , как раз ролик в рекомендациях высветился 😊
Всем здравствуйте!
Расскажу свой опыт покупки в мае 2024г. Долго очень ждал продукт на свою шниву и наконец продали.
Пришёл брак: на муфте с зубьями отсутствовало два зуба(у других блогеров в отчётах все зубья на месте), большой люфт внутри диференциала, ходят пальцы туда - сюда.
Как сообщил мне очень нами здесь уважаемый мастер нивавод, это не единичный случай у компании и прислал мне видео с такими же дефектами у его клиентов.
Вал рейсинг мне прислал такой ответ: "отсутствие зубьев на муфте является технологической особенностью производства, а зазоры в дифференциале так же соотвсетвуют необходимым допускам и контролируются "
Отправил назад, деньги за блокировку вернули. Но в итоге: потерял время и деньги за обе доставки, суета. И главное, что нет у меня теперь блокировки!, а так мечтал поставить в этом сезоне.
Вот как так можно придумать и спроектировать такую изумительную идею-продукт и потом самим же её обосрать??, а Вал- рейсинг....
Класно ребя отличная блокировка осталось ниву купить👍👍👍
Красавцы! Сам несколько раз покупал в Автогуре 73 запчасти на Ниву. Рекомендую.
Все просто и четко! Если и еще качество изготовления будет на уровне, плюс доступная цена, то это то что надо!
Вместо сверления пола можно использовать электропривод замка двери и вывести кнопки на панель, должно работать=))
Отличная штуковина. Вот еще бы ссылку кинули на нее, так вообще замечательно было ).
Хорошо сделоно, если добавить контроль включения (датчик заднего хода) будет вообще здорово.
Ух ты! Да это же просто находка! А предохранительные булавки можно на цепочки/тросики зацепить, чтоб по салону не разлетелись)
На капроновую нить
Булавки - это единственное, за что можно покритиковать. Так всё хорошо начиналось, и тут, бля, булавки. Стопорный флажок какой нибудь на корпус ручки. Механизм блокировки блокировки🙃. Гланое - несъёмный и не потерятельный.
@@den8kk876 тогдауж винт невыпадающий с барашком.
Отличная разработка! Надеюсь и на пятидверную будут комплекты.
Нужно добавить концевые включатели и на панель индикацию. Огонь будет.
А лучше электропривод! Чтобы с тросиками не мучиться.
@@pleshhloполно с пневмоприводом вариантов. И с электроприводом есть, но похуже.
Тут специально с тросом дубовый и прочный диф сделали для спорта
С "чекой" конечно так себе идея, с боковой стороны от рычажка кнопка фиксации была бы более выйгрышным вариантом, и на удорожании конструкции не сильно бы повлияла, не думаю что много кто будет замарачиваться каждый раз вставлять те самые скобочки.
"чека", не является механизмом фиксации! Это механизм предохранительный. А фиксация там и так очень сильная.
Кто ездит всегда по бездорожью, даже не будет их ставить.
Кто ездит больше в гражданских условиях, будет ездить с предохранителями.
Если сделать с самофиксацией, то будет очень неудобно на бездорожье, когда надо то включить то выключить. Так как для включения надо лишние манипуляции по разблокированию.
С учётом всех факторов остановились на таком варианте.
Конечно, не исключаем другие варианты, которые будут практичны, удобны и просты.
@@autogur7375 Я по видимому неправильно выразился, я и имел в виду предохранительный механизм в виде "кнопки", или "флажка" как допустим на огнестрельном оружии когда в одном из режимом рычаг блокировки без проблем передвигается "туда-сюда", то в другом фиксирует рычаг блокировки "Намертво" Чтобы случайно его не дёрнуть. Та же история и с кнопкой. Вместо скобочки.
@@Eto_imenno_on Нееее брат, у меня сыну 3.5 года, такая штука как "чека" не заменима, я бы еще от его лазания и дергания всего подряд в машине, в этот рычажок болт с гайкой завернул))), он у жены в машине добрался до кнопки вызова "глонас-SOS" (б..ляя, все кнопки пере нажимал, надоело) и вызвал оператора, сууука, ладно я во дворе рядом ниву мыл, услышал что он с кем то болтает, подхожу, ну и извинился перед оператором, сейчас этот глонас скотчем крест на крест заклеен, подумываю, а не завернуть ли в крышечку кнопки саморез)))
Ально все продумано! 👍Оставьте свои советы- на своих диванах!!!
Парни, привет! С Новым Годом! Главное чтобы это детище ходило и подольше!!! Успехов во всём!!!
Ещё бы её сделать шире,выше и соответственно колеса,чтобы в "Ниву" не залазить,а садиться удобно...
Ну, неужели мои молитвы были услышаны🎉. Браво ребят! В том же духе. Не останавливайтесь, прогрессируйте.
Такую блокировку видел в начале 90х на ре экспортной Ниве . Также стоял доп рычаг рядом с ручником.
Ещё, можно подобрать по силе неодимовые магниты на фигурные шайбы и тросик на мосте повыше б перенести.
1- дополнительный прижим вилки.
2 - сбор стружки.
Почему инженера это не вводят в эксплуатацию прямо на заводе. Как выпускали 45 лет назад так и выпускают в неизменном виде. А ведь когда то эта машина была бесцеллером и произвела фурор на мировом рынке автопрома. Насколько знаю многие именитые компании просто взяли и скопировали этот автомобиль, произведя революцию среди внедорожников. Это по сути первый кроссовер. При всем этом иномарки прошли длинный путь модернизаций и улучшений конструкции, когда как Нива как выпускалась в первозданном виде так до сих пор выпускается. . Этот автомобиль олицетворяет собой триумф советского автопрома и при этом величайший позор нашей государственной системы.
Позор государственной системы???ДБ!!!Ты вообще охренел в пьяном угаре?
Нива не кроссовер, нива легкий внедорожник, не повторяй за олухами из засрулем
Чинушами тогда и сейчас пофигу. Энтузиастам просто не давали делать! И не только на Ваз, Москвич и газ тоже так было.
Молодцы! Хорошо придумали, самое главное просто. Отлично.
Всё сделали по уму
Для фиксации стопорных замков(булавок) продумайте тросики или ещё чтобы не искать их по салону а так всё супер 👍👍👍
Хорошая разработка 💪 для моих поездок по горам самое то, для прохождения диагоналок и грязи.
А что там по ценнику на круг ?
@@well969 в сети нашел за 25к но друзья говорят что она слабая даже для сток колёс(((
Прошло всего 45 лет с начала выпуска, а на джипе уже появилась блокировка в мостах. Молодцы, оперативно.
они то делают а что сделал ты
@@user-vy2sy6tq7e я заметил офигительный факт, восхитился им и обратил на это внимание окружающих.
И то не с завода
Главное есть хотя шас но с завода их досихпор нету 😮
@@WENGALLBI_006 в серийном автомобиле с завода и не должно быть блокировок, поскольку во-первых не всем они нужны, многие не захотят переплачивать, во-вторых блокировки могут привести к аварии при движении по трассе.
Здравствуйте,да классно продумали всё, даже удивился, молодцы
Нивы нет, но такую блокировку уже хочу! 😂😂😂
Очень грамотная разработка. Просто и надёжно
Ты ездил откуда знаешь, сам ездил говорят кур доят,на передний привод передние колесо подключают что-бы всегда 2 колеса работала красиво рассказывают только, не говорят масло в коробке надо менять каждый 15т ,и ресурс коробке уменьшается, в разы многие ,на пробеге в 20 т коробке пиз-ц приходит .
@@user-co4bf8zg2d Эта система не для постоянной работы, а только для того чтобы вылезти из грязи. Нагрузки она в отключенном состоянии не дает дополнительной, а при включении естественно возрастает на все узлы. Так то не зря в инструкции к ниве написано что межосевую блокировку тоже включать не стоит абы где. А на современных машинах если есть межось - так она сама отключится если скорость выше ~50кмч.
А что передний, что задний межколесный диф вообще блокировать просто так нельзя, потому что привет повороты и разные угловые скорости. Собственно не просто так вообще дифференциал придумали. Я межосевой блокирую если выезжаешь в грязь лютую, а межколесный если уже встрял и два колеса висят. В остальных случаях лучше эти ручки не трогать вообще.
А в остальном - хорошая разработка. Если сапуны вывести вверх, чтобы исключить попадание воды в редуктора - то считай бессмертная система
@@zetroks вы правда верите, что вода в Нивовские мосты попадает из-за невыведенных Сапунов?
Уж не знаю как у вас, а у меня только из них. Вывел - и перестала попадать
@@deniskar9306 Нет! Вода попадает через сальники хвостовиков, приводов и полуосей!!! Сапун, это выпускной клапан прикрытый колпачком. При работе редуктора нагреваются и не слабо, дальше физика! Лишнее давление сбрасывается САПУНОМ, а когда въезжаете в воду, остывают, и опять физика! создается отрицательное давление, сапун закрыт наглухо!!! Конструкция сальников рассчитана на ИЗБЫТОЧНОЕ давление. Дальше все понятно! Вот по этому сапуны, а точнее просто шланг без всяких клапанов, но с защищённым от всякого мусора выводят повыше.
Привет народ ! Когда появится такая же блокировка на Шевроле Нива Ваз - 2123 !? Раньше считал , что большинство зап . частей взаимозаменяемы .
Здравствуй, уважаемый друг! Спасибо! ❤
Спасибо. Очень хорошо, что сделали такое добро
Супер идея и исполнение, молодцы! Можно добавить концевички и вывести контрольку на приборную панель, получится весьма презентабельно и удобно
Хорошая блокировка, хорошая подача материала. Может расстроить лишь цена изделия.
Вроде за передний только в поиске 25000 выждает.
@@venevecc Норм.Дешевле электро и пневмы. И надёжнее.
Супер.
В принципе ничто не мешает поставить актуаторы(электро или пневмо)
гениально! просто, с минимальными переделками, технически грамотно!
Это отличная новость! Может праздничную скидку сделаете, очень хочу приобрести!!!
Пожалуйста☺☺☺
Лучшие! Выглядит очень интересно, ждём в продаже!
P.S.: диски на Ниве отличные, ковка slik😊.
уже в продаже 25к стоит
@@user-gx5uk6ch8q каждая?
@@user-fh9uw9bm6l да если верить сайту
Гениально !!! Всё таки придумали отличный механизм , не прошло и ста лет
Круто! Тоже самое бы только на гидравлике) чтобы была возвратная пружина, которая по излому гидравлики отключала блок, ну трос хорошо, но ненадолго)
Гениально, а гениальное это всегда простота ещё раз браво.проходимость увеличивается в два раза плюс хорошая резина плюс лебёдка и можно ехать в любую глухомань.Браво!
Это если одну блокировку поставить, то в два раза проходимость увеличится? Или если в оба моста, то в два раза? Или если в оба моста, то в 4ре раза увеличится?Подскажите,формулу расчета увеличения проходимости🙏
@@deniskar9306 извини дарагой, точна посчитать нэ смагу ,пят лэт в первом класэ посидел три во втором класе всего восэм лет среднего образования.
@@user-sg1fj7jg7l Зачёт! 😀😂😂
@@deniskar9306а зачем придираться вот так к словам?
Блин, чуваки, это просто охрененно!
круто,в планах покупка нивы,обязательно такую блоку возьму
Чеку ("булавку") надо было тросиком или цепочкой подвязать, чтоб не потерялась.
Респект Вам ребята! Вот это уже серьезно! Ещё бы такую блокировку на передний привод ваз!!!
Нафига ? Есть же самоблоки на передний привод
@@STT7575 для того чтобы когда не надо можно было отключать!!!
@@user-su6ps6vx6k так обычная блокировка и работает как обычная а включается когда надо , когда колесо пробуксовывать начинает. Ты наверно не в курсе как они работают ,
@@STT7575 ну откуда такие умные берутся а ? А ты наверное не знаешь что преднатяг убегает куда то через некоторое время т.е пробега ?
@@user-su6ps6vx6k не все такие мудрые как ты. Ты открыл нам глаза
Если все так как рассказанно... То это суперская вещь. Наконец то что то толковое. Вот только нивы уже нету у меня.
👍👍👍Круто. Давно думал, что поставить на свой Нивас теперь точно знаю что.
Здорово придумали, очень полезная конструкция, чтобы Нива была полностью джипом. Надеюсь это не с сыромятины сделано. Удачи вам.
А вот это - крутейшая разработка.
Наверное, самое простое, надёжное и дешевое решение.
Очень круто, молодцы, Автогур73!
Отличная штука. Жду поступления в продажу.
Мужики где вы раньше были 👍👍👍
Вообще красавчики. Ещё бы хабы сделали на передок нивы, чтобы мост с передним карданом не крутились когда не надо. Это была бы просто бомба
Молодця ребята, отличное решение и реализация! Удовольствием поставил бы себе такое на автомобиль. Но к счастью, у меня не Нива)
Ребята молодцы. Я рыбак. Ниву использую по назначению. Офигенная тема. Надо брать.
Просто и надёжно, молодцы парни, развития вам и всего наилучшего
Спасибо ребята!!! Вы в целом молодцы!!! Вот бы еще корпус для коробки и раздатки единый сделали было бы вообще круть!!! не переходные плиты, а именно корпус!!!
Идея вроде не плохая, но как крепить к кузову такую тяжёлую ,,болванку,, и самостоятельный монтаж - демонтаж проводить? Вес то получится салидный и повырывает нафиг всё крепления из кузова... Опять мудрить подрамники?
Зачем?
Это как на уазике вы имейте ввиду ?
@@LadaNivaBLACK это как на большинстве автомобилей в мире.
Круто. Спасибо разработчикам. Когда в магазинах появится? Какая цена? Ждём с нетерпением. Моя нива давно о таком мечтает
Поставил лайк. Порадовала проволочка - «чека» :)
С этим блокировками лопата может заржаветь . Хороша тема . 👍
Дальше бежать за трактором.....
@@pavelferos9085 или не дойти до него
Титановая не ржавеет...
Респект и уважение ! Купил усиленные полуоси в 2016 году - забыл как разбирать мост 😂
Усиленные?? Такие бывают? Я что то не слышал.
@@mixailmartinow3659 Скорее всего полуоси нового образца. Там шлицов больше.
Это под них надо редуктор другой,что ли ??
@@mixailmartinow3659😂
Класная разработка и отличное объяснение. Единственное что я считаю что чека это не удобное решение ее можно потерять в машине и может ржаветь со временем это мнение меня не большого специалиста в механике а чисто эксплуатационно. Считаю стоит придумать постоянную несъемную затворку типа предохранителя. Ну и конечно дальше добавить эл. Двиг как на эл. ручнике что бы сам закрывал с кнопки с лампочкой вкл/откл
Класс меня редко чем можно удевить но это шедевр
Классная придумка 👍 Только люфты немного смущают 🤔
Это не люфты, а заложенной свободный ход, чтобы проходить "ноль"
Классно! Молодцы профессионально и просто!
Наконец-то я этого дождался! Спасибо разработчикам! Надо готовить деньги и брать.
Хех
Ну вроде нормальная тема для тур поездок, не в автоспорт конешно, но за грибами и в горы попробовать можно.
Ещё бы как то на сайтах Автогура и валрейсинга их найти, потому что в данный момент их нет в каталог )
На 22 шлица: clck.ru/33M8LG
На 24 шлица: clck.ru/33M8NJ
@@autogur7375 Спасибо, 2 недели назад ещё нашел )
@@autogur7375 А с электроприводом будет ? как на патрах, а то на шниву тоже было бы не плохо )
Огонь. Главное, чтоб делали не из пластилина
Гениально! На на увазик, на спайсер ведь тоже самое, только чуть увеличить в размерах.
Оооо👍у меня на каракате стоят мосты классика, с нивораздаткой. Часто в жиже не хватает такой приблуды.
Простота = надёжность. Отличная работа.
Супер! То, что хочу!
Где приобрести?!!!
Классно. Осталось Ниву приобрести 👍
Нормас 👍🏼🔥!!! Нивы нет но очень интересно. Снимите ролик про материалы и производство этого механизма (закалка,цементация и т.д)
Принципиальный момент : с 2004 2123 и каждый раз переходишь на "русскую разговорную мысль" по поводу материала и термобработки, когда держишь в руках изношенную деталь... 12:35
С новым годом Парни.
Отличное дополнение к Ниве.
Успехов вам в этом году.
А теперь поработайте над тем,чтоб раздатка и кпп были в одном корпусе,тогда Нива станет полноценным внедорожником,и сможет утереть нос, любому импортному джипу
А много бывает импортных джипов? Я знаю только один. Jeep.
Прусов говорил, что у него уже при разработке первой Нивы были намётки однокорпусной коробки, но его уговорили на раздельные под предлогом упрощения запуска в производство.
Шнива с двигателем от Ауди, вроде, выпускалась с однокорпусной коробкой.
@@SuperPuchok Да какая разница,Народ устал от воя раздатки.Неужели нельзя сделать как на УАЗе. Там все слитно в одном корпусе КПП и РК
При желании и финансировании нет ничего не возможного! Только не пойдут на это, найдут 100 причин отказать.
@@gabdsung9654 насколько знаю,шнива была с опелевским двигателем z18xe.
Чтобы булавки не терялись их бы на цепочке сделать.
Идея хорошая, можно добавить какой нибудь колпачок резиновый на на ручку.
Заходил на сайты не нашёл их там, через поиск и по категориям искал