Dacia Duster Extreme TCe 150 4×4: Extrémní jen v názvu
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2023
- Výbava není nijak extrémní, ale Dusteru dodává hezkou barvu a pár zajímavých prvků. Jinak je to ale starý dobrý Duster. A to je naprosto v pořádku.
Možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
PayPal: paypal.me/roadblog
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz - Auta a dopravní prostředky
Konečně nové video :) Paráda!
Vždy sa tešíme na Tvoje video, je veľmi komplexné. Vitaj späť!
Baví mě vaše osobité recenze, ❤😮😊
To jsem moc rád! ❤️
Konečně video super 👍👍
Nevěřím! Nové video! ❤
Ahoj Tomáši 🤝
Děkuji , zajímavé 👍
Ahoj, nemáš za co. 😉
Pěkné Dacia, fakt ❤
Presne tuto verziu som objednal...je to bomba pre teren....to auto doslova lieta...Dik za recenziu. tu kde zijem vela ludi jazdi na Dusteroch a nemaju ziadny problem takze nech si ludia taraju co chcu. Nenechaj sa otravit za mna jedina recenzia kde je ukazane viac menej vsetko. Teda okrem Terenu.....ale tych novych Dusterov v terene je na YT viac nez dost.....Cudujem sa kolko ludi tu ide porovnavat Scross s Dusterom....Zjavne ste nepochopili absolutne nic...Daster je makac....auto na robotu. na aktivity....prote dric....tam kde ja som bol s Dusterom by si zaplakal a ten prvy drzal 320K kym som ho predal. Servis za par korun...auto na vcely na ryby na teren najlepsie. To co ja som si vedel s dusterom dovolit by si zo Suzuki nedal. Ano. je krajsie. mozno kvalitnejsie....ale tak do mesta na nakupy. V zivote by som si suzuki nekupil len preto ze vyzera lepsie. POrovnavate neporovnatelne...jedine co sa da porovnat je cena. Scross je v terene absolutny shit. ja som ho nejazdil ale mal som tu cest ho vidiet a porovnat...asi to zacnem nahravat nech dementi vidia, co znamena Suzuki....Obycajny mestsky crossover.
Dekuji za recenzi. Člověk se opět dozvěděl neco noveho.
Tak to jsem moc rád!
@roadblog chtěl bych se jen zeptat jestli je třeba vůbec led dálkové světla homologovat ? Ono s nima nikdo oslňovat nemůže, stejně se v takové situaci nepoužívají 😄
Máme 2 měsíce Duster 1,5 dci 4x4. Motor je překvapivě tichý. Spotřeba podle palubního počítače 4,1 l/100 km. Naprostá spokojenost. Přešli jsme že Škodovky.
Ten motor 1.5 dci je výborný a veľmi úsporný mám ho v Tálii rok výroby 2009 a najazdené mám 160000 km bez problémov motor suchý žiadne úniky ani nič nežerie dokážem jazdiť aj pod 4 litre na 100 km
Přítelkyně ho dostala jako služební a opravdu jsem byl překvapený, je to skvělý tichý motor bez vyvrací a je i svižný. Nemá problém jet i 190km/h. Já na to mít tak do toho jdu. Přítelkyně kolegyně než dostala Dustera, tak měla fabii 3 a to je prý hrozný křáp. Dokonce je to i skvěle ozvučené, ale na rádiu to není moc znát, ale mp3 přes USB nebo na mobilu přes android auto to hraje opravdu skvěle. I výškové reproduktory na palubce jsou dobře umístěné, protože se zvuk odráží od čelního skla k posádce a není to jako u jiných aut kdy jsou v rohu okna a hrají směrem k palubce. Za mě skvělé auto😊
Narovinu, za 620 000 Kč máte skladovku Suzuki S-Cross 4x4 1.4 BoosterJet a to je auto o úroveń výš, kvalitou, interiérem, asistenty, bezpečností i jízními vlastnostmi a výbavou :-) S-Cross je i prostornější :-) Pravdou je že Suzuki je obecně v ČR přehlíženo, mě osobně neznámo proč, jen v širším okruhu rodiny máme hned několik Vitar a dvě SX4, vše 4x4 a slovo porucha neznáme - auta jezdí denně v Beskydech...
Taky koukám, ta cena je pro toto auto dost přemrštěná. Dacia vůbec vede v poslední době nesmyslně vysokou cenovou politiku. Ale když se najdou kupci, proč ne.
A proč ne? Vždyť už to není ta ošklivá obyčejná Dacie. Tak když takové peníze můžou chtít i jiné značky proč ne Dacie když když se posunula velký kus kupředu. Veškeré ovládací prvky, volant atd má stejné jako Renault Arkana. Přítelkyně ho dostala jako služební, je stejný jako tenhle, jen má starší logo a kulaté výdechy. Tady použili výdechy z Renault Duster který byl dříve pro jiný trh. Má 1.5 DCI a motor je skvělý, je opravdu tichý a celkem svižný, úplně v pohodě 190km/h. 4x4 v Jizerských horách funguje opravdu výborně. Ledkové světla, senzory vepředu i vzadu, couvací kamera, krásné moderní podsvícení interiéru. Opravdu velmi dobře funguje android auto, pokud má člověk puštěné rádio, tak to nepozná, ale hudba přes USB je fakt kvalitní, jiné značky mohou celkem závidět. A u nafty se normálně rozjíždí na dvojku, je to opravdu jako když se v jiném autě člověk rozjíždí na jedničku. Je to hezky odhlučněné, pneumatiky Hankook a na to jak je to vysoké, tak to i celkem slušně drží. Opravdu jsem z toho auta nadšený. Za necelý rok najeto přes 30tis a žádná závada. Interiér mi přijde hezčí než u jiných značek, třeba Suzuki se mi opravdu nelíbí, přijde mi to také staré. Já tedy nevím, když projíždíme třeba pod viaduktem tak se světla rozsvítí. Já nevím jak hodně tenhle člověk zkoušel tu 1.5 v naftě, ale cesta Liberec Praha, tak vůbec žádný problém, člověk se musí hlídat protože 160-170 je tam že to člověk pomalu nepostřehne. Jediné co mi chybí je ciklovač stěračů, ale zase když ostříknu čelní sklo, tak ještě po chvilce se jednou setřou. A hlídání mrtvého úhlu, je dobrý, ale stačí auto umýt tak to pak svítí aniž by tam bylo nějaké auto. A vadí mi sedět jako spolujezdec, tím jak je čelní sklo nízké, tak ten pravý roh nestírá a když je špinavé, nebo prší tak to není moc příjemné pro spolujezdce.
Je přehlíženo právem - neznáte historii - ceny náhradních dílů, koroze absolutně všeho, hluk uvnitř vozidla - některé motorizace přejaté, obecně špatné zastoupení pro čr... Ať si každý koupí co chce a dělá si s tím co ho napadne - není nutné to tady někomu tlačit... Duster měl smysl v době kdy stál cca 320k ale to už je minulost...(za tuhle cenu byla na trhu pouze Dacia - nic levnějšího nikdy neexistovalo) PS: a pak to můžete klidně porovnat s "tím susšuki" a nezapomeňte na díly - světlo, nárazník, maska, poloosa atd. třeba páčka na blinkry na Baleno za 17.200K - tohle musíš vopravdu chtít, bez havarijní pojistky, když pohladíš srnku tak auto můžeš zahodit...
na slovensku suzuki ide jak teple rožky
@@fesi1370 Suzuki nechceš... 😄
Zdravím, moc provedená recenze. Jen tak dál 🙂
Mockrát děkuji za pochvalu! ❤️
Rozmyslal som nad dusterom ,ale nakoniec som predsa isiel do renaultu...vyzera to velke a vzadu to je jak fabia ,a tie prvky z renaultu ktore som mal v scenicu r.v 1999 🤣 je vidiet ze je tu setrene kde sa len dalo... Len cena tomu neodpoveda
Tenhle Duster že má prvky z Renaultu z roku 1999? To je trochu mimo ne? Vždyť tohle má nové prvky ní co má Arkana. Dokonce hezky podsvícené ovládání klimatizace, to jsme třeba u nového Clia neviděli. Tak to bylo takové obyčejné. Duster je prostě Renault a s těmi hranatými výdechy to byl pro jiný trh přímo Renault Duster, a tady u nás je to teď jako novinka...
ktorého papagája napadlo dať 4x4 alebo automat ? 😃 jediné vysvetlenie mi napadá , že im dal renault cez prsty
❤❤❤
Děkuju! ❤️
Všichni víme co je Dacia zač a na jakou cenovku útočí, ale po vzhledu mi přijde, že se hodně zlepšujou a dokonce vypadaj fakt i dobře a moderně. Až na ty kliky teda. To je pro mě vždycky takovej bizár to na tom vidět, najednou to vypadá, jako by na to auto někdo dal dveře z minulého desetiletí
jsem čekal, že nad radiem bude logo dacie v rámci tech výdechu "X"
Pekný, a je super, že každý nový Duster vypadá lepšie, ale podľa tých predbežných odhadov, ako by asi táto nová verzia mohla vypadať, som čakal niečo originálnejšie, teda podstatne väčšie zmeny, navyše keď ceny Dusterov pri šetrení nákladov na ich výrobu stúpajú, a už sa dá len dosť ťažko hovoriť o "ľudovej voľbe".
Dacia už dneska není pro ty, co chtějí levné auto. Už je to poměrně drahé ale stále plečkové auto, které je navíc velmi nespolehlivé. Dacie ostatně už mnoho let okupují poslední příčky spolehlivosti. Navíc je vevnitř hrozně malé, sám za sebe si už ani nesednu. Za mě nebrat.
Tohle je facelift. Nová generace teprve příjde.
@@Matezz Tak to dáva zmysel, lebo to aj vypadá len ako facelift.
Máme několikátý firemní kus, za 4 roky vždy najeto přes 100 tis a souhrné opravy mimo pravidelných servisů 0 (nepočítám žárovky)
Odvozený tuny materiálu a odtahány tunu na přívěsu..
Po odpočtu DPH i rozumná cena v poměru k tomu, co to vydrží v terénu i mimo něj. O perfektních službách u prodejce nemluvě.
Většinou to tu soudí lidé, co pouze umí papouškovat hospodské řeči a vlastní zkušenosti žádné...
@@johnny6293 Keď píšem o ľudovej voľbe, nemyslím tým auto pre podnikatela, ktorý si ho odpíše z daní, za pár rokov na ňom nalieta pre firmu stovky kilometrov, a potom ho predá... 🤦🤦🤦 Pamätám si, keď vyšiel 1. Duster, bol takou "luxusnou" Nivou, kupovali si ho aj bežní roboši na cestu do práce z lazov, alebo na záhradu, "chalupu", dom po rodičoch, ktorý prerábali, na rybačky, na hríby... Praktické auto, za ktoré sa človek nemusí hanbiť, a pritom bolo cenovo dustupné širokým masám. O kvalite som nikde nič nepísal.
Ahoj, recenze TOP, zajímá mě však tvůj názor: Suzuki S-CROSS nebo DACIA DUSTER? kdyby jsi si musel vybrat kvalitu, výbavu a univerzálnost auta. Dík za názor.
Já s S-Cross nejel. Ale jezdil jsem s Vitarou a ta mi přišla super. Vzhledově se mi víc líbí exteriér Dusteru, interiér je zase pro mě hezčí u S-Cross. Suzuki nabízí automat a pohon všech kol, to by asi rozhodlo. 😉
@@roadblogcz já si to myslel, díky za odpověď 🙂 jinak S-Cross otestuj, ať máme jasno 😀
Po zkušenosti s Dustrem se kterým máme za necelý rok najeto přes 30tis s 1.5dci bych volil Dustera. Mě se právě Suzuki v interiéru nelíbí a Duster je skvělý. 😊
@@roadblogcz So Suzuki s automatom by si moc nevyhral, pretoze uz to nie je hydromenicovy Aisin, ale robotizovany manual spriahnuty s cajovym atmosferickym motorom. Zviezol som sa s tym, je to dobre akurat tak do mesta. Navyse ten "automat" totalne degraduje terenne schopnosti toho auta, pretoze pri kazdom narocnejsom vyjazde ci uz do kopca, z piesku alebo krizeni naprav atd. strasne smrdi spojka. Ten robot dost zle spolupracuje s BTC aj v rezime SNOW+LOCK+ESP OFF. Maly priklad - rozjazd do 30 stupnoveho kopca na sotoline s travou - tento automat bude palit spojku az je kabina plna priserneho smradu a auto rozsvieti cervenu kontrolku s ozubenym koleckom, ze sa prehriala prevodovka / spojka. Na rovnakom mieste s manualom mildhybridom sliapnem na plyn, pustim spojku a necham ho zahrabat vsetkymi 4-mi a za sekundu som hore bez akehokolvek zapachu. Stary Aisin vo Vitare S bol este lepsi, skoda, ze uz nie je v ponuke :(
Zarazilo mě jak pozdě se objevuje signalizace auta v mrtvém úhlu, z videa na konci na hradecké se zdá, že dioda spíná prakticky skoro až když je auto vedle, porovnávám s Vitarou, kde o autě v mrtvém úhlu vím už třeba ve vzdálenosti 60m. Jinak díkes za video, sleduju všechna.
Auto ve vzdálenosti 60 m přece musíš vidět v zrcátkách. Ta dioda je tam na to, aby tě varovala před něčím, co v zrcátkách nevidíš. U tvé Vitary to úplně pozbývá smysl. To musí svítit furt.
@@MatezzDuster je skvělý auto, přítelkyně ho má jako služebák a byl jsem hodně překvapený. Ale tady taky svítí mrtví úhel celkem často. Stačí jen voda v dešti nebo po umytí. Ale v naftě 1.5 DCI je to opravdu skvělé auto, na naftu tiché a hezky odhlučněné bez vyvrací. Poslední Dacie se mi začali dost líbit, ale po téhle zkušenosti jsem změnil názor. Je to hodně povedené a už žádné takové prvky jako by je někdo dodělával. Senzory vepředu i vzadu, couvací kamera, android auto taky skvělý ozvučení by mohli jiné auta závidět. U rádia ani tak ne, ale přes USB nebo přes mobil hodně dobrý.
Ten rozjezd na II. nechápu. Máme 130 TCe a úplně v pohodě. Je to srovnatelné s rozjezdem na I. se Sanderem 0.9 TCe.
Ja mam 130 TCe 4x4 a inak ako na dvojke sa nerozbieham, jednotka je na to krátka. Ale zase sa mi páči v teréne, taká bejby redukcia :-)
napis ked ti odide spojka alebo prevodovka.....@@zmrzlina1
To nové logo je fajn. Škoda že není i vzadu a na volantu.
Udělaš prosím video z hyundai iloniq 6 nebo 5
Hyundai na Roadblogu obecně moc není, ale uvidíme, třeba nějaký bude. :-)
Bude novy superb?
Časem určitě, ale teď ještě ne. 😉
Podobně cenově se dá pořídit SSangyong Korando, čtyřkolka s automatem.
Je to tak, i když Korando vychází o něco dráž. Někomu nemusí vyhovovat výběr motorizací u SsangYong. Je ale super, že je tam možnost té čtyřkolky a automatu, to Duster nenabídne.
@@roadblogcz Ne je o co stat. Korando s automatom v stvorkolke zerie ako tank, jazdi mizerne a co je najhorsie, ta stvorkolka je k nicomu, pretoze po chvilke zataze sa prehreje poddimenzovana spojka pohonu zadnej napravy. Korando Style Plus 4x2 v automate je sice zaujimava volba za 23280 EUR, celkovo to auto ale funguje podstatne horsie, ako Duster, aj ked vyzera ako premia. Ani za tieto peniaze nema 360ku kameru, automaticky dojazd ma iba okno sofera a aj to iba smerom dole, absentuju bedrove opierky v sedadlach atd. atd. atd. Dynamikou je 120 kW / 280 Nm Korando daleko za 110 kW / 260 Nm Dusterom, je horsie ovladatelne. Co sa tyka vnutorneho priestoru, pohodlia a komfrotu, je dost pred Dusterom. Mal som ho 7 mesiacov, potom posluzilo ako protiucet za Vitaru Elegance MT 4x4 mHEV.
...a mimochodom: mne sa aj nechtiac občas podarí rozjazd na dvojku na sandere 1.0 sce bez problémov😁😉
jo, todle je hezký z venku . Uvnitř se mi to nelíbí a je to pro moje účely malé. Ale chvilku jsem o tom přemýšlel. :) Ale radši bych šel do Koranda. Škoda, že ten se nedělá v nějaké takové Extreme edici :) Nakonec jsem koupil Outbacka :) Ale todle je jediný Duster o kterém jsem chvilku přemýšlel. Motor ten největší, automat a 4x4.
Jak říkám ve videu, já bych zvolil naftu. Ale když Duster, tak 4x4, jinak asi Sandero.
Outback je vždy super volba! 😀
Korando má o 3 cm menšiu svetlú výšku a prinajmenšom opticky sa mi zdá dlhší predný previs.
@@roadblogczv naftě fakt skvělý. Máme to samé jen se starším logem, jinak stejné led světla. Ale tyhle nové ve 4x4 snad už neměli být v naftě ne?
@@petrbajer5478 Naftová čtyřkolka v ceníku ještě je, tak asi ještě jsou. 😉
@@roadblogcz tak to je dobré, jako ta jednička je opravdu krátká, ale všude i na fórech píší že se rozjíždí na dvojku. A opravdu to je jako u jiného auta na jedničku. 🙂
V práci mám nový Jogger Extreme na LPG a jsem celkem spokojený, je to takový levnější odvar tradičních značek. Co bych vytknul je hlučnost v interiéru a chybějící ekvalizér. Jinak výbava je fajn
Určitě? V Dasteru máme ekvalizér. Rádio nehraje tak dobře, ale mp3 přes USB nebo z mobilu přes android auto to hraje velmi dobře, a dost jiných značek může závidět, opravdu skvělé výšky a hlavně skvěle umístěné na palubce, kdy se zvuk odráží od čelního skla. Jiné auta je mají v rohu bočních oken a hrají spíš na palubku. Duster je skvěle ozvučený. Co jsem hledal, tak ty reproduktory používají hodně automobilek, samozřejmě Renault, ale i Opel a jiné.
Ja mam 130k predohrab. Jazdí to dobre aj v teréne. V živote som 4x4 nepotreboval. Som geodet a chodím kade tade. Mesto, lesy, rozorané staveniská. 4x4 je určite dobrá, ale mňa odradila tá krátka jednotka. Čo sa týka prevodovky. Tiež troška drhla na začiatku, ale po nejakých 10 tis. km ide už všetko hladko. Evidentne sa musí najprv zabehnúť. Trochu prekvapujúce v dnešnej dobe. Čo sa týka 0-100km/h. Z môjho pohľadu to nemá nejakú váhu. Oveľa dôležitejšia sa mi zdá pružnosť motora, hlavne pri predbiehaní. Ktorá je dobrá aj s ľuďmi v aute. Spotreba je 6,2 v lete v meste. Cez zimu je samozrejme chladnejšie, takže sa viac kúri a to stojí benzín, takže tak do 7l. Kombinovaná diaľnica okresky, čo som šiel Žilina-Hňúšťa pár krát, teda diaľnica-cez Čertovicu, spotreba 5,5l. Čo je super. Auto je zatiaľ spoľahlivé, jediné čo ma troška irituje, ale kto mal Renaulta pozná, sú drobné vibrácie z plaubovky kým sa nezohreje. Potom už je pokoj. Autíčko je naozaj praktické, vysoké, takže terénu sa nezľakne, za tie peniaze pohodlné (nie je to Alfa Romeo, kde je auto urobené okolo vodiča). Čo by som dal ako mínus, je absencia plastov na miestach, kde ľudia štandardne našľapujú a koberec je hneď špinavý...aj keď u mňa to auto vyzerá ako stajňa stále, ale tak pre ľudí, ktorí si to šanujú dôležitý detail. Dacia je ešte stále oproti konkurencii lacná. Len sa bojím, že za chvíľu sa aj ona vytratí zo segmentu lacných vozidiel.
Protože jsi nebyl v terénu...😉
Už jsem byl s Dustrem na hodně nepřístupných místech a nebýt 4x4 nedostal bych se od tam tud...
@@bohemiaflyfishing1932 Bol. V takom, že auto vyzeralo ako prasinec a kolesa zdvojnásobili svoj rozmer do šírky 😂 Disko štekle ako sa patrí. Je to aj o vodičovi, ale prirodzene 4x4 má nepopierateľné výhody. O tom by sa len idiot hádal. Skôr ide o to, že okrem firemničiek, to bežný spotrebiteľ len málo kedy potrebuje. 90% sa prejde po poľnej ceste na chatu. Nič viac. A tam tá krátka jednotka môže pre viacerých pôsobiť skôr rušivo v bežnej prevádzke. Ale keby som chcel niečo skutočne do teréne, tak by to malo redukciu. Tam ani tá krátka jednotka moc nepomôže. Inač som nad mieru spokojný. Praktické, dobrá priechodnosť, ešte stále slušná cena (ja som za Extrem výbavu s ťažným a nosičom na bicykle da 19750€ s DPH) a má to sympatický dizajn.
@@bohemiaflyfishing1932jako nám to pomohlo ve sněhu v Jizerských horách. Na dvoukolku nic a když jsme přepli na 4x4 tak jsme jeli jako páni. Né nadarmo to přítelkyně dostala jako služební ve 4x4, je jako pojízdná zdravotní sestra a musí se dostat k pacientům. A o jednička je krátká, ale normálně běžně s s 1.5 DCI rozjíždí na dvojku a je to jako u jiného auta na jedničku. Za mě Duster je skvělý auto a byl jsem hodně překvapený. Jak ta nafta je tichá a žádné vibrace. Je to i celkem svižný, na dálnici když se člověk nehlídá, tak tam má 160-170 ani neví jak a 190km/h úplně v pohodě. Pneumatiky Hankook sedí perfektně až jsem se divil jak je to vysoké. Přítelkyně a tím litá jak drak, za necelý rok najeto přes 30 tis a úplná pohoda. Jen co mi vadí, je když člověk sedí jako spolujezdec, jak je okno nízké, a je čelní sklo špinavé, nebo prší tak to není moc příjemné. Ale jinak skvělý. Kdyby bylo naše tak jde i na úpravu jednotky a z 85kw by šlo něco přes 100kw. No kdybych na něj měl tak bych do toho šel, určitě radši než do škodovky a i interiér mi přijde hezčí než u jiných značek a plasty proti mekčeným plastům mi vůbec nevadí. Kolegyně měla nejdřív fabii 3 než pro ní byl Duster a ta taky říkala že fabie je hrozný křáp.😂
Presne...Duster proste musi mat 4x4 @@bohemiaflyfishing1932 Ja som na rybach uz X krat mal problem a nebyt 4x4 som tam pri vode asi dodnes :D
konecne video po 100 rokoch
Tak dlouho to nebylo. 😀
Ahojky
Prosím můžez příště udělat recenzy na
Škoda Scala first edition
Škoda Kamiq first edition
Nová Škoda Kodiaq 2
Nová Škoda Superb 4 combi
Děkuji moc za dvorbu hezkých videí
Auta mě moc zajímají a hlavně škodovky
Tak ahoj ❤🚙
Ahoj, bude teď Fabia a Karoq, další modely až později. 😉
Cus, tiez mam Dustera 2022, v lpg, predokol, 3 hrnec, ako som uz pisal v inej recenzii, bohuzial som nemal na vyber, bral som co bolo, po roku jazdenia som bol coraz viac ,,neuneseny,, z auta, pokial som si nepozical pri garancke na vyskusanie Joggera, ktoreho som povodne chcel kvoli kufru, ale cakacka 1/2 roka. Po skusobnej jazde som zacal milovat svojho Dustera, uz mu odpustim aj blbe sedacky a slaby motor. Jogger je na behanie okolo komina a mozno cloveka co prevaza casto nieco v kufri, inak otras, prvy dojem z auta, ze sedim o polovicu uzsom aute.Hlucne, tenky volat, neodhlucnene, strasne nieco...takze tak....😉
Tiež sa my exteriér Jogera páčil ale keď som si doňho sadol rovno som ho zo zoznamu vyškrtol a pôjdem zrejme do Dustera...vzadu síce moc mieste nemá ale my sa vozíme 95% času len dvaja.skoda no ja by som kúsok kufra za priestor vzadu obetoval.Pre mňa je však výber obmedzeny pretože peniaze a chcem jednoznačne lpg...súčasné auto mám tiež na lpg a som veľmi spokojný s ekonomikou prevádzky
Pekné a čo bezpečnosť auta?
Biedna, iba 71/66 percent ochrany posadky, co je na dnesne pomery velmi malo. Okrem toho, v specifickych pripadoch moze airbag soferovi zlomit vaz. Prave pre problemy s bezpecnostou som pred 2 rokmi Dustera vyradil zo zoznamu. Som ale velmi zvedavy na novu generaciu, ked bude po stranke bezpecnosti OK, po skonceni zaruky na Vitaru o nom budem intenzivne uvazovat.
Krásně je vidět jak se vám rosvěcí kontrolka regenerace filtru pevných částic . Tu do dislu který by jí potřeboval jak prase drbání nedaly. Bohužel o této situaci neví ani servis a Brožura která radí každých 200 km udělat jednu zbytečnou 20 min jízdu je blbost ,protože nevíte kdy vlastně auto regeneruje . Kdyby tam byla kontrolka dá se resetovat počítač a hlídat těch 200 km od poslední regenerace. Spouští se sice venkovní ventilátor ale ten do vnitř není slyšet. Další pomúckou je start stop system který když je nabitá baterie a není méně jak 3 stupně celsia nedovolí chcípnout motor. Pak nechám regeneraci doběhnout při volnoběhu. Jakmile auto nabíjí na 15,4v auto samo nezdechne vypnu klíček a přeruším regeneraci a 5min řve v předu ventilátor. Ten návod psal opravdu dement. Další neuvěřitelná blbost je že k stáhnutí a po sléze zatažení oken je zaporřebí žhavit. asi pro to že je v autě málo teplo. Naštěstí inteligentní dobíjení hlídá akumulátor alespon na 80 procentech nějakých 12,5v . Sice při napětí při nabíjení 15,4v hoří altelnátor ale akumulátor bude mit delší životnost než u aut které hlídají akumulátor na 12 v.
to mate za to ze kupujete Diesel jak barani vsetci a absolutne na hyovno vam je....
Xtreme video len v názve...nikde som nevidel vo videu ako sa správa čo by len v menšom teréne alebo aspoň na dobre rozdrbanej polnej ceste...si si to kúpil len na cesty? asi áno podľa mňa...
Já si ho nekupoval. Že ve videu není terén v něm říkám. Ještě tam tedy hodím odkaz na jízdy na polygonu. Tam něco málo je.
A Extreme je název výbavy, ne videa. 🙂
Hladaj na CZcams...je plno videi od Rumunov co jazdia Dusterov v terene ze budes cumet co vsetko to auto dokaze.
Porovnavate s dízlom s ktorým ste nejazdil. Benzinova 4x4 je lepšia.
Dobrý koment,z venku chybí,pohled na zadní nápravu.
Zda už kotouče,nebo ještě stále bubny.Další věc,otevřeny prostor motoru,1.3tce 150k a co parametry,čtyřválec?Manual Ok.Spojka,dvouhmota?Rozvody,řemen,řetez?
Koment kvality motoru z různých zdrojů?Koment největších bolestí,na co dát pozor.620 tis,je za tohle auto hodně a za tohle Suzuki a možná i větší Vitaru.Nová Dacia 2024 je hezčí.Ale motory už jen s automaty,a hlavně jen trivalce, takže s tímhle autem už je ámen.
Bubny.....kotuce bude mat az ten novy...ten ale uz nebude standard 4x4 ale hybrid co v terene vyuzije tak nejaky novinar na prezentacii. Co poznam benziny prevodovky OK....jednotka kratka a z vlastnej hluposti sa vecsina idiotov rozbieha na dvojku lebo ich serie radenie....takymto by som dal hovno do ruky a nie Dustera lebo si neuvedomili ze toto auto nie je do mesta. Spojka dvojhmota? to teda netusim a mozno preto lebo som nikdy nevidel ze by mal Duster problem so spojkou a to ani tie co jazdia v terene....o tomto by vedeli hovorit tvrdy OFFROADaci y Dusterklubov. Ja ako vcelar a rybar nemam problem. Kolega rybar ma Dustera 10 Rokov a ze mu davame zabrat v lese na rybach a auto akurat tak menilo olej a filtre.....Len tolko k tomu. Je jasne ze duster nieje az tak kvalitne auto a mnoho ludi ma problemy. Aj ked je otazka ako k tomu prisli....Rozbiehanim na dvojke asi. Neviem. Kazdopadne ako priklad vymeny brzd si porovnam cenu Duster a vyssie ospevovaneho suzuki......Kde cena u Suzuki je pomaly 3x vyssia......Ano duster ma vzdau bubny......ale na vykone brzd to nepoznat....ja stale neviem a netusim preco na to ludia nadavaju. Teda tusim.....Velka vecsina si kupi Duster na nieco na co to auto nie je urcene.....potom ostanu prekvapeny....pokial by som chcel auto do mesta do skoly.....ale aby vyzeralo robustnejsie isto nejdem do Dustera 4x2 1,0 LPG.......nema to zmysel....radsej vezmem sandero...Pokial ale clovek chodi na ryby....a potrebuje nalozit vybavu....odvieze ho Duster 4x4 na miesta kde by obycajnym autom nedosiel...to iste ja ako vcelar nalozim do Dustera pianko 20 mednikov....a odveziem ich priamo az k ulom bez strachu....Ano auto nema vo vnutri rozmery Kodiaqa.....lenze kodiak nema 4,3 metra dlzku. Ja som na Dustera presiel z Mondea....musim povedat ze zatial je OK. Jedine co ma na daciach serie su tesnenia....tie sa vedia rychlo odrat hlavne predne dvere pri pantoch na hornom rohu neprijemne tlacia pri zatvarani na gumicku a kazdy duster ju ma prasknutu. nastastie je to v mieste, kde sa uz nachadza prepad na vodu, takze v interieri je sucho. Osobne Duster neodporucam niekomu, kto potrebuje pekne auto aby susedia videli....Duster je na aktivitu a odvezie ta na miesta kde sa hocjake auto nedostane. Na to treba mysliet pred kupou...no a hlavne...ked kupujem daciu...necakam mercedes.....ani VW....Dacia je proste dacia a kto ma pochybnosti nech ide prec. Pouzivanim Dustera si ho clovek zamiluje pokial ho pouziva tam kde je Duster urceny.....v meste ho clovek nemoze mat rad lenze Duster ako som uz pisal nie je mestske auto....Caw
Ahoj, máš moc pěkné video a to auto je také pěkné. Navíc to výborně komentuješ a máš rozumné a nezaujaté názory. Máme pouze starého Superba 1,8 T. Ale vzadu má mnohem více místa a také motor Audi s výkonem 150-ti koní. Jak bude tato krásná a nová Dacia vypadat za 20 let? Ten motůrek také nic moc. Navíc to nemá ani dekl a všechny dráty a hadice čumí ven. I staré Fabie 1,2 HTP mi přijdou mnohem kultivovanější a kvalitnější vozy. Ale je to pouze věc názoru a nechci nikomu nic hanit. Každopádně Ti děkuji za zhlédnutí a zdravím s palcem nahoru.
Ahoj a děkuju! Zrovna motoru bych se nebál, je to taková klasika a využitý je v hodně modelech, měl by být opravdu povedený a prověřený. Místo vzadu mě překvapilo, čekal jsem ho o dost více.
Akurát, že 1,8T je motor VW a nie veľmi vydarený. A porovnať 1,2 HTP s 1,33 s tým, že 1,2 je kultivovanejší, môže len automobilový analfabet.
Srovnáváš nesrovnatelné. Duster a Superb jsou úplně jiná třída. Kolikpak by na dnešní peníze (po započtení inflace) stál takový Superb dnes? A ano, za cenu nového Dustera klidně můžu mít o vesmír luxusnější ojetinu. Ale musím počítat s rizikem, že nemusím mít štěstí na bezproblémový neopotřebovaný kus.
@@eduardjuracic5068 Splést si motor 1,8 T VW s morem Audi může jen naprostý dement, který nikdy neviděl Superba. Prostě hloupý bača. Je tam motor Audi 1,8 T s výkonem 112 kw. Podvozek je stejný jako na VW, ale jinak meleš naprosté blbosti! Dělali jsme rozvody a měnili podávací čerpadlo vše od Audi!!! Bavíme se o Superbu a ne o nějakých oktávkách pro socky ty vole!!! Tam montovali vše možné. Bavíme se o autech, která získala prestiž celého světa. Zrovna ty motory 1,8 T Audi patří mezi legendární a kvalitní motory.
@@viktoradam3195 ty si sa z debaty diskvalifikoval porovnaním 1,33 s motorom htp 1,2, ty bača 👍😂
Top 🔝 CAR!!!💪🏻🚜💣😜
Třeba univerzály Michelin Crossclimate 2 v testech výrazně překonaly letní i zimní gumy u některých prémiových značek. Technologie jde neustále dopředu a už to není jak před 30 lety.
to nebude autem sire ale řidičem co za tím volantem sedí :-)
Potrvzuji mam 4x4 v naftě a rozjíždím se na 2. Zapujčím na porovnání 😀
rozjazd na 2 ničíš spojku ... to není tatra z redukciou
@@petervallo5673Tenhle postup je i v návodu. Jedničku doporučují dávat jen při rozjezdu do kopce nebo s naloženým autem. Jinak rozjezdy s dvojkou. Jednička je u dustera záměrně velmi krátká a má sloužit jako obdoba redukce do terénu.
Schvalne idem hladat navod. @@Matezz
Tak ja mam benzin 1,33 a tam ziadny rozjazd na dvojoku nikto neodporuca.....tak neviem kde si toto cital
Nemá to zbytočnosti ale koliesko na regulovanie jasu prístrojov tiež nie. A keď mi bude pri nočných jazdách vadiť svetlo z pristrojovky tak s tým robiť čo? To už by to auto fakt o toľko predražilo? Je to možno detail ale celkom podstatný.
To mi tam trošku chybělo. Je tedy fakt, že to není úplně auto na časté dlouhé noční přesuny. Na to si asi člověk pořídí něco vhodnějšího. Jas displeje ale snížit naštěstí jde, ty budíky až tolik nezáří. Ale bylo by to fajn.
Jazdím na tom veľa aj v noci a budíky ma na moje prekvapenie neoslepujú.
Centrálny displej má aj nočný režim (mesiačik vľavo hore), keď sa okrem jedného stavového riadku kompletne vypne.
Vdaka...nemusim to pisat ja :D @@zmrzlina1
Duster se asi opravdu vyplatí jen jako 4kolka pro ty, kteří to využijí. Jako plynová předokolka je to zbytečně nazvedané SUV se starou konstrukcí....to už se vyplatí plynové Sandero Stepway , které má modernější platformu z Clia nebo Jogger ( pokud chce někdo větší kufr ) . Jako nejlepší možná kombinace je asi Renault Duster pro ruský trh, který se nedávno v několika kusech prodával i v ČR jako individuální dovoz. Renaultí klasika 2.0 16v 99kW , hydroměničový automat a 4x4 . Ale škoda , že jen 4 kvalt
Přesně tak, asi bych vzal Sandero a byl spokojený. Někdo ale prostě chce velké auto typu Duster, ačkoliv Sandero v provedení Stepway je také vysoké, takže se do něj bude nastupovat podobně pohodlně.
fajn, ale za tú cenu, už skutočne radšej vitaru 4x4 ! neporovnateľne lepšie auto😉
v com je lepsie....Vitara je uz len do Mesta...kedysi mala zmysel.......Na tvrdu terennu jazdu jednoznacne skor duster ako Vitara....neporovnavaj interier......ale Auto ako celok.....
japonskou kvalitou!!!!! a spoľahlivosťou!!!🙂
@@jaroslavsimon8100
@@14jan141 Spolahlivost Ti nepomoze, ked niekde prerazis olejovu vanu pre nizku svetlost, alebo urves naraznik pre maly najazdovy uhol. Aktualna Vitara je iba slabucky odvar tej povodnej. A to pisem ako majitel Vitary. A napisem aj to, ze ked mi na nej skonci zaruka, budem silne uvazovat o novom Dusteri, pokial teda test EuroNCAP dopadne podla mojich predstav.
Nic moc motor na to, že to je SUV... U nového dusteru ani naftu nenajdete, asi EU, protože jinde být může. Ale furt lepší Dacia, než Tesla.
A když se zapne 4x4, je rozdíl ve spotřebě???
Za mě je to hnus. Ale je to muj nazor.
Dost nuda tato recenze.
Daciu nikdy v živote !! To radšej ebike 😂😂
nikdy si ju nemal
Tohle je recenze ? Nene 😂 ......tahle parodie/komedie je natočená do neváhej a toč že jo 🤣
daj svoju ......porovname...najlepsie sa kritizuje niekto iny ale sam vies velke hovno
parodia je tvoj idiotsky komentar...ved o tom aute povedal vsetky informacie co si este chcel? ukaz tvoju tvorbu..nic si neurobil kreten
Tvrdoplast za 600 tisíc. Nemá to ani stmívání zrcátek což je velice tragické! Dle specifikací má naftovej motor 250nm a tenhle benzí má 250nm...
dalsi kreten co nepochopil na co je Duster urceny....:D:D