🇷🇺Новинка! Трамвай 71-921 «Корсар» для Калининграда | New! 71-921 «Corsair» tram for Kaliningrad
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2020
- Сюжет о новом трамвае 71-921 «Корсар» для Калининграда.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - Auta a dopravní prostředky
Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Наверное один из первых, кто просматривает ваши ролики. Спасибо вам за Прекрасную работу!
Неплохой трамвайчик для Калининграда. Спасибо большое за видео)
Видео: трамвай корсар*
Я: Испанцы!!!!!!!!!
Йо-хохо. И бутылка рома!
Ещё бы трамвайную сеть привести в порядок, что в Евпатории, что в Калининграде. В Кёниге и вовсе остался один маршрут в 10 км, и тот в сомнительном состоянии.
Хочу спросить, а к чемпионату разве пути трамвайные не поменяли ?
@@user-jc4sn7up3q нет. К ЧМ трамваи не закупали. Но вот недавно корсар прошел испытания и нам полность парк ими обновят. Плюс доп маршрут в след году пусть ещё 10 закупят. В этом вроде 26.
Крутой сюжет, мне понравился трамвай!)
Красивый трамвай, люди с удовольствием будут в таком ездить!
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
Красивый трамвай, классный сюжет 💗
С нетерпением жду появления в городе. Единственный новый польский трамвай среди старых смотрится как достопримечательность 😁
Корсар, красавец.👍 Уралвагонзавод, выпускают с ублюдочным дизайном.👎
Песы запретили Калининграду закупать в дальнейшем, что очень обидно. Надеемся, этот трамвай обновит ПС..
Ждём Корсар в Пятигорск!
Спасибо большое за видос !!!!!!!
Офигенный трамвай !!!!!!!!!!
Надеюсь что в серию пойдет !!!!!!!!
Спасибо за видео
Спасибо вам за работу! А трамвай очень крутой,дофига функций!
Классный трамвай! И очень красивый. Жаль, что у меня в городе нет трамваев(
А у нас были с 1895 года, но в настоящее время почти уничтожены, остался из 9 один маршрут, да и тот в укороченном сильно виде.
Ничего себе! Петарды на рельсы встали.)
Да я тоже так подумал ! Ваше детство конца 90- х ?))))
@@user-ff5tm8ip7w,Нет,середины 00-х.))) Просто название довольно ходовое и встречается постоянно.Когда говорят "петарда",всегда в голове всплывает Корсар.)
@@user-ee4db9np7m да были такие петарда каркар 1,2,3 6,7 10- как динамичная шашка !))
@@user-ff5tm8ip7w "Корсар-8" ещё:)
@@Myavorg да , точно! Были ещё двайные !))) Эхххх 20 лет прошло
Круть как всегда топово! Жду побольше роликов в день
Блин я думал у нас в Калининграде это импортныеи трамваи,молодцы .
Дрезден 2004 трамвай скоростной, не уступающий оснащением и современным исполнением Корсару... Скорость в городе до 80 км ч благодаря выделенной полосе и точному расчету безопасности транспорта... Россия 2020 нечто подобное есть у нас!!! Это прорыв!!!
Оооо, спасибо большое!
Новость вроде как замечательная... Только из десяти трамвайных маршрутов...остался у нас всего...один.
Трамвай хороший "на вид" не спорю. Но, что то подсказывает, что нет смысла их закупать как Калининграду так и Крыму по одной простой причине. Не важно на сколько хорош трамвай, пока нет нормальных путей для него. А под этот трамвай в любом случае надо модернизировать дорогу. А если её надо модернизировать, то почему сразу не заметить на стандартную колею! В итоге - это выйдет даже дешевле.
Отлично!! Пускайте в ход !!
Эдуард спасибо за видео ! Трамвай Корсар для Калининграда круто , но трамвайная система Калининграда сильно пострадала ! Именно по маршрутам и длине .
Трамвай это душа Калининграда, а эти твари порезали сеть! Только пятерка жива!
Очень жаль особенно маршрут под красивыми воротами
Думаю, что расширять трамвайную сеть надо бы ширококолейными трамваями.
@@GregoryGrozdov Боюсь что конкретно в Калининграде это невозможно . Там узкие улочки и реконструкция, мало того, что затянется на долгие годы, так парализует весь город.
Улицу Киевскую перекладывали 9 месяцев!!! И кстати положили новые рельсы и опять узкоколейные.
Вижу корсары , на абордаж!!!
Очень красивый трамвай!
Вагон супер. НО! Надеюсь в серию не пустят 1.5+1.5 сидения, а всё-таки смогут сделать 1+2
Ждём его в Калининграде, но есть вопросы к эргономике салона. 2:49 - что за бутылочное горлышко?
Да еще и судя по всему с той стороны прямой угол, так что смотреть под ноги придется)
Потому что он низкопольный. Или пришлось бы ставить колеса размером как у детского самоката.
Я мечтал что наконец появится скоростная линия трамвая но нет в наше городе Ростов-на-Дону не появился и это грустно
надеюсь, этот корсар пальцы не отрывает
Про пожаробезопасность аллюминия растирожировали на весь интернет, а ведь это чепуха, сталь безопаснее.
Алюминий конечно , плавится легко , но сам он горение не поддерживает .
@@Nikolay_K1 czcams.com/video/veNw5VqaVW0/video.html
@@Nikolay_K1 А в алюминиевые сплавы еще и магний добавляют, что усиливает горение.
Вспомнился метровагон серии "И", который не пустили в серию в том числе из-за того, что он был сделан из алюминия, и при пожаре выделялись бы вредные вещества в большем количестве, чем при горении стального вагона.
@@Myavorg не по этой причине не пошли в серию вагоны серии "И", не пошли они потому, что в габариты они не входили(при условии спущенной пневморессоры)
Не пойдет Корсар в серию он слишком дорогой, а карытопольный УТМ пойдёт в серию.
Вот и я того же мнения. Да и переизбыток электроники отечественного производства совершенно не внушает доверия. А если электроника не отечественная, то цена должна зашкаливать.
@@andreipishchaka1727 А что не так с российской электроникой? Не знаю, какая электроника стоит в витязях, но вроде работают
@@pony4542 ее не существует. все делается в китае
@@MrTORo0 Это вам так только кажется.
@@andreipishchaka1727 А 400 трамваев Витязь-М и сотня Ситистаров/Львят тоже с отечественной начинкой вас не смущают? Или это для вас не серия?
Надеюсь он не будет взрываться так как Корсар это Петарда
Вообще то ,корсар - это пират
Четыре года рыскал в море наш корсар
В боях и штормах не поблекло наше знамя!
Мы научились штопать паруса,
И затыкать пробоины телами.
За нами гонится эскадра по пятам
Но в трюме течь, и не избегнуть встречи.
Но нам сказал спокойно капитан:
"Ещё не вечер, ещё не вечер!"
Корсар (фр. corsaire, итал. corsaro от лат. cursus - путешествие, экспедиция) - частное лицо, использовавшее с разрешения властей вооружённое судно (также называемое капером, корсаром или приватиром) с целью захвата иностранных кораблей; член команды такого корабля.
.Нет, но там будут крутить пиратские диски:3
@@linavonschreder5431 реально? Пиратские диски маршрутов?
@@konstanto4131музыкальные. Такие, как из 90-х, с обложкой из одной бумажки:3 Чтобы меломаны брали его на конечных на абордаж.
Красивые
Этот Корсар для Евпатории выглядел бы более современнее но прийдется ездить на угловатых коробках Уралзавода а жаль(
это турецкая земля иди мучеть новую строй
Евпатория: У нас 71/411!!!!
Калининград: У нас Pesa и Корсар!!!
Пятигорск: Я шутка какая-то???
🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔
Цена не малая будет. Потому наверное Крым и заказал у уральцев.
Уважаемы автор, у нас в Пятигорске, еще в 90-х поступали отечественные трамваи узкой колеи ru.wikipedia.org/wiki/71-615
П.С. В 2021 году планируется передать Ставропольский троллейбус и Пятигорский трамвай единому Краевому ГУП по электротранспорту с масштабной закупкой нового подвижного состава.
Калининград на связи
с таким дизайном надо все росс трамваи выпускать
По программе Молодая семья дают ответ на два года чем трамвай покупать лучше это проблемы надо решать по быстро
А вас кто-то заставлял, или обязал рожать личинку, чтоб ставить вас вперёд подобных глобальных проблем, как общественный транспорт?
Сел на пенёк Корсар отдал)!!!
Все равно молодцы производители. Слава им!
В России все названия связаны либо с корсарами либо с птицами
Благодарю за информацию. Да для Пятигорска проблема старого вагонного парка уже на пределе. Улочки узкие. Расширять колею не возможно, да и не нужно.
Так вот какой ты -- новый российский пират
Красивый, только конечно лучше бы было больше секции.
А пути ремонтировать собираются?
Корсар поприятнее будет, чем дрезина для Евпатории:)
А ты погляди, на чем в Евпатории до сих пор ездили? Точно дрезины, а новые трамваи очень даже ничего будут!
Ждём трамвай в Калининграде, желательно не один)))
В Калининграде испытывали.
За Евпаторию лайк
Молодцы. На "паркете" лучше бы какие-нибудь венские стулья смотрелись, но, может, спешили к премьере и перестелят.
Сделай фидер про ТИСУ метррпоезд
Если бы заказали у белорусских БКМ или Shtadler то сделали бы.
Stadler
👼 Ооо, так это действительно, трамвай похож на современный из 21 века, и действительно приятно посмотреть. 😍👍👍
- Сидения только надо сделать помягче))). И придумать систему дотации, на множество этих трамваев. Чтоб так, вытеснить частных перевозчиков, что на ДВС, и в огромном количестве. 🚐💨💨💨
- Пусть в городах, ездят экологически чистые виды транспорта, вместительные, быстрые, и удобные + цена как в маршрутке, где больше не нужны контролёры, и водители.
- Трамвай с автопилотом, + диспетчер следит, за мониторами, и следит сразу за 10 составами, из трамваев.
- Таким должно быть будущее, максимум комфорта, за минимум цены. Пусть платит бюджет городов, за такие трамваи, пусть не сразу, а оплата частями, без - %.
- Это должна быть, национальная программа, по развитию общественного, доступного электротранспорта! 🇷🇺
+++ Почему, только Калининград? 🤔
- Когда я был в гостях в Белгороде, мне постоянно снился, один и тот же, навязчивый сон. Никто и ни как, его не мог объяснить. Мне снилось, что я ездил по Белгороду трамваем, а это тогда ещё был СССР, а я из Харькова, а этот город, был больше похож на ПГТ, и там были троллейбусы, чего вполне хватало. Трамвай там, был вообще не нужен. Троллейбусы, потом там вымерли, как транспорт, всё заменили ПАЗ ики, с лицами кавказской национальности. Цены, соответственно. Вах, падхады - шаурма))).🥙
- Я вот подумал, все эти годы, экономических кошмаров прошли, а что если в Белгороде, протянуть, кольцевую ветку трамваев, и чтоб по самым новым технологиям, чтоб по ровному, чтоб рельсы спрятаны, чтоб остановки застеклены и с дверьми и подогревом, как цветочные киоски..???
- Чтоб трамваи, как на картинке, чтоб электронная оплата, через вабулятор, чтоб дешевле, чем на автобусе. Чтоб городское хозяйство, следило прежде всего за чистотой, и исправностью, и были огромные штрафы, за вандализм, и не оплату проезда, потому что билет, и так уже ниже не куда по цене, дешевле только на велосипеде))).
- Зашёл в трамвай, карточку приложил, или смарт с NFC, брелок какой нибудь местный, с привязкой к банку. Да хоть в кредит ездить, а потом в конце месяца платить, только обязательно. Мягкие сидения, светло, ни какой абсолютно рекламы, окна чисты, ни каких посторонних людей, -где ваш билетик...? Эммм и водителя даже нет, можно сидеть, у лобового окошка, и смотреть на дорогу))).
- В перспективе, такой трамвай, может ездит за город, откуда вы, либо на велосипеде (в трамвае есть места, для велосипедов), либо на любом другом виде транспорта.
- Вернулись к точке, из леса, села, поля, а трамвая нет...? И не известно, когда он придёт. Через смарт, связались с мини вагоном, чтоб приехал, забрал))). Или на остановке кнопка, для вызова, и камера, что вы реальный персонаж. Знать за ранее, сколько людей на остановках, чтоб корректировать количество вагонов, на линии. Люди сами, на остановках, заказывают себе места. Ну, это как бы, в обозримом будущем, и называется это, - транспортная логистика. Чтоб вагоны не ездили без дела, и не набивались люди в маршрутки, как в Белгороде!, считаю это важно. Сделать в небольших городах, жизнь комфортную, как в Швейцарии, Германии, Австрии, где абсолютно всё для человека, и социум работает, а не фикция как в Украине. 🤔 🚋 🚋 🚋
куда не ткни, а у корсара черты витязя. Кстати креативно воткнули горошку не по центру. Хорошо вообще что трамвай пожаробезопасный, чувствую перфекционисты сожгут)
Трамвай Корсар,троллейбус Флибустьер,фуникулерная кабина Тарзан,это конечно пиздец
А зачем Калининграду новый трамвай? Ведь эффективные манагеры назначенные Москвой уже давно все рельсы повыдёргивали и на металлолом сдали. Ведь зачем нужен трамвай если можно купить старых автобусов в германии за копейки и рубить на них бабос.
а можно выпуск про технологии что за 1000мм и вообще зачем нужны ЖД в городе если можно на автопилот перевести по полосам авто движения, в чём преимущество ЖД особенно в городе?
В случае с ЖД "автопилот" за счет рельсов гораздо безопаснее, плюс если рельсы не утоплены в кубометрах грязи то и за счет того что трение металл-металл меньше, то идёт существенная экономия электричества, именно поэтому раньше трамваи так и стали популярны
Исторически трамваи всегда обладали большей грузоподъёмностью и вместительностью по сравнению с автотранспортом, если брать модели трамвая и автобуса одного года выпуска. Электрический трамвай развивался с конца 19 века, перейдя из стадии конки, где лошади тянули вагон по рельсам, и могли перевезти больше пассажиров, чем в омнибусе, т.к. сопротивление качению стального колеса по стальному же рельсу существенно меньше, чем качение деревянного колеса с железным ободом, или даже с пневматической шиной, по неровной брусчатке или вовсе по раскисшему грунту. Если бы автотранспорт развивался стремительнее, то, возможно, и небыло бы трамваев, и все ездили бы на больших и просторных автобусах изначально. Современный многосекционный электрический трамвай в настоящее время может отчасти заменить поезд метро по провозной способности, а если линии обособленные, то и быстро перемещаться по маршруту, отсутствуют выбросы непосредственно в городе, а трамвай может получать электроэнергию и от АЭС.
Интересно, какая стоимость 1 вагона и сможет ли хоть одно из трамвайных хозяйств приобрести необходимое количество вагонов для замены изношенных.
180 миллионов штука. Калининград купил 16 штук
Если даже и будут закупаться эти дорогущие вагоны, мне кажется пассажиры не смогут оценить их комфортабельность из-за ужасного состояния рельсового полотна. Как правило во многих регионах оно находится очень в плачевном состоянии. Вагоны ели ели ползут и качаются, прыгают на стыках и стрелках. Поэтому начинать нужно не с закупки нового ПС, а капремонта полотна!
Поздно пить боржоми, когда почки отвалились. В Калининграде уже рельсов не осталось, почти все сдали на металлолом. И контактную сеть тоже уничтожили. Так что наш удел битком набитые маршрутки, где все сидят на коленях друг у друга и большинство без масок. Это мы так боремся с короновирусом.
Надо делать на Экспорт! Тверской трамвай, чуть ли не в 2 раза дороже Уральского. Уральский трамвай много проще и дешевле.
Трамвай красивый, но мало посадочных мест, всего 29.
Отличное видео, спасибо! Кстати, никто не знает, какова была хронология советских узкоколейных трамваев до 1937 года? Просто в пресс-релизе ПК Транспортные системы был указан факт, что Корсар стал первым узкоколейным трамваем российского производства с 1937 года
ЕМНИП, в СССР с 1927 по указанный 1937 выпускалась узкоколейная модификация трамвая серии Х, которая отличалась коротким на две оконные секции кузовом (6 окон вместо 8 по борту). А до него - заграничные образцы, которые появились ещё при царе, когда частные европейские, в частности, бельгийские, компании строили трамвайные системы в городах. Некоторые из узкоколейных систем в советское время перешили на широкую колею.
@@Myavorg Спасибо большое за ответ!
Хорошо бы поставить навес для красавцев-трамваев,чтобы не заржавели.
Зачем навес там ангары огромные в депо есть на 50 таких хватит
А к нам б/у-вагоны КТМ-19 и КТМ-8ТМ из Москвы задаром поставляют..
Сидушки полуторки (на 2:50) - это не очень удобно. Лучше б уже сделали планировку вагона по системе 2+1 сидение
Для толстьіх хорошо, и для мам с детьми, а так же для двух школьниц. И др. А для 2+1 там не получится, так Как вьіступают коробки под которьіми тележки.
@@user-vq9ez1cl6c Для толстых не очень хорошо, ибо 2 толстяка не поместятся и одному придется стоять в час-пик)
@@user-vq9ez1cl6c Вроде, львовский Электрон как-то умудрился сделать 2+1 в аналогичном низкополом вагоне
@@user-zg1zi9dl6n у електрона 2+1 в безтележечньіх секциях. В секциях с тележками тоже полуторньіе сиденья.. Ето в трамваях колеи 1520
@@user-zg1zi9dl6n 😄😄😄😄😄😄😄😄😿😄😄😄😄😄😿😄😄😄
Про с. Молочное с трамваем с удивлением узнал. Неужто правда?
Да, правда.
Есть линия от пансионата до пляжа.
Но трамвай ходил только летом, в сезон, и до 2015 года. Далее туманное будущее пансионата (т.к. один из владельцев из Украины), а с ним и у трамвая.
У нас в Калининграде работает только один маршрут
Что крайне печально. В ближайшее время Калининграду наступит пипец транспортный. И боюсь, что трамвай станет неплохой альтернативой автомобилю. Про автобус-троллейбус молчу маршрутная сетка и график движения просто никакие!
@@user-cn4dn1sl4l а с чего у нас будет транспортной пипец
@@user-cn4dn1sl4l Алиханов недавно сказал что восстановят другие маршруты трамвая. Мол, план по восстановлению уже в работе.
@@mihan2d И Вы верите хану Али? Вспомните, что он обещал по поводу Дома советов в 2017?! А сейчас уже вовсю муссируется слух о его сносе. Нельзя сносить Дом Советов, да уродец, но это уже символ Калининграда и его надо доводить до ума! А онкоцентр? Где он? А туристическая мекка? Где она? Кирха в Домнау (Домново) так и разрушается! Да, ввалил бабок в Гердауэн , в Баграт а Тильзит, Инстербург стоят неухоженные . А ведь в них весь туристический потенциал Калин нградской области! Не в Калининграде, отнюдь. За исключением отдельных районов Амалиенау (Просп Мира).
И таких примеров куча! Живут только Зелик и Раушен и то их превращают в человейники наподобие наших московских окраин или калининградского Аксакова и Балтрайона. А вы в курсе, что уже на Ласкино навострились? Там будет полная ж@па! Так что не питайте иллюзий по отношению к хану Али (его так в административной тусовке называют)
@@user-wz6lp7vg1w А пипец будет из за неконтролируемой и массовой застройки Московского, и Балтрайона, сделают дорогу на Чкаловск через сельму итам начнут тыкать новостройки. Я все это уже проходил .
А следующий этап будет типа московской реновации, когда вместо пятиэтажки влепят небоскреб.
И да, Калининград уникальный город и в него народ едет массово. Не сегодня завтра побегут казахстанские немцы из Германии от арабов, уже бегут....
Троллейбусы обещали на аккумуляторах: ну вобщем наша власть как всегда лапшу нам вешает! Вот теперь и Корсар...🤣🤣🤣🤣🤣
Хрюкер, какая там у тебя власть, нам не интересно. Здесь про Россию идёт речь.
Поправь жовто-блокитный чугунок, Дурень. И тише подхрюкивай, а то в АТО заберут. 😂 👈
Трамвай 71-921 «Корсар» Для Калининграда
Алюминиевые сплавы
@
Пожаробезопасность
@
Верим, верим, охотно верим
Ну для меня татры и гота красивые они больше подходят чем этот новый
Сидушки какието маленькие для двоих, проще было поставить одиночные
Почему для двоих? Мне показалось что они одиночки
@@user-nc7do1xs5t А многим так казаться не будет и они будут пытаться втиснуться вторым номером в эти диваны. Поэтому нужны одиночные + сбоку можно сделать "сидушки" как в метропоезде москва, когда ты стоишь, но облакачиваешься на специальную "напопницу".
Ждёмс в городе, хотя наверное с пассажирами он не будет кататься, испытания же.
Смущает только то что у него вторая секция не равна первой, у нас такого не эксплуатировали никогда
Вообще конечно сетования на правила не совсем уместны, автобусники вон прекрасно берут всякие ВанХулы и прочее, при этом "подменяют" машины гортранса))
Ничто не мешало бы так и с трамваями сделать, но я думаю причина понятна, трамвай чиновники не очень любят, да и такого рынка б/у трамваев попросту нет, есть всякие такие же Татры а толку от них, они морально устарели уже, а новые низкопольники и в Европе еще вполне себе не б/у потому что трамваи долго служат в отличии от тех же автобусов, ВанХул этот например 2007 года а уже продан нам.
Ой кабина конечно атас, надо было дисплей изогнутый или несколько под углами разместить, как то не очень современно.
Скоро эти трамваи будут нашими !!!!!
Красивый трамвай, но сиденья какие то непонятные...
Ага, на чемпионат тоже обещали заменить все трамваи в Калининграде, а в итоге один купили🤣🤣🤣🤣🤣
Трамваи то в итоге купили
Как то не понял. Подвижной состав не обновляется, ибо никто не выпускает трамваи на узкую колею. А тут бац! Уралвагонзавод оказалось, выпускает. Правдивее надо быть
А ничего, что про вагон Уралвагонзавода в сюжете идёт речь тоже?!
Санкции благотворящие))
Могут ведь сами делать, не всё же старьё в Европе покупать ..
Так долго, заменяют старое на улучшенное новое. Если бы не запад, у нас на лошадях передвигались люди.
Зачем в Кёнеге трамвай непойиу на 1 маршрут??????
Чтоб открыть ещё маршруты и заменить со временем старые вагоны вот за чем, или по вашему если один маршрут так там новые вагоны не нужны?
Электробус испытывали испытывали и он пропал.
Почему Корсар? Корсар-это пират, где связь?
Неудобный трамвай. Много перепадов уровня пола. Сужение прохода впереди и сзади. Сиденья 1.5 + 1.5. Очень удобные трамваи Panorama пустили в Ольштыне.
Нет там много перепадов а всего два нормальный красивый трамвай каждый день им пользуюсь спосибо властям что купили а изготовителя и конструктора что произвели такое чудо
В ольштыне трамвай шире бо там колея 1435
Вроде бы ничего но ламинат ложить на пол в трамвай?
Это,наверное,элемент пассивной безопасности?))
Здесь скорее всего всё же линолеум с таким рисунком. Я сначала тоже про ламинат подумал.
С названием явно недо думали, в русском языке есть более красивые слова
Если честно, не совсем понятен смысл такого вида вагона, двухсекционный и несимметричный. Гораздо лучше было бы, если б создали трёхсекционный трамвай типа калининградской Песы или того же Варяга. Тележек столько же, при этом вагон чуть длиннее и вмещает больше пассажиров. Плюс там не требовалось бы использовать разные тележки, достаточно двух неповоротных. Единственный критерий, для которого, возможно, создавался конкретно такой вид трамвая - условия для дотаций от правительства, чтоб он был двухсекционным (при этом, видимо, чтоб был приближен к потенциальному узкоколейному Варягу. Но опять же, пока таких дотаций нет, могли для начала создать вагон проще, стандартнее (в глобальном смысле) и с большей вместимостью (в т.ч. за счёт увеличения числа сидячих мест).
Соединения дороже для секционника с подвесной частью.
@@pony4542 это компенсируется отсутствием поворотной тележки.
@@dusiakus Только за счет чего? Тогда и секции нужно делать меньше, сделаем их такими же, все равно поворотные тележки придется ставить.
@@pony4542 в смысле? 1. Поворотные тележки в принципе дороже неповоротных. 2. Если создавать вагоны с такими же по длине секциями, что и Варяг, то там не нужны поворотные.
А почему только для Калининграда!!!???эх жалко что у нас в городе трамвай угробили!!!🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😭😭😭💔💔💔
Потому что для Калининграда город лицо России на западе
Это издевательство!В Калининграде скорость трамвая на многих участках ограничивается до 5-15 км/ч в связи с состоянием рельсового полотна...В общем может сначала дороги надо сделать,а не новые трамваи по ним пускать?Тогда и не придётся выдумывать узкоколейные шасси!
Похож на московский витязь
Они унифицированы.
Трамвай 921. Остановите мой ор!!!
Амням
Так в Калининграде ликвидировали трамвай.
почти...
@@PERPLEXER77 Ну осталась одна линия. Не исключено, что дешевле было переложить нашу православную колею .
Трамвай симпатичный, но разве с сидениями на таких подиумах он может считаться низкопольным?
Во Украине "Электрон" уже почти лет 10 лет выпускает многосекционные трамваи для узкой колеи. Львов в этом году очередную партию закупает)
"Станом на 1 січня 2020 року на балансі ЛКП «Львівелектротранс» перебуває 133 пасажирських вагона (на лінію виходять близько 75). Електрон T5L64 - п'ятисекційний, односторонній, повністю низькопідлоговий трамвай, зібраний концерном «Електрон». Існує в одиничному екземплярі. Електрон Т3L44 - трисекційна модель, вийшла на маршрут в листопаді 2014 року. Зараз у електродепо налічується 8 таких трамваїв, які використовуються виключно на сихівській лінії." Остальное всё - Tatra KT4. Маловато как-то для такого города, как Львов, который почти миллионник. Тем более, что там собирают эти самые Электроны).
@@alext777 Сейчас они еще 10 пятисекционных вагонов закупают. + там много б/у с Берлина в неплохом состоянии
@@user-zg1zi9dl6n Б.у. с Берлина - это Татры КТ4. Ну это не новый низкопольный трамвай, всё же, совсем, пусть они и не ушатанные в хлам.
@@user-zg1zi9dl6n Да, опять в кредит. Мне вот интересно, а что эти ЕИБ, ЕБРР потом взамен тела кредита и процентов берут потом назад? Натурой берут?)
@@alext777Знаю! Но Львов - это не Москва с ей космическими бюджетами. Львовяне и так молодцы. Сейчас закупают 300 электробусов, чтобы избавить город от маршруток, наконец)
Компановка салона просто швах