ЯМЗ 238 как узнать попадает ли дизтопливо в масло через ТНВД
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2016
- Автомобиль "Урал" лесовоз двигатель ЯМЗ 238, как определить попадает ли дизтопливо в масло через ТНВД.
На этом движке пошло диз-топливо в масло, насос оказался нормальный, обратки продули воздухом ни где не пропускает, при этом на малых оборотах двигатель чуть-чуть подтраивает а значит остаётся одно - это неисправность форсунок.
Пермский край Красновишерск с.Губдор апрель 2016
The car "Ural" truck engine YAMZ 238 how to determine if diesel fuel gets into the oil via the injection pump.
On this engine went d/t to the oil pump turned out to be normal, the return of purged air flows no where, while at low revs the engine a little bit podtraivaet and that means only one thing - it's the fault of the injectors.
Perm region, Perm region, Krasnovishersk, Gubdor - Auta a dopravní prostředky
Александр ты такой настырный человек в основном на морозе свой Урал ремонтируешь это уже заслуживает уважения поменьше слушай далеких людей в коментариях опыт приходит с годами Правильно топливо может попадать в масло через топлив насос плунжера и подкачивающая помпа дальше форсунки достаточно одной и трубка обратки по штуцерам которые прижимают к форсунке я делаю так если снимал трубку обратки когда поставил ее на место соответсвенно со всеми медными колечками подтянул не на дурака конечно потом молотком легонько по 3 раза по каждому штуцеру постучал и еше подтянул аккуратно 100 процентов подтеканий топлива не будет проверено Удачи
Топливо может попадать в масло через помпу низкого давления. А может через обратку форунок, через медные шайбы которыми крепятся трубки на обратку форсунок.
Наш любимый движок 🤘🤘💪💪. Только такие сейчас ставим на Б10ПМ
Дистопливо именно может попадать ч з насос , а именно из него , при износе плунжеров и в систему смазки , это достаточно явная причина , и устраняется только ремонтом аппаратуры.Более раннего выпуска аппаратов , в них заливалось масло до уровня , и если попадало дт, оно вытекало чз трубку контроля масла.
Колян если форсунка заклинит в открытом положении то ана тебе стока салярки в масло нахеярит ,и нашет насоса когда плунжер вырабатывается именно в масляной части ,а это низ плунжера и именно из-за грязного масла ана тоесть салярка тоже спокойно проходит в масленую часть насоса ,так что кроме отсоединения масленых трубок надо еще и топливную часть априсововать куда заходит Диз топливо
Проше изолировать носос от опшей падачи масла, всё заглушить, просверлить в правельном месте отверстие заливное и оно же под шюп. Налить нужный уровень, чтобы всё смазывалось.Этим самым можно намного продлить ресурс насоса а в некоторых случаях и двигателя.
Старые насосы так и смазывались. Потом начали делать смазку от двс.
Нужна помощь-не идёт подача масла с блока на ТНВД,что посоветуйте.
А в оглавлении написал 238
На КрАЗах моторы ЯМЗ 238 (на 8 целиндров)
ЯМЗ 236 (на 6 целиндров) устанавливают на Урал.
Уралы есть 6и8целендровые
Это Урал с ямз 238 .
как расход убавить ему? купили новый жрет на 40 литров больше за смену.
Сзади на крышке насоса, внизу есть маленький примерно на 6 мм. винт со стопорной гайкой на 10 мм. ослабляй стопорн. гайку и крути винт, только не помню в какую сторону...
крути по часовой убавиш,против часовой прибавиш топливо!
Запчасти ЯМЗ, ТМЗ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На форсунках не обратка, а излишки☝
Рейка клина поймает без масла и запоешь тогда 😉 умник
Тебе же обьясняют, что если не долго, то ничего не случится, диванный эксперт
Сашка запомни сам и передай своим детям что через форсунки а точнее через распылители никогда в масло соляр не идет .На аппаратурах соляр в масло идет только из 2-х мест .это подкачивающая помпа и верхние штуцера гле стоят отсечные клапаны где прикручиваются трубки высокого давления.Обычно сначала меняют подкачку и смотрят если соляр продолжает течь то надо освободить фиксаторы штуцеров гле стоят отсечные клапаны и притереть сами штуцера в гнездах тоесть отпустить и затянуть и так разов по 5 каждый .Особенно такую процедуру полезно делать после ремонта аппаратуры.Так как сразу она не дает течь но через короткое время начинает просачивать.Это я тебе говорю как известный далеко за пределами собаковод.
колян ты тупой видать.что не знаешь про форсунки.не советуй.раз ты олень
Да в натуре ощущение как будто нечаянно на большую кучу гавна наступил.
а почему черз форсунки не идет? у многих было что когда форсунки льют , соляра попадает в поддон.?????а после замены распылителей все Ок)
Да - через форсунки и шла, заменил их и всё норм.
ему же сказано.что он не понимает ничего)))
подскажите сделали мотор ямз236,все норм,но берет масло,в сапун не кидает где искать причину?
смотри сальники клапанов, и кольца пока притрутся.
Пока кольца не притрутся,будет жрать.
я не сильный спец, но думаю что если вы сами полезли в мотор его делать а потом сюда писать мол в чём причина, то я скажу а зачем вы туда полезли.
Воздушный фильтр поменяй.
Почему не идёт масло на смазку ТНВД?
У меня тоже тут по осени насос делал, как то не очень хорошо шло, насос снял а там масло мало. В шланг из двиг. который выходит продувал, вроде норм. не забито... ХЗ... На заведëнном проверял, масло выходит, но не так сильно идëт... Там на входе ещë через стакан секции проходит и там нет сквозного отверстия, кто то писал что можно просверлить тонким сверлом и тогда лучше будет.
@@aleksandr_oblivin спасибо. Я взял поставил тройник со смазки компрессора и на ТНВД. Вроде бы хорошо...
непроще по щупу так определять
на кразе никогда не устанавливали 236!!!
Оговорился.... правильно Ямз-238
Ну каждый по своему ремонтирует (((( Один занимаясь ремонтом доводит своё авто до полного пиздеца а потом оброщаеться к спецам !Другой делает то что умеет а то что не умеет просит спецов . Ну а тут человек устроняя утечку пытаеться наебнуть ТНВД
Работая не продолжительное время, с насосом ни чего не будет, можно и масло залить а потом смотреть уровень добавиться или нет. Иногда его совсем отключают от системы смазки двигателя, так и ездят...
Александр Обливин да Сань, я на всех отключаю, и работает так же года 3-4, до ремонта. он от хренового топлива садится быстрей, а так тосол в масло попадёт и насосу кранты, форсунки в раз в год в ремонт, в межсезонье. экономия солярки быстро оправдывает.
По состоянию моторного отсека и не связанной якобы умной речи становится всё понятно ...
Диз..