Professor, tenho um cruze 1.8 automatico, o oleo dele é o 5w30 e recentemente fiz a troca de um pistão e o mecânico colocou o 5w40, e acendeu a luz da injeção. Quero saber se é devido a mudança do óleo.
Essa dupla e d++++ denys e esposa, atrás de um grande homem tem senpre uma grande mulher, um abraço HONDENYS!!!!!kkkllll desculpa pela brincadeira 👍👍👍👍👍
Professor. Deus abencoe a dica meu carro morre quando ligo ele umas 3 vezes ao reduzir. Depois de quente e mais dificil. Cruze 2012. Ja disseram q poderia ser essa sujeira
Bom dia meu amigo, vc vai fazer um vídeo de limpeza da solenoide do câmbio do civic G9, as solenoides ficam do lado de fora do câmbio se não me engano, grande abraço e obrigado pelas informações
Dennis Injetcar. Corsa Hatch Chevrolet 1.4, ano 2011/2012. Econoflex. Sincronia: Polia do eixo comando de válvulas (cames). Pra motor 1.0 e 1.4, pino chaveta no B pra cima (alinhado no chanfro da capa superior). Já motor 1.8, pino chaveta deve ficar no A pra cima com a capa. Já embaixo fica iqual para os três. Seta da engrenagem do virabrequim alinhado no chanfro da bomba de óleo. Pergunto (dúvida): Caso o Corsa 1.4 montado com pino no B, porém, virado para baixo, ficando o A sem pino pra cima alinhado na capa. O Motor está fora de sincronia? Ou nao tem problema? Pino e B pra cima (alinha com o primeiro cilindro), e Pino B pra baixo (alinha com o quarto cilindro)? Nota: o motor tem força. Minha relação é quanto ao consumo, tanto faz? Grato se responder.
Boa tarde Denis , parabéns pelo seus videos , muito explicativo, me tira uma dúvia, a minha solenoide está vazando óleo na tomada, é sinal que está ruim ?
Como saber se ela está com sugeria ou não é só desmontando ,tem vidio que fala que a outra valvola atrás do alternador se tiver defeito da esse mesmo ploblema de não manda óleo pras polias.
Boa noite Denis tudo bem? Denis tenho um cruze 2012 tá fazendo barulho no tanque , troquei a válvula selenoide mais o barulho continua você sabe me dizer o que pode ser pôr favor obrigado
Hola amigo denis. Te escribo desde Venezuela. Tengo un Chevrolet cruze. Y tengo problema con las poleas del vvt. No las. Casi no se consiguen y donde las tienen son exageradamente costosas. Tu no sabes como desarmar para hacer mantenimiento. O tendrás algún vídeo que lo indique. Gracias y Felicidades por tus vídeos tan explicados.
Estou com um cruze 12 e quando quente no semaforo engatado em D ele da umas osciladas no RPM mas depois estabiliza poderia ser essas valvulas? Obrigado e parabéns pelo video
@@Daniloalves.94 amigo ja limpei as valvulas, troquei combustivel verifiquei a valvula purga , limpei tbi e a unica coisa q me resta fazer é trocar a bobina...ta dificil...
@@GG-gs6hk E eu já troquei bobina, canister, solenóide do canister, sensor de pedal do freio, velas, sensor de temperatura, sensor map, sensor maf, tampa de válvulas, óleo do câmbio, filtro de combustível, filtro de ar, óleo do motor, bateria, bomba d'água, corpo de borboleta, sensor de rotação e esse defeito continua. Parado em D oscila a rpm e o carro treme depois estabiliza. Vou trocar a bomba de combustível e o regulador de pressão da bomba de combustível. Esqueci de falar, troquei também o regulador de tensão do alternador e a polia do alternador.
@@claudineipessoa2639 Nossa senhora cara ! Cara estou começando a desconfiar da bendita membrana da tampa de valvulas... mesmo que ela nao faça barulho de ar quando o carro esquenta ela pode ter algum furo e soprar ar... nao sei cara sinceramente to quase pedindo pra alguem reprogramar a marcha lenta aumentando os RPMS deixando na faixa de 850~~900 creio que isto nao ira mais acontecer pois quando esta frio nao acontece... sei lá qualquer novidade aviso aqui pra voce valeu !
@@GG-gs6hk A mesma coisa que acontece com o meu. Só depois de quente que oscila. Minha tampa de válvulas é original GM, novinha, mas antes de eu trocar a tampa já fazia essa oscilação, troquei a tampa e não resolveu, aí eu conferi a membrana da tampa velha e estava intacta, perfeita. Só que a tampa estava ressecada.
Amigo o meu acusa sensor de avanço no scanner mais ninguém resolve ele fica chacoalhando muito e só mantém liso o giro da lenta depois que o carro esquenta , tem haver ? Cruze lt 2013
Denis eu tenho um HB20S 1.6 toda vez que vou dar a primeira partida pela manhã o giro fica muito alto 2000 giros e normal será que essa válvula solenóide tem alguma coisa haver muito obrigado Carlos de Londrina pr
Estou com um problema de forca no sonic em baixa rotacao e barulho de tuche no motor quando esquenta ... vc acha q tem alguma relação com essas solenoide ja estou no quarto mecânico e nao resolve
Também estou querendo saber, recentemente fiz a troca de um dos silindro e o mecânico colocou o 5w40, e acendeu a luz da injeção. Quero saber se é devido a mudança do óleo.
Denis, eu tenho um cruze e ele tá com barulho na tampa de valvula do lado do diafragma, e tá tendo sucção tbem...o barulho é igual de tucho batendo, pode ser diafragma mesmo ou é essa solenoide?
@@laioleony4230 Também troquei e está igual ao que vc descreveu. Sempre depois de muito tempo parado, ao ligar, há batida seca parecendo um carro a diesel e logo desaparece. Levei de novo para o mecanico para ele resolver, está na garantia, pois as polias são novas tbm
Bom dia, tenho um Cruze 2012 1.8 16v e esta fazendo barulho na polia do comando de valvula lado do escape, faz um barulho igual quando descarrega tucho, ele bate toda a vez que liga o carro e depois para, a minha solenoide pode estar zoada por isso esta descarregando o oleo da polia, essa solenoide pelo jeito ela tbm não deixa retornar o oleo da polia né. Vc consegue me ajudar com isso que te falei? Não sou mecânico profissional, mas entendo um pouco da área e queria ver se consigo estar resolvendo esse problema no meu carro. Agradeço desde já, e meus parabéns pelo vídeo.
Todos os seus vídeos ajudam muito Dênis, parabéns...
excelente,parabéns,você é uma pessoa que executa os serviçoscomo todo profissional deve ser.
Grandes ensinamentos no seu canal amigo. Inscrito de Jundiai - São Paulo.
Olha é raro uma explicação tão perfeita igual essa. Parabéns
Cara você é bom obrigado Deus abençoe você e sua família, a minha solenoide tava muito suja tá limpa sem precisar compra outra.
Muito bom sua aula parabéns
Aí sim..parabéns pelo seus serviços
Da pra usar car 80 tambem nessa valvula pra realizar a limpeza?, eu vi uma diferença gigante do car 80 com wd40
Denis seus vídeos são show de bola. Um forte abraço mestre.
Top Denis. Vc é fera. Like garantido sempre
Excelente explicação
Professor, tenho um cruze 1.8 automatico, o oleo dele é o 5w30 e recentemente fiz a troca de um pistão e o mecânico colocou o 5w40, e acendeu a luz da injeção. Quero saber se é devido a mudança do óleo.
Legal.
Campinas - SP
Muito bom!
Essa dupla e d++++ denys e esposa,
atrás de um grande homem tem senpre uma grande mulher, um abraço HONDENYS!!!!!kkkllll desculpa pela brincadeira 👍👍👍👍👍
Fala Deniz,dopois dos 50 anos a esposa não pergunta mas,come o que tiver na panela. 👍👍😄😄😄, Rio de Janeiro.
Que agonia foi ver tirando o oring com a faca!! kkkk se essa faca desliza mais um pouco, já era esse oring...rs Otimo video, parabens!!
Professor. Deus abencoe a dica meu carro morre quando ligo ele umas 3 vezes ao reduzir. Depois de quente e mais dificil. Cruze 2012. Ja disseram q poderia ser essa sujeira
uma dúvida. Se a solenoide estiver muito suja qual o sintoma que aparece no veículo? Por acaso pode acontecer um barulho na partida?
Essa valvula se estiver ruim pode interferir no câmbio automático?
Muito bom mesmo
Top das galáxias @john.assuncao / @paulowg2 de Cocalzinho de goias, lidado no canal.
Sabe qual a chave pra soltar ela?
Bom dia meu amigo, vc vai fazer um vídeo de limpeza da solenoide do câmbio do civic G9, as solenoides ficam do lado de fora do câmbio se não me engano, grande abraço e obrigado pelas informações
Dennis Injetcar. Corsa Hatch Chevrolet 1.4, ano 2011/2012. Econoflex. Sincronia:
Polia do eixo comando de válvulas (cames). Pra motor 1.0 e 1.4, pino chaveta no B pra cima (alinhado no chanfro da capa superior). Já motor 1.8, pino chaveta deve ficar no A pra cima com a capa. Já embaixo fica iqual para os três. Seta da engrenagem do virabrequim alinhado no chanfro da bomba de óleo.
Pergunto (dúvida): Caso o Corsa 1.4 montado com pino no B, porém, virado para baixo, ficando o A sem pino pra cima alinhado na capa. O Motor está fora de sincronia? Ou nao tem problema? Pino e B pra cima (alinha com o primeiro cilindro), e Pino B pra baixo (alinha com o quarto cilindro)? Nota: o motor tem força. Minha relação é quanto ao consumo, tanto faz?
Grato se responder.
Gostei
Boa tarde Denis , parabéns pelo seus videos , muito explicativo, me tira uma dúvia, a minha solenoide está vazando óleo na tomada, é sinal que está ruim ?
Como saber se ela está com sugeria ou não é só desmontando ,tem vidio que fala que a outra valvola atrás do alternador se tiver defeito da esse mesmo ploblema de não manda óleo pras polias.
Aiou SILVER !
Boa noite Denis tudo bem?
Denis tenho um cruze 2012 tá fazendo barulho no tanque , troquei a válvula selenoide mais o barulho continua você sabe me dizer o que pode ser pôr favor obrigado
# Instagram do tio Dick para seguir
Hola amigo denis. Te escribo desde Venezuela. Tengo un Chevrolet cruze. Y tengo problema con las poleas del vvt. No las. Casi no se consiguen y donde las tienen son exageradamente costosas. Tu no sabes como desarmar para hacer mantenimiento. O tendrás algún vídeo que lo indique. Gracias y Felicidades por tus vídeos tan explicados.
Boa noite tirei pra fazer a limpeza e vi que está com uma das peneira furada posso montar desse jeito ou tenho que comprar outra agradeço
Estou com um cruze 12 e quando quente no semaforo engatado em D ele da umas osciladas no RPM mas depois estabiliza poderia ser essas valvulas? Obrigado e parabéns pelo video
Estou com o mesmo problema
@@Daniloalves.94 amigo ja limpei as valvulas, troquei combustivel verifiquei a valvula purga , limpei tbi e a unica coisa q me resta fazer é trocar a bobina...ta dificil...
@@GG-gs6hk E eu já troquei bobina, canister, solenóide do canister, sensor de pedal do freio, velas, sensor de temperatura, sensor map, sensor maf, tampa de válvulas, óleo do câmbio, filtro de combustível, filtro de ar, óleo do motor, bateria, bomba d'água, corpo de borboleta, sensor de rotação e esse defeito continua. Parado em D oscila a rpm e o carro treme depois estabiliza. Vou trocar a bomba de combustível e o regulador de pressão da bomba de combustível. Esqueci de falar, troquei também o regulador de tensão do alternador e a polia do alternador.
@@claudineipessoa2639 Nossa senhora cara ! Cara estou começando a desconfiar da bendita membrana da tampa de valvulas... mesmo que ela nao faça barulho de ar quando o carro esquenta ela pode ter algum furo e soprar ar... nao sei cara sinceramente to quase pedindo pra alguem reprogramar a marcha lenta aumentando os RPMS deixando na faixa de 850~~900 creio que isto nao ira mais acontecer pois quando esta frio nao acontece... sei lá qualquer novidade aviso aqui pra voce valeu !
@@GG-gs6hk A mesma coisa que acontece com o meu. Só depois de quente que oscila. Minha tampa de válvulas é original GM, novinha, mas antes de eu trocar a tampa já fazia essa oscilação, troquei a tampa e não resolveu, aí eu conferi a membrana da tampa velha e estava intacta, perfeita. Só que a tampa estava ressecada.
Amigo o meu acusa sensor de avanço no scanner mais ninguém resolve ele fica chacoalhando muito e só mantém liso o giro da lenta depois que o carro esquenta , tem haver ? Cruze lt 2013
Essa valvula ela na lenta fica clicando só a de admissão? É a de escape fica parada?
O do Duster é igual ou parecido? Posso fazer isso? Vou já ter que trocar o retentor que está vazando , vou aproveitar e limpar.
Qual o benefício?
Denis eu tenho um HB20S 1.6 toda vez que vou dar a primeira partida pela manhã o giro fica muito alto 2000 giros e normal será que essa válvula solenóide tem alguma coisa haver muito obrigado Carlos de Londrina pr
Estou com um problema de forca no sonic em baixa rotacao e barulho de tuche no motor quando esquenta ... vc acha q tem alguma relação com essas solenoide ja estou no quarto mecânico e nao resolve
resolveu?
@@TheNetomobu vendi kkkk
Bom dia meu carro e um cruze 2012 e ele fica dando uns estouros próximo ao tanque será que pode ser essa válvula
Resolveu o problema, por acaso era o canister
Me parece ser a mesma solenóide do sistema da Fiat. Kkkkkk. Tudo e igual a não ser a capa da ponta. E pelo vídeo parece maior.
pode seninar como retirar e onde estão localizadas elas
Bom dia!
Você conseguiu remover a do seu carro, tentei e não tive sucesso, se poder me responder!
Ela fica próximo a tampa de válvulas no lado direito do carro amigo
Fica a pergunta! Como saber se ela ta vedando? Não tem testes pra isso.!!!!!
Portanto esse teste não tem eficiência.
Amigo posso usar wd 40
Também estou querendo saber, recentemente fiz a troca de um dos silindro e o mecânico colocou o 5w40, e acendeu a luz da injeção. Quero saber se é devido a mudança do óleo.
Denis, eu tenho um cruze e ele tá com barulho na tampa de valvula do lado do diafragma, e tá tendo sucção tbem...o barulho é igual de tucho batendo, pode ser diafragma mesmo ou é essa solenoide?
Olá Enzo, tudo bem? Resolveu o problema do barulho nas polias? Estou tendo o mesmo problema!
Troquei as duas polias comprei nova troquei tampa de válvula e toda vez que meu carro liga da um barulho na polia e depois para
@@laioleony4230 Também troquei e está igual ao que vc descreveu. Sempre depois de muito tempo parado, ao ligar, há batida seca parecendo um carro a diesel e logo desaparece. Levei de novo para o mecanico para ele resolver, está na garantia, pois as polias são novas tbm
Eu vendi o meu essa semana!
Bom dia, tenho um Cruze 2012 1.8 16v e esta fazendo barulho na polia do comando de valvula lado do escape, faz um barulho igual quando descarrega tucho, ele bate toda a vez que liga o carro e depois para, a minha solenoide pode estar zoada por isso esta descarregando o oleo da polia, essa solenoide pelo jeito ela tbm não deixa retornar o oleo da polia né. Vc consegue me ajudar com isso que te falei? Não sou mecânico profissional, mas entendo um pouco da área e queria ver se consigo estar resolvendo esse problema no meu carro. Agradeço desde já, e meus parabéns pelo vídeo.
Amigo resolveu seu problema no caso era a solenoide mesmo ?
Não amigo , seu problema está na válvula que tem dentro do bloco do motor atrás do alternador . Uma válvula pequena de 11mm na coloração alaranjada .
Boa tarde, essa limpeza da solenóide é para sanar aquele barulho forte que, as vezes, faz na hora da partida?
Tbm queria saber se é pra isso
Não amigo, esse defeito pode ser a válvula de retenção de óleo uma válvula que vai próximo ao alternador na coloração alaranjada
O do Duster é igual ou parecido? Posso fazer isso? Vou já ter que trocar o retentor que está vazando , vou aproveitar e limpar.
Qual o benefício?