Mandou vê meu nobre 👏👏👏 Estava precisando de uma dica dessa e vc tirou todas as minhas dúvidas. Na retifica está colocando o comando de A1 super travado e disse ser normal sendo que o B1 está livre. Mandei voltar e refazer o serviço direito. Pois tinha dúvida se estava colocando certo os comandos nas posições corretas. Quando chegar ou verificar pela essa aula que tomei . Está de parabéns 👏👏👏👏👏
Boa dica .. Mas me diz.? Quando o carro chega desmontado na oficina.. sabe me dizer se as polias do comando tem as posições ? Ou seja qual é a de admissão e qual é a de scape??
Boa noite meu amigo vídeo maravilhoso só um detalhe que percebi no ponto ok . As ferramentas estão invertida admissao lado esquerdo escape lado direito a ferramenta confundi pela cavidade dela na lógica agente pensa, essa cavidade maior é admissão da ferramenta pois umas não vem escrito na ferramenta só um detalhe que vai deixar qualquer um doido um abracaooooo
esse descuido de quebra dessa orelhinha já vi ocorrer em uma oficina aqui em Sergipe, onde o mecânico diagnosticou errado água no óleo achando que era junta queimada e na verdade era o trocador de calor do óleo com problema e acabou quebrando essa peça, muita coincidência que foi no mesmo lugar do comando.
Está confusão já vi muito caminhão etc , tem radiador de óleo , trocador de calor é zica , é confusão mesmo , sem contar o Peugeot não me lembro motor , acho que mesmo do C 3 , vc tira o cabeçote e se der bobeira começa entrar óleo na agua , devido o anel de vedação na camisa lá embaixo
Estou com um problema poderia me ajudar por favor é o seguinte, ja troquei o radiador e suporte 3 vezes, agora por último troquei a junta da bomba de óleo pensando que iria resolver e nada, estou achando q é no cabeçote algum trinco, pois esse carro a um certo tempo atrás com o antigo dono ele ferveu o motor, agora por ultimo o carro começou a falhar em lenta e oscilar a lenta dele dando uns pico pra baixo, poderia me ajudar por favor ??
Boa noite tudo bem no meu caso tenho um cruze já tirou o cabeçote novamente voltou para retifica mais continua batendo tuchos depois de quente frio não bate mais quando aquece fica aquele tec tec o que pode ser
Meu Sonic deu sensor de fase no scaner. Eu tive que levar para a revenda levar para o mecânico deles. Dai os caras na revenda me falaram que o mecânico dele colocou no ponto e disse o que tirou fora de sincronismo foi o aparelho obd2 que eu comprei instalei para acompahar a temperatura do líquido de arrefecimento. Será mesmo isso? Ou foi desculpa deles?
@@caetanosmec tbm acho. Eles que não fizeram o serviço certo, pq ele foi feito a junta do cabeçote e trocada as polias variadoras. Talvez não apertaram a polia que não é chavetada ou outra coisa.
parabens por compartilhar conhecimento para todos nos , sejam iniciantes,entusiastas..so tenho a agradecer!
Parabéns por compartilhar, salvou meu dia.... Quem planta o bem colherá do seu fruto.... Top o vídeo...
Obrigado pela dica Caetano,tive o imenso prazer de te conhecer pessoalmente no treinamento do Riva !
Parab vc tirou várias dúvidas bem explicado seu vídeo
Parabéns ...bem umilde nas explicação ... Simples e objetiva
Muito bom esse canal . Deus abençoe vcs amém.
Parabéns amigo pelos vídeos!!!!
Melhor vídeo quer já vi aqui .sobre esse carro
Top me ajudou muito que Deus abençoe sempre 🙏
Parabéns vídeo explica muito bem !!
Mandou vê meu nobre 👏👏👏
Estava precisando de uma dica dessa e vc tirou todas as minhas dúvidas.
Na retifica está colocando o comando de A1 super travado e disse ser normal sendo que o B1 está livre.
Mandei voltar e refazer o serviço direito.
Pois tinha dúvida se estava colocando certo os comandos nas posições corretas.
Quando chegar ou verificar pela essa aula que tomei .
Está de parabéns 👏👏👏👏👏
Muito obrigado suas informações foram muito úteis valeu
Ajudou bastante mesmo parabéns
Parabens pelo video. Nota 10.
Obrigado pela dica ajudou muito.
parabéns ótimas dicas like.. .
Gostei muito bem explicado parabéns
Boa tarde irmão, muito obrigado pela a sua orientação eu sou do Rio de janeiro cabo frio abraços obrigado fica com Deus
Que bom que ajudou
Gostei muito do vídeo, ajudou no meu trabalho.
Parabéns
Muito obrigado
Que bom que ajudou
parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo vídeo
Deixei meu lik lá direto Guarulhos SP.
Muito bem didático ! Parabéns.
Muito obg 🙏🏼
Parabéns vc explica muito bem susesso 👏👏😉
Obg
Amigo que vídeo maravilhoso de assistir, parabéns meu irmão, já me escrevi, também sou do ramo aqui. Abraço
obg
Top de mais ajudou bastante
Excelente vídeo...
Muito boa explicação
Caracaaaa! Que dica bacana..
Top a dica.
Gostei vc sabe esprica certinho
Bela aula
Dica muito top
Top as dicas
Boa dica ..
Mas me diz.?
Quando o carro chega desmontado na oficina.. sabe me dizer se as polias do comando tem as posições ? Ou seja qual é a de admissão e qual é a de scape??
Show campeão eu sou o EDNO DE CASCAVEL CARÁ UM ABRAÇO NAÇÃO
TMJ parceiro
Muito bom 🙏🏼👏🏽👏🏽
Boa noite meu amigo vídeo maravilhoso só um detalhe que percebi no ponto ok . As ferramentas estão invertida admissao lado esquerdo escape lado direito a ferramenta confundi pela cavidade dela na lógica agente pensa, essa cavidade maior é admissão da ferramenta pois umas não vem escrito na ferramenta só um detalhe que vai deixar qualquer um doido um abracaooooo
Ótima dica meu amigo
Obg
Trocaram o comando na retifica montei e nao funcionou dica excepcional
Boa noite, encontrou fácil pra comprar esse comando de admissão novo?
Ótima explicação obrigado 👏👏👏👍🇧🇷
Parabéns pelo vídeo qual o seu contato
Saludos, las electrovalvulas VVT sucias pueden generar codigos de falla en la sincronizacion de la correa de distribucion?. Gracias por el video
Muito obrigado
Dica top
Boa noite tenho um cruze 2012 e está fazendo barulho na parte da admissão de escape o que devo fazer para resolver este problema
Muito bom
Mas pra que serve os puntos nas polias se elas nao sao con chaveta?
amigo, percebi que tem um vazamento entre o cambio e o motor, o que seria e como resolveu?
اتمنا لك كل توفيق
Bom dia, Parabéns pelo vídeo e empenho em ajudar! Onde é sua oficina?
estou localizado em Guariba SP proximo a Ribeirão Preto
Oi boa tarde tudo bem a onde fica a sua oficina
👏👏👏👏👏👏
Ola boa noite.. caso quebrar aquela peçinha do comando o carro fica fora de ponto e modifica o barulho do motor?
Perde potência
Quando está fora de ponto, pode empenar as válvulas?
Pouco fora de sincronismo ñ chega a empenar as valvulas mas o funcionamento fica irregular, vários dentes fora de sincronismo empena as valvulas sim
esse descuido de quebra dessa orelhinha já vi ocorrer em uma oficina aqui em Sergipe, onde o mecânico diagnosticou errado água no óleo achando que era junta queimada e na verdade era o trocador de calor do óleo com problema e acabou quebrando essa peça, muita coincidência que foi no mesmo lugar do comando.
Está confusão já vi muito caminhão etc , tem radiador de óleo , trocador de calor é zica , é confusão mesmo , sem contar o Peugeot não me lembro motor , acho que mesmo do C 3 , vc tira o cabeçote e se der bobeira começa entrar óleo na agua , devido o anel de vedação na camisa lá embaixo
Não seria mais fácil entrar agua no óleo , !! Poisé mais entra óleo na agua
@@ulissesaraujo6792 é isso mesmo que acontece os Peugeot/Citroën com motor 1.4 8v TU3JP
@@guilhermegaburro1772 devido diferença material bloco aluminio e camisa de ferro aí dilatação diferente da nisso , bom dia
@@guilhermegaburro1772 igual camisa do Fusca e cabeçote mina óleo não há quem tire
Estou com um problema poderia me ajudar por favor é o seguinte, ja troquei o radiador e suporte 3 vezes, agora por último troquei a junta da bomba de óleo pensando que iria resolver e nada, estou achando q é no cabeçote algum trinco, pois esse carro a um certo tempo atrás com o antigo dono ele ferveu o motor, agora por ultimo o carro começou a falhar em lenta e oscilar a lenta dele dando uns pico pra baixo, poderia me ajudar por favor ??
Me manda mensagem na segunda pelo WhatsApp 16 997855230
Boa noite tudo bem no meu caso tenho um cruze já tirou o cabeçote novamente voltou para retifica mais continua batendo tuchos depois de quente frio não bate mais quando aquece fica aquele tec tec o que pode ser
Pode ser perda de pressão de óleo, mas precisa avaliar onde está perdendo pressão pode ser pelas válvulas ou pelos alojamentos
Muito obrigado pela dica meu irmão Deus abençoe
Meu carro fes o cabeçote e um cruze esta aparecendo codigo P0011 P 0014
Boa tarde torcom um carro deceaquinaloja
Meu Sonic deu sensor de fase no scaner. Eu tive que levar para a revenda levar para o mecânico deles. Dai os caras na revenda me falaram que o mecânico dele colocou no ponto e disse o que tirou fora de sincronismo foi o aparelho obd2 que eu comprei instalei para acompahar a temperatura do líquido de arrefecimento. Será mesmo isso? Ou foi desculpa deles?
Foi desculpa deles com certeza absoluta
@@caetanosmec tbm acho. Eles que não fizeram o serviço certo, pq ele foi feito a junta do cabeçote e trocada as polias variadoras. Talvez não apertaram a polia que não é chavetada ou outra coisa.
Precisa apertar com torque correto
Não comsigoachapesaogomador
Ac
os camister são iguais
Posição diferente