26:30 resolveu minha dúvida meu amigo, muito obrigado!! Estou fazendo um motor ecotec desse pela primeira vez!! Troquei todas as válvulas de óleo Coloquei filtro original Porém o carro tem um barulho desconfiava desde o princípio dessas polias porém sao muitos caras , muita responsabilidade condenar uma no achismo, mas com esse dica fica mais fácil!! Gratidão
Excelente video amigo, principalmente em quesito de como testar essa polias variaveis q no CZcams não existe absolutamente nenhum vídeo ensinando uma forma de teste dessas polias
É meu amigo,muitas vezes sigo o meu coração e não pego este tipo de serviço vindo de outra oficina. O carro tinha um problema quando chegou na outra oficina,mas quando saiu dessa oficina,só Deus sabe o que pode ter ocorrido nesse período.
Rapaz, estou com o mesmo problema, pensei que eu ia saber as respostas, o cara foi e pego o carro, pultz. Mais mesmo assim você me ajudou Muito, obrigado guerreiro! Sucesso.
@@RDcarimports opa! Já vi as duas meu amigo, queria ver a continuação do vídeo, você fez o certo estava indo tão bem, o tbm fazia um barulho enorme no comando de válvulas, troquei as duas admissão e scape, aí paro o barulho! Agr o carro está saindo do sincronismo, logo quando ligo ele perde a força, e faz um barulho como se tivesse ferro com ferro, aí depois para, o carro agora fica fraco, exemplo: se eu for acelerar, ele não obedece, parece que estou com o pé na embreagem e o carro n desenvolve sabe! Estou com esse problema a 3 mês, estou desesperado! Levo em vários mecânicos ninguém sabe me ajudar.
O meu Sonic é um LT, ele aqueceu pois trancou a ventoinha, enfim… fiz a parte de cima do motor, pois bem, voltou pior do que foi pra oficina. Gastei R$4500 mais a regulagem da injeção eletrônica que estava ligada a luz. O carro agora fica fraco, perde a força do nada, como se estivesse sendo puxado pra trás e sai uma fumaceira, uma nuvem de fumaça. Já tentei de tudo com o mecânico mas nada resolve, alguém sabe o que pode ser ?
Essa desculpa de que o carro foi mexido e que não dá pra resolver não cola, então ele não pode pegar nenhum veículo usado com motor pra fazer algum tipo de serviço.
Tenho um cruze 2012, fiz a parte de cima do motor inteira, agora uns 3 meses depois de feito o serviço, começou apresentar, exatamente o problema do vídeo, esse barulho, mecânico falou também que é a polia, não sei se arrumo, ou se troco.
Boa noite Anderson! Sabe me informar se a vvt da Captiva tbm tem esse pino de passagem de óleo? Levei pra trocar o kit do comando e infelizmente está com erro parecido p0017 e só a vvt de admissão que está aparecendo o sinal no scanner a de escape está morta.... Troquei o kit completo com as duas vvt.
@@RDcarimports Já testou, a central até manda o sinal quando vira a chave, mas depois que da partida tipo corta a alimentação, no osciloscópio só chega da admissão... E nem está variando por sinal, algo cabuloso. Já simulou com o scanner e só a de admissão entra. Já colocou um simulador de pwm pra testar e nada. Complicado. Te agradeço pela resposta tão rápido.
Bom dia! O meu cruze esta falhando, quando está em P ou D bem lento ele treme muito o motor, e quando saio e acelero, ele faz um barulho no tipo ferro batendo com ferro e pulando. Você sabe me dizer o que pode ser desde já muitíssimo obrigado 🙏🏻
Como saber se a polia tá com baixa pressão ou se é a válvula de alívio de pressão que não está funcionando corretamente? Estou com um cruze, que já trocamos quase tudo… trocamos cabeçote… válvula termostatica, bomba d água, radiador já tiramos para testar, carro continua sumindo água, fazendo esse barulho de motor a diesel e abaixando água, já foi trocado o trocador de calor também… diafragma, rapaz sei o que fazer mais não… pensando em retirar todo o motor agora… começou a acender a luz do óleo na lenta…
Boa noite campeão tô numa dúvida bem difícil o parafuso do comando de admissão do cruze Lt 1.8 quebrou duas vezes. Vc já passou por algum problema parecido nesse modelo 2014? Agradeço a ajuda
@@RDcarimports ok eu trabalho com outro mecânico aqui em casa e isso aconteceu com o carro de um cliente sendo que foi feito retifica do cabeçote e montado porém mal o motor rodou e aconteceu o mesmo problema
@@idariodequeiroz5353 É meu amigo. É muito triste isso. A GM fez essa porcaria de motor "ecotec" e a maioria dos mecânicos não tem capacitação profissional para resolver o problema. Eu te aconselho a não trocar mais as polias, pois acho q elas n são o problema, e sim a estão sofrendo a consequência. Tem q primeiro resolver o problema de falta de lubrificação, pois senão, vai girar seco sem lubrificação e vai estragar as polias novas. Dizem q tem q trocar uma válvula laranja que fica atrás do alternador. Comprei uma porcaria dessa no ML e pedi p trocar, mas tenho certeza q n trocaram. Por isso n resolveram meu problema. Assim q troquei as polias, Felizmente vendi o carro, antes q o barulho voltasse. Acabei pegando um Cobalt, com o motor Jurássico Familia I, bem mais barato, fácil mnt e conhecidissimo. Esse foi o jeito, me cansei de tentar arrumar e perdi muito dinheiro tbm de mecânico em mecânico. Cheguei até encomendar essa válvula laranja, original na GM, mas nem usei
Amigo se puder me ajudar,já aconteceu 2 vezes,minha mulher anda dentro da cidade depois de mais ou menos 1 mês fui andar aí quando liguei o ar condicionado saiu um tufo de fumaça no escapamento , mais depois some , se der pra me dar uma luz.nao faz barulho nenhum no motor,e não tá sugando no diafragma.desde já agradeço.
Rapaz ja estou na Luta a 20 dias gastei 5 K E O carro ta com mesmo barulho,incrivel 2 polias novas,selenoides,filtros, oleo,tensor,correia e nadaa de fica bom
Meu sonic eu ja fiz tudo tudo que vc pensar ate a valvula de retenção de óleo que tem atras do alternador eu já troquei, eu passo o scaner nao acusa nada mas quando o carro esquenta ele fica fraco e acusa o erro p0011
@@RDcarimports eu moro na região dos lagos 🤦 meio longe pelo que vi desse video seu pode ser a polia vvt da admissão, mas a que está com folga é a da frente e o erro acusa a de trás, o carro é meu eu sou mecânico a diesel eu mesmo troquei tudo que tinha pra trocarja levei em alguns amigos mas nenhum achou o defeito
E amigo infelizmente agente quer fazer o melhor diante de ter passado por vários incompetentes ao conhecimento técnico fazendo nas coxas o trabalho aí vc passa ainda ser o errado para o cliente nossa profissão está ficando cada dia mais ingrata diante de 2 fatores o cliente sem conhecimento e o profissional incapassitado diante desses modelos de veículos que tem que se tomar todo cuidado. A maioria dos profissionais não querem investir em conhecimento técnico cursos e literatura . Querem ganhar o dinheiro mole aí dar nisso
O cliente fez isso com você , saiba que o cara que mexeu nesse carro , o primeiro mecânico deve ter passado por isso também ,e ficou de saco cheio de um cliente mal agradecido ,e pode ter certeza, se esse carro parar por qualquer outro motivo, ele vai falar mal de você em outra oficina .
Então quando a peca e de uma fabrica ,pelo que aprendi em treinamentos ,se a fabrica tem certificação TUV ,eles so usam a china 🇨🇳 por questao de custos ,agora quando e made in china ai e outra história
Parabéns meu amigo ótimo vídeo esse é o dia dia em oficina mecânica.💪💪
lidar com algns clientes eh complicado msm parabens pelo trabalho
Parabéns pelos vídeos vc é casca grossa mostra passo a passo e não tem enrolação parabéns a vc é toda sua equipe
Kkk assim nos diferenciamos obrigado vlw
26:30 resolveu minha dúvida meu amigo, muito obrigado!!
Estou fazendo um motor ecotec desse pela primeira vez!!
Troquei todas as válvulas de óleo
Coloquei filtro original
Porém o carro tem um barulho desconfiava desde o princípio dessas polias porém sao muitos caras , muita responsabilidade condenar uma no achismo, mas com esse dica fica mais fácil!! Gratidão
Ótimo vídeo, muito bom, boa apresentação gostei, também estou sofrendo com um desse. Obrigado
E do rio ❓❓ Tenho mais 3 que chegaram no roboque
Excelente video amigo, principalmente em quesito de como testar essa polias variaveis q no CZcams não existe absolutamente nenhum vídeo ensinando uma forma de teste dessas polias
obrigado
É meu amigo,muitas vezes sigo o meu coração e não pego este tipo de serviço vindo de outra oficina.
O carro tinha um problema quando chegou na outra oficina,mas quando saiu dessa oficina,só Deus sabe o que pode ter ocorrido nesse período.
Eu também !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Muito bom o trabalho , gostei.
Rapaz, estou com o mesmo problema, pensei que eu ia saber as respostas, o cara foi e pego o carro, pultz. Mais mesmo assim você me ajudou Muito, obrigado guerreiro! Sucesso.
Já viu a parte 1 tá bem mais detalhado
@@RDcarimports opa! Já vi as duas meu amigo, queria ver a continuação do vídeo, você fez o certo estava indo tão bem, o tbm fazia um barulho enorme no comando de válvulas, troquei as duas admissão e scape, aí paro o barulho! Agr o carro está saindo do sincronismo, logo quando ligo ele perde a força, e faz um barulho como se tivesse ferro com ferro, aí depois para, o carro agora fica fraco, exemplo: se eu for acelerar, ele não obedece, parece que estou com o pé na embreagem e o carro n desenvolve sabe! Estou com esse problema a 3 mês, estou desesperado! Levo em vários mecânicos ninguém sabe me ajudar.
@@lucasmeireles5326 tá de sacanagem ,motor é muito fácil, mas Boa sorte ai ,veja alguns vídeos de sua região de repente está do seu lado abs
@@lucasmeireles5326 conseguiu resolver??? Eu também ainda estou nessa luta
Nesse vídeo depois de todo trabalho feito da para ver que o carro fica dando umas falhadas vc sabe o que ficou a fazer?
Bom dia amigo, eu nao vi direito esse pino que vc falou. Ele fica na polia ou no bloco?
Boa meu meu amigo nem todo ser humano e compreensivo mas Deus abençoe
Kkk não entendi seja mais explícito
@@RDcarimports kkkkk no sei vídeo vc estava falando de um cliente ou eu entendi errado no final
@@paulobatistaefamilia183 ahhh e o dono do carro !!!! 🙈🙈
Qual é o torque correto das polias e as ferramentas aguenta trava as polia ?
E isso aí Anderson está cheio de pessoas ingratas principalmente no ramo da reparação automotivo
CERTISSIMO ATE O AJUDANTE QUE CHEGA AQUI PARA LAVAR BANHEIRO ,APRENDE ALGO VAI PARA OUTRO OFICINA E AINDA FALA MAL KKKKKKK GUENTO NAO
O meu Sonic é um LT, ele aqueceu pois trancou a ventoinha, enfim… fiz a parte de cima do motor, pois bem, voltou pior do que foi pra oficina. Gastei R$4500 mais a regulagem da injeção eletrônica que estava ligada a luz. O carro agora fica fraco, perde a força do nada, como se estivesse sendo puxado pra trás e sai uma fumaceira, uma nuvem de fumaça. Já tentei de tudo com o mecânico mas nada resolve, alguém sabe o que pode ser ?
Amigo qual o preço de uma vistoria no cruze está batendo vvt vazando óleo nas polias
Essa desculpa de que o carro foi mexido e que não dá pra resolver não cola, então ele não pode pegar nenhum veículo usado com motor pra fazer algum tipo de serviço.
Apenas 90 mil km, e nessa situação. Lamentável !
Tenho um cruze 2012, fiz a parte de cima do motor inteira, agora uns 3 meses depois de feito o serviço, começou apresentar, exatamente o problema do vídeo, esse barulho, mecânico falou também que é a polia, não sei se arrumo, ou se troco.
Procura alguém que tenha osciloscópio
Boa noite Sr ?? Como vc testa a polia do Cruze para saber qual deve trocar, a admissão ou escape ? Existe alguma maneira?
Sim pelo scanner
Qual aperto vc da nessas polias?
Mas enfim qual aperto da nas polias
Polia variável faz o motor travar do Sonic 2012?
Esse carro com essa orelha do comando quebrada o que que acontece?
fiquei doido com essa bomba armada ,que nabo meu irmao aja paciencia DEUS TENHA MISERICORDIA
kkkkkkkkkkkk dificil ne vlw
Boa noite Anderson! Sabe me informar se a vvt da Captiva tbm tem esse pino de passagem de óleo? Levei pra trocar o kit do comando e infelizmente está com erro parecido p0017 e só a vvt de admissão que está aparecendo o sinal no scanner a de escape está morta.... Troquei o kit completo com as duas vvt.
Pede pra testar sinal pwm da solenoide B
@@RDcarimports Já testou, a central até manda o sinal quando vira a chave, mas depois que da partida tipo corta a alimentação, no osciloscópio só chega da admissão... E nem está variando por sinal, algo cabuloso. Já simulou com o scanner e só a de admissão entra. Já colocou um simulador de pwm pra testar e nada. Complicado. Te agradeço pela resposta tão rápido.
@@rodrigofigueiredo4934 cara já aferiu sincronismo ❓
@@RDcarimports Vai aferir amanhã, o mesmo não está crendo que o fora de sincronismo pode interferir no não funcionamento do sinal da eletrovalvula.
@@rodrigofigueiredo4934 lógico, pode acreditar ,outra coisa óleo baixo nível também não aciona abs
Bom dia!
O meu cruze esta falhando, quando está em P ou D bem lento ele treme muito o motor, e quando saio e acelero, ele faz um barulho no tipo ferro batendo com ferro e pulando. Você sabe me dizer o que pode ser desde já muitíssimo obrigado 🙏🏻
Falta de óleo olha óleo do motor
Como saber se a polia tá com baixa pressão ou se é a válvula de alívio de pressão que não está funcionando corretamente? Estou com um cruze, que já trocamos quase tudo… trocamos cabeçote… válvula termostatica, bomba d água, radiador já tiramos para testar, carro continua sumindo água, fazendo esse barulho de motor a diesel e abaixando água, já foi trocado o trocador de calor também… diafragma, rapaz sei o que fazer mais não… pensando em retirar todo o motor agora… começou a acender a luz do óleo na lenta…
Sério, tem qual scanner ,é por ali que identifico
Então, eu não sou o mecânico e sim meu pai… tem retífica… passei scanner num amigo, agora não sei dizer qual é…
@@guiiteeodoro leva é me.chama
Boa noite campeão tô numa dúvida bem difícil o parafuso do comando de admissão do cruze Lt 1.8 quebrou duas vezes. Vc já passou por algum problema parecido nesse modelo 2014?
Agradeço a ajuda
Não mas interessante o defeito , consegui saber se chega óleo na vvt ❓21 96480 8605 me chama amanhã curiosidade mata 😂😂😂
@@RDcarimports ok eu trabalho com outro mecânico aqui em casa e isso aconteceu com o carro de um cliente sendo que foi feito retifica do cabeçote e montado porém mal o motor rodou e aconteceu o mesmo problema
@@renatopereira5406 existe uma luva de plástico entre o comando e a polia VVT tem ❓❓
@@RDcarimports sim
É estranho isso acontecer num carro tão novo
VC e guerreiro cruz e uma bucha
Kkkkk adoro motores ecotec abs
Geralmente no mercado livre, vende mais a polia de escape, vc identificou a falha pelo scanner?
Sim
Mais a polia com defeito não da pra identificar pelo aparelho né ?
@@pedrocb6504 e no scanner que se identifica
Troquei as duas polias, usando polias originais e não resolveu. O barulho voltou em questão de semanas. Comprei uma outra original de novo.
Cara vc resolveu sei problema?
Já troquei 2 polias vairavel originais e em média 8 meses vaza óleo por ela.
@@idariodequeiroz5353 É meu amigo. É muito triste isso. A GM fez essa porcaria de motor "ecotec" e a maioria dos mecânicos não tem capacitação profissional para resolver o problema. Eu te aconselho a não trocar mais as polias, pois acho q elas n são o problema, e sim a estão sofrendo a consequência. Tem q primeiro resolver o problema de falta de lubrificação, pois senão, vai girar seco sem lubrificação e vai estragar as polias novas. Dizem q tem q trocar uma válvula laranja que fica atrás do alternador. Comprei uma porcaria dessa no ML e pedi p trocar, mas tenho certeza q n trocaram. Por isso n resolveram meu problema. Assim q troquei as polias, Felizmente vendi o carro, antes q o barulho voltasse. Acabei pegando um Cobalt, com o motor Jurássico Familia I, bem mais barato, fácil mnt e conhecidissimo. Esse foi o jeito, me cansei de tentar arrumar e perdi muito dinheiro tbm de mecânico em mecânico. Cheguei até encomendar essa válvula laranja, original na GM, mas nem usei
Amigo se puder me ajudar,já aconteceu 2 vezes,minha mulher anda dentro da cidade depois de mais ou menos 1 mês fui andar aí quando liguei o ar condicionado saiu um tufo de fumaça no escapamento , mais depois some , se der pra me dar uma luz.nao faz barulho nenhum no motor,e não tá sugando no diafragma.desde já agradeço.
Motor em marcha lenta tira a vareta e não pode morrer abs
@@RDcarimports bom dia , ele não morre só dá uma oscilada.
@@alexcampano4748 membrana tá ok passa scanner !!
@@RDcarimports ok, muito obrigado pelas informações Deus te abençoe,se fosse perto levaria aí para você avaliar,valew.
Rapaz ja estou na Luta a 20 dias gastei 5 K E O carro ta com mesmo barulho,incrivel 2 polias novas,selenoides,filtros, oleo,tensor,correia e nadaa de fica bom
filtro esqueci wegga,tem três valvulas de retenção que precisa trocar,precisa saber se colocaram os tubos nas polias
Meu sonic eu ja fiz tudo tudo que vc pensar ate a valvula de retenção de óleo que tem atras do alternador eu já troquei, eu passo o scaner nao acusa nada mas quando o carro esquenta ele fica fraco e acusa o erro p0011
Reboca pra cá que resolvo abs
@@RDcarimports eu moro na região dos lagos 🤦 meio longe pelo que vi desse video seu pode ser a polia vvt da admissão, mas a que está com folga é a da frente e o erro acusa a de trás, o carro é meu eu sou mecânico a diesel eu mesmo troquei tudo que tinha pra trocarja levei em alguns amigos mas nenhum achou o defeito
O meu está fazendo o mesmo barulho e acedendo a luz de óleo o q pode ser?
O meu está assim também
E amigo infelizmente agente quer fazer o melhor diante de ter passado por vários incompetentes ao conhecimento técnico fazendo nas coxas o trabalho aí vc passa ainda ser o errado para o cliente nossa profissão está ficando cada dia mais ingrata diante de 2 fatores o cliente sem conhecimento e o profissional incapassitado diante desses modelos de veículos que tem que se tomar todo cuidado. A maioria dos profissionais não querem investir em conhecimento técnico cursos e literatura . Querem ganhar o dinheiro mole aí dar nisso
E detalhe nao reclamou do antigo mecanico ,e pagou uma baba quase 7k dificil ne mas blz seguimos na frente abs
“ Vendo 90 mil km motor original só rodou em estrada “
Como entro em contato com vcs?
21 96480 8605 Anderson ou joseane
voce pode si machucar uzando aliansa reparador
Já avisei ,vou mostrar pra ele !!
A tremedeira era a polia
Porque só trocou uma polia ?
Só ela apresentava baixa pressão!!
@@RDcarimports ha uma valvula de retenção de oleo atras do alternador que pode ocasionar a falta de pressao nas polias. nem sempre e a polia!!
@@rzdmatrix sim tudo pode mas aqui era esse o defeito abs
@@RDcarimports qual a causa desse problema?
@@eduardodaniel536 baixa pressão de óleo
Parece um carro a diesel...
Kkkk é horrível
O negócio é não pegar serviço ja realizado por outros profissionais.
Queria mas a responsabilidade e o desafio de ver o motor resolvido fala mais alto ,fora que sou uma oficina com fins lucrativos 🤭🤭🤭
O cliente fez isso com você , saiba que o cara que mexeu nesse carro , o primeiro mecânico deve ter passado por isso também ,e ficou de saco cheio de um cliente mal agradecido ,e pode ter certeza, se esse carro parar por qualquer outro motivo, ele vai falar mal de você em outra oficina .
Kkkkkkk ingratidão ,faz parte
A questão da peça original ser da china kkkkkkkkkkk pode esperar que tudo o que você imaginar de peça automotiva vem da china 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Então quando a peca e de uma fabrica ,pelo que aprendi em treinamentos ,se a fabrica tem certificação TUV ,eles so usam a china 🇨🇳 por questao de custos ,agora quando e made in china ai e outra história