Nissan PRIMERA 2004 (QG18DE) 1.8L - Надёжный и простой мотор!
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
На ремонт прислали двигатель от Nissan Primera 2004 года выпуска. Пробег неизвестен, но ходят эти движки по 300-400 тыс.км. И крайне редко обращаются в ремонт. Мотор QG18DE - старая школа (чугунный блок, большие поршни). Надежен и очень ресурсен. Делаем лёгкую капиталку с расточкой блока и отправляем машину покорять следующий миллион ))
Материалы по теме:
NISSAN Almera 1.5L - Капиталим японца с пробегом 279 тыс.км!
• NISSAN Almera 1.5L - К...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Артём, мы теперь будем каждый день ждать по несколько роли ков! Очень интересно, молодцы.
Кажеться кто то взял отпуск... ))
K-POWER дай поработать! Сколько роликов за раз, работа то стоит !))
Ну это прям праздник какой-то!)
Праздник продолжается!
Респект
Формат видео очень понравился. Можно каждый день выпускать такие ролики. Спасибо большое Вам.
Не, вы поняли в конце?! Теперь мотористы присылают моторы kpowertuning а потом сдирают с клиента типа они сделали
По этому и бюджет не будет озвучен😊
ну правильно. посреднеческие услуги.
Парад двигателей 1.8
Просто праздник какой-то!
ну наконец то родные машины пошли. Эти премьеры проблемные по электроники были. У нас на ДВ эти "дельфины" еще бегают. Универсалов много.
наконец о японец, у меня у самого QG18DD. одна линейка
Только DD у нас не любят. Прямой впрыск. Сейчас может и ничего, т.к. сейчас много таких моторов, но раньше их не любили.
Сильно требовательны к топливу, ТНВД дорогой, сильно засирается толи впуск то ли выпуск.
Короче полный геморрой по сравнению с ДЕ.
у меня qj18de, уже 514000 пробег
Не в каждом городе такого мастера найдёшь...!
Их практически нет одни блабламисты
Аж с Москвы прислали 😄
Скоро прямо с Японии присылать начнут 👍🏻😁
Прям как по расписанию) Обед на работе - новый видос.😁
Артём Вам надо открывать свою школу нерукожопых механиков! Так как, Вам скоро со всей России будут идти посылки в виде движков!
А где они возьмут нерукожопых гильзовщиков и расточников со станками ?
@@user-kx5of8yo1s в свердловской области можно найти: на Ирбитском заводе шабашат, в Екатеринбурге есть (точно не скажу где)
Привет всем.
Смотрю на Вас и душа радуется. Так повелось что ремонтируют движки все кому не лень а чтоб как Вы елиницы. У Вас по вашим видео многое узнал и почерпнул знаеия по ДВС.
СПАСИБО. УДАЧИ ВАМ!!!
М ПО БОЛЬШЕ ХОРОШИХ И АДЕКВАТНЫХ ЛЮДЕЙ НА ВАШЕМ ЖИЗНЕННО ПУТИ!!!
Не хило!! Приятно удивляете каждый день..
Ну вы сегодня жару даете. Работать не успеваю. Такими темпами если будите скидывать придется в отпуск уходить. А в общем как всегда супер. Парни молодцы, так держать.
Даешь ещё больше технического контента!
Артем, вы нас разбалуете таким количеством годного контента👍
Привет мастерам! Познавательно и интересно.
Побольше довольных клиентов и удачи в работе!!!
Лайкос. Видосы как из пулемета, один за другим. Отличный контент
Артем, молодец! Увлекательные и позновательные видео! Форсунки и правильные японские технологии двигателей
УРА!!!! ЕЩЕ хороший контент подъехал! Люблю этот канал!
Интересное видео.
Золотые руки у мастеров
3 видео на одном дыхании посмотрел, спасибо!
БОЛЬШЕ РОЛИКОВ, БОЛЬШЕ КЛИЕНТОВ ОБЗОР ОТЛИЧНЫЙ И ПОНЯТЕН!!!👍👍👍😯🔨👏👏👏🔧🔩
Супер классно отлично огромное спасибо за ваши ролики будем ждать любые ролики ваши , все очень интересно
Блин, ну зачем же такие интересные ролики? Я не могу работать на работе))) Меня так уволят нафиг) Артем, можете сделать видео по надежности двигателей? Очень интересно узнать о двигателе Киа Спортаж 2.0, 2008 г. Двигатель G4GC.
Соната Тагаз 250 000 полет нормальный..
Элантра j4 180т. Прошёл движок супер
Элантра с этим мотором прошла 300 тысяч, пора перебирать. Масла расход сейчас 3 литра на 10 тысяч. Подъехать масло начала только после 200 тысяч
@@mikhailtsibikov8774 а какое масло лил?
@@user-jp6oc5eq1z Лукойл генезис 5w40
Молодцы. Молодцы. Хоть немножко разбавил корейцев😉, жаль Челны далековато от меня , а то бы к вам просится начал бы 😏. Удачи в работе , ждем видосов еще .
Это просто праздник какой-то. Столько видосов подряд)))) Весь день ипался с двенашкой и так приятно под бутылочку пивка посмотреть вас. Вот вопрос: "Вы делаете двигатели vag tfsi и движги Вольво, например, xc 90 дизель ?"
Сразу лайкос и просмотр. Годный контент
Чугунный блок, высокая юбка, маслофорсунки, гидрокомпенсаторы. Так 21124 мотор очень хорош получается =)
Как всегда,всё чётенько!!!👍👍👍👍👍👍👍
Видно, что запасы старые, но смотреть не сколько не хуже))
Ура k power опять радует.
Прям мед на душу. Опишите трудности или отказ от ремонта
Класс! Сериал становиться стабильным.
Ставим лайк и начинаем просмотр 🍿
Лицезреть технопорно приям в радость! Обожаю Ваши видосы! Может был обзорный видос по двигателям относительно свежим. Не старше 8-9 лет. Какие стоит рассмотреть к покупке, а от каких точно воздержаться? Например реношные на дастерах и ниссановские на дастерах 1.6, сантафе 2 ресталинг бензиновые? Интересуют автомобили с нормальным клиренсом.
Спасибо за видео. Такое же авто, только мотор 1.6. Хороший мотор масло каждые 7 т.км замена и все ок.
Даёшь ассортимент!!! Это не цепь это ЦЕПИЩЕ.
Артем приветствую Вас.Я ваш подписчик,уважаю вашу работу.Приятно смотреть. Чем запчасти моете?Всегда как новые.
Руки золотые. Красиво
Как то близко у вас космос ))
Ааа!что вы творите 😁
Во шарашит, молодца , интересно , спасибо
У меня был Ниссан Альмера Тино 1.8 . Вроде такой же мотор. Очень эластичный и стабильный моторчик , запомнился мне
Хотел пойти поработать но нет надо смотреть.
Здравствуйте, сумму работы озвучте пожалуйста. С покупкой всех необходимых рамходников которые нужно обязательно менять включая расточку и т д. Молодцы как всегда! Грамотно с толком!
Разве 300+ это большие пробеги для старых моторов,я думаю что при нормальном обслуживании они должны ходить минимум 500+!!!! Обычный двигатель Ланос 1,5 с салона выехав сразу установил пропан,откатав 8-10 месяцев переустановил метан,по прошествии двух лет снова вернулся на пропан,на 435 тысячах прокладка под ГБЦ дала течь,скинули голову и подкинули новые сальники клапанов и прокладку,дальше приняли решение не лезть и двигатель благополучно докатал 600 тысяч и машина была продана,режим такси с первого дня жизни авто,масло Кастрол 5/40 каждые 10 тысяч,а хундай и другие уже здохнут по три раза к тому времени)
За сколько лет вы проехали 600 тыс.?
@@bekkk5445 машину купил в конце июля 2007 года,продал в 2014 весной,кажется март
Мотор так и уехал рабочий к новому хозяину,машина максимум Грам 700 брала масла если насыпал по трассе,в городе от замены до замены не доливал,правда лил по верхней метке щупа ,а через 10 тыс.упускалось почти к нижней метке
Неужели такое возможно?
@@user-vs5mj2vn7x легко,Лейте нормальное масло и любите машину
У меня вода из под крана течет и то громче ,чем сам двиган. Идеально
Паронит это милое дело было и дефицит. Помню в Москвиче меняли. Запас чуть ли не под подушкой держали.
Вот что значит старая школа моторостроения.
Может по сравнению с современными корейцами и надежный,но по сравнению с машинами из девяностых уже канительный.
Сколько пробег? Какое масло льешь? Я тоже купил, не знаю что лить!
Вы КАПИТАЛЬНЫЕ КРАСАВЫ
Молодец москвич! На разницу сел)) в Казани дешевле мех.обработка))
спасибо за видео, хотелось бы посмотреть на ремонт и комментарии по поводу двигателя MR20DE
Действительно: наконец-то японец! А были ли у вас в ремонте ниссановские движки MR-20 DD (DE)? Или они такие же надёжные, как QG 18 DE, поэтому и не приезжают к вам на ремонт? Хотелось бы посмотреть ремонт MR 20, если есть ролик. (Может ссылку дадите, если есть?)
лайк не глядя
Отличные у вас репортажи! С удовольствием смотрим с друзьями! И,все же у нас вопрос? Работает ли реально Супротек? Спасибо!
Один косяк, объем поддона 2.8 литра, и если он масло жрёт, то подливать постоянно. У меня был такой на альмере.
У меня япошка праворульная с таким пихлом 2003г. Прошел более 300к. Езжу с 2008г до сих пор. Масложора нет.
Но у нас их никто не капиталит.
Это бессмысленно.
Б/у двиг стоит 30 тыс. плюс минус 5 тыс.
Все ставят б/у.
Потому что мастеров нормальных не найти.
А если в РФ в машину полазили кривые руки, то это считай печаль.
Про какой мотор можно вести речь, если даже стартер мне второй ремонтник сказал, что первый рукожоп.
Третий наверное про второго так скажет:)
Так это стартер, а не двиг.
У меня блюберд силфи в десятом кузове был с таким двигателем, с пробегом под 300 масло грамм 300 ел на десятку, из всех неисправностей только датчик распредвала умер и все.
Максим Палкин за 30 тыс на приору даже мотор не найти
@@Tolyan97kartofan контракт в новосибе стоит 25 тысячь пока ещё можно очень приличный найти
Не соглашусь про надежность данного мотора, работая в офдилере Ниссан во второй половине 2000х годов, этот мотор считался одним из самых косячных по масложору, причём даже представительство Ниссан причину не знало, помню и на 30000 км ремонтировали их уже. Это уже потом ребята из НАМИ подсказали сверлить отверстия под маслосъёмным кольцом, и подпиливать колокол КПП чтобы 4 цилиндр не плющился
У меня был qg16de, после 150 начал хавать масло. Так отьездил до 250. Разобрали- там эллипс. Делать не стал, воткнул контракт. И продал
Бюджет не будете озвучивать?! )))
Там больно, особенно вспоминая цену всего автомобиля :))
@@krukan90 как с вами связаться?
@@user-bz7bm2nq2v, со мной!? Я не автор ролика, зачем вам?
Ну раз нет озвучки бюджета,значит нет лайка ,эх
Да занятное видео........ Вы какую-нибудь статистику видите в виде таблички, сколько какие дв. ходят. Интересно же, бигдата )
ждем капиталку лачетти))
шик, блеск, модернизация.
У меня похожий движок, только 1,6 на примере п 11 жрал примерно литр на сто км!!! Те 10 на 1000, при том что практически не дымил.
Разнообразие это хорошо! Описываете сложности и тонкости ремонта каждой модели моторов по возможности и цену конечно же. Надеюсь появится Шевроле Круз)) думаю купить , интересно какой двигатель по ремонту.
Зачем тебе этот ломучий и дорогой по оригиналам кореец?
Ещё хотелось бы SR20DE увидеть, хоть свой на капиталку загоняй, жаль только что капиталка зачастую нецелесообразна, т.к. контрактный двигатель стоит 18-30 тысяч рублей(DE версия)
Тот же qg как этот только более грамотные сделан, кроме фазика и вихревых заслонок
Почему цену перестали говорить?
Хороший ролик, а MR20DE не приходилось делать? Очень интересно посмотреть на особенности ремонта.
Здравствуйте. Посоветуйте какое масло лить в двигатель 2ar fe тойота. Производитель рекомендует 0w20, но в Ваших видео Вы неоднократно говорили, что такое масло зло
Посыпались видосы!!))
Четко и по делу! Интересно смотреть. Автовельт комплекты ГРМ на ниссан шлак ещё тот, а вот поршни их вы ставите и норм. 1.8 изначально был более геморным у ниссана, чем 2.0 и 1.6, хотябы в плане масложора.
Спасибо, что без слов: "тру ждм качество" и т. п.
была у меня сентра 2001 года (америкос) с таким мотором, только егр стоял, двойной катализатор с 4 лямдами и клапанная крышка пластиковая была. Пробег 130 был, масло не жрал, на автомате. В принципе надёжный агрегат был, американский аналог алмеры н16
Вы дизелями не занимаетесь?очень было бы интересно увидеть корейский D4HB.
Был у меня такой, только 1,5ка
Когда то весь комплект ГРМ с шестернями, натяжителем и успокоителем стоил 6000 рублей оригинал (без фазика). Масла меньше трёх литров на замену нужно было. 190 тыщ прошел- масло не жрал ни капли
Ого, а сколько ремонт обошелся? 100 - 120К? Или китайские запчасти зафигачили за полтишок? Есть ли смысл мертвого оживлять. Одна муфта фазовращателя (оригинал, не чайна) от 17К, контрактный мотор от 15К...
Здравствуйте! Какое масло по вязкости посоветуете лить в KIA Rio 4 движок G4LC??? Купил LIQUI MOLY 5W30 боюсь жидкое. Пожалуйста ответьте! В топ!
Работа супер, но часто капиталка по цене гораздо выше контрактника из японии. Например VQ23DE 2.3 л Теана
Откуда вы набрали газеты про венерические заболевания)))
Эх жаль не сказал Сколько стоит ремонт...
Был такой ниссан и такой мотор, с нова жрал масла на 15 т.км. покупал 10 л. плюс от максимума до минимума. Но после 40 т. пробега прекратился расход и стал на 15 т. от максимума до минимума.
На 90 т. продал.
Как вы считаете двигатель QR25DE от Ниссан хитрилы в кузове Т32 надёжен и долговечен? Или вам ещё такие не попадались?
Да хорошие были моторы раньше
добрый день, подскажите, пламегасители какой фирмы вы ставите своим клиентам? я помню как вы говорили об этом в одном из своих видео, но я не запомнил где это было. большое спасибо!
Здравствуйте Артём. Очень хотелось узнать чем вы отмываете детали двигателя? Уже измучался искать нормальную химию, мой старенький блок 2106 даже карбклинер не берёт)))
Старый друг лучше новых двух!
вспомнил уже в который раз что ни одной Хонды на канале. Как бы хорошо Ниссан ни делал двигатели (хотя по-моему хорошо и Ниссан это антонимы) та же Хонда ходит полмиллиона без ремонта. А если не ходит - то там чинить уже будет нечего в силу физических повреждений из-за неправильной эксплуатации, дешевле контракт купить с Японии.
Был у меня D16, возможно, с пробегом 200, может больше - история умалчивает. Конструктивно 1 распредвал, 120 сил 1.6, машина легче и двигатель в щадящем режиме работает. Форсунки (в шатунах) присутствуют и в принципе все сделано так чтоб на века. В этих двигателях только один огромный недостаток - кривые руки людей лезущих в них (как никак самому новому из этой серии двигателей лет 15, остальным за 20).
Молодцы, интересная подача материала.
Лачетти бы хоть одну увидеть)
Тоже жду. Видимо не ломаются)
И круза с мотором 1,8
По лачику не парся 300 тыщ ходит на ура, дальше не ездил продал.
Движок тоже старой школы. Не жлобиться на замену масла и тоже 350+ спокойно ходят.
@@AlphaNCH это точно
Расскажите про гиморой со взводом муфты газораспределения
динамика радует) двиг сначала обкатать надо, так-то
считается, что современное оборудование позволяет изготавливать детали с такой точностью, что термин "обкатка" теряет свою актуальность
Здравствуйте ,ответьте пожалуйста у меня мерседес 2008 года 2,2 дизель пробег 550000 ,работает; упала мощность и звуки непонятные, ВЫ взялись бы за ремонт двигателя?
цепь грм серьезная и посмотрите на цепь шкоды 1.2 1.4 )
Не совсем так как ты говоришь (про 300-400 тысяч). Мы своими силами капиталили такой мотор на пробеге 150 тысяч в гараже в далеком 2008 году, правда на токарные работы отдавали блок и головку и колено, ну в общем комлект. А капиталили по той же причине- да, верно, он жрал масло 1,5 литра на штуку и имел характерный звук на средних оборотах, как на корейцах у всех моторов G4 : тык-тык-тык-тык поршневая постукивает в перекладке, что подтверждается при разборке мотора. А все почему? А все потому, что альмера и премьера тех годов собирались в британии и там на заводе ставили хреновую партию поршневой непонятного качества, и ЕСЛИ на машину попал мотор из той партии = ресурс 100-150 тыс максимум и дальше тык-тык-тык-тык в перекладке и масло сразу литр на штуку, никакие не 300-400. 300+ это если не из этой партии мотор
Артем здравствуйте! Очень интересует ваше мнение по поводу прогрева мотора летом и зимой? РЕБЯТА ПОДДЕРЖИТЕ!
Привет работали ли Вы с двигателем форд 1,6 16кл 100л, какое масло можете посоветовать в место 5на30???
Точной такой же мотор стоит на моей Nissan AD VHNY11 2008 года, пробег 217 тысяч, полет нормальный!
Масло не жрет?
У меня после 150 т. Дуриком жрал.
@@ksv-river-men я меняю масло раз в 3500 - 5000 км, масло 5W-30 Idemitsu. Мотор прогреваю перед движением и после длительной работы даю ему остыть (поработать на холостом ходу).
@@ksv-river-men он от хорошего масла и частой замены жрать начинает 😃
Приветствую вас! Скажите, опель или шевроле к вам с моторами z/a16(18)er не заезжали??? Что о них скажете?