"Анатомичка" Вскрытие мертвеца QG16DE Nissan Primera
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2018
- В рубрике "Анатомичка" мы будем вскрывать "трупы" моторов оставленных нашими клиентами и устанавливать причину смерти. В третьей части вскрытие покажет QG16DE NISSAN Primera
Спасибо ребятам с компании GRAY GUYS за новую заставку нашего канала. Креативные и опытные ребята,работают с крупными телеканалами и киностудиями, рекламными агентствами и каналами на Ютубе. Заставки для каналов, 3Д графика, Работа со звуком, монтаж, анимация и визуализация, видеоклипы проще говоря все что касается продакшн, постпродакшн обращайтесь! По промокогу Ходос Авто скидка 10% / @grayguys8396
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Auta a dopravní prostředky
Наконец то показали двигатель на которых еще много людей катается,и я в том числе. Да Миша простой и надежный в отличии соврменных буджетных самокатов. Уважуха и лайк.
Ходос рулит! Интересно посмотреть бы на разбор мертвых турбиновых «малолитражек» 1,2 или 1,4 от VAG )
Ваг лютое говнО
@@kazancevm15 тем более интересно посмотреть, чтобы понять насколько «лютое»
Даёшь разборку движка 18k4f от туманного альбиона
А говорят в России люди живут хуево. Судя по комментам каждый второй ездит на VAGе, а иначе откуда столько отзывов о моторах, только из личного пользования должно быть.
привозили им cjza 1.2 tsi......по телефону сказали что смогут сделать, а по факту нету у них ни размеров мотора,ни запчастей. Так что Ходосу и Хонсервису большой МИНУС за потраченные впустую дни!!!!
Ролик понравился. Лет 10 назад была альмера с таким двигом, пробег был под 500! делал замену колец, колпачков... бюджетно... после миникапиталки сам проездил 2 года ( 30 тыс примерно ) и продал знакомым.... ездиют до сих пор, не много, но регулярно.... к 700 уже подходит пробег ) старые нисаны меганадежные ведра
Всем миллионных пробегов без ремонтов, ровной полки момента, паспортных лошадей, а с тюнингом и больший табун не сдыхающих мустангонят) зацепа и топлива хорошего)
Контент уникальный, полезный, продолжайте в том же духе)
Спасибо! за ролик! Как всегда завороженно смотрю на Вашу работу. Готов все бросить и пойти к Вам в ученики. Ваша подача вдохновляет (на столик не претендую).
Красавцы, ребята!
Не так давно набрёл на ваш канал, но очень нравится, в какую сторону вы двигаетесь по контенту)
Так держать)
Зачетно.
Самое главное,что не прибалтывает на ремонт,а рассказывает сразу плюсы и минусы от замены тех же самых колец и примерный остаточный ресурс.
Спасибо за рубрику, очень интересно. Колоссальное количество новой информации. Супер! 😀
С удовольствием оставлю положительный комментарий. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Познавательно и увлекательно. Развивайте дальше тему "анатомички".
Молодцы ребята 👍
Хороший материал, как по восприятию и реально полезной информации. Сделайте следующую серию по разбору реально надёжных и живучих двигателей, с указанием моментов чем они отличаются от "неудачных" моторов, например двигатель m111 Mercedes и его приёмник m271
Отличная рубрика! Бысто стала моей любимой, массу полезнятины из нее можно вынести.
Спасибо, Миша!
Михаил, спасибо за отличные видео! Нравится подход - все по полочкам и ничего лишнего.
Все понятно и информативно! Радует отсутствие надоевшей рекламы! Так держать!!!
с удовольствием оставлю позитивный коммент,не розыгрыша ради.Миша молодец,нашел прекрасную тему для новых роликов,всегда смотрю с удовольствием и впитываю всю инфу касательно ремонта так как приходиться быть самим себе "мотористом".
Ребята спасибо за вашу интересную съемку, слежу за каждым выпуском)
Была Primera P12 с QG18, после 340 тысяч км масло ела всего 1 литр на 10 тысяч км. И на QG15 ездил. Это неплохие, цепные движки.
На альмере был QG16 - ну очень комфортно тянул с низов, на глаз не хуже SR20 на санни и при пробеге более 300 не ел масло совсем!
Движки неплохие, но уже и там было вмешательство маркетинга. Конкретно, и об этом знает большинство владельцев, там нет отверстий в маслосъёмной канавке поршня. Поэтому при загрязнении мотора, происходит раннее залегание колец.
Ниссан Альмера классик 2010 года пробег 300 006тысяч км ДВС ничего не делал, не регулировал клапана, не менял цепь, менял масло через 8-9 тысяч км. На 150 000 тысячах поменял свечи и почистил дроссельную заслонку, плавали обороты. На 250 000 тысячах поменял щетки на стартере щетки от ваз 2101. На 280 000 тысячах поменял щетки генератора от той же ваз 2101. Сейчас думаю менять свечи или нет заводиться с пол оборота.
Машина работает таки, постоянно 5 чел в машине по Укр. дорогам и она работает, работает, работает и в летнюю жару и в холодную зиму. Не машина а ломавая лошадь!!!
@@user-go6qm6ig2q это точно)))
@@user-go6qm6ig2q Да.. у меня 320 тысяч.. пробега.. Работает безотказно как автомат Калашникова.. . Масло не ест совсем, от замены до замены не подливаю ни капли...
Огромное спасибо за профессионализм, адекватное чувство юмора и аполитичность! с удовольствием смотрю все выпуски, а анатомичка особенно зашла, ведь в прошлом работал в морге))) не шучу. Всегда хотел столик V8, но подставку V6 "от ходоса" буду любить еще больше. Успехов!!
Серию про 1NR-FE 1.33 тойота. Вроде там не так все хорошо, как хотелось бы) За рубрику зачет!!!
Прикольная заставка, рубрика набирает обороты :) продолжайте в том же духе!
Ребята молодцы, всегда смотрю с удовольствием!
Спасибо, все подробно, информативно и с юмором! Еще один хороший обзор бюджетника в копилочку для гаражного мастера как я)) продолжайте в таком же духе, не обращая внимания на хейтеров
Спасибо за интересные обзоры, разборы и сборы. Всегда с огромным удовольствием смотрю ваши видео. Хотел бы показать вам свой z32se 3.2l v6
Поучительно. Такие видео помогают предметно разговаривать с мастерами, которые ремонтируют твой автомобиль и тебя сложнее развести. Спасибо.
Спасибо ребята за Ваш труд, очень интересно Вас смотреть.
Всегда смотрю с интересом! Спасибо за труды :)
Класс!!! Столик мне, в принципе, не нужен... Но рубрика такая мне очень нравится. Почерпнул для себя много полезного!!! Спасибо ребята!!!
Классный канал! Столько интересного для автомеханика! А этот двигатель, действительно, умер от большого пробега... Побольше бы таких интересных, подробных и познавательных видосов! Смотрю с удовольствием!
Спасибо, ждём дальнейших выпусков!
Молодцы ребята ,очень познавательно и подробно все разбираете!!было приятно посмотреть,интересно !!
Ходос молодцы! Все грамотно и по делу. С болтами в гараже вечная проблема. Поделитесь, подарите пару вёдер болтов вместе с блоком))
спасибо за вложенные труды в ваши видео)))
и привет из конкурентов АП Сервис)))
Ребята молодцы! Рубрика, то что доктор прописал. Красавчики!
Очень крутая рубрика) Буду ждать следующий выпуск)
Очень интересный и познавательный видосик! Как раз недавно забирал машинку с таким двиглом после кап ремонта)
Миша , классный информативный ролик . Очень интересно " покопаться во внутренностях " легендарных двигателей !
Единственный канал с подробной технической частью!
Спасибо большое. Очень интересное видео. Перебрал мотор по вашему видео. Уже прошел 250K километров. Жду видео про автоматы и пулеметы.
Михаил Борисович красавчик. Все четенько и просто объясняет, любо дорого смотреть. Спасибо!
Спасибо, ребята за Вашу работу.
Спасибо, профессор. У вас отличные лекции!
спасибо рублика очень интересная и вообще очень приятного смотреть на людей которым нравиться их работа и они ее делают увлеченно и хорошо и вообще цель себе ставят делать все с максимальным качеством а не просто заработать деньги
Всё очень чётко и доходчиво. Спасибо большое.
Положительный комментарий =) спасибо за техническую инфу!
отличный ролик!!! Формат отличный только редко, давай чаще видосы)))
Мой позитивный комментарий! ))))))))
А вообще, спасибо за ролики!
Ребята, спасибо большое за анатомичку двигла серии QG. Вы угадали мои мысли, я только хотел вам написать про эту серию моторов. А вы сами все сделали :) В качестве просьбы, когда делаете выпуски по ремонту, с акцентируйте пожалуйста внимание на тех деталях которые используются в ремонте. Какие детали использовать хорошо, а какие не стоит использовать. Какие расходники и т.д. Это полезно будет всем. Спасибо ребята. Вы лучшие.
p.s. Сделайте серию по масляным фильтрам :)
отличная рубрика! Продолжайте в том же духе!! Ждём немецкие моторы!
Круть. Как всегда все супперррр. Вскрытие показало, что клиент не будет ни когда жить. ;)
Отличная рубрика 👍 продолжайте радовать нас
Очень полезная рубрика, да и сам канал. Особенно для тех кто связан с авто.
Спасибо! Очень доходчиво и познавательно. Молодцы! ;-)
Ходос, спасибо! Посмотрел что твориться с моим 2AZ-FE не вскрывая. Т.к. Симптомы схожие пробег 300 тыс.км, расход масла, литр на 2000км.
Случайно наткнулся нас вашу рубрику) и подзавис на пол ночи в видео-обзорах двс трупиков,) интересно наблюдать за износом, причиной смерти и болезни того или иного двигателя, спасибо вам!)
Спасибо за очень познавательный, если так можно сказать инженерный контент, чего мало на ютуб. Развлекательное раздербанивание машин и кастом-проекты уже поперёк горла. И да, столик из V-образника моя мечта)))))))))))))))))))
Отличный обзор. По больше бы таких видео.
Всем привет! Мишаня, фазокрутилки своеобразная вещь, помимо зажигалки фазик меняет и перекрытие, если быть точнее) А так все как всегда на уровне! Респект!
Очень классная рубрика, успехов вам!
Спасибо Ходос, крайне познавательная рубрика! ))) Удачи!
Очень нужный видос. больше таких
Интересная рубрика! Спасибо за Ваш труд!
Полезные видосы пилите товарищи! Век живи, век учись! 👍И от слолика-блока я бы не отказался😁
Норм тема, продолжай в том же духе! Хотелось бы увидеть разбор древних движков, лет так за 20-30 возрастом, я думаю не одному мне был бы интересен секрет долголетия авто тех времен.
очень хочется увидеть обзор двигателя 4g63 процветания вашему сервису и каналу очень познавательные видео
Интересно ) По больше этой рубрики!)
Ходосу зачет! Увлекательно канал. Было-бы интересно увидеть подобный сюжет про опелемоторы.
Красавцы. Да и оприбудет с Вами правильный ремонт двигателя, а не рукожопая замена колец.
Вы молодцы все коротко и по делу!!
Супер! побольше таких видео.
Клёво дядь, больше анатомички... Интересно , когда не разбирал,а хочешь узнать как спроэктированно!
У примы p12 была типовуха - разрушение ката. В данном случае этим можно объяснить хорошее состояние колена, в отличие от цпг. Капиталил этот мотор на 22тык, сразу под 2й ремонт, остатки ката разумеется выбил. После ремонта масло не ела, продал на 100тык. Но вот на алмере классик такой проблемы нет. Брат продал в этом году с пробегом 280тык, расход масла 0, кат не трогали, мотор по звуку, как новый. Всё, что делали с мотором за 12 лет - замена цепи на 220 тык.
У ниссан хорошие двигатели. Но хотелось бы посмотреть Ваш разбор двигателя ga16de про которую Вы говорили в этом видео. Жду новых видео и желаю всего наилучшего!
Молодцы 👍
Узнал, как устроен двигатель моего авто.
Отличный контент, всегда жду нового видео!
Лайк!
Пора начинать тестировать "чудо-средства" на таких двигателях.))
А так молодцы, очень интересно смотреть!
Хороший обзор, понятно,что если бы люди почаще меняли масло, возможно бы и ездили еще. Но у нас все любят экономить, лить дешевые жидкости, смотреть что официальный дилер рекомендует менять через 15т.км., от этого и начинается закоксованность. Мотор хороший, у жены на Almera Classic пробег под 190, меняем через 7-8 т.км., пробеги примерно пополам город/трасса, намека на масложер нет никакого, от замены до замены уровень ни на 1мм по щупу не уходит. Из "проблем"- поменяли все катушки зажигания, причем наконечники на родных визуально были не высохшие, без микротрещин, но мотор чуточку "подтраивал" и оригинальные свечи умерли через 6-7т.км. Новые свечи, контрактные катушки от японца с мелким пробегом и все отлично.
Ну про фазорегулятор уже написали ниже, небольшая неточность). К плюсам мотора (в плане ремонтопригодности) можно добавить, что он имеет 5 стандартных размеров шатунных вкладышей (а колено действительно на QG16 долгоубиваемое), и два ремонтных размера поршней 0,5 и 1,0 ну и в качестве бонуса "третий ремонтный размер" - блок можно расточить до поршней от QG18 STD0.
отличное видео! всегда смотрю с удовольствием!
Спасибо Вам!!! Ходос Вы самые интересные на Ютюбе!!!
Спасибо за познавательное видео, наконец то стало понятно как работает фазовращатель)))
ЕЩЁ Больше !"вскрытий" ИНТЕРЕСНЫХ моторов!!!!! Лайк.
Прекрасные серии, очень познавательно
Очень позитивное видео. У меня точно такой же двиг, но 1,8. С такой же проблемой)))
Отличный канал!! Хотелось бы больше подобных роликов, особенно про субаровские моторы
Суперский сериал. Очень интересно и наглядно говорит про проблемы двигателей.
Очень познавательно и достаточно понятно)) спасибо))
Отличное видео! Успехов Вам!
Классная рубрика, интересно взглянуть на потроха популярных моторов. Интересно было бы взглянуть на разбор ВАГовского 2.0 TFSI первого поколения(уж очень много в них косяков). Спсибо!
Молодцы, полезное дело делаете, не жалко время потратить на просмотр! Кстати друг художник ищет блок Wшки именно для этой цели
Хороший видос,Михаил,познавательный.
Успехов и надалее.
Кстати,как Вехикросс?
Классный видос!) Так держать
классная рубрика.побольше таких Анатомичек делай)
- Брад, а может в реанимацию? Колечки переставить...
- Доктор сказал в морг, значит в морг! )))
Классная тема разбирать движки и показывать причину замены ённого. Под прошлым видосом про VQ лайк и под этим тоже лайк. А разбери какой-нибуть сложный европейский двигатель чтоб сравнить конструктив с японскими. Спасибо.
Классный выносливый двиг! Рубрика супер!
Позитивная рубрика. Так держать!
Проезжал на сапсане - видел ваш сервис! =) Ничего так развернулись
даров
@@MadDaniell хай)
У меня такой же, очень интересно было смотреть. Спасибо!
Приветствую! Наконец-то! А еще ждем видос про ремонт гидроблока.
Хорошая рубрика, а что самое главное познавательная. Было бы интересно глянуть на VAGовский мотор от гольфа 3 1.6 AFT
Благодарю за ролик. У меня QG18DE