How Hydrogen Powered Cars Are Working?
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2020
- Ne Nedir?’in bu bölümünde hidrojen ile çalışan araçlar nasıl çalışır? Yakıt hücresi (fuel cell) teknolojisi nedir? Elektrikli otomobillerle farkları nelerdir ve bu araçların hidrojen tasarruf cihazından farkı nedir sizler için açıkladık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu - Auta a dopravní prostředky
Çok daşşaklı adamlarsınız he varolun abilerim!
🤫
@@aIieren156 kalp almış sdsds
Ne nedir bağımsız süspansiyon çalışma sistemi
Bu konuyla süspansiyon sisteminin alakası ne?
@Dwayne Jorge buna kanacağımızı düşünüyolar ya bi de
Hidrojenli araçlar ve akülü araçlar arasında artı eksi farklar araç pil bakım maliyet farkları gibi konuları işleyen bir video yapabilir misiniz. Ikisi arasında maliyet farkları da olursa güzel olur 👍
Hidrojenli aracın avantajları
•Benzin - Dizel gibi kısa sürede ikmal
•Elektrik motorları sayesinde içten yanmalı araçlara göre 3 kat verim
•Bataryalara göre hafifler
•Bataryalar gibi mevsim şartlarından etkilenmiyor
•Bataryalar gibi yüksek hızda etkilenmiyor
Hidrojenli araçların Dezavantajı
•En uçucu ve aynı zamanda yanıcı olduğu için yangın riski var
yaklaşık birkaç ay önce böyle bir video yapmanızı rica etmiştim başlığı görünce çok sevindim. Ayrıca bu yakıt pilleri sanıldığından daha fazla çeşitleri var araçlarda kullanılan şimdilik PEMFC yani Proton Exchange Membrane fuel cell. 60-70 Celcius da çalıştığı için şimdilik bunlar kullanılmaktadır ama dediğiniz gibi yatırımlar yapıldığı sürece büyük ilerleme kaydedilecektir. TEŞEKKÜRLER.
Öncelikle elinize emeğinize sağlık. Ancak konu biraz kısa kesilmiş gibi, avantajları anlatılmış ama dezavantajları konusu olursa süper olur. Şimdiden teşekkürler 🙏
İşte anlatan adamların özü budur uzun zamandır beklediğim video tarzı 👍
Videolarınız o kadar faydalı ve anlatımlarınız o kadar kaliteli ki,videoyu açar açmaz daha izlemeden like basıyorum.Bozmadan devam.
Şu kanal minimum 5 milyon aboneyi görecektir.
Peki sizce hidrojen ne kadar güvenli? Otoparklara lpgli araçlar almıyorlar. Eğer yanlış bilmiyorsam sıkıştırılmış hidrojen çok daha tehlikeli. Mesela kazalarda araçlar patlar mı?
Benim de aklıma direkt o geldi.
Patlamasa da alev alacağı kesin. Hidrojen dolu tankları ile uçan Alman Hindenburg zeplini alev alev yanmıştı.
Bakımları eksik yapıldığında her hangi bir olumsuz kuşulda patlama ihtimali oldukça yüksek.
Hidrojen parlama yapar ama alev alması yüksek ısılarda oluyor
Fazla solunmasıda insanı boguyor öyle bi kötü yanı var tankta sızma durumu olursa
Tamda merak ettiğim bir konuydu eline emeğine sağlık üstad TeknoVlog takipte
Her gün 2 videonuzu izleyip kendime bir şeyler katmak çok keyif verici.Teşekkür ederim
Lafı susleme coğaltma cabası yok uzatma yok kısa oz sade net , agır seckın bır tavır vıdeolarınızı çok begenıyorum kanalınızı basarılarınızın devamını temennı edıyorum kolay gelsın ...👍🙂
Çok iyisiniz değerli mühendislerimiz. Kaliteli içerik
Bir nevi suyla çalışan araba projesi gibi olmuş, umarım yakında yollarda görebiliriz ve umarım yaygınlaşır böylesine çevreci bir tasarım.
suyla çalıştığını söylemiyor. H2 ile çalışıyor egzostan su atıyor.
benim hoşuma gitti bu sistem pille depolamaktan daha mantıklı bence ağırlığıda daha azdır
Benzin istasyonları bu hidrojeni yakıp elektrik olarak vermesi daha mantıklıdır bence araç biraz daha hafif olur hemde yakılan yakıttan elde edilen su asfalta veya başka bir yere dokulecegine suyu araç yıkamada veyahut kanallar aracıyla sulama yapılması sence daha makul olmaz mıydı
Gerekli adamlar emeğinize sağlık 👌👍
Teşekkür ederim video için yıllar önce gündeme gelen yakıt pili konusunu yeniden hatırlatıp bilgilendirdiginiz için
Elektrikli araçlar ile ilgili daha çeşitli videolar yapabilirsiniz
yine aydınlatıcı çok güzel bir video. Ellerinize sağlık. Yeni videoları sabırla bekliyorum :)
Gerçekten çok iyi bir mühendislik böyle bir şey olduğunu bilmiyordum. Teşekkürler elinize sağlık
Bunlardan bahsedeceğim girişini eskisi gibi istiyoruz reis bak böyle olmuyor geçiştirir gibi..
Harika bir anlatım ve kalite akan bilgiler...👏👏👏
Togg icin cok sevinmistim..halada seviniyorum..ama sevinirken bu piller kafama takılmıştı geridonusumu yok nasil imha edilecek diye dusunurken hidrojen yakit sistemini ogrendim.ve togg un insallah hidrojene donustururler dedim..ve gordumki siz degerli insanlar daha detayli arastirip bilgilerinizi aktardiniz emeginize saglik kralsiniz..severek takip ediyorum
Ne nedir infiniti Lexus acura gibi markaların amaçları ve kalite seviyeleri. Japon merakklisiyim 3 yıldır da araştırıyorum otomobilleri 16 yaşındayım bu arada böyle bı video yaparsanız çok güzel olur.
ben de on yedi yaşındayım bir yıldır araştırıyorum ve soruyorum üç yılda anlamadın mı?
Güzel açıklama yaptın emeğine saygılar
Tugberk reizin anlatımlarını daha çok seviyorum nedense 😊 doğancan abide fena değil ha 😆
cng lng sistemlerinede deginirmisiniz?
çok güzel ve net anlatmışsınız, emeğinize sağlık kolay gelsin :)
arabalar hakkında bilgilerimin yüzde 75 ini sizden aldım devam edin
Emeğinize sağlık öğretici içerikleriniz için özellikle ilgi alanımda üretmiş olduğunuz için teşekkürler
Merhaba. Videolarınız gerçekten güzel ve gayet doyurucu. Emeklerinize sağlık. Benim sizden naçizane bir ricam olacak. Hidrojeni, doğrudan yakıt olarak kullanan içten yanmalı motorlar ile ilgili bir video çekebilir misiniz? Avantajları, dezavantajları yada bazı üreticilerin prototip geliştirmesine rağmen günümüzde neden hala yaygınlaşmadı, verimliliği ve klasik benzin ile çalışan motorlar hidrojenle çalışabilir hale getirilebilir gibi bilgileri içeren. İyi çalışmalar dilerim.
sade ve güzel anlatım için teşekkürler
Daha çok mühendislik ağırlıklı video istiyoruz!:)
Elinize emeğinize ağzınıza sağlık.
Bor ve Hidrojen konusu içiçedir. Yeşil Hidrojen ülkemizin kurtuluş reçetesi olabilir. Yenilenebilir Enerji kaynaklarından elde edilen enerjinin elektrolizle Hidrojen elde etmek için kullanılması prensibine göre çalışan bu yöntem gerçekten de bir çok sorunu çözebilir.
Öncelikle Hidrojen'i enerji sektöründe kullanmanın önündeki en büyük problem üretimi için gereken enerjinin Hidrojenin yanması ile su oluşumu sonucu çıkan enerjiden daha fazla olmasıdır. Yani Hidrojeni elde etmek toplamda ciddi enerji kaybı yaratıyor. Ancak hidrojen her an kullanıma hazır güvenli enerji olduğu için yani "enerji güvenliği" sağladığı için bu enerji kaybı göz ardı edilebilir. Ek olarak yenilenebilir enerjinin ihtiyaç fazlası üretilen ve kullanılamayan elektriği depolamış olur(gündüz enerji tüketimi azken güneş panelinin elektrik üretmesi gibi). Ülkemiz yenilenebilir enerjiler yönünden çok zengin bir durumdadır ve bu potansiyeli kullanmamızı sağlayabilir. Bu aynı zamanda yenilenebilir enerjinin önündeki en büyük problem olan dengesiz ve dalgalı enerji üretimini(rüzgarın esmrmesi, dalganın durması, gece güneşin olmaması gibi) daha stabil ve güvenilir hale getirilmesi ve dolayısıyla yenilenebilir enerji kaynaklarının daha çok kullanılabilmesi anlamına gelir
Hidrojen kullanımındaki ikinci en büyük problem depolamadaki güvenlik endişeleridir. Çünkü Hidrojen oldukça yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Füze-Roket yakıtında kullanılır desem yeterli sanırım. Hidrojen serbest halde kimyasal olarak çok aktif olduğu için patlar. Bunun güvenli depolanması için Hidrojen'in güvenli bir element ya da bileşiğe tutunması gerekir. Bunun için en uygun aday da BOR elementidir. BorHidrür bileşiği halinde Hidrojen güvenli bir şekilde depolanır ve kolayca kullanılır. Bor da Dünta'da en çok ülkemizde bulunuyor.
Ülkemizdeki Yenilebebilir Enerji ihalelerinde elde efilen enerjinin tamamı veya belli bir kısmı(atıyorum %75 gibi) kapasitesinde "Yeşil Hidrojen Çevrim Santrali kurulması(Doğalgaz çevrim santrali gibi)" veya devlet tarafından "Yeşil Hidrojen alım garantisi" verilmesi gibi yöntemlerle bu iş yürütülebilir
Hidrojenli yakıt hücresi (HYH) ve Lityum batarya (LB) ile çalışan iki elektrikli otomobil arasındaki diğer bir önemli fark da şudur.HYH nin ömrü çok çok uzun olmasına karşılık, LB nın ömrü şimdilik 10 yıl deniliyor. Bu da kazancımızın önemli bir kısmını kaybetmemize sebep olur.
YTÜ AESK HYDRA,2019 Tübitak hidromobil 1.si
instagram.com/p/B4kD9NTgI4U/?
Tşk ler çok güzel anlamışsınız.. 👍
TUĞBERK BEY HİDROJEN ÇOK TEHLİKELİ Bİ YAKIT,BENCE DÜNYA OTOMOTİV SEKTÖRÜ PİL TEKNOLOJİSİNE YATIRIM YAPIP HIZLI ŞARJ OLUP UZUN ÖMÜR VAAD EDEN PİLLER ÜZERİNE ÇALIŞMAYA BAŞLAYACAKTIR...Kİ BAŞLADI DA BENCE..!
TOGG için harika bir fikir olurdu👍
Mükemmel bi video olmuş
Vtec VS Ti-vct karşılaştırması yapar mısınız? Hicbir yerde bulamadık ne farkları var acaba?
Mükemmel anlatım. Mühendislik kazanacak
Yakıt hücresinin ömrü hakkında konuşmanızı bekledim! Bi şeyler söyleseydiniz keşke
gerçekten bu çok mantıklıymış, elektrikli araçların geleceği bence budur! toyota mirai çok isabetli olmuş.
Merhaba, videolarınız beğenerek izliyorum. gerçekten bir emek ve araştırma var; yapmış olmak için değil. Hele çalıştığınız kurumları duyunca daha çok sevindim. yolum bazen tai'ye düşebiliyor. Umarım karşılaşırız. :)
İki olay arasindaki farkı çok net açıkladiniz. Ancak burda asıl merak ettiğim hidrojen gazının nereden ve nasıl elde edildiği.
5 made den. Petrolden dogalgazdan metangazindan etenden birde Sudan en ucuzu su ama sudanelde etmekte cok elektifrik lazim.
Harika !
yakıt pili teknolojisi ve borofen hakkında bir video çeker misiniz? tşk
Tesekkurler..
İYM'de hidrojeni yakıt olarak yakmak konusunu inceler misiniz
boston’da brezilyalı çatı işçisi arkadaşımda vardı toyota’nın aynı modeli çok memnundu aracından
Güzel bir video 👍🏼👍🏼👍🏼
Konuyla alakalı detaylı bir araştırma yapabileceğim bir kaynak veya kaynaklar önerir misiniz?
Hidrojenin en buyuk sorunu taşınıp depolaması yakıt pilleri ise pahalı bir element olan platinin kullanılması bu teknolji kısıtlıyor paranın önemli olmadığı uzay teknolojileri denizaltılar ve elektrik santrallerinde kullanılabilir güzel ve verimli bir sıstem
Güzel videolar bilgilendiriyon bide konuşurken kameraya bak abim
Çok teşekkür ederim beklediğim bi video idi. Doğrudan elektrikli olan araçlaa göre daha avantajlı görünüyor yaygınlaşması gereken teknoloji bu iken neden elektrikli araçlar yaygınlaştı anlamış değilim. acaba dezavantajlarının avantajlarını geçmiş olmasından dolayı olabilir mi ? örneğin hidrojen deposunun patlama riski gibi şeyler
Hidrojenle calisan icten patlamali motorlarda var. Onuda anlatirmisiniz
Hyundai Nexo gibi en gelişmiş hydrojenle çalışan otomobilden bahsetmemişsiniz yine de emeğinize sağlık tabii ki :D
Bataryali arabalarla hidrojenle calisan arabalar arasindaki verimlilik farki nedir? Bu arabalardaki üretim tutari farki nedir? Güvenlik acisindan hangisi daha mantiklidir? Hidrojen depolamak patlama riski olusturur mu?
Hidrojen maglesef şu an için hazır değil üretmek için kullanılan enerjinin sadece 4/1 i geriye kalıyor aracı hareket ettirmek için .
1 kilogram Hidrojen ile (9.50 €) gidilecek mesafe 100 km.
BMW Hydrogen 7 modelindeki teste göre yarı dolu depoda hiç kullanılmadığı zaman 9 gün sonra hidrojen uçuyor burada etkili olan faktör tabiki 700 bar olan depolama basıncı.
Teşekkürler.
Bu sistemi açık açık sizin sayenizde öğrendim. Teşekkürler.
Bu teknolojinin en verimli şekilde kullanılabileceği yer sanırım kıtalararası deniz taşımacılığı olur diye düşünüyorum. Dünyadaki en büyük 15 geminin sebep olduğu emisyon miktarının dünyadaki bütün araçların emisyon miktarından daha fazla olduğu düşünüldüğünde çevrenin korunmasına daha çok yardımcı olacak gibi duruyor.
vay be muhtesem bilgi bir senedeki orandan mı bahsediyoruz en büyük 15 gemi eşittir bütün arabaların yaydığı emisyon mu ?
@@ahk2198 Toplam gaz miktarı değil. Egzoz gazinda bulunan bir madde açısından daha fazla. Araçların tabi olduğu kısıtlamalar nedeniyle dizel yakıt nispeten "temizlenmiş" bir yakıt ve söz konusu madde miktarı "kabul edilebilir" oranda az oluyor. Gemiler ise yakıt konusunda yakın kıyı şeritleri haricinde herhangi bir kısıtlamaya tabi değiller. Açık denizlerde petrol çamuru da denilen bir nevi çöpe gidecek ağır işlenmemiş ham madde yakıyorlar. Bu nedenle egzoz gazındaki söz konusu madde çok çok fazla oluyor.
Dezavantajı? Patlama riski var mı? Yüksek basıncın zararı parçaları etkiler mi?
Boyle yapicaklarina benzin istasyonlari hidrojeni yakip elektrik olarak araca verseler vede disari atilan suyu da borular sayesinde dere nehir veya kanal yataklarina bosaltarak en azindan eko sisteme yardimci olur.Kis aylarinda yollarda asiri buzlanmaya sebeb olmasindan daha iyidir
Petrol savaşlarını bitirip şu savaşları yani sizin tabirinizle hidrojen savaşları baslatabilirsiniz
Dogalgaz ithal edecegimize . mevcut doğalgaz şebekelerinden hdirojen gönderilse enerji ithalatını önemli ölçüde azaltmazmı?
Güzel izahat. Teşekkürler. Araba için hidrojen nasıl üretiliyor.. Üretim için elektrik enerjisi kullanılıyor galiba. Ne kadar elektrik harcanıyo
Merhaba Selam ; Video için çok teşekkür ederim. Bilgilendirici bir video olmuş. Elinize ve emeğinize sağlık olsun. En son BMW SUV kategorisinde zannedersem İ5 olarak bir Hidrojenli model çıkardı. Menzilinin de 800 KM civarı gibi söylediler. Sizlerin anlatımına göre Elektrikli Otomobil kullanacaksak Hidrojen yakıtlı olanları kullanmak daha mantıklı gibi görünüyor. Siz bize Ülkemizde yaygınlaşırsa Hidrojenli otomobil kullanmamızı önerir misiniz ? Değerli görüşleriniz için size teşekkür ederim. Bu arada geçen hafta Almanya'nın BİLD Otomobil Dergisinin bülteninde okudum. Almanya 2023 yılı itibariyle Hidrojen yakıt için çok büyük ve ciddi yatırımlar yapacakmış.
Güzel bir konuya parmak bastınız sagol
10000 psı basınç biraz fazla tehlikeli değil mi?
Birde bunun fazlasıyla kaçak riski yok mu acaba. Bilgileriniz için teşekkürler.
bir konu daha sormak istiyorum aracın menzilini artırmak için elektrik motorunu bağaj kısmına alıp motorun boşatttığ yere su arıtma cihazındaki tupler gibi çok sayıda mini rüzgar türbünü yerleştirip arabanın hızlanması ve rüzgar vasıtasıyla üretilecek elektrik ile elektrik bataryasına takviye yapılarak aracın menzili uzatılabilir mi
Teşekkürler arkadaşlarım. Size bir önerim var. Mutlaka bu konuyu araştırıp videosunu yapın. Hidrojenle çalışan Elektrikli araç' ın tersten çalışan sistemi var. Yani Biristasyondan Hidroje n doldurmuyorsun, istediğin temiz bir kaynaktan depoya su dolduruyorsun. Suyu aynı böyle bir cihaz hidrojene dönüştürüp elektrik üretiyor. Tabii Sonrada sanırım tekrar tersini yapıyor yada hidrojeni dışarı salıyor. Bunu yaptılar hatırlıyorum ama videosuna ulaşamadım. Bu en güzeli. Dünyada her yerde su var. Derler, ırmaklar, çeşmeler v.s. Yani sınırsız km gidersin. En mükemmel olanı bu dediğimdir. Hatta Türkiye' de İstanbul' da olacak Belediyeninde desteği ile Hyundai Hidrojenle çalışan aracı tanıtmıştı. Hatta istasyonları kuruldu bir kaç yere. Ama bir anda haberi bile yok oldu. Kalktı. Sanki ben rüyamda görmüş gibi oldum. Ama bu doğru olmuştu. Bir araştırın bakalım. Teşekkürler.
Üstad vgt ile ilgili bir video hazırlar misiniz lutfen
Yalan ve çalışmıyor
Elektrikli araçların ömür boyu karbon emisyonu kilometre başına içten yanmalı motorlardan fazla olduğu söyleniyor. Pil uretiminde kullanilan enerji ve pil omru gozonunde bulunduruldugunda cirkan emisyon ne acaba. Bu konuda bir çalışma yapabilir misiniz.
Ne nedir yokuş kalkış destek sistemi anlatımı gelir mi
Teşekkürler
Değinilmesi gereken ama bahsi geçmeyenler:
Bu araçların riski? Örneğin LPG li araçlarla kapalı mekanlara girilmiyor. Aynı şekilde bu araçlar da bir risk teşgil ediyor mu?
Kaza durumunda 10.000psi basınçlık tüpler zarar görürse araç içindeki insanları ne gibi bir durum bekliyor?
Hidrojen (H2) yakıtının üretimi nasıl işliyor? Elektrik üretiminden daha mı karlı?
Hidrojeni direkt olarak reaksiyonla enerjiye çevirdiği için anladığım kadarıyla herhangi bir depolama söz konusu değil ki elektrikli araçlarda en büyük verimsizliğin sebebi depolanmadır. Bu sistemin verimlilik düzeyi nedir? Elektrikli bir araca göre hidrojen teknolojisi ne durumda.
lpgli arabalara patlıyor diyen salaklar vardı bir ara lpgnin boşaltma sistemi var onu geçtim çoğu yeni arabalarda dahil benzin sistemi çok basit parçalanıp yere damlıyor ve en ufak kivilximda yanıyor en azından lpg de demir tank ve koruma demirleri vs var.
@@fff-nt7xy Kouma demiri değilde acil durum basınç ventili vardır lpg lerde ama benzine göre daha tehlikelidir lpg kaliteli marka kullanmak gerekir
Kubilay Berkant ŞİMŞEK
Hidrojeni direk sudan elde ediyorlar yani arabana su koyuyorsun
-Daha yüksek risk teşkil etmekte.
-Tüp zarar görürse araç içindekileri ani bir ölüm bekliyor. Yüksek yanıcılığı olan bir gaz.
-Bir şey depolanacaksa oda hidrojen gazı. Hidrojen olduğu sürece gidersiniz. Burada hidrojenin depolanmasının zorluğu ve satışıyla ilgili konularında geçmesi gerekiyor.
-Verimlilik açısından gazla çalışan ve enerji üreten bir pile olduğu için verimliliği yüksek. Elektrikli motor hareketi ileten kısım olduğu için onun verimliliğini sorgulamak markaya düşer.
-Elektrikli bir araca göre hidrojen teknolojisi geri kalmış durumda. Hala daha dünyada pil teknolojisine yatırım yapmak daha az riskli olduğundan hidroejnli yakıt hücresi sistemi malesef geri kaldı.
Eğer yüksek miktarda elektrik ve su kullanır isen elektroliz ile sudan hidrojen yapabilirsin ve doğaya çok zarar vermiş de olmazsın :)
@@Alphadeltaechomike Elektrik ile hidrojen üretip sonra o hidrojeni elektriğe tekrar çevirerek tonlarca enerji kaybetmek ne kadar da mantıklı bir fikir!
Merhabalar
CZcams üzerinde VGT (vakum gücü teknolojisi) denilen aracın yakıt ve performansını olumlu yönde etkileyen bir sistem olduğunu iddia ettikleri bir şey var inceleyip bir video yapabilir misiniz acaba (doğruluk payı fayda ve zararları vs) teşekkürler
Jetgillerin kullandığı yakıt sisteminide incelermisiniz...😀
Yakıt hücresi deyin ce aklıma terminatör filmi geldi sonsuz enerji o da öyle çalışıyordu
Aslında çıkan suyuda elektrolizden geçirerek tekrar hidrojen elde edebilirsin
Tsk olayin maliyetin bahsetme sansin varmi mesa bu jelde 2 kg pilatin bir altin yapilir 500 km getiren jel kac para minimum maliyeti gibi
5 kg hidrojen ile 400 km yol gidilebiliyorsa, liion piller göre çok büyük bu enerji depolama kapasitesi var. Hidrojeni bileşikler kullanılarak sarj edilebilir pil yapabilirsek lityum iyon pilleri tarihe gömer hidrojen iyon piller le suanki elektrikli araçların range i 1000 2000 km yi çok rahat gecebilir
Abi girişte bkışın kameranın üstüne doğru olmuş bence buna dikkat et (sadece tavsiyedir)
meraba tuğberk
Hidrojen üretip yüklemesini biz yapabilirsek güzel ama bagımlı olmak mantıksız
Dört çekerlerin çeşitlerinden bahsedermisiniz elektronik sürekli gibi
Peki hidrojeni benzin gibi dizel gibi içten yanmalı motorlara direkt yakıt olarak verilse nasıl bir verim sağlanır? Biraz araştırma yaptım bu konu hakinda bu çalışmayı motosiklet gibi tek silindirli araçlarda deneyenleri gördüm bi şekilde hidrojeni benzin gibi kullanarak hareket sağlıyorlar hidrojenin yanıcı bir gaz olmasından dolayı bu gibi araçların yapılması yada lpg dönüşümü gibi içten yanmalı motorların dönüşümü nasıl bir verimlilik sağlar bu konuda bizi bilgilendirdiğiniz için teşekkürler
Hocam başlıktan beklentimi bulamadım ben. Tam bir kıyaslama vidyosu lazım. Yani birbirinin eşdeğeri nitelikte bı hidrojen bı elektrikli birde içten yanmalı arabayla karşılaştırma yapmalısınız. Maliyet, yakıt tüketimi, menzil, emisyonlar vs..
sadece californiada ondada los angelesta var honda clarity ve toyota mirai var 2 model geçtiğimiz yıllarda mazda rx8de bir kaç deneme yapmıştıa ama sonuclar ne oldu bilmiyoruz.
BENİM SORUM ŞU;
ARAÇLARDA ÇOK FAZLA DOKUNMATIK KULLANILMAYA BAŞLANMASI DİKKAT DAĞITMIYOR MU?
(BUNUNLA İLGİLİ VIDEO ÇEKEBİLİR MİSİNİZ?)
En can alıcı noktaya deginilmemis birim lt yada kg hidrojen ile yada parasal değeri ile kaç km yol kat edilmekte?
Çok merak ettiğim bi nokta var, egzostan çıkan su içilebilirmi?
Arabaların geleceği nedir neden bu arabalara geçilmiyor gibi sorula cevap alabileceğimiz bir video daha yapar mısınız sağolun varolun 26
Hocam yakıt var elbette sıkıştırılarak depolanmış hidrojen havadaki oksijen ile özel bir teknikle birleştirilirken elektrik üretiliyor.Suya elektrik verdiğinizde nasıl suyu oksijen ve hidrojene ayrıştırıyorsak.Bu teknikte tersi uygulanıyor. Yakıt hücresi üretim maliyetleri düşürülebilirse zamanla bugünki elektrikli araçların yerine geçeceğine ben de inanıyorum
Tuğberk Hocam teşekkür ederiz video için Bir sorum olacak Yakıtlar ve Yanma alanında çalışmayı düşünüyorum ileri de sizin videolarınız takip ediyorum severek Hidrojen yakıtlı pil Teknolojilerinin gelişmesinde Depolama sorunun çözümü için akademik çalışmalar daha ülkemizde yeni fakat yurt dışında çok fazla var Bor esaslı depolama ile ilgili çalışmak nasıl olur çünkü bildiğiniz gibi Bor elementinin Hidrojen taşıyıcı olması büyük bir artı olarak nasıl ilerleyebilirim yardımcı olur musunuz teşekkürler 🙂
Çalışmanız ne aşamada şuan paylaşabileceğin iz veri var mı bir miktar ? Hidrojeni sudan elde etmek uzun vadede elde etmek mümkün değil . Hidrojeni nasıl kolay yoldan elde etmeyi planlıyorlar bilgi verebilir misiniz ?
Hidrojen pilinin ömrünü ne belirler acaba bir makale veya deney var mı bunun ile ilgili
Su cikisi eger tamamen sivi halde ise tamam fakat su Buhari seklinde cikista oluyorsa o CO2 den daha etkili bir sera gazi sinifina girmektedir. Boyle bir durum gerceklesirse cevreci olmaz.
hidrojeni yakan motorlardan da anlatım yapabilirmisiniz