40 000 km s elektrickým SUV Ford Mustang Mach-e RWD | Electro Dad # 584
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Jan Staněk se podělí o své zkušenosti s elektrickýcm SUV Ford Mustang Mach-e Extended Range RWD. Jak Jan zmiňuje ve svých videích tak elektromobilům sluší zadokolka. A právě se zadokolku s velkou baterií 91 kWh (využitelných) najel Jan v roce 2023 celkem 40 000 km. Jak Jan tuto elektrickou zadokolku s velkou baterií a překvapivě nízkou spotřebou po konci dlouhodobého testu hodnotí?
#ElectroDad #elektromobil #fordmustangmache
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:32 Dynamika Fordu Mustang Mach-e
07:45 Dojezd a nabíjení Fordd Mustang Mach-e
14:13 Praktičnost Fordu Mustang Mach-e
24:49 Design a bezpečnost Fordu Mustang Mach-e
28:30 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo při on-line nákupu Tesly použijte můj doporučující odkaz ts.la/jan84163 získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
📊 Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎬 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Auta a dopravní prostředky
Ač mi nebudete věřit, tak toto auto mě DOSTALO, ve 4kolce, už mi ho v Mexiku vyrábí. Měl by mít už novou LFP baterii ( nabíjení až 150ti kW ), vylepšený tepelný management jak pro aku tak i pro interier - tč tuším mít ale nebude. S novou aku nutno občas dobít na 100%, no jsem fakt zvědavý, co bude vozidlo "umět". Tak jak jsem nikdy nebyl příznivcem elaut, ftvoltaiky a TČ, "nepochopitelně" jsem se rozhodl pro radikální životní změnu. Jen doufám, že toho v budoucnu nebudu litovat ...😉Kolikátý jsem, ...miliontý zřejmě určitě ne 🤣 Jinak díky za recenzi, malinko mě uklidnila.
Gratuluji, Pavle, verze s LFP baterií bude skvělou volbou. Bude to prakticky bezstarostné, při troše péče nesmrtelné auto.
Jezdil jsem ted 5 dni cca 1000km s 4x4 91kWh... pripravte se na vyokou spotrebu... v prumeru jezdite za 25-26... pri venkovni teplote cca 6 az 10
Díky moc za recenze tohoto auta. Měl jsem možnost si ho vyzkoušet na víkend, ale je to málo. Rozhodně jsem se ale do toho auta zamiloval a teď opravdu vážně přemýšlím nad jeho pořízením. Díky moc, Vaše osobní zkušenosti mi v tomto rozhodování hodně pomáhají 👍🏻
Děkuji. Myslím, že Vám bude Mach-e dělat velkou radost.
Děkuji za další pěkné video. To auto stojí za to. Přeju opravdu dobrý rok 2024 a těším se na další videa a držím 👍
Děkuji pěkně.
pane Staňku, děkuji ... dva roky jezdím ve Fordu Mustangu Mach-E 5D MACH-E AWD 98.7 kW s prodlouženým dojezdem 258kW/351kW a jsem velmi spokojený ... je to první elektroauto, které mám a nemám srovnání s jinými elektro vozy současnosti ... když jsem se před dvěma roky rozhodoval, zkusil jsem Teslu a hybrid Volva ... Tesla mi moc připomínala vysavač a Volvo patří Číně ... od pana Forda to byla ale kuráž udělat z kultovního Mustanga, jak se řekne v Brně, šalinu ... domnívám se ale, že se jim záměr podařil ... velmi trefně jste vyjádřil to, jak Mustang slouží, když jste řekl, že Vás to auto baví ... mě baví také ... jeho síla je dechberoucí ... zrychlení dvě a čtvrt tuny těžkého SUV mě ještě nikdy nenechalo ve štychu ... děkuji Vám za výstižný popis Mustanga - můj SHEMIK hrabe všema čtyřma ... a za informaci o tom, že platba na dobíjecích stanicích kartou FORD PASS vyjde levněji ... zatím platím čipem EON ... vyzkouším kartu od Fordu ... chystám se letos více cestovat po Evropě ... k čemuž se bude hodit ... přeji Vám pane Staňku zdravý, láskyplný a šťastný rok, Jiří Vítek
Děkuji pěkně, pane Vítku. Tu Ford kartu si určitě pořiďte - nabíjení na Ionity se Vám na cestách rozhodně vyplatí.
já ji mám, ale nepoužíval jsem ji ... díky
Skvělá recenze plná superlativ, se kterými nejde než souhlasit. 👍🏻👍🏻
Dvě výtky bych k němu ale přeci jen měl:
1) bezdrátová nabíječka ve starších verzích (ročník 21’) nefunguje. Respektive funguje, když se vám povede při správném postavení planet umístit mobil tak akorát na nabíjecí podložku
2) roletka kufru dost často vypadne z háčků a pak plandá na jednom, nebo rovnou spadne úplně. Naštěstí to jde velmi snadno vyřešit - vytiskl jsem si plastové "zámky" na 3D tiskárně a je po problému. ;-)
Jinak je to naprosto fantastické auto!
Díky za pěkné video.Máte pravdu,že poměr cena-výkon-zpracování-pohodlí atd. je dobrý,ale stále pro našince moc.Jinak pěkné auto.Dal bych si říct.
Díky a hezký den všem Michael😃
Jo, 1,5 mega je dost, ale když si vezmete, že za tu cenu je Enyaq, ionic5 i 6 a podobné auta, tak ta cena není zase tak přemrštěná. Tady v tom jsou ještě emoce a ten koník, to je něco extra
Ano, cokoli přes 1 mil Kč je pro většinu populace nedostupné. Během pár let se situace výrazně zlepší s nástupem menších, levnějších elektromobil.
Děkuji pane Staňku, za opět krásnou recenzi, souhlasím s Vaším hodnocením, také si myslím, že i podle mého názoru patří Ford Mustang Mach-e RWD k velmi málo k velmi zdařilým BEV v nabídce konkurence 🙂
Děkuji Vám, Ivo
Jako vždycky, informačně vynikající recenze. Ve videu czcams.com/video/h4NRMXeyp5o/video.html jste ukázal, že to není samosebou a že je to dřina. Nevyznám se v tom, ale předpokládám u vás hodné pečlivou přípravu, scénář a je vidět, že máte propracovaný styl vyjádřování, není to styl pustím kameru a nějak to vyjde, je za tím hodně práce. A tak přeji do příštího roku hodně sil a odhodlání. Já už jsem motivován od svých chlapeckých let, takže bohužel, mě jste nemotivoval, ale spíš jste se postavil na mou stranu. Jako jediný v širokém okolí jsem vlastníkem FVE a to bydlím ve čtvrti rodinných domků. Je hodně frustrující být sám "proti" všem, ale potěšující, být mezi prvními. Bohužel v elektromobilitě se u mě tomu tak nestalo a už to nedoběhnu, protože i když mám nadstandardní příjem, tak na ceny BEV prozatím nedosáhnu, ani na ojetinu. Blížím se k důchodu a tak vyhlídky nejsou veselé. Přesto po dostavění chaty s celoročně ostrovní nezávislou FVE bude BEV mým posledním životním cílem, který jsem neotřesitelně odhodlán splnit. Jak jsem vám psal ve videu czcams.com/video/h4NRMXeyp5o/video.html , byl bych rád, kdyby jste se v příštím roce věnoval trošinku víc cílům mimo elektromobilitu, já jsem poslední dobou zabral hodně hluboko do filozofie a cílů E.M. a musím smeknout před tím člověkem. Nevím, proč mám pocit, že se stalo něco, čím si to Tesla u vás rozházela, každopádně pokud by tomu bylo tak, je to věčná škoda. Ty témata jsou hodné zajímavé a k vidění je na YT hodně informací v AJ, což by si uritě zasloužilo někoho, kdo by to dokázal přinést pro CZ/SK diváka. Je toho ješté hodně, co bych nejradši s váma probral, ale už končím, jsem moc dlouhej, možná to ani nedočtete, každopádně bych přijal odpověď, jestli to má pro vás smysl, zkusit ty další témata, o kterých píšu. Pochopím, když budete mít toliko moc práce s BEVama, protože jste jistě zahlcen nabídkama. Ještě jednou, vše nejlepší v roce 2024.
Dobry den, zminoval jste, ze mate prenosny wallbox. Jaky konkretne pouzivate?
Každý týden používám tento chytrý přenosný wallbox / kabel: czcams.com/video/7-Jlc89jm8s/video.html
Pěkná recenze.Už se poohlížím po ev,ale ford je moc velké auto jako druhé do rodiny.Nevíte kdy budete mít k testu volvo ex30 s LFP baterií.Díky a vše nejlepší do nového roku.
Kdyby jsme byli jen dva, možná jen s jedním potomkem, které by seděl za spolujezdcem, tak by nám EX30 bohatě stačilo...bohužel děti budou po tatínkovi (194cm), čili potřebujeme něco většího. Jinak EX s LFP dle recenzí je dle recenzí super.
EX30 bude na testy na jaře.
Všechny auta jsem měl vždy s náhonem na všechna kola. Beru to jako aktivní bezpečnostní prvek a ty vyšší náklady na provoz prostě přijmu jako fakt. Jestli mi to jednou zachrání život , tak to za to nepochybně stojí. Za pár dnů si jdu vyzvednout své první EV a bude to právě Mustang Mach E.
Gratuluji, když máte volnej 1,5 mil na auto. Určitě máte i RD, kde budete nabíjet. Gratuluji
Čtyřkolka je vždy o něco žíznivější, což chápete. Mach-e Vám bude myslím dělat velkou radost.
Honzo prosim Vas prominte za off topic, dozvime se jiz v cem budete jezdit v dalsich mesicich? Nemyslim test ale co bude vase nove EV? 😉 K Fordu jeste dotaz: bral by jste Teslu Y nebo FME, kdyby jsme se oprostili od Muska ... ?
Co bude naším novým EV si nechávám zatím pro sebe.
S TMY jsem měl zkušenost před dvěma lety na týden, je to už delší čas a neměl jsem tak přímé srovnání. Určitě je to silný konkurent. Chce to zkusit obě auta a udělat si vlastní názor.
To které dostane zadarmo
Sledujem Vase videa a mozem povedat, ze ste ma inspiroval k prechodu na EV. Od oktobra som vkastnikom tohto super auta, najazdenych cca 5t km a zatial velka spokojnost.
Dakujem za Vasu tvorbu, robite to skvele. 👍
Gratuluji, Peter. Mach-e Vám bude dělat velkou radost.
Dekuji za recenzi... jake průměrné spotřeby jste dosahl? Mel jsem ted na 5 dni a 1000km verzi 4x4 a prumer byl cca.26kWh... pri ekonomicke jizde 22kWh... pod 20 to neslo nikdy... zim i pneu teploty 4 az 10
4x4 je výrazně žíznivější. Zadokolka v létě kolem 18-19 kWh/100 km. V zimě 22-23.
Moc dekuji.... mam obrovske dilema mezi Mach E a Ypsilonem....
Dream car...hlavně od roku 2023 s LFP...jako nejlogicteji dle preferencí mě vychází Enyaq 4x4...ale je už skoro běžné, prostě koncern...tohle jsem jen viděl jednou stát u obchodu a skoro jsem nabořil jak jsem jel kolem a zakoukal se 😍a to byl obyčejně šedý...vlastně ani ne plně dream car, je to vcelku i reálné 😍
Je to krásné auto. Mimořádně proporčně vydařené.
😅😂
Ford Mach-e má prima OTA updaty:
"Unfortunately, a recent software update was not successful. Your vehicle cannot be driven. Please call customer support:"
Dobrý způsob, jak naštvat zákazníka - udělat mu auto imobilní.
a jaj...
Kritizovat P v krajní poloze může jen automobilovéj amatér. Co se víc používá R nebo P??
Tiež ma to trochu prekvapilo, lebo PRND je dajako desiatky rokov štandard, pokiaľ viem. Keby to tu bolo zrazu inak, to by bola asi iná sranda...
Za posledních 5 let jsem otestoval hodně přes 100 elektromobilů a PRND ovládání je jednoduše špatné a neergononické. Z logiky věci každou jízdu volíte P max. jednou, kdežto R během jedné jízdy často mnohokrát.
P v krajni poloze pomaha k vetsi bezpecnosti. Je to mnohalety standart i tak obcas nejakeho amika auto v garazi prejede, protoze zapomene, ze nema us auto a P neni v krajni poloze.
jak by se to P mezi R a N zamykalo?@@ElectroDad
sakra vzdy googlim cenu v Eurach nedalo by sa aj to spomenut :-D
Zvážím, neslibuji.
Kam jezdí člověk co má 2 EA na dovolenou? Chorvatsko?
To netuším. My vlastníme jeden elektromobil a naší oblíbenou destinací je Itálie. V Římě jsme letos byli právě tímto Machem-e. czcams.com/video/3XawOakqD2o/video.html
@@ElectroDad takže letadlem nikdy? A jaký je more v Římě?
@@vladyno Tibrový! 😀
Rozhodl jsem se pro tohle auto, ale kvůli naprosto tragickým sedačkám, které úplně postrádají boční vedení a sedí se v nich jako ve starém Favoritu, nemůžu. To je něco čemu bych neuvěřil, kdybych to nezažil.
Sedačky jsou hold asi dělané na americké zadnice. Někomu to naopak může vyhovovat.
Dopbrý den. Mám pro Vás jednu novinku, která vypadá na první pohled nelogicky, ale odpovídá mojí řidičské praxi. Předokolky vyjedou za špatné adheze (sněhu) vyšší stoupání než zadokolky. Za sucha je to obráceně. Zdroj: czcams.com/video/1KGiVzNNW8Y/video.html
Předkolka vycouvá vetsi Kopec nez vyjede popředu, stačí vyzkoušet a nepsat blbosti. Asi je to logické když se jede nahoru tak má Dolní náprava větší trakci diky větší nesené hmotnosti.
@@jiricopak6655 Právě, že to není pravda.
@@JanNovak-pg8oeaz napadne sníh tak to zkuste
Tak to mi dajako nevychádza, hlavne nie pri EV kde je pomer váhy tak 50/50 a do kopca bude teda predok riadne odľahčený... Naopak, Rasťo Chvála testoval ID 3 (zadokolka) a bol dosť prekvapený ako to auto zvládlo sneh a kopce (dokonca rozbeh v kopci). Jasne povedal že keby to bola predokolka, tak nemá šancu sa pohnúť... Keď som mal Škodu 105 (motor vzadu, pohon vzadu), tak sa rozbehla v každom snehu (bolo treba dávať pozor aby potom zadok nepredbiehal predok...). To ľahký Rapid nechce po snehu veru ísť...
Výhodnosť predného pohonu, oproti zadnému, bude iba v jednom prípade - ak ten zadný pohon má motor vpredu...
Inak aj Jan tu má na svojom kanáli dajaké testy pohonov do kopca na snehu, a zadok jednoznačne fungoval lepšie.