Хорошая придумка. Правда регулировка момента зажигания не существенная ) На таком диаметре маховика, перемещение туда-сюда 5-6мм будет едва ли ощутимо. Глянуть бы стробоскопом.... и желательно сравнить со старой катушкой (если не померла). Особенно при вращении от ручного стартера. Возможно в буржуинском зажигании есть изменение момента, что бы руки не отрывало во время пуска. А я бы перемотал старую катушку и собрал схему с автоматическим опережением зажигания. Китайскую катушку в запас, если вдруг чево. )
Подскажи уважаемый. Вроде все сделал, как ты рассказал. Искра есть, но бледная и тонкая. Один раз завести удалось, но поработал мотоблок пару минут и заглох. Свеча вся в саже. Проверяю эту же свечу на другой технике - она толстая, синяя и отлично работает . Может сталкивался с этим?
Здравствуйте я заливаю 15w30, а ваше более густое, там хитрый хвостик есть на коленвале, который масло разбрызгивает, так вот он легко и часто гнётся об густое масло, я так один движок заклинил на масле М8
Здравствуйте, у меня проблема с этим мотором, он постоянно хочет делать на максимальных оборотах , хоча Если рукой придерживать дросильную заслонку, то он нормально работает.
@@tehnoroditeli , а можете подсказать - такая проблема. Вставляю новую свечу А14 в провод - искра проскакивает слабая 1 раз на 5 проворотов. Вставляю старую А11 - искра хорошая при каждом провороте.
Два варианта, либо свеча 14 не исправна и большой зазор, либо магнит на маховике слабый стал, размагнителся, у меня на одном движке совсем плохой магнит был хотя по году более свежий, чем тот с которого снял маховик со старым магнитом. Качество видимо у них стало хромать
@@tehnoroditeli , мой мотоблок вообще перестал заводиться. Сначала грешил на карбюратор. Его снял, разобрал, почистил. Топливо поступает, свеча мокрая. Вот теперь грешу на катушку зажигания, либо как вы говорите дело в магните маховика.
Спорный вопрос и ответ, хорош что тяговитый, но тяжело заводится может, а может и легко. Но система смазки у него лопатка, которая часто ломается и всё двигатель стуканет. Так что наверное китайский от 15лс ему по мощности где то близок
Момент хороший , тянет отлично ) У меня есть опыт с китайским мотором , он пошустрее будет , но вот момента нет , чуть что начинает задыхаться . А наши моторы тянут очень хорошо , даже на плохой почве зарываясь полностью фрезами по самые щитки он вывозит
Спасибо тебе, добрый человек❤. Добра тебе и твоё дому.
Спасибо. Всё чётко без воды. Мне отдали новый. Без зажигания. Номер катушки не видно
Извините✋ разглядел
Рад был помочь
Хорошая придумка. Правда регулировка момента зажигания не существенная ) На таком диаметре маховика, перемещение туда-сюда 5-6мм будет едва ли ощутимо.
Глянуть бы стробоскопом.... и желательно сравнить со старой катушкой (если не померла). Особенно при вращении от ручного стартера. Возможно в буржуинском зажигании есть изменение момента, что бы руки не отрывало во время пуска.
А я бы перемотал старую катушку и собрал схему с автоматическим опережением зажигания. Китайскую катушку в запас, если вдруг чево. )
Спасибо, большое за комментарии. Не знаю когда поставил новую китайскую ,движок завелся сразу, гораздо легче чем с родным модулем, а старый сдох.
Ничего там не изменяется от оборотов.Знаю,для подобных более мощных двигателей есть тюнинговые модули с изменяемым опережением.
лучше взять 198 f?
Подскажи уважаемый. Вроде все сделал, как ты рассказал. Искра есть, но бледная и тонкая. Один раз завести удалось, но поработал мотоблок пару минут и заглох. Свеча вся в саже. Проверяю эту же свечу на другой технике - она толстая, синяя и отлично работает . Может сталкивался с этим?
Не было такого, не сталкивался с таким
Іскрає заведеться і глохне таше переливає яка причина
Здравствуйте подскажите масло 15w40 подойдёт для этого двигателя? Нигде не могу найти информацию
Здравствуйте я заливаю 15w30, а ваше более густое, там хитрый хвостик есть на коленвале, который масло разбрызгивает, так вот он легко и часто гнётся об густое масло, я так один движок заклинил на масле М8
@@tehnoroditeli благодарю за ответ
15 - 40 в полне подходит но в + ю погоду
Уважаемый,подскажите -а ещё от какого китайца может подойти магнето?
Та не подскажу, пришел в магазин и подбирал по размерам из наличия
От любого подходит с такими доработками. Я поставил от 188F. 173,177,188,190,192 - одинаковые.
Здравствуйте, у меня проблема с этим мотором, он постоянно хочет делать на максимальных оборотах , хоча Если рукой придерживать дросильную заслонку, то он нормально работает.
Здравствуйте смотрите систему ограничения оборотов с блока двигателя выходит рычаг и соединяется с карбюратором
@@tehnoroditeli спасибо
Здравствуйте 🤝 можно ссылку пожалуйста где купили такую катушку 😊
Здравствуйте, просто в магазин садовой техники зашёл и купил
Здравствуйте! Для чего нужен тонкий провод?
Здравствуйте, глушить двигатель! Замыкать надо на корпус двигателя, тогда искра перестанет идти на свечу и двигатель остановиться
а мотоблок какаго года выпуска
Сейчас уже не помню
автор подскажите пожалуйста, какая свеча стоит на вашем двигателе ?
А14 или А11 это короткая юбка
@@tehnoroditeli , а можете подсказать - такая проблема. Вставляю новую свечу А14 в провод - искра проскакивает слабая 1 раз на 5 проворотов. Вставляю старую А11 - искра хорошая при каждом провороте.
Два варианта, либо свеча 14 не исправна и большой зазор, либо магнит на маховике слабый стал, размагнителся, у меня на одном движке совсем плохой магнит был хотя по году более свежий, чем тот с которого снял маховик со старым магнитом. Качество видимо у них стало хромать
@@tehnoroditeli , мой мотоблок вообще перестал заводиться. Сначала грешил на карбюратор. Его снял, разобрал, почистил. Топливо поступает, свеча мокрая. Вот теперь грешу на катушку зажигания, либо как вы говорите дело в магните маховика.
Выпал могнит с маховика что можно сделать
Ни разу не сталкивался с выпаданием магнита, поэтому не знаю. Но я бы просто заменил маховик
Класно канєшно , хочу так само зробити але теперішня ситуація в країні не дає змогу
Ребята всё будет хорошо! И всё сделаете, не переживайте. Надо надеяться на лучшее!
Чем хорош такой двигатель или лутче китай ?
Спорный вопрос и ответ, хорош что тяговитый, но тяжело заводится может, а может и легко. Но система смазки у него лопатка, которая часто ломается и всё двигатель стуканет. Так что наверное китайский от 15лс ему по мощности где то близок
Момент хороший , тянет отлично )
У меня есть опыт с китайским мотором , он пошустрее будет , но вот момента нет , чуть что начинает задыхаться . А наши моторы тянут очень хорошо , даже на плохой почве зарываясь полностью фрезами по самые щитки он вывозит
Вот бы ему систему смазки другую , был бы вообще отличный движок
@@tehnoroditeli заливайте масло не по щупу, а по его нижний край резьбы тогда коленвал задевает масло и все ок.
А когда одним колесом в меже при пашке плугом, то наклон сильный на бок. Доставать коленвал не будет явно.
С этой катушкой не отбивает при заводке в обратную? У меня руку вырывает. Может подскажите куда копать?
Смотрите шпонку на коленвалу, скорее всего ее или почти срезало или срезало. Было такое как у вас, была шпонка виновата
@@tehnoroditeli это вряд ли. Двигатель полностью разбирался. Заменены кольца, сальники. Так что снимался маховик. Шпонка на месте. Метки совпадают.
У меня была проблема со шпонкой, а так двигатель не брыкается при заводке
@@user-tu7pg4dp5j скорее всего у тебя распредвал без автомат. декомпрессора.Просто меняется на новый.
Катушку переверни