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圖114有兩個細節值得注意：- 赫魯曉夫訪美時，圖114還沒有完成所有試飛，所以赫魯曉夫是坐著實驗品訪美。- 圖114的起落架太高，導致美國機場的舷梯沒法单独使用，赫魯曉夫只好通過飛機自帶的緊急舷梯下機。
赫鲁晓夫那也真是为了苏联的面子拼了
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 有嗎? 有相關文章嗎?
@liren lee 自己找，我看过有视频的，螺旋桨是停的像风车一样被动的转而已
@liren lee czcams.com/video/hG1VVd411Bw/video.html 这个视频里面3：43的地方你可以看到桨叶转速非常慢就像风车一样，这就是高速的时候把涡桨关了
小时候从长沙飞深圳的时候坐过几次图-154，印象最深的是一上飞机空姐每人就发把扇子 :D
1997年坐过图-154, 那是我第一次坐飞机，现在回想起来，座位比较挤，耳鸣得厉害，比后来坐的波音体验差点儿。感谢马卡耶夫坚持做这么专业，小众的视频。感谢！！！
图154出事以后，没人敢坐了。苏联解体后中国趁便宜买了一批。
飞行棺材 听我爸说还漏风
@@TangToms 漏风意味着失压🤣，段子可以编，不要瞎编
如果赫鲁晓夫还在的话，他一定会用TU-160来做自己的专机
笑到抽搐
马卡耶夫应该是19年毕业的，那年纪跟我差不多，而且事业爱情双丰收啊，好羡慕😭，像我少时不努力，现在只能徒伤悲😱
大帥B～～我又來看你啦🤘
谢谢！
身體保重啊
出現了！野生的歷史哥！
谢历史哥😘
历史哥看的频道和我重叠的好多🤣
坐过好多次Tu154，从莫斯科转飞机的短航线到至少十年前还是很多图154的。印象里舒适度并不比同条航线上的737差。就是记得飞机屁股上的第三台发动机帅的一匹😂 真正有槽点的还是伊尔86。20多年前飞过一次，印象深刻至今难忘。坐等马卡耶夫下期视频聊聊伊留申。
三台发动机都在屁股上。尾部三发布局的大中型干线客机国际上主要有三款，美国的波音727、苏联的图154和英国的三叉戟。波音727销售了1800多架，是七八十年代西方主流客机；图154一共造了1000架出头，是前苏东集团的主流客机。三叉戟只生产了117架，中国买走了三分之一，是中国改革开放前的主力喷气客机。还有一款是稍小的雅克-42，算是非主流吧。
谢谢小马
馬卡耶夫同志，早日雙休。
當時還曾經把米格25改裝成小型超音速客機但最終沒有結果。
真要干也许行。这种重型战斗机的最大起飞重量兴许比几十座的支线客机还大点。就是机身结构改动太大，还不如重新设计呢。
蘇聯時期製造的軍武都好癢眼，都有戰鬥民族的風格，馬老師辛苦了。（話說我還是第一次看見台灣人超少的留言區）🤣
我坐过川航的图154童年美好的回忆啊比737多一个发动机。唯一印象是真他妈大声哈哈。重庆白市驿机场走舷梯登机飞深圳一晃几十年了
现在还想从白市驿飞不容易了，当年白市驿机场那雾是真的大
那时候叫西南航空吧
图114因为发动机太大而机舱太高，赫鲁晓夫到了美国发现最高的客梯都不够高，最后不得不用逃生舱梯子爬到客梯上下来。。。
说明苏联飞机比美国飞机高到不知道哪里去了，只有放下身段美国人才碰得着🤣
图95是为野战机场设计的···不过苏联远东机场条件的确也不太好~
今天坐个大沙发来听老马的Show
等我到博二的时候，我想去修一个燃气轮机的硕士学位，大爱涡轮和航发
小时候可能坐过😂年纪实在太小了也不懂什么型号，就记得有一次坐的飞机和平时好像不一样，小一点也吵一点。那时就坐过桂林到广州，惠州到北京南苑和北京倒深圳三条线，不清楚那种机型比较多
背景音乐亲切好听
嘴上起泡不是上火，是病毒感染引起的疱疹。这个会传染，不要再被老人们的流言或者中医误诊了。小伙子要注意身体啊，祝小马哥早日康复！[呲牙][呲牙][呲牙]
病毒原来就在体内，熬夜或者休息不好，抵抗力下降，病毒发作，嘴角起泡还好，要是带状孢疹就麻烦了。
@@canpek545 带状疱疹 ，用中医偏方，一次就根治 ，太神奇了
@@jianiao96 根治? 中医流言!
板凳 哈哈哈 祝老马早日双休
哭了啊
@@Makayev 啥情况？
专业！
刚要转台，突然听到“欢迎点个赞加个关注”，马上补点了一下赞，充分说明，张嘴三分利
我坐过雅克42，九五年，太原到广州，通用航空，就是这和运8，
超音速民航飛機，厲害了，我讀機械的，要克服流體力學很難，
大哥，能不能讲讲机腹进气道和机背进气道吗？也就大哥这里能专业点
80后华侨手动支持马卡耶夫：）
原来马卡耶夫同志这么年轻啊。。 真是青年才俊
图104、图114、图144都是图系列中不太成功的机型。图134和图154比较成功，在苏联民航和东欧国家得到广泛应用。图系客机最突出的两大特点，一是起落架短舱，二是下反角下单翼，播主应该介绍一下才好。
提到图104，它还有一款四发的改款图110；而图114之前，赫鲁晓夫本来是打算乘坐图95轰炸机直接改装的图116去美国的。
圖144就是個趕工出來的山寨品，吵得要死而且耗油巨大，無法發揮超音速優勢。
n年前做过几次TU154。。。每次降落后，机舱的掌声是此起彼伏。
想听马卡耶夫讲完俄罗斯之后讲讲瑞典~
我也想去平壤看看
我也坐过图154，不过好像跟坐737没啥大区别，就是稍微小一点。
我三十年前坐过，第一次坐飞机就是tu154，印象中还是噪音大了一点点，时间太久了，记忆也许不准确，除此之外，和现在的坐飞机没什么差别
@@liusongyang5135 我第一次坐安24，气密性差，耳朵不好受，而且机舱内可以看见云状水汽。
喀秋莎喝伏特加的背景板
中， 好了很！
聲音震到骨頭裡面去
电脑桌面好评。
good
nk12也用在野牛气垫船上，国内有几台
讲讲图160吧，这是个更有故事的飞机，图154我也坐过，临降落时朋友就提醒我，这飞机落地时特别跳，不过还是安全着陆了，后来坐波音，降落过程平滑多了
2012年搭乘高丽航空去平壤，乘机的感觉好像没什么特别……
這麼長的起落架，如果多次起落之後，會不會容易斷掉呢，在以前是不能這樣設計的，難道現代腳架就比較堅固，看來維修起落架也是大問題
不会断，上单翼涡桨飞机的起落架比它还高，有两米多高。
比起马卡耶夫讲飞机知识, 我更想知道他电脑壁纸哪里有？
如果NK-12裝在漁鷹上...
有没有一种可能将来我们那坐TU-160
👍👍👍
那段声音差点没把我送走
做个小板凳 听图波列夫同志怎么回复~
可否講解一下「同軸正反向螺旋槳」的特性原理，和利弊.。謝謝
@@jialiuele 以讹传讹。要实现这个传说中的设想光顺桨可不行，还得装个离合器。
@@jialiuele工作原理不同，渦噴主要把能量轉成燃氣的動能，渦槳則主要把能量轉成扭力，轉成順槳輸出會差很多。
结合小约翰那边情报部门带英对苏联单向透明的解说，图总的案头没有几本带英的设计蓝图我是不信的
马卡啥时候能聊聊英国的航空业呢？当年势头不亚于美苏的。
毛子：兔子你不會還在用圖16吧💀
背景音樂是喀秋沙嗎？
馬老師你這螢幕桌布辣眼睛了~ 連背景音樂都換成Katyusha了, 點讚!本來我以為給書記同志配個抗噪耳機就了事了, 看起來抗噪耳機也搞不定.
人家要在飞机上开会听报告啥的，不能全程戴耳机啊
给赫鲁晓夫同志配航空耳机，主动降噪，蓝牙接口可接总书记同志的智能手机。
马师傅怎么了，为吗上火🔥
图144的机头在起降的时候才下垂
壯哉，偉哉，圖波列夫同志，航空業的菁英，傑出的努力，榮耀俄國，蘇聯。
tu114那个响的，赫鲁晓夫一路不给嗡嗡的直骂娘？
马卡耶夫莎比诺夫斯基表情呆滞语速催眠😵💫
我有协和的说明书 😂
PDF 看看
咋全图波列夫去了，伊留申感到被冷落
吼吼吼
是疱疹病毒 用潘昔洛韦乳膏
这萝莉喝酒比我还生猛~~~
老马怎么给老大哥续了两年？
我读大学刚好疫情，大学体验都丢了，也是很点背了
我以为是把白天鹅改超音速
有机会讲讲Tu-154吧，也是一代名机
空中棺材板，确实很出名
@@jalapeno1041 其实这个说法是污名化的刻板印象了。和Tu-154能相互比较的是737早期型号，而二者空难率差不多。而且用Tu-154的多是发展中国家，软硬件条件不如用737的西方，而且还没有Tu-154空难是因为飞机本身设计制造的问题，从这个角度看Tu-154安全性甚至好于早期型737。不过后来737不断有新型号更安全了（Max系列不算），而Tu-154永远定格在了过去
@@zsong002 倒不是刻板印象，主要是因为个人原因，九四年西北航空的那件事给我留下了很深的印象
@@jalapeno1041 这就是所谓的印象啊。那时国内民航训练维护之类的显然不是现在用新737能比的。当然Tu-154的设计制造以现在看肯定是落后时代的
@@zsong002 我自然不会用现今的技术和观点来对比，评判以前的事情。我只是那次事件的亲历者。印不印象的，只有发生在自己或周围人身上才深刻。外人难以体会这种感觉。
既然洗清不了，为啥不能快乐地互相借鉴呢？
这不是ka52那个么
北約放在海裡用來監控蘇聯潛艦的聲納都能聽到2萬公尺高空巡航的熊。這噪音不是開完笑的。熊常常拜訪美帝航母與阿拉斯加。起飛監控的美國空軍與海軍飛行員都怕。明明飛行頭盔能降噪。但同空層的熊還是能把你搞到耳鳴。
第二把沙发
喀秋莎
穗宗：那年十八，在日内瓦，站着如喽啰
音量调小点🎚️🔊🔉🔈
跑的比西方记………老马相当会玩梗啊😂
那一定是香.....
@@一剑开天门 苟利国家生死以
蛤蛤蛤
@@canpek545 续几秒？
祝学长身体健康！
跪求同款动态桌面！！！
我也超有興趣XD
现在欧美不卖飞机给俄罗斯了，要不咱也拿图160改改？
沙发腿
双发飞机海上坏一个发动机后能飞几个小时呢？
不同的适航标准要求不同，根据发动机的可靠性。
前几天，兔子和毛子组队一起去吓唬脚盆鸡的时候。咱们的魔改轰6K比人家的图95MS一比差了可不是一点、两点啊，虽然出自同门，但不得不承认，远程轰炸机和中程轰炸机档次还是不一样的。虽然咱在弹药上并不落后，但平台实在不行，人家能够做到单次任务一机倒底，我们却要来个空中接力，航程、作战半径、载弹量都差得太多太多了。
轰六蛋舱都被改没了想带铁坨都得外挂，还不然叫它导弹运载机..
空中棺材737
大帅X有空来北美吧，航空博物馆很多很多啊
现在非必要不出国。。。难啊
水泡是单纯性疱疹一型 感染。
俄國人造的東西就是皮實耐用、但粗糙。
上火了
红旗歌舞团坐图154慰问演出，结果。。。
空巴A300，你说什么？？
10:30 但可能也是最令人遗憾的时刻 像不像大小姐家道中落后恶堕，被众多大汉“标记”？🤣
茅台？
别的就不说了，既然跑的比西方记……那就续一秒吧
感觉你收看了徐某人
法國戰機嚇到tu-144飛行員有這事？
这是中式甩锅技巧。
马卡耶夫，苏联解体是1993年吗，待确认
马卡，有空去朝鲜的话帮我问问乡亲们。我同学说他去了之后发现一个有趣的事情。朝鲜人居然不相信我同学能吃饱白饭，认为吃饱饭是外国敌对势力的吹嘘。
记下了
片头曲有xd知道是啥意思吗？enenenenen~~~
太阳照常升起
@@INGLARM 谢谢~
听着扎实攒劲呢！就为你的一句攒劲，我有一种豁然开朗的感觉，我以为攒劲是我们云南土话，叫我写我都不会写。你这集不光攒劲还板扎！相当呢板扎！
馬114,馬144,馬.................
圖114有兩個細節值得注意：
- 赫魯曉夫訪美時，圖114還沒有完成所有試飛，所以赫魯曉夫是坐著實驗品訪美。
- 圖114的起落架太高，導致美國機場的舷梯沒法单独使用，赫魯曉夫只好通過飛機自帶的緊急舷梯下機。
赫鲁晓夫那也真是为了苏联的面子拼了
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 有嗎? 有相關文章嗎?
@liren lee 自己找，我看过有视频的，螺旋桨是停的像风车一样被动的转而已
@liren lee czcams.com/video/hG1VVd411Bw/video.html 这个视频里面3：43的地方你可以看到桨叶转速非常慢就像风车一样，这就是高速的时候把涡桨关了
小时候从长沙飞深圳的时候坐过几次图-154，印象最深的是一上飞机空姐每人就发把扇子 :D
1997年坐过图-154, 那是我第一次坐飞机，现在回想起来，座位比较挤，耳鸣得厉害，比后来坐的波音体验差点儿。感谢马卡耶夫坚持做这么专业，小众的视频。感谢！！！
图154出事以后，没人敢坐了。苏联解体后中国趁便宜买了一批。
飞行棺材 听我爸说还漏风
@@TangToms 漏风意味着失压🤣，段子可以编，不要瞎编
如果赫鲁晓夫还在的话，他一定会用TU-160来做自己的专机
笑到抽搐
马卡耶夫应该是19年毕业的，那年纪跟我差不多，而且事业爱情双丰收啊，好羡慕😭，像我少时不努力，现在只能徒伤悲😱
大帥B～～我又來看你啦🤘
谢谢！
身體保重啊
出現了！野生的歷史哥！
谢历史哥😘
历史哥看的频道和我重叠的好多🤣
坐过好多次Tu154，从莫斯科转飞机的短航线到至少十年前还是很多图154的。印象里舒适度并不比同条航线上的737差。就是记得飞机屁股上的第三台发动机帅的一匹😂 真正有槽点的还是伊尔86。20多年前飞过一次，印象深刻至今难忘。坐等马卡耶夫下期视频聊聊伊留申。
三台发动机都在屁股上。尾部三发布局的大中型干线客机国际上主要有三款，美国的波音727、苏联的图154和英国的三叉戟。波音727销售了1800多架，是七八十年代西方主流客机；图154一共造了1000架出头，是前苏东集团的主流客机。三叉戟只生产了117架，中国买走了三分之一，是中国改革开放前的主力喷气客机。还有一款是稍小的雅克-42，算是非主流吧。
谢谢小马
馬卡耶夫同志，早日雙休。
當時還曾經把米格25改裝成小型超音速客機但最終沒有結果。
真要干也许行。这种重型战斗机的最大起飞重量兴许比几十座的支线客机还大点。就是机身结构改动太大，还不如重新设计呢。
蘇聯時期製造的軍武都好癢眼，都有戰鬥民族的風格，馬老師辛苦了。（話說我還是第一次看見台灣人超少的留言區）🤣
我坐过川航的图154童年美好的回忆啊比737多一个发动机。唯一印象是真他妈大声哈哈。重庆白市驿机场走舷梯登机飞深圳一晃几十年了
现在还想从白市驿飞不容易了，当年白市驿机场那雾是真的大
那时候叫西南航空吧
图114因为发动机太大而机舱太高，赫鲁晓夫到了美国发现最高的客梯都不够高，最后不得不用逃生舱梯子爬到客梯上下来。。。
说明苏联飞机比美国飞机高到不知道哪里去了，只有放下身段美国人才碰得着🤣
图95是为野战机场设计的···
不过苏联远东机场条件的确也不太好~
今天坐个大沙发来听老马的Show
等我到博二的时候，我想去修一个燃气轮机的硕士学位，大爱涡轮和航发
小时候可能坐过😂年纪实在太小了也不懂什么型号，就记得有一次坐的飞机和平时好像不一样，小一点也吵一点。那时就坐过桂林到广州，惠州到北京南苑和北京倒深圳三条线，不清楚那种机型比较多
背景音乐亲切好听
嘴上起泡不是上火，是病毒感染引起的疱疹。这个会传染，不要再被老人们的流言或者中医误诊了。小伙子要注意身体啊，祝小马哥早日康复！[呲牙][呲牙][呲牙]
病毒原来就在体内，熬夜或者休息不好，抵抗力下降，病毒发作，嘴角起泡还好，要是带状孢疹就麻烦了。
@@canpek545 带状疱疹 ，用中医偏方，一次就根治 ，太神奇了
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哭了啊
@@Makayev 啥情况？
专业！
刚要转台，突然听到“欢迎点个赞加个关注”，马上补点了一下赞，充分说明，张嘴三分利
我坐过雅克42，九五年，太原到广州，通用航空，就是这和运8，
超音速民航飛機，厲害了，
我讀機械的，要克服流體力學很難，
大哥，能不能讲讲机腹进气道和机背进气道吗？也就大哥这里能专业点
80后华侨手动支持马卡耶夫：）
原来马卡耶夫同志这么年轻啊。。 真是青年才俊
图104、图114、图144都是图系列中不太成功的机型。图134和图154比较成功，在苏联民航和东欧国家得到广泛应用。图系客机最突出的两大特点，一是起落架短舱，二是下反角下单翼，播主应该介绍一下才好。
提到图104，它还有一款四发的改款图110；而图114之前，赫鲁晓夫本来是打算乘坐图95轰炸机直接改装的图116去美国的。
圖144就是個趕工出來的山寨品，吵得要死而且耗油巨大，無法發揮超音速優勢。
n年前做过几次TU154。。。每次降落后，机舱的掌声是此起彼伏。
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我也想去平壤看看
我也坐过图154，不过好像跟坐737没啥大区别，就是稍微小一点。
我三十年前坐过，第一次坐飞机就是tu154，印象中还是噪音大了一点点，时间太久了，记忆也许不准确，除此之外，和现在的坐飞机没什么差别
@@liusongyang5135 我第一次坐安24，气密性差，耳朵不好受，而且机舱内可以看见云状水汽。
喀秋莎喝伏特加的背景板
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聲音震到骨頭裡面去
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nk12也用在野牛气垫船上，国内有几台
讲讲图160吧，这是个更有故事的飞机，图154我也坐过，临降落时朋友就提醒我，这飞机落地时特别跳，不过还是安全着陆了，后来坐波音，降落过程平滑多了
2012年搭乘高丽航空去平壤，乘机的感觉好像没什么特别……
這麼長的起落架，如果多次起落之後，會不會容易斷掉呢，在以前是不能這樣設計的，
難道現代腳架就比較堅固，看來維修起落架也是大問題
不会断，上单翼涡桨飞机的起落架比它还高，有两米多高。
比起马卡耶夫讲飞机知识, 我更想知道他电脑壁纸哪里有？
如果NK-12裝在漁鷹上...
有没有一种可能将来我们那坐TU-160
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那段声音差点没把我送走
做个小板凳 听图波列夫同志怎么回复~
可否講解一下「同軸正反向螺旋槳」的特性原理，和利弊.。謝謝
这个空中高速时改顺桨，就是喷气发动机
@@jialiuele 以讹传讹。要实现这个传说中的设想光顺桨可不行，还得装个离合器。
@@jialiuele工作原理不同，渦噴主要把能量轉成燃氣的動能，渦槳則主要把能量轉成扭力，轉成順槳輸出會差很多。
结合小约翰那边情报部门带英对苏联单向透明的解说，图总的案头没有几本带英的设计蓝图我是不信的
马卡啥时候能聊聊英国的航空业呢？当年势头不亚于美苏的。
毛子：兔子你不會還在用圖16吧💀
背景音樂是喀秋沙嗎？
馬老師你這螢幕桌布辣眼睛了~ 連背景音樂都換成Katyusha了, 點讚!
本來我以為給書記同志配個抗噪耳機就了事了, 看起來抗噪耳機也搞不定.
人家要在飞机上开会听报告啥的，不能全程戴耳机啊
给赫鲁晓夫同志配航空耳机，主动降噪，蓝牙接口可接总书记同志的智能手机。
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图144的机头在起降的时候才下垂
壯哉，偉哉，圖波列夫同志，航空業的菁英，傑出的努力，榮耀俄國，蘇聯。
tu114那个响的，赫鲁晓夫一路不给嗡嗡的直骂娘？
马卡耶夫莎比诺夫斯基表情呆滞语速催眠😵💫
我有协和的说明书 😂
PDF 看看
咋全图波列夫去了，伊留申感到被冷落
吼吼吼
是疱疹病毒 用潘昔洛韦乳膏
这萝莉喝酒比我还生猛~~~
老马怎么给老大哥续了两年？
我读大学刚好疫情，大学体验都丢了，也是很点背了
我以为是把白天鹅改超音速
有机会讲讲Tu-154吧，也是一代名机
空中棺材板，确实很出名
@@jalapeno1041 其实这个说法是污名化的刻板印象了。和Tu-154能相互比较的是737早期型号，而二者空难率差不多。而且用Tu-154的多是发展中国家，软硬件条件不如用737的西方，而且还没有Tu-154空难是因为飞机本身设计制造的问题，从这个角度看Tu-154安全性甚至好于早期型737。不过后来737不断有新型号更安全了（Max系列不算），而Tu-154永远定格在了过去
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@@jalapeno1041 这就是所谓的印象啊。那时国内民航训练维护之类的显然不是现在用新737能比的。当然Tu-154的设计制造以现在看肯定是落后时代的
@@zsong002 我自然不会用现今的技术和观点来对比，评判以前的事情。我只是那次事件的亲历者。印不印象的，只有发生在自己或周围人身上才深刻。外人难以体会这种感觉。
既然洗清不了，为啥不能快乐地互相借鉴呢？
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虽然出自同门，但不得不承认，远程轰炸机和中程轰炸机档次还是不一样的。
虽然咱在弹药上并不落后，但平台实在不行，
人家能够做到单次任务一机倒底，我们却要来个空中接力，
航程、作战半径、载弹量都差得太多太多了。
轰六蛋舱都被改没了想带铁坨都得外挂，还不然叫它导弹运载机..
空中棺材737
大帅X有空来北美吧，航空博物馆很多很多啊
现在非必要不出国。。。难啊
水泡是单纯性疱疹一型 感染。
俄國人造的東西就是皮實耐用、但粗糙。
上火了
红旗歌舞团坐图154慰问演出，结果。。。
空巴A300，你说什么？？
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像不像大小姐家道中落后恶堕，被众多大汉“标记”？
🤣
茅台？
别的就不说了，既然跑的比西方记……那就续一秒吧
感觉你收看了徐某人
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马卡耶夫，苏联解体是1993年吗，待确认
马卡，有空去朝鲜的话帮我问问乡亲们。我同学说他去了之后发现一个有趣的事情。朝鲜人居然不相信我同学能吃饱白饭，认为吃饱饭是外国敌对势力的吹嘘。
记下了
蛤蛤蛤
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太阳照常升起
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听着扎实攒劲呢！就为你的一句攒劲，我有一种豁然开朗的感觉，我以为攒劲是我们云南土话，叫我写我都不会写。你这集不光攒劲还板扎！相当呢板扎！
馬114,馬144,馬.................