Großartiger Wagen. Der E 21 war ein genialer Wurf. Dagegen ist die 3er Serie heute blass. Herr Günzler hat wirklich eine gediegene Eloquenz und wunderbare Sprachmelodie, angenehmes Timbre und sonoren Stimmsitz. Einfach toll, dass diese aussagekräftigen Tests zugänglich gemacht werden. Danke!!!
Hmmm... das ist wirklich Geschmackssache. Ich fand dieses Modell immer um einiges biederer als den vorausgegangenen 02er, der für mich lange Zeit der Inbegriff für den agilen sportlichen BMW blieb... und ab den frühen Neunzigern waren auch kaum mehr welche übrig.
Ich hatte 2 315er im Besitz. Der erste hat mir bei einem Frontal rasch mit einem AUDI 80 das Leben gerettet, während ich das Auto verlassen konnte und in keine ärztliche Behandlung musste, mussten die Unfallgegner ins Krankenhaus und das für mehrere Tage. Der 2. wurde von mir verkauft, weil er fabrikneu mehr in der Werkstatt als bei mir zu Hause war, ging alles auf Garantie, mir aber total auf die Nerven. Mit Mercedes hatte ich auch kein Glück. Die besten Erfahrungen machte ich seit dem mit meinen Japanern. Ja, das ist so. Und ich bleibe auch bei den Japanern, weil ich mit denen noch nie liegen geblieben bin. Ich rede hier von fast 1 Million km. Das ist ein Wort.
habe zwar Altersbedingt viel viel später anfangen können, bin jetzt aber auch Japan-Fahrer. Alles drin was man braucht und extreme Zuverlässigkeit. Wird nur id deutschen Presse immer als Merkwürdig bezeichnet.
Was waren das noch für Zeiten! Die Oma vom Freund hatte einen Autokatalog aus dem Westen nach Ostberlin geschmuggelt und wir haben stundenlang uns an den Daten, die da drin standen, ergötzt. Und als Krönung gab es dann die Tests von Rainer Günzler, die man sich reinziehen konnte. Die haben das dann manchmal relativiert oder noch mehr Begehrlichkeiten in uns erweckt. Danke für diese Zeitreise!
DAS waren noch Autotests 👍👍👌👌 Reiner Günzler Sie waren ein einmalig korrekter Tester 👍👍 RIP ✝✝ ich finde im Test meine eigenen Erfahrungen mit meinem 323i wieder. Schade daß ich DEN nicht mehr habe - die heutigen Autos sind überwiegend M U R K S
Herr Günzler ist in der Qualität seiner Sprache (Wortschatz, Grammatik), in seiner Aussprache und Modulation, und nicht zuletzt in seiner Kompetenz als Autotester (ehemaliger Rennfahrer) bis heute unerreicht. Es ist eine Wohltat, diese Berichte noch einmal sehen zu dürfen, dafür möchte ich Ihnen ausdrücklich danken.
@@D0d0Dada Clarkson hat hauptsächlich Unterhaltungswert, ansonsten viel persönliche Meinung. Die echte Testarbeit, mal Kofferräume auszulitern oder gar Seitenwindempfindlichkeit zu messen, war ihm sehr schnell zu langweilig. Ich fand ihn mal lustig... aber in den letzten 20 Jahren ist er nur noch zu einer Karikatur seiner selbst geworden.
Viel besseres Format, 1000 Dank dafür ! Der Ton ist noch in der Lautstärke sehr dynamisch 😉 Ganz besonders wichtig aber: Diese extrem nervigen Sekundenruckler bei Kameraschwenks (vermutlich entstehen die beim Konvertieren von 25i nach 30p bzw. umgekehrt, ich beobachte die auch in etlichen Dokus auf den ÖR-Sendern) sind eliminiert. Das diese Autotests eine Reise in unsere Kindheit darstellt und wir gar nicht genug für all die vielen Erinnerungen danken können, versteht sich von selbst.
Mein Vater hatte im Januar 76 seinen 316 in mintgrün mit beigen Sitzen bekommen. Es war einer der Ersten mit der schwarzen Blende zwischen den Rücklichtern. Wir wurden anfangs immer wieder von Dreierfahrern darauf angesprochen. Wenn ich mich recht erinnere, hat BMW diese Blenden bei den älteren Modellen auf Wunsch kostenlos nachgerüstet.
Hallo, da hätte ich was zum Ansehen: czcams.com/video/Ir35A3xk1YA/video.html Ist zwar ein leicht modifizierter 318er, aber ansonsten passt‘s. Schöne Zeit
Damit ist leider eines klar: Das war damals wohl der letzte dieser Tests. Der 123. Damit wissen wir nun, wann spätestens diese Reihe hier enden wird. Freue mich schon auf jede weitere Episode!
7:00 Das vorbildliche Armaturenbrett mit den Bedienungselementen dort, wo sie hingehören. Bei vielen Autos heute weggespart, in den Digitalmenüs verborgen (Golf 8). Die Suche danach lässt das Auto dann manchmal im Gegenverkehr landen!
Ich hatte in den 80er-Jahren den 318i mit 105 PS und Bosch K-Jetronic - ein formschöner, zuverlässiger und recht schneller Wagen. Als ich ihn verkaufte, hatte er 340.000 km auf der Uhr.
Kernphysik ist schöne Physik, so sagte man mal. Nachdem man schlau wurde, dass damals verdrängte Risiken beiseite geschoben wurden, kann man zumindest sagen, dass uns dadurch die Farbe orange gegeben wurde.
Kennzeichen M-PU...😅... Ob das eine versteckte Botschaft ist? 😁 Diese alten Autotest zeigen einem, was im heutigen TV fehlt.... Und wir sehen einen Dreier, dessen Image noch nicht durch eine bestimmte Klientel versaut wurde. Das kam dann später..."Isch schwör Alda"👎🏻
Alte sportliche BMWs waren immer schon Bastelbuden, wenn sie sich nicht selbst auflösten. Sagte mal ein Rallyefahrer trocken: "wenn mich in einer Kurve das eigene Hinterrad überholt, weiß ich, dass ich in einem BMW sitze."
@@notroll1279 Nichts ist dermaßen dämlich, dass es nicht mal irgendwann bei youtube geschrieben würde. Es hätte der Bemühungen von "notroll" nicht bedurft, um dies erneut zu demonstrieren.
@@notroll1279 Der Satz basiert übrigens auf einem berühmten Ausspruch des zweifachen Formel-1-Weltmeisters Graham Hill. Hill sagte: "Wenn mich mein Hinterrad überholt, weiß ich, dass ich in einem Lotus sitze!"
Beschleunigung weit unter den Vergleichs Objekten...wenig Platz...raue Maschine. . schlechte Traktion... unausgewogene Belüftung. Keine Ausstellfenster hinten...vom Design hochbeinig...in Relation zur Außenlänge zu kleiner Innenraum ..ein Fiat 132 bietet in allen Bereichen mehr und war das bedeutend ältere Fahrzeug
@@ronaldderooij1774 das war in Relation zu vielen anderen Modellen gesehen die beim Erscheinen des E21 schon mehrere Jahre auf dem Markt waren und nebenbei für weniger Geld angeboten wurden...
schön den auch mal "Basis-Modell" 316 im Test zu haben. Den dürfte ja die Masse gefahren haben
Ein guter und objektiver Test, wie gewohnt. Sehr Schön. 👍
Großartiger Wagen. Der E 21 war ein genialer Wurf. Dagegen ist die 3er Serie heute blass. Herr Günzler hat wirklich eine gediegene Eloquenz und wunderbare Sprachmelodie, angenehmes Timbre und sonoren Stimmsitz. Einfach toll, dass diese aussagekräftigen Tests zugänglich gemacht werden.
Danke!!!
Hmmm... das ist wirklich Geschmackssache.
Ich fand dieses Modell immer um einiges biederer als den vorausgegangenen 02er, der für mich lange Zeit der Inbegriff für den agilen sportlichen BMW blieb... und ab den frühen Neunzigern waren auch kaum mehr welche übrig.
Großer Wurf? Mit so vielen hier angeführten Schwächen?
Geweldig leuk om de testen te bekijken uit die tijd.
Auch aus heutiger Sicht immer noch eni schönes Auto.
Ich hatte 2 315er im Besitz. Der erste hat mir bei einem Frontal rasch mit einem AUDI 80 das Leben gerettet, während ich das Auto verlassen konnte und in keine ärztliche Behandlung musste, mussten die Unfallgegner ins Krankenhaus und das für mehrere Tage. Der 2. wurde von mir verkauft, weil er fabrikneu mehr in der Werkstatt als bei mir zu Hause war, ging alles auf Garantie, mir aber total auf die Nerven. Mit Mercedes hatte ich auch kein Glück. Die besten Erfahrungen machte ich seit dem mit meinen Japanern. Ja, das ist so. Und ich bleibe auch bei den Japanern, weil ich mit denen noch nie liegen geblieben bin. Ich rede hier von fast 1 Million km. Das ist ein Wort.
habe zwar Altersbedingt viel viel später anfangen können, bin jetzt aber auch Japan-Fahrer. Alles drin was man braucht und extreme Zuverlässigkeit.
Wird nur id deutschen Presse immer als Merkwürdig bezeichnet.
Was waren das noch für Zeiten! Die Oma vom Freund hatte einen Autokatalog aus dem Westen nach Ostberlin geschmuggelt und wir haben stundenlang uns an den Daten, die da drin standen, ergötzt. Und als Krönung gab es dann die Tests von Rainer Günzler, die man sich reinziehen konnte. Die haben das dann manchmal relativiert oder noch mehr Begehrlichkeiten in uns erweckt.
Danke für diese Zeitreise!
Ich hatte einen 320/6 und einen einen 323 I 143 PS, der Rainer Günzler war schon klasse
DAS waren noch Autotests 👍👍👌👌 Reiner Günzler Sie waren ein einmalig korrekter Tester 👍👍 RIP ✝✝ ich finde im Test meine eigenen Erfahrungen mit meinem 323i wieder. Schade daß ich DEN nicht mehr habe - die heutigen Autos sind überwiegend M U R K S
Ich hatte auch einen 320/6 und einen 323 i
Hatte einige BMW, aber der 323i Bj 81 war der Wagen der mir bis heute am meisten Spaß machte.
Herr Günzler ist in der Qualität seiner Sprache (Wortschatz, Grammatik), in seiner Aussprache und Modulation, und nicht zuletzt in seiner Kompetenz als Autotester (ehemaliger Rennfahrer) bis heute unerreicht. Es ist eine Wohltat, diese Berichte noch einmal sehen zu dürfen, dafür möchte ich Ihnen ausdrücklich danken.
Jeremy Clarkson war in jeder Hinsicht besser und dazu noch unterhaltsam.
@@D0d0Dada Klar doch...JC Deutschenhasser, Frauenverächter aber in jeder Hinsicht besser.....gut das die BBC ihm einen Tritt verpasst hat.....
@@D0d0Dada
Clarkson hat hauptsächlich Unterhaltungswert, ansonsten viel persönliche Meinung.
Die echte Testarbeit, mal Kofferräume auszulitern oder gar Seitenwindempfindlichkeit zu messen, war ihm sehr schnell zu langweilig.
Ich fand ihn mal lustig... aber in den letzten 20 Jahren ist er nur noch zu einer Karikatur seiner selbst geworden.
@@D0d0Dada Clarkson!? Der kann ja noch nicht mal Deutsch. Da ist der Günzler wesentlich besser.
Hängt bei Ihnen die Platte, oder warum wiederholen Sie ständig den selben Text?🤡
Der E21 begann erst ab dem 320 ein richtiger BMW zu werden. Dann aber war er ein Superauto. Ein Freund von mir fuhr einen 323i, einmalig.
Viel besseres Format, 1000 Dank dafür ! Der Ton ist noch in der Lautstärke sehr dynamisch 😉 Ganz besonders wichtig aber: Diese extrem nervigen Sekundenruckler bei Kameraschwenks (vermutlich entstehen die beim Konvertieren von 25i nach 30p bzw. umgekehrt, ich beobachte die auch in etlichen Dokus auf den ÖR-Sendern) sind eliminiert. Das diese Autotests eine Reise in unsere Kindheit darstellt und wir gar nicht genug für all die vielen Erinnerungen danken können, versteht sich von selbst.
Mein Vater hatte im Januar 76 seinen 316 in mintgrün mit beigen Sitzen bekommen. Es war einer der Ersten mit der schwarzen Blende zwischen den Rücklichtern. Wir wurden anfangs immer wieder von Dreierfahrern darauf angesprochen. Wenn ich mich recht erinnere, hat BMW diese Blenden bei den älteren Modellen auf Wunsch kostenlos nachgerüstet.
Hallo, da hätte ich was zum Ansehen: czcams.com/video/Ir35A3xk1YA/video.html
Ist zwar ein leicht modifizierter 318er, aber ansonsten passt‘s. Schöne Zeit
Danke für den Tipp. Da kommen schöne Erinnerungen hoch.
Damit ist leider eines klar: Das war damals wohl der letzte dieser Tests. Der 123. Damit wissen wir nun, wann spätestens diese Reihe hier enden wird. Freue mich schon auf jede weitere Episode!
Danke fürs Feedback!
7:00 Das vorbildliche Armaturenbrett mit den Bedienungselementen dort, wo sie hingehören. Bei vielen Autos heute weggespart, in den Digitalmenüs verborgen (Golf 8). Die Suche danach lässt das Auto dann manchmal im Gegenverkehr landen!
Danke für die bearbeitete Fassung. Viel besseres Format.
Perfekt, danke!
Ich hatte in den 80er-Jahren den 318i mit 105 PS und Bosch K-Jetronic - ein formschöner, zuverlässiger und recht schneller Wagen. Als ich ihn verkaufte, hatte er 340.000 km auf der Uhr.
Danke!
Danke
Bellissimo video test. C'è speranza di vedere un giorno una prova dell'epoca dell'Alfetta del 1972?
Trotzdem heutzutage ein schöner Klassiker der E21 der auch technisch interessant war …halt ein Auto mit Charakter schöner zeitgenössischer Test 😎
Die Kriterien Agilität, Rundumsicht und Anordnung der Bedienelemente bei heutigen Fahrzeugen 😂😂😂😂
Herr Günzler drückte es in seinem Schlusssatz vornehm aus: die Qualität dieser BMW war nicht der Hit u d entsprach schon gar nicht dem Preis.
Aus welchem Jahr datiert der Test?
77
Klar, der Günzler starb ja '77 - oder? Generell wär's gut, bei jedem Video das Datum der Erstausstrahlung zu vermerken. Danke.
Ich hatte einen 316 Bj. 79. Außen silber, Polster dunkelblau. Fuhr sich super.
Sehr schöne Farbkombination, sah bestimmt todschick aus.
Kernphysik ist schöne Physik, so sagte man mal. Nachdem man schlau wurde, dass damals verdrängte Risiken beiseite geschoben wurden, kann man zumindest sagen, dass uns dadurch die Farbe orange gegeben wurde.
Bleimennige waren zumindest ein hervorragender Rostschutz für rostanfällige, metallische Aussenkonstruktionen. Wenngleich auch hochgiftig.
Ich suche von dem Sport Spiegel Test das Video vom VW scirocco 1 von 1975. weiß jemand wo ich das finden kann? Das wäre toll.
bestimmt hier demnächst
Ich hab damals auf einem 316i Fahren gelernt,allerdings auf dem Nachfolger Modell.
Bei mir war es der BMW 318i mit Einspritzanlage, Doppelscheinwerfern und in Feuerwehrrot. Nur das Blaulicht hat gefehlt. 😂
War ein schöner Wagen ...
@@Sascha_M._Ploeger367 Ja,es hat echt Spaß gemacht auf dem Wagen das Fahren zu Lernen.Unser BMW war in Klassischem Schwarz gehalten
Ja dann muss man halt das leistungsstärkste Modell testen. Der kackt ja gegen die Konkurrenz hoffnungslos ab.
Kennzeichen M-PU...😅... Ob das eine versteckte Botschaft ist? 😁
Diese alten Autotest zeigen einem, was im heutigen TV fehlt....
Und wir sehen einen Dreier, dessen Image noch nicht durch eine bestimmte Klientel versaut wurde. Das kam dann später..."Isch schwör Alda"👎🏻
Alte sportliche BMWs waren immer schon Bastelbuden, wenn sie sich nicht selbst auflösten.
Sagte mal ein Rallyefahrer trocken: "wenn mich in einer Kurve das eigene Hinterrad überholt, weiß ich, dass ich in einem BMW sitze."
@@notroll1279 Nichts ist dermaßen dämlich, dass es nicht mal irgendwann bei youtube geschrieben würde. Es hätte der Bemühungen von "notroll" nicht bedurft, um dies erneut zu demonstrieren.
@@Lasca34
Immer schön, über übellaunige Mitmenschen lächeln zu können 😎
@@notroll1279 Der Satz basiert übrigens auf einem berühmten Ausspruch des zweifachen Formel-1-Weltmeisters Graham Hill. Hill sagte: "Wenn mich mein Hinterrad überholt, weiß ich, dass ich in einem Lotus sitze!"
BMW stellt den Testwagen, mit Kennzeichen MPU ! Wie geil ist das denn? Nun fährt die Frau und er trinkt Bier.
Ironie, dieses Nummernschild: M-PU, wie der Idiotentest😅
Richtige Krücke 😄
1979
2002
dann
323i
Beschleunigung weit unter den Vergleichs Objekten...wenig Platz...raue Maschine. . schlechte Traktion... unausgewogene Belüftung. Keine Ausstellfenster hinten...vom Design hochbeinig...in Relation zur Außenlänge zu kleiner Innenraum ..ein Fiat 132 bietet in allen Bereichen mehr und war das bedeutend ältere Fahrzeug
Ein 316 4 Zyl ja, aber grössere Motoren niemals
@@rolkaz1804 Das kann nicht wahr sein. Haben die eine bessere Traktion, mehr Platz, bessere Belüftung, und so weiter? Und dennoch viel teuerer?
@@ronaldderooij1774 das war in Relation zu vielen anderen Modellen gesehen die beim Erscheinen des E21 schon mehrere Jahre auf dem Markt waren und nebenbei für weniger Geld angeboten wurden...