Zündapp Aufstieg und Fall- Geschichte eines Unternehmens BR alpharetro 1991
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2023
- interessante Doku von den Anfängen über den großen Zeiten der 50/60er bis zum Ende der Zündapp-Werke.
Zu Wort kommen auch ehemalige Mitarbeiter wie auch erfolgreiche Werksfahrer. - Hudba
1976 von meinem Opa eine grüne KS 50 Watercooled bekommen. Einfach toll!
Toller Einblick in eine vergangene Welt-Danke dafür.
Ich habe meine KS50 auch immer noch. Die Dinger laufen immer und es ist wirklich schade, das Zündapp damals die Zeichen der Zeit verschlafen hat.
Maico, Herkules, Kreidler und Zündapp. Die Träume meiner Jugendzeit 🛵 🏍
Da kann ich mitreden...mein erstes Mofa Kreidler Flory 3 Gang 😅
Bei uns gabs nur Simson und MZ. Wenn man ein großer Staatsfreund war vieleicht noch Java.
@@derkranich8474 Wieso grosser Staatsfreund, war doch angeblich "Arbeiter und Bauernstaat"
Ich hatte als 16 jähriger mir eine Herkules,(Sachsmotor) gekauft. Ich wollt ich hätte sie noch. Heute nur noch China-Mist.
@@derkranich8474 Und Simson ist von allen deutschen oldtimer/ 50 ccm Zweiräder Ost wie West am meisten vertreten 😅 Grüße aus Oberhavel
9:58 ein Steenbeck Filmschneidetisch. Mein Vater hat über 30 Jahre bei Steenbeck in Hamburg-Hamm gearbeitet und ich während meines Ingenieurstudiums. Ein toller, sozialer Eigentümerbetrieb, den es heute leider nicht mehr gibt!
Ich habe mein erstes Zündapp Moped (BJ 1977) immer noch, eine 442-16, läuft wie am ersten Tag😍
Da ich in den 50er Jahren geboren bin habe ich diese Zeit der Zündapp, Kreidler, Herkules und was es sonst noch alles gab miterlebt.
Eigentlich schade das all diese Hersteller kaputt gegangen sind.
Ich konnte mir damals solche Fahrzeuge kaum leisten.
Ich wollte eine Herkules K 125 Bundeswehr-Maschine kaufen, für 500 D-Mark.
Aber mein Vater war dagegen. Und erlaubte nur Fz. von einem Händler.
Vorher hatte ich ein Herkules Mopped von einem Händler. Aber fast 20 Jahre alt.
Aber dann mit dem Motorrad-Führerschein wollte ich was Größeres fahren.
.
Gerade die Herkules Mofas und Moppeds waren sehr robust gebaut.
Aber Viele kauften Puch, weil besser frisierbar.
Zündapp war am teuersten, und Kreidler war verwirrend.
@@sunnymas2656
Ich hatte damals Glück. Ich hatte gerade den Führerschein gemacht und es mit meinen Kollegen am Stammtisch gefeiert als ein Dorfbewohner kam und über seine Kreidler Florett schimpfte mit der er nicht mal mehr einen Kilometer fahren konnte und sie ihn dann stehen ließ. Er verkauft jetzt diese Mühle und wenn er nur noch 200 Mark bekomme.
Ich habe dann gesagt das ich sie dafür nehmen würde und da es alle am Tisch mitbekommen haben konnte er nun nicht mehr anders und hat sie mir noch am Abend verkauft.
Nun kam ich natürlich auch nicht weiter und erlebte das gleiche. Also Vergaser ausgebaut und gereinigt. Unter dem Stutzen an dem der Benzinschlauch aufgesteckt war befand sich ein Siebchen das total verschmutzt war. Das war der Übeltäter und ich bin die Kreidler noch über zwei Jahre gefahren. Dann habe ich sie für 300 Mark verkauft.
Hatte mit Zündapp angefangen 1972. Erst eine KS 100, dann ein 442 Moped zum Schluss eine KS 175. Haben mich nie im Stich gelassen. Soffen allerdings ganz gut. Unten vorm Haus steht eine China Zündapp, ein Elektrofahrrad, tut immer weh wenn ich das Ding sehe.
Schöner Bericht, gerne mehr.
mein erstes Motorfahrzeug 1971:eine Zündapp combinette,damals schon ca 10 Jahre alt, für 40 DM gebraucht gekauft
Heute gehört die Fahrrad-Marke Zündapp wohl den Chinesen.
Von denen kann man viel lernen,
z.B. dass man auf eine 26"-Felge auch einen 28"-Schlauch verlegen kann, wenn man in der Nähe des Ventils ein "Z" formt.
Das überlebt der Schlauch zwar nur wenige hundert km, aber das merkt der Kunde ja erst später.
Eigentlich eine Schande, wie man dadurch den guten Namen von Zündapp beschmutzt.
Tja, Hochmut kommt vor dem Fall. 1984 ist Zündapp pleite. Die Chinesen haben den Pleitegeier gekauft und mit den hier abgebauten Maschinen die Mopeds in China weitergebaut.
Ergibt doch Sinn. Z wie Zündapp. Zur Info kein Grundig und AEG kaufen. Sind auch nur noch Fakt.
Moin zusammen,
ich habe im Februar einen ADV350 gebraucht zugelegt mit schlappen 3Tkm und war damit jetzt damit in den Dolomiten. Ich bin nach wie vor begeistert Meine Frau fühlt sich als Sozia auch sehr wohl. Mittlerweile sind jetzt 13Tkm auf der Uhr.
Ich wechsel das Öl aller 6Tkm, auch beim Vorgelege, und Wartungskosten entstehen bei mir nur fürs Material. Die 2. Inspektion lasse ich auch ausfallen. Dank Aliexpress gibt's viele nützliche Features. Ein Riemen ist immer dabei und nach 20Tkm wird er halt von mir gewechselt!
Fazit: Bin immer noch begeistert! Bin übrigens von CTX 700 umgestiegen!
...dass waren die BESTEN...liebe die 517 noch immer!!!😁
KS 50 Super Sport eine herrliche Zeit
Richtig und meine war eine KS50 SL in Monzablau.1967
Mein Nachbar bekam 1968 eine Zündapp KS 50 Super Sport mit Stummellenker in rot.Und das in Hermannstadt,Siebenbürgen,Rumänien.Das war damals eine Sensation und wurde mit großen Augen bestaunt sobald das Moped irgendwo stand.Sehr schade das es heute Zündapp nicht mehr gibt.
DieKS50 Super Sport hatte ich auch, bis 1980 - und sie lief immer einen Tick schneller als die Hercules ;-)
@@heppisaxm8316
Eine KS50 haben mein Vater und ich vor 3 Jahren restauriert.
Tolles Fahrzeug.
Wir haben auch noch 2 DB200 sowie etliche BMW,NSU, DkW…
Hermannstadt…
Mein leider verstorbener Freund Titus stammt von dort.
Dort soll es schön sein
Ich liebe noch heute meine Zündapp ZS 25.
1983 Zündapp 50cm³ Mockick. War toll.
Ich denke noch gerne an mein Motorrädchen, eine 100er Zündapp, Bj.1954.
Die hatte durch das Kühlgebläse einen recht leisen Motor, der auch als Schnürsenkel-Fresser bekannt war.
Das Zündapp mit Stefan Dörflinger 1984 noch Weltmeister wurde, wird nur ganz kurz am Rande erwähnt. Das Zündapp in den 1970er diverse Meistertitel im Strassenrennsport eingefahren hat, wird gar nicht erwähnt.
Ich habe mir 1980 extra die 125er Laverda gekauft, weil die einen Zündappmotor hatte.
Als ich 1984 zum Studium nach München kam, habe ich grad noch erlebt, wie die Chinesen die Werkshallen ausgeräumt haben.
Wer nicht mit der Zeit geht , geht mit der Zeit , so wie viele andere gute Marken aus Deutschland , schade ...
Alles US gesteuert. Genau wie das Ungetüm Tesla mit Kohlestrom.
Wenn die neue Zeiten in die Sackgasse gehen, dann braucht man solche neue Zeiten nicht!
Ich hatte in den 80ern eine Hai Endurro, war sehr zufrieden damit.
Mein Vater hatte um 1955 einen Janus,war sehr zufrieden,tolles auto
Janus kam 1957 auf den Markt.
@@dietemann "um 1955" bedeutet +/- 5 Jahre ...
@@Elektriker_John_Doe Aha☺️
Schön!👍
Wir hatten damals auch schon eine APP, eine Zündapp.
An den Zündapp Janus kann ich mich als Bub noch gut erinnern das seltsame Auto hatte vorn und hinten eine Tür zum Einsteigen wie schon gesagt ein seltsames Auto
Maximale Raumausnutzung
Die erste App , war wohl ne Zünd app!
Mein Vater hatte in den 50ern eine braune Zündapp später hat er eine Supercombinette gekauft die ich 1968 übernahm mit 16 Jahren
C 50 Sport Mokick in Monzablau. 1976 der Start in die große Freiheit.
Ein interessantes Thema. Habe mich sehr gefreut auf das Video. Leider sind es viel zu viele Interviews und keine Zahlen (Umsatz, Verkaufszahlen, Leistung der Motorräder usw.).
Interessant!
Waren tolle Fahrzeuge, Kumpel hatte eine KS 50 mit Vollverkleidung. Die haben aber in ihrer Arroganz absolut verschlafen, dass aus Japan hochwertige, preiswertere Qualität kam. Fahre seit 46 Jahren Honda und hatte damit noch nie Probleme.
Den "Janus" habe ich noch letztes Jahr bei einem Oldtimertreffen gesehen.
Die Grundstücke wurden gewinnbringend vermarktet. So haben die Eigentümer mehr verdient!
Schade, dass die KS350 nichts geworden ist! Meine erste Zündapp, eine C50Sport und dann die legendäre KS50wc.
Hatte 1976 eine KS50 Cross. Geil. Hab sie um einen Symbolischen Schilling einen Bekannten gegeben, der sie heuto noch im Schppen stehen hat. Ich machte ihm ein Angebot das ich sie um 1500 Euro wieder zurück kaufen will. Er sagte glatt "NEIN"........😢
Die bekommt man heute nicht mal mehr unter 6000€.
Zündapp war damals sehr teuer.
Ich konnte mir nur den kostenlosen kleinen Prospekt mit allen Modellen leisten.
Mein erstes Motorrad war dann trotzdem eine Zündapp. Sogar eine KS 125.
Aber die war auf Moto Cross umgebaut, und nicht zulassungsfähig.
Entsprechend billig für 50 D-Mark. Aber mit viel Motorkraft.
Hatte Ende der 70ziger eine blaue GTS 50 ! Mein ganzer Stolz. Leider habe ich sie mit 18/19 J. verschleudert....
Schöner Film! Mich würde interessieren was mit den ganzen Haldenmopeds/Mofas passiert ist? Sind diese auch nach China verkauft worden oder wurden diese hier verschleudert? Danke schon mal für entsprechende Infos!
Von der Ks 80 Supersport gab es keine Überproduktion - ich hätte um ein Haar die letzte die das Band verlassen hat bekommen. Mein Händler war laut Aussage vom Werk 15min zu spät am Telefon. Hab mir dann eine 80er KTM gekauft. (hat auch nur die Hälfte gekostet)
Janus = der Zweigesichtige
Die 50 KR? mit geschobener Schwinge und hoch verlegtem Auspuff😍😍😍
j'ai eu deux zundapp ks 50 en 1971 et un autre de 6.25 cv en 72 il prenait 115 kmh d'origine plus rapide de kreidler rs 50
Ich wusste nicht dass Zündapp eine eigene Vespa mit dem Namen Bella hatte!
Mein erstes Motorrad 1970 eine goldene KS 50 SS
Zündapp 750 Gespann mit einem Gesamtgewicht von 4,5 Zentnern? Das wäre ja leicht.
Ganz nett, aber ich hätte mir doch eine etwas detailliertere Auskunft auch über das Werk in Zuffenhausen und die Modelle bis zum Ende gewünscht. Die Zündapp Mokicks waren schließlich Legion! Schließlich bin ich noch mit diesen Maschinen, selbst eine DKW Hummel fahrend aufgewachsen...
Ein Zündapp-Werk in Zuffenhausen??? Nie davon gehört. Wie kommst du darauf?
@@thomasstenger5830 Entschuldigung, ich habe wohl Kreidler mit Zündapp verwechselt! - Es war Kredilder der Werle in Zuffenhausen hatte.
👍
Hallo, diese ZündApp muss ich mir herunterladen.
Die jungen Leute heutzutage meinen vermutlich, daß die "Zünd-App" irgenwas fürs Handy ist.
Man hat ganz vergessen die Mopeds und Motoräder aus der DDR zu erwähnen. Sie wurden wegen ihrer Zuverlässigkeit und einem guten Preis sehr gerne auch in der BRD gekauft.
Damals gab es noch keine Helmpflicht.
Zündapp= Züunder- und Apparatebau
Und Bosch war deren Konkurrenz ?
Und Jahrzehnte später wurde Zündapp von Bosch übernommen.
Heutzutage wird sogar beim Fahrradfahren Helm getragen. Sieht grauenhaft aus!
Ich hatte meinen schlimmsten Unfall mit nur 20 km/h auf dem Mofa.
Mein Helm rettete mein Leben. Und das war nur ein einfacher Halbschalen-Helm.
Jetz trage ich einen guten Skater-Helm auf meinen e-Scootern = max. 22 km/h.
Was junge Menschen heutzutage wohl unter einer Zünd app verstehen???
zündapp fürs Smartphone🤣🤣🤣🤣🤣
Und das ganze ohne Ampel, alles Verschlafen und nichts auf die Kette bekommen ! Kaum hat man mal ein paar Gegenspieler dann was das mit Made in Germany 😅 Aber immer noch schön Überheblich und Arrogant in die Kamera sprechen
Mit der "Ampel" geht es nur noch viel schneller bergab.
@@zensurtube3661 Immer schön einen Schuldigen suchen für das eigene Versagen!
@@rufterboy1 Gääähnnnn.
@@zensurtube3661 Gäääähn ist auch Murks in Germany 😀
@@rufterboy1 Dann wander auf den Mars aus und die "Grünen" nimm gleich mit.
Hatte eine frisierte ZD 40 in blau mit Coupini Lenker.....war ne geile Zeit