Тоже собираюсь поставить такой термостат, думаю как правельно. А если подогрев карбюратора поставить на место как было, а с термостата пустить шлангочку на подогрев редуктора. А обратку с редуктора врезать там где ты поставил тройничек.
На 1.4 трубка с головки другая,там либо два либо три выхода,есть маленький малый круг .Здесь, приглушить вариант проще) Можно конечно трубку поменять,но это не просто,голову надо греть, и тп..,
@@Romeo_STO Ты не понял, ты по видео заужаешь штуцер болтом, а я предлагаю заглушить его вообще, а для омывания термостата установить вставку термостата с дренажом , как на 1.4.
@@Odachnik Я все понимаю)) Вставку в этот термостат не поставить,он запаян.Можно поставить на тех аналогах, что разборные(но они мне не нравятся(заужается основной проход)). Но общая цель же немного другая)) через отверстие во вставке тоже будет лишняя циркуляция через основной радиатор,а это плоховато((
@@Odachnik Олег , С уважением к Вам)) Моя статья давно висит на славута форуме "Profesor_007" по этому поводу.Довелось пробовать разные варианты и были и трудности и проблемы, чисто сугубо мое мнение, для карба пластиковый оригинал термостат с ДЕУ- наилучшее решение)) Мой первые был снят с заза и дальше работал с похожей доработкой на ваз 2104,думаю он лучший вариант...Удачи))
@@Romeo_STO Так я вообще никогда и никому не советую покупать 1.6 не разборной, потому что в не разборном исполнении термостата 1.6 много бракованных самих термовставок, они или пропускают (не герметичны) или раньше положенной температуры открываются, поэтому мой совет , только разборного исполнения, и ту термовставку что идет в комплекте, сразу выкидать в мусор, а отдельно покупать термовставку от WAHLER на 87С с хитрым дренажом, и как показала практика , что патрубок греется не значительно, и даже есть свой плюс, это развоздушивание СО , что очень важно в нашей СО.
Достойно обьяснил)
А для чего ставить такой термостат? Чем стандартный не угодил?
Надо было тот что заглушил пустить на обогрев карба и редуктора.
Конечно)) А о том что там из Головки подающая магистраль и они встретятся потоками сложно и представить? Интересно кто кого продави?
Тоже собираюсь поставить такой термостат, думаю как правельно. А если подогрев карбюратора поставить на место как было, а с термостата пустить шлангочку на подогрев редуктора. А обратку с редуктора врезать там где ты поставил тройничек.
Можно как угодно) Главное правильное направление потока))
Привет! Лайтос в копилку👍👈 молодец
А может проще взять термовставку с дренажным отверстием ,как на 1.4 , (1.5мм)а штуцер на корпусе 10мм просто заглушить?
На 1.4 трубка с головки другая,там либо два либо три выхода,есть маленький малый круг .Здесь, приглушить вариант проще) Можно конечно трубку поменять,но это не просто,голову надо греть, и тп..,
@@Romeo_STO Ты не понял, ты по видео заужаешь штуцер болтом, а я предлагаю заглушить его вообще, а для омывания термостата установить вставку термостата с дренажом , как на 1.4.
@@Odachnik Я все понимаю)) Вставку в этот термостат не поставить,он запаян.Можно поставить на тех аналогах, что разборные(но они мне не нравятся(заужается основной проход)). Но общая цель же немного другая)) через отверстие во вставке тоже будет лишняя циркуляция через основной радиатор,а это плоховато((
@@Odachnik Олег , С уважением к Вам)) Моя статья давно висит на славута форуме "Profesor_007" по этому поводу.Довелось пробовать разные варианты и были и трудности и проблемы, чисто сугубо мое мнение, для карба пластиковый оригинал термостат с ДЕУ- наилучшее решение)) Мой первые был снят с заза и дальше работал с похожей доработкой на ваз 2104,думаю он лучший вариант...Удачи))
@@Romeo_STO Так я вообще никогда и никому не советую покупать 1.6 не разборной, потому что в не разборном исполнении термостата 1.6 много бракованных самих термовставок, они или пропускают (не герметичны) или раньше положенной температуры открываются, поэтому мой совет , только разборного исполнения, и ту термовставку что идет в комплекте, сразу выкидать в мусор, а отдельно покупать термовставку от WAHLER на 87С с хитрым дренажом, и как показала практика , что патрубок греется не значительно, и даже есть свой плюс, это развоздушивание СО , что очень важно в нашей СО.
настольгии нету за машиной?)
Она первая была,конечно вспоминаю))
czcams.com/video/pNtYfA0Jgsc/video.html
Можно ще так зробити
Так плохо)) Греется лишняя жидкость.
@@Romeo_STOяк показала практика теж саме що і на термостаті ланос 😮