100 раз делал замер этой машине на трассе ! Круиз , 90км, фантастические 6.5 литра на сотню ! Автор молодец. До мелочей все правильно !!! Если она у вас жрет , продайте и купите велосипед )
9,5 литров можно получить на трассе с крейсерской скоростью 110-130. Если катиться 80 км в час то можно на 7-8 литров выйти. ГАлик 1800 весит. Как купил его - научился ездить экономно ))) Все верно автор говорит - респект! Поставьте ELM 327 и отслеживайте расход в режиме реального времени на смартфоне.
Расход сильно зависит от стиля вождения и дистанции. У меня до работы 10 км, плюс прогрев около 10 минут выходит (автозапуск), итого имеем 18-20 литров на сотню в таком режиме, даже 16 не выйдет, минимум 17-18 литров будет. Думал жопа, льёт не в себя, но на трассе он ест спокойно свои 8-10 литров, если не топить. Если топить 150-180, то и расход по трассе 16 литров будет, что для бегемота нормально) Так что ну хз что тут поделать, (муравью х...) коробке 5ю передачу приделать)
4х ступенчатая коробка в связке с 2.4 бензин= расход высокий (относительно) Нужно понимать,что и для чего покупаешь. Если интересует экономически выгодный расход, нужен дизель (1.4 например) А Галант больше машина для души и комфорта. На мой взгляд,она компенсирует расход другими "плюшками"(просторный салон,мягкая подвеска, вместительный багажник, безопасность и т.д.)
@@user-distantstar я не ездил на этом мерсе, ездил на clk. Так вот clk в сравнении с галантом просто сраная табуретка. Все ямы проглатывает на отлично!
У меня Грандис с таким мотором. Отличный мотор. Мне нравится как он на низах тянет. В горах 7 чел в машине, а он и не чувствует. Предыдущий Spase Wagon GDI 2,4, так же на низах. А вот расход у Грандиса на скорости конечно растет быстрее(но он и потяжелей будет). Но, как верно подметили, при нормальной езде и расход нормальный.
@@Life_and_Car Мне нравится, продавать не думаю, механика. Сверх практичная машина. Машину брал у фирмы, она у них во владении по лизингу была. За все время до меня аварии не очень серьезные насколько понял были, поэтому и взял. По ремонту(6 лет машина у меня, брал с пробегом 83000 км, сейчас 191000): коробка(механика) подвывала немного (и куда я смотрел когда покупал?). Причем на 1-ой сильно, на второй тише... на 5 и не слышно. Пару лет проездил заменил... за 25 тыс нашел на разборке( вообще они в районе 35-40 стоят). Вот рейку перебрал неделю назад(но в общем можно ездить было). Проблемка была с того момента как купил. Иногда на кочке при повороте на небольшой скорости стук-щелчок был(редко очень). Никакой сервис не мог опоеделить, так как при проверке все показывало исправно. Сам нашел. На заглушенной машине, на чистом асфальте когда быстро вращаешь рулем лево-право, выяснилось что стук в тяге которая входит в рейку. То есть тяга смещалась при очень сильной нагрузке на колесо. Ездить то можно, но это не приятно, так как в колее иногда с того ни с сего авто как бы "переставляло". Поэтому и перебрал. Видать до меня в одной из аварий был удар и какой-то вкладыш повредился. (так перебрали, теперь микро люфт на валу рулевой. Похоже что-то не закрутили. Поеду опять к ним). Еще одну ступицу заменил(не дорого) из-за подшипника чкть подвывал. Ездить можно было и с ним. А в остальном ничего не ломалось. Только расходники, амортизаторы менял, тормозные диски заменил. Лампочки габаритов часто горят, а менять их не легко. А что мне в ней очень нравится: Для дом-дача и поездок на юга прекрасная машина. У меня такая на ручке 2008 года. Мне очень нравится несколько вещей в этой машине: - На низах очень хорошо тянет, в любой подъем трогаться легко. Например выезд на главную с примыкающей второстепенной по которой поднимаешься в гору. На других авто испытывал напряг. - Не чувствует загрузку. И едет хорошо, и проседают пружины не сильно. Этим летом по 10 мешков цемента возил на стройку - легко... Ребята грузчики смотрели с открытым ртом... Говорят, мы тут на днях ниву загрузили так же, так она как ракета стала. - Крепенький кузов. Тянул сломанный Мондео, так вообще такое впечатление что на жесткой сцепке тяну. Вообще в момент трогания не чувствуется что сзади такой "прицеп". У меня много всяких машин было, только крузер 80-й так же себя вел. Но то же огромная машина. - жене посадка на переднем пассажирском сидении больше всех предыдущих машин нравится. Да и у меня нет вообще нет ни грамма ржавчины по кузову, и это не смотря на то что в задок легонько пару раз въезжали). Сгнил только кожух над глушителем. Да стекло лобовое меня, камень попал... но это у всех бывает. Около 8 тыс с работой. Я из подмосковья(Химки)
Масло не ест, от замены до замены грамм 100-200 подливаю. Может сейчас и меньше. Раньше масло лил кастрол магнатек(2 года), после того как попал на левак перешел и 4 года езжу на лукойл гладитех 5/30. И мотор намного тише работает, и по-моему чуть экономичней стало.
Есть только два реально проверенных рабочих способа снизить расход! 1. Контролировать правую ногу, как бы банально это не звучало. 2. Залить в масло добавку ФОРУМ Не благодарите 😉
@@Life_and_Car ах да, у меня еще ситуация по сути усугубленна тем что одна из передних лямбд с ошибкой - цепь нагрева лямбды обрвана, соответственно пока она естественным образом не нагреется от двигателя она не вступает в работу, в общем... руки не доходят купить поменять эту лямбду
А я не понимаю воодушевления фанатов данного автомобиля. Чисто логически посчитать мне например на работу и с работы в год получается около 36000 км. Это примерно 5400 долларов в год получается при расходе 15 л. Насколько я понял 15 л это еще уметь ездить нужно. Нетрудно посчитать, что двигатель с расходом 10 литров будет потреблять на треть меньше топлива. Экономия $1800. Кто-то скажет что это мало, а владелец хонды сивик на гибриде скажет что он за год столько тратит. В то же время ремонт этого гибрида (которые достаточно дорогие в обслуживании) вядли будет вам стоить больше 2000 в год при этом все равно получается меньше чем чистый расход галанта. Кстати насчет надежности тоже вопрос. При таком расходе ее практичесски невозможно водить динамично, она к этому не располагает и больше подходит для езды по шоссе. Все предложения по галанту имеют очень маленький пробег. Вопрос почему? Очевидно, что водителей галантов банально давит жаба ездить быстро и много. Если ездить медленно и мало любой автомобиль будет служить долго.
Не знаю, где вы живете и передвигаетесь, но у меня расход на галанте 9-10 литров. В год проезжаю порядка 20000 км. Получается, 76-84000 рублей я трачу в год на бензин. В долларах 1200-1400. Если взять ваш расход (15 литров), то получится 126000 рублей или примерно 1900 долларов. Вы пишете, что проезжаете около 36000 км в год с расходом в 15 литров. Получается, что вы тратите 226000 рублей или примерно 3600 долларов. Как-то не сходится с вашими 5400 долларов. Вы где живете то, что у вас такие цены? Вы постоянно ездите по городу? Судя по пробегу - это должна быть в основном трасса, а по трассе он жрет не 15 литров, а 7-9. Много несостыковок в ваших рассуждениях. Об остальном можно спорить бесконечно.
Life and Car зимой с прогревом утром около 20 минут, но за день проезжаю около 100-120 км по городу с пробками. Расход по трассе 8, при скорости 130 на круизе.
Как говорил Кларксон, экономичная езда - это самое скучное чем может заниматься человек любящий автомобили. У меня расход 16 в городе. Меньше можно, но не хочется
Галант 9, охрененно хороший автомобиль, едет достойно, мягко салон просторный подвеска супер, коробка с двигателем супер... Минус это большой разворот, и плохой обзор задним ходом, по трассе не хватает 5й передачи, и это все минусы этого автомобиля!!!
@@Life_and_Car доброй ночи, товарищ по Галанту😎🔥 Тоже лью 92 бенз, но старабсь только на Лукойле, тк у нас в МСК на заправках Роснефть и Нефтьмагистраль используют лукойловский бензин, оттуда гонят его
Life & Car чек загорелся когда были пропуски зажигания на первом цилиндре но я почти 50 тыс проехал, без регулировки клапанов, это очень много! Отрегулировали и все стало на места! Работает чётко и ровно!
@@xxCTAFFxx у галата и правда мало чего-то серьезного в плане болячек. Как правило, большинство владельцев сталкиваются с падением оборотов. Они прыгают туда-сюда. Лечится все за 200 рублей очисткой карбюратора - дроссель загрязняется. С чем сталкиваются все - это к пробегу 200 000 сдыхают катализаторы и текут радиаторы кондиционера. У них слабое место (если смотреть спереди на машину), левый верхний угол радиатора. Там течь начинает. Так же, слабое место направляющие задних суппортов - закисают. Ну тут все тоже не дорого, а если просто проводить ревизию направляющих чаще, то и все нормально будет. В общем, машина надежная, ресурс коробки и двигателя большой. Конечно и самую надежную машину можно на колени поставить, поэтому выбирать нужно хорошо. Но если купишь хороший экземпляр - особых проблем не будет. Один из главных плюсов галанта - безопасность. В нем 6 подушек безопасности и по краш тестам у него 5 баллов.
@@Life_and_Car блин, про радиатор капец в точку написал. У нас галант 2007 года 175к пробега столкнулся с такой проблемой. Всю весну гадали откуда течь, а как жара наступила включили климат, а он нам тёплым воздухом в ответ))
если постоянно ездить менее 2500 оборотов - мотор будет медленно умирать ))) покупайте велик, кого жаба душит... автор ролика всё правильно сказал, но для живучести мотора надо примерно 1/6 часть ездить умеренно-активно, т.е. чтоб тахометр фиксировал периодически обороты выше 3500, когда переключаются фазы газораспределения и двигатель начинает самоочищаться... Сам владелец данного аппарата 9 лет, ни одной поломки, из минусов: 1-расход, особенно зимой т.к надо прогреть коробку - это минимум 10 минут на холостых перед троганием, 2- малый радиус разворота, но через год к этому привык и заранее при парковке учитываю. И ещё проблема ))) - что купить? После этой тачки - ничто менее 3 млн. (по нынешним ценам) не цепляет)))
@@Life_and_Car Здравствуйте. Тока что купил Галанта 2008 2.4 типтроник. У нас уже холода потихоньку наступают. Вопрос: нужно ли греть коробку по утрам? И как и сколько греть?
@@robocop0172 Приветствую! Я грею только в сильный мороз, градусов за 20. Просто по всем режимам прохожусь селектором 1-2 раза и все. Вообще греть галанта дело неблагодарное, потому что на холостых в мороз он греется медленно. Достаточно подождать, пока прогревочные обороты упадут и можно потихоньку ехать, без резких движений) 3-4 км неспешной езды и рабочая температура уже есть. На холостых можно и по 40 минут ждать, пока согреется.
208 тысяча на одометре, первый год владения идет, второй рестайлинг. В Новосибирске последние две недели морозы лютуют от -32 и ниже. Пока и стар и млад предпринимают отчаянные попытки завестись - любо дорого смотреть на наш 4г69, который ни разу не подвёл. Кушает, правда, как не в себя, но данные обстоятельства к этому и распологают. Единственное что, температура масла повышается при откл. печке, если выставить одно деление - за 20 минут прогрева температура, практически, не повысится. Никто не сталкивался с решением такой проблемы? Чтоб и овцы целы, и двиг чуть, но грелся.
@@user-hm9kf1nz1f однако мой 4.2 по трассе расходует не 6 литров, как элантра 1.6 знакомого, а 11. В большом объёме тупо больше бензина сгорает за цикл работы движка, он не может жрать меньше
Старайтесь реже выезжать из дома, будет маленький расход, следуйте этому правилу и всё у вас будет нормально 🙂👍
Это самая недооценённая машина в России! ( журнал "За рулём"). Надежная,безопасная, без " понтов", неугоняемая, сборка USA !
100 раз делал замер этой машине на трассе ! Круиз , 90км, фантастические 6.5 литра на сотню ! Автор молодец. До мелочей все правильно !!! Если она у вас жрет , продайте и купите велосипед )
Согласен на 200 км уходит 13 литров , сам не понимаю почему, скорость 120
Масло 5w40 синтетик Бардаль,
Купи себе велосипед!!! Все правильно сказал😁 мужик красава
😁
9,5 литров можно получить на трассе с крейсерской скоростью 110-130. Если катиться 80 км в час то можно на 7-8 литров выйти. ГАлик 1800 весит. Как купил его - научился ездить экономно ))) Все верно автор говорит - респект! Поставьте ELM 327 и отслеживайте расход в режиме реального времени на смартфоне.
Авто не едет ,а жрет ,история как с Жигули
Пофиг на расход зато компенсируется комфортом и не тратишься на запчасти машина для фанатов её!
Согласен! Жаль, конечно, что ее так недооценивают.
@@Life_and_Car кто её недооценивает просто на ней не ездили!
@@user-zw4ry4pe6n это да
Расход сильно зависит от стиля вождения и дистанции. У меня до работы 10 км, плюс прогрев около 10 минут выходит (автозапуск), итого имеем 18-20 литров на сотню в таком режиме, даже 16 не выйдет, минимум 17-18 литров будет.
Думал жопа, льёт не в себя, но на трассе он ест спокойно свои 8-10 литров, если не топить. Если топить 150-180, то и расход по трассе 16 литров будет, что для бегемота нормально) Так что ну хз что тут поделать, (муравью х...) коробке 5ю передачу приделать)
5 пепедача пригодилась бы) Все по делу написал.
4х ступенчатая коробка в связке с 2.4 бензин= расход высокий (относительно)
Нужно понимать,что и для чего покупаешь. Если интересует экономически выгодный расход, нужен дизель (1.4 например)
А Галант больше машина для души и комфорта. На мой взгляд,она компенсирует расход другими "плюшками"(просторный салон,мягкая подвеска, вместительный багажник, безопасность и т.д.)
Верно сказано!
А подвеска реально мягкая ? Можно сравнить с мерсом s класса ?
@@user-distantstar нет конечно)
@@user-distantstar я не ездил на этом мерсе, ездил на clk. Так вот clk в сравнении с галантом просто сраная табуретка. Все ямы проглатывает на отлично!
Купите себе велосипед, лайк😊👍
Если честно........ мне до лампочки на расход
.....!!!! Я просто еду и отдыхаю!!!!! Все меня устраивает !!!! Самый надежный авто!!!!
адекватный подход)
У меня mitsubishi galant 2007 года, автомат, расход точно не замерял, но примерно 14 литров зимой в городском режиме
Нормальный расход!
У меня Грандис с таким мотором. Отличный мотор. Мне нравится как он на низах тянет. В горах 7 чел в машине, а он и не чувствует. Предыдущий Spase Wagon GDI 2,4, так же на низах.
А вот расход у Грандиса на скорости конечно растет быстрее(но он и потяжелей будет).
Но, как верно подметили, при нормальной езде и расход нормальный.
Как грандис в целом? Тоже смотрю иногда в его сторону.
@@Life_and_Car Мне нравится, продавать не думаю, механика. Сверх практичная машина. Машину брал у фирмы, она у них во владении по лизингу была. За все время до меня аварии не очень серьезные насколько понял были, поэтому и взял.
По ремонту(6 лет машина у меня, брал с пробегом 83000 км, сейчас 191000):
коробка(механика) подвывала немного (и куда я смотрел когда покупал?). Причем на 1-ой сильно, на второй тише... на 5 и не слышно. Пару лет проездил заменил... за 25 тыс нашел на разборке( вообще они в районе 35-40 стоят).
Вот рейку перебрал неделю назад(но в общем можно ездить было). Проблемка была с того момента как купил. Иногда на кочке при повороте на небольшой скорости стук-щелчок был(редко очень). Никакой сервис не мог опоеделить, так как при проверке все показывало исправно. Сам нашел. На заглушенной машине, на чистом асфальте когда быстро вращаешь рулем лево-право, выяснилось что стук в тяге которая входит в рейку. То есть тяга смещалась при очень сильной нагрузке на колесо. Ездить то можно, но это не приятно, так как в колее иногда с того ни с сего авто как бы "переставляло". Поэтому и перебрал. Видать до меня в одной из аварий был удар и какой-то вкладыш повредился. (так перебрали, теперь микро люфт на валу рулевой. Похоже что-то не закрутили. Поеду опять к ним).
Еще одну ступицу заменил(не дорого) из-за подшипника чкть подвывал. Ездить можно было и с ним.
А в остальном ничего не ломалось. Только расходники, амортизаторы менял, тормозные диски заменил. Лампочки габаритов часто горят, а менять их не легко.
А что мне в ней очень нравится:
Для дом-дача и поездок на юга прекрасная машина. У меня такая на ручке 2008 года. Мне очень нравится несколько вещей в этой машине:
- На низах очень хорошо тянет, в любой подъем трогаться легко. Например выезд на главную с примыкающей второстепенной по которой поднимаешься в гору. На других авто испытывал напряг.
- Не чувствует загрузку. И едет хорошо, и проседают пружины не сильно. Этим летом по 10 мешков цемента возил на стройку - легко... Ребята грузчики смотрели с открытым ртом... Говорят, мы тут на днях ниву загрузили так же, так она как ракета стала.
- Крепенький кузов. Тянул сломанный Мондео, так вообще такое впечатление что на жесткой сцепке тяну. Вообще в момент трогания не чувствуется что сзади такой "прицеп". У меня много всяких машин было, только крузер 80-й так же себя вел. Но то же огромная машина.
- жене посадка на переднем пассажирском сидении больше всех предыдущих машин нравится.
Да и у меня нет вообще нет ни грамма ржавчины по кузову, и это не смотря на то что в задок легонько пару раз въезжали). Сгнил только кожух над глушителем.
Да стекло лобовое меня, камень попал... но это у всех бывает. Около 8 тыс с работой. Я из подмосковья(Химки)
Масло не ест, от замены до замены грамм 100-200 подливаю. Может сейчас и меньше. Раньше масло лил кастрол магнатек(2 года), после того как попал на левак перешел и 4 года езжу на лукойл гладитех 5/30. И мотор намного тише работает, и по-моему чуть экономичней стало.
@@ruslamert4983 прям совсем не ржавая? Арки, пороги?
@@ruslamert4983 ну масло у меня тоже совсем немного берет -грамм 300 на 10000км
Есть только два реально проверенных рабочих способа снизить расход!
1. Контролировать правую ногу, как бы банально это не звучало.
2. Залить в масло добавку ФОРУМ
Не благодарите 😉
7.0 по трассе. Скорость 100. На круизе. Свечи новые. Заслонка чистая
Зима... Прогревы, город пермь, только по городу дорога до работы 8км в одну сторону, в таком режиме - 17 на 100км.
ну да, так и будет. За 8 км двигатель не прогреется и жрет, как конь. А греешь до какой температуры примерно?
@@Life_and_Car грею пока стрелка температуры масла не достигнет нижней риски на шкале
Понятно! Правильно, что не стоишь ждешь, пока до рабочей дойдет. А то встречаю я таких иногда)
@@Life_and_Car ах да, у меня еще ситуация по сути усугубленна тем что одна из передних лямбд с ошибкой - цепь нагрева лямбды обрвана, соответственно пока она естественным образом не нагреется от двигателя она не вступает в работу, в общем... руки не доходят купить поменять эту лямбду
@@RealBalzer а что за стрелка температура масла, где она находится?
А я не понимаю воодушевления фанатов данного автомобиля. Чисто логически посчитать мне например на работу и с работы в год получается около 36000 км. Это примерно 5400 долларов в год получается при расходе 15 л. Насколько я понял 15 л это еще уметь ездить нужно. Нетрудно посчитать, что двигатель с расходом 10 литров будет потреблять на треть меньше топлива. Экономия $1800. Кто-то скажет что это мало, а владелец хонды сивик на гибриде скажет что он за год столько тратит. В то же время ремонт этого гибрида (которые достаточно дорогие в обслуживании) вядли будет вам стоить больше 2000 в год при этом все равно получается меньше чем чистый расход галанта. Кстати насчет надежности тоже вопрос. При таком расходе ее практичесски невозможно водить динамично, она к этому не располагает и больше подходит для езды по шоссе. Все предложения по галанту имеют очень маленький пробег. Вопрос почему? Очевидно, что водителей галантов банально давит жаба ездить быстро и много. Если ездить медленно и мало любой автомобиль будет служить долго.
Не знаю, где вы живете и передвигаетесь, но у меня расход на галанте 9-10 литров. В год проезжаю порядка 20000 км. Получается, 76-84000 рублей я трачу в год на бензин. В долларах 1200-1400. Если взять ваш расход (15 литров), то получится 126000 рублей или примерно 1900 долларов. Вы пишете, что проезжаете около 36000 км в год с расходом в 15 литров. Получается, что вы тратите 226000 рублей или примерно 3600 долларов. Как-то не сходится с вашими 5400 долларов. Вы где живете то, что у вас такие цены? Вы постоянно ездите по городу? Судя по пробегу - это должна быть в основном трасса, а по трассе он жрет не 15 литров, а 7-9. Много несостыковок в ваших рассуждениях. Об остальном можно спорить бесконечно.
Астана, 13.5 литров в городе. Трасса 8 литров.
Нормально
Life and Car зимой с прогревом утром около 20 минут, но за день проезжаю около 100-120 км по городу с пробками. Расход по трассе 8, при скорости 130 на круизе.
@@vkurazhemusic2855 для такой скорости 8 литров вообще ни о чем
Как говорил Кларксон, экономичная езда - это самое скучное чем может заниматься человек любящий автомобили. У меня расход 16 в городе. Меньше можно, но не хочется
Согласен) Иногда надо горшки прожигать)
Володя привет слушай подскажи куда копать на ходу расход отличный но на холостых как не в себя ездил по диагностики говорят ошибок нет
Работает нормально?
13,71 л расход (11,84 л пропан и 1,87 л бензин). Бензин - в основном прогрев + впрыск на высоких оборотах. Пробег чуть больше 40 т.км.
поколение гбо 4 или 5?
Галант 9, охрененно хороший автомобиль, едет достойно, мягко салон просторный подвеска супер, коробка с двигателем супер... Минус это большой разворот, и плохой обзор задним ходом, по трассе не хватает 5й передачи, и это все минусы этого автомобиля!!!
Согласен с каждым словом!
Абсолютно верно! Завтра на газ попробую перекинуть!!!
Скажете пожалуйста какой бензин льёте и на каких заправках?
Лью 92 бензин. Всегда стараюсь лить на заправках Shell. Очень редко на других заправляюь
@@Life_and_Car доброй ночи, товарищ по Галанту😎🔥
Тоже лью 92 бенз, но старабсь только на Лукойле, тк у нас в МСК на заправках Роснефть и Нефтьмагистраль используют лукойловский бензин, оттуда гонят его
А почему не 95?
Ага если обьем 2 литра и когда расход на 45 км жрёт 11литров это что нормально тем более мкпп это что Форсунки или зажигания
Кушает 15 газа , всё хорошо!
Кстати, слышал, что какие-то проблемы встречаются с гбо на галанте. Было что-то?
Life & Car нет, все хорошо, главное регулировать клапана раз в 35 -40тыс!
А чек на загорается? Многие жалуются. Или это от кривых рук мастеров?
Life & Car чек загорелся когда были пропуски зажигания на первом цилиндре но я почти 50 тыс проехал, без регулировки клапанов, это очень много! Отрегулировали и все стало на места! Работает чётко и ровно!
Понятно! Почем же переделка на ГБО?
Для тех, кто пришел ради того, чтобы узнать, как снизить расход топлива:
3:53 - про снижение расхода
Пишите в комментариях, какой расход у вас!
500 руб 100км смешаный 70трасса 30 город
12 литров?
Стоит ли брать галанта 9ого? Ищу какие-либо недостатки, но они какие-то пустяковые. По-первому впечатлению отличная машина.
@@xxCTAFFxx у галата и правда мало чего-то серьезного в плане болячек. Как правило, большинство владельцев сталкиваются с падением оборотов. Они прыгают туда-сюда. Лечится все за 200 рублей очисткой карбюратора - дроссель загрязняется. С чем сталкиваются все - это к пробегу 200 000 сдыхают катализаторы и текут радиаторы кондиционера. У них слабое место (если смотреть спереди на машину), левый верхний угол радиатора. Там течь начинает. Так же, слабое место направляющие задних суппортов - закисают. Ну тут все тоже не дорого, а если просто проводить ревизию направляющих чаще, то и все нормально будет. В общем, машина надежная, ресурс коробки и двигателя большой. Конечно и самую надежную машину можно на колени поставить, поэтому выбирать нужно хорошо. Но если купишь хороший экземпляр - особых проблем не будет. Один из главных плюсов галанта - безопасность. В нем 6 подушек безопасности и по краш тестам у него 5 баллов.
@@Life_and_Car блин, про радиатор капец в точку написал. У нас галант 2007 года 175к пробега столкнулся с такой проблемой. Всю весну гадали откуда течь, а как жара наступила включили климат, а он нам тёплым воздухом в ответ))
если постоянно ездить менее 2500 оборотов - мотор будет медленно умирать ))) покупайте велик, кого жаба душит... автор ролика всё правильно сказал, но для живучести мотора надо примерно 1/6 часть ездить умеренно-активно, т.е. чтоб тахометр фиксировал периодически обороты выше 3500, когда переключаются фазы газораспределения и двигатель начинает самоочищаться... Сам владелец данного аппарата 9 лет, ни одной поломки, из минусов: 1-расход, особенно зимой т.к надо прогреть коробку - это минимум 10 минут на холостых перед троганием, 2- малый радиус разворота, но через год к этому привык и заранее при парковке учитываю. И ещё проблема ))) - что купить? После этой тачки - ничто менее 3 млн. (по нынешним ценам) не цепляет)))
Согласен, что нужно иногда "прожигать горшки". И согласен, что после галанта только что-то дорогое уже брать, не киа-солярис.
@@Life_and_Car Здравствуйте. Тока что купил Галанта 2008 2.4 типтроник. У нас уже холода потихоньку наступают. Вопрос: нужно ли греть коробку по утрам?
И как и сколько греть?
@@robocop0172 Приветствую! Я грею только в сильный мороз, градусов за 20. Просто по всем режимам прохожусь селектором 1-2 раза и все. Вообще греть галанта дело неблагодарное, потому что на холостых в мороз он греется медленно. Достаточно подождать, пока прогревочные обороты упадут и можно потихоньку ехать, без резких движений) 3-4 км неспешной езды и рабочая температура уже есть. На холостых можно и по 40 минут ждать, пока согреется.
@@Life_and_Car Спасибо за развернутый ответ!
@@robocop0172 да не за что)
У меня 16 литров зимой.
Нормально, особенно есди поездки короткие
14 в городе это норм. У меня в смешанном с кондюком 18 при этом скорость 90 100
Что-то явно не то. Слишком большой расход
@@Life_and_Car грешил на неисправность. Сделали диагностику все в порядке
@@user-zk2sg4so1v катализаторы выбиты?
@@Life_and_Car нет еще
@@user-zk2sg4so1v ну так вот и ответ на твой расход, скорее всего. Какой пробег?
208 тысяча на одометре, первый год владения идет, второй рестайлинг. В Новосибирске последние две недели морозы лютуют от -32 и ниже. Пока и стар и млад предпринимают отчаянные попытки завестись - любо дорого смотреть на наш 4г69, который ни разу не подвёл. Кушает, правда, как не в себя, но данные обстоятельства к этому и распологают.
Единственное что, температура масла повышается при откл. печке, если выставить одно деление - за 20 минут прогрева температура, практически, не повысится. Никто не сталкивался с решением такой проблемы? Чтоб и овцы целы, и двиг чуть, но грелся.
Екатеринбург 17 на сотку
А что за авто?
Та газ поставь и не морочь голову ,пускай жуёт 13-14 л газа. Главное баллон побольше сразу ставь
Даром не нужен газ
@@Life_and_Carа почему так критично?
@@Man-mn3iw не знаю. Моё мнение такое
Обьем тут не причем у меня был гольф 1.6 автомат 16л (жрал) потом киа монинг 0.8 автомат 12л по городу.
Там скорее неисправности какие-то были
@@Life_and_Car вот именно что все было в норме тяга норма двиг раб ровно сам задавался таким вопросом проаерял все норма
@@user-hm9kf1nz1f у меня сейчас 4.2 движок, расход 15-17
@@Life_and_Car я к чему и говорю! Что маленкий обьем не гарантия маленкого расхода! Маленкий двиг постоянно нагруз 70-80% а большой двиг 40-50% нагруз
@@user-hm9kf1nz1f однако мой 4.2 по трассе расходует не 6 литров, как элантра 1.6 знакомого, а 11. В большом объёме тупо больше бензина сгорает за цикл работы движка, он не может жрать меньше
20л/100км как жить дальше?
В каком режиме?
@@Life_and_Car в городе короткие поездки! Машину купил неделю назад
@@user-vh2ig3bf4v а, ну тогда норма. Постоянные прогревы и двигатель постоянно работает не в рабочей температуре
@@Life_and_Car спасибо. А то я начал переживать!
@@Life_and_Car трасса 9 гдето
Галант донс матор переходка жрет 16 литр на сто от чего кто знает я все менял
Это 2 литра мотор?
Да
@@ersinbariev9779 а что уже делал для снижения расхода?
2.4)))))) у меня 3.8
Галант?
@@Life_and_Car да)) , только 2004 года, американец
@@user-sp9pj3lu8b катался на таком) Дури, как у паровоза!
Я брал уже с газовым оборудованием, поэтому езжу сейчас на газу, расход где то 19 литров газа. На бензине вообще моща))
3.8 ест не больше 2.4, может быть на чуть-чуть