hola estimado, queria agradecerte, hice lo que tu hiciste, lo mismo y sali a darle una vuelta en tercera a 100 km en la carretera, de ahi a la revision tecnica y paso soplado, gracias realmente.
Hola ,tengo una de la misca camioneta y e el testigo de gases no deha de parpadear are lo mismo como me resulta gracias por su informacion ,muchos saludos
Ola amigo.. Yo compre un liquido limpia dpf que se le pone al estanque de petróleo me lo recomendaron pero la luz testigo sigue ahora quiero probar esta otra forma ojalá me resulte.. Saludos
El líquido siempre tienes que hecharlo cuando el estanque está en la reserva y después rellenar con el petróleo compa y lleno una vez que se lo hechas después de eso anda a la carretera y andas a 3000rpm siempre por 20 minutos por cada lado y después cuando llegues a tu casa lo dejas en relenti o sea parado andando unos 15 minutos puede ser fuera de tu casa o en otro lado y si ves que el testigo empieza a parpadear lo dejas. Hasta que se salga completo, saludos
Hola estimado, sgslo apagado una vez que lo heche lo prende y así sucesivamente después lo saca a carretera a unos 3000 RPM o a 100 km por 20 minutos ida y vuelta y lo deja que se regenere
Vuelva a hacelo y si se acelera solo déjelo hasta que ya no lo haga esto tarde más menos uno 1 hora en regenerarse. Por cuanto lo Piko más menos son 20 minutos por cada lado ida y vuelta después lo deja hasta que se apague el testigo es cuando está muy saturado pasa eso lo otro antes de pikarlo compre el líquido para Dpf para el petróleo lo hecha y lo pika a 3000 RPM llegando a ese punto siempre, ojalá te resulte
Generalmente eso se hace a los 10.000 igualmente como cambio esto se hace asi: tienes que vaciar el contenido con el motor en marcha, para que te limpie generalmente necesitarás 2 en caso que esté sucio o 1 liquido para el petróleo limpia dpf y 1 en spray como en la publicacion
Lo otro si no limpia muy bien, es colocarle el líquido dpf vaciarlo en el estanque del petroleo y recorrer 30 minutos ambos sentidos a revolucionar a 3000 din bajar la velocidad durante ese periodo una vez llegando a casa dejarlo unos 20 a A5 minutos corriendo hasta que se desaparece la luz testigo del dpf que causa estragos, te dejo mi numero +56955131798
Ese es saturación del flujo del Dpf elq UE limpia los gases, si va a la revisión técnica se lo van a rechazar por eso haga los pasos o compre uno para el petroleo
sirve para mantener también, como prevención, pero si no hay testigo es que no está saturado aún y las regeneraciónes autónomas están funcionando bien, no habría necesidad
LIMPIARLO SIN DUDA , EL MEDIOAMBIENTE TE LO AGRADECERA Y TUS HIJOS Y VECINOS TAMBIEN , ES UN SISTEMA TEDIOSO Y CARO PERO EFECTIVO EN PARTE PARA MANTENER LAS CIUDADES BAJAS DE EMISIONES .
hola estimado, queria agradecerte, hice lo que tu hiciste, lo mismo y sali a darle una vuelta en tercera a 100 km en la carretera, de ahi a la revision tecnica y paso soplado, gracias realmente.
Sigue subiendo videos ,gracias
Hola debo vaciar todo el aerosol en un uso?
Bien
Hola ,tengo una de la misca camioneta y e el testigo de gases no deha de parpadear are lo mismo como me resulta gracias por su informacion ,muchos saludos
Ola amigo.. Yo compre un liquido limpia dpf que se le pone al estanque de petróleo me lo recomendaron pero la luz testigo sigue ahora quiero probar esta otra forma ojalá me resulte.. Saludos
El líquido siempre tienes que hecharlo cuando el estanque está en la reserva y después rellenar con el petróleo compa y lleno una vez que se lo hechas después de eso anda a la carretera y andas a 3000rpm siempre por 20 minutos por cada lado y después cuando llegues a tu casa lo dejas en relenti o sea parado andando unos 15 minutos puede ser fuera de tu casa o en otro lado y si ves que el testigo empieza a parpadear lo dejas. Hasta que se salga completo, saludos
Consulta al vaciar el producto al dpf se ase con el motor prendido o apagado
es apagado y a menos de 40 grados osea con el motor casi frío en lo posible. prendido sería un desastre por temperatura y presión, peligroso
Bueno el video , la preguntar así se aplica el producto con el motor encendido o apagado ? Gracias saludos .
Hola estimado, sgslo apagado una vez que lo heche lo prende y así sucesivamente después lo saca a carretera a unos 3000 RPM o a 100 km por 20 minutos ida y vuelta y lo deja que se regenere
Se me prendio la luz del DPF lo pike como dicen a 3mil RPM en 3ra y 4ta y kedo normal con la revoluciones peronla luz sige parpadeando?
Vuelva a hacelo y si se acelera solo déjelo hasta que ya no lo haga esto tarde más menos uno 1 hora en regenerarse. Por cuanto lo Piko más menos son 20 minutos por cada lado ida y vuelta después lo deja hasta que se apague el testigo es cuando está muy saturado pasa eso lo otro antes de pikarlo compre el líquido para Dpf para el petróleo lo hecha y lo pika a 3000 RPM llegando a ese punto siempre, ojalá te resulte
Ese es el sensor de temperatura
hola exelente tu explicacion yo tengo una camioneta 2017 cada cuantos km. hay que realizar esta limpieza cracias
Generalmente eso se hace a los 10.000 igualmente como cambio esto se hace asi: tienes que vaciar el contenido con el motor en marcha, para que te limpie generalmente necesitarás 2 en caso que esté sucio o 1 liquido para el petróleo limpia dpf y 1 en spray como en la publicacion
Ahí le envié una nota
Lo otro si no limpia muy bien, es colocarle el líquido dpf vaciarlo en el estanque del petroleo y recorrer 30 minutos ambos sentidos a revolucionar a 3000 din bajar la velocidad durante ese periodo una vez llegando a casa dejarlo unos 20 a A5 minutos corriendo hasta que se desaparece la luz testigo del dpf que causa estragos, te dejo mi numero +56955131798
Hola... yo igual quiero interlo con mi camioneta... pero mi consulta es necesario que el testigo estee prendido
Ese es saturación del flujo del Dpf elq UE limpia los gases, si va a la revisión técnica se lo van a rechazar por eso haga los pasos o compre uno para el petroleo
Amigo como sacarte el sensor el sensor de mi camioneta está bastante apretado
sirve para mantener también, como prevención, pero si no hay testigo es que no está saturado aún y las regeneraciónes autónomas están funcionando bien, no habría necesidad
Mejor limpiar o eliminar el filtro dpf?
LIMPIARLO SIN DUDA , EL MEDIOAMBIENTE TE LO AGRADECERA Y TUS HIJOS Y VECINOS TAMBIEN , ES UN SISTEMA TEDIOSO Y CARO PERO EFECTIVO EN PARTE PARA MANTENER LAS CIUDADES BAJAS DE EMISIONES .
No puedo encontrar el pinche liquido
ya me tiene cabreado