Regenera el filtro de partículas de tu coche en 20 minutos
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- čas přidán 26. 07. 2024
- ¿Se te ha encendido el testigo del filtro antipartículas y no sabes como proceder?
¿Tu vehículo expulsa mucho humo negro por el escape?
¿Crees que debes de realizar una regeneración al dpf?
En este vídeo te mostramos como la unidad de control del coche detecta la saturación del filtro de particulas y empieza con un proceso de regeneración pasiva.
Mira el vídeo hasta el final y podrás comprobar como en ocasiones el filtro de particulas de tu coche puede ser regenerado fácilmente y sin ir al taller.
La regeneración del Fap consiste en un sencillo protocolo de funcionamiento donde debes de respetar unas serie de condiciones. - Auta a dopravní prostředky
. Se ve un profesional honrado . Creo que sería muy útil que los distintos fabricantes incluyeran de serie un testigo que se encienda cuando el sistema está realizando la regeneración, de esta forma el conductor sabrá que ha comenzado y procurará no interrumpirla parando o deteniendo el motor.
¿Por qué no se instala de fábrica este testigo de regeneración? PARA GANAR DINERO CON LAS AVERIAS, prefieren sustituir a arreglar la averia . Un saludo , gracias por el video . 😄😄
Parece un buen profesional en el sentido más amplio de la palabra.
Enhorabuena, siga así, no todo es el dinero, el orgullo de ser un buen profesional es mayor.
Muchas gracias por sus palabras!!
La mejor explicación que he visto. Gracias.
Bravo , espectacular.
Gracias, buen video
Me ha encantado 🤩 súper bien explicado
Para eso está el buen mecánico, el profesional de verdad, que respeta la vida útil de las sondas y las cambia todas cuando dicta el fabricante, en vez de esperar a que se rompa una y solo cambiar esa, para así cobrar la mano de obra de todas y cada una de las intervenciones según se vayan rompiendo sondas.
350.000 km duró el FAP en mi 307, con el sistema de aditivo eolyx anulado.
Por supuesto ni que decir tiene que ese diseño de filtro que se muestra en el vídeo es el más enrevesado que hay en el mercado. Normalmente solo llevan 2 o 3 sensores como mucho.
Regeneracion activa se hace con capot abajo.. para que el ventilador tire el aire caliente fuera..cuidado que sí tienes el capot abierto puedes quemar algo cerca del filtro.. buen video😊😊y muy bien explicado.
😊 muchas gracias por la excelente explicación, mañana la utilizaré
Excelente explicacion
Hola, muchas gracias
Un millón de gracias porque tengo un Mercedes B180 y me están metiendo un miedo tremendo con el dichoso filtro.
Hola.
Tengo el testigo de filtro partículas encendido.
Voy a probar lo que nos comentas.
Gracias y saludos.
Gracias!
Gracias 🙌👏
Jope espero q me sirva crack muchas gracias
Lo ideal es sacar el vehículo 1 vez al mes a carretera y en 4ta marcha andar a 3.5rpm durante 15 o 20 kilómetros y verás ccuánto te dura el filtro,yo en mi Dutaco con 550.000kms no he tenido nunca que cambiar ni limpiar el FPA
muy buen video, muy bien explicado.
Gracias! 😊
Yo por fortuna mi noche no lo lleva pero me da mucha curiosidad ver los fallos que sufren los ciudadanos, gracias.
Profecional 🎉
Gracias
Buenas . Mi vehículo presentaba perfida.de.potencia y fumo negro ...averigue que por ser vehiculos con otros protocolos incorporan en ellos una serie de elementos como la egr y además electrovalvulas ....y filtros de.partículas para dismunuir la huella de xarbono y weas raras s. Asi que empece por limpiar la egr ....filrros de aire y sensor maf ademas .compre un regenerador para filtro dpf.....de aplicación extremadamente fácil...
Y después de hacer el.protocolo de regeneración...
El.vehículo cambio y la potencia apareció otra vez ..y el.motor pudo rugir como debe ....es por eso que los.áutos diesel .....necesitan mantentexion constantemente.... y así he aprendido a conocer las.makinas......para poder usarlas como es debido...ya no recurro a talleres ....ya ni dejo mi vehículo en.manos de deshonestos...disculpándose la expresión...
Hola...me esta pasando ahora..me dice revisar antipolucion y revisar inyección...tiene algo que ver una cosa con la otra?. Sirve ponerle al gasolil ese aditivo de limpieza de partículas?
Hola, interesante video, tengo un 308 del 2009, me salta fallo sistema antipolucion, pero la valvula esa gpt ,y el fap regeneración con diagnosis esta echa. Qur puedo hacer mas ?
Gracias por el video , una duda ...... si lleva encendido la luz del filtro varias semanas y se ha conducido esporádicamente el coche ..pocos kilómetros ... y la regeneración se ha activado y desactivado varias veces ...... con un viaje de mas de 200 km se podría regenerar de forma automática ? gracias
Hola buenos días, voy a comprar un c.5 1.6 HDI 2006 pero tiene el fallo de filtro de partículas pero el vendedor me dice que lo tengo que limpiar en taller me dice el dueño que no hace regeneración que puedo hqcer
tengo un dacia sandero stepway gasolina 90cv ,me salta testigo de revisar inyeccion ,lo lleve concesionario y con la maquina me borro el fallo se ha vuelto a encender y pierde potencia ,aparte salta el ventilador ,el del tayer me dijo es el filtro particulas,aver si me puedes aconsejar el coche esta en garantia todavia
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Un amigo ha reprogramado una ford transit connect para que no de fallo de filtro de particulas y se la han liado pero bien. Tenéis solución?
Buena explicacion. Esto limpia a su vez el catalizador? ya que tambien suele obstruirse por la carbonilla.
Hola. Hay un porcentaje que se limpia y el otro no.
Hola , por qué teniendo el motor nuevo y el filtro de partículas nuevo cuando regenera el filtro sale muchísimo humo
Saludos.... tengo una rexton 2.0 diésel.. y mi consulta es.. para la regeneración del DPF es necesario estar con la maquina de análisis? O esta se ouede hacer de manera forzada a mayo cantidad de revoluciones? Y cual serian la revoluciones para que este se regenere solo? Gracias
Pudiste solucionarlo?
Hola!!he andado en 4 y a 100km mas menos y no se me quita ,otras veces se ha quitado..por que puede ser? Gracias
Es normal que una ves echa la regeneracion que se vuelva a encender a la semana itra ves?
hola, y cuando regenera, tiene que salir humo por el escape? porque en el mío no sale nada
❤😊
Creo que sería muy útil que los distintos fabricantes incluyeran de serie un testigo que se encienda cuando el sistema está realizando la regeneración, de esta forma el conductor sabrá que ha comenzado y procurará no interrumpirla parando o deteniendo el motor.
¿Por qué no se instala de fábrica este testigo de regeneración?
Sé que hay propietarios que lo mandan instalar posteriori.
Un saludo.
Sí que lo hay. En los primeros Toyota incluso te daban instrucciones de cómo debías conducir (por encima de 3000rpm a velocidad sostenida). En los demás modelos normalmente te sale un testigo de “anomalía” (que no avería) para que cuando cojas el coche sepas que va a regenerar. Una vez que regenera, el aviso desaparece
Hola. Cada fabricante es un mundo, y tal como dice el compañero @batansond2841 no siempre avisan cuando se esta regenerando. Son cosas de fabricantes y ellos miran para dentro.
Boa tarde, em que mudança se deve andar para limpar o filtro de partículas?Graçias.
Porque así dejaría de dar problemas y averías y dejarían de tener trabajo y reparaciones.
Interesa que se estropee para ganar 💰 💲 🤑 😢😢😢
Buenas tardes soy José tengo citroen ds5 hidrido diésel, he realizado la regeneración que explicaste en el video por siento muy claro, se borró el falló sobre, pero vuelve aparecer al poco tiempo me dijeron en el taller don voy que lo pueden limpiar y que posiblemente el problema se resuelva estoy pensando en cambiar el filtro vi el precio con ustedes imagino que no me pondrán pegas si lo compró y solo le pago desmontar y montar que me aconsejar un saludo
Debes de comprar un filtro de calidad para que no tengas problemas.
Saludos
Gracias por el vídeo, no entiendo cómo se hace la regeneración.........es el coche el que la hace automáticamente o hay que hacer algo para aue el coche la haga? A mi el testigo del fistro se me encendió anoche, no sé cómo solucionarlo. Gracias por cualquier consejo.
Hola. Bajo un umbral de saturación el vehículo por estrategia propia va realizando regeneraciones para llevar el filtro de partículas a un nivel de limpieza considerable. No obstante existen diferentes causas en las que no puede llevar a cabo las regeneraciones y por eso se enciende el testigo y hay que reparar el sistema.
Hola ami se me encendio el testigo de averia meti diagnosis y ponia filtro particulas supongo que me eeta avisando ya que no se me encendio el testigo del mismo
Hola. Que protocolo de regeneración tiene el Mondeo mk4 2.0 136cv del 2010?. Gracias de antemano.
El mondeo mk4 2.0 tdci hace la regeneracion mediendo la diferencia de presion entre la entrada y salida del fap, y la post inyeccion la hace en los cilindros
Hola! Que averias puede provocar realizar una regenaracion activa?
Gripar el motor, romper culata... Siempre y cuando tengas algún problema en el sistema de refrigeración y lo hagas en parado, como podría ser electroventilador que no funciona. 😢
A mí se me enciende el testigo,queda parpadeando pero desde que paro el coche se apaga.Y luego cuando lo arranco ya no está el testigo encendido no se a que se debe.Es un Kia Sportage diésel.
Buen día soy de Guatemala y tengo una kia sports 2019 y le ago por medio de escanear la regeneración pero al poco tiempo lo mismo otravez
Tienes que revisar porque esta continuamente regenerando. Puede ser por diferentes causas. Gracias
Buenas tardes... Desde hace unos días la pantalla me da el aviso del DPF lleno. No testigo, de momento sólo tengo un aviso en la pantalla escrito. Mi duda es, que yo lo he metido ya en carretera dos veces, unos 40 minutos por cada salida, en cuarta marcha a 120kmh y de momento el aviso me sigue saliendo. No debería haberse regenerado ya de sobra? El coche es un toyota Rav4. 2.2 diesel.. muchas gracias!
Hola.
Debería de haber regenerado, pero si hay algo que lo está impidiendo no se llegará a regenerar nunca.
hay que circular con el o a ralenti tambien realiza la limpieza ?
No, por fuerza tienes que circular con el. Para hacerlo parado debe de realizarse con máquina de diagnosis en programa de regeneración activa…
@@andaluzadeinyeccion2796 Pues yo tengo una boxer del 2020 y el FAP se regenera incluso parado el vehiculo.
Estoy apunto de comprar una caddy 2.0 tdi.
Hago mucha ciudad y trayectos de 10 minutos. ¿Va a Ser problematico?
Todas las marcas tienen algo!! No te quedes sin cómpralo si te ha gustado y lo quieres. Saludos!!
Y cuando ya está taponado a tope❓❓❓❓❓❓
Lo de los 20m por autovia en 3500rpm está muy visto ya,pero al final acaba atorandose
Buenas noches tengo problemas con el filtro DPF de mi Toyota hiace 2022 ya limpie el filtro hemos hecho de.todo y nada de solución pero OJO el vehículo no me.falla para nada pero mi chek está prendido y me dice filtro DPF sucio que más.puedo hacer?? Muchas gracias
Hola. Te recomiendo que veas el motivo del porque esta siempre regenerando. Cuando un filtro de partículas no termina de regenerarse, puede ser provocado por diferentes causas, Fallo de sensores de temperaturas, fallo en otros componentes que afecte indirectamente a la regeneración del mismo, del propio filtro que no tiene capacidad de regeneración etc... Gracias
Me pasa exactamente lo mismo con mi RAV4. He limpiado el filtro antipartículas pero el mecánico no es capaz de quitar en la pantalla el problema de dpf lleno ver manual conductor
A mi no se me enciende luz de filtro de particula..directamente el de avería de motor pero es por el filtro de particula obstruido.
Claro!! Según el modelo de vehículo puede encender un testigo o los dos.
Buenas mi luz de regeneracio no apaga
Si la luz de aviso del FAP está encendida es que está saturado,y debes sacarlo a carretera,para que regenere,y se quite la obstruccion
Eso lo que te avisa es que el FAP está saturado,no que esté regenerando.
Buenos dias, desde hace unos meses se me enciende los dos testigos el del dpf y el del motor, el coche esta recien cambiado el aceite y los filtros y no tenemos narices a regenerarlo encondiciones, le borramos los codigos de fallo con el diagnosis y lo regenerados directamente desde el diagnosis y se queda bien, pero a los dos dias vuelve a salir los testigo, tambien le cambiamos la egr, sensor fap y no hay manera. Que puede ser? Ahmm en la diagnosis siempre sale filtro de particulas obstruido. Gracias
Hola a mi me paso algo parecido, después de desmontarlo y lavarlo yo mismo a conciencia con la Carcher no había forma de que se mantuviera apagada la luz de avería de motor, la borraba con la diagnosis y en veinte o treinta kilómetros volvía a aparecer, hasta que ocurrió que tuve que hacer un viaje un poco largo Valencia Barcelona, la borre para salir y no pare el motor en todo el camino, ya que se encendía cuando paraba el motor después de un trayecto corto, el caso es que le daría tiempo a hacer las regeneraciones que le hicieran falta y ya hace un año le he hecho un montón de kilómetros después y la dichosa luz de avería no ha vuelto a aparecer.
Le habéis cambiado el FAP? Cuantos km tiene el coche? A que temperatura llegan los sensores del FAP cuando regeneran?
@andaluzadeinyeccion2796 yo lo he visto en banco1 sensor 4 a más de 500c. Esta bien?
A veces,mi coche empieza a hacer una regeneración cuando vuelvo de algún sitio,y por no hacer más carretera,abro el capó,y lo aceleró hasta que termina en parado.
Yo me doy cuenta muy rápido de cuándo regenera por qué le instale un LED.
La pregunta es por qué perjudica hacer la regeneración en parado?
Xq el coche está revolucionado y no está refrigerado ya que está detenido el vehículo
Hola. Porque en parado la unidad no entra en estrategia de regeneración del filtro de partículas, por consecuente no sube la temperatura de los gases de escape y por consecuente no regenera como debería.
@@andaluzadeinyeccion2796 El coche regenera,por qué cuando hago eso,es por qué se me enciende el LED que tengo instalado,y con el capó subido,le aceleró hasta las 2000 vueltas,y viene a tardar el mismo tiempo que en carretera,entre 15 y 20 minutos
¿Debo entonces ir en 4ª a más de 100 kms/h para activar la regeneración pasiva al menos 25 min.?. ¿No se puede regenerar en 5ª a 120 kms/h?. Gracias. Tengo ese problema x desplazamientos cortos.
Pienso que lo que importa son las revoluciones.
Pero nadie dice lo mismo, si por encima de 2000 es suficiente o hay que llevarlo a 2500 como mínimo.
Podes regenerar en 1ra a 35 Km/h segun el vehiculo estaras a unas 3500RPM mas o menos... o incluso detenido en tu cochera, acelerandolo por encima d elas 3500RPM.
@@eduardonicolas1638 mientras estas haciendo la limpieza con el auto andando, puede dar tirones el auto, o tiene q ir sereno .
@@eduardonicolas1638y se puede hacer con el auto parado? Por cuanto tiempo se estima, ? O es hasta q se valla la falla.
@@JoseRojas-fw9xw si, se puede hacer con el auto parado....
El tiempo varia, de acuerdo a si es el primer intento de regeneracion o hizo varios abortados, tsmbien varia segun si es un DPF no aditivado o un FAP aditivado con Oxido de Cerio, el fluido Eolys PowerFlex
Hola buenas, tengo un Mazda cx7 cojo el coche muy poco cuando fui a cojer el coche sale el Ppf y parpadea lo e sacado por autovía pero no se ba,con una regeneración forza se ira.un saludo
Hola. Si es por problemas de saturación y no hay otra avería, puede quede que se solucione. Inténtelo y si no hay que hacer diagnóstico. Gracias
En mi Renault Megane 1.6 dci 130 del 2016 se me enciende revisar antipolucion y el testigo de la llave y el de avería motor en amarillo, me quitan el fallo en el taller pero al x kilómetros vuelve a salir,¿Puede ser lo mismo y me acabaria desapareciendo el fallo?
Hay que reparar la avería para que se solucione el problema. Borrar averías y ya está no es suficiente
Le heche producto limpia inyectores y limpieza filtro de partículas y parece que se fue@@andaluzadeinyeccion2796
Yo tengo así mi auto y no le han podido quitar el.testigo de filtro de partículas 😢😢😢😢😢
Hola buenas. Tengo Citroën c5 y me salta el chivato de fallo sistema antipolucion....y me coincide con que se sobrecalienta...en cuestión de 2 min se sube al máximo y me pone stop. Tiene algo que ver? Gracias y un saludo.
Nunca he visto unos agujeros de la nariz tan pequeños, tienes el FAP atascao macho! Buen video!!
lo mejor anular fap electrónicamente y vaciarlo y meter tubo recto.. teng amigos con fap anulado en taxis y en coches particulares y pasan itv sin problemas por mucho que en la itv les metan la diagnosis que hacen ahora.. eso si te vas a mas de 500€ de factura pero merece la pena a la larga..
Hola buenos días, tengo un VW t,roc y me esta metiendo gasoil en el cartel,puede ser del filtro antipariculas??,gracias y un saludo
Puede ser. Debes de revisar las regeneraciones no efectuadas y controlar las mismas. Gracias
Hola buenas tardes, tengo un vw t roc 2,0 115cv, cuando lo arranco se pone a 1000rpm hasta que anda un km más o menos, lo paro y va andar vuelve a 1000 rpm así todos los tramos cortos,normal mente suelo parar unas 20 o 25 veces aproximadamente al día,de que puede ser,la VW dice que es norma y yo digo que no,un cordial saludo y feliz año nuevo
Me pide rejeneracion cada semana , voy muy poco entre ciudades, le apreto zapatillas 20 min por carretera y se pone en normal, pero me crese el nivel de aceite en motor y no se insendia el testigo, le injecta gasoil, por eso crese el nivel de aceite
Gasoil en el aceite?
Se puede anular el filtro de particulas? Osea quitar el sistema
Y si no tiene testigo de regeneración, como se puede saber si la está haciendo? Gracias
Buenas mi coche que es un Hyundai Tucson 2.0 crdi, hasta hace poco me hacía la regeneración, los fallos que me salen son P0830 y el P1405 entonces no se como hacerlo, lo he intentado hacer con la máquina de diagnosis del taller que trabajo pero me detecta como que el embrague está pisado y te da error
Me puede informar de los textos de los códigos de fallos por favor
@@andaluzadeinyeccion2796 el P0830 te detecta como que el embrague se queda presionado de manera permanente es por el sensor de embrague y el P1405 es el fallo regeneración permanente, lo he intentado codificar en la autel del taller que trabajo pero no se deja hacer la regeneración, conclusión el coche esta ahora mismo en la casa oficial porque he bloqueado la unidad y ya no puedo tocar nada y fallo es porque el interruptor de embrague estaba roto y se ha de sustituir y ya me lo hacen en la casa oficial
No es necesario sacar el vehiculo a carretera ni circular a 100 Km/h para lograr una regeneracion... se puede regenerar circulando en ciudad a elevadas RPMs, en 2da incluso en 1ra... o incluso estando detenido en la cochera...
Con la secuencial?
@@user-oq1qf1ze5x Y... si tenes caja automatica... no te quedara otra... aunque si el vehiculo esta bien pensado, eso lo hara la computadora...
No uso, y espero jamas tener que usar... caja automatica, asi que no tengo ninguna experiencia limpiando un DPF en un vehiculo que la tenga...
@@eduardonicolas1638 ok gracias. La uso solo en ciudad, me aconsejaron lo mismo en la agencia, cada semana o semana y media 20mtos sacarle circular 100km y pasando las 2500 vueltas .
@@user-oq1qf1ze5x Cuando este regenerando, podes ayudar simplemente conduciondo a altas RPMs, no hace falta alta velocidad, podes ir en 1ra a 35 km/h a unas 3500 RPM, o llegar a tu cochera y acelerarlo durante varios minutos a esas RPM de manera sostenida, bajando luego gradualmente las RPM, de 3500 a 2500 2 o 3 minutos, luego de 2500 a 1500 otros 2 o 3 minutos, y luego dejando en ralenti 5 minutos, antes de apgar el motor...
Te dejo un video que hice...
czcams.com/video/LX-3NGtH4fo/video.html
Con mi coche esto no funcionó y ha perdido potencia
Si , pero no has comentado que cuando no se consigue hacer una regeneración pasiva , el coche manda gasóleo y este acaba en el aceite , subiendo el nivel , y este aceite ya no es solo aceite , tiene también parte de gasóleo … y entonces al taller a cambiar el aceite , filtro y regeneración forzada o activa … vaya coñazo con el FAP
Hola... eso que comenta no es correcto!! si su vehículo realiza las regeneraciones normalmente no debe de tener ese problema. Si por el contrario, tienes un problema y la frecuencia de las regeneraciones es elevada, debes de corregir este problema.
espero haberme explicado!!
@PACOCRUISER tu coche tiene una averia si te manda gasoleo al aceite.
Esto es para un coche nuevo, para un coche mas antiguo nada vale , es perder el tiempo. Lo siento.
No entendi nada, solo hollin😂. Nunca habia escuchado sobre regeneration de filtro de particulas.
Hola. La regeneración del filtro de partículas es algo muy normal!
Me puedes mandar tu número de teléfono, a mi me está pasando
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor
Olvide decirte es 2.0 hdi híbrido diésel 163 cv 2014 si es posible indícame el modelo y referencia por favor