Разбор двигателя 1G-FE
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Разбор двигателя 1G-FE toyota
Как снять гбц, как снять шатун с поршнем, как снять масляный насос , как снять коленвал
0:00 Двигатель 1G-FE трамблерный
3:09 шкив коленвала
3:30 разбор ГРМ 1G-FE
4:05 как снять шестерню коленвала
6:00 снятие лобовой крышки двигателя
6:10 как снять ГБЦ 1G
9:50 снятие шатунов с поршнями
12:00 как снять коленвал с двигателя 1G-FE
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru - Auta a dopravní prostředky
Спасибо дяденька за видос
Надеюсь это видео будет полезно подрастающему поколению)
Когда я связался в первые с этим мотором убил много времени и денег на его изучение разбора сбора)
Отличное видео, Спасибо!
отлично!)
Зачёт.
Спасибо
Здравствуйте, можно вопрос, я смогу снять лобовую часть без полного снятия поддона?
👍👍👍👍👍👍👍
Вырезай пожалуйста звук гайковёрта. По ушам бъёт. А тебя не слышно.
В следующих видео это уже исправили. Спасибо за отзыв.
страшно разбираешь, нужно на блоке все болты постепенно руками откручивать, распредвалы ещё не лопались у тебя? От того что по 1 штуке откручиваешь сразу?
Очень страшно, особенно когда нет понятия, что и как откручивать и в какой последовательности. А раз нет понимания тогда действительно "нужно на блоке все болты постепенно руками откручивать"
Скажите пожалуйста какая причина залегания колец на поршенях, чего не следует делать чтобы избежать залегания?заранее спасибо.
Скорее всего некачественное масло, его не своевременная замена. У самого такой мотор, сейчас требует внимания к себе, поджирает масло и требуется замена прокладки гбц- что самое интересное пробило наружу, езжу только доливаю антифриз, думаю о самостоятельной замене..мотор отличный, бимс хуже намного и более капризный
Автор, подскажите, сколько данный двигатель отходил?
Нет таких данных.
Ребята самое главное не показали, снятие масленного фильтра😢
Шестерня коленвала как легко снялось
В первую очередь шестерня маслонасоса снимается, а уж потом сам насос.
"Прежде чем откручивать болты - желательно их почистить, чтобы грани не обошлись." - сказал в ролике разбирающий двигатель.
"Перед разборкой и капитальным ремонтом двигателя требуется в обязательном порядке полная отмывка (пропарка паром у тяжелой техники) двигателя снаружи для предотвращения дальнейшего загрязнения всех снимаемых деталей и соответствия культуре производства" - любой советский учебник для учащихся ПТУ по специальностям "Автодело, автослесарь".
Здравствуйте, а самостоятельно вытащить этот мотор без крана как то реально?
Да вполне. Можно по запчастям вытащить, либо в четвером
@@razbor.dvigateley Спасибо за ответ и ролик, посмотрел с огромным интересом!
А что вкладыш форсунку в шатуне закрывает????
Что вы имеете в виду под " вкладыш форсунку " ?
Разбор Двигателей, видимо хотели сказать, что вкладыш, который тертый, без отверстия подачи масла. Что он перекрыл масляный канал на шатуне для форсунки, которая распыляет масло на цилиндр при ходе шатуна вверх.
Может это не турбо? Такие форсунки могут стоять на турбо версиях в верхней части шатуна у поршневого пальца.
Просто не видно было - есть ли отверстие на проблемном вкладыше.
Это двигатель 1G-FE откуда вообще турбо взялось?
А c какого авто двигатель ?
Не известно.
Марко образные. У меня Марк 2 в 90 кузове стоит такойже
Марк, креста, чайзер, краун. Ставился с 80х годов до примерно 2005 в последней модификации beams
Этот двиг. выпускался до 98 года, после его модернезировали в ущерб надежнности но стал мощнее и вроде как экономичнее
Спасибо