No ay otro video mejor que este para esa falla de los VW. La neta busque decenas de videos y no ay otro mejor que este. Felicitaciones. Son de lo mejor en VW
Muchas gracias, excelente video De mucha utilidad y muy bi n explicado, te agradezco mucho ahora me da un norte ya que cambie. La tapa de puntería y la válvula PCV y se sigue acelerando.
Exelente video bro voy a realizar paso a poso ese mantenimiento ya que mi jetta al quitar el tapon de el aceite o la balloneta de aceite se pone inestable el motor y falla parace que hay una entrada de aire por esos componente. Saludos
Hola qué tal brother una pregunta mi Bora 2010 le pasó qblas rpm se fueron asta lo máximo ahora ya no bajan se quedó así asta lo máximo q problema Cres q sea
Buenas tardes yo tengo un vento y las revoluciones están muy execibas y suben y bajan y no le da ningún mecánico me podrías alludar con esa falla es un vento 2015
En mi crafther 2017 ce acelera cuando le hago el cambio de segunda a tercera hasta las 4000 revoluciones tengo que apagarla y encender y lo vuelve a hacer que creen que sea
Primero felicidades y muchas gracias por ese gran video !!!! Si puedieras te agradeceria mucho esta pregunta!!! Tengo un beetle 2007 2.5 y prende bien y todo, cuando empieso a manejar todo bien 1era y segunda velocidad bien, y antes de entrar la 3era se suben las revoluciones sin apretar el pedal, y despues se siente que se para como si le apretara el freno!!!! Que pudiera ser mas o menos!!!! Muchas gracias y ojala me pudieras orientar!!! Saludos desde new mexico eu.
Qué dice buen día Buenas tardes para responderle a su comentario ese tipo de vehículos a partir de 2005 ese tipo de transmisiones la que es 09g traen problemas en la electroválvulas hay que llevarlo con un mecánico calificado para que te pueda apoyar haciéndole un ajuste a la caja de correderas y cambiando los bujes de la electroválvulas para que vuelva a funcionar correctamente si ya el vehículo no tiene demasiado desgaste si tiene demasiado desgaste es necesario cambiar la transmisión o repararla por completo de antemano te agradecemos tu comentario y nos ayudes a compartir así como te agradecemos tu like y el apoyo que nos brindes
Buenas noches excelente video una pregunta de casualidad es el mismo tema que tengo en mi touareg 2005 ?se acelera mucho cuando está caliente igual q bien lo explicas en el video pero ya hice esas reparaciones y sigue acelerándose donde mas podría checar esa falla ? Mil gracias
Aquí lo que te recomiendo Es que hagas el escaneo Y verifiques qué tipo de código se está registrando para saber si el problema es similar al que te estoy mostrando en el video
Muchas gracias agradecemos tu tu comentario y te agradecemos tu like síguenos compártenos para que mucha gente sepa de nosotros te agradecemos todo el apoyo que recibamos
Que tal amigo tengo un 20011 bicentenario,, y preventa el problema cuando se calienta en d aceleró suben mucho las revoluciones pero el cambio no pasa de segunda ,, lo tengo que hacer manual por qué es Tiptronic ,,como puedes alludarme ,??
Hola mi carro tiene este problema es un jetta Volkswagen, miro el video muchas veces para mi es muy difícil pero intentaré hacerlo, sería mucho mejor para mi que se viera todo el armado y desarmado completo espero no arruinarlo en vez de arreglarlo, muchas gracias por compartir tus conocimientos 😊
Hola buenos dias el desarmado es muy difícil porque tenemos que hacer elntrabajo y grabar por lo cual se alargaria la reparación y el video pero pensaremos en nuestros próximos tutoriales
Que tal buen dia, tengo un Bora 2.5 y se pone inestable después de un rato de conducción, le cambié las bobinas, la tapa de punterías bujías y cuerpo de aceleración y no se corrige, que podrá ser???
Buen día bro, oye mi Bora hace lo mismo pero cuando le desconecte el MAF dejo de acelerarse, así lo deje por falta de tiempo, pero si m consume demasiada gas y el huele mucho a gasolina, voy a checar la PCV
Qué dices buenos días Mira es recomendable que cheques la presión suficiente de gasolina debe andar por lo menos un mínimo de 70 bares de presión esos vehículos llevan por lo regular 80 cuando hacen falla al desconectar el Maps se controlan Es probable que una de dos traigas baja presión de gasolina por lo cual el vehículo consume demasiada gasolina porque al momento de encender Los inyectores no sprayer lo suficiente Por lo cual hay más consumo de gasolina otra podría ser que esté agarrando demasiado aire por otros lugares donde no corresponden a la entrada del Maf Y eso produce también que descompense la cantidad de de gasolina del sistema de la computadora del motor
Hola amigo, donde tienes tu taller? tengo un bora gli 2.0t 2007 y se acelera solo, ahora vibra el motor, la pcv es nueva y el canister tambien, que pudiera ser, trea el codigo del relenti
Hola buen día.espero me puedas ayudar, tengo un Jetta TDI 1.9 turbo tengo con la falla de que consume mucho diesel. Está más burro. y Echa humo negro más cuando aceleró. y últimamente lo prendo y se subo hasta 2000 Revoluciones después de 15 minutos, empiesa a celebrar solo a 1000 revoluciones.
Hermano , tengo un golf mk5 2.5 me presenta la falla cuando estoy en D pero parado así como cuando esperamos mientras cambia la luz del semáforo , crees que pueda ser lo mismo? Que opinas ?
Tengo un jetta clasico y traigo un problema se empieza a revolucionar mucho para hacer el cambio, me habian dicho q era una valvula, usted me lo puede revisar? Estoy en cd juarez
que tal tengo un jetta tdi 2008 cuando voy manejando y acelero demasiado el coche aumenta sus revolciones de repente y al instante lo apago de no hacerlo puedo desvielar el coche, ha alcanzado 4000 rpm lo ha hecho un par de PUEDE AYUDARME ? QUE PODRIA SER? gracias
Las rpm las mide ma computadora de motor vace a la aceleración de la garganta no lleva como tal sensor de rpm lo que lleva es censor fe velocidad de entrada u de salida de trasmisión a demás de que lleva el sensor de sigueñal y por medio de el sensor de sigueñal y la apertura de la garganta calcula las rpm
Amigo tengo un polo 2005 y igual se acelera pero nadamas al hacer los cambios de velocidad al pizar el clouch en lugar de bajar las velocidades se acelera que podra ser
Hola buenos días Mira muchos de los problemas cuando se acelera un vehículo más en Volkswagen cuando los transforman de automático estándar o tiene una computadora instalada de automática y no la codificaron o no le cambiaron el software Por lo cual está presentando esa falla seca que ese no sea tu problema
Gracias por compartir sus conocimientos. Yo traigo ese problema. Ya cambié la pcv 2 veces, el cuerpo de aceleración se calibro. Se lavo map y no más no queda. Me falta la manguera del bostero. Voy a revisar esa también ya cambié la n80
@@Volksservi es un Bora 2.5 estándar 2010. El problema es que se acelera solo después de un rato de operación. Ya caliente se acelera o se mantiene acelerado. Ya cambié la pcv 2 veces la segunda es febi. La junta de la tapa de punterías, la válvula n80 la cambie. El cuerpo de aceleración lo cambie también y calibre. Ahorita de acuerdo a tu vídeo quite la manguera del boster pero está bien 😞. Ya no se que más hacerle. Sigue igual el carro se acelera. Si me pudieras apoyar te lo agradecería bastante
@@Volksservi acabo de terminar de armar el múltiple y no encontré nada raro. Las ligas estaban completas. Le realice limpieza y encendió normal. Pero lo siento igual. Ahora solo me queda lo que dicen del reflasheo de la computadora. Ya todo lo que mencionas en el vídeo lo ise y nada. Sigue igual
Primeramente necesito hacerle un diagnóstico para ver qué tipo de códigos o averías te está indicando en el módulo del motor de ahí hay que revisar todas las fugas de aire regularmente cuando agarran aire ya sea por las válvulas la n80 o cualquier lugar donde pueda aspirar el motor aire tiende a hacer ese tipo de problemas acelerarse a más de 1000 revoluciones en Sr Checa todos sus puntos y saber qué tipo de códigos debería te está mandando
orita mi mk6 automático empezó a subir a las 900rpm y parado patea muy leve y al soltar freno pero hay momentos en que baja a700 rom normal y trabaja bien pero caminando todos sus cambios son normales, podría ser eso?
Mira para checar lo que se puede hacer es que se le mete presión con una manguera se obstruye la entrada de aire qué va por el cuerpo aceleración ahí tienes que colocarle algo que tape esa más bien ese orificio y por ahí metes la presión al meter presión vas a saber por dónde se encuentra la fuga que tiene ese vehículo
Yo tengo Problemas con Mi Cuerpo de Aceleración, Se acelera un Poco, pero No avanza Más de 50km/HRS y Su Salida es Muy Mala. No tiene Salida el Carro 😢
Lo primero que debemos saber si el carro es automático estándar para saber si el problema es porque fue fue modificado y y no hicieron la conversión de la computadora a estándar
Buen día, tengo un Jetta 2.5 y al prender el aire acondicionado o estar en tráfico tiende a subir a 1000 recomendaciones. Apago, vuelvo a prender y regresa a la normalidad.
@@alexisramirez8120 yo estoy igual, todo lo tiene bien, e estado viendo videos y algunos como que les entiendo que pueda ser el sensor de temperatura, pero no sé ahora sí que es una idea, se lo cambiaré después y veré la reacción que haga
No ay otro video mejor que este para esa falla de los VW. La neta busque decenas de videos y no ay otro mejor que este.
Felicitaciones. Son de lo mejor en VW
MUCHAS GRACIAS, ESTAREMOS TRABAJANDO PARA BRINDAR MAS INFORMACIÓN PARA REPARAR MAS FALLAS, SALUDOS DEL EQUIPO VOLKSSERVI.👍
Wow que buenos tutoriales gracias
Muchas gracias, excelente video
De mucha utilidad y muy bi n explicado, te agradezco mucho ahora me da un norte ya que cambie. La tapa de puntería y la válvula PCV y se sigue acelerando.
gracias estasmos para ayudar a nuestros eguidores
Excelente trabajo, felicitaciones
Muchas gracias estaremos trabajando para brindar más indicacion para reparar más fallas
Exelente video bro voy a realizar paso a poso ese mantenimiento ya que mi jetta al quitar el tapon de el aceite o la balloneta de aceite se pone inestable el motor y falla parace que hay una entrada de aire por esos componente.
Saludos
Que excelente video
Gracias! 😊
Hola qué tal brother una pregunta mi Bora 2010 le pasó qblas rpm se fueron asta lo máximo ahora ya no bajan se quedó así asta lo máximo q problema Cres q sea
Tengo un Bora 2010 lo q veo esq consume anticongelante q podría ser gracias
Buenas tardes yo tengo un vento y las revoluciones están muy execibas y suben y bajan y no le da ningún mecánico me podrías alludar con esa falla es un vento 2015
En mi crafther 2017 ce acelera cuando le hago el cambio de segunda a tercera hasta las 4000 revoluciones tengo que apagarla y encender y lo vuelve a hacer que creen que sea
muchas gracias me sirvió muchísimo yo sola hice el chequeo ☺️
me da mucho gusto que mi información le ayude gracias por seguirnos y compartan para que llegue a mas gente
En mi caso el mecánico maleta dejo la manguera del booster desconectada, excelente tutorial gracias!
Gracias bro te agradesco tu like
Primero felicidades y muchas gracias por ese gran video !!!! Si puedieras te agradeceria mucho esta pregunta!!! Tengo un beetle 2007 2.5 y prende bien y todo, cuando empieso a manejar todo bien 1era y segunda velocidad bien, y antes de entrar la 3era se suben las revoluciones sin apretar el pedal, y despues se siente que se para como si le apretara el freno!!!! Que pudiera ser mas o menos!!!! Muchas gracias y ojala me pudieras orientar!!! Saludos desde new mexico eu.
Qué dice buen día Buenas tardes para responderle a su comentario ese tipo de vehículos a partir de 2005 ese tipo de transmisiones la que es 09g traen problemas en la electroválvulas hay que llevarlo con un mecánico calificado para que te pueda apoyar haciéndole un ajuste a la caja de correderas y cambiando los bujes de la electroválvulas para que vuelva a funcionar correctamente si ya el vehículo no tiene demasiado desgaste si tiene demasiado desgaste es necesario cambiar la transmisión o repararla por completo de antemano te agradecemos tu comentario y nos ayudes a compartir así como te agradecemos tu like y el apoyo que nos brindes
Buenas noches excelente video una pregunta de casualidad es el mismo tema que tengo en mi touareg 2005 ?se acelera mucho cuando está caliente igual q bien lo explicas en el video pero ya hice esas reparaciones y sigue acelerándose donde mas podría checar esa falla ? Mil gracias
Aquí lo que te recomiendo Es que hagas el escaneo Y verifiques qué tipo de código se está registrando para saber si el problema es similar al que te estoy mostrando en el video
Ya le cambié el diafragma de pcv i me sigue apareciendo el epc sigue acelerado le limpie el cuerpo de aceleración ya no se donde buscarle
Hola amigo. Muy buen video. Una consulta podrá…En donde se encuentra la válvula de relanti?
Manda whatapp al para poderte ayudr
Exelente video algún número de contacto o donde se encuentra tu taller?
65 6374 6315 whatapp
Te felicito muy buen video busque mucho sobre fugas de vacío en estos autos y ninguno como este das los puntos clave donde revisar sin tanto rollo
Muchas gracias agradecemos tu tu comentario y te agradecemos tu like síguenos compártenos para que mucha gente sepa de nosotros te agradecemos todo el apoyo que recibamos
Que tal amigo tengo un 20011 bicentenario,, y preventa el problema cuando se calienta en d aceleró suben mucho las revoluciones pero el cambio no pasa de segunda ,, lo tengo que hacer manual por qué es Tiptronic ,,como puedes alludarme ,??
Información por whatapp
Hola mi carro tiene este problema es un jetta Volkswagen, miro el video muchas veces para mi es muy difícil pero intentaré hacerlo, sería mucho mejor para mi que se viera todo el armado y desarmado completo espero no arruinarlo en vez de arreglarlo, muchas gracias por compartir tus conocimientos 😊
Hola buenos dias el desarmado es muy difícil porque tenemos que hacer elntrabajo y grabar por lo cual se alargaria la reparación y el video pero pensaremos en nuestros próximos tutoriales
X favor ayudenme ya no se donde buscarle
Que tal buen dia, tengo un Bora 2.5 y se pone inestable después de un rato de conducción, le cambié las bobinas, la tapa de punterías bujías y cuerpo de aceleración y no se corrige, que podrá ser???
Checar fugas de aire y precios de gasolina
Buen día bro, oye mi Bora hace lo mismo pero cuando le desconecte el MAF dejo de acelerarse, así lo deje por falta de tiempo, pero si m consume demasiada gas y el huele mucho a gasolina, voy a checar la PCV
Qué dices buenos días Mira es recomendable que cheques la presión suficiente de gasolina debe andar por lo menos un mínimo de 70 bares de presión esos vehículos llevan por lo regular 80 cuando hacen falla al desconectar el Maps se controlan Es probable que una de dos traigas baja presión de gasolina por lo cual el vehículo consume demasiada gasolina porque al momento de encender Los inyectores no sprayer lo suficiente Por lo cual hay más consumo de gasolina otra podría ser que esté agarrando demasiado aire por otros lugares donde no corresponden a la entrada del Maf Y eso produce también que descompense la cantidad de de gasolina del sistema de la computadora del motor
Hola amigo, donde tienes tu taller? tengo un bora gli 2.0t 2007 y se acelera solo, ahora vibra el motor, la pcv es nueva y el canister tambien, que pudiera ser, trea el codigo del relenti
CD Juárez
Hola.bro tengo el mismo proble de casuilidad ya arreglaste tu proble
Buenas tardes
Tambien hacen trabajos a diesel
Tengo una transit 2.2 diesel 2015 esta calentada que procede ahi , de antemano
Claro que sí solo que tendrías que tener un equipo para trabajar todavía remota
Hola buen día.espero me puedas ayudar, tengo un Jetta TDI 1.9 turbo tengo con la falla de que consume mucho diesel. Está más burro. y Echa humo negro más cuando aceleró. y últimamente lo prendo y se subo hasta 2000 Revoluciones después de 15 minutos, empiesa a celebrar solo a 1000 revoluciones.
claro manda la info por what al 526563746315 para poder ayudarte con tu falla
Hermano , tengo un golf mk5 2.5 me presenta la falla cuando estoy en D pero parado así como cuando esperamos mientras cambia la luz del semáforo , crees que pueda ser lo mismo? Que opinas ?
Ahí qué hacer un diagnóstico aver qué Código de falla arroja
Cual fue la solución amigo ? Gracias
Tengo un jetta clasico y traigo un problema se empieza a revolucionar mucho para hacer el cambio, me habian dicho q era una valvula, usted me lo puede revisar? Estoy en cd juarez
Así es
Pudiste resolver tu problema?
Pero si no tenías códigos de averías desde el principio , ningún testigo encendido, y la manguera de booster qué pasó ? La cambiaron ?
si se remplazan para evitar problemas de funcionamiento
que tal tengo un jetta tdi 2008 cuando voy manejando y acelero demasiado el coche aumenta sus revolciones de repente y al instante lo apago de no hacerlo puedo desvielar el coche, ha alcanzado 4000 rpm lo ha hecho un par de PUEDE AYUDARME ? QUE PODRIA SER? gracias
para poder ayudarte necesitamos los codigos de averias asi como que le has cambiado al vehiculo para sar mas de problema que t eesta precentando
Hola quisiera saber donde va el sensor de rpm me dicen que esta del lado de la caja!!!!
Vos me podrías decir donde esta ubicado!!!!
Las rpm las mide ma computadora de motor vace a la aceleración de la garganta no lleva como tal sensor de rpm lo que lleva es censor fe velocidad de entrada u de salida de trasmisión a demás de que lleva el sensor de sigueñal y por medio de el sensor de sigueñal y la apertura de la garganta calcula las rpm
👍👍👍
Excelente video. Cómo te contacto para acesoria.
6563746315 WhatsApp
Solo por WhatsApp al 6563746315
@@Volksservi t
Amigo tengo un polo 2005 y igual se acelera pero nadamas al hacer los cambios de velocidad al pizar el clouch en lugar de bajar las velocidades se acelera que podra ser
Hola buenos días Mira muchos de los problemas cuando se acelera un vehículo más en Volkswagen cuando los transforman de automático estándar o tiene una computadora instalada de automática y no la codificaron o no le cambiaron el software Por lo cual está presentando esa falla seca que ese no sea tu problema
Gracias por compartir sus conocimientos. Yo traigo ese problema. Ya cambié la pcv 2 veces, el cuerpo de aceleración se calibro. Se lavo map y no más no queda. Me falta la manguera del bostero. Voy a revisar esa también ya cambié la n80
Cual es el problema de vehículos para poderte ayudar
@@Volksservi es un Bora 2.5 estándar 2010. El problema es que se acelera solo después de un rato de operación. Ya caliente se acelera o se mantiene acelerado. Ya cambié la pcv 2 veces la segunda es febi. La junta de la tapa de punterías, la válvula n80 la cambie. El cuerpo de aceleración lo cambie también y calibre. Ahorita de acuerdo a tu vídeo quite la manguera del boster pero está bien 😞. Ya no se que más hacerle. Sigue igual el carro se acelera. Si me pudieras apoyar te lo agradecería bastante
Checa cualquier fuga desde lo mencionado el video hasta el cuerno qué ko este fisurado
@@Volksservi acabo de terminar de armar el múltiple y no encontré nada raro. Las ligas estaban completas. Le realice limpieza y encendió normal. Pero lo siento igual. Ahora solo me queda lo que dicen del reflasheo de la computadora. Ya todo lo que mencionas en el vídeo lo ise y nada. Sigue igual
Antede de reflacheo checa la gargan la tierras y ya por último lo del Reflasheo
Amigo, que tal oye tengo problema con mi Passat 2007 v6, se acelera muchísimo al encender, algún tip, te lo agradecería
Primeramente necesito hacerle un diagnóstico para ver qué tipo de códigos o averías te está indicando en el módulo del motor de ahí hay que revisar todas las fugas de aire regularmente cuando agarran aire ya sea por las válvulas la n80 o cualquier lugar donde pueda aspirar el motor aire tiende a hacer ese tipo de problemas acelerarse a más de 1000 revoluciones en Sr Checa todos sus puntos y saber qué tipo de códigos debería te está mandando
orita mi mk6 automático empezó a subir a las 900rpm y parado patea muy leve y al soltar freno pero hay momentos en que baja a700 rom normal y trabaja bien pero caminando todos sus cambios son normales, podría ser eso?
Lo as resuelto? A mi me hace exactamente lo mismo
Bro mi bora 2.5 le quito el tapon de aceite y no hace nada no fall ni nada y se acelera y desacelera, ya le cambie pcv n80 que mas podre checar?😢
Mira para checar lo que se puede hacer es que se le mete presión con una manguera se obstruye la entrada de aire qué va por el cuerpo aceleración ahí tienes que colocarle algo que tape esa más bien ese orificio y por ahí metes la presión al meter presión vas a saber por dónde se encuentra la fuga que tiene ese vehículo
el mio accelera a 10 e baja a 0 nose cual problema
Yo tengo Problemas con Mi Cuerpo de Aceleración, Se acelera un Poco, pero No avanza Más de 50km/HRS y Su Salida es Muy Mala. No tiene Salida el Carro 😢
Buenos días a qué número puedo contactarlos , soy de Lima Perú .... Gracias ..
HOLA, BUENASTARDES, SI AUN TE INTERESA ES AL NUMERO ( 6563746315 )
Disculpa tengo un jetta a4 modeloo 2005 de repente se queda acelerado entre 1500 y 2000 revoluciónes que puede ser? 😞
Lo primero que debemos saber si el carro es automático estándar para saber si el problema es porque fue fue modificado y y no hicieron la conversión de la computadora a estándar
Donde estan ubicacados??
En cd juarez Chihuahua
Amigo mi jetta es 2005 ya le cambie el cuerpo de aceleración es nuevo y sigue acelerado
cual es el diagnostico del vehiculo que tipo de codigos de averia te mustra el scaner
A mi me pasa cuando el ventilador enciende en la segunda velocidad las revoluciones suben a 1000 cuando normal está a 800 o menos
Que fue lo que tenía tu carro porque a mí me pasa lo mismo
@@armandocasillas2381 no lo he arreglado ya mejor lo deje por La Paz
@@luishernandez-jv1qr pudiste solucionar el problema?
@@armandocasillas2381 pudiste arreglarlo?
Gol trend se acelera de cambi a cambio puede ser embreague gastado
Siempre a trae ese problema o apenas enpeso
El mío empieza cuando lo prendo sin arrancar
Buen día, tengo un Jetta 2.5 y al prender el aire acondicionado o estar en tráfico tiende a subir a 1000 recomendaciones. Apago, vuelvo a prender y regresa a la normalidad.
Aún no sabes que es? Me pasa igual ya estoy enfadado de eso, se escucha mucho en la cabina por lo acelerado
@@alfonsopineda1315 No la verdad no he encontrado solución, ya se lavó cuerpo de aceleración, programación y nada. Ninguna manguera de admisión mal.
@@alexisramirez8120 yo estoy igual, todo lo tiene bien, e estado viendo videos y algunos como que les entiendo que pueda ser el sensor de temperatura, pero no sé ahora sí que es una idea, se lo cambiaré después y veré la reacción que haga
@@alfonsopineda1315 Si se lo cambias y te da solución avisas para ver si llega a ser lo mismo que el mío bro
@@alexisramirez8120 ya está yo te aviso bro, igual si tú lo solucionas antes e lo agradecería si me avisas