HDA와 차로 중앙유지 기능을 장시간 사용하면 때때로 스티어링 휠의 저항이 번거롭게 느껴지기도 합니다. 도로 상황에 따라서 좌측 또는 우측으로 붙어야 할 때가 있지만, 차로 중앙유지기능은 주변상황을 고려하지는 않죠. 그래서 별도의 ON/OFF 기능을 두고 있는 것 아닐까요?
17:15 사실 항시 봐야할 정보가 아니라면 굳이 가운데에 몰려있을 필요는 없다고 봅니다. 오히려 빠르게 달릴때 꼭 필요한 정보만 빠르게 한눈에 들어오는게 맞다고 봅니다. 개인적으로 굳이 한번만 확인하면 될 정보가 계속 가운데 있는것보단 지금이 더 좋습니다. 어댑티브 크루즈는 HUD에서 직관적으로 보이고, 이걸 꼭 켜져있다 꺼져있다는 굳이 계기판으로 안봐도 됩니다.. (또한 이건 몸으로도 느껴지는 부분이기에)
현대차에 전달보단... 국가에 고성능차면허가 따로있어야한다고봅니다 ㅠ 그냥 냉정하게 1종 2종 이것도 있지만... 이제는 그냥 마력별로 1종 149마력이하 1종 249마력이하 1종 349마력이하 1종 350마력 이상 이런식으로(2종도 마찬가지) 그리고 별개로 나이 40세이상은 좀... 30대는 어린이라고 생각하시는지... 허허
어휴 아N도 그돈씨 그돈씨 하면서 그렇게들 무시하더니 쏘카 들어오자마자 불티나게 다 나가고 처음 며칠동안 전손 사진 막 올라오고 하던데... 새차 가지고 풀악셀 최고속으로 쏘고는 차 길들였다고 하고, 브레이크 패드 빨갛게 가열된거 찍어서 자랑스럽게 인스타 올리는 사람들 많은데 아이오닉5n은 쏘카 풀리면 고삐 풀리는 미친 망아지들이 더 많아지지 않을라나 걱정스럽습니다.. 차가 잘 나올수록 진짜 더더욱 안전운전!
크컨 메인으로 할꺼면 5N 사지 말아야죠~ 라이트 OFF 할 수 없게 만든다는 이야기가 있던데, 아직 미적용인가요? 그리고 우선, 차를 시동걸고 출발하는게, 보통 도로상은 아니니까, 차를 시동걸고 라이트 켰는지 안켰는지 확인안한 댓가는 차주가 분명 책임져야죠? 죽던지 처벌을 받던지~
cuv인데도 이렇게 움직이면 반칙이지 이러는데 전기차니까 저런 형태에서 저런 무게중심이 나오는거임.. 저기서 더 낮아지면 지금도 주행거리 망인데 아마 300km도 못찍을거임. 지금도 외국 시승기보면 멋지게 뒷바퀴를 미끄러트는거보다 이 차를 타고 집까지 갈수있나 고민이 더 중요하다고 하는데 cuv인데도 이정도라 대단하다는게 아니라 cuv니까 저 정도라도 가능한거였음.. 현기가 지금 i5처럼 낮게 만들면 바로 주행거리 200대 찍음
저는 미국에서 만 16살 부터 운전을 해왔는데요 사고 딱 두번 내고 현재 까지 무사고입니다. 나이 제한 만 30은 동의 하지만 만40은 아니라고 봅니다. 어린 나이때 부터 안전운전 사람들도 있습니다. 그런 사람들 한테 고성능 차를 만40에 타게 해줄수 있다는건 억울하다고 봅니다.
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
차러버 아조씨들이 신기해서 호들갑떠는 그 즐거움이 담긴영상이라 너무 좋다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
같이 즐길수있는것 이것 참좋다
속도제한50키로 도로에서 70이상으로쏘고, 40도로에서 70이상으로 쏘네요
가솔린 시대의 대배기량 엔진처럼 이제 전기차에서도 고출력 모델들이 평소의 여유를 기대하게 해 주네요. 일단 트랙 계속 돌려도 퍼지지 않는 전기차라니.. 배터리 온도 조절 등 안전에 관한 측면에서도 충분히, 평소 주행용으로도 의미가 있을 것 같습니다.
한용이횽 좋은 차 칭찬도 하고 드라이브 와이즈 아이콘 잘 안보이는거 스텔스 카 문제 등등 짚어주는거 좋아요~~~
한용 아재가 소개해주는 영상도 그 나름의 맛이 있지만 이렇게 차 좋아하는 아재들이 다 들러붙어서 우와 우와우와 이러는 영상도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 매우 재밌네요
가속할때 차가 무섭다 느낀거 좀 오랜만인데요 ㄷㄷㄷ 어마어마하네..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ직원들 데리고 대장놀이하는 컨텐츠 넘 좋음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자주해줘세요
쏘카 아반떼N 안전운전 해달라는 내용의 영상도 올려주시면 감사하겠습니다~
김한용님 안녕하세요 리뷰 보다보니 버스전용차선 옆 달리는 차로는 추월차로 인걸로 아는데 너무 오래 달리는거 아닌가요? 아님 편집인가요?
김한용기자님 기아 ev6팔고
아이오닉5 N을 구입할 생각 없으신가요?
18:40 맞아요. 왜 스텔스를 방치합니까. 수입차 보면 야간 정차 시에는 전조등 끄는게 가능해도 주행을 시작하면 끄기가 불가능하고 Auto 와 켜기만 가능합니다. 원천적으로 스텔스를 없애는거죠
다들 차 좋아하시는 분들이라 분위기가 좋네용 ㅎㅎ
HDA와 차로 중앙유지 기능을 장시간 사용하면 때때로 스티어링 휠의 저항이 번거롭게 느껴지기도 합니다. 도로 상황에 따라서 좌측 또는 우측으로 붙어야 할 때가 있지만, 차로 중앙유지기능은 주변상황을 고려하지는 않죠. 그래서 별도의 ON/OFF 기능을 두고 있는 것 아닐까요?
제생각에 HDA랑 차로중앙유지기능 만드는 업체가 다르고 별개의 프로그램이라 저렇게 하는것같네요. 개인적으로 차로유지기능은 이제 없애도 될듯..
테슬라 모델 S 플레드와 비교 영상 올려주세요~!
제가 ev6 gt라인을 타고 있는데 승차감이 데일리 가능한 범위일까요?
급커브에서도 차로 유지가 되나요?
17:15 사실 항시 봐야할 정보가 아니라면 굳이 가운데에 몰려있을 필요는 없다고 봅니다. 오히려 빠르게 달릴때 꼭 필요한 정보만 빠르게 한눈에 들어오는게 맞다고 봅니다. 개인적으로 굳이 한번만 확인하면 될 정보가 계속 가운데 있는것보단 지금이 더 좋습니다.
어댑티브 크루즈는 HUD에서 직관적으로 보이고, 이걸 꼭 켜져있다 꺼져있다는 굳이 계기판으로 안봐도 됩니다.. (또한 이건 몸으로도 느껴지는 부분이기에)
12:00 어댑티브 크루즈 상태는 HUD에 나올걸요?
저사람은 현까라
10:50 차로이탈방지는 사후..차로중앙유지는 예측으로 차가 예상보다 언더나 오버스트어가나는 경우(고경사에 노면이 미끄러움)에 사후에 돌려서 안으로
n개발진들 보면 자유분방하고 실험적이던데 그 결과가 점점 나타나는 것 같아 좋네요 n5 완성도 높은거 보니 점점 더 기대가 됩니다
뭐래 그냥 현차 연구직 취업한사람일뿐임
@@user-bq2zq7zo7m 현기직원임? 어케앎?
@@HSGC52 응 연구원인데
@@user-bq2zq7zo7m 본인등판ㅋㅋ
@@user-bq2zq7zo7mㅋㅋㅋㅋㅋ 직장인 등판
차로중앙유지 버튼이 따로 빠져있는 이유는 큰거 없습니다
그냥 KNCAP 안전평가 점수 받을려고 따로 빼둔거에요
해외차들은 크루즈에 차선유지가 포함되어있으니까 버튼 없다고 점수 못받거든요
고성능 스팩을 다루기 위해선 차근차근 구력 경험치가 꼭 필요함~
기능 작동 등이 아닌 전체 디스플레이 색상별로 깜박거려주면 어떨지 하네유
그러면 좀더 시인성이나 기능이 어떻구나를 알거수같은데요
다른 영상에서는 안전 운운하면서 썬팅 단속하라고 부추기더니, 렌터카로 나오는 스포츠카는 홍보하고 난리네. 이게 더 위험한거 아닌가요???????
헐 소리도 그렇고 속도가 어마 무시무시하네요..
한용님 배가많이나온거같아용 겨울준비하시나용 ㅋㅋ
언제부터 벤츠 비엠 포람페가 고성능차 팔때 조심해서 팔았음?
기자님 대답해보세요
반값도 안되게 더 좋은차 만들어 줬더니 조심해서 팔아야 한다네 ㅡㅡ
테슬라 게기판이 았긴해요? 테슬라 온갖 정보가 모니터 하나에 다 뿌려져있는데 테슬라시승기엔 언급도 안하던 양반이 현대는 안전하지못해 다 죽는다네...
도망만 가지말고 대답해보세요
벤츠 비엠에 조심해서 팔라고 이야기 한번이라도 해보셨어요? 테슬라 모델s플레드 기자님 표현이면 그냥 시한폭탄인데...
테슬라한테 조심해서 팔라고 하셨음?
연락을하셔야지 만만한게 현대인가보군요
진짜 님 글보니까 그렇네요
테슬라x amg 포르세 람보르기니
타이칸 M 시리즈에 대해선
입 꾹 닫 이네요..
테슬라 계기판은 완전 쓰레기인데
그것도 언급 없네요
어댑티브는 고속도로 제한속도에 맞춰야 흰색이 초록색으로 떠요
아반떼N도 N모드에선 어댑티브 활성화 표시를 좌측상단에 박혀있어서 잘 안보여요 ㅜㅋ
이제 일본은 확실히 누른 거 같다..
m2 타고있지만 아이오닉n 쏘카로 나오면 한번 타볼려고 합니다... 천천히 타볼게요
힘이 장점인 자동차를 힘을 느끼려고 시승하는데
힘을 느끼는 위험한 주행은 하지말아야하고
쉽게 렌트해주는게 문제라고 봅니다.
400마력 중반대 가솔린 후륜 타다가 이번에 5N출고한지 2주차 인데요 출고전에 얼마나 차이나겠어? 했는데 아닙니다 완전달라요
무뎌지지않을거 같은 출력입니다 근데 그걸 차가 또 그대로 다 받아내줘서 큰 부담없이 밟는다는게.... ㄷㄷㄷ;;
부럽네요 ㅡㅡ
디스플레이 표시는 진짜 변경해야겠네요. 계기판디자이너가 무면허라는 소문이 진실이였네요.😅
Ev9은 야간 주행시 스텔스면 라이트키라고 경고소리 나옴요
아이오닉5는 읍나요?
소리나요.계기판에띠워줘요아래쪽에
3:20 거구의 남자 아조씨 여러명이 거친 손으로 마구... ㅗㅜㅑ...
제 드림카 됏네요 ㅎㅎ 전기차 N시리즈 나중엔 꼭삽니다!
좀전에 미사 조정경기장에서 촬영하는거 봤는데 너무 신기하고 잘생기셨어요!😊
현기차는 어두운데 램프끄고 다니면 경고 띄어줍니당
0:02 5N 찍는데 하필 광고도 폐차...
아이오닉5 타면서 아쉬운점 이야기 하면 기존 오너들도 혜택을 볼 수있을까요?...?
차 좋아하는 어른들이 모여서 우와 하니까 정말 좋네요 ㅋㅋㅋㅋ
전장에 대한 설계 주도권은 여전히 전자파트가 아니라 기계파트에 있군요.
오호라?! .. 스피커 쪽을 튜닝하면 소리가 더 커지겠군요?!..
ㅋㅋ 푸로산게 타러가는 날 5n을 타셨다니
아이오닉 n은 그렇게 시끄럽지 않아서 밤에 잠깰일은 없겠다..휴
고출력 전기차를 운전하려면 고속주행면허증을 추가로 따게 해야 합니다.
안오준씨 찬조출연 하신줄 알았네요 ㅎㄷㄷ
저도 시승햇는데 운전초보는 아닌것같아요 운전이 너무 쉬워서 안전하다는 착각을주는 차로 생각할느낌이 강해서요 방심하기 좋은차다 느낌이요
무섭다 가격이... 심지어 전기차는 새차나 중고차나 가격이 같아 ㅋㅋㅋ
맞아요! 디스플레이 그룹핑, 진짜 제대로 된 디자이너 수급해야합니다!!
현기차 전조등 꺼져있으면 알려주는 기능이 있긴합니다
형 가죽잠바 넘 이쁜데 어디서 샀는지 알려줄수 있나요?
6:07 페라리 바퀴 위에 후드 먹었네요?
빛반사 때문에 저렇게 보이는 거예요 실제로 볼땐 멋져용
현대차에 전달보단...
국가에 고성능차면허가 따로있어야한다고봅니다 ㅠ
그냥 냉정하게 1종 2종 이것도 있지만...
이제는 그냥 마력별로
1종 149마력이하
1종 249마력이하
1종 349마력이하
1종 350마력 이상 이런식으로(2종도 마찬가지)
그리고 별개로 나이 40세이상은 좀...
30대는 어린이라고 생각하시는지... 허허
이건 진짜 사고싶다
진공청소기같네요 😮
오늘도 급발진 댓글을 열심히 쓰는 분들이 있구만 ㅋㅋㅋ 댓글에 없으면 허전하겠다
23:22 김한용 진심이 보이네 ㅋㅋ
페라리가 좋은거 같았는데
아이오닉5 n 스포츠 넣는 순간
아이오닉5 승 .....
14:15 관련언급은 이쯤인듯요
퍼블 유광인가요?
무광인가요?
15:26 찐텐션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 궁금하네요
쏘카에서 독을 풀었던데 과연 이번에도 아반떼N 같은 일이 일어날지...
그리고 계기판 화면 초라한 건 좀 어떻게 안 되나 모르겠어요. 수년째 저모양인데.
계기판은 무슨 장난감 운전석에 스티커 붙혀놓은거 같네
ㅋㅋ다들 차에...ㅋㅋ뮈친 분들...ㅎㅎ진심 엄청 좋아하심~~
ㄷㄷㄷ;;; 순간이동 할 거 같은 소리가 나네요 ㅋㅋㅋㅋ
어휴 아N도 그돈씨 그돈씨 하면서 그렇게들 무시하더니 쏘카 들어오자마자 불티나게 다 나가고 처음 며칠동안 전손 사진 막 올라오고 하던데... 새차 가지고 풀악셀 최고속으로 쏘고는 차 길들였다고 하고, 브레이크 패드 빨갛게 가열된거 찍어서 자랑스럽게 인스타 올리는 사람들 많은데 아이오닉5n은 쏘카 풀리면 고삐 풀리는 미친 망아지들이 더 많아지지 않을라나 걱정스럽습니다..
차가 잘 나올수록 진짜 더더욱 안전운전!
어댑티브 크루즈 컨트롤 한 버튼으로 다 되는 벤츠 칭찬한다. 그리고 벤츠는 앞으로 감속하고 하고 있는지 가속하고 있는지도 보여준다.
(과속카메라)어댑티브 크루즈 입니다. ㅋㅋ
회사인지 동호회인지 대표님이 누군지도 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 분위기가 정말 ㅋㅋㅋㅋ 좋군요.
좋은 내용 감사합니다.
그런데 아무생각 없이 만든 계기판은 아니라 생각합니다.
16:02 이래서 전손 전손 하는구나
차는 정말 좋은데 운전자와 다른 운전자들의 안전을 위해서 쏘카로 풀리는건 반대..ㅠㅠ
로고가 7600만원 값어치가... ㅠㅠ 로고 좀 므찌게 바꾸고, nomal모델이 없다면 특수성 인정될 듯
차값이 비싸면 대여료도 비쌀텐데 안타죠
골목에서 그래 뗴려밟나요 원래 ㅎ?
현대 차 다 좋은데 한 가지 맘에 안드는게 실내에서 차가 무슨 색인지 다 보이는 저 철 도어패널쪽에 몰딩을 좀 대서 가렸으면 한다..
EV6 GT 오너는 웁니다 ㅠㅡㅠ
고성능 차들은 bmw바이크처럼 출력제한을 걸어두고 시간이 지날수록 조금씩 풀어줬으면 좋겠네요, 아니면 카트라이더처럼 라이센스를 만들어놓고 그걸 따는 과정도 하나의 경험으로 컨텐츠화하는것도 좋을듯.
오 진짜 좋은 아이디어네요 . 고출력차를 너무 함부로? 파는 느낌이였는데 이러면 괜찮을듯 하네요
터치 베젤이 검정색이네요...
공도에서 소리 미첫네 ㄷㄷㄷ❤❤❤❤
전기차시대의 슈퍼카로 N비전74 전기차를 원한다 하이앤드전기차로 만들어주세요 컨셉카처음봤을때의 감흥을 잊을수없다증말
이거 좀 사고싶은데?
조만간 불타는 아오엔 많이 보겠군요
우와 우와 우와… 김한용기자 가속할때 입을 못다물어요!
진짜 5n을 산다면 드라이빙을 제대로 배워서 즐겨보고 싶은 차네요.
꼭 그래야 진면목을 제대로 느낄 수 있을거 같은…….
슬슬 그분들 와서 급발진할까봐 무섭냐고 댓글 달 때가 됐는데...
가운데 횡 남은 디스플레이.. 그냥 다 필요없고 테슬라 처럼 17인치 와이드 모니터 하나만 달아줘 잘 팔릴껄???. 자존심, 자존감?? 때문에 안하나?
개소리임; 원가절감때문에 안다는거지
닌 기업이 자존심채우려고 장사하는줄아냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크컨 메인으로 할꺼면 5N 사지 말아야죠~
라이트 OFF 할 수 없게 만든다는 이야기가 있던데, 아직 미적용인가요?
그리고 우선, 차를 시동걸고 출발하는게, 보통 도로상은 아니니까, 차를 시동걸고 라이트 켰는지 안켰는지 확인안한 댓가는 차주가 분명 책임져야죠?
죽던지 처벌을 받던지~
운전을 못하니까 투덜거리는 내용이 더 많아지는 듯 ㅎ
[속보] 모카도 아오5N 계약하나
아오5N이 뭐냐
5N이지 그냥
아오오니
안하셨으면함.채널의 다양성을 위해 다음번에는 토레스evx 사줬으면함.. 왜냐하면 아직 현기이외엔 국내제조 ev도있으면 좋지않을까.. 해서임.
cuv인데도 이렇게 움직이면 반칙이지 이러는데 전기차니까 저런 형태에서 저런 무게중심이 나오는거임.. 저기서 더 낮아지면 지금도 주행거리 망인데 아마 300km도 못찍을거임. 지금도 외국 시승기보면 멋지게 뒷바퀴를 미끄러트는거보다 이 차를 타고 집까지 갈수있나 고민이 더 중요하다고 하는데 cuv인데도 이정도라 대단하다는게 아니라 cuv니까 저 정도라도 가능한거였음.. 현기가 지금 i5처럼 낮게 만들면 바로 주행거리 200대 찍음
@@focal6047 뭔 개소리냐
5N말고 6N으로 나오면 공기저항줄어서 바로 380km 찍어
I5 M60은 고작 20인치 찍고 360 겨우 넘겼더만 ㅉ
역시 현기는 UI 편의성이 너무 떨어지네요... 왜 사용자 편의성면에서 왜 저렇게 하는건지 참...
아이오닉5N이 450정도 가면 더 좋을거같은데 350은 너무 적은데
진짜 궁금한데요 자동차 유튜버분들 영상보면 가끔 계기판을 모자이크하시는데 그거 왜 하시는 걸까요??
속도위반때문에 근데 이걸 진짜 모르면 지능이 얼마나 낮은거임
hud에 회생제동모드 표기 꼭꼭꼭 필요합니다.
i7과 비교하면 어떤가요?
비교군이 맞을까요 과연
@@DerSpeziell 못할건 없죠
동유럽 고속도로 국도를 타봤는데.. 우리나라 도로공사 문제 있다고 본다. 통행료부터 노면상태가 비교가 안된다.
내가 운전한차는 벤츠 gle와 기아 시드 였는데.. 기아시드 130넘게 밟아도 바닥에서 올라오는 소음이 많이 줄었는지 차내에서 자유롭게 대화가 가능했다.
저는 미국에서 만 16살 부터 운전을 해왔는데요 사고 딱 두번 내고 현재 까지 무사고입니다. 나이 제한 만 30은 동의 하지만 만40은 아니라고 봅니다. 어린 나이때 부터 안전운전 사람들도 있습니다. 그런 사람들 한테 고성능 차를 만40에 타게 해줄수 있다는건 억울하다고 봅니다.
욕먹을까봐 공도장면 계기판 모자이크 해놨네 ㅎ
이거 분명 쏘카에도 풀릴거같은데 현대는 이 이미지 어떡하냐...돈 안되는 N 하는건 다른차들 가격 올리기와 이미지 관리를 위함인데 ..
난 이 차 가속력보댜 놀라웠던게 커브 돌 때 엄청 안정적인 것에 놀랐다
@@user-dz4lw8hf8p이영상만 보고 공개 못하네 어쩌네 비아냥 거리지말고 개발진들 인터뷰도 좀 찾아보고 왜 공개 안하는지 좀 듣고 그렇게. 음? 그렇게. 그러고 살자.
@@user-dz4lw8hf8p 테슬라 플레드도 출시후 1년이 지나서야 트랙패키지에 튜닝 겁나해서 뉘르기록 내놨고
타이칸 터보s도 마찬가지로 튜닝한 기록임
@@user-dz4lw8hf8p 현대 기아 까면 패배자들인가 굳이
그렇게 개인을 모독해봐야 달라질건 없을것같은데 ㅎ
오히려 당신보다 잘살수도있음 ㅋ
@@user-dz4lw8hf8p 심지어 현대는 튜닝 안하고 3자를 통해 기록을 낼것이라고 했음 ㅋ
@@user-dz4lw8hf8p혹시 제비생추리 아니쥬.? 어째 똑같은 스토리에 알바같네 아님 유투버 부케 아이디신가
다 좋은데 문제는 조만간 쏘카에 아이오닉5n이 도입이 된다고합니다 그럼 아방n처럼 도로 상황을 참 좋게 만들고, 많은 사람들에게 참 좋은 이미지를 만들고 다닐것으로 예상이되어 큰 걱정이 됩니다
머신이네 ㄷㄷ
오늘도 즐거운 모카회사원들😂