Volkswagen Teramont. Большой -- это преимущество.
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2018
- Volkswagen Teramont -- самый большой кроссовер на платформе MQB. Skoda выпустила Kodiaq, а вот VW решили, что можно и побольше растянуть Tiguan. Терамонт -- автомобиль создававшийся для американского рынка, но в ВАГ решили, что и на Российском рынке такой автомобиль может ждать успех. Сегодня будем это выяснять.
Терра в переводе с латыни означает Почва, Земля. По русски и между собой мы можем любя звать эту машину Землямонтом. Снаружи Терамонт со всех ракурсов выглядит солидно, мощно и внушительно. Серьезный автомобиль. Внутри простор. Посадка удобная, не смотря на то, что нет ни подножки ни ручки для посадки. По кол-ву пространства Терамонт напоминает Chevrolet Tahoe. Между водителем и пассажиром огромный центральный подлокотник внутри которого есть сундук. VW даже проектируя машину для самого нетребовательного к эргономике потребителя смогли сделать интерьер приятным и комфортабельным. Все необходимые настройки кресел, 2 настройки руля, привычные и очень простые в использовании органы управления. Устроится с комфортом тут можно, с размахом. Материалы отделки по ВАГовски аккуратны и приятны на вид.
Второй ряд посадочных мест Volkswagen Teramont очень просторный. Я затрудняюсь назвать полноразмерный автомобиль, который мог бы переплюнуть Фольцваген Терамонт по объему доступного пространства на заднем диване. Третий ряд посадочных мест тоже очень просторный и я снова затрудняюсь назвать вам полноразмерный автомобиль где места на третьем ряду посадочных мест больше чем в Терамонт. А багажник гигантский. Огромный.
Сейчас для Терамонт доступны всего два бензиновых двигателя. Это 4-х цилиндровый турбобензин TSI на 220 лошадок и V-образный 6-ти цилиндровый атмосферник на 280 пони. В нашем случае под капотом слабый мотор R4, который является самым сильным мотором для Тигуан. Если этот движок не насиловать и нормально обслуживать с ним все будет в порядке. Оба двигателя сопрягаются с классической АКПП разработки японской Aisin. DSG тут нет их в Америке не только не любят, но еще и постоянно судятся из-за них. Привод у Терамамонта полный интеллектуальный 4motion.
О всех особенностях интерьера нового Volkswagen Teramont 2018, опциях комфорта, материалах отделки мы подробно поговорим в видео.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Volkswagen Teramont 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Volkswagen Teramont с мотором R4. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Терамонт и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Посмотрим краш-тест Volkswagen Teramont 2017 и узнаем все о безопасности автомобиля. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Фольцваген Терамонт 2018 модельного года. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Ну и если у нас на тесте кроссовер -- мы проведем заезд на трассе с подскоками, чтобы узнать как Volkswagen Teramont переносит пересеченную местность.
Уровень оснащенности опциями нового Volkswagen Teramont в порядке. В этот автомобиль может быть установлено практически всё по меркам среднего ценового сегмента. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/volkswag... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Volkswagen Teramont 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Фольцваген.
В финале этого видео коротко сравним Volkswagen Teramont 2018 с его основными конкурентами, такими как Ford Explorer, Kia Sorento Prime, Mazda CX-9, Hyundai Santa fe, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser Prado, Chevrolet Tahoe.
Есть вопросы относительно Volkswagen Teramont, задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net - Auta a dopravní prostředky
Когда открыли капот, я подумал, что там нету мотора. 🤣
Красавчик! Единственный блоге который имеет рулетку и пользуется ей)
Большой семейный минивэн с внешностью кроссовера.
Как всегда респект за тест👍
Как всегда всё чётко и с юмором.Спасибо.Еще чуть-чуть и полтинник подписоты! Локомотив набирает обороты!
Красавчик! Ваши все видео, приятно смотреть и впитывать инфо ! Спасибо вам, за ваш труд !
Отличный обзор. Молодцы! Понятно и без воды.
Сначала лайк, потом смотреть 🤘🏼👍🏻 ждал на этого здоровячка от вас обзор!
Как всегда красавчик в топы ютуба тебя но не раслобляйся )
Как всегда отлично!
Спасибо ! Есть над чем подумать... за чувство юмора отдельный лойс
Пока не будет литрового мотора и 5 турбинами брать не стоит )))))
тонко...
Я думаю японцы тут ВАГ давно обогнали))) Их трёхцилиндровые 660-кубовые моторы там давно держат 50% авторынка! Осталось по-европейски навесить побольше турбинок забыв о ресурсе и вуаля, готов супермотор!
😂😂😂😂Ааахххаааххаа!!! Просто блядь ПОРВАЛ!!!👍
Сто процентов согласен , осталось услышать что-то типа Шевроле Тахо , 2 литра , две турбины или Крузак 200 , 1.5 литра , три турбины и автопром закончиться. Не воспринимаю большую машину и тем более джип , когда там стоит малообъёмник.
+Аслан Квициния Думаю будет ещё прозаичнее, двс умирают, как класс и производители их делают максимально недорого ибо нас ждёт электроэпоха. Нравится это или нет.
Классные обзоры у вас. Информативные и с юмором
Молодца! Супер обзор!
Классный обзор!)
Как всегда все интересно и по делу. Спасибо.
Шикарный танк
Лайк. С твоим мнением в конце согласен.
Отличный обзор !
С удовольствием смотрю Ваши тесты и полагаю , что они весьма полезны для выбора автомобиля; так как официальные тест драйвы в автомобильных салонах не дают полноценного представления о машине. Считаю, что Ваши тесты во многом превосходят творения журналистов с канала Авто Плюс.
Смотрю все выпуски, спасибо тебе, интересно. Жаль, что такие цены, что придется на гранд чероки своем 3 поколения еще ездить и ездить)))
Бро, так держать!
В тойоте секвоя в третьем ряду места много, думаю больше чем в фольце. Обзоры твои супер!
достойный обзор👍👍👍большой семейный а/м 👏👏👏но что то не хватает спрос будет не велик 😑😑
Улыбнула вставка из брата, так и просится продолжение фразы)
Все еду покупать завтра
Тачка огонь! Хочу себе такую. Но у нас в Германии... НЕ ПРОДАЁТСЯ! Езжу на Туареге - маловат...
На мосты, раму и прочюю хардкорную херню клал я с высокой колокольни. Но вот V6 TDI от Амарока и я бы предпочел. И это был бы ЛУЧШИЙ семейный автомобиль за 50 тысяч денег.
Даже лезут в голову мысли импорта из России или Америки.
А учитывая, что машины в Америке дешевле, скорее выбор падёт на Атлас, чем на Терамонт.
ЗемляАААААмонт!!! 😂😂😂
Прям забавно! Прям весьма! :)
Спасибо, Александр! :)
На грунтозавре меня порвало ))), у канала есть юмор
Земля пишется с двумя "р"(terra), но если пойти по этому пути, то терра-земля, монт-гора. Землягора, гора земли, землегорск(похоже на название города) или землегорье, тоже прикольно. Бричан исключительно для больших семей, для меня слишком большой, я люблю тигуанчика, он как мне кажется выглядит лучше и более сбалансированным. Видос как всегда хорош:)
Классная, большая машина. 3й ряд вообще космос! Без dsg ломучего. Только с мотором 3.6 280 кабыл. Как по мне лучший вариант для семейного автомобиля. А кому надо на рыбалку, купите себе буханку и вовсю ивановскою
Последние автомобили Тигуан прошлого поколения, тоже агрегатировались архаичным автоматом, но только с ДВС 1,8 в 156 лошадок. От Пассата В7. Моя соседка купила такой пару лет назад.
Отличный обзор =) Все по делу, правда автора немного выдаёт любовь к машинам VAG. Спасибо за качественный контент =)
)) Я тоже месяц назад переводил с разных языков. Но так я не смог слог сложить))). Класс...
Да и соответственно про жили атлас то не забыл Саня,три месяца уже прошу🤔 тока турбовый желательно 😇
Классный!
Хороший обзор! Жалко тачка не максимальная. Целиком согласен с финальными выводами! Главное, чего не хватает - мотора 3.0 TDI! Машину надо было строить на платформе MLB.
Клевый,видел вживую очень понравился
Ну теперь осталось шевика травёрс сравнить с ним))
Грунтозавр! Зачет.
отличный ролик..а теперь про ТравЁрс.
Интересный автомобиль.
ниче-ниче, скоро дорастут наши потребители до семейных ценностей и таких машин ...когда наконец поймут что рамы, мосты и блокировки возить с собой по городу не обязательно)
Роман Латышев , тогда и 5 метров по городу возить не нужно, и кузов должен быть однообьемник, чтобы снизить внешние габариты и увеличить простор салона
Роман Латышев скорее индусы руками есть перестанут.....
Роман Латышев это ты про пазики? )
газ прём мечты сбываются почему именно про пазики?) Я вообще не много знаю автобусов без мостов и рамы)
Макс Макс тогда куда мотор денем? В салон?) А безопасность - на видео краш-теста видно что капот сильно пригодился
И очень просится сравнительный тестдрайв с новомодной Шевроле Траверс. ;)
Отличная тачка! В ней достаточно просто посидеть внутри чтобы понять насколько она классная))
СУПЕР СУПЕР СУПЕР И ЕЩЕ РАХ ВАУ КАК СДЕЛАЛ с передвижением лобового и все стало ясно)))))
Террамонт - земляк.😉
классная машина. За свою цену лучшая)
Шевроле Траверс прямой конкурент, кстати, хотелось бы его на обзор
За СХ-9 +5!!! Как так, когда лям будет!!!:) PS: как всегда отличный тест!
У Вас очень интересные и необычные ролики. Не похожие на другие рассказы, в которых, зачастую, о ТТХ авто, а не об авто. Особенно запомнились про Мазда CX-9 и RR Автобиографи. Если Вы будете продолжать снимать в таком же стиле - все будет отлично. Как предложение - более расширенно рассказывать о потребительских качествах, в частности о том, какой бензин ест автомобиль. Сейчас это очень актуально. Тем более, что Форд Куга ест 92, и изжогой не страдает, а вот Тигуану подавай 98.
Лучший обзорщик. ИМХО
Я тот чудак который заказал себе терамонта - но заказал я его не вместо эксплорера и не вместо хайландера. А вместо Каравеллы, которая получалась в хайлайне на полном приводе с аналогичным движком (к слову о его возможностях таскать тяжести) на мильон с лишним дороже (4,4 млн), но при этом всё равно части опций и (главное) трансформируемости Терамонта не имела. А более гибкий Мультивен (который был бы ок!) получался дороже почти на 2 мильона (там выходило 5 без малого). Вот кто смотрел каравеллы и у кого на мультик денег не хватило - те и возьмут мамонта. Здесь ВАГ немного сам себя жрёт. И нужен он именно под большую семью, ну и чтоб зимой из сугроба вылезти - в сугроб припарковаться. У кого меньше трёх детей - тому эта машина совершенно точно не нужна, и даже не начинайте рассуждать о ее достоинствах-недостатках, - для вас есть куча реально более достойных альтернатив)!. А для семейных ближайшая (и единственная на нашем рынке) альтернатива - помимо вэнов - это Хонда Пилот. Остальные (Эксплорер, Хайландер, Мазда СХ9) семиместные чисто номинально.
Доброго времени, Саня как всегда лайкос, продолжай в том же духе, приятно смотреть. P.S. Жду Атлас))))
да да, ему конкурент скорее не шевроле тахо, а новый травёрс, весьма интересный авто, ждём тест
Отличный обзор, авто кажется дороговато. В сентябре новый Санта фе получше будет и дешевле и с плюшками ( наверно)😀
Спасибо за обзор, и если можно маленькое пожелание, при возможности протестируй траверс шеви, хочется га основе твоих обзоров,так сказать, сравнить землямонта с заокеаномтом
Как только представится возможность, непременно протестирую.
Наверное первый обзорщик авто, который рулеткой багажник померил!! Супер спасибо, для кроссовера багажник ОЧЕНЬ важный атрибут!
Ездил сегодня на тест драйв тигуана, но покатал еще на туарег и террамонт, больше всех понравился герой видео!!! для себя из минусов отметил только отсутствие беспроводной зарядки и бардачек без охлаждения! Габарит удивил думал огромный не удобный сарай, но ошибался - тачка КАЙФ!!! Туарег новый совсем не понравился по салону!!!
Согласен с оценкой автора в конце.
CarsGuru
Неплохой вариант для России. Цена( будет ниже-скидки). Размер-7 мест великолепно. Качество- посмотрим( сборка-Мексика). Проходимость( наш потребитель ещё не жестил- посмотрим позже). Хоть я и не сторонник ВАГа. Но маркетологи не зря свой хлеб едят. Вот только при таких размерах в городе с парковкой будет не легко.
да да, нужно сравнить с шевроле травёр, весьма интересный авто
2:53 зачёт!)))
Согласен с "Оценочным суждением" ведущего!
Терамонт прекрасен. Большой и простой.
Он может затмить многих , двигатель коробку раздатку и заднюю блоку от амарока ему , 2.0 tdi 180л/с и он выйдет в топ 👍
Это один из двух кроссоверов с 3-мя ISOFIX на втором ряду. (даже если у вас двое - можно обоих посадить со стороны водителя и у вас будет еще одно место на втором и отличный доступ к третьему ряду). В моем случае это был решающий фактор.
ура)
Землямонт👍👍👍
будет возможность, снимите LX570 бензин/дизель сравнить, оценить и т.п. в вашем стиле.
Спасибо за обзор. Но вы не упомянули о таком конкуренте как Шевроле Травёрс. Считаю его основным конкурентом, а потом уже Хайлендер, Сх 9, Эксплорер...
Как всегда тестдрайв в Жуковских Степях))
Ну за третий ряд могу сказать, где места больше или как минимум столько же - это секвойя, прямой конкурент) Машина - для тех кто думает про секвойю, но недостаточно упорот.
лайкос
А подогрев руля есть*?
ай лав вис гай, мэри, факин эмейзинг чэнл!
На мой взгляд идеальный или близкий к этому авто для семьи с 2+ детьми , которые живут за городом приделах 20-30 км. Для города его слишком много.
Что касается поломок ВАга .
Как мне думается проблема поломок ВАГа в том, что есть проблема в головах владельцев ВАГа. Одни из них покупают авто которое для зажигательной езды не приспособлено и зажигают на нём - как итог от нагрузок ,на которые авто не рассчитано, накрываются медным тазом все возможные агрегаты. Другая группа владельцев ВАГа не просто экономят на обслуживании , а прям таки издеваются над авто , которое не терпит плохого качества расходников - как итог ломается всё и вся.
За видос - лайк. Жду обзора нового Санта Фе
Ломаются ВАГи, да ещё как! При этом в Европе на них намного чаще проводят отзывные кампании + ремонт по гарантии без проблем. У нас же запросто могут всё свалить на стиль вождения и качество бензина - ремонтируй за свой счёт. И уж без сомнений, 2.0 TSI не для этой машины.
Где лосиный тест? Я ради него только твои обзоры смотрю, незачет)))
Сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Traverse
Мне кажется проверенный мохав претдпочтительней!
точно и опять дизель
Мохав страшный и не удобный
У Мохава свои «тараканы»: подвеска и эргономический/опциональный архаизм. Нет идеала.
Boris Bragin , после рестайла Мохаве стал куда более удобным и менее архаичным)
Алексей Соловьев , за 2,6 ляма в топе, уж точно!
ребята как вы думаете, у какого двигателя меньше расход 2.0 или 3.5 обо передний привод. ?
И эта машина нельзя сравнивать с тигуаном и тем более туарегом ! Террамонт самый большой в своем стгменте машина
Классная машина, но даже я как любитель вага в эти деньги скорее сел бы на мазду
ну чутка они перестарались сценой конечно, ей бы в топе хотя бы -400. заходил в салон в топе стоит 3.6 жуть
сказал как отрезал про рамный внедорожник на базе амарока
Согласен с тобой полностью. Лучше бы на этой базе микроавтобус сделали, чем такой кроссовер недокроссовер)
Хороший обзор! Но, мне кажется, такую машину нужно брать (и тестировать) только на V6.
Про ауди - зачет, только я думал они на китов перейдут. Или оставят для порша/бентли?
Очень жаль, что ssangyong stavic (он же Rodius и Korando Turismo) ушёл с рынка. Отличный был авто для семьи.
Ему бы дизель 3.0 я бы ещё подумал)))
А как бы тогда туарег продавался? Особенно тот, что не в полном фарше? То то и оно...
Да, с дизелем был бы идеальный семейный авто
Ну хотя бы 2.0 или 2.5, это смешно, у Кодиака есть дизель, а у Терамонта нет.
Anatoly Gritsenko так производство терамонта не локализовано. Собирается он в штатах. В этом и вся беда и комплектаций, и выбора двигателей, и цены. Хотя, нужно отдать должное, он и не самый дорогой.
всё бы ни чего если бы не 3 мульта, чот в этом году новинки с ценами просто поражают уже
Спасибо за обзор на Терамонт, давно его ждал на CarsCuru:-) От себя добавлю 2 момента, которые, помимо цены, совсем не нравятся - фальш отверстия под выхлопные трубы на заднем бампере и незарезанный до налоговых 249 лс VR6. Для путешествий на дальние расстояния и по хорошим дорогам - идеальная машина. Из мелких недочётов я бы выделил ещё то, что щели на радиаторной решётки достаточно велики, а защитной сетки за ней перед радиатором нет. Камешком можно повредить. Уповаю на то, что всё это из-за того, что машина новая и по отзывам будут сделаны выводы и доработки. По колёсам вопрос - есть ли смысл брать R20 или R18 достаточно?
У ОД ставят сетку за доп плату на радиаторною решетку , катался на тесте на 18 колесах (после LC200 executive) показался жестковат но управляемость как у кроссовера.
Лайк с 2х метровых😂👍
Лично мне больше нравится Форд. Или Гранд Чероки. Но точно не Прадо или Паджеро Спорт.
Если на него поставить только 3 литра ТД от Туарега, уже достаточно, Прадик не нужен)))
А какой дорожный просвет у него?
Автомобиль для большой и не бедной семьи.
Обратите внимание ни слова о материалах отделки салона, а они просто ужасные учитывая стоимость авто.
Виктор Петров стоимость автомобиля не имеет равных. А вот с растаможкой... Стоит и о материалах думать )
ВагДастер за 3 ляма.
обзор хороший, но именно в отношении к этому автомобилю не должно быть поблажек по поводу роста пассажиров!
Alex Morozoff а какие поблажки? Три человека ростом 180см и возможно даже чуть выше спокойно сядут друг за другом.
про багажник я ) и про монолог Сани по этому поводу )))
Alex Morozoff тогда формулируй мысли как-то более понятным языком. А то пишешь про рост пассажиров, сам же думаешь про багажник. Или ты их в багажнике собираешься возить?
Добрый день. Протестируй, пожалуйста, Chevrolet Traverse.
Правильные у Вас суждения... Больше удивляет то, что подогрев руля только в максимальной комплектации. А также в США максималка жирнее и на 1 млн дешевле, про Китай вообще молчу. Отказался от покупки Terramont и заказал Kodiaq.RU.
Очень понравилось, как в американском краш-тесте, переднее левое колесо рассыпалось, как стекло...
Что не понравилось, так то, что место, котором вы убрались, опять начали засирать!
Да, меня сравнение цен, тоже растроило.