Entrevista a Antonio Turiel: ¡el diésel se acaba!
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- čas přidán 9. 12. 2018
- Entrevista Antonio Turiel “El diesel se acaba. Los yacimientos de petróleo ya no son rentables”
Las huelgas y revueltas violentas protagonizadas en Francia por los “chalecos amarillos” debido al aumento del precio del diésel, ha puesto sobre la mesa la incógnita y el debate sobre qué es lo que impulsa a los gobiernos europeos a adoptar medidas tan a corto plazo y un tanto drásticas contra el uso de este carburante. Es evidente que la contaminación y el deterioro del medioambiente serían suficientes razones, pero hay algo más. Mucho más.
El petróleo se acaba y el diesel, un derivado del petróleo que requiere la máxima calidad del crudo para ser refinado, será un auténtico lujo en diez años. Los gobiernos europeos no están informando a los sobre de las verdaderas razones de la premura por hacer la transición del diesel al motor eléctrico y hacia las energías renovables, y la incertidumbre está servida en bandeja de plata provocando el caos.
La realidad es que el petróleo se acaba, que rebuscar en los yacimientos comienza a ser muy caro y ya no resulta rentable a las petroleras, y que el petróleo que se está obteniendo de manera alternativa no tiene la calidad suficiente para producir el diésel.
Según Antonio Turiel, investigador de Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) sobre la energía y asesor de la Agencia Aeroespacial Europea, este cambio de modelo energético llevará consigo una inevitable transformación profunda de los modelos económicos; y en este punto es donde los gobiernos pretenden desviar la atención del ciudadano.
A los más escépticos sobre el “pico del diésel” que, investigadores como Turiel han establecido en 2015 cuando se marcó el máximo de producción, diremos que solo hay que observar los movimientos del entorno para llegar a la conclusión de que los analistas como Turiel no están equivocados.
Los países de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) hace tiempo que han desviado sus inversiones hacia África y sus recursos minerales; Qatar abandonará la OPEP en 2019 para dedicarse a gas aunque es cierto que no tiene mucho potencial petrolífero; Rusia también ha desviado sus inversiones hacia el gas; y empresas como Repsol se encuentran en proceso de reconversión de su modelo de negocio hacia la electricidad.
Las compañías petroleras se están retirando del negocio del petróleo y los sectores dependientes del crudo investigan sobre otras alternativas. Motor eléctrico, nuevas formas de movilidad colectivas o individuales más eficientes como los patinetes e incluso la vuelta a “la vela” en el transporte marítimo.
Una vez descrito el panorama real, surgen las dudas y se abre el debate sobre si las energías alternativas serán capaces de hacer frente a la demanda mundial. Y en este aspecto el consenso entre los expertos es cuestionable, aunque todos los investigadores están de acuerdo en que van a cambiar muchos hábitos de consumo, como el de contar con un vehículo propio.
Hemos hablado con Antonio Turiel quien, recordemos, es investigador del CSIC sobre la energía y asesor en la Agencia Aeroespacial Europea. En esta entrevista que les ofrecemos en formato de vídeo/tv, Turiel plantea un escenario energético excepcional que los gobiernos no nos quieren contar.
¿Qué ocurrirá con el transporte aéreo? ¿Es el eléctrico el motor que sustituirá al diésel? ¿Estamos ante el fin de una nueva era? ¿Es el fin del capitalismo como lo conocemos? Y, lo más importante, ¿por qué los gobiernos no terminan de contarnos la verdad sobre la crisis del diésel? ¡Escuchen!
Gema Castellano
Informativos.Net
informativos.net/entrevistas/e... - Věda a technologie
Todo es insostenible, tanto el coche eléctrico como el de combustión. En un futuro cercano el coche en propiedad será un articulo de lujo.
@Omar Mario ElgatoCepeda No digo eso exactamente, simplemente que el coche será un lujo, de combustión aún mas. Pásate por una autoescuela, pregunta a gente de 18-25 año, cuantos tienen carnet o siquiera piensan en sacárselo, o cuantos quieren y no pueden costearlo....etc etc.
@Omar Mario ElgatoCepeda Y que tendrá que ver un coche, con un avión, un helicóptero. En mi generación estábamos deseando tener 18 años para sacarnos el carnet, a los 25 ya estábamos presumiendo de GTI, ahora con 25 van en patinete eléctrico, y gracias. Además hay 1.300 millones de chinos que ya no quieren ir en bicicleta, y ya no trabajan por un cuenco de arroz, ya son consumistas. India esta por despertar, serían otros 1.300 millones de personas. Ya tenemos escasez de "tierras raras" con una flota de vehiculas eléctricos que es testimonial,
El eléctrico es el único que realmente podrías recargar totaente por tu cuenta sin depender de nadie, un diesel aenos que hagas una plantación de aceite y refines tu propio combustible (y solo en motores diesel de hace 30 años)
@Omar Mario ElgatoCepeda elemental.
Ya lo es a día de hoy. Las nuevas generaciones minimizan su uso.
26:00 "Porque si tú dices la verdad..." Mejor momento.
Ostras . He visto ahora este video . Y cuanta verdad tiene . Es como un augurio de lo que se nos ha ido vinendo encima .
Buenísimo.
El gas y el petróleo llevan agotándose décadas, y aun les queda... no da una
Y que un vídeo asi no tenga varios millones de reproducciones? ...tremendo.
Solo lleva una semana... pero, vamos, que tenemos entrevistas a otros investigadores, científicos, filósofos... que no pasan de 500 reproducciones.
Nunca la buena información fue servida en bandeja de plata ;)
@@informativos ¿buena informacion?....buena doctrina politica...
@@alfredodorado2821 Se refiere a la buena entrevista, que no te gustase lo que dicen es irrelevante para la calidad de la entrevista. De todos modos, ahora la puedes volver a ver tras 3-4 años y darte cuenta si es doctrina política o no.
una de las cosas que deberian de hacer es prohibir la obsolescencia programada.
Exacto!!! Y el despilfarro de nylon
oficialmente no existe, por lo que no se puede prohibir. Pero si que hay que investigar más y sancionar a las empresas que lo hacen. Y publicar quien practica la obsolescencia programada.
1985
Es, simlemente, imposible, porque, por una parte, la 'obs.Programada' "no existe", pese a todas las evidencias y certezas. Por otra parte, ningún empresario renunciará voluntariamente a este engaño-estafa, mientras las Autoridades se lo permitan (nuestros políticos no tienen formación, capacidad ni voluntad para actuar de forma justa y eficiente sobre la Economía de un país). Del mismo modo que resulta utópico, esperar que cualquier político renuncie a alguna de sus prebendas, ventajas y derechos fiscales, dietas abusivas exageradas que se embolsan con total 'cara dura democrática"; con pensiones vitalicias tras 4 u 8 años de "trabajo",... Pero, los españoles, seguimos colaborando con esta burda forma de enriquecerles y multiplicar "legalmente" sus Patrimonios; nuestro voto, es la forma democrática de perpetuar un cómodo futuro para ésa élite, que aspiran a parecerse a estrellas de fútbol. Pero, como la codicia no tiene límites ni escrúpulos, extraño es el que no se aprobecha de su poder e invulnerabilidad para participar en el lucrativo juego de la corrupción.
La absolecia programada
.
Muy buena entrevista. Felicito por la transcripción o resumen inicial.
Al final también se agotaría ::: VE de autonomía extendida durante un par de décadas de modo que:
- Se desarrollen motores térmicos hasta el tope teórico de rendimiento para los generadores, sumando los mecanismos de recuperación de energía.
- Combustibles sintéticos a partir de renovables (electricidad + H2O + CO2) ... incluso diesel. Ahora es impensable, pero...
- Desarrollo de nuevas tecnologías de acumuladores eléctricos: la mejor de las actuales queda por debajo de 500wh/kgr (la misma masa de gasolina tiene 10.000) ... en un punto (sobre 2000, por ejem) el VE puro podrá implantarse por si solo: SIN INJERENCIAS DE LA ADMINISTRACIÓN Y SIN SUBVENCIONES.
- DEMOCRATIZACIÓN DEL POOL ::: BALANCE NETO fv : es el camino mas rápido, naturaly SIN subvenciones para que ciudadanos y PyMES contribuyan inyectando su propia energia en horas punta ::: Renacionalización de REE (o que le cambien el nombre) y municipalización de las redes terminales de distribución. Con el AUTO ENCHUFABLE, lo único que veo claro es que el oligopolio se va a poner las botas a vender (producir) en horas que ahora son de baja tarifa (por que no se vende en esas horas).
En fin ... una serie de cambios que favorecerían la transición DISTRIBUYENDO socialmente los costes de la misma.
La percepción que tengo como ciudadano: me van a prohibir el uso de motores térmicos mientras ciertos sectores lo usarán sin restricciones (a mi se me niega, a otros se les concede). Muchas personas de economía media hacia abajo se va a empobrecer por el cambio de plataforma y el coste de infraestructuras y energía (la tarifa baja desaparecerá cuando el consumo nocturno de los cargadores lo compense :: FIN DE LA FIESTA DE PROMOCIÓN). Para colmo toda esa energía nocturna sólo puede asegurarse con una cosa: centrales térmicas >>> yo no podré echar gases, pero el oligopolio si.
Un poco mas adelante: vendrán a facturarme el humo de mi estufa de leña ....
Esta entrevista sirve 100% a dia de hoy en 2022
Gracias , muy buenas entrevista .
Lo que describe el sr. Turiel es equivalente al apocalipsis. El motor es la base de la economia mundial..
La economía ecológica...que gran verso es todo....
Y los hogares que funcionan el agua caliente y la calefacción con gasoil?
Casi me parto de risa con los clippers y los patinetes . Muy bueno xddd
Para tener la misma capacidad de transporte que dan los 50 buques portacontenedores más grandes actualmente en servicio harían falta... ¡60.000 clippers!. ¿En serio que estas son las soluciones?
@@miguele.garcia82 no va a haber mares para tantos clippers¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ jajajjaajaj
@@miguele.garcia82 es que no habría que cubrir ese servicio, la gente debería apostar por el productor local y km 0
La refinación de crudo total cayó 6% en 2018 y -12% respecto de 2015. Por su parte, la refinación de crudo de origen nacional -3,7% y -11%, respectivamente. En contexto histórico, se observa que los volúmenes refinados de petróleo argentino fueron en 2018 los segundos más bajos desde el 2000. En simultáneo, las importaciones de nafta y gasoil alcanzaron máximos históricos desde que se publican estadísticas oficiales (1994) para estos combustibles.
Para mi esta claro que la movilidad eléctrica no sera tan rápida como algunos "expertos" dicen
Cuando el diesel valga 4€ el litro me comprare un coche electrico ahora no es rentable.Nadie habla de la transformacion de los coches diesel a gas?? Y de lo que hay que cambiar es que no se puede estar en diciembre en mangas de camisa en tu piso por que es "calidad de vida" ni hacer 800km en el primer puente que pillas para tomar un poco sol y dos cañas...
Vengo del año 2022 y lo de los 4€ el litro no está tan lejos
La culpa del cambio climático es de las mujeres, que siempre tienen frío...
No sé si estamos a años o estamos a céntimos. Hace menos de un año el gas-oil estaba a 1 euro el litro. Ayer llene el depósito de mi coche a 1,21 euro el litro. Cada semana cambian el precio. Con 60 céntimos de subida, los millones de furgonetas que cada día transportan hasta las tiendas de la esquina de nuestras ciudades millones de toneladas de productos que necesitamos para vivir procedentes del quinto coño, con 60 céntimos más caro el litro de gasoil, esas furgonetas se paran, y ¿qué comemos entonces?
¡DECRECIMIENTO!
¡NO!
No se puede crecer infinitamente en un planeta con recursos naturales finitos...
El fin del diésel? Dirá en todo caso el fin del gasóleo. El diésel es un tipo de motor, no un combustible
Que imbecil eres, diesel es el combustible, el motor diesel es otra cosa, diseñada por el señor Rudolf diesel y a su combustible también lo nombró así, gasoil es la basura que ustedes le ponen a sus diesel en europa
Recuerdo una anécdota de un señor que cuando su hijo le propuso dejar de hacer mulos y apostar por los tractores se negó diciendo con voz recia: modas pasajeras
-El parque de vehículos en España con datos elaborados por Urban Science y Aniacam y correspondientes al cierre de 2016. Del informe elaborado se desprende que, a finales del año pasado (2017), circulaban por España (o estaban en condiciones de hacerlo al disponer de la placa de matrícula correspondiente) un total de 30.366.603 vehículos de los cuales 22.787.719 eran turismos, 2.747.177 todoterrenos, 2.383.049 derivados de turismo, 1.741.604 furgones y el resto camiones de diferentes tipos, autobuses y autocares (fuente Coches net).
Con todo lo señalado y si hacemos caso al hecho de que para el 2040 será el tope máximo del fin de los motores de combustión y 2050 todos eléctricos. Sí contamos con toda esa información se ha de entender que esos 30.000.000 de vehículos tendrán un enchufe cada uno y en su casa para continuar con una vida normal pero a lo eléctrico.
Señores eso es materialmente imposible, la infraestructura inmobiliaria no está preparada para pasar al enchufe y menos aún la infraestructura de servicio eléctrico que le será imposible abastecer a 30.000.000 de vehículos todos enchufados a la vez mientras descansamos de noche e iniciar el día con las baterías al 100% de recarga, unos en sus casas y un enchufe en la vía pública por cada vehículo estacionado como están ahora mismo, para que todos podamos pasar al enchufe sin problema alguno al levantarnos por la mañana coger el coche e ir a trabajar.
Pero si creemos en esperar a que el día sea de fuerte viento para mover las aspas de los aerogeneradores o que el día sea todo lo soleado para que las plantas solares produzcan energía a todo trapo, para así eliminar las centrales eléctricas de carbón, gas y gasoil. Que son la gran mayoría en España a día de hoy y creemos en ello, creo que entonces pecamos de ilusos y somos fáciles de convencer con cuentos imposibles.
Evidentemente el coche privado, en este caso eléctrico, no va a ser para todo el mundo sino para la cada vez más escasa clase media. El resto, los trabajadores, cuando nuestros viejos coches térmicos no den para más, bien por deterioro o restricciones legislativas, tendremos que conformarnos con transporte público o patinetes eléctricos.
@@felipesantossomavilla2320 pues nada... Vaya usted ahorrando para el ticket del bus y el tubo de vaselina. Porque nos van a joder de lo lindo. Ah por cierto cuando nacimos la cualidad conformista no venía en nuestro manual de instrucciones. Ha sido a posteriori cuando nos lo han metido a fuego.
@@enricas3295 A mí no me gusta este futuro... pero creo que viene, queramos o no.
A la humanidad no se le dice la verdad porque el dolar esta respaldado por el petroleo: petrodolar. Si los medios de comunicacion dijeran que el petroleo de convencional se esta acabando seria el colapso del dolar...porque la gran mayoria dejarian de confiar en el dolar y seria un caos. Por eso las petroleras Norteamericanas estan gastando tanto dinero en freaking...para que la produccion se sigua mantenindo en niveles altos...y asi mantener fuerte al dolar....
Visto 3 años después, muy buena predicción!
En que?
@@jmbyoutuber1915 Pues que iremos en patinete amigo
ha acertado algo? ya se acabó el gas o el petróleo?
Interesante, aunque muchos sistemas generadores de electricidad tambien son diesel y muchos vehiculos d transportes publico y trenes de mercancias, aun así condidero q el diesel es necesario, en mineria , industria, etc no solo en transporte
¿Se va a acabar el petroleo y el cobre cuando la explosion demográfica esté a tope? ¿se produciran invasiones de otros paises con fines antropofagicos y de saqueo de petroleo? ¿ Mad Max se hará realidad?
Todos nos hablan de explosión demográfica, pero Europa tiene natalidad bajo cero y esa tendencia, con la implementación social del aborto, está empezando a sentirse en el continente menos poblado (en relación al km2) del mundo: Hispanoamérica. La explosión demográfica solamente se da en India y algunos países del lejano oriente. Pero nos hacen creer que todos estamos superpoblados. En mi país, Argentina, uno de los paises más extensos del mundo, casi tanto como toda Europa Occidental, apenas somos 40 millones con muy poco crecimiento en natalidad. Y en toda América del Sur, apenas 422 millones. O sea, la idea de superpoblación, es ingenierización social que cubre otros intereses geopolíticos y comerciales.
México encontró un mega yacimiento de casi dos mil millones de barriles de petróleo en tierra firme en el estado de Veracruz de calidad premium ligero en este mes de diciembre y son probadas!!!!.....osea México es rico en petróleo y no te digo el ....hoyo de dona ....que está en el golfo de México con reservas probadas de gas y petróleo por más de un Grullón de barriles de petróleo comprobado en el 2002...de cobre tenemos reservas en Chihuahua..para que sea una idea Inglaterra es más grande que Chihuahua por 200 km....échate la!!!!......heeeeeeeee
Vamos a ver, los datos son los que son. En 1900 éramos 1600 millones; en 1960, 3000 millones y ahora vamos camino de las 8000 millones de personas. Crecimiento exponencial a nivel mundial en un siglo. Obviamente no se está creciendo en todos los países/regiones del mundo a la vez. Y la responsabilidad histórica de esta crisis ambiental no es de los más poblados...
jose alber, menciona el problema de los chalecos amarillos de Francia
@@MonastraOperaSymphonyClassical ESTAMOS SUPER POBLADOS SI O SI...AL FINAL ODO OBEDECE A UN EQUILIBRIO NATURAL DE LAS COSAS...LA NATALIDAD ESTA ASI PORQUE TIENE QUE ESTAR ASI..LA MADRE NATURALEZA ES SABIA
Por eso las petroleras como ARAMCO, PETRONAS, etc en sus plantas nuevas y renovadas están incluyendo unidades de diesel, si de verdad se estuviese agotando, con las unidades actuales sería suficiente, no aumentarían su capacidad de producción, creo que como empresas que quieren ganar dinero no afrontarían esas inversiones.
Es importante indicar la fecha de la entrevista/vídeo. En alguna parte/momento.
Al comienzo del vídeo, en la intro, sale la fecha: 5 DIC2018.
También sale la fecha de publicación del vídeo en youtube: "Publicado el 10 de Diciembre de 2018'
@Vinsu Karma Yo diría realista.
@Vinsu Karma más bien incompleto no ve mucho más allá de sus gafas sin patilla...
@@Fredcerebrate No,No ve la realidad completa ....hay esperanza...otros como el si lo verán....
En México es en ocasiones que no hay diesel en las gasolineras..y se sabe que ya escasea el combustolio....
10:00 al final good save USA jajaajajja nadie hace nada a cambio de nada. que tendremos que pagar a cambio de esta caridad? los usa no son los unico que hacen frankring
Sí con el aceite de girasol muevo mi coche de gasoil en verdad ya no están acribillando a impuestos hay gasoil a diestro y siniestro
Tu le echas aceite de girasol a tu coche y va??
Lo del fraking en EEUU es igual que lo de la Agricultura en Europa. En Europa la producción agrícola es barata porque esta subvencionada, mientras que el franking del petróleo es posible porque imprimen el dinero para financiarlo.
No tiene sentido tu comentario.
Manipulan el precio del petroleo
Las grandes empresas
Porque el petroleo es necesario
Y de ahí tanto interés en hablarnos del calentamiento global para reciclar la industria petrolera en la industria renovable, y que no se les vaya de las riendas la propiedad industrial y siga en las mismas manos.
Hace 40 años decían que las reservas de petróleo sólo durarían 20 años... Y aquí estamos, con más coches de motor de explosión que nunca
Conclusión: Nos dirigimos irremediablemente al abismo.
@@Fredcerebrate Yo no diria al abismo sino a un CAMBIO DRASTICO de formas de vida, a volverse mas local y a su vez mas global por medio de internet porque practicamente estaremos reunidos "en casa" aunque cada uno de los integrantes del grupo esten esparcidos por todo el planeta.
El petróleo no se acabará de un día para otro.
Lo que sí se va a acabar es el petróleo barato, y cuando el combustible cueste 10 veces más dime cuánto vas a usar tu coche.
PUES CLARO, SI SOS FABRICANTE DE AUTO, SIEMPRE , ES NEGOCIO SIEMPRE VA A VENDER Y HASTA QUE QUEDE EL ULTIMO LITRO Y HASTA QUE NO HAYA MAS PETROLEO..
Y el cuento de que el petróleo y los hidrocarburos en general son el producto de los dinosaurios muertos. Nos toman por tontos.
los cambios para que se puedan llamar cambio, estos deben ser desde la estructura .... Si el cambio no es desde la estructura No es cambio solo es maquillaje .
La llegada de los autos eléctricos es algo que se queda entre cambio y maquillaje(como que le falto fuerza para llegar) .... Y ya tenemos un conflicto y donde hay un conflicto hay alguien que saca una ganancia de este conflicto (tema para después ).
PERO !, gobiernos y empresas no pueden renunciar a su hasta hoy fuente cautiva de riqueza y de impuestos (los dueños de autos) Y dan la solución incompleta ... a medias .
La solución si son los autos eléctricos ,pero cada dueño de auto eléctrico debe invertir en la fuente que generara electricidad para su auto ......de lo contrario se seguirá quemando hidrocarburos para generar electricidad .. La otra solución NO es sacar los autos diésel de producción , ni gasolina ....Es mas NO es solución sacar los autos de las calles y carreteras ....Se debe sacar a LAS PERSONAS DE LAS CALLES !!!!. la tecnología esta aquí y muchos empleos se puede hacer desde casa .
Y ya ni hablamos de lo urgente de la reducción de la natalidad a nivel mundial .
entonces la gasolina tambien, provienen del mismo sitio y son resultado del mismo producto con diferentes grados de refinamiento,mayor en la gasolina y menor en el gasoil
Tiene q ser cierto lo que dice este señor...porque de pronto los gobiernos estan presionando a los consumidores que dejen de utilizar los vehiculos diesel, gasolinas ...para cambiar a los vehiculos electricos....
era aceite de cacahuete con lo que hicieron funcionar los primeros diésel
Y en Brasil no utilizan alcohol? No se veo en todo esto contradicciones, cada experto dice lo suyo, no se
El biodiesel no viene del petróleo y sirve igualmente.
Mucha menos capacidad calorífica, es menos eficiente
Efectivamente
los biocomustibles conmuen más energía de la que liberan. no son ni rentables ni sostenibles, ni ecologicos, sin petroleo barato es inviables
Pues que suban el precio; pero que es un veneno no cabe duda, ya era hora de ponerle freno. El coche eléctrico no es caro si se mira toda su vida, sus baterías son RECICLABLES, y lo mejor, su conducción es una delicia.
Ya lo explicas tu y muy bien por cierto, y muchos que propagamos tu discurso.
Pedazo de entrevista. Enhorabuena Infomativos.net!
se supone que rudolf diésel el inventor del motor diésel hizo funcionar su motor con aceite vegetal, pero ahora ya no me acuerdo que tipo de aceite era.
joder, eso es básico, yo tengo un amigo que tiene un mercedes 300, le echa aceite de churrerías, que se lo dan antes de tirarlo, y el coche, anda perfectamente, eso sí, huele a fritanga, y la ITV no la pasa.
pero el aceite de girasol más barato vale más que el gasoil, jajaja
puff si es el que yo me imagino que es de los años 80 el mercedes como el que tenia antonio alcantara en cuentame esos van hasta con chapapote jajaja, esos son mas duros que las piedras, esos han salido como los nissan patrol
aceite de palma como prototipo
18:26 curioso ahora es alemania la que hay que gasear xD (humor negro ON)
Antonio tiene razón pero siempre elude comentar el gran problema del planeta. Cada año 90 millones más de humanos en el mundo. Humanos que quieren comer y vivir bien, o sea, consumir unos recursos que se agotan. Es inaguantable esto.
Se van cumpliendo las predicciones, hoy 05/04/22 he echado gasoil y vale entre 5 y 10 céntimos más caro que la gasolina
Ir al centro comercial, hacer compra y llevarlo en patinete o en bici....... Ummmmmm..... No lo veo claro.
No hombre,ya fabricarán un remolque, eso sí a precio de oro ,a caballo como antaño,tal como lo pintan,y tanto que nos engañan
La solución es el biodiesel. Lo que pasa es que la demanda encarece los cereales (ya ocurrió) y esto no es bueno para el sector ganadero y el de alimentación. No quieren esa solucion pero no por que no sea rentable.
Que H-P-
No es rentable para el medio ambiente y nosotros vivimos en él, así que a largo plazo no es rentable para nosotros.
los biocomustibles consumen más energía de la que liberan. no son ni rentables ni sostenibles, ni ecologicos, sin petroleo barato es inviables
Muy interesante. A mi parecer, Turiel ha hecho un análisis bastante fiable, de por donde van a ir las cosas en las próximas décadas. Muy bien argumentado. Muy creíble.
Lleva con este análisis varias décadas y no acierta nunca.
@@jesusgarmad2385 eso de que no acierta… digamos q no tiene en cuenta la fuerza q tiene el sistema de seguir rodando la bola… el fracking q se hace a base de crear otra burbuja hace q todo se retrase unos años y mientras el petróleo está más bajo q en 2008 y sin embargo la gasolina nunca llegó a 2€
@@jesusgarmad2385 Yo no soy afin a la ideologia de este hombre, pero es escalofriante lo real que suena en pleno 2022.
Excelente charla, aunque pone la piel de gallina. La mudanza de un sistema de económico a otro es lenta, y la forma adoptada por los gobiernos de tirar la pelota hacia adelante, en lugar de poner manos a la obra, da que pensar que los resultados pueden ser dramáticos y apocalípticos. No hay posibilidad de pensar de otra forma más positiva. Si dan lugar a que el petróleo disminuya su producción un 40% en una forma brusca sin estar preparados, la falta de suministro en los mercados y la falta de adaptación a una forma de vivir sin esa energía que hasta ese momento era imprescindible para vivir cada día provocará el caos.
Cambiarlo todo por muy bien que se haga siempre trae inconvenientes
Y no he escuchado lo de la gasolina fabricado a partir de captura de co2
Por favor el sonido es mejorable , pensar que estais al aire libre, luego, Antonio los que lo conocemos hace lustros le entendemos, pero habla muy muy rapido, y no se entoende algunas cosas, imaginad los que no esten iniciados en energia ....por lo demas salu3 y abrazos,
Ahora empiezan a cuadrar las cosas y las cifras que dicen que el parque automovilístico no es el principal problema del cambio climático ni mucho menos como nos quieren hacer creer.
Influencias e intereses de los sectores privados que influyen en los que mandan para que vayan como altavoces a decir lo que les dicen.... A pesar de ustedes, Antonio y CIA.....hay gente normal que se da cuenta de las cosas y no viven en un mundo practicando una ideología ordenada por otros.
Modificando el motor a alimentacion a hidrogeno o motor a agua funcina , en rosario argentina , hace 15 anos funcionan 3 colectivos a hidrogeno, solo se le hecha agua.
27:28 naval y aereo
El compartir los recursos es lo más lógico eso de acaparar y despilfarrar se tiene que acabar.
Y esto hace 3 años... Ahora bajando el precio para todos para fomentar el consumo...
No dudo de sus informes, pero desde que tengo uso de razón , nos vienen asustando con el final del petróleo y ya tengo casi 50 tacos . Se acabará! Probablemente, pero todo esto es río revuelto y ganancia para pescadores , véase especuladores, etc.
Nos moriremos antes de verlo, y a dia 15/12/2018 el petróleo en 50 dolares por debajo del precio de la extracción de fracking de USA...con conversaciones de recortes de producción y grandes reservas acumuladas, si tiene que haber tanta escasez estaria por las nubes ya que el mercado lo anticiparia. No lo entiendo.
Que no lo vea usted no quiere decir que no se agote, vivimos en un planeta con recursos naturales finitos, tenemos que pensar en el futuro que queremos dejar a los nuestros
Braco Antonio...!!
El cambio climático 😂😂😂😂 Sr. Cuando el hombre no contaminaba hubo cambio climático, la mini era de hielo que duró unos 50 años antes de revolución francesa. Como lo explica? Del tema del gas natural no tiene ni la más puta idea.
Hay ya investigaciones que los yasimiento son al menos para 300 años.
Hay personas que son famosas solo porque la prensa le da espacio.
No, el cambio climático es algo muy real. Que el clima pueda subir o bajar en periodos de tiempo medianamente largos, ya sea esa "mini era del hielo" de la que hablas no explica el fenómeno en el que nos encontramos desde hace ya un tiempo. Puedes consultar las tablas del clima a nivel global durante los últimos 50 años y te darás cuenta de su aumento tan repentino y nunca antes visto en la historia del ser humano o en la de la propia tierra. También puedes investigar sobre los efectos del diésel en nuestra atmósfera (efecto invernadero). O mirar el aumento del nivel del mar debido al deshielo. Y esto es en sí mismo responsabilidad del ser humano, tiene sus orígenes en su forma de usar los recursos naturales.
Los camiones, cómo funcionaran en el futuro?
La biciE es una auténtica revolución en movilidad urbana, las ciudades españolas deberían estar llenas de bicis y con muy pocos coches.
Ahora el barril el 15 de julio de 2019 está a 60 dólares El Barril después de llegar a 43 como explicas esto ?
Fracking subencionado por USA + actividad económica baja
@@TheOZYMANDIAS1983 por eso su tasa de desempleo es tan baja , vengaaaaa atais perros con chorizos, los eléctricos
Hay petróleo a manta, y lo único subvencionado que hay, son los coches eléctricos y el dinero de esa subvención sale de nuestros bolsillos, para mantener a cuatro garramantas.... las renovables son una estafa y no sirven por mas que os duela
Eso que dices no cuadra mucho, si hay petróleo subvencionado...son tan gilipollas de mantener una industria tan cara, para que ?
Lo logico es ir a lo rentable no, sea electrico o la cria de burros en extensivo, lo que sea.
La baja actividad no concuerda, por su tasa tan baja de desempleo
y aparte de eso el fracking fue una conquista de Obama, para dar por culo a la OPEP y asi ser menos dependientes del precio del crudo, por lo cual llenaron todas sus reservas y alquilaban depósitos en Mexico y Canada para su almacenaje, consiguiendo con ello reducir los costes de extracción, y pasar de 44 dólares de coste por barril, a 18 frente a los 2 dólares de oriente próximo y asi generar una industria auxiliar de extracción a futuro, con el consiguiente ahorro en costes ( logística, transporte, aranceles, y deudas etc....
otra cosa es la nueva religión del clima donde los intereses van or otro lado con las subvenciones de la Union Sovietica Europea y las grandes multinacionales quemadas con Trump porque no cede a subvencionar empresas tipo Tesla en USA y asi perder terreno con China que son los padrinos de Tesla.
@@nissanperez868 no te enteras de nada, pero oye, de todo tiene que haber en la vida no? Asi que el petroleo es rentable pero al mismo tiempo Repsol ha bajado su inversion en investigacion y busqueda de nuevos pozos de 1500 millones anuales a 150millones verdad? por eso el 100% de las 100 petroleras mas grandes del mundo estan haciendo lo mismo verdad? El electrico no es rentable, cierto, pero, que hacemos sin petroleo barato? que hacemos con el diesel a 5 euros-10 euros en el 2025?
El petróleo no se acaba, es maniobra para subir precios.
En Venezuela sale más barato ducharte con gasolina que con agua
Claro ya vez porque Venezuela esta como está, por regalar petróleo a Cuba, además de otros países que solo buscan sus recursos que son bastantes, mientras el pueblo se muere de hambre (soy venezolano por cierto) viviendo fuera de país, saludos
En Venezuela la gasolina es barata por medidas en gobierno, no porque sea redituable o rentable darla a ese precio.
Y menos mal que se acaba el petróleo, ¿cuanto tiempo puede el medio ambiente soportar la emisión de gases?.
La solución quizás pueda ser los biocombustibles, desarrollo tecnológico de las renovables y cambiar el modelo consumista que tanta energía nos hace derrochar.
motores magneticos
Ahora la idea es decirte que tú contaminas cada vez que te mueves en coche... Pero la contaminación recreativa? (y sin sentido) como son las embarcaciones? Y lo que contamina cada vez que arranca un crucero. Para además hacer algo que puedes hacer en tu ciudad.... O simplemte la cantidad de contaminación que produce China o los EEUU. Y preguntas por qué la siguen generando.... El crudo se gastará, como es logico
China tiene medidas para reducir su contaminación por gases de efecto invernadero. Estados Unidos la tenía hasta que Trump decidió salir del trato...
No entiendo ni puedo compartir que las energías renovables tengan un máximo de producción a partir del cual ya no se pueda crecer: 15:00. Que yo sepa, la energía del sol es ilimitada, mientras que las energías fósiles son finitas. Además, las tecnologías asociadas a las energías renovables, están en continua evolución mejorando su rendimiento, la forma de almacenar la energía capturada y las maneras diversas de hacerlo.
No es que haya un máximo de producción (solo el determinado por los materiales necesarios) y algunos lo sitúan en cantidades de producción eléctrica incluso superior al actual consumo. PERO la energía eléctrica es solo la cuarta parte de la que usamos en total, y no es nada fácil sustituir todas las maquinarias e infraestructuras en muy pocas décadas. Cuando el Secretario General de la ONU dice que "hemos de construir las infraestructuras necesarias para evitar el Calentamiento Global", está hablando del 75% de todas las infraestructuras actualmente existentes, ¿con qué energía?.
Piensa en tractores, maquinaria pesada, aviones, ... y piensa en la infraestructura de la Red Eléctrica para cargar las baterías en un tiempo razonable. Por eso habla de "economía de guerra", todos los esfuerzos coordinados, planificados, sin despilfarros ni excedentes.
La energía del sol es ilimitada... De noche también
De noche a dormir,como hacen todos (o casi)los animalicos y como se ha hecho toda la vida.Es lo más sano.
Diéselgustazo!!
El sonido muy mal.
Fuera de las grandes ciudades tienes que tener coche para cualquier cosa
Al Zour Refinery, Kuwait. 3 unidades de Diesel nuevas en construcción, 2 más de Naphta y 2 de Keroseno
Mil gracias por su trabajo Sr.Turiel.
SR.TURIEL USTED NO HABLA DEL HIDROGENO PORQUÉ....?
PORQUE NO SE DEDICAN A PRODUCIR HIDROGENO CONBUSTIBLE BARATO NO CONTAMINANTE I...PORQUE NO ESTA JA AL MERCADO POR EL INTERES DE LAS PETROLERAS.....
NO SE PREOCUPE QUE LO BAN
A ENBRUTECER TODO CREANDO UNA GRAN CRISIS EN EL TRANSPORTE.AUTOMOBILISTA.
Y la gasolina que?
A qui no se acaban, esta lleno de coches diesel, y de camiones y buses, mucha mas cantidad.
¡Grande Antonio!
Haces sencillo entender lo complejo que es el mundo de los combustibles fósiles y su declive inevitable. Ya se siente que nos estamos yendo a la mierd... como civilización. Definitivamente NO HAY SUSTITUTO a estos combustibles mágicos: petróleo, gas y carbón. Tantos años siguiendo este lento declive con el blog "Oil crash" y se ve que no eran solo palabras.
Queda carbon para 200 años y uranio para 80
@@alfredodorado2821 y te parecen muchos años?
@@jamj2000 para nosotros si
Pero el diesel es el combustible mas economico que existe.
De un barril de crudo se extrae 51% gasoleo y 11% gasolina.
A la vez que por litro de gasoil rinde un 40% mas que la gasolina.(ahora si que es verdad que el andar de la gasolina es infinitamente superior).
Yo ya lo tengo solucionado, le instalare a mi coche unas verlas unos pedales, y el combustible de agua? ahora es el momento o a lo mejor hay que beber menos y echar el vozka tekila vinos coñac etc al depósito del coche o el aceite de guisar si es que al final todo arde, que negativo es este hombre llevaba un NO en la frente y la otra le animaba.
No fiarse de alguien que te habla y no te mira a la cara
@jose manuel
No dije que estuviera en desacuerdo, es más, no hace falta que se agote del todo, simplemente que escasée lo suficiente para hacer su precio prohibitivo.
Pero no os fiéis de los que no te miran a los ojos al hablar
¿ha dicho que vamos a ir mejor en patinete? jajajaja, yo flipo
yo en burra, que anda mucho y gasta poco......
Si si nada aran loq les de la gana y lo que mas le convengan alos gobiernos no a los ciudadanos el mercado se mueve como quieren ellos pues que dejen ya los coches a conbustion y no los vendan igual de precio el diesel no vale pero siguen fabricando diesel no va ver escased no es contaminante no lo fabriquen
La tierra es finita, por definición, el petróleo no es infinito. Hasta hay bien. Pero la economía si tiene un mecanismo de asignación de recursos escasos, el precio, sube el precio, se consume menos, se hace rentable obtener hidrocarburos que no lo serían a un precio menor. Ya está.
Mejor que se acabe el diésel,ya debía de haberse acabado hace tiempo...la gasolina debería existir siempre...Petroleros fuera!!
El car sharing mola mucho. Hasta que llega una alerta de tsunami (por ejemplo) y todos querrán alquilar en 5 minutos un coche para huir tierra adentro. Que me esperen sentao... mientras pueda tener en el garaje un medio de salir pitando a cualquier hora del día a cientos de kms... no voy a hacer car sharing ni dicks in vinegar.
Y creemos que estamos en crisis.......... TIEMPO AL TIEMPO. Todo lo que conocemos hasta ahora (la época del bienestar) va a cambiar. Y será de una forma algo brusca. VAMOS TARDE PARA LA SOLUCIÓN. Algunos dirán que todo se solucionará, claro que sí, pero ¿COMO? Si vivimos en un castillo de naipes.
Tengo una preguntaa para Antonio Turiel,que está haciendo él para un posible colapso económico,gracias..
Es investigador CSIC y asesor del Senado. Investiga y asesora ;)
@@informativos no entiendo tu respuesta
@@anacabrera600 Has preguntado "qué está haciendo él para un posible colapso económico" y por la parte que sabemos y conocemos te hemos respondido :)
Aquí lo tienes 'asesorando' en el Senado: czcams.com/video/ZI93JgPlbcE/video.html
pues qué va a hacer, si trabaja para el gobierno y el gobierno ejecuta planes globalistas como la agenda 2030, pues qué va a hacer, aconsejar que se apliquen, está claro
El problema es que Francia con sus chorrocientas centrales nucleares, no tienen a quien vender el excedente de electricidad. Esa es la verdad. Quiero ver yo a partir del 2020 los barcos y los aviones eléctricos.
Claro... El diésel es lo más difícil de hacer... Y el biodiesel?
Para producir biodiésel se necesitan grandes cantidades de grasa vegetal, ¿seguimos deforestando para producir grasa vegetal? Con la deforestación aumenta la temperatura global
los biocomustibles consumen más energía de la que liberan. no son ni rentables ni sostenibles, ni ecologicos, sin petroleo barato es inviables
lo mejor quedarse en casa.
Y la gasolina
SUPERPOBLACION Y SUBPOBLACION Todos nos hablan de explosión demográfica, pero Europa tiene natalidad bajo cero y esa tendencia, con la implementación social del aborto, está empezando a sentirse en el continente menos poblado (en relación al km2) del mundo: Hispanoamérica. La explosión demográfica solamente se da en India y algunos países del lejano oriente. Pero nos hacen creer que todos estamos superpoblados. En mi país, Argentina, uno de los paises más extensos del mundo, casi tanto como toda Europa Occidental, apenas somos 40 millones con muy poco crecimiento en natalidad. Y en toda América del Sur, apenas 422 millones. O sea, la idea de superpoblación, es ingenierización social que cubre otros intereses geopolíticos y comerciales.
Viajad Viajad en avión que se acaba el rollo
Y el biodiesel también se agota?
los biocomustibles consumen más energía de la que producen
Él diesel es lo máximo hay que esperar está por verse que pasará
Que el diésel se acaba…? 😂😂😂😂 solo en españa tendríamos diésel del bueno "para 20 años", si la EU nos dejará explotarlo.
Fácil. Se desestinguen a los dinusaurios y esperamos un millón de años.
Alucinante. Las familias gastamos la misma cantidad de combustible en transporte que en calefacción. Dicen que el coche de gasoil es malo, con un 99% de emisiones atrapadas en sus filtros y a la vez, se vende el gasoil pintado para calefacción beneficiado en impuestos que echa el 100% de las partículas contaminantes por la chimenea. Cuando se podría tirar de bombas de calor, con un 75% de ahorro de energía en las viviendas y evitar toneladas de baterías que caducan como el yogurt y que siempre cuestan más que lo que ahorran, aunque la electricidad te la dieran gratis porque la produjese un unicornio blanco.
A mí la calefacción me produce dolor de cabeza, así que uso ropa térmica y no paso frío o mantita de sofá. La gente pone la calefacción a tope y lleva jerséis finos de algodón en Barcelona. Deberían subir el precio y machacar continuamente lo insalubre que es.
@@lahosurname9080 Felicidades. En las viviendas confortables es una delicia vivir. Mi comentario era una idea general, sobre la barbaridad de demonizar hasta eliminar a los coches con sistemas de consumo optimizados y filtrados sus gases, en tanto que no se aplica ni la primera palabra del mismo cuento a las calefacciones de gasoil que siguen contaminando igual que en el siglo pasado, habiendo como hay sistemas un 80% más eficaces.
Aquí hay trampa,un coche de gasolina hace bastantes menos kms.Que un diésel eso por un lado,después ya los hacen que contaminan mucho menos que antes, si a todo Esto le unes que los híbridos con sus baterías y sus consumos de gasolina y baterias y lo caros que son.Me parece una tomadura de pelo.Yo con un dieses hago madrid Valencia y vuelvo con un depósito.Y con un gasolina voy y poco más.Aquí huele y mucho.
Y las millones de toneladas de gas natural congelado que hay en el fondo del mar? Todo eso esta en forma de clatratos de metano, una especie de hielo de agua y metano. Si ahora es caro obtener metano de ahi, mañana sera rentable. Quisiera saber si esas reservas de metano, que parecen ser tan abundantes como lo fue el petroleo en su dia, hace 100 años, son la solución a nuestras necesidades de combustible.
Absolutamente si. Ese será el futuro cuando lo más fácil comience a escasear. Pero hay mucho gas natural.
El gas natural es la respuesta.
Y seguimos con la suma 0