Expedice 2023 z Prahy na Gibraltar - díl 7. Plná polní - test výbavy Apidura v terénu
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2023
- Tentokrát se Pavel rozhodl podniknout velký test na Superior gravelu z Prahy na Gibraltar. Čeká ho 3000 km v sedle během 20 dní. Bez doprovodu, tři kamarádi, odkázáni sami na sebe. V termínu září/říjen 2023.
Celou cestu, včetně předcházející přípravy, vám chceme zdokumentovat. Postupně vám budeme odhalovat další díly.
Více zde: www.sterbabike.cz/budte-s-nam...
Produkty ve videu:
Brašna Apidura full frame: www.sterbabike.cz/brasna-apid...
Kapsa Apidura na řidítka: www.sterbabike.cz/kapsa-na-ri...
Brašna Apidura pod sedlo: www.sterbabike.cz/brasna-apid...
Batoh: www.sterbabike.cz/camelbak-mu...
Přilba: www.sterbabike.cz/prilba-bell...
Kraťasy: www.sterbabike.cz/kratasy-fr-... - Sport
Ahoj Pavle, čekal bych že takový profík jako Ty bude mít Garmina s Radarem. Na takovou cestu je to celkem nezbytná nutnost.
Žiletkařině nefandím. V dnešní době a podmínkách je to nesmysl.
Vzal sis na sebe hodně těžký úkol a bude to jobova cesta očistec, ale držím palce. Nejdůležitější je totiž vrátit se zdraví a v pohodě domů i za cenu že to nedojedeš.
Jak si řekl. Velký nářez. Fandím! Se zdravením mám bohužel stejné zkušenosti. Asi je silniční cyklistika něco víc 😂
Viď, já jezdím jen na MTB kole a tak polovina silničárů mě pozdraví a polovina ne, já zdravím všechny.
Ahoj, s tím telefonem se to dalo čekat, říkal jsem si, proč nemáš raději nějaký garmin, který je na tohle stavěný. Já dřív taky jezdil s telefonem, ale když se mi přesně, jako tobě, párkrát telefon přehřál a většinou v místech, kde to vůbec neznám, tak je to naprd. Přešel jsem na cyklonavigaci a maximální spokojenost. Jinak hodně zdaru! :)
Tak držím palce, doufám, že budou videa. S tím zdravením máš úplnou pravdu, nicméně Harleyáři také většinou nezdraví "Babetisty"🙂
Si myslím, že to je úlet.... fakt strašná darda tímdle tempem dojet až na Gibrartar.
Ahoj, vždyť jsem říkal že telefon je hrozný žrout proudu, to se projeví i ohřevem. Ve Španělsku může být tepleji než 25°C. Některé powerbanky (20 000 mAh) se nabíjí i 10h - při obědě v restauraci nereálné. Stoupání, jasně že je znát, navíc každý kopec trvá déle a zas se musí snížit výkon - proto mám extra lehčí převody. Po rovině mám stejný pocit - téměř náklad není poznat. S naloženým kolem opatrně - to je nutnost, taky s levnějším výpletem se mi jednou stalo že po prudkým trhnutí řidítky (asi vyhnutí díře) začalo šmajdat kolo - chce to trochu citu. Boční vítr - asi jsem si zvykl. Já mám navíc 56 mm vysoké ráfky, to je teprve nářez, celorámová brašna proti tomu moc vliv nemá. Pokud budeš mít obavu že přijde poryv větru (zejména při bočním větru zleva + náklaďák (v obou směrech)) tak doporučuju snížit rychlost, 30 km/h se vcelku dá zvládnout, při 50 km/h už je to totální adrenalin. Vezeš stan - dobré na komáry, tady já šetřím a mám jen zahradní plachtu 2,8m x 1,75m , hmotnost 0,68 kg i s provazy, obvykle vozím i 6 kolíků, ale dají se použít i klacky. Asi je to lehčí než stan. Ale musím najít 2 vhodné stromy nebo alespoň klacky aby se zvednul prostředek, při silné průtrži hrozí že půda nestačí vsakovat, silný vítr při dešti může být problematický. Ale nikdy jsem pod tím nezmokl, pokud nečekám déšť tak ji dávám pod karimatku. Je to rozhodně prostornější než jednomístný stan a vidím ven - nemám pocit sardinky. Proti cyklistům na horských kolech nic nemám, ale oni mě taky nezdraví, tak je taky nezdravím. Silniční jak koho, spíše ti sportovněji vypadající se spíše zdraví než sváteční. Cesty se neboj, neplýtvej energií (žádné machrování v rámci skupiny), kopce by měly být bez zadýchání. Pokud není chuť k jídlu tak je příliš velká únava, nepříjemné na tom je že se i zpomalí regenerace - do toho stavu není dobré se dostat. Jo taky mnozí řidiči cyklisty pouze objíždí, ale to nestačí pokud cyklista jede 30 + , některá auta, náklaďáky (autobusy spíše ne) se vrací když jsou ještě vedle cyklisty (musí se sledovat i jestli jim proti někdo vyjede), myslím že na to už mám automatický reflex a začnu (někdy ostře) brzdit. Zážitky z takové cesty jsou dost významné, u mě zatím kladné, kdo to nezkusí nezažije. Pro mě ale když jezdím sám je psychicky obtížnější jet od domova, tak se někam dopravím a jedu domů. V Palermu (Římě loni) jsem si určitě neříkal hned první den že jedu domů (zdánlivě nereálný cíl), tak jsem si říkal že se jedu podívat tam a tam, u Rimini už jsem se cítil skoro doma :) . No a v Dobřichovicích v asi 22 h dechová kontrola (negativní) - zvláštní pocit po takové cestě. Držím palce.
Pekný výlet. Ja som si dal cestu okolo SR (všetky póly SR). Necelých 1600km a 11000m výškových. Max stúpanie 16% - to bol zabijak. Gravel bol obvešaný ako dobre zarodený strom (všetko zo sebou aj jedlo a stan). Váha cez 25ks len batožina. Ale dal som to (sám). Kondícia vyletela raketovo za pár dní. Len posledné dni už zadok toho mal 1000x viac ako nohy. (Tu by som rád dostal nejaké rady, cyklistickú masť na jazdu používam ale hodil by sa mi „návod“, čo po jazde.) Čistá jazda 12 dní - 1 deň oddych pri víne v sklepe. Už čakám na ďalšie videa a prajem šťastné km nie len na výlete.
Pěkné video, věcný, zajimavý
Ahoj. Tak sa drz, drzim ti palce🤞
S telefonem mám podobný problém, ale místo telefonu v nebo pouzdře na rámu používám držák na řidítka, aby kolem šel nějaký vzduch. Sice se zahřívá, ale funguje. A dobíjím z powerbanky úplně stejně za jízdy. 👍
Ty kamiony byly svinstvo i na skútru 50ccm. Ve Finsku při jízdě na těžko mě pod sebe začal vtahovat kamion s kládami. Naštěstí si všiml. Šťastnou cestu, budu Vás sledovat.
Upřímný obdiv a přeju dobrou cestu. Jen dotaz, kde budete nabíjet všechnu elektroniku, když máte stany?
Ahoj, ještě jsem si vzpomněl na jednu důležitou věc o které jsme se tu nezmínili. Asi 10 let jsem měl problémy s trháním kostry pláště při expedicích - po asi 1500 km z boků pláště začaly lézt nitě, další fází byla boule. Vážím sice 96 kg, ale tyto problémy byly v době kdy jsem měl 85 kg (na 25 mm širokých pláštích - bez vzorku dříve širší nebyly), na kole ale vozím více krámů - bylo o cca 5 kg těžší než budeš mít. Trhání kostry ustalo co jsem začal používat pláště (už jich bylo cekem dost) s TPI 120, i při TPI 60 s kevlarovou kostrou byly problémy. Vím že TPI neznamená pevnost ale spíše tloušťku vláken - asi tenčí více odolávají ohýbání. Nepíšu teorii ale ověřenou praxi. Ahoj.
Doporučuji u zadního kola dát miniblatník
Ahoj.. Před 10ti dnama jsem se vrátil z takový cesty.. Používám na navigaci raději garmin .. menší baterii powerbanka vícekrát dobije.. Telefon na řidítkách doporučuju sundavat snad každou zastávku co bude člověk mimo kolo.. (2x nám tel. ukradli, 1x jsme ho dostaly zpět, 1x nee kupoval jsem kvůli tomu ve Španělsku nový tel.) Francie moc cyklostezek nemá (nebo mě na ně navigace nedovedla :D ) ale je jich tam více jak u nás v ČR.. Španělsko a Německo jsou super na jízdu na kole.. Řidiči aut se chovají k cyklistům velice slušně (ve Francii berou předjetí trošku zhurta ale ohleduplný byly).. Dojeli jsme do Votiria-Gasteiz což je mimo Vaší cestu pak vlakem do Madridu a odtamtud z5 do ČR.. Přeju dobrý počasí a pohodovou cestu bez problémů.. :D
Ahoj, telefon není dobrá volba a když ta ve speciálním držáku co je současně i kryt, tím se lépe ochladí (zkusil bych hliník), na tvém místě bych si půjčil navigaci Garmin nebo podobnou.
Pak by zkusil na berany ze předu umístit například oblečení, zvýší se tak stabilita kola.
Jinak držím palce a vítr v zádech!
To znám, pumpičkáři a elasťáci, včetně elasťáků na MTB nezdraví, nemaj čas, jsou přeci na švihu 😆
Ahoj, mohl bys prosím udělat nějaké video o hydraulických rávkových brzách? Na internetu je o nich celkem málo. Zajímalo by mě, jak přesně fungují, jak je používat a jak je opravit nebo mastavit nebo jestli jsou bezproblémové???
Hezke, drzim palce. Zaujalo me pouziti camelbacku - tahat denne 3 litry vody na zadech - neni lepsi mit na kole 2-3 litrove lahve? Misto je pod ramem, u riditek a na zadni brasne.
Na telefon bych pouzil drzak treba od sp connect - umi tam napojit i rovnou powerbanku pod telefon (jen s prilepenym mezikusem) a oboje se tak efektivne chladi. Mobil je lepsi vodeodolny a ochranne pouzdro doda sp connect v ramci drzaku - bez toho igelitu nahore. Umi i odpruzeny na horske kolo. A jeste doporucim pouzdro na bryle treba na riditka - casto budete resit kam s nimi a bez neho se rychle odrou. Vse se mi osvedcilo i na delsich cestach (500km+).
Tiez mozem ako navigaciu odporucit Garmina - 530/830 uplne staci alebo jeho novsie verzie 540/840. Pouzivat mobil ako navigaciu je narocne na dobijanie+prehrievanie mobilu. Garmin 830 mam 2x otestovane na zavode 1000mil Adventure - na trase 500mil - 830 km (12dni a 8 dni) - trasa bola pre MTB a viedla cestami kde nikto nechodia len medvede :D Baterka mi vydrzala v pohode aj 15 hodin denne.
Asi bych přemýšlel o doplnění brašny na řídítka, kam se obvykle dávají věci na spaní a další krámy, které člověk v průběhu dne nepotřebuje a kolo je lépe vyvážené. Podsedlová brašna je příliš velká, působí to nemotorně, to samé brašna nad rám, chtělo by to redukci. Jezdím s malým mobilem Cubot jako s navigací v hliníkovém držáku, display celý den on (powerbanka 5000 nebo 20000), nikdy žádný problém...
👍
Ahoj !! Helma s kšiltem nevadí ? Mě na gravelu po delší štrece bolelo za krkem, když jsem kvůli kšiltu musel mít hlavu o něco víc zakloněnou dozadu oproti MTB. Jinak přeju štastnou cestu!!
Mám úplně stejnou zkušenost po delší době v sedle. Lepší hezky odvětranou silniční přilbu bez kšiltu + kvalitní brýle!
Jestli chcete vážně jet s trvale připojenou powerbankou k mobilu a rozsvíceným displejem, tak to nedopadne dobře. Kromě toho jste vybral mobil se zrovna ne moc velkou kapacitou interní baterky.
Pouzivam pro uchyceni telefonu Quadlock uz nekolik let. Telefon dobre provetrava. Vetsina telefonu je snad uz dnes odolna proti vode, tak obal s folii neni uplne nutny.
Mám podobnou zkušenost jako je vyprávěno ve 4:05 ale skutečně čest vyjímkám!
silničky zdraví silničky a mtbcka mtbckare
@@jakubvrana9888 Aha. A já si vždycky - já naiva hloupý - myslel, že cyklisti zdraví cyklisty.
Ja uz zdravim jen bajkery. Mtb vetsinou neodpovi a silnicky se nezdravi,tak cau🤘🏻
@@RadaROnlyOne to se děje jenom tam kde není takový provoz cyklistů, v okolí velkých měst kdyby člověk musel zdravit každého cyklistu tak by se zbláznil.
nezdravím bikery protože oni mě taky ne
Poznavam Krivoklatsko...Karlov. jinak proč ne Garmin se Solarem? Třeba 840..v úsporným režimu to vydrži fakt randal
s rim zdravením. MTB dobrý, ale vyšší level je ebike 😀😀 tam bývají silničáři vysloveně kyseli.
jinak vousy na kameře správně. gravel hipster styl. at to jede 👌
S telefonem SONY se nelze divit velkému přehřívání při zapnuté navigaci. Tuto značku jsem léta používal, obzvláště malé modely Compact. Vyznačují se výborným topným výkonem 🙂. Řešení jsou 2: Nezapínat navigování jako takový, ale orientovat se pouze podle modrého bodu na naplánované trase. Bohatě to postačuje. Při běžící navigaci telefon kontroluje GPS pozici v podstatě neustále, proto se rychle vybíjí a přehřívá. Při pouze "otevřené" mapě se kontrola GPS pozice aktualizuje mnohem méně často a nedochází k "topení" a rychlému vybíjení. Při navigování delší dobu, navíc v teplém počasí, ani dobíjení z powerbanky nebude stíhat. Druhá možnost je výkonější mobil se silnější baterií. Ale i s ním je nejlepší jet pouze s "otevřenou" mapou. Značka SONY, dle mých dlouhodobých zkušeností, má zároveň mnohem méně citlivý GPS chip, takže mnohdy např. pod stromy dlouho vyhledává signál. Občas ho ani nechytne. Ale i tak jsou mě telefony SONY dodnes velmi sympatický.
PS dle vlastních zkušeností vím, že zabloudit vůbec není na škodu. Poznáš aspoň místa, kam by ses normálně vůbec nedostal 🙂
Mě na horském elektrokole nezdraví na horách ani ti co jedou na horáku. Pořád jsem si říkal že mě nepozdravili třeba proto že mě neslyšeli ale jak tě tak poslouchám tak to není o špatném sluchu ale o tom že to jsou mentálové. No co už zasmát se jejich blbosti a užívat si dále svou jízdu na kole. Svěří se tady někdo proč neodpoví na pozdrav cyklistovi na elektrokole? Jinak já používám k navigaci Samsung S5 mini bílý a s přehříváním nemám problém. Má OLED displej a na slunci zapíná extra světelný režim při kterém je čitelný i na přímém slunci. Je už sice poněkud pomalejší ale když se rozjede tak navigaci zvládá v pohodě. Pokud chceš ušetřit baterku tak můžeš jet s vyplým displejem a používat hlasovou navigaci a displej zapnout jen když se blíží odbočka. Držák to chce fakt nějaký lepší a do něho vodotěsný mobil což ten můj je. Mobil mám v hliníkovém krytu z aliexpressu a ten mám přes nalepovací suchý zip přidělaný přímo na ten držák který ti drží tu brašnu na mobil, tu brašnu jsem samozřejmě dal pryč. Kdyby jsi chtěl tak to natočím jak to mám udělané. Věřím ale že existuji i lepši origo držáky na mobil bez te příšerné folie.
To že nepoužíváte nějakou ověřenou cyklonavigaci více méně chápu, když ji vaši partneři nenabízejí (i když využít toho jako test navigace Bryton nebo Giant by mohlo být zajímavé). Nicméně nechápu proč tyhle videa nevyjdou až po tom co nějaké zkušenosti s bikepackingem naberete.
Jinak lehce mimo vybral jste si značku telefonu, která je známá přehříváním 😅
telefon je na telefonování:) na navigaci se používám garmin, wahoo, hammerhead atd... Tahle rámovka je zlo na boční vítr a neznám nikoho, kdo by s tím jezdil. Lepší dát dvě 4,5l brašny na vidlici.
Vykašli se na ten telefon. Však použitelnou nejlevnější navigaci koupíš za 1600 Kč. I ta je lepší než telefon.
Je fajn, ze jsi porad odhodlany tu cyklovypravu podniknout, prestoze uz mas jasnou predstavu, co Te ceka. Ale navigaci jeste radeji zvazte, ten mobil se presne takhle bude chovat i na jihu a zradi Te presne ve chvili, kdy bude dulezity drzet spravnej smer (jak to tak byva).
To s tím zdravením... Cesta do práce a zpět, stejná trasa (stezka okolo Vltavy), cca stejná doba. Silničkáři mě zdraví cca 4x častěji, pokud jedu na silničce, nezdraví pouze evidentní extrémy, tedy lidé, co jezdí jen "okolo domu" nebo hodně nabušení "profíci". Naopak cyklisté na bajku nezdraví skoro nikdy (bez ohledu na druh kola, na kterém zrovna jedu).
Mobil je naprosto nepoužitelný pro navigaci … Garmin 1040 váha 120 g a výdrž 35 hod plné navigace. Osobní zkušenost, v květnu jsem šlapal z Portugalska do Frenštátu. Ještě bych zvážil ten batoh na zádech ,po deseti hodinách na kole ho budeš spolehlivě nenávidět. Byla tady i zmínka o přilbě ,kdy je nutné bojovat o každý gram z důvodu jiného posedu na silnici o proti MTB, zadá ti poděkuji, oblečení … Vůbec si myslím Pavle , ze se na to díváš ( a to nemyslím vůbec zle ) jako spíše jezdec na fůlu než na silnici.
Nesouhlasím, mobil používám k naprosté spokojenosti. Stejně ho každý tahá s sebou tak nač ještě tahat garmina. Mám rád velký display, mapy si tam dám jaké chci. Při mém stylu jízdy, kdy minimálně jednou za 2 hoďky někde zastavím na pivko není problém ho dobít z powerbanky. Co se týče vícední bez civilizace pak OK, ale takové štreky nejezdím.
Opomenuli fakt ze to umí spoustu jiných věci( metriky, strava segmenty Climbing manager… ) kromě navigace tak pro mě je zásadní ze mám dvě oddělena zařízení mobil mám na hledání informaci, placení, ale hlavně mám po ruce pořad zařízení kterým si můžu zavolat pomoc když sebou praštím, No a taky mobil je nepoužitelný v dešti, v mlze když je hodně vlhko. Věř mi jednou to zkusíš a není cesty zpět.
Kamaráde nevěřím ti. kámoš co sním jezdím ho má a prostě ho nechci, hlavně ten malej display a vlastní mapy mi vaděj asi nejvíc. Skrátka a dobře co je dobré pro jednoho nemusí být dobré pro druhého.
2:20 a ja som myslel ze mas bradu :D
Ja myslel, ze mas takovy vousy. 😀
Nezdraví protože za stavu českých okresek by se to mávnutí a puštění řidítek mohlo šeredně vymstít.😉
K tomu držáku pro telefon.... Nedávno jsem viděl někde na CZcams rozhovor s divkou, která jezdí "bikepacking"..... a velmi si pochvalovala SKS compit... Doporučuju.... jako garmin je možná fajn (v kombinaci s radarem vzadu určitě, ale je to zařízení navíc, navi v telefonu, to je 2 v 1....
2:15 skor to vyzera ako mrtvy kocur 🤣 3:10 riesenie je jednoduche, prehodnotit pouzivanie mobilu a namontovat cyklonavigaciu
tak sony mobil uvaříš vždy a to nemusí být ani na kole
pořiď si computer Garmin se solarem :)
To s tou mobilnou navigáciou som čakal, zvážil by som ešte výmenu za cyklonavigáciu.
To bude brutus 🚲
Je třeba zkoušet, ale z mých vlastních zkušeností bych doporučil:
1) Batoh na kole prostě nikdy. Zkoušel jsem batohy se skutečně skvělými zády. Všechny různé zádové systémy, které se zad ani moc nedotýkali, ale dopadne to vždy stejně. Člověk se prostě na kole vždy potí a pak i přes sebe lepší batoh a dres to stejně dře. Navíc 3l camelback je trochu zbytečnost. Po Evropě je člověk 24/7 v civilizaci, takže pohodově stačí dva bidony (něco mezi 750 až 900ml). Vodu lze čerpat pravidelně z pítek, veřejných záchodů, benzínek, mekáčů nebo prostě kdekoliv. Jednou jsem vyžebral dočerpání vody i v řeznictví, stačí jen požádat. Nulová zajížďka, minutové zdržení a ve finále ušetříš přes kilo na váze.
2) Ta rámovka je šílená. Udělá z kola plachtu jako blázen. To pak člověka roztancuje každý kamion. Lepší je mít jen malou rámovku (osobně v ní vozím nepromokavou bundu a servis na kolo). To zároveň odstraňuje potřebu batohu s bundou, která by se stejně za jízdy oblékala nekomfortně. Takhle ji jen člověk vyloví mezi nohami za jízdy, nahodí a jede dál. Samozřejmě v ní vezeš hodně věcí, takže je potřeba je narvat jinam. Já osobně vozím brašny na řidítkách. Hodně lidem se pak kolo špatně řídí, ale za mě zase člověk získá podstatně lepší aerodynamiku než u brašen na vidlici nebo boční zadní na nosič. Příjemnou výhodou je také "stoleček", který brašny na řídítkách vytvoří. Často si pak u cesty jen přibrzdím, natrhám ovoce (jablka, fíky, víno, švestky), položím si je na "stoleček" a už za jízdy si pochutnávám. Navíc mám brašnu otevíratelnou i za jízdy, takže jsem si byl schopný za jízdy třeba i vyčistit zuby, když jsem si přispal a pak zdržoval zbytek skupiny.
3) Možná je to jen můj osobní problém, ale z hlemy s kšiltem mě na gravelu/silničce bolí za krkem. Je tam ten posed přece jen trochu jiný a krk musí být kvůli kšiltu více zlomený. Možná je to u mě tím, že často držím berany vespod a o to víc pak je potřeba hlavu ohýbat. Na druhou stranou na 3k km bude potřeba úchop měnit často, jinak se ruce hrozně otlačí. Takže potom kolo za spodní berany drží i cyklisti, kteří je jinak vůbec nepoužívají.
4) Trochu budu nesouhlasit s většnou ale s mobilem se podle mého dá jezdit dobře. Ale chce to pár nutných věcí. Za prvé mobil nesmí svítit nonstop. To znamená rozsvěcování před křižovatky, nebo když si člověk není jistý kudy pokračovat. To ale vede k tomu, že mobil musí být velmi dobře ovladatelný a nikoliv v tom šíleném obalu. Navíc musí také dýchat, aby se nepřehříval (jel jsem skoro ve čtyřicítkách 12h čisté jízdy a nepřehříval se vůbec). Držák na telefon mám tento: www.alza.cz/sp-connect-bike-bundle-ii-iphone-14-pro-levne-d7809263.htm Nepromokavý kryt mám taky a funguje překvapivě dobře i v lehkém dešti a dokonce i s finger screenem. Ale stále platí, že při navigaci telefonem je must have velká powerbaka (např. 20k mAh), což znamená cca 0,5kg váhy navíc. Samozřejmě řešení od Garminu (Edge nebo klidně hodinky Fenix) jsou úplně jinde. Jsou prostě na to dělané a je to znát.
5) Všiml jsem si silně zatmavěných brýlí. Pokud člověk jede ve vedru, jsou potřeba brýle dvoje. Protože na večer a klidně i v noci se prostě jede hrozně příjemně, tak jsou dobré kromě zatmavěných i brýle žluté nebo čiré. Já to tedy vyřešil 2 v jednom pomocí fotochromatických a neměnil bych.
6) Ze sedla na těžko chodím běžně (možná až moc 😅) a je to jenom o tom, najít si ten rytmus. Možná pak člověk kolu dává zbytečně velký záhul, ale když se člověk sladí s rytmem toho houpajícího se kola, tak je ježdění ze sedla stejné jako na lehko.
7) Poslední co mě napadá je dres/triko a ponožky merino. Kromě skvělých tepelných vlastností do každého počasí (hlavně mokra) prostě nesmrdí. Po týdnu a 1k km v nohách tak člověk každé ráno leze do voňavého trika. Velmi doporučuji.
Každopádně hodně zdaru a těším se na další díly!
Btw. Všiml jsem si zastávky v minipivovaru Matuška. Doufám že pivko chutnalo. Jezdím tudy za rodiči a málo kdy odolám 😅
1) I v říjnu jsem od provence dál tahal 3L vody a občas sušil hubu. V září budou mít tepleji.. Určitě dělá dobře, jen bych si tím neničil záda. 4) Mobil se mu bude vařit už ve francii bez ohledu na větrání, španělsko bude mít určitě přejezdy s 35+ ve stínu, 50+ na sluníčku, ale nejspíš mu dřív odejde nabíjecí konektor z vibrací. Bez ohledu na přehřátí nedává smysl takové plýtvání energií, kterou bude muset celkem dlouho dobíjet. Ale jedou tři, tak se to třeba rozloží. 6) ze sedla pojedou hodně až budou mít zadek napadrť, teda pokud jim to dovolí klouby na rukou :) Taky držím pěsti :)
@@kamilkubes9548 Heleď pokud si jel na jih Francie přes Alpy, tak pravda že v horách ta civilizace je výrazně menší, ale tam se to zas nechá pohodlně řešit filtrem na vodu a pít ty jejich azurově čistý aplský říčky. Jinak nevím kde člověk musí jet, aby nepotkával zdroje vody všude kolem sebe. 😅 Co se mobilu týká tak rozhodně nesouhlasím. Můj má naježděno i s powerbankou přes 5k5 km a konektor je naprosto v pořádku a doslova nikdy se mi nepřehřal. Teď o víkend v Chorvatsku bylo 36 stupňů na radaru, takže na tom slunci to pade klidně mohlo být. Mobil jsem týral kromě navigace i permanentním Bluetooth a mobilními daty a ani se nijak hodně neohřál. Ale s efektivitou máš samozřejmě pravdu. Je to prostě plýtvání energií, takže i časem. Pokud tedy nemá člověk dynamo v náboji a baterku v telefonu hodně nešetří.
@@Vojtech_Lapunik jel jsem 6x praha - španělsko, různé trasy. Alpy jsou paradoxně dost civilizace v porovnání s Francíí za Rhonou - pokud nejedeš pobřeží, kde ale pojedeš převážně protivítr a brutál provoz. Při 160km denně nebudou chtít pořád zastavovat a určitě v hicech budou pít i víc jak 12L denně. Ad mobil - je rozdíl jestli mu dáš pár vyjížděk a pak klid, nebo mu dáš 3k běhěm pár týdnů, každý den atp. Třeba máš dobrý mobil :) Oddělal jsem dva a podobné zkušenosti má dost dalších lidí co jezdí dálky. Uvidíme v dalších dílech, vidím tam větší rizika jinde, ale přeju ať jim to vyjde a vše vydrží :)
Pokiaľ si stojíš za tým že chceš použiť telefón a nie garmin alebo inú navigáciu, tak odporúčam sks compit kde sa dá kúpiť aj powerbanka. Celkom mi teraz hádže všade aj reklamu na quadlock, ale nepoznám nikoho kto by to používal takže nemôžem odporučiť.
Quadlock mam nekolik roku uz s druhym telefonem a je super. Telefon vetra, je pevne pripojeny. Dost telefonu je dnes uz odolnych proti vode, tak folie neni nutna.
@@petrsynek574 Tak dík za rýchlu jednoduchú recenziu a budem nad tým uvažovať už len kvôli skúsenosti.
Se starým mobilem za 200.- Kč to asi fakt nepůjde :)
Pouzivat telefon ako navigaciu nie je stastna volba. Ak rozpocet dovoli, zozen si nejaku navigaciu. Inak znicis telefon. Ten maj ako zalohu keby nieco.
já když vidím slyším že jede nějaký velký auto komion autobus tak zastavuji a snažím se jít co nejvíc na kraj tu turbulenci co ten kamion dělá dokáže sundat zkušeného cyklistu