Tipy a rady pro začínající elektrocyklisty - - - BIKESTOCK.cz
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2023
- Video na téma - údržba a provoz elektrokola pro začátečníky. Video je rozděleno do 3 částí, dozvíte se základní rady a tipy pro používání elektrokola.
Obsah:
1. POPIS ELEKTROKOLA, JEHO FUNKČNOST
2. POUŽÍVÁNÍ ELEKTROKOLA - ZÁKLADNÍ RADY A TIPY
- dobíjení baterie v praxi + doporučení balancování článků přes noc
- vyjmutí baterie a dobíjení mimo kolo pomocí adaptéru
- mytí kola
- mazání řetězu
3. ÚDRŽBA ELEKTROKOLA
- kontrola tlaku v pláštích
- úprava tlaku ve vzduchové vidlici
- servisní intervaly a doporučení na pravidelný servis v cykloservisu
Více o mě najdete na www.bikestock.cz
#tipy #rady #elektrocyklista #elektrokolo #ebike #udrzbaelektrokola #bikestock - Sport
Super, děkuji.
Dobře, chlape, díky!
Díky za video. Jako čerstvý majitel E-biku jsem sjížděl spoustu videí i v angličtině. Mezi nimi byly rady nejen bikerů, ale i takových, který kromě nadšených bikerů byli odborníci z ranku baterií. Podělím se o pár poznatků z EMBN a dalších.
1. Není dobré nabíjet baterku ihned po dojetí z vyjížďky. Baterce, která byla ještě před chvílí v módu vybíjení nedělá dobře, když jí začnete okamžitě nabíjet. Je dobré jí nechat chvíli odpočinout a také viz bod níže
2. Baterka se nemá skladovat plně nabitá. Dochází v ní k chemickým reakcím a ty jsou silnější, čím víc nabitá je a opotřobovává jí to. Proto by se měla skladovat ve stavu 30-60% nabití. Z toho plyne, že je pro ní lepší když jí nenabijete ihned po vyjížďce ale až před další vyjížďkou. Když tedy přijede v neděli večer z vyjížďky a víte, že půjdete až ve středu odpoledne, tak je nejlepší jí nabíjet až ve středu dopoledne a né hned v neděli večer.
3. Prý je dobré někdy baterku nenabíjet na 100%, když to zrovna nepotřebujete a jedete na kratší vyjížďku. Baterka má jen určitý počet cyklů. Pak její kapacita klesá. Její logická jednotka nezaznamená nabití jako další cyklus a prý jich pak vydrží o něco déle. Prý. No uvidíme, ale byl to elektroinženýr, který to říkal, tak snad má pravdu. Pokud jde o aplikaci, která ukazuje počet cyklů nabití, tak skutečně dobití na 80 nebo 90% nevykázala jako další cyklus. Nenabíjení na 100% ale může způsobit rozbalancování jednotlivých článků, tak je dobré čas od času udělat to, co říkal Mára. Tedy nabít jí na 100% a nechat jí i nějakou dobu po tom, aby se články zase vybalancovaly. To je ale dobré provádět, když jste u toho z důvodu bezpečnosti. Obecně je dobré kromě tohoto balancování nenechávat nabíječku zapojenou do baterky zbytečně dlouho i po nabití. Na to se může hodit zásuvka s časovým spínačem. Když víte, že se vám baterka nabije za 4h, tak tam nastavíte 5h a je to bezpečnější.
Pokud jde o tlaky, jsem trochu výjimka. Všichni kolem foukají tlaky jako blázen. Moje kolo je oboustranně odpružené. Váží 23kg. Já mám i s batohem tak 95kg. Přední foukám na 1,07bar = 15,5PSI a zadní na 1,27bar = 18,5PSI. Jezdil jsem tak v bikeparku v Nauders i na Gardě na šutrech a pěkně to drží. Žádný defekt jsem neměl. Záleží samozřejmě na rychlosti, a pokud někdo dovede jezdit rychle a skákat jako Mára, tak by to bylo nejspíš málo. Na mě to je ale akorát. Při vyšších tlacích mě to víc odskakuje v šutrech a méně drží. Je potřeba si tedy najít vlastní tlak. Také záleží na pláštích, tak už jen doplním, že mám v předu Maxxis Assegai 2,9"x2,5" a vzadu Maxxis Minion DHR 29" x 2,4" a záleží na bocích a TPI a to mám 60TPI, směs Max Terra a boky EXO+. A samozřejmě bezduše.
Tak hodně zábavy 🙂
Garantuji ti, že až začneš normálně jezdit. Tak na 1.7 barech prosekneš plášť jako nic. A bavím se o plášti ne o shit hadyrce jako je exo:)
Jinak ja mám 85kg, DH nebo supergravity a vložku. A sekl jsem na 1.7 druhou jízdu...pod 1.8 už bych vzadu nešel
baterku si kludne kupim novu a hlavne silnejsiu nie 13 ah ako mam teraz ale minimalne 50-60 ah a mimochodom ja mam v navode od vyrobcu baterku odkladat plne nabitu vtedy v nej ziadne chemicke reakcie nejdu
Kdo má elektroauto, tak ví :-) principy péče o baterii jsou podobné, až téměř shodné.
Děkuji za info. X věcí jsem nevěděl.
Díky moc za tyhle poučná videa. Věřím, že i zkušení jezdci se rádi podívají.
Moc díky!
Super video, cenné rady které hezky prezentujete a hezky se to poslouchá
Díky!
hodně informací pro mě 5:00 jak jsem se tě ptal na ten menší převodník 🙂 diky za video a jinak při nákupu e-biku do rodiny jsem od prodejce dostal radu nejdřív připojit konektor do kola a pak nabíječku do zásuvky 🙂 nepřipojovat zaplou nabíječku do kola!
nevím jaká jsem skupina jezdců, ale ja se dívám rád určitě!😁
😂👍
Super info
Ty jo super video!! přesně tyto informace jsem potřeboval.. teď jsem byl mega šťastlivec vyherce ebiku MRX eMerix 29 a mam poprvé ebike. Co toto kolo co si o něm myslíš Máro ? :-)
Velké díky za taková videa! Máš nějakou zkušenost se speedboxy, nebo jiným chip tuningem? Případně nebude nějaké video na toto téma? Zajímá mě to čistě z edukace, jelikož sám bych si to do své lásky nedal 😄
Ahoj, moc díky! Speedbox jsem jeden montoval, ale moc nejsem zastáncem jakéhokoliv chipování… Uvidíme, možná časem něco vymyslím ;-)
@@marazbikestocku Ahoj, díky za reakci. Mně osobně to přijde jako nesmysl, jelikož si myslím, že e.motor a baterie půjdou po takovém zásahu dříve do kopru. Mohu ještě jeden dotaz ? Vím, že se zaměřuješ na jiné značky, ale vlastním Giant Trance X E+ 3 Pro 29er Black Diamond s baterii 625Wh a můj dotaz zní, zda si časem mohu pořídit silnější baterii, kterou výrobce také nabízí ? Nebo tam rozhodují ještě další faktory? Díky Jakub :)
Ahoj, bohužel ti neporadím, tento model jsem ještě nezkoušel. Obecně platí, že pro větší baterii musí být rám konstrukčně připravený, pokud Giant stejný model nabízí s větší baterií, tak by určitě neměl být problém dát větší kapacitu. Ideální máš prověřit to u nějakého prodejce Giant. Měj se.
Díky za cenné rady, jaký to je stojan co na něm máte to kolo? Uvažuji o koupi a rád bych aby to těžké elektrokolo držel pořádně.
Díky moc! Stojan je ještě ze “staré školy” od EXU, které už bohužel neexistuje.
Hello. I just bought this bike and need an English video as I don't understand your language. I probably struggle with English as I come from Norway
Titteloversettelse: tips og råd for nybegynnere e-syklister/Title translation: tips and advice for novice e-bikers.
Sykkelen fungerte kun som modell for hvordan man tar vare på elsykler, batterier m.m./
The bike only served as a model for how to take care of e-bikes, batteries, etc.
Mohl bych vědět, co je to přesně ta typ ty blatníky na vašem kole? Děkuji.
Zdravím, je to sériový blatník přímo od Rock Machine, který se dodává s kolem u modelů Touring (tz. s plnou výbavou, tak jak je kolo ve videu).
@@marazbikestocku Děkuji.
Já meju kolo jedině vapkou, ale vodu na to stříkám z pěti mezů.
Dobry den. Co sa tyka jazdy pri vypnutej pomoci, tak z dovodu ze ebike je tazky, je nerealne ani po rovine jazdit bez pomoci motora dlhsiu dobu. Zvlst ked ma ebike traktor plaste.
Udavana vydrz tlmica by nemala byt na cas, ale na pocet hodin pouzitia. Ak mam 40kg, slabo nahusteny tlmic, bike v obyvacke a par krat do roka v lete jazda po asfalte, vydrzi tlmic aj 10 rokov bez udrzby.
Vysoka kadencia vacsiny motorov kazdemu nevyhovuje, ludia sa potom velmi rychlo unavia, aj ked sa klukami toci lahko.
Ak sa dostane voda do klasickeho biku, oprava je lacna a jednoducha. Staci naradie, cistic a trochu vazeliny.
Na ebiku moze vadit okrem hmotnosti aj potreba planovat nabijanie, nikdy neviem kedy 2 mesiace nebudem jazdit. Bicykel som mal 8 rokov na balkone bez pouzitia. Jazdil som iba 2x rocne po 20km.
Dalsia vec je 5 rokov stara bateria, ktora ma za sebou kopec nabijacich cyklov. V telefone mam uz 3 bateriu. Bicykel by nemal byt spotrebak na par rokov.
Jazda v zime tiez znuzuje dojazd.
Chlap nabil ebike na 100% a potom mal uraz a rok a pol nejazdil. Potom sa baterka nespamatala. Bicykel som kupil z bazaru za 550€ ma 8kg a druhy bicykel ma 26 rokov. Ja som kopec vyslapal bez motora a pani ani s motorom. Plne mesto diskontnych ebikov mtf,leaderfox a crussis. Daju za to 3100€, ma to zakladne altus a vazi to 25kg. Pritom za 1600€ sa dal kupit 10,7kg ht dt swiss fox a xt sada 2 prevodnik.
Pani si pozicala moj bicykel a zasla aky je lahky, potom spomenula ze si radsej mohla kupit taky. Vela ludi ma ebike ako prvy v zivote. Predtym 15 rokov na ziadnom nesedeli a denne pribuda mnozstvo urazov od takychto zaciatocnikov.
Chcu usetrit par stoviek a z aliexpresu si objednavaju motory a baterie bez znacky a este si pajkuju clanky. Potom nastavaju poziare od tychto cinskch smejdov. Hodinu sa trapili s vykladanim ebikov na nosic auta. Kvalitne 5000€ ebiky kupuju spotrovci, ktori zvladnu motokros. Aj Peter Sagan povedal, ze ebik je tazka drina oproti asfaltu. Pritom zaciatocnici jazdia na mtb diskontoch len asfalt. Podla statistik 70% zakaznikov ziada na asfalt mtb, ktory sa nikdy nepodiva do terenu. 90% vsetkych vyrobenych bicyklov v 2022 bolo elektrickych. 10% boli cestne, graveli a trekingy. Potom su plne hradze ludi na zbytocne tazkych ebikoch, ktore su tam nevyuzite. Zial vyrobcov nezaujima dobro ludi, ale iba zisk. Z ebiku maju vyssiu marzu. A ked chcem spravit bunnyhop, aby som si tazko zhanal a skladal lahky drahy bike.
nemyl si ebike s ebikom tie nase s 250 w motorom moze ist tak do obchodui na rozky tie cinske kde je motor aj na prednom kolese a kludne maju vykon aj 6 kw vyelzu akykolvvek kopec a bez pouzitia pedalov takze nevies o com hovoris
@@PiratMilos to uz nie je ebik, ale motorka a treba na nu spzku, vodicak a ziadny alkohol.
ale kdepak mame predsa nejaky europsky rozsudok e bike je bicykel nie motorka aj ked ma 12 kw elektromotor @@adinoadino459
Mam dotaz na přebíjení baterie, pokud budu nabíjet přes noc, tak to bude trvat déle. Muze to poškodit?
Ahoj, většina nových nabíječek komunikuje s BMS baterií, takže se nabíječka automaticky vypne a nic tak nepoškodíš. Důležité je ale držet se návodu jednotlivých výrobců…
@@marazbikestocku díky.