Zinzin préparation Vlog 80cc most 4street au banc
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- čas přidán 18. 07. 2019
- Moteur entièrement stock montée plug&play
80cc most, vilo polini, vforce stage6, 26 sunworld, mvt premium, scr RL70c.
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zinzin_prep...
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KRM: www.krm.fr/fr/
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Beaucoup plus précis, plus minutieux dans les tâches que d'autres sur youtube. Franchement bien...
Merci ça fait plaisir ça 😁👌
Guillaume Ducati comme tomahawk ? Lol c’est un bourin qui est mauvais en mécanique. C’est un bricoleur pas un mécano 😜
Super propre se que tu fais 👌 tu mérites 100 fois plus d’abonnés
Très bonne vidéo 😌 continue comme sa bientôt les 1000 abo 🙌🏼
Super vidéo mais quand tu fait tes time laps met de la musique ca serait plus agréable a regardé
Tres bonne qualité de video continue chef ça change des autres 🤘🏻
Vraiment cool de voir du am6 👍
Encore une bonne vidéo 👍👌
Un athena à valve rebaptiser à première vu ^^ sympa tes petite vidéo aurel 😜 sa donnerai presque envi d'y retourner 😊
En gros c'est ça 👍 sympa de te voire ici Mr novais 😁 t'es le bienvenu avec nous quand tu veux 😉
excuse moi mais je voulais ter poser la question es que un alignement du cylindre au carter est utile ?
Super vidéo, tu fais un travaille remarquable et c’est tjrs un plaisir de regarder tes œuvres, cependant essaye de mettre des musiques durant ton Time laps car c’est assez ennuyant sans.
Super vidéo 👍 en plus le détail de la carburation avec la taille des gicleurs c’est top pour comprendre.
Si tu peux essaye de mettre un son quand tu fais des times-lapse 😉
Passe un bon week-end
Oui d'habitude je le fait, mai la j'etait limite en temps ^^ j'ai du finir asser vite ^^
Bonsoir aurelien,
Comment vas-tu ?
Super vlog et c'est moi qui t'ai demandé les diagrammes.😉
J'ai eu ~ pareil avec
0.88 de squish
127/122,5/191
RV de ¹/14,2
J'ai étiré jusqu'à 130/130/195 et il est bluffant (avec une ligne KRM/PVL bida/admi 3i)
Merci de prendre ton temps pour ces explications et bon week-end ;) ✌.
La c'est déjà bien pour du daily 👍😉
C'est assez en effet :).
Salut à toi, peux tu me dire si sur un allumage d'origine derbi euro 3 on peux jouer légèrement sur l'avance d'allumage et si oui dans quel sens doit on bouger la platine? Merci d'avance pour ton retour et merci pour tes vidéo bien expliquée.
Salut es que quelqu’un peut m’expliquer il fait pas de rodage ou alors il a fait un glassage ?
Salut j’ai un soucis avec le meme kit je suis juste en allumage mvt dd et carbu polini de 30 sur un am6 et j’arrive pas à régler mon carbu pourtant c’est pas le premier que je fait et habituellement aucun soucis ... une idée ? ( le kit est neuf encore en rodage)
Am6 ❤❤❤❤
Quand je tire une pointe avec le mvt prenium quand j embraye ca fais chelou il marche nikel mais quand je tire une pointe et que jembraye ca fais comme si elle redsend mal dans les tours c bizzare
Slt je kiff t’es vidéo vrmt mais j’ai une petit question Esque tu fair qd même un rodage avant le band ?
Dès la première minute de cette vidéo je me suis abonné Vive euro3😉👌
On me conseille quoi avc un kit 50top perf pots scr carbu 17.5 alumage oregine com configuration en gardent mon kit 50 ?
D’accord avec toi Time euro
A quand une vidéo passage au banc du 86 most pour le comparer à configuration égale au 86 top alu ?
Je peu te prête un cylindre 86 most si sa t'intéresse
Je pense que la. Tu ferais un record de vue avec cette vidéo
Dommage qu'il est pas vue le com
@@onedp2953 oui 😥
@@Ledarondu71 il ne le feras jamais il touche pas a am6
Pas de am6 ici
@@lilianescanez1119 c'est bien dommage
Super et magnifique vidéo comme d’habitude et j’aimerais bien savoir quelle serait tes prix pour faire les montages, réglages au banc, préparation dés carters….
Merci à toi si tu me réponds❤️
La durite, c'est simplement que c'est la même pochette de joint que le Athena à Valve, et elle est prévue pour al dépression de la membrane de la valve. CQFD :)
Ah yes g'y ai pas penser ! Pourtant je le savais car j'ai vue le joint de valve 🤣
J'ai pas de carbu SWR mais des stage 6 r/t et je peux pas mettre des aussi gros gicleurs (avec pwj), faudrait que je test un SWR pour voir
Salut tu prend environ combien pour ce que tu viens de faire, et tu est basé vers ou
super vidéo mais dit moi il est ou l'arbre d'équilibrage mdr?
Salut c’était pour te demander si t’avais mis de l’avance à l’allumage si oui tu a mis combien
Super video pourrais tu faire un tuto sur les branchements d'un mvt dd/premium sur derbi euro 4 il y a nul part ou on nous montre tout ça 😉
Salut. Ce serait cool oui, mai j ai pas de derbi €4 sous la mains...
Ok tampis pas grave continue tes videos c'est super interessant
J'adore ta vidéo mais tu devrai mettre de la musique pendant les moment en accélérer
Salut zinzin dis moi ta mis quel gicleurs sur le most ?
pense aussi a dire le squich que tu a est le taux de compression c'est intéressant aussi a savoir
Ta photo de profil c'est masterclass
Salut j’amerais savoir combien sa coûte d’amener sa moto pour la faire kité
Salut, le krm c’est le 70/80 ou 80/90?
Mdr mon origine il vas aussi vite 😂😂 mais sinon belle config
Oui ça doit être ça
Salut , super taff, quand on veut savoir la puissance du moteur en réel, on tient compte du nombre de chevaux ou? Au vilebrequin ? A la roue ? Ou au rouleau ?
Merci 😊Sa dépend des gens... En faite un fabricant parle généralement au vilo.
Et les gens du milieu parle souvent à la roue ou au rouleau.
Salut je voulais savoir à combien et calé l’allumage
Great content! There are thousands of 2 stroke enthusiasts, you will reach way more people if you do your vlogs in English. Keep it up ;)
Thank you peter ! I'am sorry, i have à bad english level 🙄
@@zinzinpreparation lol, no need to apologize, and your english is not bad at all from what I can see.
Salut 😉, je vien de regarder ta vidéo et franchement elle est génial 😁👌, je suis entrain de me monter un peux près la même config en derbi ( 80 most ) je voulais savoir quel bougie mettre sachant que j ai 1 seul radiateur et que je ne suis pas un bourrin 😉😉
Salut. B9 b10 ou le mieu une 105.
@@zinzinpreparation Merci de ta réponse 😁, je vais suivre tes conseille 😉
salut auré, t'avasi calé le premium a 0 ou tu avais donné un peu d'avance?
Honnêtement je ne sais plus du tout.
Mai comme d'habitude seul un test te dira si c'est bon ou non.
quand tu parlais de aiguille au premier etage cet en partant du haut ou du ba ?
C'est toujours celui du haut 👍
Salut, quand tu dis « le premium est suffisant pas besoin d’un dd » ca veut dire que le dd est mieux ? Quelles sont les différences il prend plus vite les tours etc ou c’est juste lié à l’avance qu’on peut que mettre au PMH sur le premium ?
Merci
La différence est vraiment infime et parfois tu ne la voit même pas au banc entre les deux allumages.
Un DD c'est bon sur un très gros moteur... Et encore ^^ pour moi tous ces allumages ça ne vaut rien en performances et en fiabilité.
C'est simple, sur le marché il n'y a rien de mieu qu'un pvl bidalot.
Il feau conbien de MM pour le FIL D'ÉTAIN 1 ou 2 pour un 86
Auf wie viel hast du die Innenrotorzündung gestellt 🤔
Salut combien a tu mis d’avance à l’allumage
Pour calculer le squich, il ne faut pas mettre les joints de culasse?
Sa dépend du joint. Si c'est du torique non.
Si c'est un alu oui il faut.
Mdrrr moi j ai une de c est tatane en carbu sur mon 70😂😂😂
Salut je sais pas si tu va répondre la vidéo date mais sur le manuel du 80 most il dise de faire la purge avec la petite vis bomber sur la culasse je n’est pas compris comment purger le liquide de refroidissement avec cette vis , il faut remplir le liquide par cette petite vis ? Éclairée moi svp
Salut. Non. Tu remplis normalement ton circuit de refroidissement, et quand le moteur fait ça 1ere chauffe tu ouvre légèrement cette vis pour faire sortir l'aire qui pourrait être rester la.
@@zinzinpreparation merci beaucoup
J adore tes vidéos
Actuellement j'ai le 86 most sur une deuxième tzr
Mais je me tate bien à passe la 2ème en 80 most mais
Jai pas envie de changer l allumage d origine et le pot ninja low boy
Meme si sa bride un peu tu en penses quoi?
Après je changerai juste le 21 mm par un ou 28
Salut. Sans changer ton pot sa sert a rien 👍
@@zinzinpreparation après c est pas pour avoir des perf de ouf le 80 most car si je veux des perf j'ai le 86 most qui se prépare
Je ne trouve pas le 80most en euro 3
am6 sa craint ,mais generic à pondu un am6 ,genre costaud ,fourchette,villo etc... du coup chinois pas mauvais👍
La generic trigger ?
@@distikmw1718 oui super moteur am6 ,mieux que le vrai
@@florenceflavien3970 je sais pas trop mais pour en avoir une avec le même kit que dans la vidéo (sans l'allumage), je dois dire que sa marche plutôt bien malgrés la 5eme qui saute souvent et des trou en 6ème. Sinon en origine c'est vrai que j'ai jamais eut de problèmes avec le moteur par contre le châssis et l'électrique...
Salut, pour le jeu à la coupe dés segment tu as régler à combien ?
Salut. 0,25 👍
J'arrive pas a regle mon carbu de 17.5 dellorto montE sur un keeway 100cc scooter, il y a un gicleur 125 desu.
Le problem c'est quand j'accelere au debu c'est corect mai si je continue a accelerer le moteur semble s'etoufer et le moteur ne monte pas dans les tour. J'ai osi serrer la vis d'air a fond mai c'est tjr pareil. J'ai osi abesser l'eguille mai toujour le mem problem. Est que je dois mettre le filtre a air quand je fait le reglage?
Si tu peu me consellier s'il te plait. Sa serait top.
Salut ! J'ai fait un tuto réglages carbu pour 17,5. Va le voire 👍
Ok, je vais jeter un coup d'oeuil. Est que le problem peut venir du CDI ou bobine osi?
Mon pote a eu le même problème sur son zip il a enlevé sa boîte air pour mettre un filtre a aire résultats il a dû monter en gicleur de 160 pour plus avoir de trou d'eau quand il accélère après si toi tu est en filtre à air je te conseille de remettre la boîte
Salut Aurélien juste question pourquoi tu a supprimé l arbre d équilibrage ?
Salut. Il était déjà absent lors du remplacement du vilo 👍
@@zinzinpreparation salut sa vibrer bcp sans ca?
Bonjours j’aimerais savoir la transmission si quelqu’un sais par hasard ?
Salut zinzin petite question, quand j'ai reçu mon 80 most je n'avais pas de durite fournie avec les joint et la bride de pot n'avais pas de joint, saurais tu pourquoi? Sinon super video!
Salut aucune idée dsl...
@@zinzinpreparation D'accord merci quand même, parce que j'ai monté mon cilyndre nickel et j'ai serré au bout de 10km alors que ca tournais nickel
@@getbike9656 si tu as serré c'est que sa ne tournais pas nickel 😕
@@zinzinpreparation J'en est parler a scootfast il m'on dis que c'est certainement parce que j'étais trop pauvre niveau carburation et niveau mélange
80 most stronger than 80 airsal new extreme?
Que des smx/mrx en am6 je vois que ça plait a plein de monde
Le rodage pour un 80 most c est combien
Hello zinzin tu va bien super le montage met j'aurait une question pour les roulement de vilo tu les monte dans quelle sense côté bille apparente côté vilo ou côté allumage merci beaucoup super taf big 🆙
Salut. Merci 👍
En faite sa dépend des roulements... Cage acier peu importe, cage polyamide: billes coter trou de lubrifications 👍
@@zinzinpreparation dacc merci beaucoup de prendre un peut de ton temps pour me répondre OK car beaucoup dise inscription côté allumage
esceque un carbu 26 ou 28 sunworld cest asser pour un 70 fast ??
Oui
@@zinzinpreparation daccord merci et je kiffe tes vidéos j'apprend plein de nouvelles choses graçe à tes vidéos
Le krm t’a mi un 70/80 ou un 80/90
Pourquoi t’aime pas am6
salut je voudrai savoir quel diamètre d'étain tu utilise stp
Salut. Du 1mm
Le 80 Most avec de 21 PHBG avec SCR HM 50/70 ça tournerait bien ?
Nn
@@Ganora_RP et un 80 top perf ? , la config est provisoire c'est le temps que j'ai des sous pour acheter le carbu puis le pot
@@Ganora_RP ferme ta gueule tu me dois de l'argent
@@matthismouron2697 quesque tu dit toi
@@CooppeR_ non sa ne marcherais pas du tout mais toi en 70 airsal pour une config comme tou
Qui pourrait m’envoyer la notice en photo car moi je ne l’es pas reçu ?
Le squish est partout pareil sur chaque 80 most où il peut varier
Salut je voudrais mettre la même config pourrais tu me donner un te tes réseaux pour perler un peu du 80 car j’ai dès question
a 17:35 comment tu a fait pour avoir une photo de ma mère en haut a droite ??! 😂😂
😂😂😂😂😂😂😂👌
Esque on peut mettre un vilo course orijine pour un 80
Oui les 80 sont en vilo cours origine
Pourquoi pas les Am6 ? 😂
Les seul euro3 qui sont bien c'est les gpr
Bonjour sa marche moin.que un 77 stage 6?
Pas du tout
Il y as besoin d'un rodage sur un 80 most ?
Comme sur n'importe qu'elle moteur 😉👍
Que faut il faire comme rodega
Rodage
@@mrt_by_baxcn431 c'est marquer dans la Notice 👍😉
Sa craint si je met les meme cale que toi
Salut ! J'tombe sur ta vidéo un peu par hasard mais ça m'interesse, pourquoi tu n'aime pas les AM6 ? Bonne soirée :)
Salut ! Car c'est vraiment des moteurs de merde pour sortir des grosse configues.
C'est pas fiable du tous comparé au derbi 👍
Après pour rouler tous les jours avec un 70 fonte c'est très bien 👍
Salut ,continu tu gère petite question embrayage origine ?
Merci beaucoup ! Non pas le dessus. Un embrayage d'origine ne suis plus à partir d'un 70 fonte.
Tu te rappelle le quelle c étais d embrayage ?
@@Shercoo_bikee un mvt 5 disques
C'est normal que en origine je prend presque 100 et la en 80 sa prend que 105??
Déjà t'as ton compteur qui est faussé test sur GPS tu verra et puis ça dépend de la transmission si il veut de la pêche ou que l'allonge (et le pot est juste pour la config, idem le carburateur)
@@guiomax699 Oui il affiche le double mais ducoup il a afficher 200 et oui je sais mais c'est chaud quand même
@@imfury4574 comme dit plus haut c'est une vitesse sur banc = à la vitesse GPS, et la, la demul était encore celle pour son cylindre d'origine 👍depuis y'a 20 de plus ✌️
@@zinzinpreparation ok je me disais c'est bizarre
Salut zinzin quel pate a join tu utilises pour remonter un bas et haut moteur am6 stp j'ai également le most 80 merci
De la caf1
@@zinzinpreparation ok c'est obligé car elle coute très cher
@@Teooxx424 la qualité c'est jamais donné 🤷
@@zinzinpreparation ok bon ben je vais prendre de la caf 1
@@zinzinpreparation merciii
Je t'adore hanti am6 vive euro 3 les gars
Non
Salut Zinzin ! serais tu me dire l’utilisation optimale en température de ce cylindre ?
J’ai un 80 most également, actuellement en rodage , je tourne à peut prêt entre 70-75 degrés lors de trajet pour aller au boulot
J’ai un double radia , bougie br10es , carbu 24 sun, bac top , allumage dd
Si jamais tu pourrais me rassurer, ou non 😅
C'est 20° trop haut pour être bien. Je dirais même que tu prend des risques la.
Tu as un soucis avec ton double radia qui dois être mal purgé. Car en double radia de ce temps moi j'en bouche un au 3/4 presque ^^
@@zinzinpreparation quelle rapidité dans ta réponse , merci !! Effectivement , ont voit de tout est n’importe quoi sur internet difficile par moment de savoir le vrais du faux . Je vais tenter de refaire une purge correctement , je doit avoir un problème dans le circuit d’eau , et pour être sur je ferais la pompe à eau , comme ça , plus d’excuse
Si tu pourrais juste me dire à partir de combien de degrés je peut commencer à tirer dessus et surtout, quand lâcher les gaz 😅 en tous ça merci à toi ! A chaque fois que je viens ici poser une question, sous des vidéo qui date de plusieurs années, ton temp de réactivité est exemplaire, merci encore 👏🏼👏🏼
@@dylangoyaux1488 tu as juste de la chance que j'ai le portable en mains 😂 mais quand les questions sont pertinente j'essaie de répondre 😉
À partir de 40/45° tu peu y aller, 80/85 maxi. Ça peu aller plus haut mais ça deviens très dangereux.
@@zinzinpreparation mdr jarrive toujours au bon Timing visiblement 😂 en tous cas c’est niquel merci !! Au moin je suis sûr maintenant de veiller au bon fonctionnement du cylindre ! Aller bon courage à toi , et à la prochaine dans de futur ( ou ancienne) vidéo!! 😂💪🏼
J'avoue que je n'aime pas trop am6 mais se petit cylindre a l'air dans vouloir
Pk am6 saa bcp de défauds?
Rémi Félix juste la boite parfois mais sinon non c’est comme les fan de ps4 ou xbox ...
callé a combien le mvt premium ?
Pmh
Je comprends pas l’idée de positionner 3 fils d’étain de part et d’autre de l’axe de piston compte tenu que t’en a deux d’un côté et un de l’autre tu fais basculer ton piston au moment de l’écrasement.
Justement non.
2 à l'arrière pour empêcher le basculement gauche droite et un devant pour empêcher le basculement avant arrière.
zinzin preparation t’as deux fois plus d’efforts d’un côté comme t’écrase deux fils, donc tu provoques le basculement avant / arrière que tu cherches à éviter... Mets en 4 a la rigueur.
Salut, je pense que ce ne sont que des mauvaises expérience, j'ai quelques TZR et xpower, d'origine et non d'origine, et je peux t'assuré qu'un am6 d'origine, bien entretenu les 10 000 kms il les fait largement, et pour les préparations, c'est pareil pour tout 2t ca reste fragile si on ne l'entretiens pas assez, temps de chauffe pas respecté ect..
Salut. Non ce ne sont pas des mauvaises expériences au contraire c'est l'expérience qui parle 😉
Tu n'a cas regarder en compétition le nombre de moteur am6 qui roule 👍
@@zinzinpreparation Effectivement de ce point de vue la je suis d'accord ;)
Pourquoi être entie am6 ?
Par ce que ce sont des merdes avec des grosse configue.
Mai très bien pour rouler tous le jours.
Salut,
tu as un squish de 0.90 mais tu mets 0.40 + 0.20 de joints, ca fait que 0.60
Pourquoi ?
Merci
Salut. Par ce que sans joints le squish n'est jamais de 0. Ou alors dans de rares cas exceptionnel.
@@zinzinpreparation Merci, du coup il faut compter ~ 0.15 par joint ?
Merci
@@zinzinpreparation en fait on n'a pas la mesure de ton squish (la vidéo est en accéléré), donc difficile de savoir
Mais j'ai l'impression que tu rajoutes tes cales pour diminuer le squish du coup ca devrait non pas le diminuer mais l'augmenter. C'est quoi que je ne comprends pas ?? En gros si tu as 0.90 et que tu mets 0.4 + 0.2 ca fait logiquement un squish de 1.50.
Merci
@@herveDucarne je ne sais plus exactement sur ce moteur, la vidéo date pas mal.
Mais si j'ai dit qu'il y avait 0,9 c'est bien sur avec les joints d'embase 🤷
@@zinzinpreparation ok mais comment expliquer qu'en rajoutant 0.4 + 0.2 à 0.9 tu n'augmentes pas le squish mais ça le diminue ??
Merci à toi
Cv?
salut zinzin !! eske que tu pense que si on mais un carbu 28 sa marchera mieux?? merci de ta repose
Salut. Oui sûrement 👍 mai aussi plus instable en réglages celon la météo. Un gros carbu c'est bien, mai il faut savoir le régler celon la météo 😉
c’est le 70 80 ou 80 90
Bonsoir zinzin, combien me coûterai de faire identiquement la même Config mais que ce soit toi qui l’a monté avec préparation carter bien à toi 😉
Salut. Dsl je ne prend pas les moteurs am6. Celui-ci était le dernier.
@@zinzinpreparation D'accord pas de soucis merci pour t'a réponse et bonne continuations
C'est quoi le modèle de moteur ?????
Am6
Mon 75 top rose a la meme pointe c est bizarre quand meme qu il fasse que 115 kmh le 80 most ?! 🤔👍🏻
Salut. C'est totalement incomparable, car c'est une vitesse sur banc, en suite tu ne connais pas le démultiplication utiliser pour le banc, et si tu regarde bien, tu voit que j'ai faire le tir en 5eme 😉 👍
Si je veux sur le banc je peux lui faire prendre 200 km/h😂 c'est pas pour autant qu'elle le fera sur la route 👍👍👍
@@zinzinpreparation huuuum ok je comprend merci poto de me l avoir dit a plus 👍🏻🖐🏻
Moi am6 j’ai rien contre les moteur euro mais je prefere conduire un am6 qu’un euro jsp pk jles préféré au ressenti 😂
C'est sur qu'un derbi sa vibre, mai pour des vrais perfs, rien de mieu qu'un derbi 👍
@@zinzinpreparation certainement j'ais pas les moyens de pousser ces 2 types de moteur a bout j'imagibe qu'avec la bille qu'il ya au niveau de la boite sur am6 ca doit poser des problemes quand on commence a pousser la config ?
si tu peux me rediriger vers une video ou tu explique pk tu n'aimes pas les am6 je voudrais bien la voir si elle existe bien sur
@@sambal4338 exactement 👍un des nombreux problèmes de l'am6
@@sambal4338 non pour le moment pas de vidéo la dessus.
Et le rodage il le fait pas ?
Le vrai rodage est fait au montage des pièces avant même que le moteur démarre ( je le fait manuellement) en suite il rode en gros 100km par sécurité et terminer 👍
@@zinzinpreparation c'est a dire au montage ? Que fait tu ? Tu regarde le jeu cylindre piston et donc si tu a besoin d'un rodage ?
@@louitou5107 ceci parmi plusieurs autre choses 👍
@@zinzinpreparation Ook merci de ta réponse, sinon j'adore ce que tu fait tu explique simplement et clairement bref continue 😉
T’a pas peur de serrer parce que tu part à froid et le cylindre est sence être en rodage😂
Pas du tous, car le moteur n'est pas froid, et le rodage je le fait avant le montage 👍
@@zinzinpreparation ok ok merci et encore super vidéo👌
@@calvinmaillard4236 Le rodage commence au montage de tes pièces, si tu fait une bonne métrologies et que tu monte bien ton moteur une chauffe ou deux et ton moteur est rôder 🤷🏻♂️ J’ai toujours fonctionner comme sa et j’ai jamais eu de soucis.
Am6 c beaucoup mieux que euro
Un am6 chez zinzin ?!!
C'est vieux 😅😅😅
@@zinzinpreparation oui je sais bien haha
@@zinzinpreparation combien prend tu pour une révision et réglage moteur ?
How many hp
22 at the crankshaft 👍
C quand que tu nous fait un petit 80 top alu qui marche beaucoup mieux que le 80 most mais largement tu verra 😉
J’ai un 80 brk sur derbi et bah le top alu c’est une grosse daube à côté
Jamais un 80 top marche mieux 😂
@@liverpoolfan5868 je peut te jurer que moi ton 80 brk avec un 80 top alu je le mange largement j’en est tester dés kit est 80 brk c’est pas réputer pour marcher si tu vois sque je veux dire
@@mrtwins7874 un 80 top « alu am6> marche beaucoup mieux que le most et zinzin te dira pas le contraire et aussi parce que moi je l’est eu et bien monter avec une bonne config c’est une dinguerie par apport au 80 most que j’ai eu aussi mais beaucoup moin de puissance à haut régime c mou comme kit
@@extaznalone9177 bah écoute 22,5 cv donc l’équivalent du xtrem donc bon jvais te dire que top perf c’est juste fiable mais rien de bien méchant ^^