Zinzin préparation TUTO allumage mvt faisceaux simplifier pour derbi am6 mob scoot
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- čas přidán 26. 12. 2019
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Enfin un vrai youtuber qui nous parle de faiseau comme il faut parfait ça 👌👌
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@@zinzinpreparation salut a quoi sa sert vraiment un faisceau simplifié sa change quelque chose ou c'est juste plus simple comme l'indique le nom ?
@@bastienjeannot4930 bah c’est juste plus simple ça t’évite d’avoir dix milles fils
@@acronixgfx5181 exactement
En 3 mots: simple, rapide, efficace 👍👌
Merci beaucoup 😊
Comme d'hab Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️
preparation
@@zinzinpreparation salut j'ai bien compris tes explications mais c'est trop la merde sur mon faisceau je sais pas quoi faire tu peut m'aider pv stp je voudrais des phare à lavant et mon feux stop avec clignotant intégré j'ai une sherco 50cc origine
Putain enfin quelqu’un qui a fait une bonne vidéo bien explique
Merci 😅
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Pour les gars qui on mal revisé les cours de meca elec c'est par la que ca ce passe !😉😁
Beau travail et bonne explication Zinzin ! 👍
Meilleur tuto que j'ai vu :o niveau organisation etc j'imagine pas le travail que tu doit faire bonne continuation et merci
Très bonne vidéos . Ca m'aurait grave dépanner à l'époque et surement fait gagner beaucoup de temps
Super vidéo, explication très simple et claire. Une vidéo qui peut aidé beaucoup de personne. Merci pour tout t'es conseil 😄
Enfin ENFIN ENFIIIIIINNNNN un tuto ou j'ai ENFIN compris le faisceau électrique d'une moto, il était temps, merci merci merci beaucoup, vidéo dans les favoris, abonnement, j'aime lol, merci à toi sincèrement.
Bonne année Zinzin!! Meilleurs vœux!!! Et pleins de moteurs kité 😃
Merci , tu ma clarifier l'esprit ! . Un beau geste de sympathie pour le monde de la mob .
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Enfin quelqu’un qui explique bien🔥🔥🔥
Première vidéo et je tombe sur ça ! Un tuto faisceau simple bien expliqué Merci !!! Grâce à toi ma bécane va pouvoir reprendre du service ! Ta gagner un abonné 🥳
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Merci pour cette vidéo Tu m'a beaucoup aidé c'était bien détaillé claire nickel 🤙 merci 🙂
bonne vidéo et super bien expliquer merci et longue vie a ta chaine ;)
Super vidéo, claire et précise ! Ces régulateurs doivent etre plus efficaces que ceux qu'on retrouve sur nos mobs d'origine avec 2 fils et un branchement en dérivation ....
Merci beaucoup 😊 effectivement c'est autrement plus efficace 👍
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Super vidéo la vidéo qui va en sauvé plus d'un puis c'est un vidéo que personne avais bien fait et expliquée merci 😉
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Super, sa aide vachement merci infiniment 👍✊💨
Merci pour tout surtout pour tes tuto très bien expliqué j'ai plu redémarrer mon rocket AK phare avants et régulateur merci vraiment je galère continue t bon
Doux plaisir nouvelle vidéo de zinzin
😊😊 Comme d'hab Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 🤘
Tres bien vue surtout en doublant les regulateurs,sa securise la machine au top et ca pour faire tourner phares et pompe a eau en securiter et sans raccordement de sagouin.
Un grand merci à toi l’amie j’ai réussie à faire mon premier faisceau simplifier grâce à toi sur ma dt car les faisceaux d’origine horrible 😅😂 super vidéo super explication continue comme ça 🙏🏻
Salut comment à tu trouver le schéma du faisceau dt pour régulateur j’ai trop besoin d’aide 🙏
C le seul qui a fait une bonne vidéo pour parler du faisceau
Cette vidéo et parfaite merci sa aide énormément ✌
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Professeur zinzin il explique bien et c'est claire merci pour cest explication
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Tkt
merci pour ces très bonnes explications !
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Très bonne vulgarisation.
🏍💨
Un des sujets épineux de la mécanique, bravo d’avoir les couilles de s’y attaquer
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Super vidéo je cherchais justement un tuto et la j’ai tout compris merci ☺️
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zinzin preparation pas de soucis 😉
Ceux sont des régulateurs mais également des redresseurs . De l allumage sort de l alternatif mais pour alimenter une pompe ou batterie il faut du continu.
Belle vidéo 👍
Oui mai je n'en parle pas pour ne pas trop compliqué les. Choses 😅
Très bonne vidéo merci
Salut super explication claire et net. . et bonne fete
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Merci c juste génial tu gère continue
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Voilaaaaaaaaa une vidéo simple et hyper pratique.
Je sais que tu n'es pas électricien Aurélien, mais sur les sorties mvt c'est du courant alternatif et le régulateur/redresseur corrige en courant continu :).
Super vlog hyper utile en tout cas tu te débrouille bien.
Hiiiiiiiiiiiii ne pas oublier de faire une masse cadre/moteur pour une bonne circulation électrique. 👼👼👼
Bonne soirée et encore merci l'ami ✌
Je le sais mai j'en ai pas parler, sa paraît déjà asser compliqué comme ça pour un novice 🤣
Yes en tout cas c'est bien détaillé, good jobbbbb 😅.
Et bonne fête de fin d'année :)
Super bien expliqué chefff
Très bien expliqué 🙂
superbe vidéo !
"régulée" 😉
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Merci pour cette grande aide !
super video
comme d hab
bien expliqué, rapide et dans la bonne humeur en plus mdr
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@@zinzinpreparation c'est ton métier? ta une entreprise etc ou cest du plaisir ?
@@mrcontemplation1816 c'est un plaisir qui est devenu mon métier 👍
Impeccable ce tuto pour ceux qui débutent ;)
Tu aurais juste pu préciser pour les machines de routes, d'utiliser des protections adéquates ;)
Oui c'est vrai, mai je ne voulais pas trop compliqué les choses. Dans la mesure où il n'y a plus ou 9as de batterie y'a déjà moins de risques.
Superbe vidéo elle me sert énormément mais je bloque pour intégrer le neiman à mon schéma!!! Et pour les clignotants aussi pour le coup😅
top bonne video sa va m aider
Super vidéo je l'ai même regardé deux fois moi j'ai un autre problème allumage mvt acheter d'occasion fil coupé CDI fil noir et orange fil rouge noir et un marron . rotor fil vert fils rouge noir fil blanc et jaune je précise que je n'ai pas d'allumage au niveau de ma bougie merci
Top la vidéo merci !
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Super tuto zinzin
Wow ! Je ne pensais avoir une femme dans mes abonné 👍 mai c'est sympa de le savoir ✌️
Merci, n'hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👍
Super vidéo nickel moi qui ne savais pas comment faire
Extra si cela peu servir c'est une bonne chose 😊
Il ne faut pas hésiter à partager en masse sur les réseaux 👍👍👍
@@zinzinpreparation ne t'inquiète pas c'est déjà partagé sur tous mes réseaux mais en tout cas super vidéo est super bien expliquer 👍
lourd les explications
Salut super bien expliqué ta vidéo et assez simple pour les branchements 👍
Pour les phares avec ce type de faisceau il n'y a pas de soucis pour les ampoules LED?
Enfin depuis mes 15 ans j’attend un tuto 🤣
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Merci pour le tuto je pense tu viens d’enlever une grosse épine du pied pour plein de personnes surtout moi
@@griizly28 si ça aide alors je suis content 😊
Attention pour la masse tu a dessiner un symbole de terre qui n'est utile que sur les installations en alternatiffe pour les maisons, sinon continue c'est super instructif 😉👌🏻
Yes merci 👍 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 😊
Nickel sa vas me servire 💪
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Je partagerait sur la chaîne YT quand je referai mon faisceau
Super ton tuto, il sera repris sur ma petite chaine merci.
Au top 😊👌
@@zinzinpreparation normal, car j'aime les pros et toi t'es, un des maitres car t'as bien était former cela se vois.
lut ! super vidéo impec, trés bien espliquer MERCI !!! :)
merci pour la vidéo
juste une question , donc sur le régulateur ont y branche ou le blanc ou le jaune ?
car sur un autre régulateur mais de 4 sortie j 'ai les 2 de brancher
salut merci pour ta superbe vidéo ! j'aimerais savoir comment faire pour mettre phare cligno et klaxon et la machine étant une de compétition il y a pas de neiman ... j'aimerais remettre un circuit mais j'ai un régulateur d 'aprilia rs50 que j'aimerais monter sur une derbi senda de 2008.
Autre point au passage ( même si c'est pas le sujet , mais cela sauvera peut être certain moteurs ) , je conseille à tout ceux qui ont un allumage DD, de le caler à 0° dans un premier temps ( calé au PMH) , car en exemple du DD13 ou plutôt du CDI RJ34-3 pour derbi , l'avance fournis à 5000 tr/min est de 30° avec un pique à presque 35° a 5500 tr pour ensuite commencé à redescendre. Cela signifie que sur une course 39.2 avec bielle de 85 et un calage préconise de 0.35mm d'avance en statique, cela donne 40° à 5000 tr/min et jusqu’à 45° à 5500 tr/min.
Ce n'est plus de l'avance avec autant ... c'est de la voyance ! pas étonnant que l'on trouve tant de monde sur la toile qui ont troué des pistons avec ces allumages ...
Salut super tuto !
Tu saurais où je peux trouver le schéma électrique d'une beta track 2017 ?
Salut, es que c'est possible de relier le plus réguler en "12v" sur une batterie pour pouvoir la recharger comme à l'origine ?
Au bout de la sortie reguler il y a un plus et un moin ? Et apres je branche le plus et le moins sur mes lumiere et c bon ?
Nickel merci à toi pour se tuto sa va en aidé plus d un 👍😉
De rien 😊 je l'espère oui 👍
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Pourrai tu juste nous mettre le lien du régulateur de booster s il te plais ? 😉👍
@@matthieulepoder7105 tu en trouve partout sur Google 👍
Oui mais il y a avant est après 2004
@@matthieulepoder7105 le régulateur est le même. Seul allumage/cdi change.
Bien vu, nickel!
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Merci monsieur Zinzin
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C’est très bien !
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salut zinzin , j'ait pas pu te remercier , pour ce tuto très bien expliquer , mon ordi m'avait l'âcher , donc merci , pas si zinzin que ça, mdr
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@@zinzinpreparation tkt , on a déjà partagé la vidéo sur notre groupe mobylette passion qui ce trouve en lot et garonne 47 .et je pense que ta vidéo sur le faisceaux elec va aidé pas mal de monde . et va t'apporté pas mal de vu .
@@fredericseguinel6903 merci beaucoup 😊😊😊
Salut je sais que ça fais longtemps mais est ce que tu peux le faire avec le branchement de la batterie et les clignotants (j ai l allumage mvt dd mais j ai tout gardé)
Salut zinzin !
Petite question, j'ai suivi exactement le schéma électrique que tu as fait, seul petit problème c'est que mes feux marcher nickel, jusqu'au moment où tout à lâcher.. Serait tu me dire pourquoi ?
Merci 🙏🏽
Salut j’ai une question, je voudrais garder ma batterie et mon néman. Vus que je vais brancher mon mvt dd avec batterie et donc comment je peux faire pour la garder et la brancher?
Bonjour zinzin,
Sympa ta vidéo. Cependant il y a quelque chose que je ne comprends pas. La sortie est certes régulée, mais également redressée, on est d'accord ?
Or il est dit à peu près partout qu'il ne faut pas qu'une masse régulée touche la masse alternative (en gros, le cadre quoi).
Du coup, quand on veut une batterie, quel (-) prendre ? Et où ?
Ceci est un appel à l'aide pour montage mob 😊
Salut mec dis moi ou va le fil blanc et noir sur derbi euro 3 je sais pas où il se branche stp 😓
Super, seul problème j’ai brancher un feu avant et un feu arrière seulement mais quand je démarre ma moto même à saturation le feu avant seulement fonctionne et vraiment presque rien donc je sais pas comment faire
J’ai une question moi j’ai un Mach g si je veux m’être le mvt dd avec le fesseau d’origine avec le cdi d’origine je peux ? La fiche correspond aux fesseau
Salut super video j'ai fait exactement les même branchement tout marche sauf le feux avant il est neuf je comprend pas
Au top pour le faisceaux
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Et pour le reste, genre cdi, bobine ht et les autres fils de l'allumage, comment on les branchent ?
Salut tu ne separes pas la masse châssis et la masse après régulateur ?
C’est quoi la différence en le premium et le dd ?
Salut , pour les clignotant dans le regulateur il y a des quoi mettre des clignotants mais le noir du cligno on le branche a quelle - ? Merci
cool
a quand un tuto montage mvt dd sur am6 norme euro 4 avec faisceau d origine
Hi if someone understands both french and english can you please tell me what to do on the mvt for derbi with the white and yellow wire? Do they both go on one connection or i need to choose one of those? I reaaly need to know because i ordered the ignition myself. Thanks!
Salut
Merci pour ta vidéo.
Comment ça fonctionne pour les clignotants ?
J'adore super bien expliqué bonne année à toi . Petit question avec le fille blanc du stator on peux rechargé ça batterie de 12v pour ceux qui on mvt dd avec batterie ? Si oui comment au régulateur ? Ou batterie ou plus ?
Salut oui c'est possible comme je le dit dans la vidéo. Oui régulateur obligatoire. Re regarde la vidéo, je le dit dedans 👍
Salut la forme ? Je suis sur TZR et j'ai un thermomètre digital kozo mais je ne sais pas où prendre le plus après contact... (Je ne suis pas du tout doué pour l'elec) pourrais tu m'indiquer le bon chemin à prendre s'il te plaît ? Merci✌🏼
Au passage, j'adore tes vidéos mais juste déçu que tu refuse les am6😅😭
Bon weekend ✌🏼
Tres belle vidéo bien expliquée. Juste une petite questions, sur quel cosse se branche le coupe circuit ? Merci
Salut. Sur le file noir/blanc du cdi.
petite questions il n'y a besoin que du plus pour que la baterie recharge ou je dois aussi la conecter a la masse ? sinon super explication facile a comprendre :)
merci pour les shema
Le régulateur de booster ce monte sur une dt ?
Du coup pour les cligno grâce à ce régulateur là il n’y a pas besoins de batterie ?
Bjr j'ai un regulateur de tension transval à 4 broche sa serait le même que le booster comme branchement
Bonjour je suis en 70 italkit, Vilo italkit, mvt premium, clapet d'origine, pipe top, carbu 28 stage 6,embrayage most, pot bidalot 50/70 et j'ai un amie qui me propose un r3 pas chère est-ce un bon pot ? Et quel bac me conseiller vous sans modif de carter je suis sur euro 3
Salut c'est pareille pour gros cubes? Merci
J’aimerais faire mon faisceau, j’ai une xr6, impossible de trouver le schéma pour savoir ou brancher quoi sur mon régulateur
Bonsoir , y as t'il le même genre de tuto pour un SR motard 50 ?
Merci d'avance pour l'éventuel réponse .
comment fait on pour brancher les feux quand t-on as trois cosse au lieux de deux cosse
Super vidéo, tu pourrais nous faire un schéma complet derbi avec plein phares et clignotants ( tout quoi )
Il existe déjà 👍 c'est le schéma d'origine 😉
@@zinzinpreparation oui sauf que tes schéma sont beaucoup plus facile à comprendre
@@sofen7083 tu sais, si je commence à ajouter tous ça sur mon schéma je suis persuadé qu'il sera plus compliqué à comprendre que l'origine 😅
@@zinzinpreparation ah d'accord tempis merci quand même t'as vidéo est super bien expliqué
Salut je voulai savoir conti est ce suent son fait des kit 70cc et si oui est ce encore possible den trouver?
Salut c’était juste pour savoir il faut compter combien pour une préparation moteur bas moteur et cylindre? ( pas pour du run ou quoi juste rouler de temps en temps )voilà sinon continue tu fait des super vidéo
Merci. Dsl mai je ne fait que des moteurs de courses.
J ai suivi ton schéma pour ma derbi mais quand elle est ralenti j ai pas de lumière et quand j accélère oui, et j ai 8 volts au ralenti et 11 a 13 volts en accélération sorti de fil
Mais quand je me branche sur la borne sorti batterie ça s allume mais quand j accélére je monte vite à 28 volts et j ai peur de tous griller de nouveaux
Bonjour à quoi sert la sortie du milieu en haut sur le régulateur de Derbi? Représenté par une croix
Salut zinzin super vidéo, très bien expliquer mais j'ai encore une question bête. Sur le régulateur derbi le fils qui recharge la batterie, on le relie direct sur le + de la batterie ?
Merci beaucoup 😊
Oui effectivement sur le plus de la batterie, et le moins de la batterie a la masse 👍
Attention avec une batterie pense à mettre un fusible de 5 ampères au plus proche du + de la batterie.
Salut je voulais savoir si je t'envoie en photo mon régulateur de tension tu peut me fair un croquie pour mes fil merci beaucoup si tu maide
Salut zinzin réparation dis es que ca marche sur reiju mrt pro